智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告3000字(精選6篇)
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,我們都不可避免地要接觸到報(bào)告,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。寫(xiě)起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒?以下是小編幫大家整理的智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告3000字(精選6篇),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告1
一、簡(jiǎn)介
第三方物流TPL(ThirdPartyLogistics,又稱物流代理),是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù),把物流(商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移)以電子傳遞的形式通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成的模式!3pl教學(xué)模擬平臺(tái)》是適應(yīng)于高校、大中專學(xué)校的物流課程的課后實(shí)踐的教學(xué)模擬軟件。它模擬了整個(gè)物流的過(guò)程,前臺(tái)包括:管理中心(公司一些資源管理、訂單的管理等)、調(diào)度中心(對(duì)訂單進(jìn)行調(diào)度配送)、運(yùn)輸中心(選擇車輛運(yùn)輸配送的方案),倉(cāng)儲(chǔ)中心(倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作),物流市場(chǎng)(資源的購(gòu)買);后臺(tái)包括班級(jí)、教師、學(xué)生管理、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等。學(xué)生通過(guò)模擬與操作可以將理論知識(shí)加以鞏固,有效地理解物流流程。整個(gè)軟件具有很強(qiáng)的教學(xué)性、真實(shí)性、生動(dòng)性,界面友好、美觀,融學(xué)于樂(lè),使學(xué)生在模擬實(shí)踐中學(xué)習(xí)、掌握新的知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)目的
。1)了解第三方物流管理系統(tǒng);
(2)通過(guò)使用第三方物流管理模擬系統(tǒng),了解生產(chǎn)企業(yè),商場(chǎng),運(yùn)輸企業(yè),倉(cāng)庫(kù)各企業(yè)、物流調(diào)度中心是怎樣利用第三方物流管理系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流信息和物流功能的共享;
。3)掌握第三方物流配送的業(yè)務(wù)流程。
三、實(shí)習(xí)要求
(1)了解所有管理項(xiàng)目與功能(比如發(fā)貨單管理,有增加發(fā)貨單,發(fā)貨單查詢等,結(jié)算單管理)。
。2)熟練完成本企業(yè)應(yīng)進(jìn)行的操作。
。3)了解公司訂單情況
(4)要保持課堂紀(jì)律,不吃到早退
。5)要學(xué)會(huì)大膽的提問(wèn)
四、功能和特點(diǎn)
。1)學(xué)生首先要注冊(cè)一個(gè)物流公司,注冊(cè)完可以給該物流公司分配角色。有四種扮演角色:管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心。學(xué)生在操作過(guò)程中可以自己同時(shí)扮演四個(gè)角色,也可以跟別人合作,一人扮演一個(gè)或幾個(gè)角色。(注:學(xué)生注冊(cè)的公司,管理中心角色只能由自己來(lái)扮演)新注冊(cè)的物流公司要申請(qǐng)認(rèn)證。
。2)扮演管理中心角色:新注冊(cè)的物流公司首先要去物流市場(chǎng)上購(gòu)買一些資源,然后進(jìn)行報(bào)價(jià),申請(qǐng)長(zhǎng)期合作伙伴,也可以在市場(chǎng)上接一些散單。在管理中心中還可以進(jìn)行公司的`資源管理、合同訂單管理、財(cái)務(wù)管理、意外事故處理、廣告發(fā)布等。
。3)學(xué)生扮演調(diào)度中心:在該模塊中可以對(duì)所接收的訂單(長(zhǎng)期、短期、外包)進(jìn)行調(diào)度、配送。學(xué)生可以根據(jù)訂單的起點(diǎn)、終點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行合并,一些有效的合并可以帶來(lái)更多的利潤(rùn)。合并完的方案可以選擇合適的車輛進(jìn)行配送,自動(dòng)提交運(yùn)輸計(jì)劃和進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃。
。4)學(xué)生扮演運(yùn)輸中心:學(xué)生在運(yùn)輸中心模塊中,可以對(duì)提交的公路運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行處理:選擇車輛開(kāi)往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)事故的事件。
。5)學(xué)生扮演倉(cāng)儲(chǔ)中心:在倉(cāng)儲(chǔ)中心中,學(xué)生可以進(jìn)行一些倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)操作,倉(cāng)庫(kù)的整理、盤(pán)點(diǎn)、庫(kù)存查詢以及倉(cāng)庫(kù)資源的管理。
五、實(shí)習(xí)須知
公共訂單類信息:是市場(chǎng)上發(fā)布的一些散單,你可以憑自己的能力接單,注意保證自己要有盈利。
在物流市場(chǎng)中,可以購(gòu)買或租借倉(cāng)庫(kù)、車輛,租借各條線路的輪船、火車、飛機(jī),招聘人員,使自己的公司具有一定的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力。
。1)物流市場(chǎng)上有各種車輛,購(gòu)買租借時(shí)要選擇合適的。不同車輛的耗用、需要的司機(jī)等級(jí)不一樣,要考慮到每月的成本。
(2)購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)時(shí)選擇合適的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模,租用要填入租用的體積。購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)需要招聘保管員,租用的倉(cāng)庫(kù)不要月耗和管理人員。
。3)購(gòu)買完倉(cāng)庫(kù)、車輛就要招聘一些人員:司機(jī)、保管、搬運(yùn)工。人員有不同的等級(jí),司機(jī)要按照所購(gòu)買租借的車輛類型需要來(lái)招聘,保管、搬運(yùn)工的等級(jí)會(huì)影響到風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生機(jī)率,招聘時(shí)要考慮成本和業(yè)務(wù)情況。
(4)輪船、火車、飛機(jī)的租借是根據(jù)訂單的運(yùn)輸線路來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的線路(只要兩地點(diǎn)名相同就可以選擇),例如:從北京→天津的訂單和從天津→北京的訂單都可以選擇北京→天津的線路。
六、實(shí)訓(xùn)流程
1、管理中心
(1)物流市場(chǎng):主要是購(gòu)買一些資源。
。2)認(rèn)證中心:證書(shū)的申請(qǐng)、安裝、查看。
(3)銀行中心:查看公司的財(cái)務(wù)狀態(tài)。
進(jìn)行報(bào)價(jià)(報(bào)價(jià)可以提高競(jìng)爭(zhēng)力,物流報(bào)價(jià)要有一定的資源(如:車輛、倉(cāng)庫(kù)、人員),否則將無(wú)法報(bào)價(jià)。)→申請(qǐng)長(zhǎng)期合作者→合同訂單管理(可以接受長(zhǎng)期訂單)→公司資源管理(可以查看公司的各項(xiàng)資源)→廣告發(fā)布→外包聯(lián)運(yùn)管理→財(cái)務(wù)管理→意外事故處理
2、調(diào)度中心
訂單合并(不同的運(yùn)輸方式是不能合并的)起(終)合并→訂單調(diào)度→訂單配送→運(yùn)輸細(xì)度→開(kāi)始配送→提交公案→填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃→提交運(yùn)輸計(jì)劃→提交進(jìn)出倉(cāng)計(jì)劃
3、運(yùn)輸中心
(1)車輛租借系統(tǒng):去物流市場(chǎng)上購(gòu)買、租借車輛。
。2)車輛管理系統(tǒng):對(duì)所購(gòu)買或租借的車輛進(jìn)行管理。
。3)人事管理:可以查看司機(jī)的信息,未分配的司機(jī)可以解雇。
。4)財(cái)務(wù)上報(bào):查詢統(tǒng)計(jì)各月份的財(cái)務(wù)情況,進(jìn)行財(cái)務(wù)上報(bào)。
4、倉(cāng)儲(chǔ)中心
倉(cāng)庫(kù)操作
。1)出庫(kù)操作:出倉(cāng)通知—>備貨—>簽發(fā)運(yùn)輸單—>出庫(kù)裝貨—>出庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算
(2)入庫(kù)操作:點(diǎn)擊[入庫(kù)操作]進(jìn)入入庫(kù)操作頁(yè)面,操作的步驟:進(jìn)倉(cāng)通知—>接收計(jì)劃—>簽收運(yùn)輸單—>入庫(kù)卸貨—>入庫(kù)登記—>費(fèi)用結(jié)算倉(cāng)庫(kù)租借
可以在物流市場(chǎng)上購(gòu)買、租借倉(cāng)庫(kù),購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)要招聘保管員。
倉(cāng)庫(kù)—>選擇要轉(zhuǎn)移的庫(kù)存貨物—>選擇目的倉(cāng)庫(kù)—>整理轉(zhuǎn)移庫(kù)存查詢
。1)可以查看倉(cāng)庫(kù)使用情況、入庫(kù)/出庫(kù)登記列表、合作廠商貨物列表。
。2)合作廠商貨物列表查詢頁(yè)面中,可以進(jìn)行預(yù)先補(bǔ)貨。
倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)
選擇具體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)完成后,入庫(kù)/出庫(kù)列表記錄進(jìn)行清理,備份到歷史入出庫(kù)記錄中,同時(shí)整理合并當(dāng)前的庫(kù)存數(shù)據(jù)。(歷史庫(kù)存記錄不需要查詢)基本信息臨時(shí)租用的倉(cāng)庫(kù)可以在此進(jìn)行歸還,也可以解雇人員。
七、本公司的情況總結(jié)
(1)實(shí)訓(xùn)時(shí)間:
。2)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):4409機(jī)房
(3)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:第三方物流
。4)公司名:上海捷利快遞物流有限公司
。5)總訂單數(shù):84單(有一單未完成)
(6)涉及運(yùn)輸方式:公路、海運(yùn)、鐵路、航空
。7)資源:上海倉(cāng)庫(kù)XX立方米、北京倉(cāng)庫(kù)XX立方米;5個(gè)司機(jī)、2個(gè)保管員、2個(gè)搬運(yùn)工;5輛車
。8)總資產(chǎn):2億7千多萬(wàn)
。9)意外事故數(shù):7起
。10)系統(tǒng)評(píng)分:71分
。11)發(fā)布廣告數(shù):32個(gè)
。12)租賃倉(cāng)庫(kù):20個(gè)
。13)系統(tǒng)時(shí)間:
八、實(shí)習(xí)過(guò)程遇到的問(wèn)題
。1)倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買地點(diǎn)錯(cuò)誤
。2)備貨選擇倉(cāng)庫(kù)不對(duì)
。3)公路運(yùn)輸沒(méi)有規(guī)劃好車輛載重量浪費(fèi)車輛資源
。4)倉(cāng)庫(kù)號(hào)不對(duì)無(wú)法登記入庫(kù)
。5)租用車輛過(guò)多沒(méi)有對(duì)上號(hào)導(dǎo)致車噸數(shù)不足
。6)司機(jī)配備等級(jí)混用
(7)完成訂單沒(méi)有及時(shí)返還車輛
。8)租賃的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)用卻沒(méi)有及時(shí)歸還
。9)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)容不足無(wú)法入庫(kù)
。10)出現(xiàn)車輛尚未到達(dá)訂單卻已完成現(xiàn)象
(11)報(bào)價(jià)不合理
九、解決方法
。1)操作時(shí)認(rèn)真細(xì)心記錄相關(guān)的訂單情況選擇并記錄所要用的資源號(hào)
(2)規(guī)劃好車載量合理選擇車輛
。3)參考系統(tǒng)進(jìn)行合理的報(bào)價(jià)
(4)倉(cāng)容不足可以進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)和整理的操作
。5)及時(shí)返還車輛和歸還臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)
。6)備貨時(shí)注意補(bǔ)貨數(shù)量確認(rèn)正確
。7)司機(jī)應(yīng)一個(gè)月解雇一次
十、體會(huì)
我通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)第三方物流軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!了解并掌握物流行業(yè)中,各部門(mén)的運(yùn)作流程.使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中!
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中我明白了,這個(gè)系統(tǒng)是有問(wèn)題的,作為物流企業(yè)一個(gè)信息系統(tǒng)搞不好,就會(huì)浪費(fèi)時(shí)間,浪費(fèi)金錢(qián),所以還是要學(xué)好信息系統(tǒng)的東西,研究問(wèn)題產(chǎn)生的原因,解決問(wèn)題,為企業(yè)創(chuàng)造更多的“時(shí)間價(jià)值的”。同時(shí)應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。不斷地更新和發(fā)明新軟件,提高自己企業(yè)的效益。
不論以后做哪一塊的工作我們都要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,分析問(wèn)題,解決問(wèn)題。做工作要主動(dòng)一點(diǎn),不能被動(dòng),要善于思考,勤于動(dòng)手動(dòng)腦。這樣自己才會(huì)進(jìn)步,才會(huì)學(xué)到真正對(duì)自己工作有意義的知識(shí),才會(huì)不斷地提升和完善自己!還有不論做什么事都要端正態(tài)度認(rèn)真仔細(xì)地做好每一步驟。這次的實(shí)訓(xùn)我學(xué)到了很多也為我以后的就業(yè)打下了一個(gè)實(shí)踐的基礎(chǔ)。
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告2
一、實(shí)訓(xùn)班級(jí):
物流10-1
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:
第1-5周
三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)及環(huán)境:
一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海XX物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet
四、實(shí)訓(xùn)目的:
通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實(shí)訓(xùn)要求:
1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。
2、通過(guò)對(duì)客戶需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
5、撰寫(xiě)物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)
本次實(shí)訓(xùn)利用中海XX物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
。1)倉(cāng)位設(shè)置
該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),按照系統(tǒng)
提示的內(nèi)容,填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如:010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
(2)修改密碼
該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。
2.客戶管理
(1)客戶資料
建立基本的客戶資料。其中,包括3個(gè)客戶類型為客戶的客戶,3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶,3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻簦?個(gè)為裝卸的客戶。填寫(xiě)客戶編號(hào)、客戶名稱、客戶簡(jiǎn)稱等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對(duì)建立的12個(gè)客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě),此步完成之后返回客戶資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成此部分。
。2)合同管理
此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.(1)中所建立的12個(gè)客戶進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括:開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
。3)工廠資料
打開(kāi)工廠資料的頁(yè)面,對(duì)2.(1)中所建的3個(gè)客戶類型為客戶的客戶分別建立2個(gè)供應(yīng)商、2個(gè)購(gòu)買商、1個(gè)購(gòu)買供應(yīng)商。填寫(xiě)工廠編號(hào)、工廠名稱、工廠簡(jiǎn)稱、工廠內(nèi)部編號(hào)、地址等,點(diǎn)擊提交即可
。4)運(yùn)輸資料
進(jìn)入此頁(yè)面后,會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶類型為運(yùn)輸?shù)目蛻,選中一個(gè),會(huì)進(jìn)入車輛信息的頁(yè)面,按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號(hào)、車架號(hào)的編輯,單擊提交后即完成。
3.配送管理
(1)部件維護(hù)
此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過(guò)程。具體如下:選擇一個(gè)客戶關(guān)系為客戶的客戶,分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買商,再編輯部件編號(hào)、名稱、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。
。2)入倉(cāng)管理
進(jìn)入頁(yè)面,單擊新增,編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶、供應(yīng)商、購(gòu)買商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào),點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車,輸入柜號(hào)、車牌號(hào),點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān),進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉(cāng)卸車頁(yè)面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉(cāng)位,選中入倉(cāng)部件,選擇倉(cāng)位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。
。3)出倉(cāng)選貨
進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊新增,選擇合同客戶名稱和購(gòu)買商名稱,單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量,提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。
(4)出倉(cāng)管理
進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶和購(gòu)買商,并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁(yè)面,單擊確認(rèn),頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,這就完成了出倉(cāng)資料這一步;再進(jìn)入出倉(cāng)配車頁(yè)面,輸入車牌號(hào),然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉(cāng)卸車頁(yè)面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉(cāng)確認(rèn),核對(duì)信息無(wú)誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。
(5)修改倉(cāng)位
進(jìn)入此頁(yè)面后,選擇需要修改的入倉(cāng)清單,再分配合適的倉(cāng)位,確認(rèn)即可。
(6)費(fèi)用處理
進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶,單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類型和另外的客戶。
。7)盤(pán)點(diǎn)處理
(8)入倉(cāng)查詢
。9)選貨查詢
(10)出倉(cāng)查詢
這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢功能,輸入單號(hào),供應(yīng)商,購(gòu)買商,即可查到相應(yīng)的信息。
4.倉(cāng)儲(chǔ)管理
整個(gè)模塊包括11小部分,其沒(méi)有具體的操作程序,只是查詢檢驗(yàn)過(guò)程。
5.調(diào)度處理
。1)訂車處理選中一個(gè)訂車表頭,單擊明細(xì),在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車處理的首頁(yè),點(diǎn)擊確認(rèn)。
。2)調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面,選擇合適的.運(yùn)輸公司、車牌號(hào)、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。
。3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。
(4)運(yùn)輸明細(xì)
。5)收支明細(xì)
。6)托運(yùn)對(duì)賬
(7)承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢的作用。
6.費(fèi)用產(chǎn)生
。1)倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶,輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。
。2)費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶,點(diǎn)擊查詢,將查詢的記錄提交確認(rèn)。
。3)取消查詢
。4)取消計(jì)算對(duì)不需要查詢計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。
。5)應(yīng)收賬單
(6)修改應(yīng)收
。7)應(yīng)付賬單
。8)修改應(yīng)付
。9)收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計(jì)查詢
8.客戶分析
9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟,不在贅述。
七、實(shí)訓(xùn)結(jié)果
本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。
八、實(shí)訓(xùn)心得
通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí),出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告3
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作,讓我們體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能,掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向,構(gòu)建起對(duì)供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí),進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作;為更好的了解這門(mén)學(xué)科;為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)實(shí)踐,可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我們對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)訓(xùn)步驟
首先,供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng),模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈,生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)采購(gòu)、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系,形成一條供應(yīng)鏈,而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次,我們四個(gè)人一小組,分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商,我先接受客戶訂單后,進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購(gòu)訂單錄入和處理,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運(yùn)算、原材料采購(gòu)、采購(gòu)入庫(kù)、領(lǐng)料出庫(kù)、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫(kù)、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫(kù)的業(yè)務(wù)過(guò)程,供應(yīng)商的銷售訂單拉動(dòng)的采購(gòu)訂單生成、采購(gòu)收貨單生成、采購(gòu)入庫(kù)、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫(kù)的業(yè)務(wù)過(guò)程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場(chǎng)站操作到簽收的業(yè)務(wù)過(guò)程的.一系列流程,我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理,下達(dá)收貨指令;再入庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋;進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,下達(dá)發(fā)貨指令;銷售出庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理,作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。
最后,經(jīng)過(guò)我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè),銷售公司和物流公司,每一個(gè)人,每一步都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤,這樣才能保證一直順利的完成下去,經(jīng)過(guò)通力合作,一起完成整個(gè)系統(tǒng)操作。
三、實(shí)訓(xùn)分析與體會(huì)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),使我感覺(jué)到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力,光有理論知識(shí)是不夠的,要理論知識(shí)與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細(xì)認(rèn)真,一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉,有時(shí)一個(gè)小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去,比如我們這一組就遇到服務(wù)對(duì)象沒(méi)寫(xiě)導(dǎo)致后面做不下去,所以要非常細(xì)心。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐,使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中,讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當(dāng)中,我也一步一步突破局限,結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí),而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化了我的操作技能,讓我在實(shí)踐中反思,在反思中不斷成長(zhǎng)。
這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合,深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣,讓我感到了一種滿足感,覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中,我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。
在實(shí)訓(xùn)期間,我對(duì)于自己以前不理解的東西,通過(guò)自己努力的練習(xí),對(duì)其有了很好的了解;對(duì)于我看不懂的一些內(nèi)容,通過(guò)與同學(xué)協(xié)商和聽(tīng)老師的講解來(lái)理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間,我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒(méi)有注意到的問(wèn)題,并且了解到一些新的東西。
對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫,但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流,實(shí)踐能力很重要,必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系,國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中,肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè),就必須為顧客提供至上服務(wù),打造自己品牌,樹(shù)立良好信譽(yù),才能獨(dú)樹(shù)一幟。通過(guò)一周實(shí)訓(xùn)簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí),使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常緊張,但是我們對(duì)于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高,所以我感到這周過(guò)的很充實(shí),并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對(duì)物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到,只有經(jīng)歷過(guò),才知道其中的滋味對(duì)于我而言,喜歡體驗(yàn)生活,可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對(duì)物流管理,最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無(wú)是處的人,所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn),不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。
總之,通過(guò)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)。總而言之,雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告4
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間:
十四周、十五周
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):
北京xx學(xué)院、北京現(xiàn)xx、北京xxx物流配送中心、北京xxx物流配送中心
三、實(shí)訓(xùn)目的:
為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識(shí),為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn),希望我們將所學(xué)過(guò)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系起來(lái),達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一,以提高我們的專業(yè)綜合能力和對(duì)物流企業(yè)的全面認(rèn)識(shí)和了解;同時(shí),也為了使我們對(duì)物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營(yíng)的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個(gè)整體的認(rèn)識(shí),提高對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和對(duì)物流管理的興趣,希望為即將邁入社會(huì)的我們打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
。ㄒ唬┍本┪镔Y學(xué)院的軟件實(shí)訓(xùn)
物流是“第三方利潤(rùn)源泉”,是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),隨著科技的發(fā)展,交通越來(lái)越便利,物資的流動(dòng)越來(lái)越頻繁,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大,所以物流管理就日益顯得重要,針對(duì)這一物流現(xiàn)狀,北京物資學(xué)院設(shè)計(jì)了“物流中心模擬軟件”,我們的實(shí)訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件,操作此軟件,以便對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理有更深層次的認(rèn)識(shí),也對(duì)物流實(shí)際經(jīng)營(yíng)有更直接的感受,以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個(gè)部分組成,以此來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)中物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)習(xí)一開(kāi)始是各個(gè)軟件部分功能的掌握,再是綜合模擬。軟件中,物流中心經(jīng)營(yíng)的成果分等級(jí),第一級(jí)是在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中單一的經(jīng)營(yíng),只需要投資(所有權(quán)管理)、談判客戶、管理員工、管理車隊(duì)、銷售管理、風(fēng)險(xiǎn)管理,需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利,通過(guò)學(xué)習(xí),我認(rèn)為最難掌握的就是車隊(duì)的管理和員的管理工,二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利,企業(yè)什么崗位雇傭多少人,車隊(duì)路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛,都是需要管理經(jīng)驗(yàn)才能調(diào)配好的;第二級(jí)是物流企業(yè)盈利了50萬(wàn)元后在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存,這時(shí)候,企業(yè)要面對(duì)員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況,我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情,通過(guò)學(xué)習(xí),我懂得了怎么和工會(huì)、客戶等談判,使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運(yùn)作的下,給員工合理的工資、給客戶合理的利潤(rùn)點(diǎn),面對(duì)突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過(guò)對(duì)此套軟件的學(xué)習(xí)與操作,讓我深深的知道了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處,也使我認(rèn)識(shí)到專業(yè)知識(shí)的重要性,更讓我體會(huì)到時(shí)間與理論的區(qū)別,提高了我對(duì)物流管理的整體認(rèn)識(shí),相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進(jìn)。
。ǘ┍本┪镔Y學(xué)院的硬件實(shí)訓(xùn)
期間,我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描;對(duì)叉車和自動(dòng)堆垛機(jī)有了全面的認(rèn)識(shí),并完成了叉車和自動(dòng)堆垛機(jī)的操作;在老師的講解和實(shí)際演習(xí)下,我們對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了我們的動(dòng)手意識(shí)和對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí);還體會(huì)了倉(cāng)庫(kù)分布合理的重要,通過(guò)操作,知道了各種倉(cāng)庫(kù)機(jī)械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合,物品堆垛要與機(jī)械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間,讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一個(gè)關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼,以方便各種人員通過(guò)這個(gè)條碼查尋試卷,老師跟我們講解了分工與合作的重要性,講解了面對(duì)一個(gè)難題的分析步驟等,然后讓我們實(shí)際操作,通過(guò)這次的小團(tuán)體的合作,讓我們懂得企業(yè)間的合作分工,生活中與人相處的技巧,提高了我們對(duì)合作深層次的理解,為我們以后的社會(huì)實(shí)踐奠定了基礎(chǔ)。
。ㄈ┍本┈F(xiàn)代第二工廠的參觀實(shí)訓(xùn)
一開(kāi)始,工廠公關(guān)部的人接待了我們,然后給我們每人一用于聽(tīng)講的設(shè)備,就開(kāi)始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來(lái)的成就:北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基,20xx年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段,20xx年x月x日正式投產(chǎn),首款產(chǎn)品“ELANTRA"也正式上市;第二工廠占地115萬(wàn)平方米,總投資近120億元,有四個(gè)生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間,其技術(shù)在國(guó)內(nèi)均為領(lǐng)先地位;第二工廠同時(shí)擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線,是目前世界上最先進(jìn)的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間:此車間的面積為2.06萬(wàn)平方米,擁有兩條生產(chǎn)線,使用的是ROTEM5400TT(tritium)多工位聯(lián)動(dòng)壓機(jī)采用機(jī)械臂傳輸機(jī)構(gòu),使沖壓和傳輸動(dòng)作一氣呵成,自動(dòng)化率100%。最后參觀了總裝車間:總裝車間占地7.3萬(wàn)平方米,由內(nèi)飾線、底盤(pán)線、最終線和OK線首尾相連組成一個(gè)具有229個(gè)操作工位的總線,每輛車經(jīng)過(guò)6.43小時(shí)的裝配來(lái)到OK線,OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空氣清新。下線的車輛在檢測(cè)線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測(cè),包括四輪定位、燈光檢測(cè)、地盤(pán)、制動(dòng)性能、淋雨、尾氣等的檢測(cè),最后通過(guò)工廠的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試,最終送到PDI(售前檢測(cè))進(jìn)行300多項(xiàng)更加細(xì)致的檢測(cè),方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束,我們沿著原路走回,路上是我們提問(wèn)的時(shí)間,其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實(shí)時(shí)序列,就是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪等的多個(gè)部位同時(shí)定位組裝,大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。
。ㄋ模┍本﹫D書(shū)物流配送中心的參觀實(shí)訓(xùn)
接待人最先講解的是它的概況:北京圖書(shū)物流配送中心占地5萬(wàn)平方米,是目前全國(guó)規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書(shū)配送中心,采用了自動(dòng)化流水線傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),主要為北京個(gè)書(shū)店提供物流配送與展銷服務(wù)。我們參觀了它的整個(gè)配送作業(yè)流程,詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國(guó)際圖書(shū)城的圖書(shū)展示區(qū),了解了圖書(shū)發(fā)展的整個(gè)歷史,深深體會(huì)到圖書(shū)發(fā)展對(duì)社會(huì)的重要性。
。ㄎ澹┍本煵菸锪髋渌椭行牡腵參觀
這是我們實(shí)訓(xùn)參觀的最后一站,讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練,再是卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的科學(xué)實(shí)用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局,負(fù)責(zé)全市卷煙倉(cāng)儲(chǔ)配送工作,占地78畝。庫(kù)房采用現(xiàn)代化高架立體庫(kù)存儲(chǔ)和卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)分揀組裝,實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作。通過(guò)實(shí)地了解,使我們知道卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開(kāi)始方案設(shè)計(jì),20xx年x月正式投入生產(chǎn)運(yùn)行,該系統(tǒng)的研制成功,為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時(shí)效性,降低物流運(yùn)營(yíng)成本,改善工人勞動(dòng)條件,提高對(duì)零售客戶的服務(wù)質(zhì)量,提供了一個(gè)全新有效的自動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來(lái)的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì),還將有力的帶動(dòng)和促進(jìn)煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀,就大大的感嘆卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的效率真是高,它太科學(xué)和實(shí)用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心,講解人員詳細(xì)的講訴了GPS系統(tǒng)對(duì)車輛的控制等情況。
五、實(shí)訓(xùn)感受
實(shí)訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束,實(shí)訓(xùn)的過(guò)程是繁瑣的,但是我們積極性很高,實(shí)訓(xùn)中我們專業(yè)收獲很大,期間我們班級(jí)每人都互相幫助,讓我們深深體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的力量,也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧,給了我們很多生活的體會(huì)。
實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西,同時(shí)也更加深刻的感覺(jué)到動(dòng)手能力的重要性。如果說(shuō)最好的大學(xué)是社會(huì),那么實(shí)踐便是最好的老師,通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),我們對(duì)自己的專業(yè)有了更深的體會(huì)與認(rèn)知,理解了實(shí)踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專業(yè)知識(shí)還有很大的缺陷,我所學(xué)習(xí)的知識(shí)還不能滿足社會(huì)實(shí)踐需要,還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識(shí),對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理的掌握和實(shí)際運(yùn)用。通過(guò)在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作,讓我體會(huì)到了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處,加深了我對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí),也提高了我對(duì)物流設(shè)備的動(dòng)手能力。三個(gè)物流企業(yè)的參觀讓我認(rèn)識(shí)到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性,同時(shí)也了解了實(shí)際物流作業(yè)與理論的差別,每個(gè)企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別,更讓我理解了物流經(jīng)營(yíng)管理的不容易。
此次實(shí)訓(xùn),也讓我看到了中國(guó)物流發(fā)展與國(guó)外物流發(fā)展的差別之大,也切切實(shí)實(shí)的給了我們一個(gè)認(rèn)清我們接下來(lái)該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流的好機(jī)會(huì)。我現(xiàn)在是初學(xué)者,學(xué)的只是一些物流的皮毛,在物流公司給我們介紹倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、進(jìn)貨、出貨等的時(shí)候就深深的明白了我接下去要走的路還很長(zhǎng),學(xué)的東西還很多,但是更重要的是實(shí)踐。我們中國(guó)的物流發(fā)展還太落后,還需要我們從不斷的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),找出適合國(guó)情發(fā)展的物流模式。
通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)也激起了我對(duì)學(xué)習(xí)物流知識(shí)更濃厚的興趣,為我今后工作積累了素材,我相信之后我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),從物流工作中積累經(jīng)驗(yàn),以便把中國(guó)的物流做的更好。
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告5
剛進(jìn)入實(shí)訓(xùn)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心,在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)訓(xùn)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié),但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過(guò)程之后,我慢慢調(diào)整觀念,正確認(rèn)識(shí)了實(shí)訓(xùn)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),改變和調(diào)整看問(wèn)題的角度,銳意進(jìn)取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來(lái),促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”,只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,才能真正掌握這門(mén)知識(shí)。因此,我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)訓(xùn)。
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路,為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)
xxxx物流有限責(zé)任公司,以下簡(jiǎn)稱(xx物流),創(chuàng)建于20xx年月,注冊(cè)資金xx萬(wàn)元,總公司設(shè)在xx首府——xx。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及xx多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司,F(xiàn)有職員近xxxx人,擁有各種車輛xxx多輛,倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)xx萬(wàn)多平方米,是目前xx發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線連鎖管理模式,充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布xx各大、中城市,為廣大客戶提供全國(guó)整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門(mén)對(duì)門(mén)配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外,xx物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念,以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與過(guò)程
第一天,早早的起來(lái),去了單位,本身很期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)單位的一剎那,就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái),并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價(jià)格如何,數(shù)量多少,注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求,若能夠滿足就簽合同;蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事,我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。短短的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù),到熟練掌握第三方物流的操作流程,一方面,將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用、拓展到實(shí)訓(xùn)工作當(dāng)中,而后學(xué)到了更多物流專業(yè)知識(shí),為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面,學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶之間的關(guān)系。實(shí)訓(xùn)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應(yīng)用的重要性。
實(shí)訓(xùn)初期——xxx部客服處
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售,發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為,在向客戶提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效,為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶服務(wù)水平,繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù),在xx乃至全國(guó)樹(shù)立起廣泛的影響,實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,如何提高客戶的滿意度,提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平,成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)訓(xùn)主要任務(wù):
1、接聽(tīng)客戶的電話,如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢,受理客服的投訴,提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹,接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證,指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解,使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意,增加公司的顧客群體,拓展公司業(yè)務(wù)范圍,提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。
2、對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄,準(zhǔn)確填寫(xiě)內(nèi)容,并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單,及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn),他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實(shí)訓(xùn)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息,并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場(chǎng)上的某些變動(dòng),由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來(lái)有效作用,作為客服部,定期的詢問(wèn)老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情況,收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級(jí)部門(mén),等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示,更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補(bǔ)操作失誤,及時(shí)更改單證,避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤,客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改,如果引起顧客的'不滿甚至是影響到到顧客的正常生活,要及時(shí)向顧客道歉,解釋清楚,使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)訓(xùn),認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿或不解,需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解,還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員,應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟:
。1)端正心態(tài),要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的,并非故意來(lái)找碴。
(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系,融入顧客的世界。
。3)準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊,明確用戶的需求及期望。
。4)采取具體行動(dòng)去幫助他,使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力,可以給客戶留下良好的印象,讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力,同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任,以便提升客戶忠誠(chéng)度。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利,走向強(qiáng)盛,就要贏得永久顧客,保持顧客忠誠(chéng)度,提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中,滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌,有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠,沒(méi)能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂,信息不統(tǒng)一和共享;另外,公司不能及時(shí)地想客戶所想,快速反應(yīng)能力差,不能提供客戶所需的服務(wù)。
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告6
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn),增加對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí),熟悉物流的各環(huán)節(jié),在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力,而倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行的必要過(guò)程,通過(guò)到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理,加深對(duì)理論知識(shí)的理解,提高倉(cāng)儲(chǔ)管理技能,使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí),培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
二、實(shí)訓(xùn)單位概況
xx物流有限責(zé)任公司成立于20xx年1月18日,隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán),是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè),注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司,是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向,依托和發(fā)揮中國(guó)郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的良好信譽(yù),堅(jiān)持至誠(chéng)至信,精益求精的經(jīng)營(yíng)理念,采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標(biāo)
運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式和技術(shù)方法,發(fā)揮中國(guó)郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì),整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技為支撐,建立與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺(tái),形成一體化物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合,為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù),并將郵政物流發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模最大、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。
2、市場(chǎng)定位
圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主,重點(diǎn)為it(電子、電信)醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
3、公司業(yè)務(wù)
一體化物流業(yè)務(wù);區(qū)域配送業(yè)務(wù);xx快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理;分銷與郵購(gòu)業(yè)務(wù)
4、xx物流東南汽車項(xiàng)目:
xx物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴,全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉(cāng)儲(chǔ)管理及全國(guó)86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與xx物流全面合作一年多來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高,東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了xx物流服務(wù)水平的提高,提升了一體化物流的解決能力,實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過(guò)程監(jiān)控和管理?蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn),提高了物流的反應(yīng)速度,縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間,從而增強(qiáng)了客戶忠誠(chéng)度。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
(一)、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、入庫(kù)操作:貨品的入庫(kù)、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫(kù)交接
2、出庫(kù)操作:車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知
3、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn):盤(pán)點(diǎn)單的認(rèn)知、盤(pán)點(diǎn)流程的熟悉、盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異
4、揀選貨物:訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫(xiě)與管理、揀選設(shè)備的使用與維修
5、打包稱重:紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉6、客服的操作及學(xué)習(xí)
。ǘ、實(shí)訓(xùn)過(guò)程
剛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉(cāng)庫(kù)的操作流程明細(xì),包括東南倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格的管理規(guī)定,并為我講解了倉(cāng)庫(kù)的布局,整個(gè)東南倉(cāng)庫(kù)貨架編碼分別從a到n,大概每二到四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理,而我剛開(kāi)始被分配到ab區(qū)域工作。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū),ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū),而a區(qū)又從aa到an,每個(gè)貨架又分為aaa到aaf,而貨架的每一層又從aaa01到aaa05,貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫(kù)操作,按單配貨,貨物打包稱重。對(duì)于這些事情,剛開(kāi)始我還不熟悉,總是會(huì)揀錯(cuò)貨物,打包的慢,整體效率不高,但是隨著揀選打包次數(shù)的增多,自己也開(kāi)始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布,揀選的效率顯著提高,因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找,打包的工作也輕車熟路了。對(duì)于稱重則必須知道運(yùn)輸路線,同一路線的放一個(gè)托盤(pán)這樣就方便出庫(kù)操作,剛接觸有些地方分不清省份,分配較慢,路線也不是很熟悉,經(jīng)常弄錯(cuò),但是經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時(shí)候倉(cāng)庫(kù)都必須進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn),而我由于是新手,組長(zhǎng)將輕松的盤(pán)點(diǎn)工作交給我,只要按照盤(pán)點(diǎn)單將盤(pán)點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以,但必須保證數(shù)目是正確的,不能粗心大意數(shù)錯(cuò),于是我數(shù)了整整一天,眼睛都數(shù)模糊了,一次盤(pán)點(diǎn)完后組長(zhǎng)將盤(pán)點(diǎn)單拿到信息組跟庫(kù)存進(jìn)行對(duì)比,如果有出入則必須進(jìn)行二次盤(pán)點(diǎn),折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤(pán)的工作完成。
兩個(gè)月下來(lái),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車熟路了,做起來(lái)也有模有樣的,入庫(kù)出庫(kù)打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握,也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用,在信息組那一塊也小有接觸,大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。
在進(jìn)行入庫(kù)學(xué)習(xí)的同時(shí),我還研究有關(guān)客服的知識(shí),并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對(duì)于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路,也懂得如何有效的通過(guò)電話進(jìn)行溝通。
四、實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及總結(jié)
兩個(gè)月的'實(shí)訓(xùn),使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí),在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí),對(duì)于操作流程的熟悉,對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等,這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的,自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能,除此之外還明白了一些人際交往上的法則,為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)東南倉(cāng)庫(kù)的一些不足之處,包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全,貨架的維護(hù)不及時(shí),貨品的條碼未及時(shí)更新,破損的貨品未及時(shí)清理,有些貨品未按指定位置存放,貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等,這都為我以后的倉(cāng)庫(kù)管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn),從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。
倉(cāng)儲(chǔ)管理博大精深,其中的知識(shí)如大海般無(wú)窮盡,我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已,所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多。客服也是一項(xiàng)不小的工作,自己的水平還有待提高。
【智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告】相關(guān)文章:
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告(精選21篇)08-07
智慧物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文(精選6篇)06-02
《物流管理實(shí)訓(xùn)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告07-27
物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告【熱門(mén)】08-16