認(rèn)知實(shí)習(xí)報告模板6篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的認(rèn)知實(shí)習(xí)報告6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇1
一、實(shí)習(xí)的意義和目的
通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，達(dá)到以下目的：
1、通過參觀該企業(yè)自動化控制系統(tǒng)集成、設(shè)備成套及電氣產(chǎn)品倉庫，對工業(yè)生產(chǎn)流水線有了一定的感性認(rèn)識；
2、在實(shí)習(xí)中深入實(shí)際、認(rèn)真觀察，聽取直接經(jīng)驗(yàn)知識，在鞏固相關(guān)理論知識的同時也開拓了視野。
3、學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員有條不紊的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)。
4、培養(yǎng)生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、思考和解決問題的能力。
二、實(shí)習(xí)要求
1、實(shí)習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實(shí)習(xí)過程中機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；
2、實(shí)習(xí)期間一定要聽從帶隊(duì)老師的指揮，不要擅自離隊(duì)，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免受傷；
3、不得遲到、早退、曠實(shí)習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達(dá)或不能去實(shí)習(xí)應(yīng)向班長或帶隊(duì)老師請假；
4、實(shí)習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；
5、實(shí)習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。
三、實(shí)習(xí)日程安排
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
中冶南方自動化公司
一、公司簡介
中冶南方（武漢）自動化有限公司是由世界500強(qiáng)企業(yè)中冶科工集團(tuán)旗下中冶南方工程技術(shù)有限公司發(fā)起并控股的高科技公司，專注致力于面向工業(yè)用戶提供滿足高性能自動化需求的工程技術(shù)設(shè)計(jì)、能效優(yōu)化產(chǎn)品及解決方案與設(shè)備成套服務(wù)。作為建設(shè)部頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)工程服務(wù)商，公司憑借其在自動化控制領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，積極推動和倡導(dǎo)工業(yè)自動化的產(chǎn)品和解決方案，承擔(dān)并完成了幾百項(xiàng)國家重點(diǎn)工程設(shè)計(jì)、設(shè)備成套和工程總承包項(xiàng)目。
在自動化控制系統(tǒng)集成、設(shè)備成套及電氣產(chǎn)品研發(fā)制造三大領(lǐng)域，公司形成強(qiáng)大的工程設(shè)計(jì)、電氣傳動及其基礎(chǔ)自動化、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、現(xiàn)場調(diào)試、成套制造、電氣產(chǎn)品研發(fā)能力。
二、主要產(chǎn)品
1、操作臺（型號Wis—auto）：Wis—auto提供實(shí)現(xiàn)監(jiān)視電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的多種電氣成套設(shè)備，具備報警、系統(tǒng)診斷、緊急停車等控制功能，并實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的聯(lián)動，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。
2、高性能標(biāo)準(zhǔn)傳動（型號EC550）：Wis—auto自主研發(fā)的E—CONVERT品牌交流傳動產(chǎn)品旨在為用戶提供創(chuàng)新的驅(qū)動技術(shù)和解決方案，首款EC550高性能標(biāo)傳動產(chǎn)品采用創(chuàng)新、開放的設(shè)計(jì)理念，面向工業(yè)用戶對動靜態(tài)指標(biāo)要求較高、工藝要求復(fù)雜的中高端應(yīng)用場合，提供性能卓越的驅(qū)動解決方案。
3、操作箱（型號Wis—auto）：提供實(shí)現(xiàn)監(jiān)視電氣設(shè)備的`運(yùn)行狀態(tài)的多種電氣成套設(shè)備，具備報警、系統(tǒng)診斷、緊急停車等控制功能，并實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的聯(lián)動，滿足各行業(yè)的智能化控制管理需求。
4、中冶南方PLC柜：PLC控制柜是完成設(shè)備自動化和過程自動化控制的電氣成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)完美的網(wǎng)絡(luò)功能，并可搭配人機(jī)界面觸摸屏，達(dá)到輕松操作的目的。
5、中冶南方車用變頻驅(qū)動器：Wis—auto專為新能源汽車開發(fā)定制的車用電機(jī)驅(qū)動控制器系列，采用速度控制與轉(zhuǎn)矩控制雙模形式，為汽車提供靈活、可靠的電機(jī)驅(qū)動方案。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、參觀生產(chǎn)現(xiàn)場，認(rèn)識該企業(yè)各類產(chǎn)品及性能。
2、聽取公司情況報告。
四、實(shí)習(xí)心得
一下午的參觀實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意思，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽講來得更為實(shí)際、直觀。通過實(shí)地參觀，我了解了工廠進(jìn)行材料加工實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題，對材料生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識，并對這幾家工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與材料專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識、分析問題的能力，還使我能夠從材料技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮。
這次實(shí)習(xí)給我印象最深的就是去參觀中冶南方車用變頻驅(qū)動器，構(gòu)造精細(xì)復(fù)雜，老師告訴我們這一批變頻驅(qū)動器是提供給武漢地鐵四號線的，將很快會投入使用，我可以想象以后坐在四號線地鐵上，卻感受到來自中冶南方自動化公司的技術(shù)支持。在倉庫的儲存間，可以看到許多鐵架有序地擺放，上面分門別類地陳列著各項(xiàng)存貨及配件。這更促使了我要努力學(xué)好財務(wù)管理知識，將來利用到科技生產(chǎn)的方方面面。
通過這個下午的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我感覺到科技行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問題，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決，因此自動化行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇。作為一名經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到各方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強(qiáng)大作出自己的努力！
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對自動化又有了更新、更深的認(rèn)識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解，或采用較高級的擴(kuò)音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝兩位帶隊(duì)老師對我們的照顧，你們辛苦了！
認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的：
(一)通過這次實(shí)習(xí)，使我在實(shí)踐中了解到了我們身邊存在的企業(yè)的情況、在實(shí)踐中鞏固知識，將所學(xué)知識理論與實(shí)踐相結(jié)合，親身檢測理論的合理性。
(二)以后勵志當(dāng)一名教師，通過這次實(shí)習(xí)積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)和了解教師職業(yè)中的難點(diǎn)和問題，在教學(xué)中鍛煉臺風(fēng)，為以后招教面試做準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時間：
從6月30日到8月19日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
鄭州市金水區(qū)21世紀(jì)社區(qū)
四、實(shí)習(xí)單位：
志遠(yuǎn)數(shù)理化是一個成立五年之久的教育輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，輔導(dǎo)課程涉及高中、中學(xué)、小學(xué)課程和小學(xué)奧數(shù)，其中奧數(shù)學(xué)員中有幾個在省級和國家級奧數(shù)比賽中獲得金獎。志愿數(shù)理化在福彩路、21世紀(jì)、柳林共有三個校區(qū)，其中柳林校區(qū)是它的總部。
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
(一)發(fā)傳單
由于不是師范專業(yè),沒有任何教學(xué)經(jīng)驗(yàn).領(lǐng)導(dǎo)讓我們先發(fā)傳單,但并沒有說發(fā)多久,也許一周,也許一個月.正值酷暑炎熱時期,炎炎夏日,烈日當(dāng)頭,熱的都不想動.還不知要發(fā)多長時間,也許一個月都要被曬,心情十分郁悶,特別有種想放棄的感覺.但一方面又想到?jīng)]有教學(xué)經(jīng)驗(yàn),又不是師范專業(yè),在專業(yè)知識上不如對口學(xué)生,如果不再積累點(diǎn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn),根本都不用談進(jìn)入教師行業(yè)的事了.正是由于這點(diǎn)所以我下決心不管多苦多累都要在這里堅(jiān)持下去.
我們發(fā)單時間是每天上午八點(diǎn)到十一點(diǎn),中午吃完飯?jiān)偃チ挚偛看?干點(diǎn)雜活,到下午四點(diǎn)開始發(fā)到晚上七點(diǎn).發(fā)單區(qū)域在總部附近的道路交叉口.發(fā)單人群主要是家長.如果家長有感興趣的問相關(guān)問題的,可以幫他解答,與此同時也鍛煉自己與家長溝通的能力,有意向報名的,帶他們到總部報名.干每一份工作都有它的意義,通過七天的發(fā)傳單,我由原先跟家長談話緊張的語無倫次,慢慢變的不緊張,能跟家長流暢的溝通,這對于天生內(nèi)向害羞的我已經(jīng)是很大的進(jìn)步.
(二)教學(xué)
從第二周開始,由于21世紀(jì)校區(qū)缺老師我被調(diào)到場21世紀(jì)當(dāng)老師,從此我的教學(xué)生涯開始了.
眾所周知,要想教好課,備課是關(guān)鍵.講課之前我先把課程的主要內(nèi)容整理下來數(shù)學(xué)每節(jié)課不超過五個知識點(diǎn),但是數(shù)學(xué)重在理解，怎樣讓孩子理解掌握舉一反三，是一個難題。而且我?guī)У氖切W(xué)一年級升二年級的小孩,讓他們乖乖在教室待一個半小時是不可能的,所以怎樣調(diào)動他們的課堂積極性,是一大難題。三人行必有我?guī)?我虛心向其他老師請教并去他們課堂后面聽課學(xué)習(xí)他們教學(xué)上課技巧。
第一次講課之前非常緊張,結(jié)果出乎我以外的是我精心準(zhǔn)備的課他們竟然學(xué)過了,因?yàn)樗麄兏渌蠋熒线^兩節(jié),此情況弄的我措手不及，都怪我沒有多備一節(jié)課,只能讓學(xué)生做些練習(xí)題,也借此看下他們的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),為以后講課做準(zhǔn)備.
為了調(diào)動一升二小朋友的課堂積極性,我可謂煞費(fèi)苦心苦心.除了備課充分以外,我還在網(wǎng)上搜集數(shù)學(xué)游戲,讓孩子在玩中學(xué),比如背乘法口訣表時,先在黑板上畫幾條路線,設(shè)立各個站點(diǎn),答對往后移動,然后往后面移動,看誰跑的最遠(yuǎn),就是小冠軍.如此以來孩子們都積極被乘法口訣表,學(xué)習(xí)效率有了很大提高.不僅如此,我還在游戲中培養(yǎng)孩子合作精神.比如回答問題時,兩兩分組,兩個人一起回答,一個不會可以向另一個求助,比賽勝利取決于兩個人共同努力,而且兩個人必須商量好,因?yàn)橹挥幸淮未痤}機(jī)會.通過這些游戲,不僅提高學(xué)習(xí)效率,而且培養(yǎng)孩子競爭和合作的能力.
教英語的時候,由于我對學(xué)生掌握的基礎(chǔ)不了解,講的內(nèi)容太多他們都接受不了,所以我又根據(jù)他們的情況放慢速度,從最基礎(chǔ)講起.由于我的英語發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn),讓孩子們一頭霧水,說明白后原來是最簡單的單詞發(fā)音錯誤,被學(xué)生們嘲笑,我十分難堪.為了減少這種低級錯誤,我課前把單詞發(fā)音都查一邊以免出錯,誤人子弟.
(三)前臺咨詢服務(wù)
上課以外,利用沒課的時間,我還要在前臺服務(wù),其他老師上課時如果有學(xué)生沒來,要及時通知家長,以防孩子耽誤上課,或出現(xiàn)其他情況.另外在前臺還要接待來訪家長,回答他們的提問,多跟他們談孩子近況,以增進(jìn)與家長的感情.
(四)打掃衛(wèi)生
打掃衛(wèi)生也是很重要的一份工作,每次上完課,都需要及時打掃,方便下一個教師上課,尤其是來試聽的家長,干凈的教室會增大他們給孩子報名的可能性.
六、實(shí)習(xí)工作總結(jié)和體會
(一)實(shí)習(xí)工作總結(jié)
1.在教學(xué)方面：
記得上第一節(jié)課的那天早上醒來，未起床就開始緊張，緊張到全身發(fā)抖。當(dāng)真正站上講臺的時候，沒有意料中的緊張，很快由緊張過渡到自然。雖然不會緊張，但由于沒有經(jīng)驗(yàn)，沒法控制好課堂紀(jì)律，紀(jì)律不好，課自然不能按照計(jì)劃的那么順利，感覺比較亂，指令也不夠清晰。不過時間控制的還可以，能將準(zhǔn)備的內(nèi)容都講授完畢，但還是在內(nèi)容難度方面欠考慮，應(yīng)該多從學(xué)生的角度考慮，把握好課堂內(nèi)容的難度。第一節(jié)課后總的體會是：平時太缺乏實(shí)踐，實(shí)際的課堂才是我們學(xué)習(xí)的最前線!當(dāng)老師難，路漫漫其修遠(yuǎn)兮!
面對學(xué)生們，面對混亂的課堂紀(jì)律，作為實(shí)習(xí)老師，我們不知所措，無所適從。我們試著開始去了解他們，與學(xué)生交流，與老師交流，慢慢地發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生還是想好好學(xué)習(xí)的，但是自控能力太差，上課極易受人影響，要在短時間內(nèi)改變還是比較困難的。作為老師，特別是面對這些叛逆期的學(xué)生，應(yīng)該經(jīng)常和他們交流，多了解他們的心理，對癥下藥。教育與教學(xué)是一體的，教育好學(xué)生能使老師更好地教學(xué)，兩者不可分。
另外，板書速度慢且凌亂;考慮到學(xué)生水平，沒有能夠多使用英語授課;沒能很好地處理突發(fā)情況。關(guān)于教學(xué)，多聽取老師及其他實(shí)習(xí)老師的意見，能做到每節(jié)課前都試講幾遍，盡量把課堂可能出現(xiàn)的狀況都考慮進(jìn)去，效果會更好。
很大一部分學(xué)生經(jīng)常不交作業(yè)，這也是個很大的問題，暫時用的辦法是公布欠交作業(yè)名單，放學(xué)后留下來完成，但效果不明顯，學(xué)生這方面的抵抗力太強(qiáng)，起不了多大作用，仍出現(xiàn)下一次作業(yè)未交的情況。至于采用什么辦法更有效，仍值得探討。個人認(rèn)為根本的辦法還是要提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，讓他們自覺去學(xué)，而不是被強(qiáng)制去學(xué)。但很多學(xué)生基礎(chǔ)不好，有興趣也跟不上去學(xué)，這也是問題之一。如果這興趣與基礎(chǔ)兩者都抓好了，交作業(yè)的.問題也就不存在了。
2.行為習(xí)慣教育方面
在教學(xué)中行為習(xí)慣的教育尤為重要,我們應(yīng)該注重學(xué)生知,情,意,行的培養(yǎng)與實(shí)習(xí)工作體會收獲,在三維目標(biāo)中,情感態(tài)度價值觀的培養(yǎng)尤為重要,養(yǎng)成一個好習(xí)慣,收獲一個好人生,學(xué)生的學(xué)習(xí)一方面,而品質(zhì)的也尤為重要,其身正不令而行,教師的示范作用,就是一個很好的例子,我們應(yīng)該注意自己的行為,端正自己的品行,做好表率作用.
(二)個人心得體會
1.通過這次實(shí)習(xí),讓我們深刻體會到不論那種工作都有它的意義,就像一開始的發(fā)傳單,切不可認(rèn)為它毫無意義,它也能鍛煉你言語表達(dá)能力,切不可心高氣傲,看不起那些不起眼的工作,做每一件工作,都要好好去做,你就會有不一樣的收獲.
2.為人師表,不允許犯任何錯誤,也許會被學(xué)生指出,被學(xué)生嘲笑,或者學(xué)生不知道而誤導(dǎo)他們,這兩種情況都是不愿意出現(xiàn)的.要想把工作做好，就必須要充實(shí)自己，具有一定的知識儲備和技能儲備，遇到工作才能游刃有余。
3通過這次實(shí)習(xí)，我深刻體會到不讓情緒影響到工作，時刻保持良好心態(tài)，把自己的工作做好，只有這樣才能一步步有更好的發(fā)展。
4.發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐相差甚遠(yuǎn)，只有課堂才是我們學(xué)習(xí)的第一線。當(dāng)好老師這一角色是條艱難而漫長的道路，需要我們不斷努力，反思和總結(jié)，爭取做到更好!
5.教育是一個互動的過程，不單老師要認(rèn)真投入教學(xué)，還需要學(xué)生的積極配合，才能達(dá)到做老師的目的—把知識真正傳給學(xué)生。這種過程是很開心的，也是辛苦的，但要做個知識的傳播者—人民教師，我要努力學(xué)習(xí)，將來當(dāng)一個出色的老師。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇3
實(shí)習(xí)目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習(xí)不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：湖南
實(shí)習(xí)時間：9.3—9.14
實(shí)習(xí)學(xué)生：______
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi)等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費(fèi)，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實(shí)習(xí)內(nèi)容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的`，瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側(cè)的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數(shù)百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向?yàn)I江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達(dá)三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結(jié)構(gòu)。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結(jié)構(gòu)�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y(jié)層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結(jié)構(gòu)層
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開機(jī)前提前一天對瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進(jìn)行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認(rèn)單后運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場。
運(yùn)輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機(jī)前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機(jī)采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
攤鋪機(jī)正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達(dá)到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機(jī)以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達(dá)到7.2cm后，攤鋪機(jī)以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機(jī)攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機(jī)緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機(jī)熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機(jī)碾壓由外側(cè)向中分帶一側(cè)碾壓，碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓采用1#dynapaccc522雙輪鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍，朝向攤鋪機(jī)前進(jìn)時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由__p261輪胎壓路機(jī)緊跟進(jìn)行碾壓，再由dynapaccc622雙鋼輪壓路機(jī)緊跟振動碾壓，2臺__p301在有工作面的情況下跟在dynapaccc622鋼輪后進(jìn)行復(fù)壓，形成壓路機(jī)在攤鋪機(jī)后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#dynapaccc522雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進(jìn)行檢測，并做好標(biāo)記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機(jī)處理完畢。
實(shí)習(xí)總結(jié)與體會
本次實(shí)習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠(yuǎn)升建筑公司給我提供了這此機(jī)會，在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識�，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標(biāo)高，去測軸，去驗(yàn)筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇4
“川菜府酒樓”顧名思義,是飯店。它位于翟營南大街卓達(dá)商貿(mào)廣場,規(guī)模屬于中小級,一共三層樓:一樓大廳、二樓卡間、三樓雅間。大廳和卡間可坐客人一到四位,雅間可坐客人八到十四位不等。
而我和小齊(齊華卿)在這做的是服務(wù)員,下面就我們的工作內(nèi)容和服從的規(guī)章制度作簡單的介紹:我們和廚師們一樣都是上午九點(diǎn)上班,上班后先打掃衛(wèi)生,然后十點(diǎn)開飯,十一點(diǎn)迎客,下午兩點(diǎn)下班同樣也是我們吃飯的`時間,下午五點(diǎn)上班,上班后也是打掃衛(wèi)生迎客,晚上九點(diǎn)吃飯,九點(diǎn)半下班。服務(wù)員、傳菜生和吧臺均屬于前廳,廚師們屬于后廚。其中,我們前廳三天一倒班,兩人值班,必須有一人在大廳,不值班的人可以到點(diǎn)就下班,而值班的人得等客人走后才能休息,休息時大廳里也必須留一個人,這是我們的值班制度。因?yàn)槲覀冞@有三個樓層,所以服務(wù)員也不是固定的呆在那個樓層,同樣也是三天一倒。
服務(wù)員的具體工作:上班后打掃各自負(fù)責(zé)的樓層,擺好餐具,打好熱水,收拾好后等著上客,客人來后倒茶水點(diǎn)菜,說到點(diǎn)菜,現(xiàn)在一般稍微有點(diǎn)規(guī)模的飯店都用點(diǎn)菜寶,當(dāng)然我們也不例外,他跟手機(jī)差不多,很好學(xué),幾分鐘就能學(xué)會。點(diǎn)完菜后就等著傳菜生傳菜,看到他們后接過來去上菜,上好菜后如果不是很忙的話可以休息一下,然后客人用完餐后買單,等客人走后,收拾桌面就是收臺、撤臺和擺臺,大致就這樣。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇5
清晨7時，鬧鐘“鈴、鈴、鈴…”的響起來了，在海南洋浦，我和茂名中遠(yuǎn)物流的鄧工又開始了新的工作征程。為保障大件貨物運(yùn)輸安全順利，在項(xiàng)目前期需對運(yùn)輸途徑路線進(jìn)行充分的協(xié)調(diào)排障工作。然而，在協(xié)調(diào)排障期間，常會遇到各種錯綜復(fù)雜的問題，需協(xié)調(diào)的單位也非常多，如當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)、道路管理相關(guān)單位、園林局、村委會、施工單位等，村民阻撓也時常發(fā)生。諸
如此類，常常讓我們倍感頭疼。作為一名新員工，如果要想盡快的成為項(xiàng)目的局內(nèi)人，我只有不懈的努力，再努力…… 在海南的這幾個月里，我們每天都在公司、項(xiàng)目工地、政府機(jī)構(gòu)、施工部門之間不停地進(jìn)行協(xié)調(diào)，與業(yè)主、、政府人員、村民等進(jìn)行周旋。前期的運(yùn)輸排障確實(shí)是一個很復(fù)雜的工作，它滲透到社會的各個角落，需要的不僅僅是認(rèn)真、耐心的工作態(tài)度，還需要具備復(fù)雜問題的處理能力。排障工作完成后，如何能讓貨物順利到達(dá)目的地就成了我們急需解決的問題。在這期間，為保運(yùn)輸線路通暢，需要拆除沿途的路燈、廣告牌、交通指示牌，對220V、380V等電線進(jìn)行改遷。由于貨物高達(dá)14。7米，沿途還需要砍掉一棵大榕樹，新修一段路以繞過220千伏高壓線等。
項(xiàng)目的前期協(xié)調(diào)工作我們就遇到了很多困難。除了按計(jì)劃執(zhí)行運(yùn)送工作外，還得有足夠的智慧去應(yīng)對突發(fā)狀況，不然一個細(xì)小環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會給整個項(xiàng)目帶來麻煩。在運(yùn)輸期間發(fā)生了很多小插曲。一次，我和鄧工聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐囊恢Хツ娟?duì)去砍大榕樹（此前，當(dāng)?shù)毓芪瘯Q此樹已由政府向陳姓村民買下），事先征得當(dāng)?shù)貓@林局、安監(jiān)局、管委會、村長的認(rèn)可，并且安排了交警現(xiàn)場指揮交通秩序�？墒乔闆r還是發(fā)生了，當(dāng)?shù)卮迕褡钄_現(xiàn)場施工，稱樹是他們家的，并揚(yáng)言要用石頭把伐木工人打下來，幸好鄧工沉著冷靜，先穩(wěn)住村民，并迅速聯(lián)系管委會的干部和村長，通過充分協(xié)調(diào)，才使得事態(tài)得以平息。從這件事就可以看出來，在排障過程中與當(dāng)?shù)卮迕駴_突的問題是很棘手的，而且很多時候都是不可避免的，這就需要我們沉著冷靜地分析，耐心地解決，不是硬碰硬，而是以理服人。所謂有理走遍天下。這期間，當(dāng)然也會出現(xiàn)各種各樣的小問題，比如，路燈和護(hù)欄年老失修，拆裝困難，道路坑坑洼洼路況不佳等。但是，通過大家共同努力，麻煩還是一一解決了，項(xiàng)目也按進(jìn)度順利完成。
這是我入職后第一次完整的參與項(xiàng)目的操作，這次不只是拿著相機(jī)、帶著筆記本在項(xiàng)目現(xiàn)場學(xué)習(xí)，而是漸漸的把自己當(dāng)成了項(xiàng)目的局內(nèi)人，努力做自己力所能及的事情，親身體驗(yàn)了項(xiàng)目操作的苦與樂并且學(xué)到了很多東西。
一、學(xué)會做人
首先，項(xiàng)目操作包括一系列的流程，不是一個人能夠完成的，在這個過程中需要的是一個團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)，是互相配合而又分工明確，為一個共同的目標(biāo)而一起奮斗的一批人。在海南的這幾個月，我認(rèn)識了許多泛宇外代的朋友，大家一起工作，一起交流工作心得，建立起了深厚的情誼。但是，我知道，團(tuán)隊(duì)精神與朋友之間兩肋插刀的情誼是不同的。在此次項(xiàng)目操作中，大家有不同的分工，很多時候可能還有不同意見，但是經(jīng)過溝通協(xié)商，最終大家意見會達(dá)成一致，選擇一條對目標(biāo)最有利的做法，這對完成此次項(xiàng)目操作極為重要。同樣，我相信，團(tuán)隊(duì)在任何時候，任何場合都是一把披荊斬棘的利器，成功路上必不可少。
其次，物流項(xiàng)目操作涉及到的范圍廣，需要接觸到的人多。我們必須要廣交朋友，與他人相處融洽，項(xiàng)目才能順利的操作。這里所說的朋友并不僅僅指那些高管人士、達(dá)官貴人。物流工作本是個牽一發(fā)而動全身的工作，哪怕是一位環(huán)衛(wèi)工人、一位保安，關(guān)鍵時候都可能給我們急需的幫助，我們對他們要抱以尊敬的態(tài)度。對于這點(diǎn)通過這次的項(xiàng)目操作我也深有體會，由于我們在砍樹的時候與環(huán)衛(wèi)工人有較好的溝通，他們主動提出幫我們清理砍下的枝葉，這省了拖拉機(jī)清理樹枝的一筆費(fèi)用。尊重他人也許只是精神上對他人的一份態(tài)度，可有時候卻回報給我們實(shí)實(shí)在在的需求，我們何樂而不為呢？
二、學(xué)會處事
此次海南之行最大的目的就是學(xué)會處事，完成學(xué)生到職場人士的蛻變。這次參與的前期協(xié)調(diào)排障工作都是我之前從未接觸的，從鄧工身上我學(xué)到了很多東西。首先拿到這樣一個項(xiàng)目時，路勘報告該怎么做，做的時候應(yīng)該注意什么要點(diǎn)。進(jìn)行排障的時候需要先走怎么樣的一個程序，先與誰溝通，找誰去為項(xiàng)目排障。打個比方，拆紅綠燈，先得聯(lián)系當(dāng)?shù)氐穆氛痪玫剿麄兊脑S可。怎么讓他們積極配合我們工作呢？這需要聯(lián)系業(yè)主向當(dāng)?shù)卣l(fā)函，讓他們簽發(fā)文件或者召集相關(guān)部門開會商討，讓各個政府部門都知道我們的工作是當(dāng)?shù)卣獠⒎e極支持的，這樣的話辦起事來才會事半功倍的。得到政府許可后，需要找工程隊(duì)來拆除紅綠燈，這時得找日常管理維護(hù)這些紅綠燈的工程隊(duì)來操作，這樣就會減少兩支工程隊(duì)之間的銜接環(huán)節(jié)。
要學(xué)會處事，首先得學(xué)會處好小事，也就是得注意細(xì)節(jié)，從小事做起。事無巨細(xì)，在這些天里，我跟鄧工在運(yùn)輸路線上的各個關(guān)鍵位置校核尺寸以保證貨物能一次性無障礙通過，每個地方我們都會先用紅外線測距儀測量一遍再用皮尺校核一次，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。我們每天都會走一次運(yùn)輸路線以保證能及時發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)生的障礙。在船舶�？吭诖a頭期間，我每天都會去測量潮汐，對比真實(shí)潮汐與潮汐表差距，并上報給鄧哥。第二航次業(yè)主要求每件貨物都必須掛裝篷布以保證設(shè)備表面油漆不被刮花。我們需要把厚重的篷布掛在高11。8米
的貨物上，由于臨近春節(jié)，找不到工人，于是我們親自動手，頂著大風(fēng)，一個孔一個孔的把篷布掛上去并用鋼絲繩綁扎好。
三、學(xué)會觀察記錄
這次去海南我準(zhǔn)備了一個隨身攜帶的筆記本以便能隨時記錄一些重要的信息以及自己每天的工作任務(wù)和計(jì)劃。每個航次我都會登上船舶仔細(xì)觀察船舶的一些基礎(chǔ)設(shè)施，與船長大副交談了解船舶調(diào)節(jié)壓載水的.能力，并及時做好記錄。通過觀察、幫助上海重大件的同事拆裝車板使我對索埃樂平板掛車的結(jié)構(gòu)以及拆裝步驟有了新的認(rèn)識。我了解到哪些接口是油路接口哪些是氣路接口，油路接口又分單色油路，雙色油路以及頂升油路。一般來說掛車的首尾部分都是接單色油路，因?yàn)閱紊吐方油ㄓ透�，能起到轉(zhuǎn)向作用，中間部分接雙色油路不入油缸起一個緩沖作用。學(xué)到的新東西我都會及時的記錄起來，我相信通過自己一點(diǎn)一滴的積累，終究小流會匯成江海。
四、學(xué)會思考
在海南項(xiàng)目的幾個月時間，讓我感受到，作為一名新員工要想在項(xiàng)目中迅速成長起來就必須忌浮躁，要有好奇心，要多做實(shí)事。在項(xiàng)目操作中會遇到許許多多的困難，要想沖破難關(guān)首先得沉下心來，不要被困難嚇倒，現(xiàn)在盡管不如意，但是要相信困境是暫時的，只要一直努力就一定能找到解決辦法。同時還要保持一顆業(yè)務(wù)好奇心。以前自己對新鮮事物習(xí)以為常，但是別人問時卻又回答不上來，從而錯失了許多發(fā)現(xiàn)并學(xué)習(xí)新知識的機(jī)會。要成為項(xiàng)目的局內(nèi)人，就不能帶著一顆參觀者的心態(tài)去參與項(xiàng)目，要多做事，嘗試獨(dú)立去負(fù)責(zé)一些事情，哪怕是最基本的擰螺絲，掛篷布。只有親自去做才能有機(jī)會發(fā)現(xiàn)問題并采用措施去解決問題，這樣才能鍛煉自己的工作能力。
學(xué)無止境，各類學(xué)科知識日新月異，我將不停地堅(jiān)持學(xué)習(xí)各類技術(shù)知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，在熟練技術(shù)的基礎(chǔ)上注重創(chuàng)新，做一名創(chuàng)新的工程物流人。光說不做不行，一定要腳踏實(shí)地，踏踏實(shí)實(shí)的去做每一件事情，發(fā)揚(yáng)不怕苦，不怕臟的精神，做一名務(wù)實(shí)的工程物流人。
“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄�！薄Ｍㄟ^幾個月全方面的鍛煉，我相信我已經(jīng)為接下來繁忙的工作做好了準(zhǔn)備，我必當(dāng)勤奮努力，踏踏實(shí)實(shí)的對待工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報告 篇6
大二第二學(xué)期的第十八周，我們建筑工程學(xué)院的學(xué)生在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期三天的認(rèn)知實(shí)習(xí)。眾說周知。建筑工程行業(yè)是相當(dāng)注重實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的。身為一名應(yīng)用型本科土木專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)對我們來說就更加重要了。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)，在這樣的實(shí)際條件下，我們十分有必要去進(jìn)行一次次現(xiàn)場實(shí)習(xí)。三天以來，第一天下著小雨，后兩天是陰天，天氣一直不好，我們先后去了奉賢橋梁預(yù)制構(gòu)件廠，時間緊，路途遠(yuǎn)，是比較累的。但兩三天以來，我卻始終懷著興奮的心情，認(rèn)真聽著老師和施工員，監(jiān)理人員的實(shí)地講解，這使我收獲很大。這不但使我對本專業(yè)的認(rèn)識進(jìn)一步加強(qiáng)，也是我對今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識。
一、下面就是我本次實(shí)習(xí)的具體行程和我的體會:
20xx年x月x日上午實(shí)習(xí)安排與要求、安全知識教育及考試
20xx年x月x日下午參觀橋梁預(yù)制構(gòu)件廠
20xx年x月x日上午參觀建筑工地
20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋梁
20xx年x月x日上午參加王英老師的講座
二、實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識實(shí)習(xí)是整個實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及制作工藝和制作過程
2、了解普通建筑物結(jié)構(gòu)
3、初步了解建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工過程
4、了解橋梁道設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向
6、提高藝術(shù)修養(yǎng)，加深對建筑與藝術(shù)的了解
培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的
三、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：
20xx年x月x日上午
上午全部建工學(xué)院的同學(xué)們齊聚2教，這次的實(shí)習(xí)正是拉開了帷幕。首先是我們建工學(xué)院的老師講了一下這次認(rèn)識實(shí)習(xí)的安排，包括時間安排，校車安排，清點(diǎn)人數(shù)的安排等；之后由另一個老師給我們講有關(guān)實(shí)習(xí)安全方面的知識，聽后不知不覺中出了一身冷汗，原來建筑工地是這么危險呀！除了交通事故之外，全國事故發(fā)生率最高的就是施工事故，老師講了好多在實(shí)習(xí)過程中同學(xué)們應(yīng)該注意的地方和最容易發(fā)生事故的方面，為了自己的生命安全，大家都聽得非常的認(rèn)真。之后我們進(jìn)行了一個關(guān)于安全的小測試，由于認(rèn)真聽講，同學(xué)們都答的非常好。通過這次的講座，我們對這次實(shí)習(xí)有了一個全面的認(rèn)識，對安全也有了一個全新的認(rèn)識。
20xx年x月x日下午小雨
下午一點(diǎn)同學(xué)們都帶著自己的安全帽集合在東門口，坐上自己班的校車。二十分鐘左右來到了奉賢橋梁預(yù)制構(gòu)件廠。大家被分成幾隊(duì)，大概十幾個人跟著一個老師，邊聽老師講解邊參觀整個工廠。我們在張老師的帶領(lǐng)下，觀看了制作預(yù)制構(gòu)件的整個過程，從選料到混凝土的混合攪拌，從構(gòu)件的配筋到混凝土澆筑，從構(gòu)件的整體結(jié)構(gòu)到細(xì)部結(jié)構(gòu)的作用，從澆灌混凝土?xí)r提前放置氣囊到養(yǎng)護(hù)完成后氣囊的拆除老師一一為我們做了介紹，作為延伸，老師還為我們溫習(xí)了添加劑的用途，甚至還為我們演示了怎們樣綁扎鋼筋，讓我們把從書上學(xué)到的知識與現(xiàn)實(shí)一一對照驗(yàn)證，加深印象。
通過今天下午的實(shí)習(xí)，我們學(xué)會了將構(gòu)建解剖開來進(jìn)行分析，通過自己接觸實(shí)物，我我們腦海中的知識加上圖片，加深對課本知識的理解，將知識與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。
和昨天一樣，上午八點(diǎn)大家?guī)е约何孱伭陌踩痹跂|門集合坐校車。八點(diǎn)半左右到達(dá)施工現(xiàn)場。今天的實(shí)習(xí)主要分兩個部分，一部分是進(jìn)入建筑工地進(jìn)行實(shí)地觀察，另一部分是在室內(nèi)觀看設(shè)計(jì)圖紙。
我們首先進(jìn)入建筑工地實(shí)地觀察。通過去參觀建工程現(xiàn)場情況，一進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到最上層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。
之后我們走出工地進(jìn)入工地的.臨時會議室之類的地方，這兒有專門為我們實(shí)習(xí)準(zhǔn)備的圖紙，同學(xué)們兩三個看一張圖紙，不時的互相交流，遇到自己看不懂或者不了解的就問我們的老師。今天的內(nèi)容非常的多，由于今年剛剛考了施工員，學(xué)的稍微多一點(diǎn)兒，看到好多東西的實(shí)物，頓時有種豁然開朗的感覺，以前感覺很抽象，生澀難懂的東西，今天突然發(fā)現(xiàn)其實(shí)也不是那么難了。
下午的實(shí)習(xí)內(nèi)容是與我們的專業(yè)有關(guān)的-觀看橋梁，但是由于我還有考試，無奈缺席了，好遺憾。
20xx年x月x日陰
上午參加了王英老師的講座，非常的精彩，受益匪淺。
西、實(shí)習(xí)心得
實(shí)踐是認(rèn)識的唯一來源，的確不錯，通過此次實(shí)習(xí)，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團(tuán)隊(duì)意識也有著明顯增強(qiáng)。此次學(xué)院安排這次實(shí)習(xí)活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說，是真真正正一次很好的機(jī)會。在實(shí)習(xí)過程中我們同時游覽了多處景點(diǎn)，擴(kuò)展了眼界，同時加深了同學(xué)們之間的友誼。
通過這些實(shí)習(xí)活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實(shí)踐上幾乎是空白,但此次實(shí)習(xí)之后,情況就大有改變.
通過實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。我堅(jiān)信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工做中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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