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設(shè)備檢修計劃管理制度
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設(shè)備檢修計劃管理制度1
為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài),及時消除設(shè)備缺陷,保證檢修質(zhì)量,延長設(shè)備使用壽命,節(jié)約檢修時間,降低檢修成本,特制訂本制度。
。保O(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)(裝置)停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付;中修、小修費用由生產(chǎn)費用支付;系統(tǒng)(裝置)停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。
2.實行科學文明檢修,認真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程,企業(yè)設(shè)備動力部門必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額,提高檢修技術(shù)水平,逐步延長設(shè)備使用周期。
3.根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃,設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定,同時下達,同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
。矗O(shè)備檢修計劃由車間編制。廠(礦)設(shè)備動力組織平衡,報主管廠(礦)長批準后下達。檢修計劃提出時,應同時提出備品配二、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出;季度計劃在季前1個月提出;月計劃在月前15天提出。
。担到y(tǒng)(裝置)停車大檢修要做到:
。ǎ保┯梢幻睆S長全面負責大檢修工作。
(2)在大檢修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導小組,負責搞好檢修項目的落實,物資準備、施工準備,勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
(3)組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”(即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn))和“五到現(xiàn)場”(即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應到現(xiàn)場、設(shè)計科研到現(xiàn)場、生活業(yè)務到現(xiàn)場)。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。
。ǎ矗┐髾z修中必須嚴格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作,保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務,達到一次試車成功。檢修完后,應進行總結(jié)評比。
。ǎ担⿻嘘P(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作,防止發(fā)生事故。
。叮畤栏裾J真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃,若確實需要調(diào)整,必須辦理批準手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠(礦)設(shè)備動力科批準;大修計劃調(diào)整,每年六月份由廠(礦)設(shè)備動力科組織進行,并報上級主管部門批準。
。罚Y(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的(如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配>)應由車間向廠(礦)設(shè)備動力科提出報告并附圖紙說明,批準后方可執(zhí)行。重大革新由廠(礦)設(shè)備動力科報上級主管部門批準。
。福O(shè)備大修需要有大修方案。復雜工程,需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括:檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、勞動力、備品配二、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后,有關(guān)部門要做好材料、備品配>的供應和勞動力的準備工作。施工前,設(shè)備動力科組織落實,確保大修工作順利完成。
9.設(shè)備檢修必須嚴格辦理設(shè)備交接手續(xù),嚴守檢修安全技術(shù)規(guī)程,施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負責對停車的設(shè)備進行處理,合格后交施工單位,并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應設(shè)安全防護欄桿或標記,以確保安全檢修。
。保埃O(shè)備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度、內(nèi)容需要變更,質(zhì)量要求遇到問題,必須向車間或設(shè)備動力科報告,及時組織有關(guān)人員研究解決。
。保保O(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān),采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法,并貫徹于施工的.始終。主要承壓承載部>要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織;一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織;施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12.壓力容器的檢修,除按檢修規(guī)程或方案驗收外,還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
。保常O(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄;大修要有完整的交工資料,并記入設(shè)備檔案。
。保矗┕挝灰从媱澒(jié)約使用材料、配件,開展修舊利廢,檢修后的余料、余配件必須按項目退庫,不得轉(zhuǎn)移使用,盡力節(jié)約檢修費用。
。保担畽z修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具,現(xiàn)場要清潔,擺放要整齊,對工程質(zhì)量,要一絲不茍。
。保叮鬈囬g每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。
設(shè)備檢修計劃管理制度2
1 應建立嚴格的設(shè)備使用、維護、檢修制度。設(shè)備應按計劃(有條件的企業(yè)應推行點檢定修制)檢修,不應拖延。設(shè)備管理部門的機、電技術(shù)人員,應對日常檢修工作負責。
2 檢修現(xiàn)場應設(shè)統(tǒng)一指揮部,并明確各單位的安全職責。參加檢修工作的單位,應在檢修指揮部統(tǒng)一指導下,按劃分的作業(yè)地區(qū)與范圍工作。檢修現(xiàn)場應配備專職安全員。
3 檢修之前,應有專人對電、煤氣、蒸汽、氧氣、氮氣等要害部位及安全設(shè)施進行確認,并辦理有關(guān)檢修、動火審批手續(xù)。
4 檢修中應按計劃拆除安全裝置,并有安全防護措施。檢修完畢,安全裝置應及時恢復。安全防護裝置的變更,應經(jīng)安全部門同意,并應作好記錄歸檔。
5 大、中修使用的拼裝臺和拼裝作業(yè),應符合大、中修指揮部的要求,不應妨礙交通。拼裝作業(yè)應有專人指揮與監(jiān)護。
6 施工現(xiàn)場行駛的車輛,應有專人指揮,并盡可能設(shè)立單行線。大、中修施工區(qū)域內(nèi),火車運行速度不應超過5km/h,同時應設(shè)立警告牌和信號。
7 設(shè)備檢修和更換,必須嚴格執(zhí)行各項安全制度和專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。檢修人員應熟悉相關(guān)的圖紙、資料及操作工藝。檢修前,應對檢修人員進行安全教育,介紹現(xiàn)場工作環(huán)境和注意事項,做好施工現(xiàn)場安全交底。
8 檢修設(shè)備時,應預先切斷與設(shè)備相連的所有電路、風路、氧氣管道、煤氣管道、氮氣管道、蒸汽管道、噴吹煤粉管道及液體管道,并嚴格執(zhí)行設(shè)備操作牌制度。
9 木料、耐火磚和其他材料的貯存,應符合下列要求:
貯存場地應平坦、干凈,宜選擇地勢較高的場所,并應設(shè)防雨棚;
儲料場與倉庫的選擇,應能保證工程的正常進行和消防車輛的順利通行;
耐火磚應錯縫碼放,一般耐火磚垛高不應超過1.8m,大塊或較重的耐火磚垛高不應超過1.5m;
材料堆垛之間的通道、寬度不應小于1.0m;
堆垛應防潮;粉狀料應堆放在單獨的房間里。
10 焊接或切割作業(yè)的場所,應通風良好。電、氣焊割之前,應清除工作場所的易燃物。
11 高處作業(yè),應設(shè)安全通道、梯子、支架、吊臺或吊盤。吊繩直徑按負荷確定,安全系數(shù)不應小于6。作業(yè)前應認真檢查有關(guān)設(shè)施,作業(yè)不應超載。腳手架、斜道板、跳板和交通運輸?shù)缆,應有防滑措施并?jīng)常清掃。高處作業(yè)時,應佩戴安全帶。
12 樓板、吊臺上的作業(yè)孔,應設(shè)置護欄和蓋板。
13 高處作業(yè)時,不應利用煤氣管道、氧氣管道作起重設(shè)備的'支架,攜帶的工具,應裝在工具袋內(nèi),不應以拋擲方式遞送工具和其他物體。遇6級以上強風時,不應進行露天起重工作和高處作業(yè)。
14 在高處檢修管道及電氣線路,應使用乘人升降機,不應使用起重卷揚機類設(shè)備帶人作業(yè)。
15 運送大部件通過鐵路道口,應事先征得鐵路管理部門同意,而且使用單位,還應設(shè)專人負責監(jiān)護。
16 檢修熱風爐臨時架設(shè)的腳手架,檢修完畢應立即全部拆除。
17 在爐子、管道、貯氣罐、磨機、除塵器或料倉等的內(nèi)部檢修,應嚴格檢測空氣的質(zhì)量是否符合要求,以防煤氣中毒和窒息。并應派專人核查進出人數(shù),如果出入人數(shù)不相符,應立即查找、核實。
18 設(shè)備檢修完畢,應先做單項試車,然后聯(lián)動試車。試車時,操作工應到場,各閥門應調(diào)好行程極限,做好標記。
19 設(shè)備試車,應按規(guī)定程序進行。施工單位交出操作牌,由操作人員送電操作,專人指揮,共同試車。非試車人員,不應進入試車規(guī)定的現(xiàn)場。
設(shè)備檢修計劃管理制度3
1.總則
1.1 為了加強SF6設(shè)備管理、運行維護管理和檢修管理,特制定本規(guī)定。
1.2 本規(guī)定SF6開關(guān)設(shè)備是指以SF6氣體作為滅弧或絕緣介質(zhì)的電氣設(shè)備,主要包括組合電器(GIS)、SF6斷路器、SF6負荷開關(guān)等設(shè)備。
1.3 本規(guī)定編制依據(jù):
1.3.1 國家電力行業(yè)標準(DL/T603-1996) 《氣體絕緣封閉開關(guān)設(shè)備運行及維護規(guī)程》;
1.3.2 國家電力公司國電發(fā)[2000]589號《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》(2000);
2.運行基本技術(shù)要求
2.1 運行人員經(jīng)常進入的戶內(nèi)SF6設(shè)備室,每班至少通風一次,換氣15分鐘,換氣量應大于3-5倍的空氣體積,抽風口應安裝在室內(nèi)下部;對工作人員不經(jīng)常出入的設(shè)備場所,在進入前應先通風15分鐘。
2.2 運行中GIS對于運行、維修人員易觸及的部位,在正常情況下,其外殼及構(gòu)架上的感應電壓不應超過36V。其溫升在運行人員易觸及的部分不應超過30K;運行人員易觸及但操作時不觸及的部分不應超過40K;運行人員不易觸及的個別部位不應超過65K。
2.3 SF6開關(guān)設(shè)備巡視檢查,運行人員每天至少一次,無人值班變電所按照省電力公司《無人值班變電所運行導則》規(guī)定進行巡視。巡視SF6設(shè)備時,主要進行外觀檢查,設(shè)備有無異常,并作好記錄。內(nèi)容包括:
2.3.1 斷路器、隔離開關(guān)、負荷開關(guān)、接地開關(guān)的位置指示正確,并與當時實際工況相符。
2.3.2 現(xiàn)場控制盤上各種信號指示、控制開關(guān)的位置及盤內(nèi)加熱器是否正常。
2.3.3 通風系統(tǒng)是否正常。
2.3.4 各種壓力表,油位計的指示值是否正常。
2.3.5 斷路器、負荷開關(guān)、避雷器的動作計數(shù)器指示值是否正常。
2.3.6 外部接線端子有無過熱情況。
2.3.7 有無異常聲音或異味發(fā)生。
2.3.8 各類箱、門的關(guān)閉情況是否良好。
2.3.9 外殼、支架等有無銹蝕、損傷,瓷套有無開裂、破損或污穢情況。
2.3.10 各類配管及閥門有無損傷、銹蝕,開閉位置是否正確,管道的絕緣法蘭與絕緣支架是否良好。
2.3.11有無漏氣(SF6氣體、壓縮空氣)、漏油(液壓油、電纜油、機油)現(xiàn)象.
2.3.12 接地是否完好。
2.3.13 壓力釋放裝置防護罩有無異樣,其釋放出口有無障礙物。
2.4 對氣動機構(gòu)三個月或每半年對防塵罩和空氣過濾器清掃一次。防塵罩由運行人員處理,空氣過濾器由檢修人員來做,運行人員應及時作好聯(lián)系工作?諝鈨夤抟恐芘欧乓淮畏e水。運行人員負責每二周檢查空氣壓縮機潤滑油油位,當油位低于標志線下限時應及時補充潤滑油。做好空氣壓縮機的累計啟動時間和次數(shù)記錄?諝鈮嚎s機壽命一般在2000小時,記錄該數(shù)據(jù)可作為檢修的依據(jù)。若在短期內(nèi)空氣壓縮機頻繁起動,說明有內(nèi)漏,運行人員應及時報檢修進行消缺。
2.5 對液壓機構(gòu)應每周打開操動機構(gòu)箱門檢查液壓回路有無漏油現(xiàn)象。夏季高溫期間,由于國產(chǎn)密封件質(zhì)量不過關(guān)易發(fā)生泄漏的,應特別加強定期檢查工作。做好油泵累計啟動時間記錄,平時注意油泵起動次數(shù)或打壓時間,若出現(xiàn)頻繁起動或打壓時間超長的情況,需要及時與檢修人員聯(lián)系進行處理。
3.維護、檢修基本技術(shù)要求
3.1 SF6設(shè)備維護、檢修包括:定期維護檢查(小修)、臨時檢查(臨修)及大修。
3.2 SF6設(shè)備維護、檢修原則:國產(chǎn)SF6斷路器,除臨時檢修外,一般情況下每隔1-2年進行機構(gòu)小修維護,每隔5-6年機構(gòu)大修一次;對同類型、同一時期出廠的SF6斷路器,每隔10-13年對滅弧室進行抽樣解體(與制造廠協(xié)商),視狀況確定檢修范圍。中外合資(設(shè)備主件進口)、進口SF6斷路器,按制造廠說明書規(guī)定進行檢修。只有當運行時間較長(10年以上)且生產(chǎn)廠家有明確規(guī)定需要時,或運行中出現(xiàn)事故、重大異常情況時,方考慮進行解體大修。
3.3 SF6設(shè)備定期維修檢查(小修),除操動機構(gòu)外,不對SF6設(shè)備進行分解工作,內(nèi)容包括:
3.3.1 對操動機構(gòu)進行詳細的維修檢查,清掃設(shè)備本體,處理漏油、漏氣或某些缺陷,更換某些零部件。
3.3.2 檢查輔助開關(guān)。
3.3.3 檢查或校驗壓力表、壓力開關(guān)、密度繼電器或密度壓力表。
3.3.4 檢查傳動部位及齒輪等的磨損情況,對轉(zhuǎn)動部件添加潤滑劑。
3.3.5 斷路器最低動作壓力與動作電壓試驗。
3.3.6 檢查各種外露連桿的緊固情況。
3.3.7 檢查接地裝置。
3.3.8 必要時進行絕緣電阻、回路電阻測量。
3.3.9 油漆或補漆工作。
3.3.10 清掃GIS外殼,對壓縮空氣系統(tǒng)排污。
3.4
SF6設(shè)備臨時性檢查(臨修):斷路器達到規(guī)定的開斷次數(shù)或累計開斷電流值時;當發(fā)現(xiàn)有異,F(xiàn)象或GIS內(nèi)部發(fā)生故障時;GIS處于全部或部分停電狀態(tài)下,對斷路器或其他設(shè)備進行的分體檢修,其內(nèi)容與范圍應根據(jù)運行中發(fā)生的問題而定,這類分解檢修宜由制造廠負責完成。
3.5 檢修人員應按制造廠要求定期更換空氣壓縮機潤滑油。
4.SF6氣體的質(zhì)量監(jiān)督
4.1 SF6新氣的質(zhì)量監(jiān)督
4.1.1 SF6新氣到貨后,應檢查是否有制造廠的質(zhì)量證明書,其內(nèi)容包括生產(chǎn)廠名稱、產(chǎn)品名稱、氣瓶編號、凈重、生產(chǎn)日期和檢驗報告單。
4.1.2 SF6新氣到貨后,充入設(shè)備前應按GB12022驗收。抽檢率為十分之三。同一批相同出廠日期的,只測定含水量和純度。
4.1.3 國外進口的新氣,亦應進行質(zhì)量復試,可按IEC新氣標準或生產(chǎn)廠的國家標準驗收。
4.1.4 SF6氣體在充入電氣設(shè)備24小時后,方可進行試驗。
4.2 運行中SF6氣體的監(jiān)督
4.2.1
SF6設(shè)備補氣:如遇不同生產(chǎn)廠家的氣體需混用時,符合新氣體的質(zhì)量標準的氣體均可以混合使用;補氣時應注意接頭和管路的干燥。在運行或檢修中,若發(fā)現(xiàn)SF6設(shè)備內(nèi)部的SF6氣壓有異常降低或報警(經(jīng)溫度變化曲線校正后),應首先查明漏氣點并將缺陷處理完畢后,方可補充SF6氣體,并作好記錄。
4.2.2
SF6氣體泄漏檢查(檢漏試驗):泄漏測試可分為定性、定量檢漏兩種方式,定性檢漏僅作為判斷試品漏氣與否的一種手段,是定量檢漏的預檢。原則上優(yōu)先推薦采用定量檢漏(包括掛瓶法、局部包扎法),其標準為年泄漏率小于1%。若生產(chǎn)廠家有明確保證不必定量檢漏,則可用靈敏度不低于10~6毫升/秒的定性檢漏儀測試,若有報警現(xiàn)象,則必須采用局部包扎法進行定量檢漏。
4.2.3
SF6氣體濕度檢測(微水試驗):SF6斷路器、負荷開關(guān)內(nèi)部(有電弧分解的`氣室),SF6氣體含水量標準為:交接和大修后不大于150ppm,運行中不大于300ppm;其他設(shè)備內(nèi)部(無電弧分解的氣室),SF6氣體含水量標準為:交接和大修后不大于250ppm,運行中不大于500ppm。試驗中須特別注意連接管路和接頭的干燥,以防止將潮氣帶入設(shè)備內(nèi)部。同時填寫記錄時須注明試驗當時的溫度、使用的儀器型號,因為環(huán)境溫度不同、使用儀器的不同,對同一臺設(shè)備測試的結(jié)果會產(chǎn)出一定的差異。
5. 電氣試驗
5.1 GIS出廠試驗項目
5.1.1 外殼壓力試驗;
5.1.2 接線檢查;
5.1.3 輔助回路及控制回路絕緣試驗;
5.1.4 斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)機械試驗和機械操作試驗;
5.1.5 電氣、氣動的輔助裝置試驗;
5.1.6 主回路導電電阻測量;
5.1.7 密封性試驗(SF6泄漏試驗,空氣泄漏試驗);
5.1.8 局部放電試驗;
5.1.9 主回路及輔助回路耐壓試驗;
5.1.10 終檢。
5.2 SF6斷路器和GIS交接時預防性試驗項目
5.2.1 SF6氣體濕度試驗及氣體的其他檢測項目;
5.2.2 SF6氣體泄漏試驗;
5.2.3 輔助回路及控制回路絕緣電阻測量;
5.2.4 主回路耐壓試驗;
5.2.5 輔助回路及控制回路交流耐壓試驗;
5.2.6 斷口間并聯(lián)電容器的絕緣電阻、電容量和tgδ;
5.2.7 合閘電阻值和合閘電阻投入時間;
5.2.8 斷路器的分、合閘速度特性;
。ㄈ糁圃鞆S家有明確質(zhì)量保證不必測量速度,則現(xiàn)場試驗可免測分、合閘速度)
5.2.9 斷路器分、合閘不同期時間;
5.2.10 分、合閘電磁鐵的動作電壓;
5.2.11 導電回路電阻測量;
5.2.12 分、合閘直流電阻測量;
5.2.13 SF6密度監(jiān)視器(包括整定值)檢驗;
5.2.14 壓力表校驗(或調(diào)整),機構(gòu)操作壓力(氣壓、液壓)整定值校驗,機械安全閥校驗;
5.2.15 操動機構(gòu)在分閘、合閘、重合閘下的操作壓力(氣壓、液壓)下降值;
5.2.16 液(氣)壓操動機構(gòu)的泄漏試驗;
5.2.17 油(氣)泵補壓及零起打壓的運轉(zhuǎn)時間;
5.2.18 液壓機構(gòu)及采用差壓原理的氣動機構(gòu)的防失壓慢分試驗;
5.2.19 閉鎖、防跳躍及防止非全相合閘等輔助控制裝置的動作性能;
5.2.20 GIS中的電流互感器、電壓互感器和避雷器試驗;;
5.2.21 測量絕緣拉桿的絕緣電阻值;
5.2.22 測量斷路器分、合閘線圈的絕緣電阻值;
5.2.23 GIS的聯(lián)鎖和閉鎖性能試驗;
5.3 大修后試驗項目:5.3.1~5.3.23,其中5.3.9、5.3.10、5.3.15、5.3.18適用于機構(gòu)大修后。
5.4 定期檢查維護試驗項目:5.3.1、5.3.3、5.3.6、5.3.7、5.3.10、5.3.11、5.3.16、5.3.17
6.設(shè)備評級和缺陷管理
SF6設(shè)備評級和缺陷管理按有關(guān)規(guī)定進行。
設(shè)備檢修計劃管理制度4
為使計劃檢修的設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài),及時消除設(shè)備缺陷,防止設(shè)備事故,延長設(shè)備使用壽命,保證生產(chǎn)計劃的完成,特制定本制度。
1、計劃檢修分大修、中修、小修。大修理費用由大修理基金支付,中修、小修費用由生產(chǎn)費用支付。
2、實行科學檢修,認真執(zhí)行檢修規(guī)程,嚴格控制大修理基金費用。制定合理的檢修定額,提高檢修技術(shù)水平,逐步延長檢修間隔期。
3、根據(jù)檢修間隔期檢查評級中,發(fā)現(xiàn)和存在的問題,編制設(shè)備大、中、小修計劃,設(shè)備檢修計劃和生產(chǎn)計劃同時制定,同時下達,同時檢查考核。
4、設(shè)備檢修計劃由設(shè)備動力部組織使用單位編制,報公司領(lǐng)導批準后下達,檢修計劃提出時,應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃,每年底由分管領(lǐng)導組織平衡。
5、停車大修要做到:
。1)由公司分管領(lǐng)導全面負責大修工作。
。2)在大修前成立大修籌備領(lǐng)導小組,負責搞好檢修項目的落實。物資準備、施工設(shè)備、勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
(3)組織和指揮大修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到三個方面(即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn))和五到現(xiàn)場(既政治工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應到現(xiàn)場、計劃科研到現(xiàn)場、生活服務到現(xiàn)場)。
(4)大修中必須嚴格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作,保質(zhì)保量,按期完成檢修任務,達到一次試車成功。檢修完工后,進行總結(jié)評比。
。5)會同有關(guān)部門作好保衛(wèi)工作,防止發(fā)生事故。
6、嚴格認真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃,大、中修計劃每年年底由設(shè)備動力部組織進行,并報領(lǐng)導批準。設(shè)備小修由分廠安排。
7、結(jié)合設(shè)備大、中修進行技術(shù)改造,并積極采用四新技術(shù)。
8、設(shè)備大修需要有大修方案。大修方案包括:檢修內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、勞動力、備品備件材料、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后,有關(guān)部門要做好材料備品備件的供應和勞動力的準備工作,施工前有關(guān)科室部門應組織落實,確保大修工作順利完成。
9、設(shè)備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度內(nèi)容需要變更,質(zhì)量要求遇到問題,必須向分廠和設(shè)備動力部報告,及時組織有關(guān)人員研究解決。
10、檢修設(shè)備要把好質(zhì)量關(guān),采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法。主要設(shè)備大修竣工或一般設(shè)備的大修及所有的.設(shè)備的中修竣工驗收,均由設(shè)備動力部組織驗收,施工單位要做到工完、料凈、場地清。
11、壓力容器的檢修,除按檢修規(guī)程或方案驗收外,還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。
12、設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄,大修要有完整的交工資料,并記入設(shè)備檔案。
13、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件、開展修舊利廢,檢修后的余料、余配件、必須按項目退庫,不得轉(zhuǎn)移使用,盡力節(jié)約檢修費。
14、檢修人員必須做到科學檢修,文明施工。采用專用工具,現(xiàn)場要清潔,物品擺放要整齊,對工程質(zhì)量要一絲不茍,多設(shè)備檢修時,可以推行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及套件檢修等。
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