動員會議發(fā)言稿
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動員會議發(fā)言稿1
各位同事：
大家午時好。
50天前，在這個會場，我們舉行了第四季度生產動員大會，提出了“奮戰(zhàn)80天，全面完成第四季度生產目標任務”的口號。今日，我們再次齊聚一堂，既是對最終一個月的生產進行動員，也是對前兩個月的工作進行總結。
一、不懼困難、艱苦奮斗，創(chuàng)造最高記錄
10月、11月我們共完成生產萬只，尤其是11月完成裝配萬只，到達了我們公司的歷史最高記錄，此刻我們日產量穩(wěn)定在萬只以上，也是歷史最高水平，這兩個“最高”是靠在座的各位不怕苦、不怕累、辛苦努力干出來的，你們是記錄的創(chuàng)造者。
回望過去的兩個月，我們克服了人員不足、宿舍搬遷、停電等困難，精打細算，利用每一天、每小時進行生產，想法設法挖掘產能。今日能取得這樣的成績，是很不容易的，這也充分說明了我們是一支不怕困難、敢于戰(zhàn)斗、拉得出、打得響的隊伍，是一個十分優(yōu)秀的團隊。
二、堅持不懈、自加壓力，確保完成任務
20xx年還有不到1個月的時間就要過去，我們也一步步接近最終的目標。有句古訓說“行百步者半九十”。要實現最終的目標，必須要有堅持不懈的精神。過去的兩個月大家都付出了很大的努力，身體上和精神上很容易出現疲勞、松懈，我們能夠在這樣的困難下堅持下去，這才是作為一個優(yōu)秀的團隊所體現出來的戰(zhàn)斗力。
我們曾提出要學習張家港自加壓力、敢于爭先的精神，此刻這個精神還要提，我們前兩個月取得了優(yōu)秀的成績，我們不能滿足于這樣的成績，要自加壓力，堅持我們的.工作熱情和緊張感，堅持不懈，再接再厲，確保第四季度生產任務的全面完成。
三、加強控制、提升質量，取得全面勝利
今日我們提出的口號是“加強過程控制、提高產品質量、努力完成第四季度目標任務”。
這個口號不僅僅強調了要完成產量任務，更強調了要完成質量任務。我們反復強調提高產量要以保證質量為前提，大家都明白質量是企業(yè)的生命，如果質量得不到保證，再高的產量都是沒有意義的。
今年我們在質量控制上遇到了極板供應不穩(wěn)定、質量差異大等困難，但我們的總體質量較去年還是在不斷提升，這是跟大家的努力是分不開的，這也說明我們有本事保證產品的質量。前兩個月我們在產量上上了一個臺階，這個月，我們還要在質量上上一個臺階。這就要求我們的生產管理人員更要重視對過程的控制，對現場的監(jiān)管，對員工的指導，強化員工的質量意識，實現產量與質量同步增長，同步提升。
四、眾志成城、再接再厲，打下堅實基礎
第四季度的任務不僅僅是今年最終的生產任務，更是20xx年公司產能全面提升的基礎，是更大戰(zhàn)斗的演練。應對這20xx年的最終一仗，我們不僅僅要打贏，更要打好，打得漂亮。把這個基礎打得更牢，明年我們才能飛得更高。
我們這個優(yōu)秀的團隊將繼承吃苦耐勞、艱苦奮斗的傳統(tǒng)，發(fā)揚自加壓力、敢于爭先的精神，眾志成城，再接再厲，全力以赴打好20xx年最終一仗。
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動員會議發(fā)言稿2
同志們：
xx年全縣春季造林動員會議就要結束了。會上x縣長作了動員講話，對xx年全縣造林工作進行了全面總結，肯定了成績和經驗，指出了差距和不足，對今春造林工作進行了動員和部署，明確提出了我縣今春造林的任務、措施和要求�？h林業(yè)局、哈沙吐鄉(xiāng)、新惠鎮(zhèn)、金廠溝梁鎮(zhèn)、敖潤蘇莫蘇木等五個單位作了大會發(fā)言。個鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘇木與縣政
府簽定了xx年退耕還林工程項目責任狀。這個責任狀就是軍令狀，各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門要認真對待。關于今年的造林工作，馮縣長已經講得非常具體，我完全同意。希望大家結合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘇木、本部門實際，認真貫徹落實。下面，就這次會議內容，我再強調幾點意見。
一、牢固樹立生態(tài)立縣的思想，增強造林綠化的主動性、積極性
生態(tài)建設是立縣之本。
這是經過xx幾代人、幾十年嘔心瀝血的探索和艱苦卓絕的奮斗得出的結論。歷史上，xx曾是“沙柳浩瀚，檸條遍野，鹿鳴呦呦，黑林生風”的好地方，隨著大規(guī)模地開荒種地和人為掠奪性地采伐，加之幾經戰(zhàn)火的洗劫，近百年間，良好的植被破壞殆盡。我們的人民是在生存受到威脅，發(fā)展受到阻滯的情況下，演繹了許多可歌可泣，又近乎悲壯的為生存環(huán)境而奮斗的歷史，歷經幾十年的艱辛，才有了今天蔭護著我們生存的生態(tài)建設成果。我們不應忘記歷史，必須時刻銘記前人留給我們的慘痛教訓和艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程。必須把生態(tài)建設長期堅持下去，實現人與自然的和諧發(fā)展。
生態(tài)建設是發(fā)展之源。
幾十年的生態(tài)建設，使我們的山變綠了，水變清了，牛羊肥了，土地壯了，萬人民有了賴以生存和發(fā)展的條件，初步走上了可持續(xù)發(fā)展之路。也正是在這個基礎上，我們才相繼提出了產業(yè)化強縣、工業(yè)富縣、科教興縣的基本方略。如果沒有立縣之本，一切強縣、富縣、興縣的目標都難以保障。在連續(xù)四年嚴重旱災的情況下，我們還能有較高的糧食產量，沒有出現年大量靠返銷糧維持基本生活的情況，養(yǎng)殖業(yè)還有所發(fā)展，二三產業(yè)還有所進步，主要得益于大規(guī)模的生態(tài)建設，初步形成了“林多草多——畜多肥多——糧多錢多”良性循環(huán)的態(tài)勢，否則，災害的后果不堪設想。
生態(tài)建設是西部開發(fā)的重點。
國家實施西部開發(fā)戰(zhàn)略生態(tài)先行，每年都注入大量的專項資金。抓住了生態(tài)建設，也就是把握住了我縣參與國家西部大開發(fā)的切入點。我們參與西部開發(fā)，最有優(yōu)勢的也正是生態(tài)建設。過去，我們依托科技興林示范縣、生態(tài)建設示范縣，已經爭取了大量投資。尤其是近年來，退耕還林、京津風沙源項目的加快實施，投資數額不斷增大。從“八五”期間到xx年，國家投入到我縣的生態(tài)建設資金已達億元，成為拉動我縣經濟增長的重要力量。因此，我們要充分運用政府行為和政策機制，搶占西部開發(fā)的先機，爭取更多的`生態(tài)建設項目和資金投入。
生態(tài)建設是xx的一張王牌。
“全球佳”、“再造秀美山川先進縣”等殊榮，提高了xx的知名度，提高了xx的含金量。xx成為全國生態(tài)建設的一面縣幟，這面紅縣不但要飄揚下去，還要把xx生態(tài)這個品牌做得更大、更響、更亮。讓xx成為名副其實的綠色資源的寶庫，成為吸引眾多投資者的熱土。
生態(tài)建設是各級領導的關注點。
國家林業(yè)局把我縣作為聯系點，國家計委派員到我縣就生態(tài)建設進行調研并提出調研意見。xx的生態(tài)建設規(guī)劃最終是由國家林業(yè)局確定的。xx需要用更多的行動，為西部地區(qū)生態(tài)建設作出典范、提供借鑒，需要依托生態(tài)資源發(fā)展生態(tài)經濟，實現跨躍式前進。
生態(tài)建設是一項長期任務。
生態(tài)的恢復與建設是一個漫長的過程，需要幾十年、甚至幾代人的不懈努力，我們確定的八年時間達到國家山川秀美目標，也是階段性目標。所以，我們仍然需要一任連著一任抓，一代接著一代干，推動生態(tài)建設不斷走向更高水平。
林業(yè)是生態(tài)建設的主體。
發(fā)展林業(yè)是改善生態(tài)環(huán)境的最根本、最持久的措施。在貫徹整個可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，我們要賦予林業(yè)以重要地位；在整個生態(tài)環(huán)境建設中，要賦予林業(yè)以首要地位。今年我縣春季造林形勢比較嚴峻，降雪分布不均，距造林結束時間還有長達一個月的時間，干旱缺水仍將是主要制約因素，加之造林任務較重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘇木必須予以高度重視。必須堅定這樣的信念，不但要造好林，還要造出新水平，使春季植樹造林工作成為全年工作的第一亮點。
二、加大“六個力度”，提高造林綠化水平
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有人片面認為，大搞生態(tài)建設，讓群眾投工投勞，影響群眾生產，實行稅費改革，應該取消大會戰(zhàn)，改由國家投資搞生態(tài)建設，這些想法都是不正確的。農牧民每年拿出幾十天搞生態(tài)建設，使我們的生態(tài)資源優(yōu)勢越來越明顯，發(fā)展環(huán)境越來越好，最終受益的還是當地百姓，誰也搬不走、拿不去，這是利在當代、蔭及子孫的好事。組織大規(guī)模的生態(tài)建設，就是在實現人民群眾的根本利益，是踐行“三個代表”重要思想的具體行動。國家拿出大量資金扶持生態(tài)建設，我們也沒有理由不投工投勞。今春我縣總造林面積萬畝，全部為國家投資項目，是歷史年度造林任務最繁重的一年，也切實需要我們加大投工投勞的力度，保證建設質量，保證按期完成。除了國家投資項目外，我們還有上百萬畝的中幼經濟林需要撫育，不能只建設不撫育，現在已經到了建設與撫育要同步進行的階段。
當然，這有一個工作方法問題。必須認真做好群眾的思想工作，國家計委的調研報告中指出：“組織農民進行生態(tài)建設，參與退耕造林種草，是在改善自身的生存環(huán)境，同時還開辟了新的生產門路，增加了收入，這不能等同于農民出義務工。”即使是按兩工使用計算，超出規(guī)定標準的部分，也要采取一事一議的辦法，調動好群眾的積極性，保護好農牧民的利益。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘇木、各單位要面對新情況，提出新措施，解決新問題，確保生態(tài)建設年規(guī)劃（年）的順利實施，促進生態(tài)建設在未來年時間有更大的發(fā)展。
（二）要加大產權制度改革力度。
近幾年來，我縣在林業(yè)產權制度改革方面進行了積極探索，但總體上仍然相對滯后。改革林業(yè)產權制度，是農村家庭聯產承包責任制在林業(yè)上的延伸和發(fā)展，大力推進林業(yè)產權制度改革，已成為當前我縣林業(yè)發(fā)展一項十分重要、緊迫的任務。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘇木和各有關部門要解放思想，大膽探索，積極穩(wěn)妥地推進這項工作。在國家現行林業(yè)、土地等相關政策允許范圍內，林業(yè)產權制度改革的實現方式可以多樣化。要繼續(xù)堅持誰投資、誰開發(fā)、誰經營、誰受益的林業(yè)政策，明確所有權，穩(wěn)定承包權，搞活使用權。產權制度改革的重點是全縣多萬畝集體林地，鼓勵各類投資主體合理開發(fā)利用林草資源，實現生態(tài)建設長期效益與近期效益的有機結合，調動廣大群眾加快營林步伐、增加生態(tài)建設投入的積極性。
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在實現基本綠化的條件下，生態(tài)建設的重點要及時轉移到突出經濟效益上來。要大力調整生態(tài)結構，合理布局，依托項目建設，要大力營造灌木飼料林、經濟林和用材林，搞好林業(yè)分類經營；要合理劃定分類經營面積，讓農牧民在積極爭取公益林專項補助中受益；要加快溝道治理，形成不同類型的生態(tài)經濟溝建設模式；要堅持林草同步，在增加植被覆蓋度的同時，服務于全縣由農業(yè)大縣向畜牧大縣轉變的大目標；要適應市場的需求，加強優(yōu)質種苗基地、優(yōu)質草籽基地建設，培育出適銷對路的種子種苗，在滿足縣內需要的同時，要盯住西部，還要盯住城市綠化、美化，培育一批高附加值的品種，把種子種苗產業(yè)做強做大，使之成為新生產業(yè)。要大力發(fā)展林下復合經營，提高產出率。要堅持建設與管理同步，提高保護和撫育水平，提高生態(tài)資源單位產出能力。要加快重點農防林改造，保持生態(tài)用水平衡，提高防護等級。要科學規(guī)劃，加快生態(tài)資源的合理有序利用。
（四）要加大依靠科技支撐的力度。
要按著以工程為骨架、以質量為中心的建設要求，在操作中堅持按科學規(guī)劃、按規(guī)劃設計、按設計施工、按工程監(jiān)理、按質量投資。在生態(tài)建設規(guī)劃上，要按著分類經營的指導思想，根據不同的自然地理條件和地質地貌類型，劃分不同類型區(qū)，開展生態(tài)工程建設；在工程設計原則上，堅持因地制宜，因害設防和適地適樹；在工程措施上，帶、網、片結合，陡坡地全面整地造林，緩坡和平臺地寬林帶大網格治理，擴大覆蓋面，提高生態(tài)功能；在生物措施上，堅持因地制宜，宜喬則喬，宜灌則灌，宜草則草，并遵循草、灌、喬生物群落的演遞規(guī)律；在治理方式上，造、封、飛復合進行，加大撫育力度，提高生物量；在樹種選擇上，調整樹種結構，豐富綠化品種，多樹種混交，解決樹種單一問題。在提高工程“兩率”上，要使出我們的看家本領抗旱造林系列技術，更要盡可能多地吸收和引進相關的先進技術，進一步研究使用適合沙地、干旱山地等惡劣條件的容器苗造林技術、覆膜造林技術和苗木保濕技術以及應用生根粉、保水劑等，提高造林成活率和保存率。在工程監(jiān)管方面，要實行“小監(jiān)理制”，每個林業(yè)技術人員承包一項工程，全面負責各項技術的落實。
�。ㄎ澹┮哟笸烁�林還草力度。
退耕還林的過程，實質上就是對農牧業(yè)和農村牧區(qū)經濟結構進行戰(zhàn)略性調整的過程，也是當前增加農民收入最直接、最有效的辦法。我縣農牧民人均畝多耕地，其中很多是不宜耕種的坡耕地和沙化地，每年春季都要為干旱難以下種而發(fā)愁，既使在少有的能按期播種的年份單產也非常低，收益甚微。退耕還林還草，國家無償給農民種苗費、生活費和糧食，實際上等同于開倉濟貧，可謂是天上掉餡餅。因此，全縣上下必須抓住機遇，大力建設基本農田，在逐步實現人均畝水澆地或旱作基本田的目標前提下，廣泛宣傳，科學規(guī)劃，加快退耕還林還草進程。國家計委來xx調研后，給予了我們特殊照顧，三年安排退耕萬畝，所帶來的資金投入就是萬元，這是對我們的大力支持。今年全縣退耕還林還草安排了萬畝，明年、后年兩年要完成萬畝。退耕還林投入大、補助高，立地條件優(yōu)于荒山，要保證退一畝成一畝。根據林間種草按生態(tài)林補助年限補助的精神，我們鼓勵探索不同的林草結合模式，配合肉羊產業(yè)、肉牛產業(yè)、草產業(yè)開發(fā)，走出越種越窮、越窮越種的怪圈，走精種、精養(yǎng)、高產、高效的生態(tài)農牧業(yè)發(fā)展之路。
�。┮哟笊鷳B(tài)建設成果保護力度。
保護是維護生態(tài)最經濟、最有效的辦法，必須堅持建設與保護并重、保護第一的方針。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘇木和有關部門要高度重視生態(tài)建設成果的保護，既要加大建設力度，盡快改善項目區(qū)生態(tài)面貌，又要對生態(tài)建設成果和脆弱區(qū)及退化區(qū)實施強有力的保護措施。要不斷完善措施，層層落實責任，加大執(zhí)法力度，以森林公安、草原監(jiān)理為核心，各級護林護草隊為依托，保護各項生態(tài)建設工程，堅決禁止亂砍濫伐、亂撒亂牧和毀林毀草開荒，堅決禁止在修枝、采果等方面的掠奪性、破壞性行為，嚴禁邊治理、邊破壞的現象發(fā)生。要讓農牧戶了解舍飼圈養(yǎng)對提高養(yǎng)殖質量和效益的作用，繼續(xù)實施綿羊階段性舍飼，山羊全年禁牧。要加強森林防火工作，在“防”字上下功夫，千方百計提高撲火能力。對突發(fā)性火災，各部門做到有人出人，有物出物，保證一線需要。要切實加強森林病蟲害防治工作，蟲害甚于火災，結合造林要搞好以松毛蟲、青楊天牛、山杏扁平疥為重點的蟲情調查，發(fā)現問題，及時組織撲滅。
三、加強組織領導，確保造林綠化各項任務全面完成。
造林綠化涉及面廣，時間緊，任務重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)蘇木黨委、政府必須加強領導，黨政一把手親自抓，分管領導全力抓，克服自滿傾向、厭戰(zhàn)傾向和畏難傾向，立足于抗旱，立足于早安排、早部署、早準備、早動手、早落實，保證造林工作的正常開展。各縣處級領導要率先垂范，造林動員會后，帶領小康工作隊，到聯系點開展工作，實行面對面的領導，注意解決造林綠化工作中存在的一些難點問題，所興辦的綠化點，要辦成精品工程、典型工程、樣板工程，具有說服力和指導意義。各有關部門在植樹造林工作上，要步調一致，密切配合，從自身行業(yè)優(yōu)勢和職責出發(fā)，給予植樹造林工作足夠的支持，全社會都來支持、關心造林綠化工作。林業(yè)部門要做好造林技術培訓和指導工作，搞好苗木的調劑供應。計委、畜牧、水利、糧食等部門，要密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，突出抓好退耕還林、京津風沙源治理等造林綠化工程中所承擔的任務；交通部門要抓好公路沿線寬帶綠化；城建部門要抓好城區(qū)綠化和綠地建設。宣傳、新聞等有關部門要集中一段時間，突出綠化宣傳，調動各方積極性，形成全社會關心支持，全民參與搞綠化的良好氛圍。全縣上下要狠抓任務落實、政策落實和資金落實，按照規(guī)定要求不折不扣地全部落實到位�？h委政府督查室要組織聯合督促檢查。要進一步改進和完善植樹造林獎勵評比辦法，評規(guī)模，評質量，評管理，評效益，不斷創(chuàng)新激勵機制。
同志們，又是一年春來早，植樹造林正當時。讓我們以飽滿的熱情和務實的態(tài)度，動員全縣廣大干部群眾不移創(chuàng)業(yè)之志，再固立縣之本，做好xx年林業(yè)各項工作，取得春季農牧業(yè)生產第一仗的全面勝利。
動員會議發(fā)言稿3
各位家長、各位考生，各位老師：
大家好!
一年一度的升學考試即將來臨，家長、考生也將迎來升學訣擇，家長為孩子，考生自己選擇一個能讓家長滿意，讓考生有足夠發(fā)展空間的學校而倍感傷腦;同樣地，我們也迎來了一年一度最為緊張的工作，竭誠為考生的個性發(fā)展提供足夠發(fā)展空間的工作——招生。作為興和一中的校長，我想在這里與各位家長和考生，特別是想在個人特長方面有所發(fā)展的同學們，誠摯地談談我的想法。
興和一中有著五十六年的建校史，悠久的教育教學歷史，古雅的晉冀文化，先進的教學設施和青春勃發(fā)的教學員工，打造了烏蘭察布南端的這座古老的學校，自建校至今為興和父老培養(yǎng)出數以萬計的學子，他們才高八斗，發(fā)展在祖國的各個地區(qū)，服務于全區(qū)的各個行業(yè);他們品高景行，為家鄉(xiāng)興和，為至愛家庭奉孝獻愛，作為母校的興和一中為他們而自豪! 但遺憾的是，近幾年來，區(qū)內外的一些學校奉行"生源就是財源"的辦學思想，為達財源滾滾之目的，不擇手段地在興和挖生源，使一些缺乏教育理念的家長辨不清教育的本質而誤入歧途，使一些不具思辨能力的學生因想遠離家長的視線而出走他鄉(xiāng)游學;毋庸諱言，興和一中也應之而受到很大的傷害，學校的發(fā)展因之而陷入窮途。古語說得好，窮則思變。在縣委縣政府的親切關懷和大力支持下，我校調整了領導班子，強化了學校管理，增強了教育教學服務學生的功能，建立健全了教師、學生的獎勵制度，堅決"以管理為立校之本，以教學為發(fā)展之源，全面促進學生個性發(fā)展，辦興和人民滿意的教育"為辦學理念，全新打造興和一中。幾個月來，經過全校教職工的艱辛努力，我校的管理已初見成效，教學面貌已大為改觀，學生勤于學習，遵紀守規(guī)，精神面貌煥然一新。這充分說明我們的辦學理念是正確的，我們將一以貫之，堅持到底，決不放棄!
各位家長，各位同學，孩子是你們的心頭肉，父母是你們一生的牽掛。孩子的發(fā)展，是一個家庭的大事，孩子的就業(yè)，是父母的心病。家長、學生都為之而思索著，選擇著。古人說"何以解憂，唯有杜康"，而我們說"何以解家長學生升學就業(yè)之愁，唯有學生的個性特長"。正是基于此，我校特別推出了藝術體育特長教學，從今年起開辦X個藝體特長教學班，下設體育、音樂、美術三個大學科，計劃招生X人。為此，我校"小三"教師在教學實踐中將不斷探索教學改革的新思路，加強教學研討，改進教學方法，提高教學質量，確立具有現代特色的藝體教學和管理模式，著力打造藝體高考的新戰(zhàn)略，以此推動興和一中掀開新發(fā)展的有力舉措。我們相信，這也是為有個性特長的學生指明了一條讀書成才的金光大道，更是為初中學困生提供的讀書成才的捷徑。一句話，我們是為廣大初中畢業(yè)生解決升學困難的，為廣大初中畢業(yè)生成才服務的，更是為廣大家長求解孩子就業(yè)難題的。我校有辦特長教育的豐富經驗和高水平師資力量的。自至今，我校共舉辦了X期美術、體育和音樂興趣輔導小組，培養(yǎng)出了大批"三小"人才，現在，他們有的在工作，有的在學習，有的已經在方面取得了令人矚目的成就。(需要詳細列舉人名、校名和所在地單位)。這充分說明我校特長教學是成功的，有實力的，受到學生、家長肯定和贊譽的。我校有高水平的特長教學師資力量。(列舉人數，學歷，教學年限等，其中列舉一兩個教師)他們的學歷高，教學經驗豐富，個人學科技能高超，有的在內蒙古大型比賽中獲獎，有的在市里小有名氣，有的教師指導的學生在X大賽中獲得獎。不僅如此，從本學期，我們還將從社會上聘請相關學科的名人名師執(zhí)教特長班的教學，集全縣的特長人才于我校，協(xié)力打造我校的特長教學，努力提高特長班教學水平，全力為特長學生服務，給有個性特長的學子們提供人生發(fā)展的巨大力量!
家長們，同學們，我校舉辦特長班不是一時興起，招特長生不是為招生而招生，更不是抱著"生源就是財源"的想法的，我們是以"學會求知，學會技能，合作創(chuàng)新，學會做人"為育人目標，將學技與做人并舉，充分體現我校獨特的特色。為學生生存立足，為學生發(fā)展奠基，是我們特長教學的初衷;辦學形式靈活，專業(yè)設置市場化，是特長教學的專長;學生就業(yè)質量高，創(chuàng)業(yè)前途大，是特長教學培養(yǎng)的目標;讓家長更相信，讓學生更放心，是衡量我們教學的要求。可以這樣說，走進特長班，邁入了美麗人生的加油站!
家長們，同學們，進入特長班，你們可能最為關心的是能不能順利進入高等學府繼續(xù)深造的問題。我這里可以放心地告訴你們，特長生的入學率是相當高的，選擇特長班對每位學生及家長有著很直接的`現實意義的。
首先，特長班教學重視專業(yè)課的學習和專業(yè)技術的培訓，這就為學生今后的就業(yè)打下了扎實的專業(yè)技術基礎，而這正是在目前就業(yè)壓力非常大的背景下，特長生學生就業(yè)相對容易的最主要原因之一。其次，特長教學內容相對普通高考的內容相對容易的多，文化課難度相對較小，錄取比例較大，達到87.6%，相比之下，普通高中這幾年的高考錄取比例都達不到50%，而且畢業(yè)后就業(yè)非常困難�？梢钥吹剑覀冎車泻芏嗳司褪峭ㄟ^走特長發(fā)展的路子而成才的。因此，選擇特長班是這些學習文化課有一定困難的學生發(fā)展個性、發(fā)揮特長的最佳平臺，未來人生發(fā)展，大展宏圖的終南捷徑，是"家有萬金，不如一技在身"的最好詮釋。同學們，古人有言"天生人材必有用"，你們的"材"就是你們的個人愛好和個性特長，它是"天生"的，所以它"必有用"。你來到興和一中的特長班，在高水平教師的悉心指導幫助下，再配合上你認真努力的學習與追求，你將踏上個人愛好和個性特長發(fā)展的康莊大道。同學們，如果你們放棄了個人愛好和個性特長，那么，你們將是一個普通的打工者，那我現在要告訴你"千苦萬苦，沒有技術打工最苦;七算八算，先讀特長班擇業(yè)不難"。你們應該有發(fā)揮個性特長改變人生的信念，學一技之長，創(chuàng)一番事業(yè)。今天，信念的種子從特長班埋下，明天，你將收獲金光閃閃的果實;今天，理想的風帆從特長班升起，明天，你將到達燦爛的彼岸。讓我們與家長、同學們攜起手來，腳踏實地，一步一個腳印，沿著特長鍛造人生的光輝大道，同舟共濟，努力前行!請相信，選擇特長班，你會懂得"天生我材必有用"個性真意;選擇特長班，你會理解"我輩豈是篷篙人"自我價值;選擇特長班，你會為"長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海"而信心滿滿。同學們，今天為個人愛好播種春天，你們就會收獲個性特長之夏的喜悅!
動員會議發(fā)言稿4
同志們：
公司今天召開這次安全生產會議，即是對06年工作的全面總結，也是對07年工作的安排部署，意義重大。剛才程部長做的講話十分重要，我完全贊同，希望各部門、各單位回去以后認真學習貫徹執(zhí)行�；仡欉^去的一年，我們取得了不錯的成績。展望嶄新的今年，我堅信，在公司的正確領導下，在全體員工的共同努力下，我們一定能夠圓滿實現今年的安全生產目標，把今年安全生產工作做得更好。借此機會，結合公司的實際情況，談幾點意見：
一、要充分認識制度化建設的必要性
制度化管理是實現企業(yè)安全生產長治久安的關鍵環(huán)節(jié)，進一步加強安全生產的制度化建設勢在必行。要繼續(xù)落實公司業(yè)已制定的安全生產方面的規(guī)程、制度及標準，深入抓好《安全生產管理制度匯編》等所規(guī)定的各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，嚴格用制度統(tǒng)一大家的.認識，統(tǒng)一大家的意志，統(tǒng)一大家的行為；要繼續(xù)完善公司安全管理的規(guī)章制度，根據管理體制變化、生產實踐變化、客觀環(huán)境變化等情況，及時修改和調整有關的安全規(guī)程制度，做到早制定早執(zhí)行，生產管理部做為專職部門要多下些功夫。在制定完善的過程中，要注意積極吸取先進的管理理念和管理經驗。
二、要正確處理好改革與安全的關系
要以高度負責的精神抓好輔業(yè)體制改革過程中的安全生產工作，保證體制改革的順利進行。要認真分析改革不同時期安全生產的特點，研究影響安全生產的各種因素，并積極提出切實的對策和建議，將影響減少到最低限度。要充分認識到改革過程中干部職工的思想波動是正常的，關鍵是如何引導和把握。改革到位之前，要堅持現行的規(guī)章制度不變；改革實施過程中，要保持安全生產的整體穩(wěn)定性；對改革后的問題要積極加以研究。
同時正確處理好效益與安全的關系。任何時候我們都必須堅持以經濟效益為中心、以安全生產為基礎的工作方針不動搖。經濟效益必須建立在安全生產的基礎上，不能單純?yōu)榱俗非蠼洕б娑鴵p害安全生產；相反，只有夯實安全生產基礎，經濟效益才有可能實現。
三、要加強安全生產業(yè)績考核
安全生產工作既要落實責任制，也要加強考核；既要有壓力，也要有動力；既要增加責任心，更要調動積極性，激發(fā)創(chuàng)造性。要按照層次分明、權責明確、程序嚴密的責任管理體系要求，繼續(xù)將安全生產工作重心下移，將安全生產考核指標層層下達，逐級負責，引起各部門、各單位負責人對安全工作的高度重視；要建立健全安全生產管理臺賬，細化、量化考核標準，將安全管理融入車間、班組、個人的績效考核之中；要繼續(xù)完善安全生產監(jiān)管機制，無論機構、人員怎么變，必須確保專兼職安監(jiān)隊伍不減；要充分分析構成安全工作的影響因素，科學安排各項工作，消除、預防、避免事故發(fā)生。
四、要強化對員工的教育培訓和管理
我們要看到，員工素質的提高對保持安全生產的穩(wěn)定局面具有重要的意義。要加大對員工的培訓力度，抓好職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的培訓，重點強化業(yè)務技能的培訓。同時，要堅持從嚴治企的原則，嚴格管理，嚴肅紀律，獎罰分明。對于在安全生產和優(yōu)質服務工作中作出突出成績的要給予表彰和獎勵；對于各種違章違紀者，要嚴肅處理。
同志們，抓好安全生產貴在實際行動，我們要按照公司的統(tǒng)一要求，進一步振奮精神，創(chuàng)新工作，建立一個安全、祥和的發(fā)展環(huán)境，為陽泉實業(yè)的改革、發(fā)展、穩(wěn)定多做貢獻。
我的講話完了，謝謝大家！
動員會議發(fā)言稿5
尊敬的軍訓團教官同志們、各位老師、親愛的同學們：
大家上午好!
“宿雨朝來歇，空山秋氣清”。此刻，我們在這里隆重舉行20級新生開學典禮。首先，我代表學校近萬名師生，向來自全國各地的同學們表示熱烈歡迎!對你們順利成為一名大學生表示衷心的祝賀!
因為歡迎你們，這個暑假我們是最拼的。我們建成了科技館和最具現代氣息的圖書館，在原本美麗的園林式校園里，又新建了好幾座亭臺樓閣、拱橋假山，新建了高端大氣的南大門和學校南區(qū)的藍楹花廣場，改建了公寓旁的景觀，學生公寓舊貌換新顏。
因為歡迎你們，我們一直在努力。學校已發(fā)展成為市級骨干高職院校，獲得了市級教學成果獎，獲得了市很多個民辦高校唯一：唯一的市級骨干高職院校，唯一的高校章程建設示范學校，唯一的德育特色學校，唯一的信息化試點高校，唯一連續(xù)9年畢業(yè)生就業(yè)率名列前茅的學校。我們有12個市級重點專業(yè)，我們的裝配式建筑實訓中心是全國唯一的，我們的VR中心是西南地區(qū)一流的;我們有400多名老師，其中14名博士、173名碩士、48名教授、154名副教授、25名海歸。
我們?yōu)槟銈儎?chuàng)造了良好的.學習環(huán)境，也為大家鋪就了成長的路徑。除了全日制高職�？疲瑢W們還可以報考自考本科和專升本考試。另外，學校和德國黑森州建筑協(xié)會合作，對建筑類專業(yè)人才提供免費的技能培訓，學成后可獲得德國的職業(yè)資格證書和在德國工作的機會，與德國人同工同酬;同時，我們還與匈牙利、西班牙、澳大利亞的大學聯合培養(yǎng)，實施“2+2”學歷教育，同時可以拿到我們學校的�？飘厴I(yè)證和國外大學的本科畢業(yè)證。
我們每年拿出1000多萬元用于對你們的學習激勵和助學幫助，只要成績優(yōu)秀，只要能獲獎，只要主動參與學校的各項活動，都有機會拿到獎學金。我們還為家庭困難的同學提供助學金和勤工儉學崗位，有需要的同學到輔導員那申請登記，按照相關要求提交材料。
為建設合格本科奠定基礎，學校把今年定位“學風建設年”，要強化對同學們的行為養(yǎng)成教育，狠抓文明校風和優(yōu)良學風，尤其要狠抓課堂紀律。因此，請同學們嚴格按照學校的規(guī)定，注重自我管理，“愛校尊師，勤學守紀，誠信樸實，全面發(fā)展”。
同學們，我和大家一樣，深深摯愛著我們的家園——房學院，因為她是一所有希望、有夢想、有情懷、有信仰的大學。從上個世紀80年代建校之初的艱難簡樸，到現在的市級骨干高職院校，三十多年來，“房院夢”始終沒有停止過，并且始終與國家、民族的命運緊密相連，與社會經濟同步發(fā)展。在追逐夢想的路上，“立德崇志、篤學善行”的文化基因成為房院人的力量源泉。我們始終以“熱愛房院，愛崗敬業(yè)，關愛學生，全員育人”為準則，關心你們的成長，為學校的夢想努力奮斗。學校將于今年底升本科，所以，與其他高職院校相比，我們的老師、實驗實訓設備、圖書資料等等教學條件是相當好的。你們很幸運，可以親眼見證和參與學校發(fā)展的重大歷史時刻。面臨如此的機遇和挑戰(zhàn)，我們一起，堅持“其自邇以行遠，其自卑以登高”的信念，迎難而上，奮力拼搏，一定要實現幾代房院人升本的夢想!
同學們，從今天開始，你們跟我一樣，跟我們在校的老師和同學們一樣，成了房院人。這里，這個美麗精致的校園，將成為你們追逐夢想的新起點。高爾基有句名言：“一個人追求的目標越高，他的才力就發(fā)展得越快，對社會就越有益”。你們的夢想，恰好與中國夢的第一個百年夢想編織在一起，與學校升本和本科建設的階段目標融合在一起。學校不僅能為你們提供啟迪心智的課程、深邃洞察的講座、挑戰(zhàn)自身的實踐機會、豐富多彩的社團活動，更將會激活你們心中的夢想，喚醒你們作為青年學子的鐵肩擔當，以人文和科學之光，奠定追求幸福人生、服務國家、造福人類的基本能力。
愿你們在時代的大潮中逐夢前行，崇尚真理，信守理性，求真務實，求科學之真;健全人格，塑造心靈，修善尚美，修人文之善。青春逐夢正當時，希望同學們心懷夢想，在紛擾的世界中保持清醒的頭腦和分辨是非的能力，廣泛閱讀，開闊視野，多參加體育鍛煉，多與老師和同學討論，多參與社團活動，投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，以科學和人文作為騰飛的翅膀。
愿你們在時代的大潮中逐夢前行，立天下之志，懷蒼生之情，修質樸之心�！坝袎舨挥X天涯遠，揚帆起行正當時”，在實現中華民族“兩個一百年”目標及人類文明和諧發(fā)展的歷史進程中，希望你們將個人的夢想與房院夢和中國夢緊密結合起來，以時代為背景，以大學生活為舞臺，演繹美好的青春故事。
同學們，今天我們舉行的既是開學典禮，又是軍訓的開訓儀式。學生軍訓是全民國防教育的重要組成部分，也是學校開展國防教育、培養(yǎng)高素質人才的重要形式，學校高度重視，將訓練成績納入畢業(yè)成績考核。你們的學長曾代表市參加全國第二屆大學生軍事訓練竟賽，拿到了冠軍，為學校爭了光，也為市爭了光，獲獎的同學也將終身難忘。我們要發(fā)揚學長們傳承下來的精神，積極訓練，不怕苦，不怕累，堅韌不拔，頑強拼搏，在軍訓中磨煉出嶄新的自己!
謝謝大家!
動員會議發(fā)言稿6
同志們：
春運工作，既是關系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統(tǒng)“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。
一、堅持統(tǒng)籌協(xié)作，著力在協(xié)同聯動機制建設方面下功夫、見實效。
春運工作覆蓋范圍廣、社會關注度高，涉及多個部門、多個領域、多種運輸方式，是一項艱巨復雜的系統(tǒng)工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協(xié)作，統(tǒng)籌推進春運各項組織工作。
一是要統(tǒng)籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的統(tǒng)一領導下，主動加強與發(fā)改、公安、人社、安監(jiān)、工會、團委等有關部門的協(xié)同合作，密切與重點運輸企業(yè)的溝通聯絡，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯動工作機制，進一步完善春運聯席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態(tài)，共同協(xié)商解決春運工作中的困難和問題，為高質量完成春運工作提供組織保障。
二是要統(tǒng)籌完善運力調度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務，與各有關鐵路、民航樞紐場站單位統(tǒng)籌調度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規(guī)律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務，努力滿足旅客春運出行需求。要統(tǒng)籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網絡調度，為節(jié)日市場供應和經濟運行提供保障。
三是要統(tǒng)籌完善應急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現象影響，氣象條件較往年更為復雜。各地要堅持預防為主、平急結合，屬地管理、協(xié)同聯動，快速反應、高效處置的工作原則，進一步完善春運旅客運輸應急管理體系，明確應急準備、預報預警、處置救援、信息發(fā)布、事后評估等任務要求，組織開展風險隱患排查治理工作，做好應急運力保障、應急隊伍建設和物資儲備，加強惡劣天氣預報、客流監(jiān)測預警和應急響應，協(xié)同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導工作，全面提升應急運輸綜合處置和服務保障能力。據中央氣象臺預報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區(qū)將迎來一輪持續(xù)降溫，尤其是南方地區(qū)將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應對措施，確保春運安全、運輸保障有力。
二、堅持需求導向，著力在運輸方式順暢銜接方面下功夫、見實效。
各地要圍繞綜合交通運輸體系建設，進一步加強不同運輸方式的協(xié)同銜接，優(yōu)化運輸供給側結構和運輸服務方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。
一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協(xié)同銜接，暢通運輸服務“大動脈”。要充分發(fā)揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優(yōu)勢，切實發(fā)揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的協(xié)同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內外協(xié)同銜接，暢通運輸服務“微循環(huán)”。各地要統(tǒng)籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸的接續(xù)接駁工作，科學安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉(xiāng)間協(xié)同銜接，暢通運輸服務“連心橋”。針對春運期間農村地區(qū)探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發(fā)展城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交，增開農村客運班車，切實方便農民進城、市民下鄉(xiāng)。
二是要切實優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務資源，優(yōu)化運輸服務模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發(fā)展公鐵聯運、空鐵聯運、空巴聯運等集約高效的旅客聯程運輸模式，減少旅客中轉、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業(yè)探索利用移動互聯網技術，發(fā)展基于線上平臺、手機客戶端的一體化售票和定制式客運服務，滿足旅客多元化、個性化出行需求。
三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務水平。各地要積極協(xié)調公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態(tài)信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區(qū)及時發(fā)布出行信息，引導旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。
三、堅持便民惠民，著力在情滿旅途活動創(chuàng)建方面下功夫、見實效。
各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。
一是要持之以恒實化服務舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業(yè)根據旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設自動售（�。┢痹O備，并積極提供網絡購票、電話購票、手機購票等便捷化服務。要切實維護好公路通行秩序，科學設置安全警示、指引標識，深化高速公路服務區(qū)文明創(chuàng)建工作，發(fā)揮ETC系統(tǒng)全國聯網優(yōu)勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監(jiān)測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域實施客滾船準點發(fā)班制度，努力提升航班服務質量，為旅客順暢出行創(chuàng)造良好條件。
二是要持之以恒優(yōu)化候乘環(huán)境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規(guī)范指引標識，嚴格執(zhí)行客運服務標準，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環(huán)節(jié)的組織引導，并積極為旅客提供無線上網、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環(huán)境。
三是要持之以恒強化市場監(jiān)管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監(jiān)督監(jiān)管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監(jiān)督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執(zhí)法監(jiān)督、業(yè)務管理、企業(yè)運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。
四、堅持安全為重，著力在平安春運創(chuàng)建方面下功夫、見實效。
從往年看，春運期間運輸任務繁重，加之氣象條件復雜，春運安全保障仍是全年平安創(chuàng)建工作的'重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風，從嚴從實抓好春運安全生產管理工作。
一是要從嚴從實抓牢安全生產主體責任“牛鼻子”。 安全生產警鐘長鳴，責任落實最為關鍵。各地要緊緊抓住運輸企業(yè)主體責任這個安全監(jiān)管的“牛鼻子”，督促企業(yè)切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規(guī)程落實到運輸生產的每一個環(huán)節(jié)，推動建立自覺防范、自律經營的企業(yè)安全管控體系。要按照國務院安委會關于加強企業(yè)安全生產誠信體系建設的要求，以春運為契機建立企業(yè)安全生產誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業(yè)、駕駛員列入黑名單，推動實現“一處失信，處處受限”。
二是要從嚴從實筑牢安全生產重點領域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領域，開展明查暗訪相結合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患�？瓦\場站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，提升安全生產源頭管控能力。運輸企業(yè)要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監(jiān)管。要加大對“六區(qū)一線”重點水域和“四類”重點船舶的監(jiān)管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領域的安全防范工作。
三是要從嚴從實織牢安全運行動態(tài)管控“防護網”。各地要依托全國重點營運車輛聯網聯控系統(tǒng)，督促運輸企業(yè)嚴格落實“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)控制度，提升車輛聯網聯控入網率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監(jiān)控”。要狠抓數據質量管理，及時發(fā)現和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態(tài)監(jiān)控制度落實情況，納入企業(yè)質量信譽考核，作為企業(yè)年度審驗、班線招投標的重要依據。要進一步加強與公安、安監(jiān)等部門的執(zhí)法聯動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態(tài)管控能力。
同志們，春運工作任務繁重、責任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責的態(tài)度，戮力同心，開拓進取，務實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！
動員會議發(fā)言稿7
同志們：
在主汛期即將來臨之際，村支兩委在這里召開防汛動員工作會議，非常必要，也非常及時。這次會議的目的就是動員全村上下，進一步統(tǒng)一思想，強化責任，迅速行動，扎實備汛，以科學發(fā)展觀指導防汛抗洪工作，確保我xx村安全度汛，確保社會穩(wěn)定，剛才副主任傳達了鎮(zhèn)防汛會議精神，主任作了xx村防汛動員報告主任代表對xx村32華里的大堤進行了分析。x鎮(zhèn)長就我村的防汛工作做作了重要指示，綜上所訴，我在這里再強調幾點：
一、統(tǒng)一思想認清形勢切實做好防汛工作的責任感和緊迫感
曾記得到安徽視察時說過“防治水患任何時候都不能松懈，興修水利任何時候都不能松動”防汛抗洪工作直接關系到xx村村民的生命和財產安全，關系到我村的發(fā)展大局（整村推進），為此我們要站在關心群眾福祉的高度出發(fā)，盡心盡力保我xx村安全度汛。扎實做好防大汛抗大洪的各項準備工作，全面提高我村的防汛抗洪的工作水平。最大程度的減少災害損失。努力促進我村的經濟又快又好的發(fā)展。
要充分認識我村防汛形勢的復雜性。我村地理地形特殊。防汛戰(zhàn)線長，目前又處在全球氣候變暖，極端天氣頻繁的時期，災害不確定因素較多。特別是今年開春天氣反常，預示著今年發(fā)生洪水的幾率在增加。我們必須保持高度警惕，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，立足于放大訊抗大洪，把困難想的多些，把災害想的重些，居安思危。未雨綢繆。務必以百分之百的努力應對百分之一的可能。確保汛期萬無一失。
要充分認識防汛抗洪任務的艱巨性
雖然我xx村大堤進行了除險加固，填塘固基。全村的抗卸洪澇災害的能力有了很大的提高。但我們也應清醒的意思到我村的水利設施抵御洪澇災害的整體能力還相當脆弱。溝塘低洼地隨著歲月的增長，大都快淤塞了，新大站的建設還沒經過洪水的檢驗。調蓄能力還很低。這些都說明了我村現階段的防汛工作任務十分艱巨，絲毫容不的一點麻痹大意。
二、要充分認識防汛抗洪的重要性
保護我xx村和xx村近1萬人的生命安全。這對我村的防汛工作提出了更高的要求。防洪保安全工作重要性越來越高。這就要求我村的防汛工作不能有任何閃失。為此我村一定要切實提高認識。進一步圍繞大局做好防汛抗洪工作的緊迫感，責任感，在思想上要早準備，工作上早部署。認真落實好鎮(zhèn)防指的各項準備工作。特別是確保險埂要段的安全度汛，做到把問題估計的更充分些，把工作做的更扎實些，為我村的各項工作創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的'環(huán)境。
三、突出重點科學防控扎實做好防汛抗洪的各項工作
我村防汛的重點和目標任務已明確，我們務必要不折不扣的抓好落實。做到有備無患，絕不能主觀出現懈怠，更不能因村支兩委的領導不力，措施不力出問題。更不能出現險情來了，無人上埂，到時別怪我翻臉不認人。組織好打樁隊，水手隊，搶險隊，并進行有效的實戰(zhàn)演練，確保召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。對各村的巡埂隊員進行登記造冊。明確各自的任務和責任。
要切實做好各項防汛預案的編制。制定科學的周密的預案是防汛抗洪工作的重要基礎。不僅能大大增強工作的預見性和科學性。而且有利于掌握防汛抗洪工作的主動性。最大限度的減少災害損失。我們要把預案做的更好，更細些。同時要在預案的可操作性上下功夫。同時要認真開展防汛安全拉網式排查。不留死角，險埂要段。涵閘斗門為重點對象，堅決做到思想上一絲不茍，責任上一環(huán)不漏，措施上一抓到底。團結協(xié)作扎實工作。努力奪取防汛抗洪的全面勝利。
動員會議發(fā)言稿8
同志們：
今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統(tǒng)要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上的要求，充分發(fā)揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保20xx年全省春運工作安全、高效、平穩(wěn)、有序運行。
第一，認真履行職責，健全春運工作機制。
今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導 牽頭的春運工作領導 小組，緊密結合行業(yè)實際，抓緊制定春運工作方案 ，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統(tǒng)的溝通聯系，強化與公安、安監(jiān)、旅游、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統(tǒng)籌協(xié)調、協(xié)同聯動的春運工作合力。嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保信息傳遞暢通。及時發(fā)現解決春運工作中遇到的突發(fā)事件和重大問題。一旦遇有事故發(fā)生，要第一時間按程序向省春運辦報告 ，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。
第二，加強組織調度，全力做好運力保障。
各級交通運輸部門及運輸企業(yè)要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業(yè)做好節(jié)假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足群眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊群體，加強同人社、教育等部門的溝通，為農民工和學生返鄉(xiāng)提供優(yōu)質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業(yè)的原材料 運輸，滿足企業(yè)生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業(yè)要加強運載工具和設備的`檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保運行安全。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。
第三，強化安全監(jiān)管，確保春運安全順暢。
春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發(fā)期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監(jiān)督檢查，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業(yè)和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到逢包必查、逢液必查，嚴禁三品和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執(zhí)行三不進站、六不出站規(guī)定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發(fā)現可疑人員，立即采取穩(wěn)控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前發(fā)布路況信息，引導群眾合理出行。同時，妥善做好突發(fā)事件應急處置工作，有效控制事態(tài)發(fā)展。
第四，堅持以人為本，提升春運服務品質。
牢固樹立以人為本的服務理念，繼續(xù)開展情滿旅途、暖冬行動等系列主題活動，組織廣大干部職工和青年志愿者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區(qū)等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志愿服務，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。積極創(chuàng)新售票方式，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環(huán)節(jié)的引導，保持良好秩序和環(huán)境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峰出行。
第五，規(guī)范行業(yè)管理，切實維護群眾切身利益。
各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發(fā)、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養(yǎng)護力度，確保公路設施狀態(tài)良好，保障道路通行條件。落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢�？茖W設置臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施，加強高峰時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。采取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執(zhí)法監(jiān)督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規(guī)違法行為，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，維護好客運市場秩序。發(fā)揮12328交通運輸服務監(jiān)督電話作用，主動接受社會監(jiān)督，24小時提供咨詢服務，及時解決群眾反映的熱點難點問題。
20xx年春運即將啟動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸干部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。
動員會議發(fā)言稿9
尊敬的領導，親愛的同事們：
大家午時好!
年年歲歲花相似，歲歲年年人不一樣。首先十分感激去年在工程部朝乾夕惕、宵衣旰食奉獻出力量的老員工，同時更加歡迎加入的新成員。撫今追昔，在20年的基礎上積累經驗，總結教訓，取長補短，努力完善充實洋溢期望的20。
我們常說，年難留，時易損。異常是在工程上，爭分奪秒就是家常便飯。經過緊鑼密鼓的前期準備工作，蘭分工程部各個項目即將大力開工建設。這次會議，就是要動員全體建設者，堅定信念，科學管理，鼓足干勁，爭先創(chuàng)優(yōu)，迅速掀起施工的高潮，確保各項目工程按期完工。這就要求我們要充分認識到這次動員會的重要性、職責性和緊迫性。我們的口號是：向時間要總量，向進度要質量，向質量要效益，為取得公司今年各項工作圓滿完成而努力奮斗。下頭，我們計劃從以下幾方面來落實各項工作任務。
一、加強管理，嚴密組織，追趕進度
不飽食以終日，不棄功于寸陰。我們的工程往往是時間短，任務重。為確保工程的順利進行，必須進一步加強組織管理，層層落實;要制定并落實工作目標職責制，做到職責到人，獎罰到人;進一步嚴肅施工紀律，切實做到工作目標化，目標階段化，階段具體化，具體職責化。
精心組織調配勞力，各工程要按時盡快落實所需勞力，采取有力措施確保勞力足額按期到位。切實做到“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”。日月既往，不可復追，為追趕進度而努力!
二、嚴格控制、精心施工，確保質量
山有山的高度，水有水的綿長，萬物皆有所堅持。我們干工程的最要堅持的便是屬于我們的工程質量。質量是企業(yè)的生命，是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在質量上，我們要精工細作，要做到“雖由人作，宛如天開”、“建一項目，豎一豐碑。主要措施有以下幾個方面：
(1)完善自檢體系，加強質量控制。實行“全過程、全方位”控制，落實工程質量連帶追究職責制。
(2)嚴把材料關，確保工程質量。對一些采購的關鍵材料，實行材料準入制度;
(3)推行典型示范樣板，帶動工程質量不斷提高
我們的質量口號是：質量是我們的眼睛，請給眼睛裝上玻璃;質量是我們的.臉皮，請給臉皮爭個光;質量是我們的心靈，請給心靈喝點雞湯。
三、禮貌施工，預防事故，安全首抓
安全是幸福之本，企業(yè)之本，是一個永恒的主題，是企業(yè)的生命線。對于企業(yè)來說安全意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定，意味著效益，意味著基礎保障，意味著管理水平。安全生產事關重要，聯系到每個職工的生命財產。所以必須加強抓好安全生產管理。采取多項有力措施：一是加強管理，措施到位，建立健全安全生產職責制，明確職責，分工負責，嚴格落實獎罰制度;二是加強安全禮貌培訓，提高安全意識，構成安全生產良好氛圍;三是加強檢查，整改薄弱環(huán)節(jié)，完善安全生產應急預案。經過落實安全生產職責制，實現安全生產工作目標，做到“防患于未然”。
四、重視對資料的管理，做到“資料預控”
所謂“資料預控”是指在施工前就對工程的施工過程應具備的基本資料有個整體輪廓，需要收集哪些資料做到心中有數。資料員編制“施工資料編制方案”因為每一個工程從基礎到主體、到綠化直至竣工驗收都有其內在的規(guī)律和規(guī)定，有章可循。經過資料預控，能夠做到對報審資料提前審查、保證做到資料與施工同步。
這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。因為很多人都認為現場決定一切，資料只可是是現場的附屬物、是能夠補，甚至能夠寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。要明白，施工過程資料是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量和結算有著至關重要的作用。所以說，如果資料不貼合要求，工程實體質量根本就無從談起。由此，我們必須要從思想上重視對資料的管理工作，爭取做到“資料預控”。
節(jié)氣不饒苗，歲月不饒人，及時當勉勵，一日難再晨。緊張而又繁忙的開工戰(zhàn)役已經打響，各項任務和奮斗目標已經明確，讓我們蘭州工程管理部的團隊共同攜起手來，克服苦難、扎實工作，認清形勢，制定措施，頑強拼搏，確保質量，加快進度，以飽滿的熱情，高度的職責感，大干、巧干、苦干完成各項目標任務，讓我們蘭州分公司工程管理團隊給華北區(qū)域，給集團公司交一張滿意的答卷!
動員會議發(fā)言稿10
大家好！我是彝族女孩XXXX，我來自涼山州布拖縣亞河村。在接觸足球之前，我和同村的孩子一樣，坐公交去十幾公里外的鎮(zhèn)小學上學。放學后，幫家里干活。
20xx年，我非常幸運地被四川省委和金牛區(qū)教育局開展的“微光行動”選上，在成都市金牛區(qū)“全跟崗”學習和訓練，從此，我的生活開始發(fā)生改變。我依稀記得剛被選上時，我是多么的激動！第一次離開家鄉(xiāng)到成都，我看到高樓大廈和璀璨燈火時，我的眼里在放光芒。進入新校園，見到新同學，我的內心既緊張，又滿懷憧憬。三年來，雖然遠離家鄉(xiāng)，在異地求學，但是，我生活過得很充實，老師和同學給予了我很多的幫助，我也結識了很多的朋友。每逢過節(jié)，金牛區(qū)教育局的叔叔阿姨們還會為我們開展慶祝活動，送來衣服、文具等各種禮物，給予我們溫暖與陪伴。
從小學升入初中，從懵懂小孩成長為青澀少年，我們在大家的關愛下，一路成長，一路蛻變。我們白天在白果林小學學習，放學后到成都市十八中訓練。孫教練陪著我們成長，在烈陽下，和我們一起流汗；在下雨時，陪我們一起淋雨。孫教練讓我們從開始連運球都不會，到熟練掌握各種足球技術，自信地參加各類足球比賽。在訓練時，孫教練對我們很嚴厲；在閑暇時，又會對我們噓寒問暖，予以鼓勵。那份嚴厲讓我們嚴格要求自己，快速提高；那份鼓勵讓我們始終懷揣希望和夢想，永不放棄。
三年來，我們的賽場從金牛區(qū)到成都市，再到四川省“貢嘎杯”，最后到全國比賽。我們在比賽中慢慢成長，一路向前，一路向上。我也非常幸運地在全國青少年校園足球夏令營中被評為國家一級運動員。隨著腳下的.足球，我從大涼山走到成都，從成都走向更大的天地。在這個過程中，我增長了見識，開闊了視野，收獲了友誼，我變得更加自信與樂觀，更加熱愛祖國，我的人生步入了完全不同的軌道。
我們40名來自山里的女孩都是幸運的，社會各界的叔叔阿姨給了我們很多的關愛與支持。謝謝大家，我們一定會加油的！
未來有機會的話，我想上大學，想成為一名足球教練，然后把我的足球知識教授給像我一樣的孩子們，讓他們有機會走出大山，看見更廣闊的世界。我要把我的所學、所獲都回饋給這個給予我愛心和希望的社會！
謝謝大家！
動員會議發(fā)言稿11
尊敬的各位領導、老師：
你們好！
我叫XXX，是遼寧省大連市金普新區(qū)“滿天星”訓練營金牌教育園初中足球實驗班的一名學生，曾獲得過“校長杯”“區(qū)長杯”“市長杯”錦標賽冠軍，也入選了大連市、遼寧省、全國青少年校園足球夏令營最佳陣容和校園足球國家隊。
我是在大連市金普新區(qū)青少年校園足球“滿天星”訓練營這個大家庭中成長起來的。剛來到這里，我就愛上了這個大家庭，并把五星級區(qū)級訓練營當作自己奮斗的目標。在此期間，我虛心求教、刻苦訓練，在教練的指導和鼓勵下，不斷突破自我、攀登高峰，終于夢想成真！加入五星級區(qū)級訓練營后，我得到了更多資深教練員的零距離指導和外籍教練的引領，也有更多的機會代表大連市金普新區(qū)參加各級各類比賽，開闊了視野，提升了能力，更堅定了自己在足球之路上繼續(xù)前行的信念。從一星級到五星級，我不僅全面提升了足球技能技巧，更錘煉了“不放棄”的意志和“不服輸”的勇氣，我深知，這將是我人生最寶貴的財富！
在足球發(fā)展之路上，我是幸運的，因為我獲得了更廣闊的發(fā)展平臺和令人羨慕的成長機遇。20xx年，即將小學畢業(yè)的我面臨著人生抉擇，是繼續(xù)自己的足球愛好，還是全身心投入到初中繁重的學業(yè)中？有沒有兩全其美的選擇？星光不負有心人，終于讓我等到了！大連市金普新區(qū)精心打造的青少年校園足球“滿天星”訓練營金牌教育園要開設男、女混合足球實驗班，并在全區(qū)進行最佳陣容選拔，獲選的同學將有機會進駐“滿天星”訓練營足球實驗班。我在教練的支持下，報名并成功入選，我的教練也獲得了表彰，因為他不僅僅輸送了我，還為青少年校園足球“滿天星”訓練營輸送了另外5名女足運動員，那一刻，我感覺我的教練真?zhèn)ゴ�。后來我聽教練說，像他這樣為青少年校園足球“滿天星”訓練營輸送優(yōu)秀球員的教練還有很多，他們都在默默耕耘著，為自己喜歡的足球事業(yè)無怨無悔地奉獻著。那一刻，我對所有的教練員充滿了敬意！
在青少年校園足球“滿天星”訓練營中，我再也不用擔心因為訓練跟不上學習進度了，因為我們的學習時間和訓練時間是統(tǒng)一的`，我們所有的任課教師會根據我們的特點，針對性開展教學，并能個性化給我們輔導。在青少年校園足球“滿天星”訓練營，我們足球實驗班不僅球技一流，學習成績也是一流的。在期末考試中，我們班級三個學科在同年級中名列榜首。以前，我有一個夢想，那就是學習、訓練兩不誤。今天，我相信一句話：勇敢夢，就會贏！
我所在的青少年校園足球“滿天星”訓練營，還設計了幼兒園、小學、初中、高中一體化的足球發(fā)展之路，對我們這些喜歡足球的孩子們來說，無疑是最好的禮物。在未來，我對自己的發(fā)展?jié)M懷信心！因為我相信，我會成為擁有足球技能的魅力女孩，也會成為擁有深厚文化底蘊的氣質女孩！是足球，讓我成為不一樣的煙火！是全國青少年校園足球“滿天星”訓練營，讓我發(fā)現了不一樣的自己！謝謝！
動員會議發(fā)言稿12
同志們：
2018年春運工作即將開始，為確保春節(jié)期間交通運輸安全暢通，決定今天召開春運工作動員會。主要是落實國務院《關于加強道路交通安全工作的意見》，省、市春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的原則，全面部署今年的春運工作。剛才同志分別對今年的春運工作作了具體安排，講了要求，希望大家認真抓好落實。下面我再強調三點意見。
一、高度重視，增強做好春運工作的責任感
春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，是民生的重要工程。做好春運工作，為廣大返鄉(xiāng)過節(jié)和上班的群眾創(chuàng)造一個良好的春運環(huán)境，不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現實的問題，也是維護社會穩(wěn)定、構建“和諧、平安”的重要舉措，意義重大，使命光榮。
春節(jié)期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，是我們交通安全管理工作的繁重時期，也是社會的敏感時期。分析春運工作有三大特點：
一是節(jié)前客流匯聚疊加。春節(jié)期間與高校寒假相重疊，因此春節(jié)前將出現學生流、民工流與探親流匯聚疊加現象。春節(jié)后將出現農民工返城、學生返校的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。
二是中短途運輸任務繁重。春運期間道路運輸仍將承擔主要的中短途運輸和農村客運任務，同時分擔鐵路長途客運壓力。近年來隨著***高鐵、***高速的開通，會使道路中短途和過境客運壓力增加。
三是惡劣天氣較多。春運時期也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害性多發(fā)時段，易發(fā)生交通安全事故。我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識。要站在政治、經濟和社會穩(wěn)定的高度，充分認識做好春運工作的重要意義和偉大責任。要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，強化安全監(jiān)管，做到“思想認識到位、管理措施到位、行業(yè)監(jiān)管到位”，把春運工作措施落到實處，滿足廣大人民群眾的安全出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節(jié)。
二、周密部署，扎實開展春運各項工作
春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營運”的原則來進行統(tǒng)籌部署，參加春運工作的各部門和企業(yè)，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，采取有效措施，明確責任，抓好落實，確保實現“安全、順暢、優(yōu)質、和諧、有序”的春運總體目標。
一是形成合力，有效抓好春運工作。
各級各單位、客運企業(yè)要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車線路的路面執(zhí)法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協(xié)作配合，加強監(jiān)管。要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通秩序的監(jiān)管，派出所是鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管主體，要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)直單位和村交通安全管理員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發(fā)現鄉(xiāng)村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉(xiāng)村公路等易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者采取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。
公安、交通、安監(jiān)等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業(yè)主落實安全生產管理制度和責任。
公安交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。春運服務點，要繼續(xù)把制止長途客運車輛違章超載、和凌晨兩至五點禁止通行作為一項重要工作抓緊抓實。
交通運輸部門要開展水陸客運市場秩序整治，嚴格管理非客運車輛、船舶非法從事客運等違法違規(guī)行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備食鹽化冰融雪。要對轄區(qū)重點路段、橋梁設施進行一次安全檢查和維修，加強對公路的全面養(yǎng)護，保持路面暢通。
教育部門放假前集中對學生進行安全教育，要加強對幼兒園校車和運送學生乘車安全的管理。
旅游部門要加強旅游行業(yè)交通客運秩序管理工作，特別對重點景區(qū)、旅游高峰期的客運秩序管理。
農業(yè)部門要加大拖拉機、漁船的監(jiān)督管理，嚴查非法從事客運行為；
客運企業(yè)是承擔春運工作的`主力軍，要強化企業(yè)管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執(zhí)行門檢、路檢制度，嚴格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
二是科學預防，及時做好應急預案。
各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩(wěn)定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車船運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。
三是嚴把五關，控制安全隱患源頭。
要嚴把車船安全性能關。參加春運的所有車輛、船只，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運。不符合要求的車輛一律不準出站；要把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車船；要嚴把安全監(jiān)管關。強化路面監(jiān)管，嚴打重罰。加強渡口監(jiān)管，嚴歷打擊冒霧、超載和非客運船載客等嚴重危及安全行為；嚴把“三品”查堵關。各車站、碼頭要繼續(xù)設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發(fā)的安全事故；要嚴把安全執(zhí)法關。職能部門要嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法，抓好路查路檢。加強路面管控堅決糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等嚴重違章行為。
四是嚴把整治，確保春運市場規(guī)范有序。
要開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為。規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發(fā)現，要從嚴處罰�？瓦\企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務。
確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各級各部門要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。
一是要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
二是廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交安委成員單位要充分借助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳“文明交通行動計劃”內容和春運各項政策措施，及時報道春運動態(tài)，大力為旅客出行提供信息服務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
三是加強督辦檢查，嚴格考核獎懲。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規(guī)定進行責任追究。春運結束后，將組織檢查、考核，進行獎懲兌現。
同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為經濟社會發(fā)展做出新的、更大的貢獻。
謝謝大家！
動員會議發(fā)言稿13
大家都知道：解放思想，與時俱進，才能跟上時代發(fā)展的潮流，國家大計如此，餐飲中心的經營管理亦如此。
只有打破思維的“圍城”，才能突出重圍！
只有勇于實踐新的思路，才能卓有成效！
今天我們再次回味董事長的教導，嚴格落實“細和扣”的精神，每一位管理人員，每一個班組長，都要細化到自己的本職工作中，通過數據體現出來，并且自己給自己定下處罰的意見，辦公室要根據實際情況制定配套的獎勵辦法，讓更多的人生活在和工作在“道德和約束”的陽光下，而在這個過程中管理人員要先行，以身作則，這也是培育團隊執(zhí)行力的關鍵所在。
業(yè)務范疇和一線經營管理的密切化，管理人員由粗線條的工作內容轉向精細化管理，最大限度的服務一線員工，提高管理人員對餐廳的貢獻能力，及時建立配套的'激勵體系，打造“人人都是經營的關聯者，人人都是考核的受益者”的良好氛圍。
庫房管理由嚴格化和標準化，走向數字化，不要講大話，長話，凡事都要落到數字上，因為有數字就會有核算，核算是經營管理的“血液”。
我想成本管理工作未來應該實現5個對接：
采購與廚師長的對接，廚師長與經理的對接，廚師長與庫管的對接，庫管與經理的的對接，會計與經理的對接，所有的對接工作都要有記錄，很規(guī)范，有約束（互控）。
行政的統(tǒng)一，溝通的統(tǒng)一，反饋的統(tǒng)一，必須要通過召開管理例會來實現，只有“見面”才能得到很好的溝通和解決。
這是個多姿多彩的時代，這是屬于年輕人的舞臺，“創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，勤奮和努力”是展現我們自信和風采的必經之路，我們一定要珍惜機會，奉獻未來！
動員會議發(fā)言稿14
尊敬的各位領導、老師：
我叫XXX，來自海南省瓊中黎族苗族自治縣，黎族人，今年24歲，目前正效力于海南瓊中女足俱樂部，征戰(zhàn)了今年的女足錦標賽和女甲聯。
20xx年，13歲的我正在讀小學六年級。一個偶然的機會讓我被瓊中女足肖教練下鄉(xiāng)選女足隊員時選中，從而進入到瓊中女足這個大家庭，開始學習足球。肖指導特別重視我們的文化課學習，經過和縣里教育局的協(xié)商，她將我們全部送到縣里最好的學校學習文化課。20xx年，我高中畢業(yè)了，當時海南瓊中女足俱樂部還沒有成立，在肖教練的引薦下，我成為了一名職業(yè)女足隊員，進入重慶女足職業(yè)隊女甲聯賽隊伍繼續(xù)踢球，并在當年的女甲聯賽中獲得第三名的成績。我個人也獲得了國家級運動健將的榮譽。之后，我被特招錄取到北京體育大學運動訓練專業(yè)學習。
兒時的我，就是海南瓊中大山里的一名普通黎族女孩。那時很少人能走出這座大山看到外面的`世界，同齡人大多是務農或去城市里打工，能上大學更是一種奢望。是足球改變了我的人生軌跡，讓我不但成為了一名現役職業(yè)女足球隊員，同時成為了一名大學生。足球讓我變得更加勇敢，更加自信。瓊中女足訓練場邊的墻上有六個字：“小足球，大世界。”這是肖指導激勵我們這些隊員踢球時經常說的六個字。腳下的小足球，讓我看到了大世界。
我如今的愿望就是在職業(yè)足球隊踢球的同時，通過努力學習完成大學學業(yè)。使我退役后能有更寬廣的選擇方向，去完成我人生的下一個夢想。
謝謝瓊中女足，謝謝所有的老師！
動員會議發(fā)言稿15
各位領導，同志們：
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全省交通運輸系統(tǒng)要認真貫徹省委省政府、交通運輸部及廳黨組關于做好道路水路春運工作的一系列安排部署，緊密圍繞創(chuàng)建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，切實做到“早動員、早部署、早檢查、早落實”，扎實推進道路水路春運各項工作，確保春運期間全省道路水路和城市公交運輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。
根據會議安排，我代表省廳春運辦作全省道路水路春運工作部署，最后廳領導還將作重要指示，請各單位一并抓好貫徹落實。下面，我講六點意見：
一、切實把握春運形勢，滿足群眾出行需求
春運40天，全省道路水路旅客發(fā)送量將達到8612萬人次，比上年春運約增長0。13%，其中全省道路旅客運輸量預測達到8256萬人次，水路旅客運輸量356萬人次。全省將組織1。65萬輛客車、1。76萬輛公交車、2。49萬輛出租汽車、船舶620艘（4。2萬客位）參與春運。同時落實旅游客車3700輛（12。6萬座位）作為加班、包車運力保障，落實1050輛（3。5萬座位）客車作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠基本滿足春運客運需求。
經過預測、分析，春運主要呈現六個特點：
一是今年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉(xiāng)，預計1月16日開始，學生流、務工流相互疊加，客流將平穩(wěn)增加，1月25日、26日和2月10日出現客流高峰。
二是高鐵、動車高速發(fā)展，給道路客運站班次安排和運力調配帶來較大困難。各長途客運班線受到不同程度分流，但發(fā)往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點地區(qū)、重點方向的省際班車、省際包車的客流量仍將保持高位運行。
三是春節(jié)期間，兩岸同胞旅游、商務來往、探親過年將更多地選擇福建至臺灣的海上客運，對做好兩岸海上客運及道路旅客的接駁疏運提出更高的要求。
四是春節(jié)期間，高速公路7座及以下小客車免費通行，將拉動自駕游出行，福州、廈門、泉州等城市周邊可能出現較大交通流量。
五是“互聯網+春運”內涵更加豐富，作用更加凸顯，服務更加周到，旅客出行更加便捷，道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。
六是據氣象部門初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區(qū)、高海拔山區(qū)可能出現極端異常天氣，氣候條件較往年更為復雜。
二、全面加強組織領導，保障春運安全有序
一是建立春運工作領導機構。省交通運輸廳成立以黃祥談廳長為組長的全省交通運輸系統(tǒng)春運領導小組，辦公室設在省運輸管理局。各級交通運輸主管部門、道路水路運輸管理機構和廳直各相關單位，也要建立春運組織機構和協(xié)調機制，明確職責分工，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)籌協(xié)調，推進春運工作常態(tài)化和規(guī)范化。有關“春運組織方案”和春運領導小組、春運辦的人員名單、值班電話、領導手機號碼以及負責信息報送工作的聯系人名單、手機號碼于春運開始前報省廳春運辦。
二是完善部門聯動機制。各級各單位要加強信息溝通和資源共享，進一步完善多種交通方式以及各部門之間的聯動，及時解決運輸組織、運輸安全、車輛船舶通行、應急運輸等方面的問題。各級各單位要加強與氣象、旅游、海洋等部門的聯絡，進一步推動健全氣象信息共享機制。
三是嚴格值班和領導帶班制度。春運期間，各級各單位要嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度；全面了解掌握運輸生產情況，及時發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問題，做到應對有力、處置及時，保障春運安全有序運行。
三、嚴格落實安全制度，保障交通運輸安全
�。ㄒ唬┘訌姶哼\安全監(jiān)管，全力消除安全隱患
按照國務院安委會召開的全國安全生產電視電話會議精神及省廳有關春運道路運輸安全生產的要求，在春運開始前要深入轄區(qū)客運企業(yè)、汽車客運站、港口碼頭、農村渡口、高速公路服務區(qū)等重點部位進行一次全面排查，深入摸排存在的突出問題和安全隱患。進一步督促相關責任企業(yè)制定整改計劃，明確整改期限，落實整改責任人，嚴格按照標準進行徹底治理。對存在安全隱患且整改不合格的企業(yè)、不符合安全生產條件的車（船）、無合法從業(yè)證件的人員，一律不得從事春運期間的交通運輸生產。
�。ǘ⿵娀攸c和薄弱環(huán)節(jié)安全監(jiān)管
一是狠抓責任落實。要嚴格落實行業(yè)管理部門的直接監(jiān)管責任。各行業(yè)管理部門要按照“管業(yè)務必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產經營必須管安全”要求，對于春運的安全生產工作要做到監(jiān)管責任的“五落實”：落實黨政一把手負總責，落實班子成員“一崗雙責”，落實行業(yè)安全監(jiān)管責任，落實監(jiān)督檢查和指導督促職責，落實安全生產考核獎懲制度。要嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任�？瓦\企業(yè)要把“三不進站、六不出站”檢查規(guī)定落到實處、落到崗位、落到人員�？瓦\車輛出站，要有專人負責檢查“道路客運安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確�！敝贫鹊穆鋵嵡闆r，認真做好出站檢查登記，確保出站上路客車符合安全管理規(guī)定。
二是強化客運車輛動態(tài)監(jiān)管�！皟煽鸵晃！敝攸c運輸企業(yè)要進一步落實動態(tài)監(jiān)控主體責任，完善營運客車動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度，設立動態(tài)監(jiān)控機構，配備專職監(jiān)控人員對運行車輛進行24小時值班監(jiān)控。對不按規(guī)定線路行駛、超速、違反凌晨2—5時停止運行、接駁運輸車輛未進接駁點更換駕駛員等違法違章行為，應當立即予以警告、糾正，做好記錄并及時報告單位領導或安全監(jiān)管部門，按照有關規(guī)定對違法違規(guī)駕駛員予以嚴肅處理，情況嚴重的應撤銷其營運資質。
三是強化長途客運接駁運輸運營管理。各級道路運輸管理機構要充分運用衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺加強對接駁運輸企業(yè)的'源頭監(jiān)管，定期抽檢接駁運輸車輛運行情況，發(fā)現并查處存在問題。對于企業(yè)管理不嚴，在接駁運輸運行中弄虛作假、不按規(guī)定要求開展接駁運輸，存在安全隱患的，要撤銷接駁運輸資質。
四是強化旅游包車運營監(jiān)管。嚴禁旅游客運企業(yè)在未經旅游部門批準的旅游景點、不符合通客車條件和公安交警部門設立禁行的路段，承接運輸任務；嚴禁旅游客車夜間在三級以下達不到安全通行條件的山區(qū)、景區(qū)路段行駛；嚴禁旅游客車超范圍經營和異地經營；嚴禁旅游客運車輛在凌晨2時至5時運行。春運期間，發(fā)現并經查實旅游客運企業(yè)有違反上述“四個嚴禁”行為的，除按有關規(guī)定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車資格。
五是強化農村客運、學生周末班車安全管理。各級道路運輸管理機構要督促農村客運企業(yè)進一步加強對農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業(yè)安全生產主體責任和安全生產各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。參與、承接、簽訂合同接送學生的農村客運企業(yè)、車輛，要認真做好運輸安全排查工作，確保運輸安全。
六是強化危險貨物運輸安全管理。各級各單位要督促轄區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)切實落實企業(yè)安全生產主體責任，將安全責任分解落實到部門和人員，對存在較大安全隱患企業(yè)，堅決予以停業(yè)整頓。督促各道路危貨運輸企業(yè)對所屬危貨車輛的技術狀況進行排查，特別對停車場設置、槽罐車技術狀況和罐體按規(guī)定安裝緊急切斷裝置等情況進行排查，確保車輛技術狀況良好。
七是強化城市公交運輸服務保障。要督促各公交企業(yè)加強交通運營調度和安全管理，對投入春運運輸的車輛、設備及消防救生設施等進行全面安全檢查。完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。
八是強化出租汽車行業(yè)穩(wěn)定。要督促出租汽車經營者認真履行承運人責任，督促從業(yè)人員提升運營服務質量水平，營造和諧的節(jié)日氛圍。加強對行業(yè)信息的收集和分析，全力做好政策解釋和服務工作。嚴格落實日研判、“零報告”和動態(tài)報告制度。
�。ㄈ┘訌姽佛B(yǎng)護管理和在建工程管理
公路管理部門要開展養(yǎng)護作業(yè)和在建工程施工檢查，督促各公路站加強日常養(yǎng)護工作，加大路面保潔工作力度，加強在建工程隱患排查工作，確保春運期間安全穩(wěn)定。要落實春節(jié)期間各公路站和施工現場值班值守制度，提高處理突發(fā)事件能力。針對有可能影響通行安全的養(yǎng)護工程和在建工程項目，要求暫停施工，清理好施工現場，設置明顯警示標志，采取臨時措施確保安全通行。
（四）加強航運安全管理，保障水路運輸安全通暢
一是各級港航、水路運輸管理、地方海事部門要認真組織港口、碼頭、客運站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
二是各級水路運輸管理機構要重點檢查春運企業(yè)及船舶的安全技術及經營資質，嚴防不符合經營資質管理規(guī)定、安全性能無保障的船舶參加春運。
三是各級地方海事管理機構春運前要重點檢查參運船舶的適航技術狀況及救生、消防等安全設備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業(yè)船舶作為重點監(jiān)管船舶，督促鄉(xiāng)、村、企業(yè)落實現場安全管理。
四是各級航道航標管理部門春運前要組織對轄區(qū)航道、航標開展一次全面安全巡查，及時消除安全隱患，春運期間要加強對重點航道、航標的維護巡查力度，確保航道安全暢通。
五是沿海各港口局要進一步加強安全檢查，督促各碼頭經營人有效落實各項安全管理制度和安全措施。
六是各客運碼頭要加大對上船車輛、人員隨身攜帶物品和托運行李的安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強旅客售票控制，防止人員超載。
七是各危貨碼頭經營人要加大對作業(yè)場所、碼頭、罐區(qū)、設施設備等重點領域的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度，積極開展隱患排查整治。
（五）加強交通綜合執(zhí)法管控
合理統(tǒng)籌部署執(zhí)法力量，切實加強交通綜合執(zhí)法管控，重點做好“七個方面”的違法查處。
一是查處未經許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；
二是查處客運班車不按規(guī)定線路行駛、不按站點�？康冗`法行為；
三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；
四是查處無從業(yè)資格從事道路水路危貨運輸作業(yè)以及非法托運、夾帶危險化學品等違法行為；
五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規(guī)定使用計價器、甩客等違法行為；六是查處“三無”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區(qū)（線）冒險航行、船員無證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。
四、加強運輸市場監(jiān)管，維護運輸市場秩序
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化運輸組織，強化不同運輸方式銜接
各有關單位和運輸企業(yè)要及時、主動對接高鐵動車站、機場、碼頭，了解航班航次信息，加強不同運輸方式相銜接的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。重點保障火車站、機場的夜間客運、出租、公交運力，合理安排運營時間和發(fā)車頻次，及時集散鐵路到發(fā)站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。
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一是進一步完善應急運輸預案。各級各單位要在認真總結往年春運應急運輸工作經驗基礎上，結合今年春運的特點，制定完善春運應急運輸預案，重點落實應對惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類情況的具體措施。
二是做好應急運力、物資儲備。運輸企業(yè)要認真制定春運應急運力儲備方案，確保應急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態(tài)，科學組織應急運輸工作，避免旅客滯留現象發(fā)生。公路管理部門要做好易結冰路段防災減災工作，尤其是對我省山區(qū)（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區(qū)國省干線公路冰凍災害防范工作，公路站需儲備足夠應急物資和機械。
三是在發(fā)生突發(fā)事件時，按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》的規(guī)定，及時啟動應急預案，果斷處置、有效控制事態(tài)發(fā)展，盡快恢復交通秩序，并做好解釋安撫工作。
（三）規(guī)范和加強運輸市場監(jiān)管
一是從嚴打擊違規(guī)經營行為。充分發(fā)揮“五大聯動”機制的作用，進一步加強與公安交警部門的聯勤聯動，嚴厲打擊非法營運及站外攬客、倒客甩客等擾亂運輸市場秩序的行為。聯合物價部門，嚴厲打擊借春運之機哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規(guī)范有序、公平競爭的市場秩序。
二是嚴格規(guī)范交通執(zhí)法行為。加強對執(zhí)法人員的培訓教育，明確執(zhí)法原則和尺度，堅持文明規(guī)范執(zhí)法，樹立交通執(zhí)法良好形象。
三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運輸服務監(jiān)督電話、省運管局官方微信服務號“運管微生活”等渠道，主動接受社會監(jiān)督，認真傾聽公眾的意見和建議。
五、以“情滿旅途”為載體，著力提升春運服務品質
�。ㄒ唬┥钊腴_展“情滿旅途”活動
交通運輸部等國家五部委主辦的春運首日“情滿旅途”活動啟動儀式在福州舉行。各級各單位要積極響應，按照五部委《關于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》中“九化”服務要求，認真制定活動實施方案，明確活動形式、活動內容、時間節(jié)點和保障措施，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，切實增強服務意識，持續(xù)提升春運服務水平，營造文明溫馨、規(guī)范和諧的出行環(huán)境。
�。ǘ┡ν苿印盎ヂ摼W+春運”更便捷
各級各單位要運用“互聯網+春運”模式，帶動道路客運服務不斷提升。充分依托移動互聯網、手機客戶端、支付寶、微信等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應用“福建出行助手”等互聯網平臺，搭建道路客運與旅客的溝通信息平臺，為旅客提供班次查詢、換乘查詢、出行信息、出行線路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯網+春運”帶來的便捷。
（三）努力推動便民服務更精準
各級各單位要繼續(xù)通過開展青年志愿者“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”、“暖心春運”等活動，為旅客平安優(yōu)質出行提供便利。各客運企業(yè)、客運站要繼續(xù)提供上門售票、點對點接送等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。高速公路經營管理單位要加快完善高速公路服務區(qū)服務設施設備配置，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務，使高速公路服務區(qū)成為旅途中的“溫馨驛站”。
�。ㄋ模┡ν苿雍虺谁h(huán)境更溫馨
一是汽車客運站、港口碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境，重點場站要設立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應、旅客問詢等基本服務。
二是要確保二級以上客運站24小時開放候車室，做好食品、飲料等生活必須品的儲備、供應，確保旅客不受凍、不挨餓。
三是在惡劣天氣情況下，注重信息發(fā)布，讓旅客及早了解客運信息，避免在客運站聚集。
六、全面提升春運宣傳報道工作
一是以“情滿旅途”活動“九化服務”為宣傳主線，講好交通故事、弘揚交通精神、傳導正氣能量。充分發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和互聯網、微信、微博、手機客戶端等新媒體的作用，圍繞春運重點時段，突出春運提前啟動、春運首末日、春節(jié)前客流高峰日、除夕等重要時間節(jié)點的宣傳工作，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線，更加扎實、活躍、有影響。
二是大力挖掘、推薦基層單位、運輸企業(yè)、客運站等服務旅客出行的典型做法，尤其是在推進不同運輸方式服務銜接，改進提升綜合運輸服務水平方面的創(chuàng)新舉措。
三是圍繞社會公眾關注的熱點問題，加強輿情監(jiān)測，深入分析研判，準確把握新聞傳播規(guī)律，及時做好信息發(fā)布和輿論引導工作，努力消除誤會，化解矛盾。
同志們，春運工作關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛。各級各單位要把抓好春運工作作為當前全省交通運輸系統(tǒng)的重中之重，以飽滿的熱情、積極的態(tài)度、昂揚的斗志全力做好春運各項工作，打好我省春運第一戰(zhàn)，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。
春節(jié)即將來臨，借此機會，我代表省廳春運辦向奮戰(zhàn)在春運第一線的全體工作人員表示親切問候，祝大家新春快樂、闔家幸福、萬事如意。
謝謝！
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