關(guān)于物流類實習報告合集九篇

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告具有成文事后性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編收集整理的物流類實習報告9篇，歡迎閱讀與收藏。

物流類實習報告 篇1

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　在這次實習中，我還對自己的.人際交往上有了新的認識。首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場

　　上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓，“忍一時，風平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。

　　總而言之，在實習的的這20天時間里，使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富，將他更好的用到以后的工作和學習中。

物流類實習報告 篇2

　　剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習物流管理專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的物流管理專業(yè)理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習。

　　一、實習目的

　　通過認識實習、加強理論學習與實際結(jié)合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

　　二、實習地點

　　揚州xx物流有限責任公司，以下簡稱（xx物流），創(chuàng)建于20xx年7月，注冊資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔貨運事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務部及30多個營運分公司�，F(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉儲面積達2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場潛力的物流公司之一。

　　公司實行直線連鎖管理模式，充分應用電子商務網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，服務網(wǎng)點遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國整車/零擔貨物專線直達往返運輸；中轉(zhuǎn)全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門對門配送等第三方物流超值延伸服務。此外，xx物流引進先進現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務為服務宗旨。

　　三、實習內(nèi)容與過程

　　第一天，早早的起來，去了單位，本身很期待著成為其中的一員。當走進單位的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。

　　接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同�；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實習過程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學的專業(yè)知識應用、拓展到實習工作當中，而后學到了更多物流專業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學會了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實習中深刻認識到一個工作人員所應該具有專業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過程中應用的重要性。

　　實習初期——快運部客服處：

　　物流客戶服務是指物流企業(yè)為促進其產(chǎn)品或服務的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務的過程將把價值附加到交換的產(chǎn)品和服務中去。公司在業(yè)務拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務水平，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務，在河北乃至全國樹立起廣泛的影響，實力打造一個優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實習主要任務：

　　1、接聽客戶的電話，如在業(yè)務操作中負責客服的'信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務單證，指令。

　　公司有完善的客戶服務系統(tǒng)使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為、對不熟悉公司業(yè)務的客戶做基本詳細的講解，使客戶對公司業(yè)務達到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務范圍，提升公司認知度及信譽度。

　　2、對客戶的訂單進行跟蹤記錄，準確填寫內(nèi)容，并對客戶進行相應制單，及時了解操作動向。

　　客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數(shù)，所以客戶部的人員每天都單要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣取⒃诳蛻舨繉嵙暤囊粋�星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認、

　　3、收集相關(guān)市場信息，并及時制作信息報告反饋給公司。

　　顧客的信息能夠及時反映出現(xiàn)在市場上的某些變動，由于市場競爭激烈，豐富廣泛的信息量會給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對公司業(yè)務的滿意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時有效的將業(yè)務情況反饋給上級部門，等待上級的進一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。

　　4、即使彌補操作失誤，及時更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。

　　若業(yè)務上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時發(fā)現(xiàn)并進行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。

　　在客服部約兩星期的實習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務態(tài)度。

　　作為一個客戶服務工作人員，應該掌握與客戶溝通的四個步驟：

　�。�1）端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。

　�。�2）與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。

　　（3）準確地獲取對方的資訊，明確用戶的需求及期望。

　�。�4）采取具體行動去幫助他，使顧客滿意。

　　優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認可公司的服務能力，同時對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠度。

　　四、實習總結(jié)

　　售后服務不到位企業(yè)要想長期盈利，走向強盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實施這一舉措中，滿意的售后服務便是成功法寶之一。xxxxxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個很重要的原因就是包括售后服務在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務做得好。我公司的售后服務做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶；客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享；另外，公司不能及時地想客戶所想，快速反應能力差，不能提供客戶所需的服務。

物流類實習報告 篇3

　　經(jīng)過了四天的實訓課程，的確令我受益匪淺，有必要在這里發(fā)表一下我的經(jīng)驗感受以及實訓總結(jié)。在星期一的上午，我們開始了實訓，同時也確立了我們的課題：“物流信息化的狀況分析”。所謂“信息化”，百度百科是這樣說的：指培養(yǎng)、發(fā)展以計算機為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之造福于社會的歷史過程。眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從誕生開始就為我們創(chuàng)造了一個又一個奇跡，它就像是一個無形的紐帶，把一切有關(guān)聯(lián)的或者無關(guān)聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起。物流也不例外，采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動有機地聯(lián)系起來，達到完美的互動，這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。

　　其實我一開始也只是知道“物流信息化十分重要”這個概念而已，對它“為什么這么重要”缺乏了解。后來，我在物流實驗室的桌面實訓活動中有了深刻理解。準確的說，這源自老師你說的一句話：“如果幾個人坐在一起討論整合，很容易達到零庫存，零缺貨”。所以我覺得信息化就是把人類作為群居動物的特性發(fā)揮到了極致，大家有力往一處使，眾人拾柴火焰高嘛。不過話也說回來，想要達到這種理想狀態(tài)，充足的客觀條件是必不可少的，根據(jù)我們的深入了解，想要物流信息化達到最優(yōu)狀態(tài)，首先要確保一個適宜的基礎(chǔ)環(huán)境，具體來說就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī)，以及建設(shè)通信、網(wǎng)絡等基礎(chǔ)設(shè)施，這是大環(huán)境的必然要求。其次，我們還需要一個物流公共信息平臺，而我們實訓時的主要道具——沙盤，則是這個平臺的具象化縮影。這個是達成物流信息化的基礎(chǔ)，有了它才有進行信息交流的可能，這個平臺的技術(shù)水平越發(fā)達，也意味著信息的更新將更快速，流水線上的商家也將越來越接近零庫存。

　　接下來我們來談談星期二的那次校外參觀活動。先說百世物流，其實我對它的印象還是蠻深刻的`，如果我沒記錯的話，它應該是國內(nèi)第一家嘗試辦理綜合業(yè)務的物流公司。他們企業(yè)的庫存管理軟件是由他們的技術(shù)部自行研發(fā)的，而且還采用了更加節(jié)省材料，面積更小，界面更清爽的新型貨運單據(jù)，這就是信息化發(fā)展最具象的體現(xiàn)，雖然目前還沒有開通空運業(yè)務，但的確是我國物流公司中的一個種子選手。

　　再說說口岸物流，說實話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車生產(chǎn)商，畢竟那一排排的豪車實在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說他們在激烈的競爭中得以生存下來，而對手則土崩瓦解，光是這一點就足以證明他們的實力。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務相關(guān)單證電子報文的接收、存儲、轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技術(shù)手段的電子商務應用、網(wǎng)絡平臺和增值信息服務的開發(fā)、實施、運營，同時為客戶設(shè)計、開發(fā)、集成和維護計算機網(wǎng)絡及業(yè)務系統(tǒng)，并提供專業(yè)咨詢、培訓和數(shù)據(jù)分析服務。以上是他們的主要業(yè)務，作為一個中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯的競爭力，當然，要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點，像我們學校這樣那就更好了。

　　接下來是新顏物流，我對他們企業(yè)的情況并不是很有印象。倒是那兩位企業(yè)負責人和同學老師之間的互動對話讓我感觸良多。就比如說企業(yè)存所在的問題，其實物流行業(yè)中的問題是一個中性詞，可以成為威脅，也是企業(yè)發(fā)展的機會的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢，

　　在我國有巨大挖掘潛力和長遠發(fā)展機遇，從這幾年的情況來看，我國物流信息化建設(shè)發(fā)展突飛猛進，取得的進步是很明顯的。但奈何我國物流信息化尚處在起步的初級階段，在企業(yè)物流信息化，物流公共服務平臺信息化，政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間。所以在發(fā)展過程中有問題出現(xiàn)是再正常不過的事，甚至是很有益的事。發(fā)現(xiàn)問題卻不去正視不去改變，甚至連問題也發(fā)現(xiàn)不了，在市場競爭中被淘汰是理所當然的。

　　根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn)，絕大部分中小型企業(yè)存在的問題是觀念尚未變化，仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營組織方式,物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務完成。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢，與趨勢逆行往往是不會有好果子吃的。其次則是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后，說的直白一點就是“缺錢”，要知道實現(xiàn)物流信息化價格不菲，而且需要長期積累和實踐摸索，砸錢進去不能很快就看到成果，這的確需要考驗企業(yè)負責人的心理素質(zhì)以及管理水平。

　　就如“有壓迫就有反抗”一個道理，有問題的地方必然有解決對策。第一號解決方案其實我們已經(jīng)在實訓過程中體驗過了——搭建一個信息平臺。和沙盤一樣，零售商、分銷商、批發(fā)商、生產(chǎn)商、物流公司，只要意見達成一致就有很大幾率達成零庫存。所以作為后起之秀的各個企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。

　　完善配送中心來提高整體物流效率也很重要，物流說白了也就是運東西，運貨的速度，運貨的質(zhì)量，管理的科學水平等等決定了企業(yè)的核心競爭力。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇，如信息化管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代化立體倉庫、條形碼掃描等。

　　重視物流人才培養(yǎng)，一支優(yōu)秀的物流管理隊伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實我認為我國不缺少人才，人才流失才是關(guān)鍵。一些到國外留學學習先進技術(shù)的一流人員往往會因為國外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國外發(fā)展，這也給我們拉響警鐘，我們需要共同努力創(chuàng)造一個適宜物流發(fā)展的大環(huán)境，才能達到良性循環(huán)。

　　上述分析表明，我國物流信息化建設(shè)發(fā)展較快，但總體水平不高。要想提高我國物流信息化水平，需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會等各方的共同努力。這沒什么好奇怪的，畢竟每個發(fā)達國家都是這么過來的，任重而道遠，但也就是這樣才更有努力的價值。

物流類實習報告 篇4

　　一：實習時間：20xx年12月—20xx年5月

　　二：實習地點：陜西書琳教育科技有限公司

　　三：實習目的：

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統(tǒng)一安排利用物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運營管理，增強同學們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)

　　1. 物流配送中心簡介：

　　物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

　　2.陜西書琳教育科技有限公司簡介：

　　陜西書琳教育科技有限公司擁有全新教育理念和專業(yè)兒童教育培訓學校，在西北擁有幾千所合作園所。國幼世紀教育科技(北京)有限公司是國幼世紀教育集團所屬北京公司，國幼世紀教育集團是一家集幼教教育科研、教育管理、教育培訓、教育服務、教育產(chǎn)品、網(wǎng)絡推廣為一體的幼教產(chǎn)業(yè)集團，國幼世紀教育科技(北京)有限公司為國幼世紀教育集團北京總部公司。

　　國幼世紀教育集團以“引領(lǐng)幼教，造福未來”為使命，旨在為全國范圍內(nèi)的各類幼兒園、幼教中心、幼教企業(yè)、幼教行政管理等機構(gòu)提供幼教相關(guān)服務，面向幼兒園園長、教師、家長、以及其他幼兒教育工作者群體，提供科學、優(yōu)秀、先進的教育理念、教育方法、教育產(chǎn)品、教育培訓和各種形式的教育服務。

　　集團目前在北京、重慶、呼和浩特、太原、保定、鄭州、合肥、常德、懷化、株洲、武漢、南昌、昆明、貴陽、成都、烏魯木齊、西安、蘭州、銀川等地設(shè)有直屬分公司，并在全國各地擁有50多家辦事機構(gòu)、200多家經(jīng)銷商公司網(wǎng)絡體系。各地分公司、辦事機構(gòu)都擁有各自獨立的物流倉儲體系，各級市場、銷售、教育服務、教師工作人員近千人。目前集團長年直接合作的幼兒園園所達3萬多所，共有600多萬幼兒園孩子及其家長、近百萬幼兒園園長、教師及其他幼教工作者接受集團提供的優(yōu)質(zhì)教育服務、教育產(chǎn)品、教育培訓。集團目前在北京、銀川各擁有一家教育培訓學校，在保定、昆明各擁有一家幼兒園。

　　四：實習內(nèi)容：

　　“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。

　　1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：

　　通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存. 商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.應注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應多學習和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益.

　　2.業(yè)務流程：

　　公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，*車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

　　調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結(jié)算等職能。

　　倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

　　運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

　　五.實訓小結(jié)：

　　經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的`具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

　　六：實訓感受：

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘�學習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

物流類實習報告 篇5

　　一。 研究動機：經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　二。 研究目的：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

　　三。 公司簡介：

　　1。 基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。

　　公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

　　公司占地面積83000平方米�，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。

　　2。 （物流）主要設(shè)施：

　　機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

　　手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M*1。2M地臺板。

　　運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

　　鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

　　4。 倉庫類型：

　　高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的'倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。

　　高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

　　鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

　　易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

　　其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

　　5。 倉儲系統(tǒng)服務：

　　市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

　　貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

　　隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。

　　上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

　　6。 倉儲系統(tǒng)服務：

　　常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

　　存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

　　加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

　　訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

　　退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。

　　7。 信息系統(tǒng)服務：

　　物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。

　　倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

　　運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

　　銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

物流類實習報告 篇6

　　實習目的

　　為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

　　實習要求

　　為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的'運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：

　　第一階段：入庫管理

　　第二階段：在庫管理

　　第三階段：出庫管理

　　第三階段：信息管理

　　通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

　　實習單位概要

　　寶供物流海恒基地：

　　1：基本概況

　　海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于XX年9月正式投入使用�；�地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

　　2：主要設(shè)備

　　高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門; 17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)

　　3：功能概況

　　倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸�？茖W的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。

物流類實習報告 篇7

　　一：公司簡介：

　　江蘇富昌中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001:xx和iso14001:xx認證.

　　公司位于無錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房xx平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設(shè)有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標準)、巡更系統(tǒng)。

　　目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務提供商，采用vmi業(yè)務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。

　　公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。

　　公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務;也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。

　　在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質(zhì)，可全面代理進口報關(guān)、保稅運輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務。

　　海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行。

　　目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺,全力支持該項業(yè)務的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務，采用vmi、jit、分送集報、集中內(nèi)銷等業(yè)務模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。

　　公司作為中國外運的分支機構(gòu)，依托中國外運的強大網(wǎng)絡，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，海空運、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務。

　　我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務，為將中外運集團建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

　　二：實習工作概況：

　　實習崗位(倉儲管理，盤點計劃為主)

　　實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

　　在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。

　　既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

　　下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個部門(半導體物流部，供應鏈事業(yè)部，財務部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程：

　　我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴�是一位非常好的上司。講誠信。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

　　眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

　　手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

　　心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的`機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。

　　此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

　　在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。

　　三：對企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

　　公司應該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制度。

　　四：對學院的管理的建議

　　嚴格制度，提高學生的主動積極性。

　　五：職業(yè)展望

　　經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。

物流類實習報告 篇8

　　為了切實保證實習的效果和質(zhì)量，一切行動聽指揮，認真聽從實習單位主管領(lǐng)導和指導教師的相關(guān)要求，同時，務必理解管理學院的統(tǒng)一監(jiān)管，服從學院對實習的統(tǒng)一安排和管理。

　　調(diào)查了解實習單位的實際狀況，包括企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務流程、產(chǎn)品狀況、企業(yè)效益狀況、企業(yè)各個職能管理信息系統(tǒng)狀況，個性是企業(yè)信息化建設(shè)與管理狀況、企業(yè)開展電子商務及企業(yè)所處行業(yè)開展電子商務的狀況，從而提高對企業(yè)管理工作包括電子商務管理的全面認識。

　　運用已學的理論知識，分析實習單位的現(xiàn)狀及存在問題，重點分析企業(yè)在開展電子商務方面存在的不足，提出相應的對策與推薦，并尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實踐相結(jié)合，增強分析問題和解決問題的潛力。

　　時光靜靜的流逝，短暫而有好處的實習結(jié)束了。主角的轉(zhuǎn)換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業(yè)，剛開始我不怎樣感興趣，心想既來了就好好做著。

　　無論什么樣的事情都能夠鍛煉自己，能夠?qū)W到你想要的。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機師傅進行排單并且有時候跟著司機師傅接貨。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你的操作關(guān)乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題，所以要十分的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關(guān)系，我每一天要應對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。個性是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

　　相信困難只是暫時的，透過領(lǐng)導的耐心指點，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的.關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時的，透過領(lǐng)導的耐心指點，同事的幫忙，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

　　但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不斷的學習，不斷的提高自己，更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發(fā)，重團結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應潛力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握。基于幾個月工作經(jīng)驗的積累，我對物流的各項業(yè)務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。

　　我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，但是在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的潛力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和原動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎樣樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

物流類實習報告 篇9

　　學 生 姓 名： 饒興詠

　　學 號：

　　年級、專業(yè)、班級： 20xx級物流管理(1)班

　　實 習 時 間： 20xx年3月1日～20xx年5月1日

　　實 習 單 位： 安徽首礦大昌金屬材料有限公司 實習指導教師(學校及實習所在單位)： 殷治平 陳同盛 實 習 成 績：

　　實習指導教師實習及成績評定

　　畢業(yè)實習報告

　　一、實習目的

　　畢業(yè)實習是大學教育階段最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實習，一方面，使自己接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和事業(yè)心、責任感;第二方面，使自己在社會實踐中接觸與物流專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉自己綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，提高獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力，為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

　　二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務

　　實習時間：20xx年3月1日至20xx年5月1日

　　實習單位：安徽首礦大昌金屬材料有限公司

　　具體崗位：計劃員

　　負責事務：負責公司物資供應計劃管理與物資質(zhì)量管理

　　三、實習主要內(nèi)容

　　(一)實習單位簡介

　　1、公司規(guī)模及目標

　　由我國著名企業(yè)首鋼總公司與合作伙伴安徽大昌礦業(yè)集團共同投資組建的合資公司，公司注冊資本金3億元，由首鋼進行控股，公司正式投入生產(chǎn)運營后，總產(chǎn)值可達百億元以上。

　　是首鋼在華北、西北、西南、東北地區(qū)相繼實施鋼鐵業(yè)兼并重組后，在華東地區(qū)建設(shè)的又一重要鐵礦石深加工基地。在首鋼與安徽霍邱大昌集團的共同努力下，發(fā)揮首鋼的技術(shù)、設(shè)備、人才和管理優(yōu)勢，按照新一代工廠的新功能、新流程、新技術(shù)要求，以優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)為平臺，打造成為具有國內(nèi)先進水平的精品棒線材生產(chǎn)基地和自主創(chuàng)新的示范工廠，成為節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的標志性工廠。

　　2、主要產(chǎn)業(yè)

　　安徽首礦大昌金屬材料有限公司位于安徽省六安市霍邱經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積近8000畝，總生產(chǎn)規(guī)模600萬t/a的項目，采用統(tǒng)一規(guī)劃，分三期實施建

　　設(shè)。預計三期工程完成后，最終規(guī)模為每年產(chǎn)615萬t鋼材，約占安徽省全年鋼產(chǎn)量的19%，其中線材190萬t，棒材180萬t，熱軋板245萬t，年產(chǎn)值可達100億元以上。

　　(二)實習具體過程

　　(1)業(yè)前培訓

　　在正式上崗前，被公司安排在一所高中參加為期12天的入職培訓，培訓的項目主要是軍訓和公司概況。當接到這一指令后，41名首批管理員工都感到很愕然，不可思議，都快畢業(yè)了還搞什么軍訓，很多人都懼怕軍訓的`辛苦，想想大一時軍訓的殘酷有些畏懼，我個人覺得這純粹是浪費時間，12天時間浪費在軍訓上還不如提前上崗，早點熟悉公司環(huán)境和自己的崗位，但后來發(fā)現(xiàn)自己錯得很離譜。

　　接下來的時光是魔鬼般的訓練，每天早上07:30準時的出現(xiàn)在操場上，跑完了3000米就稍息、立正、后列……休息時就在報告廳里聽人事部領(lǐng)導介紹公司公司的歷史、現(xiàn)狀、發(fā)展目標及相關(guān)的制度，組織安全知識與勞動紀律培訓，與我們談心，解除身處異地的不適。

　　終于培訓結(jié)束了，李董事長親自檢閱我們的軍訓效果，想不到領(lǐng)導如此的關(guān)心我們。座談會上董事長一一與我們交談，聆聽我們的軍訓體會，當我向董事長陳述的時候，我才發(fā)現(xiàn)自己在軍訓期間學到了很多課外知識。十幾天的訓練，逐漸養(yǎng)成了早起早睡的習慣，褪去了大學期間晚睡晚起的壞毛病，體育鍛煉也強健了自己的體魄。更重要的是，來自天南地北不同省市的同學(同事)在一起交流、成長，由陌生到熟悉，增加了彼此間的感情，形成了一個團結(jié)互助、和諧友愛，有強大凝聚力的團隊，我相信這支隊伍會托起鋼鐵企業(yè)明日輝煌。

　　這一切都為進入公司工作，各部門間的協(xié)調(diào)并進打下了堅實基礎(chǔ)，真的很感謝公司提供了這個機會，他們的決策太明智了，同時也覺得自己很幸運。

　　(2)業(yè)務熟悉

　　第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情很激動，期待自己成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們物資部的部長，他帶著個我們幾個人認識了一下我們部門的業(yè)務人員，他們很熱情的介紹了自己的職務和姓名，使我

　　感到非常溫馨。

　　當天休息，第二天部長召開部門會議，會議主要是向我們新人介紹物資部的業(yè)務流程，及各自的工作崗位、工作內(nèi)容。我的職位是計劃員，主要職責：

　　1、負責審查接收指揮部工藝技術(shù)組上報的設(shè)備采購計劃和技術(shù)規(guī)格書、圖紙等，建立工程項目設(shè)備統(tǒng)計臺帳、移動報告和動態(tài)報表。

　　2、負責審查接收指揮部工程組審核的材料采購計劃，按物資分類進行匯總，安排采購組采購，按期到貨。按照倉儲組的稽核結(jié)果，建立工程材料統(tǒng)計臺帳和報表，滿足資金審核和結(jié)算要求。

　　3、負責設(shè)備和材料的質(zhì)量管理工作，組織采購組、倉儲組、監(jiān)理落實質(zhì)量控制措施，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量問題。

　　4、負責協(xié)調(diào)辦理材料代用、退庫、回收等工作。

　　5、負責根據(jù)計劃需求和工程進度，安排材料、設(shè)備直送工作，組織質(zhì)量檢驗。

　　6、負責參加工程例會，協(xié)調(diào)解決設(shè)備、材料供應中存在的問題。

　　7、負責組織工程交工及竣工驗收工作所需的物資資料準備工作。

　　由于是國企，管理比較嚴格，規(guī)章制度比較多。接下來近一個月的時間，主要是學習公司的各項規(guī)章制度、勞動紀律、公司物資采購供應管理辦法、物資部工作人員廉潔從業(yè)行為規(guī)范。通過以上學習，深刻體會到國有國法廠有廠規(guī)，無規(guī)矩不成方圓的道理，做一個遵紀守法、愛崗敬業(yè)，有良好職業(yè)道德的企業(yè)員工的必要性。

　　(3)業(yè)務操作

　　1、審查接收各業(yè)主(需求)部門上報的物資需求計劃，檢查填寫是否規(guī)范，有沒有寫規(guī)格型號，單位、數(shù)量、到貨期是否漏寫誤寫。根據(jù)庫存情況、儲備資金占用情況、物資耗用標準來平衡物資供應計劃，然后根據(jù)材料 、設(shè)備各自的特性分類匯總，相應的編制材料、設(shè)備采購計劃，最后下發(fā)給相應的采購員進行采購。在整個過程中，細心是很重要的，規(guī)格型號及數(shù)量的錯誤會給采購員采購造成麻煩，降低采購效率，同時也會造成錯誤的采購，采購的物品不符合業(yè)主的要求，就要進行二次采購，增加了成本，消耗了不必要的時間、人力、物力、財力。

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