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軸承實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
我們眼下的社會(huì)，報(bào)告的用途越來(lái)越大，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編整理的軸承實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎大家分享。
軸承實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、 實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是軸承專(zhuān)業(yè)方向重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，其目的是：
1.在學(xué)生學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和部分專(zhuān)業(yè)課之后，對(duì)軸承的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)組織有一個(gè)較完整的了解。
2.使學(xué)生深入生產(chǎn)實(shí)際吧理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，擴(kuò)大和深化所學(xué)的基本理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3.通過(guò)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn)和虛心向工廠技術(shù)人員和工人師傅求教的`學(xué)習(xí)態(tài)度。
4.為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)和學(xué)生將來(lái)的工作打基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是軸承專(zhuān)業(yè)的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的課堂。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，其目的主要是：1、鞏固和深化所學(xué)理論知識(shí)，并將理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中提高學(xué)生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力。為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。
2、進(jìn)一步接觸社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生的良好專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，為今后從事工程設(shè)計(jì)工作打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月6日至20xx年7月31日
（二）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：浙江四通軸承廠
四通軸承廠位于美麗的常山縣，常山縣地屬浙江省衢州市，毗鄰贛、皖、閩三省，周?chē)c柯城區(qū)、衢江區(qū)、江山市、開(kāi)化縣；杭州市的淳安縣；江西省上饒市的玉山縣相接壤。區(qū)位獨(dú)特，交通便利，素有“四省通衢，兩浙首站”之稱(chēng)。杭金衢高速公路橫貫常山全境，縣城距浙贛鐵路和衢州機(jī)場(chǎng)均在40公里以內(nèi)，規(guī)劃中的九景衢鐵路、黃衢南高速、景千高速公路穿境而過(guò)。全縣公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)986.3公里�？h城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路全部實(shí)現(xiàn)硬化，初步建成了以縣城為中心的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
浙江四通軸承集團(tuán)是以原“浙江四通軸承有限公司”為主體組建的省級(jí)集團(tuán)企業(yè)，是一家主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)軸承系列產(chǎn)品，集科、工、貿(mào)于一體具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)的高新技術(shù)企業(yè)。 四通集團(tuán)的前身系浙江常山軸承總廠，歷經(jīng)30余年的艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷改革創(chuàng)新，以高新技術(shù)和高素質(zhì)人才推動(dòng)企業(yè)大發(fā)展，成為今天擁有總資產(chǎn)超3億元的現(xiàn)代新型企業(yè)。集團(tuán)已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品均采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并率先獲得QS9000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證和ISO14000環(huán)保體系認(rèn)證，“浙西、ZX”被評(píng)為浙江省著名商標(biāo)，并獲得浙江省AAA級(jí)誠(chéng)信企業(yè)。
集團(tuán)擁有三個(gè)生產(chǎn)基地，下設(shè)10家子公司，分設(shè)30余家合作型生產(chǎn)企業(yè)。具有年生產(chǎn)外徑￠50mm-￠300mm軸承5000萬(wàn)套的能力，主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)“6”、“3”、“7”、“2”、“N”五大類(lèi)及英制圓錐系列軸承等500多個(gè)品種。公司現(xiàn)有員工3000余人，其中大中專(zhuān)學(xué)歷以上技術(shù)人員480人，具有較強(qiáng)的研發(fā)能力。公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、南美、歐洲、澳大利亞、中東和東南亞等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中小圓錐軸承出口量位居全國(guó)榜首。 目前，公司正朝著“高、精、大”的宏偉目標(biāo)快速推進(jìn)。在未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中，集團(tuán)將充分發(fā)揮規(guī)模、技術(shù)、機(jī)制和人才四大優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)輝煌。
軸承實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)報(bào)告
前言
我在實(shí)習(xí)期間20xx年12月6日到20xx年2月7號(hào)在山東人本機(jī)電銷(xiāo)售公司工作，在20xx年2月11號(hào)調(diào)到人本集團(tuán)本部實(shí)習(xí)，期間2月17日到3月6日在安徽省蕪湖市接受培訓(xùn)，3月10日到5月15日在溫州總部學(xué)習(xí)直至離職。 公司簡(jiǎn)介 人本集團(tuán)創(chuàng)立于1991年,是中國(guó)最大的軸承生產(chǎn)企業(yè)之一，同時(shí)涉足汽車(chē)配件、商業(yè)超市、機(jī)電貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)，截至20xx年底，集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)81.52億元，職工19750余人。20xx年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入120億元，利稅5.5億元。
人本集團(tuán)通過(guò)投資、并購(gòu)、技改等方式，現(xiàn)已形成溫州、杭州、無(wú)錫、上海、南充、蕪湖、黃石、湖州等八大軸承生產(chǎn)基地，擁有70余家軸承成品及配件制造企業(yè)，下屬企業(yè)150余家。集團(tuán)能生產(chǎn)內(nèi)徑1.5mm至4000mm范圍內(nèi)各類(lèi)軸承三萬(wàn)余種，年生產(chǎn)能力達(dá)6.95億套，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中名列前茅。 實(shí)習(xí)內(nèi)容
從20xx年12月7日在山東人本機(jī)電從事銷(xiāo)售工作總共在銷(xiāo)售公司從事兩個(gè)月整，在山東銷(xiāo)售公司的工作主要就是拜訪客戶、熟悉產(chǎn)品用途與賬款的回收。雖然就是短短的兩個(gè)月的時(shí)間但是遇到了很多困難，有跟客戶接觸存在的溝通問(wèn)題，有產(chǎn)品學(xué)習(xí)當(dāng)中遇到的困難。在社會(huì)當(dāng)中，做為一名銷(xiāo)售人員憑靠的不僅是理論和一腔熱血，在山東的這一段時(shí)間里遇到了很多想象不到的困難，客戶與你交流就是給你機(jī)會(huì)要是不給你見(jiàn)面的機(jī)會(huì)那就要看個(gè)人的頭腦啦，有時(shí)或許客戶在故意考驗(yàn)業(yè)務(wù)員的誠(chéng)意，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)員再一次未拜訪成功客戶時(shí)就連續(xù)多次拜訪，到最后適得其反令客戶非常的反感。我第一次在開(kāi)發(fā)新客戶時(shí)也是遇到了同樣的問(wèn)題，由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，在跟客戶溝通時(shí)沒(méi)有做到拉進(jìn)自己與客戶之間的關(guān)系沒(méi)有做到讓客戶相信自己，很是受挫。雖然自己第一次失敗但是自己成功邁出了自己的第一步并且自己贏得了經(jīng)驗(yàn)。第一次失敗啦，第二次失敗，第三次客戶看見(jiàn)了我的誠(chéng)意，我做成了自己的第一個(gè)客戶。要想自己在工作上有一個(gè)好的上升平臺(tái)自己不僅在工作上要體現(xiàn)出自己的價(jià)值還要給自己的老板留下一個(gè)好的印象，這是你在工作的過(guò)程中全面提升自己的的必要過(guò)程。作為一名銷(xiāo)售人員擅長(zhǎng)與人溝通這是業(yè)務(wù)人員必備的條件之一，其次在產(chǎn)品知識(shí)上也要有過(guò)硬的基礎(chǔ)，在跟客戶溝通時(shí)不僅只是一味的簡(jiǎn)單的說(shuō)自己的產(chǎn)品，自己要擁有解決客戶
產(chǎn)品疑問(wèn)的能力，能夠掌握產(chǎn)品用途和優(yōu)勢(shì)所在，既能讓顧客有耐心與我們進(jìn)行溝通又能對(duì)我們的產(chǎn)品質(zhì)量有信心和感興趣，只要做到這一點(diǎn)我們就成功了一大步，無(wú)形之中他就成為了你的一個(gè)潛在客戶。在我跑客戶的過(guò)程中，見(jiàn)過(guò)了各種各樣的客戶，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的失敗打擊，但是只要自己有耐心不怕失敗成功就在不遠(yuǎn)處等著我們，我見(jiàn)過(guò)的客戶有不見(jiàn)我的，有不相信我的，有刁難我的，但是我沒(méi)有停止過(guò)我的拜訪，我相信我會(huì)成功。就這樣我的銷(xiāo)售工作兩個(gè)月結(jié)束啦雖然沒(méi)有很大的.成就，但是我仍然成功啦，我收獲了經(jīng)驗(yàn)，至少在本地區(qū)我也有了自己的交際網(wǎng)和人脈關(guān)系。這是我做業(yè)務(wù)提升自己的根本。
在20xx年2月初接到總公司調(diào)令到總公司接受培訓(xùn)，在安徽蕪湖接受軍事培訓(xùn)20天，3月10進(jìn)入公司一線實(shí)習(xí)，進(jìn)行機(jī)械操作、維修與產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)。要想進(jìn)入總公司正式工作成為人本人必須要進(jìn)入人本集團(tuán)自己的培訓(xùn)中心進(jìn)行為期二十天的培訓(xùn)，如果不能通過(guò)培訓(xùn)中心考核，就不能進(jìn)入人本集團(tuán)。短短的二十天擁有艱難的體能訓(xùn)練還擁有企業(yè)文化和產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)。在這段時(shí)間里，我目睹了很多人的眼淚，看到了很多人無(wú)法接受全天候的軍訓(xùn)而選擇離去，其中有很多人去鼓勵(lì)那些要離開(kāi)的人，雖然有很多人還是選擇離開(kāi)啦但是終究我們大部分人留了下來(lái)。在這二十天里，每天我們徒步跑10公里，一個(gè)小時(shí)的俯臥撐，兩個(gè)小時(shí)的軍姿，一個(gè)小時(shí)的蹲資，到了晚上兩個(gè)小時(shí)的文化學(xué)習(xí)，晚上二十一點(diǎn)休息，不定時(shí)晚上吹緊急集合號(hào)進(jìn)行晚上突擊練習(xí)，每天我們?cè)谂嘤?xùn)中心就是做這些，每天我們都拖著疲憊的身體回到休息室，一句話都不想多說(shuō)，但是盡管這樣我們宿舍內(nèi)部還是依然建立了深厚的友誼，雖然我們并不是在真正的部隊(duì)，但是我們的感情也勝似戰(zhàn)友。在3月8號(hào)，全部人員進(jìn)行體能考核，我們這里的考核規(guī)則就是在十三分鐘之內(nèi)所有人員跑完六公里并且成績(jī)以每個(gè)團(tuán)隊(duì)最后一名的成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，我們團(tuán)隊(duì)是第一個(gè)先考核的團(tuán)隊(duì)，最終的結(jié)果我們團(tuán)隊(duì)是一起的終點(diǎn)，沒(méi)有最后一名也沒(méi)有第一名。我們團(tuán)隊(duì)中有體力好的有體質(zhì)差一點(diǎn)的，但是我們誰(shuí)也沒(méi)有放棄誰(shuí)。體力好的最后是抬著個(gè)別體力不行的到達(dá)了終點(diǎn)。這次的考核不僅僅讓我們進(jìn)入了人本集團(tuán)，還讓我們?cè)趥?cè)面看到了人本集團(tuán)身后的企業(yè)文化，員工之間互幫互助團(tuán)結(jié)友愛(ài)的氛圍。在培訓(xùn)中心雖然僅短短的二十天，但是從內(nèi)心深處已經(jīng)深刻感受到這個(gè)大企業(yè)的人性化。
3月10日正式進(jìn)入總公司，進(jìn)入這個(gè)企業(yè)是我很久之前夢(mèng)寐以求的事情，
但是現(xiàn)在進(jìn)入集團(tuán)之后有很大的壓力，還沒(méi)有開(kāi)始工作就開(kāi)始擔(dān)憂做不好，3月11日進(jìn)入廠部，人事部對(duì)我們進(jìn)行廠內(nèi)制度的講解還有食宿的安排，公司人員都很和善，不管有什么困難公司內(nèi)部的任何一個(gè)人都會(huì)幫助我們。每一名進(jìn)入公司實(shí)習(xí)的新員工都會(huì)有一名來(lái)員工做師傅，跟著他們進(jìn)行學(xué)習(xí)，在找?guī)煾抵拔覀儓F(tuán)隊(duì)主管對(duì)我們進(jìn)行工作之前的溝通和心理疏導(dǎo)，主管擔(dān)心我們新來(lái)的員工沒(méi)有足夠的耐心和吃苦耐勞的精神，堅(jiān)持不下來(lái)最后會(huì)放棄這份工作。主管把我們內(nèi)心的困惑和擔(dān)憂全都說(shuō)了出來(lái)，讓我們安心工作。
進(jìn)入人本集團(tuán)人人都知道的一句話就是有疑必問(wèn)，有問(wèn)必答。我們進(jìn)入人本集團(tuán)擁有自己的師傅，每天跟著師傅學(xué)習(xí)機(jī)械的操作和產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)。在本公司人員，不管是任何人員都要經(jīng)過(guò)在一線做普通員工一段時(shí)間，這是對(duì)員工的考核，我在公司主要學(xué)習(xí)機(jī)械的操作與維護(hù)，師傅每天除了傳授我機(jī)械方面的知識(shí)外，還對(duì)我對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售方面給我講解了好多課本上沒(méi)有的東西。師傅雖然沒(méi)有我的學(xué)歷高但是他多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)對(duì)我來(lái)說(shuō)寶貴得很，師傅對(duì)于我平時(shí)的錯(cuò)誤沒(méi)有太多的責(zé)備，有的就是諄諄的教導(dǎo)和經(jīng)驗(yàn)的傳授，在人本集團(tuán)里，不管是任何人，只要在工作中有疑問(wèn)，即使自己的師傅不在，問(wèn)其他的師傅也是一樣的，他們也會(huì)毫無(wú)保留的告訴我們，這就是人本集團(tuán)的人性化所在，還有在人本集團(tuán)里沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)等級(jí)的劃分，有的就是老師和學(xué)生。我在人本集團(tuán)總部真正工作的時(shí)間就整整兩個(gè)月，但是我感受到了大公司所擁有的完整的制度和企業(yè)的人性化。最后我選擇離開(kāi)人本集團(tuán)是由于個(gè)別的原因，并不是他本身不好。我要跟隨我的心去尋找自己想做的工作而不是被迫的去做某一項(xiàng)工作。離開(kāi)人本集團(tuán)我也是下了很大的決心的，其中最大的原因就是公司沒(méi)有兌現(xiàn)對(duì)我的承諾，我在公司一線工作不到三個(gè)月的時(shí)間，向公司打申請(qǐng)調(diào)到銷(xiāo)售公司但是由于公司一線員工比較緊缺一直沒(méi)有審批我的請(qǐng)求，最后起決定離開(kāi)。
對(duì)于人本集團(tuán)這個(gè)大集團(tuán)他自身的各項(xiàng)完善的制度是其他公司不能比的，但是在對(duì)員工的承諾上不應(yīng)該因?yàn)樽陨淼哪硶r(shí)間段的需求而失信于人這樣對(duì)員工的忠誠(chéng)度會(huì)有所影響。越大的集團(tuán)就越應(yīng)該體現(xiàn)出其人性化，不能因?yàn)槿蝿?wù)量較大的原因無(wú)償增加員工工作時(shí)間，這樣會(huì)造成員工的反感。只有讓員工充分感受到企業(yè)的人性化這樣才會(huì)使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中立于不敗之地。
實(shí)習(xí)總結(jié)
六月就要到了我的實(shí)習(xí)期結(jié)束啦，在實(shí)習(xí)的這幾個(gè)月當(dāng)中我收獲很多，有過(guò)淚，有過(guò)笑。但是任何事情我都克服啦，都挺過(guò)來(lái)啦。在這段時(shí)間啦，我見(jiàn)過(guò)了各種各樣的人，和他們溝通打交道，沒(méi)有在學(xué)校時(shí)想象的那么簡(jiǎn)單，我們實(shí)在是太單純啦，當(dāng)然我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的知識(shí)還是幫了我們很大的忙的，這些理論當(dāng)中對(duì)我們?cè)诟蛻魷贤〞r(shí)掌握客戶和抓住客戶心理動(dòng)向時(shí)有很大的幫助。到這些就會(huì)想到學(xué)校對(duì)我們悉心教導(dǎo)的老師，他們向我們灌輸?shù)膶?zhuān)業(yè)知識(shí)會(huì)在我們今后的工作當(dāng)中不斷地運(yùn)用進(jìn)去，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。實(shí)習(xí)結(jié)束啦，我們長(zhǎng)大啦。這就是我這幾個(gè)月實(shí)習(xí)的收獲所得。
軸承實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、 實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是軸承專(zhuān)業(yè)方向重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，其目的是：
1.在學(xué)生學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和部分專(zhuān)業(yè)課之后，對(duì)軸承的生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)組織有一個(gè)較完整的了解。
2.使學(xué)生深入生產(chǎn)實(shí)際吧理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，擴(kuò)大和深化所學(xué)的基本理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3.通過(guò)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn)和虛心向工廠技術(shù)人員和工人師傅求教的學(xué)習(xí)態(tài)度。
4.為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)和學(xué)生將來(lái)的工作打基礎(chǔ)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是軸承專(zhuān)業(yè)的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的課堂。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，其目的主要是：1、鞏固和深化所學(xué)理論知識(shí)，并將理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中提高學(xué)生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力。為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。
2、進(jìn)一步接觸社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生的良好專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，為今后從事工程設(shè)計(jì)工作打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月6日至20xx年7月31日
�。ǘ⿲�(shí)習(xí)地點(diǎn)：浙江四通軸承廠
四通軸承廠位于美麗的常山縣，常山縣地屬浙江省衢州市，毗鄰贛、皖、閩三省，周?chē)c柯城區(qū)、衢江區(qū)、江山市、開(kāi)化縣；杭州市的淳安縣；江西省上饒市的玉山縣相接壤。區(qū)位獨(dú)特，交通便利，素有“四省通衢，兩浙首站”之稱(chēng)。杭金衢高速公路橫貫常山全境，縣城距浙贛鐵路和衢州機(jī)場(chǎng)均在40公里以內(nèi)，規(guī)劃中的九景衢鐵路、黃衢南高速、景千高速公路穿境而過(guò)。全縣公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)986.3公里�？h城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路全部實(shí)現(xiàn)硬化，初步建成了以縣城為中心的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
浙江四通軸承集團(tuán)是以原“浙江四通軸承有限公司”為主體組建的省級(jí)集團(tuán)企業(yè)，是一家主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)軸承系列產(chǎn)品，集科、工、貿(mào)于一體具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)的高新技術(shù)企業(yè)。 四通集團(tuán)的前身系浙江常山軸承總廠，歷經(jīng)30余年的艱苦創(chuàng)業(yè)，不斷改革創(chuàng)新，以高新技術(shù)和高素質(zhì)人才推動(dòng)企業(yè)大發(fā)展，成為今天擁有總資產(chǎn)超3億元的現(xiàn)代新型企業(yè)。集團(tuán)已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品均采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并率先獲得QS9000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證和ISO14000環(huán)保體系認(rèn)證，“浙西、ZX”被評(píng)為浙江省著名商標(biāo)，并獲得浙江省AAA級(jí)誠(chéng)信企業(yè)。
集團(tuán)擁有三個(gè)生產(chǎn)基地，下設(shè)10家子公司，分設(shè)30余家合作型生產(chǎn)企業(yè)。具有年生產(chǎn)外徑￠50mm-￠300mm軸承5000萬(wàn)套的能力，主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)“6”、“3”、“7”、“2”、“N”五大類(lèi)及英制圓錐系列軸承等500多個(gè)品種。公司現(xiàn)有員工3000余人，其中大中專(zhuān)學(xué)歷以上技術(shù)人員480人，具有較強(qiáng)的研發(fā)能力。公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、南美、歐洲、澳大利亞、中東和東南亞等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中小圓錐軸承出口量位居全國(guó)榜首。 目前，公司正朝著“高、精、大”的宏偉目標(biāo)快速推進(jìn)。在未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中，集團(tuán)將充分發(fā)揮規(guī)模、技術(shù)、機(jī)制和人才四大優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)輝煌。
公司生產(chǎn)的軸承簡(jiǎn)介：
1.深溝球軸承：
深溝球軸承又稱(chēng)向心球軸承，其主要承受徑向負(fù)荷，但也承受一部分軸向負(fù)荷。廣泛使用于各種機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。
深溝球軸承一般由一對(duì)套圈﹑一組保持架﹑一組鋼球組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)最普遍﹑應(yīng)用最廣泛的一類(lèi)軸承。該類(lèi)型軸承主要用來(lái)承受徑向負(fù)荷，但也可承受一定量的任一方向的軸向負(fù)荷。當(dāng)在一定范圍內(nèi)，加大軸承的徑向油隙時(shí)，此種軸承具有角接觸
球軸承的性質(zhì)，還可以承受較大的軸向負(fù)荷。深溝球軸承裝在軸上以后，可使軸或外殼的軸向位移限制在軸承的軸向范圍內(nèi)。同時(shí)，當(dāng)外殼孔和軸（或外圈對(duì)內(nèi)圈）相對(duì)有傾斜時(shí)，（不超過(guò)8ˊ-16ˊ，根據(jù)游隙確定）仍可以正常工作。既然有傾斜存在，就必然要降低軸承使用壽命。
安裝時(shí)，外圈置于機(jī)械的外殼孔中，與箱體或軸座相連；內(nèi)圈一般是過(guò)盈配合于軸上，同軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，也有內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。受力分析：以內(nèi)圈同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況來(lái)看，軸承內(nèi)圈滾到表面承受著循環(huán)不斷的徑向力，滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)滾道表面時(shí)發(fā)生摩擦。。最低點(diǎn)受力最大。主要靠鋼球來(lái)傳遞載荷，鋼球越大，所能承受的載荷越大。
2.圓錐滾子軸承：
圓錐滾子軸承主要用來(lái)承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷。該類(lèi)軸承在設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)。除公制系列產(chǎn)品外，還有多種英制系列產(chǎn)品。適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。圓錐滾子軸承除單列軸承之外，還有雙列軸承、成對(duì)雙聯(lián)軸承及四列軸承。圓錐滾子軸承保持架一般采用沖壓保持架。
3.外球面球進(jìn)口軸承：
外球面球進(jìn)口軸承實(shí)際上是深溝球進(jìn)口軸承的一種變型，特點(diǎn)是它的外圈外徑表面為球面，可以配入進(jìn)口軸承座相應(yīng)的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。
雖然它的基本性能與深溝球軸承應(yīng)是相似的，但是由于這種軸承大都應(yīng)用在比較粗糙的機(jī)械中，安裝定位不夠精確，軸與座孔的軸線對(duì)中性差，或是軸長(zhǎng)而撓度大等的情況下，而且軸承本身精度也不夠高，有的結(jié)構(gòu)也較粗糙，因此共性能的實(shí)際表現(xiàn)比較相同規(guī)格的深溝球軸承要打上相當(dāng)?shù)恼劭�。例如帶頂絲的外球面球軸承應(yīng)用于剛度差撓度大的通軸，這種軸承兩面帶密封圈，能?chē)?yán)密防止污物侵入，出廠時(shí)巳裝填適量的潤(rùn)滑劑，安裝前不需清洗，不需補(bǔ)加潤(rùn)滑劑，軸承內(nèi)圈凸出端上的頂絲螺釘在軸上緊固時(shí)．允許的軸向負(fù)荷不得超過(guò)額定動(dòng)負(fù)荷的20％。
帶偏心套的外球面球軸承與帶頂絲的外球面軸承性能基本相同，只是頂絲不在內(nèi)圈上，而是在偏心套上。圓錐孔外球面球軸承的內(nèi)孔為帶1：12錐度的圓錐孔，可直接安裝在錐形軸上，或借助緊定襯套安裝在無(wú)軸肩光軸上，并可微調(diào)軸承游隙。
4.圓柱滾子軸承：
圓柱滾子軸承一般只用來(lái)承受徑向負(fù)荷，與相同尺寸的深溝球軸承相比，有較大的徑向負(fù)荷能力，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承，但與這類(lèi)軸承配合的軸﹑殼體孔的加工要求較高，允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線傾斜度很�。�2°-4°），兩軸線傾斜如超越限度，滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化，嚴(yán)重影響軸承的負(fù)荷能力，降低軸承的使用壽命。所以該類(lèi)軸承如需要安裝在承受軸向負(fù)荷作用的主機(jī)部件中，只有在同時(shí)使用其他類(lèi)型軸承去承受軸向負(fù)荷的前提下，才可使用。
裝配車(chē)間
在這個(gè)車(chē)間，主要是深溝球軸承的裝配。
裝配流程大致如下：（裝前洗）→（裝前檢）→裝前洗）裝前檢）內(nèi)、外套溝道直徑偏差分選→配套裝球→清洗→(裝釘)、分球、放保持架→配套裝球→（裝釘)分球、放保持架→鉚合→粗精清洗→成品檢驗(yàn)→測(cè)振→清洗烘干→配裝其它配套件（注脂、壓蓋）→測(cè)振→包裝前檢配裝其它配套件（注脂、壓蓋）驗(yàn)→防銹包裝→存放。
在裝配工序中大量使用機(jī)械設(shè)備，以滿足合格軸承裝配要求；減少用人量，以降低成本。在球軸承裝配設(shè)備方面，在消化吸收國(guó)外設(shè)備基礎(chǔ)上制造的分選合套機(jī)，它集內(nèi)外圈溝道分選、分組、裝球、合套、加保持架和鉚合保持架于一身，實(shí)現(xiàn)了外圈和內(nèi)圈的智能化測(cè)量分選分組；PLC程控計(jì)算合套數(shù)據(jù)進(jìn)行合套計(jì)算；自動(dòng)裝配預(yù)選的分組鋼球。還有軸承加潤(rùn)滑
脂、加密封蓋、壓密封蓋、勻脂自動(dòng)線�，F(xiàn)一一介紹。
1) 球軸承分選合套機(jī)
過(guò)去的一些軸承制造廠，球軸承溝道直徑的分選分組一直都是手工操作，這項(xiàng)工作既耗費(fèi)大量的人力，又在操作過(guò)程中有很大的誤差性(人的視覺(jué)誤差、環(huán)境誤差、儀器誤差等)。搞不好就對(duì)軸承的游隙有很大影響，從而影響到軸承的整體性能，比如：噪音大、回轉(zhuǎn)精度差、壽命低等等。
而分選合套機(jī)將這一難題輕松解決!分選合套機(jī)把分選軸承內(nèi)、外套圈溝道直徑的工作和組合內(nèi)外套圈、加鋼球的工作集于一身，做到了分別自動(dòng)分選內(nèi)、外套圈的溝道，然后分別自動(dòng)記憶內(nèi)、外套圈的測(cè)量數(shù)據(jù)，按所需組數(shù)存儲(chǔ)內(nèi)、外套圈，自動(dòng)記憶所測(cè)量的內(nèi)、外套圈所在位置。工業(yè)程控器根據(jù)所記憶每個(gè)套圈的測(cè)量數(shù)據(jù)和已有鋼球分組數(shù)據(jù)進(jìn)行分組計(jì)算，然后選擇所需位置的內(nèi)、外套圈，進(jìn)行內(nèi)、外套圈合套，合套后選擇按合套數(shù)據(jù)配套的鋼球，進(jìn)行裝鋼球的工作。最后進(jìn)行內(nèi)外套圈和鋼球之間的鎖緊工作。應(yīng)該說(shuō)這是一個(gè)自動(dòng)化程度、機(jī)械化水平非常高的現(xiàn)代化設(shè)備。整臺(tái)機(jī)采用PLC程序控制、人機(jī)界面編輯操作指令和顯示工作進(jìn)程，PLC機(jī)執(zhí)行自動(dòng)循環(huán)工作，電器驅(qū)動(dòng)和氣動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同完成整臺(tái)機(jī)的機(jī)械程序動(dòng)作。該機(jī)體積小巧布置緊湊，占地面積小，南于自動(dòng)化程度高，所以可以大量地節(jié)約人力。在江南的一些民營(yíng)軸承企業(yè)中一般能一個(gè)人看一至三臺(tái)這樣的設(shè)備，給軸承裝配生產(chǎn)中的減人增效帶來(lái)了極大的效果。
2) 軸承分球裝保持架鉚合保持架機(jī)
這種機(jī)型是首先給合套后的軸承進(jìn)行鋼球定位；然后進(jìn)行分球；接著進(jìn)行裝第一個(gè)保持架的工部；然后到裝第二個(gè)保持架的丁部；最后進(jìn)行鉚合保持架。雖然這臺(tái)機(jī)的精度不是很高，但是由于機(jī)械動(dòng)作復(fù)雜，所以要想在軸承生產(chǎn)中能夠理想應(yīng)用，還要有渡過(guò)成熟期的過(guò)程。
3) 成品清洗和涂油機(jī)
清洗的目的是為了除去零件表面的防銹油層，便于進(jìn)行滾道尺寸的分組，保證測(cè)量精確，防止裝配過(guò)程表面繼續(xù)粘附灰塵和便于觀察零件表面在庫(kù)存中是否發(fā)生銹蝕點(diǎn)。為裝配各工序打下良好的基礎(chǔ)。為除掉保持架上的防銹油，避免油污帶進(jìn)軸承，裝前對(duì)保持架的清洗也很重要。
使用的清洗液有煤油、汽油等。對(duì)軸承套圈，采用煤油加少許防銹油為清洗液的清洗機(jī)清洗保持架我們公司用汽油清洗鋼球在清洗過(guò)程中還須防止鋼球表面的碰上，否則會(huì)影響到鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生噪聲。
贓物及灰塵清洗不凈，對(duì)軸承有以下影響：（1）影響軸承旋轉(zhuǎn)靈活性；（2）影響游隙的測(cè)量；
（3）影響旋轉(zhuǎn)精度的測(cè)量；（4）影響軸承振動(dòng)和噪聲的測(cè)量；（5）影響摩擦力矩的測(cè)量；
�。�6）影響軸承的使用，降低壽命。
目前軸承成品清洗設(shè)備，多數(shù)都是采用隧道式噴淋清洗或超聲波清洗兩種形式。而有些廠已經(jīng)把清洗的通道布置到了最大容量，最多的有四條通道。有些廠把機(jī)體做成不銹鋼機(jī)體，而有些廠家還是沿用過(guò)去的碳鋼板機(jī)體，當(dāng)然這里就各有優(yōu)缺點(diǎn)了。在清洗過(guò)程中噴淋清洗，是用清洗液對(duì)成品軸承進(jìn)行高速大流量的沖洗。高速大流量的清洗液對(duì)準(zhǔn)軸承進(jìn)行沖洗，這樣促使軸承產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，在自轉(zhuǎn)過(guò)程中清洗液又把含在套圈溝道內(nèi)的臟物沖刷掉，從而使軸承保持清潔、降低軸承的躁音。而一些軸承設(shè)備廠家，把超聲波設(shè)備應(yīng)用到了清洗成品軸承方面。在這里他們有些是把軸承靜態(tài)分布在超聲波清洗槽內(nèi)進(jìn)行超聲波清洗，還有些是用隧道通過(guò)式進(jìn)行超聲波清洗。各廠的清洗設(shè)備布局都各有各的高處，而多數(shù)的清洗設(shè)備清洗效果還是很好。
4) 軸承加潤(rùn)滑脂、加密封蓋、壓密封蓋、勻脂自動(dòng)線
軸承加潤(rùn)滑脂、加密封蓋、壓密封蓋、勻脂自動(dòng)線目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有好幾個(gè)廠家在批量
生產(chǎn)。這種設(shè)備目前在國(guó)內(nèi)做得比較成熟。應(yīng)該講軸承裝配過(guò)程中，這幾個(gè)工序最容易做到機(jī)械化生產(chǎn)，它可以大量的節(jié)約人力而使生產(chǎn)成本降到最低點(diǎn)。在江南的一些民營(yíng)軸承企業(yè)中，規(guī)模軸承企業(yè)已經(jīng)有大量的應(yīng)用。這種生產(chǎn)線為他們減少了大量的人力和生產(chǎn)成本，提高了工作效率，提高了成品軸承的.出廠質(zhì)量。
多數(shù)這種生產(chǎn)線布局都是：加軸承潤(rùn)滑脂-翻身一加另一面軸承潤(rùn)滑脂一油脂檢測(cè)一剔除斗加防塵蓋一壓防塵蓋-蓋檢-翻身一加另一面防塵蓋-壓防塵蓋-蓋檢一剔除-勻脂-整理。 簡(jiǎn)述一下整個(gè)工序流程：
(1)加脂
軸承潤(rùn)滑脂的加注是嚴(yán)格的定量加注。它是通過(guò)吸脂泵將軸承潤(rùn)滑脂輸送到加脂部位，然后通過(guò)定量閥對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行定量加注。它可以做到加注要求誤差量的3％，因此，對(duì)于一些高精度的軸承，這項(xiàng)工作尤其必要。
(2)翻身
一面的潤(rùn)滑脂加注好后就對(duì)軸承進(jìn)行翻身。
(3)加脂
然后對(duì)軸承的另一面進(jìn)行定量加注軸承潤(rùn)滑脂。
(4)油檢
加注好軸承潤(rùn)滑脂的軸承有時(shí)因?yàn)閭�(gè)別情況，加注脂不理想或漏注，可以在這里進(jìn)行油脂量檢測(cè)。
(5)剔除
加注脂合格的軸承通過(guò)該工序；加注脂不合格的軸承在這里剔除，進(jìn)行重新加注。
(6)加蓋
加防塵蓋，按要求的規(guī)格加好防塵蓋，并放置好。
(7)壓蓋
壓防塵蓋，以防防塵蓋脫出。
(8)蓋檢
對(duì)壓蓋后的軸承進(jìn)行檢測(cè)，看蓋子壓的是否合格，對(duì)個(gè)別不合格的軸承要進(jìn)行記憶。
(9)翻身
將軸承翻到另一面。
(10)加蓋
加防塵蓋，按要求的規(guī)格加好防塵蓋，并放置好。
(1 1)壓蓋
壓防塵蓋，以防防塵蓋脫出。
(12)蓋檢
對(duì)壓蓋后的軸承進(jìn)行檢測(cè)，看蓋子壓的是否合格。
(13)剔除
對(duì)前一道工序蓋檢不合格或第(8)工序蓋檢不合格的軸承進(jìn)行剔除。
(14)勻脂
對(duì)加脂加蓋后的軸承進(jìn)行勻脂，是為了使?jié)櫥谳S承里，能夠均勻的分布在軸承的各個(gè)滾 動(dòng)體和滾道部位。
(15)對(duì)所有工序完成后的軸承進(jìn)行整理，規(guī)則排列，以待裝箱。
對(duì)于軸承加脂、加蓋、壓蓋、勻脂自動(dòng)線而言，這種設(shè)備是目前我國(guó)軸承裝備制造廠做的最成熟的設(shè)備之一。它目前已經(jīng)大量的應(yīng)用到許多民營(yíng)軸承企業(yè)。
盈特車(chē)間
盈特是四通的分公司，主要生產(chǎn)一些深溝球軸承和圓錐軸承。實(shí)習(xí)期間，我們主要是測(cè)軸承的軸向游隙和徑向游隙、軸承振動(dòng)與噪聲、圓錐的內(nèi)外圈寬度、圓度等，同時(shí)還將內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體進(jìn)行尺寸分選。
1.尺寸分選：
軸承套圈尺寸的分選實(shí)際上就是套圈溝道尺寸的分選，通過(guò)選配以保證裝配后具有滿足要求的徑向游隙或?qū)挾�。滾動(dòng)軸承裝配過(guò)程中的一個(gè)主要工序是選配合套工序，首先要將套團(tuán)該道直徑尺寸選別分組，然后將各種組別的內(nèi)團(tuán)、外圍及滾動(dòng)體按軸承要求的游隙或?qū)挾裙钆浜掀饋?lái)成為“一套”軸承。
在軸承套圈的加工過(guò)程中，由于種種原因，會(huì)使?jié)L道尺寸過(guò)于分散或公差帶中心偏移，甚至于會(huì)超出公差帶的范圍，這些問(wèn)題都會(huì)降低配套率。為此，在配套前，應(yīng)對(duì)庫(kù)存軸承套因進(jìn)行初選，掌握其滾道尺寸的情況，并根據(jù)策動(dòng)體的尺寸情況，及時(shí)向磨工作業(yè)區(qū)提出配套零件(內(nèi)圈或外因)加工公差的訂制單。磨工作業(yè)區(qū)在接到公差訂制單后，應(yīng)嚴(yán)格按照訂制公差尺寸進(jìn)行加工。這樣，就可以提高軸承裝配的配套率。
選別分組就是逐個(gè)測(cè)量配套套圈的滾適直徑的實(shí)際尺寸偏差，以相近的偏差尺寸為一組，而把一批零件分為若干組。分組尺寸差的大小以徑向游隙公差的大小為依據(jù)。一般，套困的選別尺寸差以按小于徑向游隙公差的三分之一進(jìn)行分組為宜。從配套精度考慮，分組差越細(xì)越好，但由于工作場(chǎng)地的條件限制．分組差也不能太細(xì)小。在實(shí)際裝配中，韌選時(shí)多鉚．01mm分組；影響滾動(dòng)軸承徑向游隙或?qū)挾鹊囊蛩刂饕莾?nèi)、外套圈滾道的直徑偏差及滾動(dòng)體的直徑偏差等。由于滾動(dòng)軸承工作的重要性，使得對(duì)其游隙值或?qū)挾?高度)公差有嚴(yán)格要求。受加工因素等的影響，滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，除個(gè)別具有可分離套圈的軸承(如單列園錐滾子軸承的外圈、圓柱滾子軸承的內(nèi)圈)采用互換性的裝配方法外，不能采用可互換的裝配方法，而只能采用選配的方法。
選別時(shí)，軸承套因在選別儀器上應(yīng)旋轉(zhuǎn)一圈以上，以便測(cè)出滾道的直徑變動(dòng)量，然后技平均直徑分組。軸承套圈內(nèi)、外滾道表面及滾動(dòng)體表面在終磨和最后超桔研加工過(guò)程中．受機(jī)床精度、操作者的技術(shù)水平、零件的材質(zhì)、工卡量具的質(zhì)量、測(cè)量誤差、切削規(guī)范的選用、生產(chǎn)的環(huán)境等多種因素影響，每批產(chǎn)品中各個(gè)零件之間的尺寸偏差互有差別。尺寸都在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，而尺寸集中在中間值較多、接近尺寸極限較少，這種尺寸偏差分布現(xiàn)象符合正態(tài)分布曲線，正態(tài)分布的特點(diǎn)與擺在裝配工作臺(tái)上分選完的套圈相似，中間尺寸套圈較多，而兩端尺寸數(shù)量極少。套因擺放的高度中間高兩端低。
外圈經(jīng)常使用檢測(cè)儀器型號(hào)為D012、D013、D014。外圈經(jīng)常使用檢測(cè)儀器型號(hào)為D012、D013、D014。內(nèi)圈滾道尺寸分選檢驗(yàn)儀器有D022、D023、D024。內(nèi)圈滾道尺寸分選檢驗(yàn)儀器有D022、D023、D024。
2.鋼球尺寸偏差分組：
鋼球尺寸偏差是經(jīng)過(guò)鋼球自動(dòng)分選機(jī)進(jìn)行分組裝盒的，盒外有標(biāo)志，表明尺寸的偏差值，如+2、外有標(biāo)志，表明尺寸的偏差值，如+2、-2、+0裝配過(guò)程要對(duì)套圈的滾道尺寸偏差進(jìn)行分選，分選越細(xì)，計(jì)算越精確，合套率越高。一般我們按0.002mm分組；計(jì)算越精確，合套率越高。一般我們按0.002mm分組；中型軸承按0.004mm分組，更大的軸承則分組差也越大。中型軸承按0.004mm分組，更大的軸承則分組差也越大。
如果要減少分選時(shí)分組數(shù)目．就必須提高磨加工的工藝裝備水平，采取尺寸主動(dòng)測(cè)量裝置，提高磨加工尺寸的穩(wěn)定性，從而促進(jìn)裝配效率的提高。
分選工具：
外圈經(jīng)常使用檢測(cè)儀器型號(hào)為D012、D013、D014。外圈經(jīng)常使用檢測(cè)儀器型號(hào)為D012、D013、D014。內(nèi)圈滾道尺寸分選檢驗(yàn)儀器有D022、D023、D024。內(nèi)圈滾道尺寸分選檢驗(yàn)儀器有D022、D023、D024。
軸承套圈滾道尺寸的分選是軸承裝配過(guò)程中重要的一環(huán)，它占裝配勞動(dòng)量的20％左右，其分選尺寸的正確性直接影響軸承內(nèi)套、外套、滾動(dòng)體三者配套的精確性和效率。
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