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安全管理總結(jié)心得體會

時(shí)間:2024-07-08 23:13:12 總結(jié) 我要投稿
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安全管理總結(jié)心得體會

  總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會流于形式呢?下面是小編精心整理的安全管理總結(jié)心得體會,歡迎大家分享。

安全管理總結(jié)心得體會

安全管理總結(jié)心得體會1

  20xx年3月1日――20xx年3月4日,公司在市南區(qū)的華能賓館舉行了新年伊始的春季培訓(xùn),包括項(xiàng)目部、機(jī)關(guān)部室、分公司等全體員工參加,公司為了讓員工更好的了解當(dāng)前建筑行業(yè)的基本情況,特地聘請了有關(guān)專家給大家進(jìn)行授課,通過本次培訓(xùn),我收獲頗多,尤其在自己的本職工作上,學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn)。我這次培訓(xùn)的心得和體會如下:

  本次培訓(xùn)共進(jìn)行了4天,講了7個(gè)方面的專業(yè)知識,包括:內(nèi)審員制度(貫標(biāo))、工程項(xiàng)目成本管理、工程項(xiàng)目質(zhì)量管理、工程項(xiàng)目安全知識(新安全法)、公司企業(yè)文化、商務(wù)禮儀及公司規(guī)章制度,內(nèi)容豐富全面。

  首先由貫標(biāo)辦的王濱源老師講解內(nèi)審員制度,王老師從貫標(biāo)的角度進(jìn)行了詳細(xì)而深刻的講解,其中穿插實(shí)際工作中會出現(xiàn)的問題及解決辦法,事例詳細(xì)、通俗易懂,其中提到一個(gè)投標(biāo)中的技術(shù)標(biāo)問題,一定要根據(jù)所投項(xiàng)目所在地的氣候條件、地質(zhì)條件、施工現(xiàn)場條件等編制有針對性的技術(shù)標(biāo)書,不要用格式化的東西,往往技術(shù)標(biāo)得高分都是技術(shù)方案具有顯著的針對性和可行性;在提到合同管理方面的工作時(shí),王老師強(qiáng)調(diào)合同必須交底,以便確定哪些是建設(shè)單位的責(zé)任、哪些是總包方的責(zé)任等,同時(shí)也提到建設(shè)單位指定分包方管理是最頭痛的事情,尤其提出相關(guān)資料的準(zhǔn)備要求,最好做一個(gè)詳細(xì)的約定,比如:建設(shè)單位指定的分包方負(fù)責(zé)準(zhǔn)備施工技術(shù)資料和竣工驗(yàn)收資料,總包方負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料和竣工驗(yàn)收資料的匯總整理工作,以總包方名義上報(bào)歸檔,建設(shè)單位予以配合。定額站的于老師講了關(guān)于成本管理的知識,這與公司的利潤聯(lián)系是最緊密的。于老師提出合同簽訂的時(shí)候要控制成本,比如他提出預(yù)埋件的制作,門窗收口等,這些工作都知道由分包方負(fù)責(zé),但是費(fèi)用由誰承擔(dān)在合同中往往沒有約定,最好在分包方的施工范圍中加入這些內(nèi)容,不至于以后雙方再產(chǎn)生合同糾紛,他又提出中標(biāo)價(jià)和實(shí)際工程價(jià)格之間往往存在差額,但是繳納稅金的時(shí)候都是以中標(biāo)價(jià)作為依據(jù),總包方等于多繳納了稅金,這就需要在合同中約定:中標(biāo)價(jià)與實(shí)際工程量之間的差額的稅額由建設(shè)單位承擔(dān),總包方代為繳納,他強(qiáng)調(diào)不是自己干的工程不承擔(dān)稅費(fèi),同時(shí)他又用實(shí)例說明什么時(shí)候讓建設(shè)單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)簽證最容易,一個(gè)節(jié)點(diǎn)是主體完工后,裝修工作還沒開展之前,這個(gè)時(shí)候有2個(gè)月的時(shí)間可以讓建設(shè)單位把主體施工的問題徹底解決;一個(gè)節(jié)點(diǎn)是工程全部竣工驗(yàn)收,交房之前,這個(gè)是總包方最后的要簽證的機(jī)會,可以把裝修后的各項(xiàng)施工問題解決;總包方要充分利用好這兩個(gè)節(jié)點(diǎn),及時(shí)地要求甲方進(jìn)行簽證。

  最生動(dòng)有趣的課程是青島酒店管理學(xué)院的朱麗男老師講授的商務(wù)禮儀、餐飲禮儀課程及企業(yè)文化手冊的內(nèi)容,課堂氣氛歡快輕松,同時(shí)她還帶來了學(xué)院的禮儀隊(duì)隊(duì)長親自進(jìn)行示范表演,餐飲禮儀也讓我收獲頗多,通過對企業(yè)文化手冊的學(xué)習(xí),我更深刻的理解了公司的理念和宗旨,更加明確了自己努力的方向。

  還有企發(fā)部劉凱講了關(guān)于公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度,從各職能部門的角度出發(fā),詳細(xì)的闡述了公司的制度,條理清楚,簡潔明了。

  最后講的是安全管理制度,主要說的是最新的安全法,青島新紀(jì)元安全文化中心的翟純寶老師把以前的安全法和最新的安全法進(jìn)行了詳細(xì)的對比,提到了新安全生產(chǎn)法的十大亮點(diǎn),比如:堅(jiān)持以人為本,推進(jìn)安全發(fā)展;建立完善安全生產(chǎn)方針;強(qiáng)化“三個(gè)必須”,明確安監(jiān)站的執(zhí)法地位;明確生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任;建立預(yù)防安全生產(chǎn)事故的制度;建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化制度;加大對安全生產(chǎn)違法的責(zé)任追究力度等;最后翟老師以滬昆高速邵懷段“7。19“交通事故的案例,講解了出現(xiàn)安全事故,相關(guān)責(zé)任人一查到底的處罰制度。

  這次春季培訓(xùn)的課程,內(nèi)容充實(shí)、講解生動(dòng)、實(shí)例具體、切合實(shí)際,我學(xué)到了許多專業(yè)方面的知識,在以后的工作和學(xué)習(xí)中可以充分利用,非常感謝公司為員工們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會,同時(shí)也祝愿公司的業(yè)績越來越好,事業(yè)蒸蒸日上。

安全管理總結(jié)心得體會2

  叉車是在物流活動(dòng)最常用的一種工具,隨著物流時(shí)代的興起,叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用,叉車的使用量也越來越多,但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因?yàn)槲覈锪魇袌霾艅倓偲鸩剑蠖鄶?shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn),對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘,對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來說,了解叉車操作安全的危害性尤為重要。

  在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時(shí),老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前,我從未想過一個(gè)小小的叉車還存在這么大危機(jī)。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車危害性的視頻,里面所播放的幾乎都是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)的粗心,不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的,并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張,有些血腥,但是它所反映出來的卻是事實(shí),是我們應(yīng)該注意的,這給我留下了深刻的印象。

  在叉車的`貨叉上是不允許站人的,更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物,站在貨叉上,結(jié)果因?yàn)橹匦牟环(wěn),從高處摔了下來,造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時(shí),那個(gè)叉車司機(jī)就想試一下叉車怎么樣了,接著就打開電源啟動(dòng)叉車,結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段,叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛,沒有將貨叉放下,升得很高,在轉(zhuǎn)彎時(shí),撞到從旁邊經(jīng)過的行人,貨叉剛好穿過那個(gè)行人的胸,然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張,但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練,但對自己過于自信,有時(shí)為顯示自己的能力,沒有確保安全的情況下,就開始操作,結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。

  人的生命健康是最重要的,人的生命只有一次,不能拿自己的生命健康作為玩笑來開,這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會操作叉車很簡單,但是要操作好叉車卻是比較難的,要有過硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時(shí)的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛,駕駛時(shí)一定要集中注意力,保持高度的警惕性,不能分神,更不能開快車。叉車駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動(dòng)后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時(shí),貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí),如貨叉又升得太高,還會增加叉車總體重心高度,影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車輛,應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎,也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。非特殊情況,禁止載物行駛中急剎車。

  遵守叉車安全行為守則,能更好的避免許多不必要的傷害和損失。

安全管理總結(jié)心得體會3

  6月,我參加了20xx年全國中小學(xué)校長校園安全管理國家級遠(yuǎn)程培訓(xùn)。校園安全事關(guān)學(xué)校師生的生命和財(cái)產(chǎn),事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定,我們在工作中要始終把安全工作放在學(xué)校工作的突出位置。從增強(qiáng)師生安全,強(qiáng)化學(xué)校安全管理入手,通過責(zé)任落實(shí)措施,把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,做到時(shí)時(shí)有人管,事事有人管,努力營造安全、文明、健康的育人環(huán)境,讓家長滿意,讓社會放心,爭取使我校的安全工作和教學(xué)成績得到雙豐收。在此,談?wù)剛(gè)人對學(xué)校安全工作的體會:

  一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任

  我校認(rèn)真貫徹省、市、縣教育主管部門有關(guān)安全工作的精神,“提高自我認(rèn)識,加強(qiáng)管理,以對學(xué)生、對家長極端負(fù)責(zé)的態(tài)度做好學(xué)校安全工作!睘榇,我校確定了安全管理的指導(dǎo)思想及總體目標(biāo):以樹立安全意識為主線,以強(qiáng)化層層管理安全為核心,以落實(shí)具體措施為重點(diǎn),及時(shí)全面排查、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患,努力創(chuàng)建一個(gè)管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風(fēng)良好的安全文明校園,確保學(xué)校在良好的教育教學(xué)秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。

  為確保安全工作的正常開展,我校落實(shí)了安全工作責(zé)任制,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)了有關(guān)的'安全工作責(zé)任心,真正使學(xué)校安全工作落到了實(shí)處,杜絕了責(zé)任事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由校長掛帥,統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)各班工作的開展,第一時(shí)間傳達(dá)貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門關(guān)于安全工作的指示、任務(wù)和要求;各班班主任具體負(fù)責(zé)一線安全管理,明確分工和職責(zé)。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé),誰帶隊(duì)、誰負(fù)責(zé),誰主辦、誰負(fù)責(zé),誰檢查、誰負(fù)責(zé),誰培訓(xùn)、誰負(fù)責(zé)”的原則,將校園安全工作實(shí)績與各班級和教職工學(xué)期評估相掛鉤,實(shí)行安全責(zé)任事故一票否決制,確保了各項(xiàng)安全工作落在實(shí)處。

  二、強(qiáng)化教育,樹立意識

  安全的重點(diǎn)是及時(shí)消除隱患,全校師生的安全教育,防患于未然,為此我們提出要樹立六種意識、開展“七防”教育、克服四種疏理、堅(jiān)持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識:即“大于天”意識、“責(zé)任”意識、“憂患”意識、“心得”意識、“防范”意識、“共管”意識;開展“七防”教育,即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故、防食物和煤氣中毒等教育活動(dòng)。確定每學(xué)期第一周為“安全教育宣傳周”,并舉行各種宣傳教育活動(dòng),如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、安全專業(yè)知識競賽等。假期中我們也不放松學(xué)生的安全教育,每學(xué)期放假前夕,我們都印發(fā)致學(xué)生家長公開信,讓家長注意配合學(xué)校對自己的孩子進(jìn)行安全教育,嚴(yán)防學(xué)生人身傷亡事故的發(fā)生,確保學(xué)生“一個(gè)都不能少”?朔姆N心理,即“湊合”心理、僥幸心理、麻痹心理、粗疏心理;堅(jiān)持“四不放過”,即問題原因不查清不放過、問題責(zé)任不明確不放過、問題處理無結(jié)果不放過、整改措施不落實(shí)不放過。甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風(fēng)捉影,保持對安全工作的高度敏感性;營造“四講”氛圍,即利用橫幅標(biāo)語、校園廣播、班級黑板報(bào)、主題班會等多種形式進(jìn)行廣泛宣傳,營造了一個(gè)“人人講安全,處處講安全、時(shí)時(shí)講安全、事事講安全”的濃厚氛圍,使我校的每一個(gè)角落不流一處死角。

  通過這些豐富多彩的安全教育活動(dòng),師生的安全防范和自我保護(hù)意識得到極大提高,保證了學(xué)校教育教學(xué)秩序的穩(wěn)定和教育教學(xué)工作的順利開展。

  三、采取切實(shí)措施,創(chuàng)建“平安、和諧校園”

  開展創(chuàng)建安全班級、安全辦公室、安全計(jì)算機(jī)室、安全家庭活動(dòng),認(rèn)真落實(shí)“人防、技防、物防”三位一體的防范措施,堅(jiān)持“從細(xì)微處著眼,從最小處抓起”的原則,加大安全工作人力、物力的投入,學(xué)校嚴(yán)防細(xì)查、速改快整,在經(jīng)費(fèi)十分困難的情況下,擠出資金,進(jìn)行校園安全整改,覆蓋了學(xué)校所有辦公地點(diǎn)。完善值班預(yù)案和節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。確保了學(xué)校師生財(cái)產(chǎn)和生命安全,促進(jìn)了學(xué)校各項(xiàng)工作和諧、持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。

  四、建立各種報(bào)告制度,加強(qiáng)安全管理

  1、建立安全工作日報(bào)告和安全整改通知書制度。

  2、重大傷亡事故報(bào)告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故,應(yīng)及時(shí)上報(bào)上級主管部門。對發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時(shí)查清原因,對事故責(zé)任者給予嚴(yán)肅處理,事故善后事宜應(yīng)及時(shí)妥善處理。對發(fā)生事故不上報(bào)者,要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

  3、嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì),對違反紀(jì)律的學(xué)生要嚴(yán)肅幫教、處理,嚴(yán)禁體罰和變相體罰學(xué)生。

  總之,各項(xiàng)制度的制定和實(shí)施,嚴(yán)明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制,使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。

  五、突出學(xué)生安全重點(diǎn),抓好學(xué)生安全管理

  1、嚴(yán)格門衛(wèi)制度,加強(qiáng)值勤值班,嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì),強(qiáng)調(diào)學(xué)生進(jìn)入校園(包括節(jié)假日)不能騎車,學(xué)生進(jìn)出校門時(shí)均有學(xué)生文明禮儀崗在校門口進(jìn)行檢查。

  2、加強(qiáng)課間管理,課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視,杜絕學(xué)生在課余時(shí)間滋生事端。

  3、進(jìn)一步發(fā)揮校外輔導(dǎo)員的作用,邀請校外輔導(dǎo)員經(jīng)常性的到校對學(xué)生進(jìn)行法制及安全知識的教育。

  4、崇尚科學(xué)文明,反對封建迷信。

  5、加強(qiáng)交通安全法規(guī)教育,經(jīng)常性的進(jìn)行交通安全常識講座,教育全體師生注意交通安全。

  6、加強(qiáng)對學(xué)生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。

  7、定期聯(lián)系家長,齊抓共管,不斷提高家長對安全工作的認(rèn)識。

  總之,在學(xué)校要?jiǎng)?chuàng)設(shè)安全穩(wěn)定的學(xué)習(xí)生活環(huán)境,全面提高教育教學(xué)質(zhì)量,全面推進(jìn)素質(zhì)教育,把安全工作列入學(xué)校工作的重要議事日程,扎實(shí)工作。才能建立“平安、和諧校園”。

安全管理總結(jié)心得體會4

  通過此次培訓(xùn)使我更加意識到安全的重要性,更加意識到作為一個(gè)管理者所肩負(fù)的安全責(zé)任;て髽I(yè)從原料到成品每個(gè)環(huán)節(jié)都是易燃易爆的物料?梢哉f化工行業(yè)時(shí)時(shí)處處存在著風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)不可怕,可怕的是我們的意識不夠,可怕的是我們的安全知識不夠,我們的安全技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)。

  如果我們?nèi)巳颂岣甙踩庾R,真正將“預(yù)防為主”“防患未然”落到實(shí)處,我們的工作環(huán)境就是安全的,我們就會做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”,危險(xiǎn)時(shí)刻也會恰到好處地“保護(hù)他人不受傷害”。

  培訓(xùn)老師講到“事故應(yīng)急救援的盲目施救最可怕”,事實(shí)卻是如此。記得有個(gè)事故案例:到罐內(nèi)作業(yè)未進(jìn)行氣體分析,第一個(gè)下去暈倒了,上面的人急忙下去施救結(jié)果也暈倒了,領(lǐng)導(dǎo)一看急了親自下去也暈倒在里面……如果該起事故的當(dāng)事人有足夠的安全知識和應(yīng)急常識,一方面不會在未做氣體分析的.情況下下罐作業(yè);另一方面在第一個(gè)暈倒后其他人員會第一時(shí)間穿戴相關(guān)的防護(hù)器材進(jìn)行下罐施救,減少事故損失;還有該事故中是不是存在違章指揮員工有沒有拒絕違章指揮等問題―――可以說安全無知最可怕。

  我們公司為員工配備了許多勞動(dòng)防護(hù)用品。勞保沒有漂亮服裝鞋帽那么好看,甚至佩戴上還會感覺“不舒服、不適應(yīng)”,但是它卻是我們身體健康的第一道防護(hù)線。為了減少職業(yè)危害我們采取最先進(jìn)的工藝設(shè)備,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。還需要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的職業(yè)危害防治知識,用行動(dòng)為自己的健康加分。

  通過此次培訓(xùn),受益匪淺。我會將學(xué)到的安全管理知識應(yīng)用到實(shí)際工作中,努力向員工宣傳安全知識,用實(shí)際行動(dòng)為公司的安全發(fā)展增磚添瓦!

安全管理總結(jié)心得體會5

  為樹立牢固的安全發(fā)展理念,深入分析客運(yùn)行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問題,由市交通運(yùn)輸局安監(jiān)處牽頭組織客運(yùn)企業(yè)開展“安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作培訓(xùn)”。20xx年x月xx日―xx日,做為運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理xxx一齊參加了此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)工作共五天,前兩天為法規(guī)解析和理論知識學(xué)習(xí),后三天為應(yīng)急預(yù)案編制的實(shí)際操作。

  市交通運(yùn)輸局邀請了xxx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長xx、xx應(yīng)急辦副主xx等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查務(wù)實(shí)、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制等資料。專家們經(jīng)過實(shí)際發(fā)生的案例來對應(yīng)法規(guī)講解,讓我們深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、職責(zé)線。經(jīng)過學(xué)習(xí)我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責(zé)包括哪些突發(fā)事件的主要類型有哪些為什么要編制應(yīng)急預(yù)案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來分解任務(wù)。

  這次專業(yè)知識的培訓(xùn)對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機(jī)會,尤其是后三天應(yīng)急預(yù)案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業(yè)也都在做,可是沒有一個(gè)企業(yè)能夠系統(tǒng)的`、規(guī)范的對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行編制,也沒有足夠的重視應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用,編寫一份預(yù)案也就是三、四個(gè)小時(shí)的事兒,寫出的預(yù)案可操作性不強(qiáng)?墒窃谶@次的實(shí)操中我們按照國標(biāo)導(dǎo)則進(jìn)行編制,基本上都是在一天半才能完成一份預(yù)案的編寫,這讓我深深地體會到:應(yīng)急預(yù)案不是停留在紙上的東西,它必須要和實(shí)際工作相結(jié)合,僅有把文字的描述應(yīng)用到實(shí)際工作中,把預(yù)案變成常態(tài)化并推進(jìn)到演練的實(shí)質(zhì)上,才能真正做到防患于未然;有了有效的應(yīng)急響應(yīng),才能限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。

  經(jīng)過安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識的學(xué)習(xí),我們對相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解,也將把此次學(xué)到的知識做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運(yùn)用到實(shí)際的工作中,全面提高防范突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)和快速處置的綜合本事,做到防在未發(fā)之前,抗在第一時(shí)間,救在關(guān)鍵環(huán)節(jié),把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實(shí)、更加穩(wěn)固。

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