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公司內(nèi)交通安全管理制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度對人們來說越來越重要，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編整理的公司內(nèi)交通安全管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公司內(nèi)交通安全管理制度 篇1
為搞好公司內(nèi)安全運輸，順利完成在產(chǎn)品加工件周轉(zhuǎn)任務(wù)，防止由于車輛傷害造成的人身事故，特制定本制度。
1、凡公司各類車輛，包括鏟車、電瓶車、各類汽車司機均應(yīng)遵守本規(guī)定。
2、在公司區(qū)域主干馬路、各車間外環(huán)馬路、車間安全道上行駛的各類車輛均應(yīng)按此制度執(zhí)行。
3、公司區(qū)域主干馬路指公司北門直至水暖組，公司東門到三車間。其余為廠區(qū)支干馬路。車間內(nèi)部有白色間斷標(biāo)記的通道為車間安全道。
4、主干馬路各類機動車輛，時速應(yīng)在10公里以下；支干馬路時速應(yīng)在5公里以下；車間安全道及主干、支干馬路拐轉(zhuǎn)時速不得超過3公里。
5、各類車輛在起步、出入車間大門、倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時應(yīng)鳴笛減速，通過各路口，司機應(yīng)做到“一慢、二看，三通過”，在會車時應(yīng)做到先讓，先慢，先停。
6、一切車輛，除在主干馬路外一律不準(zhǔn)超車。在主干馬路超車時要鳴笛示意，待前車同意后，方可超車。
7、各類車輛在主干道、支干道、車間通道一律靠右行駛，在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)打開轉(zhuǎn)向指示燈，無轉(zhuǎn)向指示燈的車輛，在轉(zhuǎn)彎時司機應(yīng)伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時必須轉(zhuǎn)大彎。
8、各類車輛進入庫房、車間時應(yīng)密切注意周圍環(huán)境和人員動向，并應(yīng)鳴笛，低速（時速不超過3公里）慢行，隨時做好停車準(zhǔn)備。
9、主干馬路一律不得在白天（6時至20時）將車輛停放在主干馬路上，防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得碼放高物，防止阻擋司機視線。
10、各種車輛（包括私人摩托車）在7時至18時不得在公司區(qū)域內(nèi)各種道路上練車。
11、各類車輛的'司機除應(yīng)遵守本工種的安全操作規(guī)程外，還必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。
公司內(nèi)交通安全管理制度 篇2
前言
遼河油田公司地跨遼寧和內(nèi)蒙古兩省，道路情況復(fù)雜，交通安全風(fēng)險極大，因此必須加強交通安全管理，以杜絕事故的發(fā)生。近年來遼河油田探索交通安全管理模式，倡導(dǎo)HSE文化、建立安全環(huán)保長效機制，為建設(shè)科技、綠色、和諧的現(xiàn)代化大油田奠定了堅實基礎(chǔ)，通過全員努力遼河油田交通管理實現(xiàn)了安全發(fā)展、健康發(fā)展、和諧發(fā)展。
1、抓好三項工作，實現(xiàn)三個提升
1.1抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的執(zhí)行落實，提升安全管理水平
在安全制度建設(shè)上，加強現(xiàn)場安全管理制度的完善工作。生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面，在嚴(yán)格落實起重吊裝作業(yè)“十不吊”制度的基礎(chǔ)上，出臺了吊裝作業(yè)前“十不準(zhǔn)”管理規(guī)定，重新完善了“地錨機操作規(guī)程”等28項操作規(guī)程，生產(chǎn)現(xiàn)場操作安全得到有效保證。在日常交通安全管理方面，編制了《教練員崗位職責(zé)》、《新增駕駛員崗位職責(zé)》，同時對車輛GPS監(jiān)控工作做出了進一步嚴(yán)格規(guī)定，使交通安全管理工作得到進一步規(guī)范。同時，為了加強檢查考核工作，出臺了《運輸大隊路檢、生產(chǎn)現(xiàn)場檢查管理規(guī)定》，確保安全管理工作更加嚴(yán)謹(jǐn)扎實。
1.2抓好生產(chǎn)運行組織安排，提升車輛服務(wù)保障水平
受外雇駕駛員辭退和駕駛員因病離崗等因素影響，交通管理面臨著前所未有的駕駛員嚴(yán)重短缺的困難，油田公司樹立“大服務(wù)”意識，因地制宜，通過采取隊伍結(jié)構(gòu)調(diào)整、干部出車值班、外圍地區(qū)駕駛員輪崗值班等有力措施，以及充分發(fā)揮統(tǒng)籌管理優(yōu)勢，進一步增強生產(chǎn)組織的機動性和實效性，有效緩解了駕駛員不足、運行車輛緊張的瓶頸問題，為生產(chǎn)經(jīng)營工作順利開展提供了有力的車輛服務(wù)保障。
1.3抓好安全文化創(chuàng)新，提升員工隊伍管理水平
發(fā)揮文化建設(shè)推動促進作用，確保生產(chǎn)經(jīng)營各項工作平穩(wěn)健康開展。充分發(fā)揮安全文化對交通安全管理工作的支持助力作用，繼續(xù)深入開展“1+1”親情助安全活動，讓家庭助安全成為交通安全管理的重要輔助力量；充分發(fā)揮文化宣傳的引領(lǐng)導(dǎo)向作用，通過營建濃厚的文化氛圍，增強干部員工的管理意識、發(fā)展意識和崗位責(zé)任意識；進一步加大對優(yōu)秀員工及先進事跡的宣傳弘揚力度，在隊伍中樹立“愛崗敬業(yè)光榮、扎實奉獻光榮、積極進取光榮、助人為樂光榮”的思想理念，激發(fā)正能量，弘揚隊伍正氣。采用多種形式開展主題教育實踐活動，讓員工知油情、懂廠情、明隊情，認(rèn)清形勢，增強責(zé)任意識。開展“運輸手機黨課”活動，使員工受教育覆蓋面達到100%。加強對員工的思想教育和法制教育，強化值班、安裝防范設(shè)施等。在涉及職工切身利益問題上，采取一人一事的方式，及時解疑釋惑、化解矛盾。
2、強化三個意識，抓好三項重點
2.1強化安全意識，抓好安全基礎(chǔ)管理
牢固樹立底線思維，不斷強化“紅線”意識。努力探索安全自主管理，進一步完善、改進標(biāo)準(zhǔn)化車隊建設(shè)各項管理制度機制，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”總原則，健全“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”責(zé)任體系，不斷提高在“安全思想引導(dǎo)”、“安全習(xí)慣養(yǎng)成”、“安全風(fēng)險識別”、“安全隱患排查”、“安全監(jiān)督管理”、“安全自主管理”、“安全責(zé)任追究”、“安全總結(jié)反思”等各個安全管理環(huán)節(jié)中的過程管控能力，確保日常HSE管理從“強制管理型”向“自主管理型”轉(zhuǎn)變，從而不斷促進本質(zhì)安全水平提升。
2.2強化培訓(xùn)意識，抓好車輛設(shè)備管理
加強員工技能培訓(xùn)工作，特別是加強“三新”“三差”人員的技術(shù)培訓(xùn)，抓好跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，在系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，深入開展“小練兵、大比武”等活動，“以賽促練”，“以賽帶練”，促進員工技能水平提升。結(jié)合季節(jié)特點、道路現(xiàn)場情況、設(shè)備管理等工作實際，加強對管理人員、駕駛員、現(xiàn)場操作員工的有針對性的'特殊情況下（如防洪防汛、雪霧天氣、冰雪路面等）實戰(zhàn)演練、現(xiàn)場操作技能培訓(xùn)、設(shè)備管理培訓(xùn)，提高員工應(yīng)對處置實際問題和加強日常管理的能力，增強服務(wù)保障水平。
2.3強化“進萬家”意識，抓好駕駛員隊伍建設(shè)
開展“交通安全進萬家”活動，車管干部利用8小時之外的時間通過家庭走訪的形式，深入駕駛員家庭，進行家訪，了解駕駛員近期的家庭情況，及時信息反饋，給駕駛員進行幫助及安排調(diào)休工作，避免了駕駛員在開車當(dāng)中思考家庭當(dāng)中瑣事，影響安全駕駛，大大減少了不安全隱患。并在活動開展的同時，通過到駕駛員家里發(fā)放宣傳單和宣傳冊的行駛，普及新交法的內(nèi)容和交通常識的知識，增強了駕駛員家屬的交通安全意識。
3、結(jié)束語
遼河油田公司通過交通安全管理探索，有效控制了交通事件的發(fā)生，杜絕了重大交通事故，實現(xiàn)了油田公司整體安全發(fā)展、和諧發(fā)展，提升了遼河油田交通安全管理水平，實現(xiàn)了遼河油田和諧平安，獲取了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
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