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機(jī)艙部船員的職責(zé)
輪機(jī)長(zhǎng)
1 輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣(無(wú)線電通信導(dǎo)航和由甲板部使用的電子儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)輪機(jī)部的全面工作，并對(duì)其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài)，確保船舶安全、優(yōu)質(zhì)地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
2 全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)業(yè)務(wù)和行政管理工作，貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定；制定并組織實(shí)施輪機(jī)部的工作計(jì)劃，處理工作中存在的問(wèn)題，經(jīng)�？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作效率和質(zhì)量。
3 執(zhí)行輪機(jī)部的值班制度，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度；按照船長(zhǎng)的指示，準(zhǔn)時(shí)完成各項(xiàng)開(kāi)船準(zhǔn)備，保持各種機(jī)電動(dòng)力設(shè)備處于隨時(shí)可用的良好狀態(tài)，保持各項(xiàng)安全裝置和應(yīng)急設(shè)備處于正常良好狀態(tài)；指導(dǎo)值班人員熟悉各種應(yīng)變措施和各自崗位的工作，并能熟練地執(zhí)行任務(wù)。
4 船舶進(jìn)出港口、靠離移泊、通過(guò)狹窄水道或在其它困難條件下航行時(shí)，應(yīng)在機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督值班人員操作，按照駕駛臺(tái)的指令迅速、正確地操縱主機(jī)，并保持正常的工況參數(shù)。如時(shí)間較長(zhǎng)，可指定大管輪暫時(shí)代替。
5 如發(fā)現(xiàn)在執(zhí)行船長(zhǎng)某項(xiàng)命令將導(dǎo)致機(jī)電動(dòng)力設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)將可能引起的后果告知船長(zhǎng)，然后按船長(zhǎng)的決定執(zhí)行，并詳細(xì)記入輪機(jī)日志。
.6 負(fù)責(zé)審核批準(zhǔn)由大管輪匯總編制的部門年度和航次的預(yù)防檢修工作計(jì)劃。指導(dǎo)大管輪在安排具體工作時(shí)注意提高科學(xué)性和計(jì)劃性。負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)由其他部門使用設(shè)備的使用和保養(yǎng)情況。
7 根據(jù)本船的實(shí)際情況，對(duì)未曾列入“船舶保養(yǎng)維修分工明細(xì)表”內(nèi)的機(jī)電動(dòng)力設(shè)備，制訂補(bǔ)充分工明細(xì)表報(bào)船長(zhǎng)批準(zhǔn)，并制訂這些設(shè)備相應(yīng)的操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)則和使用規(guī)定等一并公布執(zhí)行。
8 經(jīng)常親自檢查各種機(jī)電設(shè)備的工作情況，及時(shí)糾正不正確的工況參數(shù)和操作方法。當(dāng)輪機(jī)員、電機(jī)員、冷藏員等有疑難問(wèn)題喚請(qǐng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)具體指導(dǎo)處理。
9 當(dāng)機(jī)電動(dòng)力設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即組織搶修，防止損壞擴(kuò)大，并采取防止重復(fù)發(fā)生類似事故的有效措施；及時(shí)查明事故原因，如實(shí)地將經(jīng)過(guò)和結(jié)果記入輪機(jī)日志，并寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，凡涉及索賠或保修的，應(yīng)按規(guī)定另外提出報(bào)告并附具必要的證明材料，一并經(jīng)船長(zhǎng)簽署后報(bào)送公司。
10 當(dāng)本船遭遇海難或其它危急情況時(shí)，按駕駛員發(fā)出的信號(hào)指揮機(jī)艙人員按應(yīng)變部署表的分工，堅(jiān)守崗位，積極搶救；在接到船長(zhǎng)的棄船命令時(shí)，應(yīng)盡一切可能對(duì)有關(guān)設(shè)備采取相應(yīng)的安全措施，親自攜帶輪機(jī)日志，車鐘記錄簿或記錄紙帶(在駕駛臺(tái)的除外)最后離開(kāi)機(jī)艙。
11 經(jīng)常審閱各種機(jī)電動(dòng)力設(shè)備的檢修記錄，審查記錄的準(zhǔn)確性和完善程度。指導(dǎo)各主管負(fù)責(zé)人提高檢修技術(shù)，督促他們?cè)跈z修過(guò)程中認(rèn)真檢查和測(cè)量各種部件的磨耗情況，親自在分析測(cè)量結(jié)果，掌握磨耗規(guī)律，及時(shí)向公司提供測(cè)量記錄文件。
12 航行中應(yīng)每日審閱并簽署輪機(jī)日志，并經(jīng)常檢查輪機(jī)部其它各種日志記載的正確性和完整性，及時(shí)分析和糾正各種不正常工況。輪機(jī)日志在船保存三年后送交公司。
13 負(fù)責(zé)核算燃潤(rùn)料和鍋爐用淡水的儲(chǔ)量，及時(shí)向船長(zhǎng)提出添裝量；與大副密切聯(lián)系，洽定油、水的裝添和耗用量岸上油柜或油駁，核對(duì)燃油品種和質(zhì)量，商定添裝次序、速度和聯(lián)系辦法，防止錯(cuò)裝或溢油；完后還應(yīng)測(cè)量一次，計(jì)算添裝數(shù)量并與本船計(jì)算結(jié)果相核對(duì)。并根據(jù)公司規(guī)定的燃潤(rùn)油使用規(guī)格定額，在正常航行時(shí)合理調(diào)整主機(jī)的轉(zhuǎn)速。
14 負(fù)責(zé)審核由大管輪匯總編制的修船計(jì)劃和航次修理項(xiàng)目，送交船長(zhǎng)審核后轉(zhuǎn)報(bào)公司。
廠修期間，發(fā)動(dòng)輪機(jī)部船員制訂并落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施；組織監(jiān)修、自修、測(cè)量記錄和驗(yàn)收工作，親自參加重要機(jī)電動(dòng)力設(shè)備的應(yīng)急設(shè)備的拆裝和驗(yàn)收。
進(jìn)塢后，會(huì)同船長(zhǎng)和大副檢查海底閥門，通海閥和閥箱、推進(jìn)器，尾軸及軸套等并做好測(cè)量記錄；出塢前，還須會(huì)同檢查船底通海閥，船底旋塞等水線以下的各項(xiàng)裝置的技術(shù)狀態(tài)。
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