精選參觀類的實習報告匯編10篇

　　在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，需要使用報告的情況越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，以下是小編收集整理的參觀類的實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

參觀類的實習報告 篇1

　　參觀時間：

　　XXXX年5月7號

　　參觀地點：

　　保定英利集團

　　參觀內容：

　　任課老師和我班28名同學早上8：00準時向著英利出發(fā)。這次參觀以加強了解專業(yè)學科，明細光伏太陽能電池生產流程為目的。

　　1、硅料生產車間

　　我們的第一站是硅料生產車間，車間內的機器有條不紊的運行著，車間給我最大的感覺就是特別干凈，不像其他工廠一樣塵土飛揚。在硅料生產車間，工人師傅們詳細的給我們解說生產過程與生產原理，并向我們展示成品�，F代化生產在車間里得到了完美的詮釋，整個車間沒有幾個工人，但是卻可以保證正常生產。車間的生產設備是國際頂尖設備，說明了我國的太陽能行業(yè)走在了世界前列，作為一個中國人感到很興奮。

　　2、硅料切割

　　生產的硅料是圓柱體，需要經過切割才能生產太陽能電池。硅片切割要求十分嚴格，要在高溫下進行操作，并用金剛線進行切割。切割厚度有嚴格的限制，要求為0.18mm，這就要求工人在工作時嚴格按照程序進行生產，否則就會使前面的工序做了無用功。

　　3、硅片清洗

　　硅片切割完成后，在其表面會有一部分雜志，如不進行清洗，會影響太陽能電池的生產，因此必須使用進行清理后的硅片生產太陽能電池。清洗硅片是純手工操作，很薄的硅片工人師傅必須一片片清洗。清洗必須使用純凈水，而且清洗后的水會經過污水處理系統(tǒng)后循環(huán)利用。這樣既保證了正常生產，又不會給環(huán)境造成污染。

　　4、電池生產

　　電池生產車間全自動機器化生產，機器臂代替了手工，把一塊塊硅片連接起來形成太陽能電池板。

　　5、光伏電池裝框與檢測

　　生產好的電池板需要裝框處理，這道流程是手工操作。裝好的太陽能電池板還要經過檢測，檢測合格的才能出廠銷售。

　　6、企業(yè)文化展區(qū)

　�。ㄒ唬┬袠I(yè)前景：

　　太陽能光伏產業(yè)是近幾年高速發(fā)展的新能源產業(yè)，我國不僅已成為全球最大的太陽能電池生產國，占了國際市場一半以上的份額；在技術和成本上也具有明顯的優(yōu)勢。這幾年在金太陽示范工程等措施的推動下，我國光伏應用市場也得到了快速發(fā)展。

　�。ǘ�）企業(yè)概況：

　　英利品牌創(chuàng)建于1987年，總部位于河北保定，22年來英利人以超常規(guī)的思維和戰(zhàn)略，創(chuàng)建了獨特的運營模式，應用于集團旗下各子公司、分公司及關聯(lián)企業(yè)中，在管理、技術、市場等各個環(huán)節(jié)不斷改革、創(chuàng)新。以與時俱進的精神和成熟、健康的成長軌跡，使英利不斷創(chuàng)造新的價值并保持活力。特別是順應了節(jié)能減排，保護生態(tài)，綠色能源，科學發(fā)展的理念。憑借其特立獨行，敢為天下先的開拓、倡導精神，在不同的歷史階段，始終保持了品牌優(yōu)勢，英利逐步成為產品品牌，進而成為了公司品牌，并走向世界。英利集團現有總資產366億元，員工24000人，在河北保定、衡水、天津濱海新區(qū)和海南海口建有四大產業(yè)基地，在西藏拉薩、甘肅蘭州、上海、廣州等地設有73家分公司，在美國、德國、意大利等12個國家設有分支機構。XXXX年，在全球光伏行業(yè)劇烈動蕩和深度調整背景下，集團憑借完整產業(yè)鏈、技術、成本和品牌優(yōu)勢，逆勢而上，在歐美市場和國內市場取得驕人業(yè)績，連續(xù)四年名列河北省出口創(chuàng)匯和實際利用外資第一。集團在發(fā)展過程中主動承擔社會責任，累計向西藏、甘肅、新疆、青海等邊遠山區(qū)的教育事業(yè)和搶險救災捐贈款物1.3億多元。多年來，英利集團以“生產老百姓用得起的綠色電力”為使命，不斷加強技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，加速產能擴張，樹立國際品牌，在生產運營、產品研發(fā)、技術創(chuàng)新、市場占有率、品牌價值和企業(yè)文化等方面建立了明顯的領先優(yōu)勢，成為全球光伏行業(yè)的領軍企業(yè)。

　�。ㄈ�）文化活動

　　英利文化活動組織是英利集團員工文藝、體育、會展、賽事等大型文化活動組織，定位為服務企業(yè)、服務員工、服務工作。英利文化活動組織旨在弘揚民族藝術、傳承英利精神、積淀企業(yè)文化、活躍業(yè)余生活。以宣揚英利人拼搏、奉獻的時代精神；以活躍、豐富廣大員工精神文化生活和激勵英利人傳承英利戰(zhàn)斗激情；以展現英利人朝氣蓬勃、積極向上的精神風貌；以激發(fā)英利人斗志昂揚的英利精神；以謳歌英利人敢于拼搏、敢打硬仗、敢于勝利的創(chuàng)業(yè)激情；以弘揚廣大員工"團結、奉獻、拼搏"的英利團隊精神......

　�。ㄋ模┯⒗�獨特的“三像”企業(yè)文化

　　在英利，員工在健康的企業(yè)文化之中成長�！柏熑闻c激情”演講活動，“老兵講故事、新兵學傳統(tǒng)”、企業(yè)文化故事征集、“多彩英利”等活動傳承發(fā)展企業(yè)文化，形成了以“像家庭、像學校、像部隊”為核心的獨特企業(yè)文化。

　　像家庭，英利就像一個大家庭，關心每名員工的成長，不讓一名員工掉隊；

　　像學校，加強對員工的培養(yǎng)，給每名員工提供學習機會和成長空間；像部隊，每名員工像士兵一樣，令行禁止�！�

　　“像家庭”就是要像家長呵護孩子一樣，家是每個人的避風港，企業(yè)要成為一個讓人人共享溫暖的大家庭。

　　“像學�！保瑒t是要把每名員工當做學生來培養(yǎng)，企業(yè)就是一所沒有圍墻的學校。公司會根據大家需要開展不同的培訓活動，小型的如操作設備培訓，大型的也有工程碩士班，給員工提供學習機會，鼓勵大家進步。

　　“像部隊”則要求員工要像士兵一樣，能夠在工作中令行禁止、雷厲風行、吃苦耐勞、勇于負責。英利有好的管理，員工的.崗前培訓中嚴格的軍訓和防身術的訓練、每日的早操、廠區(qū)內兩人成行、三人成列的要求，營造出了一個生產區(qū)域不見碎屑雜物，辦公區(qū)一塵不染的高標準廠區(qū)。

　　參觀體悟：

　　現代的車間進入了機械化時代，已經不再是簡單的人工操作。這就注定理論的重要性，因此在大學期間學好理論知識是很有必要的。我們不僅懂理論，也要會操作，只有這樣才能找到自己滿意的工作。

　　通過這次參觀，是我們了解了太陽能電池的生產流程，明確了學習的方向和努力目標。

參觀類的實習報告 篇2

　　一、參觀實習目的

　　工廠參觀實習是高等院校工科學生學生的一門主要實踐性課程，是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑。通過參觀有關工廠，讓我們能夠在在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識，既開闊了視野，增長了見識，又讓我們認識到要樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，為后繼專業(yè)課的學習從事的技術工作打下堅實的基礎。都說實踐是檢驗真理的唯一標準，的確如此。如果沒有生產實習，我們的理論知識永遠只能是紙上談兵。專業(yè)課學過多少門考了多少分都是空談，今后也無法順利的走上工作崗位。

　　二、工廠參觀實習時間及安排

　　三、參觀實習內容

　　4月8日，在博遠樓教室召開參觀實習動員大會。

　　通過一堂生動的知識講座，指導老師講解的發(fā)生的各種真實的安全事故的事例以及遵守安全規(guī)則制度的重要意義，講解了生產車間過程中的安全防范問題。讓我端正了思想態(tài)度。實習不是來玩耍的，而是一種生產學習，應該以嚴肅認真的態(tài)度來對待，在實習過程中時時刻刻不忘安全。

　　4月9日，南京名爵汽車有限公司

　　南汽的歷史始于1947年，多次榮獲中國機械工業(yè)名牌產品、全國用戶滿意產品及江蘇省重點名牌產品稱號；南汽連續(xù)多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱號。20xx年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創(chuàng)輝煌尋求到了新的機遇。20xx年通過實施名爵汽車項目，南汽將有效地完善產品系列和實施產品結構的調整；全系列的發(fā)動機產品也將增強南汽在動力總成方面的競爭力，為后續(xù)產品的開發(fā)提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見效快的發(fā)展道路。南汽名爵在消化吸收英國先進發(fā)動機技術的基礎上，設計和生產更貼近中國消費者需求的產品，適應市場變化能力高。南汽名爵完全掌握電噴標定技術，并根據中國市場環(huán)境和道路狀況，對發(fā)動機進行適應性調整，使之更適合國內行駛環(huán)境，更符合中國人駕駛習慣。南汽名爵擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發(fā)動機生產、配套都在國內，可為用戶提供及時的零部件供應和全面的售后服務保證。

　　我們主要參觀了名爵的發(fā)動機制造車間，我們看到名爵的生產線是整體從國外引進的，自動化程度之高在全國都是數一數二的。參觀過程中明顯發(fā)現每個生產班組的人數大幅度減少，機器人的運用明顯增多。雖然不能說機器人生產線一定比人工裝配生產線優(yōu)越，但機器人按照既定的程序進行生產，精度肯定比人工的高得多，產品的合格率自然不在一個層次。從中我么可以看出自動化、先進技術對于生產效率的提高，產品質量的提高和企業(yè)競爭力的提升的重要作用。后來，名爵的講解員又以PPT的形式給我們介紹了一下名爵的發(fā)展概況和汽車設計的總體過程，讓我們切身體會到汽車的設計發(fā)展歷程。

　　4月10日，南京依維柯汽車有限公司變速箱廠

　　南京依維柯汽車有限公司變速箱分公司，具有30多年汽車變速器專業(yè)設計和制造經驗。公司全套引進意大利IVECO公司變速器生產技術，齒輪精度執(zhí)行德國DIN標準。公司擁有壓鑄生產線、變速器殼體加工生產線、變速器軸類及齒輪加工柔f性生產線和平面封閉型總成裝配流水線。

　　變速箱齒輪軸的加工工藝:齒輪加工原理有成形法和展成法兩種。常見加工方法有滾齒加工、插齒加工、剃齒加工、珩齒加工和磨齒加工等。這個廠里頭主要是用插齒加工，

　　插齒加工是按展成原理加工齒輪的。廠房里頭各種型號的型插齒機。插齒加工的特點：齒形精度高；獲得的齒廓表面粗糙度較細；有利于提高工件的齒形精度和減小表面粗糙度；工件公法線長度變動量較大。

　　變速箱體加工工藝。采用擠壓壓力機澆鑄，將預熱后的預制塊放入預熱的鑄型中，在重力下澆入液態(tài)金屬或合金，然后在壓頭作用下使液體滲入預制塊，液態(tài)金屬在壓力下凝固。

　　變速箱箱體機械加工生產線的安排是先面后孔的原則，最后加工蛛紋孔。這樣安排，可以首先把鑄件毛坯的氣孔、砂眼、裂紋等缺陷在加工平面時暴露出來。

　　齒輪變速箱裝配流水線：1，變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接;2，安裝固定軸;3，主軸安裝;4，花鍵導向軸的安裝;5，軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝;6，滑塊撥叉的安裝;7，齒輪嚙合面寬度差的調整。

　　4月11日，南京依維柯汽車公司發(fā)動機分公司。

　　南京依維柯汽車有限公司發(fā)動機分公司一家從事發(fā)動機專業(yè)設計、制造的公司。裝備了900多臺國內外先進的工藝設備、檢測儀器和實驗設備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動化生產線和4條發(fā)動機裝配、測試生產線。

　　該公司的車間里對每一個工序零件的加工定位夾緊都采用液壓式夾緊，定位表面的精度也非常高。凸輪軸的粗加工的工藝方法是采用靠模車床及液壓仿形凸輪銑床，銑削的凸輪尺寸精度和形狀都優(yōu)于車削，直接進行精磨。連桿毛坯采用CAD/CAM模具制造技術，從而保證連桿毛坯的厚度和重量公差。連桿熱處理方法是鍛造余熱淬火。連桿最常用的、最有效的強化方法是噴丸處理。要求毛坯精度較高的采用磨削加工。缸體大平面鋁件加工普遍采用金鋼石銑，鑄鐵件則普遍用用硬質合金可轉位密齒銑刀，鏜缸孔采用陶瓷及CBN材料等高效刀具。在孔的加工中大量運用了結構復雜的復合刀具。發(fā)動機裝配采用流水線安裝作業(yè)，剛進廠房就被立體式的流水線的巨大給震撼了。

　　四、心得與收獲

　　實踐才能出真知。這次實習的時間雖短，但是我們還是有了很多收獲。通過對實習基地參觀、學習，我們對本專業(yè)的學習有了進一步的了解和認識，了解到自己的'專業(yè)知識還很欠缺，很多東西非得要到廠里看過之后才會更深深地明白其中的機理。這次實習是我們將理論知識與生產實際聯(lián)系起來的很好的機會。同時也激發(fā)了我們的學習興趣，增強了我們的專業(yè)自豪感。為日后專業(yè)知識的學習以及畢業(yè)設計等打下良好的基礎。?

　　這次生產實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的是生產實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲。它讓我們有了一種責任感，這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎么說，多想自己應該怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。同時，我們也看到了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則，我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況。

　　最后，感謝學校給我們創(chuàng)造這次實習的機會，感謝領隊老師的辛苦，感謝廠方人員的耐心講解。

參觀類的實習報告 篇3

　　一、污水處理廠簡介

　　污水處理廠坐落于武昌南湖北路南側南湖之濱的關山村，占地125畝，服務范圍為關東工業(yè)園以西、珞獅南路以東、長江有線電廠和中南民族學院以北、喻家山、馬房山以南，服務面積34平方公里，受益人口36.36萬。該廠為世行貸款污水治理項目，是一座污水處理規(guī)模為15萬立方米/日的一級污水處理廠(現超負荷運行，污水處理規(guī)模為18萬立方米/日)。廠區(qū)提升泵站裝機容量為960千瓦，下轄南湖北路、榮軍、魯巷、關東和虹景等五座提升中轉泵站�？傃b機容量為20xx千瓦，合計3017千瓦。

　　目前，該廠采用的是一級處理工藝，污染物處理率低，效果不佳。為了提高污水處理效果，更好地改善水環(huán)境，該廠擬擴建為二級污水處理廠，現已進入項目實施階段，有望在兩年內完工，投入運行。該廠擴建的二級處理部分采用活性污泥法A2/O氧化溝工藝，建成后能更有效地除氮、脫磷，使出水水質、泥質更好。

　　二、污水處理工藝流程圖

　　三、處理設備及構筑物

　　1.粗格柵

　　有三個，中間的為固液分離器，運行狀態(tài)，兩邊的為鋼絲繩式粗格柵，非運行狀態(tài)(為節(jié)省能耗，一小時運行一次)。

　　參數：格柵間距25mm,采用皮帶輸送機。

　　2.提升泵房

　　共有六個排水泵，三臺使用中，三臺備用，用的是立式離心泵不是潛水泵，兩根泵共用一根出水管，還有兩臺變頻器，根據進水量決定開啟的臺數。進水泵房后有止回閥，是為防止水回流。(參觀時有一臺泵正處在維修狀態(tài))

　　參數：功率為160kw，提升高度17.8m。

　　3.細格柵

　　階梯式格柵除污機的柵隙為6mm，柵條傾角為45度，設備總寬700mm。細格柵的功能是去除水中較小的漂浮物及顆粒和懸浮物。

　　4.渦流沉砂池

　　為了保持不停產該廠設置2套的平行裝置。2組渦流沉砂池，兩者間有一個維修廊道，其中一個動力裝置是起到攪拌污水的作用。從提升泵房出來的污水通過個配水井把污水平均分配到2個渦流沉砂池，沉砂池的功能是從污水中分離比重較大的無機顆粒，前端設置有細格柵。

　　參數：攪拌區(qū)半徑為2.5m，渦流區(qū)有效水深為2.5m。主要設備有旋轉式固液分離機，軸向攪拌器，吸砂泵，旋流式砂粒濃縮器，螺旋式砂水分離送機。

　　5.初沉池

　　初沉池的半徑為50m，中間為一個刮泥機，污水從池中間圓流入，刮出的污泥聚集在中間部分圓最底部排走。而沉砂池外沿最里面的鋼板是用來阻擋漂浮物的，然后污水漸漸進入靠近外邊的兩個廊道內，表面的清水通過三角堰流到中間的一個廊道內。最后較清的污水通過兩個廊道流入集流井。而外沿設置為三角形的原因是為了保證單位距離的出水量一定。

　　參數：半徑為50m。

　　6.A2/O改良型工藝處理設備構筑物

　　按照平行設置的原則有2套生物池，初始部位有一個配水井將污水平均分配到厭氧池和選擇池，選擇池即為改進的A2/O工藝在一般流程前添加了一個污泥消化池，它是最小的一個池子，長方形，是為了防止絲狀菌膨脹。選擇池中的物質除了進水外還有綜合泵房返回的活性污泥。

　　水力停留時間分配如下：選擇池，0.5h;厭氧區(qū)，1h;缺氧區(qū)，1.5h;好氧區(qū)，5.5h。共計8.5h。

　　缺氧池中的污水進入好氧池的進口只有一個地方;5個廊道，4臺鼓風機，通常開2臺，鼓風房的空氣通過主風管送到各個池子，每個池子有3個支管，而池子里的一根橫管上有13個豎管即是微孔橡膠管，微孔是用激光打出來的。豎管的根數在5個廊道中的數目不一樣，分別為13根，12根，10根，8根，7根;作用是為了排出氣管中的液體。在最后出水的地方有一定坡度，滿足6m差的高度的污水才可以順利進入二沉池，下面有一個泥板。在污水的上方有一個白色的管子，管口中流出的液體為聚合氯化鋁鐵，目的是達到除磷的效果。

　　7.生物處理池

　　功能：采用改良型A2/O在降解有機污染物的同時，完成脫氮除磷，包括選擇池、厭氧池、缺氧池、好氧池四個構筑物。主要設計參數：長96.8m，寬47.9m，高6.8m。設計流量：3125m2/h，總水力停留時間：8.5小時。

　　(1)選擇池：兩個，長17.2m，寬16.4m,高6.8m，容積1570m3，水力停留時間為0.5小時。主要設備是水下攪拌器。它的功能是：在缺氧富硝酸鹽(主要來自回流污泥)條件下，反硝化細菌優(yōu)勢生長，從而抑制絲狀菌污泥膨脹的發(fā)生。

　　(2)厭氧池：長31.5m，寬17.2m，高6.8m，容積3125m3，水力停留時間為1小時。主要設備是水下攪拌器。它的'功能是：厭氧環(huán)境下，聚磷菌吸收有機物，釋放磷酸鹽至污水

　　中。

　　(3)缺氧池：水力停留時間為1.5小時，硝化物在此反硝化生成氮氣，達到脫氮目的。

　　(4)好氧池：長62.9m，寬47.9m，高6.8m，容積17200m3，水力停留時間為5.5小時。主要設備是淹沒式內循環(huán)泵，管膜式微孔曝氣器(2110根曝氣管)。它的功能是：好氧微生物對有機污染物進行吸附降解的同時，硝化、聚磷菌吸磷等反應也在進行;此外，對好氧池末端污水投加混凝劑(聚合氯化鐵)進行輔助化學除磷，池中采用推流漸減式曝氣。

　　8.綜合泵房

　　泵房將從生物池出來的污水平均分配到4分二沉池，外圓地方是用來收集剩余污泥，里面的圓是用來給二沉池配水的。

　　9.二沉池

　　二沉池的半徑為25m，轉速為1.5m/min，池中央為吸泥機，底下由吸泥管。與初沉池不同的是二沉池只有一個出水廊道。二次沉淀池的功能是使來自生物池的活性污泥顆粒在此沉降并被去除，使出水澄清。

　　參數：輻流式中進周出沉淀池，直徑為50m，有效水深3.7m，水力停留時間為4.0小時，平均表面負荷為0.8立方米/(平方米·時)，主要設備有全橋式周邊傳動刮吸泥機(池內徑50m，周邊池深4.20m，周邊線速1.5m/min)。

　　10.接觸消毒池

　　消毒池水力停留時間為0.5h。所用的消毒劑是次氯酸鈉。功能是通過液氯消毒，殺死污水中的病原性微生物。主要設計參數有長39.9m，寬26.25m，高1.6m，接觸時間30min。

　　11.污泥濃縮池

　　濃縮的主要目的是減少污泥體積，以便后續(xù)的單元操作。

　　污泥濃縮的技術界限大致為：活污泥含水率可降至97%~98%，初次沉淀污泥可降至90%~92%。其中我了解到中心傳動濃縮機的池內徑為11m，周邊池深4.5m，周邊線速為

　　1.5m/min，電動率為0.18kW。

　　12.脫水機房

　　機房設備中褐色的為泥管，紫色的為藥管;泵為切割機提供動力，中途中加入絮凝劑——聚丙烯酰胺;污泥通過帶式壓濾機達到縮水的目的，為了防止皮帶燒壞，不斷加入中水冷凝，這在一定程度上起到了節(jié)約資源的作用。最后污泥中的含水率大概為80%。機房里也設有除臭系統(tǒng)用以消除硫化氫的異味。帶式壓濾機——是一種利用機械力對污泥進行脫水的方法，即稱為過濾脫水。過濾脫水是在外力(壓力)作用下，污泥中的水分透過過濾布或濾網，固體被截留，從而達到對污泥脫水的過程。帶式壓濾機由上下兩組同向移動的回轉帶組成，上面為金屬絲網做成的壓榨帶，下面為濾布做成的過濾帶。污泥由一端進入，在向另一端移動的過程中，先經過濃縮段，主要依靠重力過濾，使污泥失去流動性，然后進入壓榨段。由于上、下兩排支承輥壓軸的擠壓而得到脫水。濾餅含水率可降至80%~85%。脫水機房的功能是對污泥進行脫水，使污泥含水率降至80%以下，形成污泥餅外運填埋。主要設備有污泥送料泵，污泥切割機，配藥(絮凝劑)系統(tǒng)，加藥泵，帶式壓濾機。

參觀類的實習報告 篇4

　　一.前言

　　消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來汽車貿易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。

　　二. 實習目的

　　作為一名汽車服務工程專業(yè)的大學生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及 技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們 所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我， 才能更好的為社會服務，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

　　三.實習單位簡介

　�。�1）實習時間和地點

　　20xx年5月份中旬；

　　湖南省長沙市中南汽車世界A01（星沙收費站旁），湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實習環(huán)境。

　�。�2）實習單位背景介紹

　　與眾多4S 店相鄰，交通比較便捷，員工素質精良盡責。奔馳4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業(yè)。奔馳 4S 店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營奔馳汽車，主要銷售車型為:C 級，E 級，S 級，G 級等。 （3） 實習部門介紹

　　售后維修部。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負

　　責車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。

　　四.奔馳4S店的組織結構

　　4S店是集汽車銷售、售后服務、配件和信息服務為一體的銷售店。是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。

　　五.奔馳4S店服務的主要內容

　�。�1）4S店服務流程

　　1、接待準備：服務顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準備好必要的表單、工具、材料；環(huán)境維護及清潔。

　　2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車；使用標準問候語言；恰當稱呼顧客。

　　3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細、準確填寫接車登記表。

　　4、現場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

　　5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質量擔保范圍內。 如果當時很難確定是否屬于質量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷后做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批準后做出結論；不能立即確定故障的.，向顧客解釋須經全面仔細檢查后才能確定。

　　6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。

　　7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

　　8、估算備品/工時費用：查看DMS系統(tǒng)內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化；將所有項目及所需備品錄入DMS系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來后，再給出詳細費用。 9、預估完工時間：根據對維修項目所需工時的估計及店內實際情況預估出完工時間。

　　10、制作任務委托書

　　11、安排顧客休息 （2）售后服務工作的內容

　　1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋�？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

　　2、 根據客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

　　3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務：業(yè)務人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見； 2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞； （3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，優(yōu)惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；（6）咨詢服務；（7）走訪客戶。

參觀類的實習報告 篇5

　　中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構成：TPS計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過TPS計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據腫瘤部位的不同，相應采取內放或外放，內放即照射源發(fā)出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生X射線，進行治療。

　　放療中心擁有的主要放療設備如下：

　　1)山東新華醫(yī)療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機

　　通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設備，實習報告《生物醫(yī)學參觀實習報告范文》。

　　特點：

　　1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。

　　2、各種模擬參數，顯示精度高，重復性好。

　　3、可自動設置機架角度，源皮距SAD。

　　4、影像增強器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動。

　　5、具有末幀圖像鎖存功能。

　　操作方式：

　　全部模擬檢查均可通過電視監(jiān)測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數據等功能。必要時可用手控器近臺操作。

　　2)山東新華醫(yī)療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機

　　后裝技術最初只是應用于婦科腫瘤的治療，后來發(fā)展到廣泛應用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前后裝技術使放療對于腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優(yōu)于手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的'首選方法。

　　3)德國SIEMENS公司Primus6／15MV雙光子醫(yī)用直線加速器和多葉光柵(3—D)

　　PRIMUS是西門子公司專為調強治療而研制的最新型全數字化直線加速器。該機為全數字化處理，自動化程度高，精確可靠，可進行高質量放療。PRIMUS意指Productivity(高效)，Reliability(穩(wěn)定可靠)，IntensityModulation(調強)和UnifiedStructure(結構統(tǒng)一)。新的固態(tài)化技術使PRIMUS的體積較之早期的MEVATRONK減少了76%。這意味著客戶可以大大的節(jié)省機房面積，因而也就節(jié)省了機房造價。

參觀類的實習報告 篇6

　　一、實習的目的

　　實習是一種實踐，是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。其在于幫助學生建立化工工藝的感性認識，為學習專業(yè)課程（如化工機械基礎、化工儀表及自動化，化工原理，化學工藝學等）打好基礎。

　　二、實習的簡述

　　根據教學安排我們在20xx年5月8日分別對西北永新化工股份有限公司和甘肅隴神戎發(fā)藥業(yè)股份有限公司進行認識實習。通過本次實習使我對化工行業(yè)有了很多的了解，對化工廠和所學習的理論知識有了感性的認識，對每個參觀的工廠的生產工藝流程有了初步的認識，加深了我對自己的化工專業(yè)在實際生產中應用的了解，這對我們以后的學習和工作有很大的幫助。我再次感謝學院的領導和老師能給我這樣一次學習的機會，也感謝老師和工人師傅的悉心講解和指導。

　　三、實習的內容

　　第一站 西北永新化工股份有限公司（時間 20xx 年5 月 8 日 早晨 8：00）

　　西北永新化工股份有限公司是由西北油漆廠改制，西北永新集團控股的上市公司，股票簡稱“西北化工”（000791）。公司專業(yè)從事涂料、輔料、精細化工、金屬包裝物等產品的研發(fā)、生產、銷售和施工，是國家大型二級企業(yè)，中國化工百強企業(yè)，全國軍工涂料定點供應單位，通過了ISO9001質量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系，環(huán)境標志產品，CCC強制性產品、CCS認證、全國工業(yè)產品生產許可證和軍工保密資格等認證。公司技術力量雄厚、工藝先進、裝備精良，能生產各種品種和花色的涂料，滿足不同用戶的多種需求。公司有近百個產品獲得全國科學大會獎及國優(yōu)、部優(yōu)、省優(yōu)產品等榮譽稱號。永新產品被評為“全國用戶滿意產品”、“隴貨精品”、“甘肅省著名商標”。公司致力于優(yōu)質化服務，并以品質好、品種全和健康環(huán)保、信譽優(yōu)良著稱于行業(yè)。

　　來到永新化工股份有限公司門前，首先映入眼簾的是公司氣派的辦公樓，帶隊老師帶領我們進入辦公樓，隨后，在公司的會議室，永新集團的領導向我們介紹了永新集團的歷史、現狀以及未來的規(guī)劃，然后我們觀看了永新集團的宣傳片，縈繞在我們耳邊的一直是永新的企業(yè)理念“專業(yè)做好漆，用心創(chuàng)造美”。接著，有關人員帶領我們參觀了永新集團的展覽室。在這里，我們看見了永新集團所生產的涂料樣品以及其他相關產品，讓我們對永新集團有了更為直觀的了解。

　　隨后，她就帶領我們走向廠區(qū)，進入廠區(qū)之前，她向我們說明了入廠的注意事項，因為涂料的生產是比較危險的，不能有一點火花，所以不能穿高跟鞋，而且要帶好安全帽，穿好工作服。我們要參觀的一共有三個分廠，分別是樹脂分廠、色漆分廠、制桶廠。首先我們進入樹脂分廠，油漆用合成樹脂雖在種類上與塑料用合成樹脂類同,但規(guī)格、性能指標等方面卻不相同,因而涂料用合成樹脂有其獨用的配方。漆料的生產工藝也有多種:①高溫（200C以上）縮聚反應，所用設備主要是高溫聚合反應釜，材質一般選用不銹鋼。較先進的加熱方式是采用有機加熱。具有熱效率高、不局部過熱、傳熱面大、升溫快、易于控制等優(yōu)點。②低溫（130C以下）縮聚反應,在搪瓷或不銹鋼反應釜中進行，用蒸汽加熱。③加聚反應，不論均相溶液聚合，或是乳液聚合，都在搪瓷或不銹鋼釜中進行，以蒸汽或載熱體液相加熱。是當前制造低污染水型涂料用樹脂的重要方法。合成所得樹脂溶液常采用水平濾板過濾機、筒式紙芯過濾機過濾，乳液樹脂采用可變振幅的振動篩過濾。由于原料都在塔釜中反應，從外面觀察不到什么東西，只能聽工人師傅講解，所以很快我們就從樹脂分廠出去來到色漆分廠，色漆生產工藝是指將顏、填料均勻分散在基料中加工成色漆成品的物料傳遞或轉化過程，核心是顏、填料的分散和研磨，一般包括混合、分散、研磨、過濾、包裝等工序。通常依據產品種類、原材料特點及其加工特點的不同，首先選用適宜的研磨分散設備，確定基本工藝模式，再根據多方面的綜合考慮，選用其它工藝手段，制訂生產工藝過程。

　　通常色漆生產工藝流程是以色漆產品或研磨漆漿的流動狀態(tài)，顏料在漆料中的分散性、漆料對顏料的濕潤性及對產品的加工精度要求這四個方面的考慮為依據，結合其它因素如溶劑毒性等首先選定過程中所使用的`研磨分散設備，從而確定工藝過程的基本模式。

　　由于色漆生產車間味道比較大，對呼吸系統(tǒng)并不好，所以帶隊人員就帶領我們大概轉了一下就出來了，接著我們就分別參觀了制桶廠和動力廠。這樣，我們對永新集團的參觀也就基本結束。

　　第二站 甘肅隴神戎發(fā)藥業(yè)股份有限公司 （時間 20xx 年5月8日下午 14：00）

　　甘肅隴神戎發(fā)制藥有限公司（以下簡稱“隴神戎發(fā)”） ，系西北永新集團控股子公司，是一家集新藥研發(fā)、中藥加工和生產經營為一體的制藥企業(yè)。目前擁有滴丸劑、膜劑、片劑、膠囊劑四條生產線。主要產品有元胡止痛滴丸、斯娜格藥膜、酸棗仁油滴丸、麻杏止咳膠囊、七味溫陽膠囊五個全國獨家品種，以及消炎利膽片、復方丹參片、消栓通絡片等15個國藥準字號藥品。公司主打產品、國家中藥保護品種元胡止痛滴丸已被列入《國家基本用藥目錄》，極具發(fā)展?jié)摿�，市場前景廣闊。甘肅隴神戎發(fā)制藥有限公司現在是西北永新涂料集團公司控股的下屬公司，注冊資本1666萬元，土地使用權和房屋所有權歸甘肅隴神戎發(fā)制藥有限公司。擁有膜劑、滴丸劑、片劑、膠囊劑四條生產線。獲得國家批準生產的準字號產品有十五個，其中元胡止痛滴丸，斯娜格藥膜，酸棗仁油滴丸，七味溫陽膠囊為全國獨家產品。20xx年6月通過GMP認證，制藥工藝符合醫(yī)藥生產標準。建有生產廠房四座配有原輔材料庫房，成品庫房，鍋爐房，辦公樓等。建筑面積3017.5m2，建有“天然藥物提取”生產線，年生產能力達到億元。公司現有員工百余人，具有碩士、學士學位員工多名，員工中高、中級專業(yè)技術人員占37%，35歲以下員工占80%，隊伍年輕，富有朝氣。甘肅隴神戎發(fā)制藥有限公司致力于中藥現代化探索，在滴丸劑的生產上積累了豐富的經驗；所生產的元胡止痛滴丸就是在中醫(yī)傳統(tǒng)組方的基礎上，經現代工藝提取生產的純中藥滴丸劑。具有含量高、服用方便、易崩解、起效快、無毒副作用、止痛范圍廣的特點。20xx年被國家收錄為甲類醫(yī)保用藥，是國家中藥保護品種，已被列入《國家基本藥物目錄》，目前隴神戎發(fā)是唯一的生產廠家。

　　甘肅隴神戎發(fā)制藥有限公司在研發(fā)推廣婦科新劑型藥物方面同樣成績驕人，所生產的斯娜格藥膜主要治療宮頸糜爛和各種陰道炎，是婦科外用藥物的一大突破。以療效確切逐漸成為治療宮頸糜爛的一線藥物。斯娜格藥膜克服了栓劑泡騰片等的缺點，具有給藥部位準確，病灶部位藥物濃度高，藥物停留時間長，無滲漏，無灼傷黏膜，不污染衣物等特點，并可防治宮頸糜爛的發(fā)生及惡化。經大量的臨床治療，斯娜格藥膜是一種劑型先進、成本低、療效好、操作簡便的治療宮頸糜爛的藥物。甘肅隴神戎發(fā)制藥有限公司已逐步成為國內主要的婦科外用膜劑生產基地。

　　除以上品種外，甘肅隴神戎發(fā)制藥有限公司還擁有多個全國獨家品種：主治高血脂癥的純中藥新劑型“酸棗仁油滴丸”，具有補治結合，益腎健體的“七味溫陽膠囊”，平喘止咳良藥，“麻杏止咳膠囊”等。

　　在我們到達甘肅隴神戎發(fā)藥業(yè)股份有限公司時，工作人員表達了他們全體公司職員對我們的歡迎，隨后，帶領我們所有同學走進了制藥生產車間，當時考慮到生產藥品的安全質保問題，我們只有遠距離參觀生產設備并且聽帶隊人人員為我們進行詳細的介紹。隨后又參觀了藥品的包裝工藝和藥品存放的基地。這樣，我們就結束了對甘肅隴神戎發(fā)藥業(yè)股份有限公司的認識實習。

　　四、實習的感悟

　　認識實習是化工專業(yè)本科教學的一個非常重要的實習教學環(huán)節(jié)，是我們將所學的基礎知識與生產實際相結合的教學方式，是培養(yǎng)學生理論與實際相結合的重要平臺，是理論教學的實踐和繼續(xù)，有助于我們工程實踐能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。當前，我們應該加大對這些機會的把握和珍惜。這次認識實習，使我們對化工生產過程有了初步了解。見到了很多生產設備，開了眼界。這次實習培養(yǎng)了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵。對每個實習單位工藝流程的大致總結，會存在很多的不足之處，但是我相信在學習專業(yè)課后會慢慢的彌補上。通過本次認識實習，使我對我的專業(yè)在現實中的應用用力很深刻的認識，我想在將來工作時也會對我有很大幫助。在這些實習基地，經過各位師傅的認真講解讓我收獲了很多的和我的專業(yè)有關的知識，與上課學習的知識聯(lián)系起來了，能過將所學的知識更好的運用到實際應用于生產之中。

參觀類的實習報告 篇7

　　課 程：初步設計（2）

　　專 業(yè)：城市規(guī)劃

　　班 級：XXXX年級城市規(guī)劃

　　姓 名：馬金濤

　　學 號：XXXX年1150106

　　參觀地點：南屏街小廣場

　　帶隊老師：汪潔泉

　　參觀日期：XXXX年/4/22

　　金馬碧雞坊

　　金馬碧雞坊位于昆明市中心三市街與金碧路匯處，高12米，寬18米，雕梁畫棟精美絕倫，東坊臨金馬山而名為金馬坊，西坊靠碧雞山而名為碧雞坊，是昆明的象征。金馬碧雞坊始建于明朝宣德年間，至今已有近四百年的歷史。

　　金馬碧雞坊的精巧之處，在于"金碧交輝"的奇景。當太陽將落未落，余輝從西邊照射碧雞坊，它的倒影投到東面街上；同時，月亮則剛從東方升起，銀色的光芒照射金馬坊，將它的倒影投到西邊街面上；兩個牌坊的影子，漸移漸近，最后互相交接。這就是60年才會出現一次的"金碧交輝"的奇觀。相傳，清道光年間，這個奇觀曾經出現過一次。據說，由于地球、月亮、太陽運轉的角度關系，這樣的奇景，要60年才能出現一次。"金馬碧雞坊"的設計體現了古代云南人對數學、天文學和建筑學方面的非凡造詣。

　　由于金馬碧雞象征吉祥如意，反映了人們對美好生活的向往和追求，因而千百年來，它的傳說一直在三迤大地廣為流傳。昆明人更是把金馬碧雞作為自己城市的象征，頌揚它、贊美它，留下了許多優(yōu)美的詩篇……

　　值得一提的是，金馬、碧雞二坊曾是昆明城內著名的人文景觀和城市的標志。它位于昆明城傳統(tǒng)中軸線的南端，即今天金碧路與正義路交叉口，始建于明代宣德年間。東為金馬坊，西為碧雞坊，二坊相隔約數十米，均為門樓式木構牌坊，飛檐翹角，勢欲騰飛，氣勢雄偉，與忠愛坊鼎足而立形成“品”字三坊。金馬坊還是今天昆明這座城市朝氣蓬勃、充滿活力的象征。隨著現代新昆明戰(zhàn)略的實施，金馬碧雞故鄉(xiāng)的明天將會更加美好。

　　在金馬坊北面是一些商業(yè)區(qū)，多數為小吃店，南面是市內交通要道和商業(yè)中心。在金馬坊和這些區(qū)域之間都有簡單的隔斷來進行空間的劃分，和道路之間有矮小的灌木隔斷，和小吃店之間有部分高大的植物來隔斷。

　　警星公園

　　警星公園位于昆明市內省公安廳原址的警星公園，這不僅是昆明市政建設的一個新亮點，也是云南公安警察文化建設和隊伍建設的一件喜事。公園既是廣大市民休閑娛樂的好去處，也是愛國主義的教育基地，益在眼前，功在千秋。

　　新落成的警星公園是全國第一個以公安警察文化為主題的公園，占地面積9000平方米，巧妙地把花草樹木、浮雕墻、雕塑群及燈光夜景融為一體，呈現出一道現代氣息的亮麗景色。公園以園林景觀和塑造人民警察光輝形象的一面長達46米的浮雕《風采》和五組銅鑄雕塑《忠誠衛(wèi)士》、《紅綠燈下》、《心愿》、《貼心人》、《危情時刻》組成，形象生動、神態(tài)逼真，氣質非凡、造型獨特，從幾個不同側面反映和表現了人民警察光輝形象和時代風采。警星公園的誕生，給公安警察文化注入了新的活力，新的內涵。

　　昆明市的警星公園是全國第一個以公安警察文化為主題的公園，從這個意義來說，它具有時代的特征和深刻的內涵，順應了時代發(fā)展和與時俱進的創(chuàng)新改革精神的要求，是進一步貫徹落實中央關于建設社會主義物質文明和精神文明，建立和諧社會和省委提出的建設云南文化大省戰(zhàn)略的具體行動。建立警星公園的目的和意義，就是在給廣大市民提供一個休閑娛樂空間，提高城市建設檔次和文化品位的同時，也利用這塊園地，把警察文化深層次的意義充分體現和揭示出來，宣傳公安警察文化，弘揚公安隊伍的敬業(yè)精神，促進隊伍建設。

　　走近警星公園，那一尊尊銅像、雕像背后的故事——人民警察中的和他們身后的.故事，從人民警察與人民群眾血肉的聯(lián)系——警民魚水情、人民警察忠誠勇敢、無私奉獻等方面揭示出更深刻的內涵，展示我們的公安警察文化，塑造人民警察崇高的精神境界和光輝形象，使我們感受到了公安警察文化的深刻內涵、巨大的魅力和強大的精神支柱。

　　警察文化公園因建在“景興街”旁的原公安廳大院舊址上，取名時用了“景興”兩字的諧音，將其改為同音字“警星”而得名，其意再明白不過了，即警察之星，人民警察既是植根于人民群眾之中的滿天群星——星光燦爛，又是高入云天的璀璨明星——耀眼奪目。警星公園誕生的意義，就是在反映、表現警察文化的同時，提升城市的建設檔次和文化品位，促進社會主義物質文明和精神文明的建設，增強警察公共關系建設，密切警民關系，在群眾心目中樹立良好的警察形象，讓群眾理解你，支持你，以利于各種任務目標的順利實現。實踐證明，公安警察文化，在凝聚警心，增強團結，提高戰(zhàn)斗力，激勵斗志，陶冶情操，樹立形象，推動公安工作和公安隊伍建設方面具有不可替代的作用，這就是建立云南警星公園的目的和意義。

　　金碧公園

　　金碧公園是云南省第一座“霧森公園”，占地1.4公頃，公園植被以云南鄉(xiāng)土的園林觀賞大樹為主，總投資1億多元。通過TTC霧森系統(tǒng)的建設，市民可以在公園內呼吸到濕潤、新鮮的空氣，體驗到原始森林“泡氧”的感覺已不再是夢想。

　　金碧公園建設工程是昆明市政為市民辦實事的重點項目之一，也是昆明市增加城市中心區(qū)綠化面積、改善人居環(huán)境的重點工程之一。

　　公園標志性小品“楓葉”，以象征昆明綠化事業(yè)欣欣向榮，新的城市景觀如秋天楓葉般燦爛奪目，形成金秋時節(jié)一道亮麗的風景。

　　金碧廣場完全采用高大的植物來限定一個封閉的空間，外圍又有一個完全開放的空間。配以許多的小灌木，達到了很高的綠化率。封閉空間里有一些石桌石凳供人們休息，娛樂。開放的空間又可以供人們做一些戶外運動。完全開放的空間和街道之間又有一個小型牌坊，既增加了廣場的藝術氣氛，又使廣場和街道之間有一個簡單的隔斷，藝術的進行了區(qū)域劃分。

　　牌坊

　　南屏街

　　南屏街是昆明歷史上的老街區(qū)，也是昆明市古老的商業(yè)街，其中南屏街是昆明舊時的金融、商業(yè)和娛樂中心，要維持城市中心區(qū)的吸引力，設立步行街，可以最大程度地鼓勵商業(yè)、文化和娛樂發(fā)展。

　　昆明南屏街是４萬平方米都市休閑娛樂空間，城市歷史和文化與商業(yè)在這里共享。整個南屏步行街建在“近日公園下穿工程”的地面部分，行走在全長６８５米的街區(qū)，兩側是建于從上世紀２０－３０年代至本世紀初的商業(yè)建筑、構筑物

　　總面積為３．６７公頃的街區(qū)全部由正方形小青石等石材鋪裝，沿線５組活色生香的情景雕塑；此外，西口穿插“日進斗金”標志小品，東側噴涌“草帽當鍋蓋”噴泉水景，正義路與南屏街交叉口的核心區(qū)，則是“老昆明地圖地浮雕及旱噴泉”配以昆明民間柱礎特色街頭休閑凳。而最為引人注目的，是在近日公園大花園被拆除的原址，一個１００平方米的地浮雕成為一個罕見的“城市景觀”。一幅老昆明地圖地浮雕將鑲嵌在昆明的傳統(tǒng)中軸線上。１０米×１０米的地浮雕，在其中的花崗巖上鑲嵌８米×９．６米的“老昆明地圖”，根據迄今為止最完整的老昆明城區(qū)地圖（繪于清末）設計制作而成。

　　在南屏街廣場上還有許多的景觀，許多休息場所。步行街和商鋪之間有一些植物來進行區(qū)域劃分，既讓人有層次感、空間感，又增加了市中心的綠化。在繁華、人流量大的地方有大量綠化，可以給人以放松、清新感，不至于產生壓抑的感覺。

參觀類的實習報告 篇8

　　一、實習時間

　　20xx年6月15日——20xx年7月3日

　　二、實習地點

　　吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

　　三、實習內容

　　本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

　　1.吉林機械制動廠

　　業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

　　2.長春市長久物流

　　業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

　　首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。

　　其次是有運輸部門的`專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　四、實習心得

　　經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

　　此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

參觀類的實習報告 篇9

唐山陡河火力發(fā)電廠參觀實習報告

一．概述

20xx年6月17日-19日，我們自動化專業(yè)全部學生去唐山的大唐國際陡河發(fā)電廠進行了參觀實習，通過這次參觀實習中我收獲頗豐，了解到不少課堂內接觸不到的知識，拓展了知識面；對本專業(yè)相關的工廠生產有了更加深刻的理解，培養(yǎng)了實踐意識和生產意識。陡河發(fā)電廠隸屬于大唐國際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經歷了震后重建和擴建。到1987年 10月，八臺機組全部建成投產，總裝機容量1550MW。電廠現有發(fā)電機組8臺，一期工程1、2號機組發(fā)電機和汽輪機是日本進口日立機組，每臺機組的裝機容量為125MW。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每臺機組的裝機容量為250MW。三、四期工程于80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每臺機組裝機容量為200MW。

二．行程安排

三．參觀前安全教育

6月17號下午，老師給我們介紹了陡電的背景以及火力發(fā)電廠的生產過程，讓我們從根本上了解發(fā)電廠的所有流程，包括空氣流程，原煤流程，煙氣流程，水及蒸汽流程，能量轉化流程，主。再熱蒸汽流程，鍋爐給水流程，風煙流程，輕油流程等。

下面是生產過程示意圖（圖）

通過我查資料和當時做的筆記（圖），使我了解火電企業(yè)涉及的內容包括燃料燃燒、蒸汽動力循環(huán)、發(fā)電、電力電網等。其中火電生產流程中能量轉換是關鍵環(huán)節(jié)。參觀了陡河火電廠，我了解到火電生產包括鍋爐燃燒、蒸汽動力循環(huán)、機組發(fā)電、電力入網等環(huán)節(jié)。通過查資料和做的筆記，對火電廠的系統(tǒng)構成以及各流程系統(tǒng)進行詳細闡述。

火電廠系統(tǒng)：

（1）汽水系統(tǒng)，由鍋爐、汽輪機、凝汽器、水泵、加熱器及其管路組成；

（2）燃料、燃燒系統(tǒng)，包括：輸煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、煙風系統(tǒng)和除灰除塵系統(tǒng)；

（3）其它輔助熱力系統(tǒng)

（4）電氣系統(tǒng)

1電廠汽水系統(tǒng)

電廠基本汽水系統(tǒng)流程（朗肯循環(huán)）：給水→鍋爐→過熱蒸汽→汽輪機→凝汽器→給水泵→給水送入鍋爐。（圖）

2.燃料、燃燒系統(tǒng)

輸煤及燃運系統(tǒng)：運輸→卸煤裝置→煤場→碎煤機→皮帶→原煤倉；

制粉系統(tǒng)：原煤倉→給煤機→磨煤機→粗粉分離器→細粉分離器→煤粉倉→給粉機→燃燒器→爐膛；

3風煙系統(tǒng)與灰渣系統(tǒng)

風煙系統(tǒng)：（風）吸風口→冷風道→送風機→暖風器→空預器→熱風道→磨煤機 →粗分器→細分器→排粉機→燃燒器→爐膛；

（煙）爐膛→屏過→對流過熱器→省煤器→空預器→除塵器→引風機→煙囪→大氣。 （圖）

灰渣系統(tǒng)：（爐渣）爐膛冷灰斗→除渣裝置→沖灰溝→灰渣泵→輸灰管→灰場。

（飛灰）除塵器→集灰斗→除灰裝置→運灰車→灰加工廠。（圖）

4鍋爐設備的組成

鍋爐本體：燃燒器、爐膛、煙道、汽包、下降管、水冷壁、 過熱器、再熱器、省煤器及空氣預熱器等組成；

輔助設備：送引風機、給煤機、磨煤機、排粉機、除塵和脫硫設備、煙囟等。 汽輪機設備及組成

1、汽輪機本體：

靜止部分：汽缸、隔板、噴嘴、軸承和軸封等；

轉動部分：葉片、葉輪和軸等；

配汽機構：主蒸汽導管、自動主汽門、調節(jié)閥等

汽輪機的工作過程：蒸汽→噴嘴→沖動葉片轉動

2、調節(jié)保安油系統(tǒng)：調速器、油泵、油箱等

3、凝汽及抽氣設備：凝汽器、凝結水泵、抽氣器、循環(huán)水泵和冷卻塔等

4、回熱加熱系統(tǒng)：高、低壓加熱器和除氧器等

6、汽輪發(fā)電機與勵磁機

轉子：有良好導磁性能的合金鋼制成，繞組外接直流勵磁電源，產生磁場；氫（水）內冷

定子：由鐵芯、繞組和外殼等組成，鐵芯由環(huán)形硅鋼片疊壓而成；水內冷 勵磁機：向發(fā)電機轉子繞組提供直流勵磁電源；

發(fā)電廠熱力系統(tǒng)

1、鍋爐汽水系統(tǒng)：主給水管→給水操作臺→省煤器→汽包→下降管→下聯(lián)箱→水冷壁→汽包→過熱器→鍋爐主汽門（或集汽聯(lián)箱）出口。

2、主蒸汽系統(tǒng)及再熱蒸汽系統(tǒng) ：（主蒸汽）鍋爐主汽門（或集汽聯(lián)箱）→主蒸汽管→汽機自動主汽門之前 ；

（再熱蒸汽）汽機高壓缸出口→再熱器冷段管→再熱器→再熱器熱段管→汽機中壓缸進口

3、主凝結水系統(tǒng)

凝汽器→凝結水泵→軸封冷卻器→低加→除氧器。

4、主給水系統(tǒng)：除氧水箱下水管→低壓給水管→給水泵→高壓給水管→高加→主給水管。

5、 回熱抽汽系統(tǒng)和加熱器疏水系統(tǒng)：汽機抽汽管路→各回熱加熱器（高加、低加、除氧器）→ 疏水管路→疏水回收設備.示意圖。（300MW圖）

7、抽空氣系統(tǒng)

（低壓加熱器、凝結水泵）→凝汽器→抽真空設備和系統(tǒng) 。

8、 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)

循環(huán)水進水管→凝汽器→循環(huán)水出水管（汽機車間范圍內）

9、 排污利用系統(tǒng)

鍋爐汽包→連續(xù)排污管→連續(xù)排污擴容器→（汽）除氧器

下聯(lián)箱→定排污管→定期排污擴容器

10、 輔助蒸汽系統(tǒng)及補充水系統(tǒng)

（1）輔助蒸汽聯(lián)箱及其相連接的管路和設備

（2）化學車間除鹽水箱→補水箱→補水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱） 6月18號上午，進行了電業(yè)安全教育，老師首先對電力系統(tǒng)進行了簡單的

介紹，然后對進入工廠參觀進行了安全教育，然后就是進行安全考試。（圖）

四．參觀過程

6月18號下午，我們去廠里面進行參觀，首先進行了主控的參觀，電廠給我們統(tǒng)一配備了安全帽。我們整齊的排成兩隊，統(tǒng)一戴上安全帽，然后便浩浩蕩蕩地向電廠走去。然后師傅帶著我們在電廠逛了一圈，分別介紹了電廠的脫硫、電除塵、鍋爐、汽輪機、磨煤機、儀控等現場設備，讓我們對發(fā)電廠現場有了更加直觀的認知，也使我們對電廠各個設備的銜接有了一些基礎性的概念。

對于火力發(fā)電廠的生產過程實質上是四個能量形態(tài)的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變?yōu)闊崮�，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發(fā)動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓后送至電網。陡河發(fā)電廠是利用煤燃燒所釋放的化學能生產電能的工廠，在鍋爐中，煤燃燒釋放的化學能轉變?yōu)檎羝�的熱能（圖）；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有�轉的機械能（圖）；在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔埽▓D）。機、電、爐是火電廠中的三大主要設備。還有與三大主機相輔工作的輔機。火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠的儲煤場（圖），再由輸煤皮帶輸送到煤斗（圖）。然后由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機（圖）送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主 蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。

（1）6月19號上午，在領班師傅的帶領下，我們先前往煤場，在師傅的講解下，我們參觀了車廂里的煤塊通過一系列的機械傳動過程傳到的煤場的過程，覺得十分給力和犀利。然后又參觀了水廠、制氫站和脫硫車間。通過參觀，我們對這些電廠附屬設施有了比較直觀的認知，也更加了解到這些系統(tǒng)對于電廠發(fā)電的重要性。 到了下午，仍是對現場進行參觀。下午參觀的是陡河旁邊的水庫。在水庫附近，電廠的污水和換熱用水就是經過處理之后排入這個水庫后的一條河。在水庫旁邊的給水站，有電廠的給水泵，電廠換熱用水主要從這里抽上來直接使用。

電廠發(fā)電的主要流程 煤從廠外運送到電廠的煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤倉。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉送入。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉送入粉倉，然后經過排粉機，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。 煤粉燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的煙道依次流過爐膛，水冷壁管

，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經靜電除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經過脫硫后經煙囪排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣

流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的 灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完成了燃料的`輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結器，吸收乏氣熱量后排入河流，這就形成循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能。

關于電廠的DCS系統(tǒng) 電廠使用日立DCS系統(tǒng)。日立控制系統(tǒng)是中國首批引進的國外控制系統(tǒng)，80年代初的時候允許火電廠發(fā)電機組使用的品牌只有六家，其中就有日立。日立的控制系統(tǒng)用DCS系統(tǒng)替代了過去的插件板來實現分散控制的功能。DCS給電站控制系統(tǒng)帶來的變化效應，基本上與計算機給社會帶來的變化是等同的，給電廠工作帶來了極大方便，也擴大了很多功能。整個發(fā)電機組所需要的控制范圍相當大，日立的系統(tǒng)將發(fā)電機組的控制范圍劃分成了十幾個子控制系統(tǒng)，這些子控制系統(tǒng)如果出現故障，它的影響范圍會比較小，另外操作界面友好，運行人員能夠在短時間內熟悉系統(tǒng)。 電廠控制主要由DCS控制系統(tǒng)實現，通常按功能劃分為幾大系統(tǒng)：數據采集系統(tǒng)（DAS）、開關量控制系統(tǒng)（OCS）、爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）、模擬量控制系統(tǒng)(MCS)、汽機數字電液控制系統(tǒng)（DEH）、旁路控制系統(tǒng)（BPS）等。

實習心得 通過對唐山陡河發(fā)電廠的參觀和師傅們的詳細地講解，我們對火力發(fā)電廠的發(fā)電流程有了進一步認識。通過體驗電廠的生活，我們體驗到了電廠工作的艱辛，體會到了電廠環(huán)境的惡劣，更加認識到電的得來不易，提高了節(jié)約意識；通過理論聯(lián)系實際，學習并且鞏固了相關專業(yè)知識，鞏固了自己的專業(yè)思想，驗證和鞏固充實所學理論知識，加深對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業(yè)的需要，為之后的工作打下了基礎，對將要學習的東西有一個提前的感知；通過在電廠里受到潛移默化的影響，自己的安全意識得到提高。更 重要的是，在電廠能夠跟同學之間的關系更加融洽。

實習總結 臨近畢業(yè)進行了一次非常有意義的實習。這次實習對我們這些即將進入社會的學生非常重要。單單只是關于電廠的安全教育，就能使我們在今后的工作中受益匪淺。對電廠的一天的實習也使我對自己所學的儀器儀表專業(yè)有了更深刻的認識。對電廠的發(fā)電原理和過程，有了簡單的認識�？傊�，這次實習讓我們見識到了許多東西，也學到了許多東西。 總的來說，我經歷過的這些參觀實習培養(yǎng)了我的生產、實踐意識，專業(yè)思維和工科涵養(yǎng)，今后無論從事什么領域的工作，社會生產的烙印已經就此打下，我也從此為社會勞動加緊秣馬厲兵。

參觀類的實習報告 篇10

　　一、實習時間

　　20xx年6月15日——20xx年7月3日

　　二、實習地點

　　吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

　　三、實習內容

　　本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

　　1.吉林機械制動廠

　　業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

　　2.長春市長久物流

　　業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

　　首先是企業(yè)人力資源部的蔡經理為我們進行企業(yè)介紹；在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。

　　其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸；這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的`商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載；我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

　　最后由是公司創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解；該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

　　邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

　　四、實習心得

　　經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識；走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀；但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合；因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

　　此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

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