煤礦普通員工個(gè)人總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家收集的煤礦普通員工個(gè)人總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
20xx年即將結(jié)束，受經(jīng)濟(jì)下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨著嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。面對困難，集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)積極研究對策，及時(shí)作出關(guān)于生產(chǎn)和經(jīng)營方面的安排和部署，倡導(dǎo)干部員工攜起手來，與企業(yè)同呼吸共命運(yùn)，平穩(wěn)安全共渡難關(guān)。一年來，我工區(qū)首先教育員工認(rèn)清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進(jìn)“1.4.2”安全管理模式為工作的主線，轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)為契機(jī)，積極組織運(yùn)輸安全生產(chǎn)。下面就一年來我工區(qū)的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化以及黨務(wù)等方面的工作作一總結(jié)，為明年的工作作出初步打算。
一、生產(chǎn)組織方面
運(yùn)輸方面，從年初開始，由于受設(shè)備故障、采區(qū)構(gòu)造等客觀條件的限制，給我礦產(chǎn)量任務(wù)完成造成了很大的壓力，生產(chǎn)任務(wù)大部分都集中在北翼，北翼運(yùn)輸壓力可想而知。我工區(qū)認(rèn)真組織運(yùn)輸二隊(duì)人員出勤，嚴(yán)抓電檢、機(jī)電、修車、釘?shù)赖然A(chǔ)工作，要求區(qū)隊(duì)干現(xiàn)場把關(guān)、協(xié)調(diào)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，將各項(xiàng)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及專項(xiàng)措施貫徹落實(shí)到每一位員工中，為北翼21臺煤車的正常運(yùn)行提供了保障，確保了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
(一)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況
1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計(jì)拉煤60137趟。
2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計(jì)拉矸車72554次(北翼71303車次，西大巷1251車次)。定量倉排矸2249315噸。
3、運(yùn)料方面，130材料巷上、下物料共計(jì)32061車。西北大巷運(yùn)送物料共計(jì)126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各采區(qū)梭車運(yùn)送物料方面積極配合，圓滿完成了生產(chǎn)隊(duì)組的物料運(yùn)送工作。
4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車。
(二)服務(wù)生產(chǎn)工程
1、大小巷服務(wù)釘?shù)拦こ獭?/p>
大巷及溜煤眼繞道：維護(hù)軌道12000米，清挖水溝6400米，維護(hù)道岔680套，更換道岔32套，釘?shù)?200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。
小巷：全年共計(jì)各采區(qū)軌道巷釘?shù)?145米、調(diào)整軌道2600米、供應(yīng)軌道238車、回收軌道195車。
2、機(jī)電隊(duì)1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。
3、檢修10噸電機(jī)240臺，維修各類故障電機(jī)車375臺，制作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道;小修5噸機(jī)車132臺次，檢修20噸機(jī)車185臺次。
4、修車隊(duì)廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時(shí)速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。
二、安全管理和安全教育方面
在當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營十分困難的情況下，安全生產(chǎn)任務(wù)更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標(biāo)準(zhǔn)不能降低，安全基礎(chǔ)不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區(qū)緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標(biāo)，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規(guī)范職工的正規(guī)操作，以班前預(yù)控、
安全確認(rèn)來保證作業(yè)的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進(jìn)，制定了運(yùn)輸系統(tǒng)治理整頓工作方案，通過拉網(wǎng)式的隱患排查、安全預(yù)想、安全宣傳“12”法，“兩個(gè)三”培訓(xùn)教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善，再到設(shè)備設(shè)施的投入，都充分體現(xiàn)著工區(qū)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾砟Ｊ剑瑸檫\(yùn)輸安全暢通奠定了良好的基礎(chǔ)。
(一)“三違”查處及考核統(tǒng)計(jì)
1—10月份全工區(qū)區(qū)隊(duì)干、工長共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過干部抓三違，對職工的正規(guī)操作起到了監(jiān)督作用，為安全生產(chǎn)提供了保障。
(二)各類事故統(tǒng)計(jì)
盡管我們的安全管理工作細(xì)致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發(fā)生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說明機(jī)車運(yùn)輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識還有待于提高。
(三)隱患排查情況
在安全管理方面，通過隱患排查，對運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車運(yùn)輸管理;高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號不全等隱患進(jìn)行了詳細(xì)的分析并制定了相應(yīng)的措施。在系統(tǒng)隱患大排查中，著重對大巷封閉區(qū)管理及小巷運(yùn)輸當(dāng)中的一些薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)進(jìn)行檢查。運(yùn)輸系統(tǒng)查隱患780條，較大隱患105條，現(xiàn)場處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)，為運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供了一個(gè)完善
的安全管理系統(tǒng)。
(四)“手指口述”工作
“手指口述”匯報(bào)制度仍然是安全管理方面的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項(xiàng)工作得到了很好的推廣和應(yīng)用。工區(qū)要求各隊(duì)組要嚴(yán)格執(zhí)行，提高認(rèn)識，加大考核力度。1——10月份手指口述執(zhí)行方面累計(jì)考核326人次，有效地促進(jìn)了職工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。
三、技術(shù)工作
(一)技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，是企業(yè)財(cái)富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業(yè)節(jié)約了資金。尤其是今年開展的“五小”創(chuàng)新活動，更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性，主要有以下幾個(gè)項(xiàng)目。
1、針對無極繩人字鉤鉆繩壕的問題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節(jié)約資金16萬元。
2、為解決清車難的問題，我們對集團(tuán)公司各礦的在用清車機(jī)進(jìn)行了前期調(diào)研，發(fā)現(xiàn)使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯(lián)合研制了液壓振動清車機(jī)，在新廠房安裝試用，效果良好。
3、我工區(qū)自行研制并制作了一噸車防脫銷連接裝置，在運(yùn)輸小巷全面應(yīng)用，效果良好。
4、自行設(shè)計(jì)并制做了三米坡運(yùn)道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用。
5、在集團(tuán)公司技術(shù)比武工作中，我工區(qū)研制的爬彎機(jī)，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率;同時(shí)還設(shè)計(jì)了一噸礦車鉚車旋轉(zhuǎn)架，在比武中發(fā)揮了積極作用，并且都得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的認(rèn)可。
6、今年在工會開展的“五小”創(chuàng)新活動中，我工區(qū)研制的石子車、四噸車的改制、20噸電機(jī)車加長銷、車輪起吊裝置等項(xiàng)目受到了好評，在實(shí)際工作中得到了很好的推廣運(yùn)用。
(二)其他技術(shù)工作
1、由于副平硐翻車滾圈磨損嚴(yán)重超限，導(dǎo)致翻車不能正常工作，影響運(yùn)輸排矸。針對這一問題，我工區(qū)技術(shù)人員經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，校對尺寸，并積極聯(lián)系翻車機(jī)廠家，購置了新滾圈，在“五·一”檢修期間組織更換，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試處理，保證了副平峒翻車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴(yán)重的問題，我工區(qū)技術(shù)人員配合機(jī)電工區(qū)在國慶檢修期間對北溜矸筒進(jìn)行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉排矸問題。
3、為了規(guī)范小巷運(yùn)輸過程中的掛車數(shù)量，對各采區(qū)軌道巷小絞車進(jìn)行了牽引力計(jì)算，并確定了掛車數(shù)，制做了牌板。
4、按照礦木場廠房的整體規(guī)劃，對新廠房基礎(chǔ)設(shè)施繪制了安裝布置圖紙。
5、一年一度的電機(jī)車年審工作于10月底順利完成，通過審驗(yàn)，對所有的電機(jī)車做到了帳目清楚。
6、按《規(guī)程》規(guī)定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進(jìn)行了試驗(yàn)，并出具了試驗(yàn)報(bào)告。
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