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汽車4S店環(huán)境保護(hù)管理制度（通用5篇）
在充滿活力，日益開放的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編幫大家整理的汽車4S店環(huán)境保護(hù)管理制度（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車4S店環(huán)境保護(hù)管理制度1
1、目的
對消防安全進(jìn)行控制管理,保障車間的健康、穩(wěn)定發(fā)展及員工的人身安全。
2 、適用范圍
適用于水汽車間消防安全工作的組織管理、責(zé)任劃分、明火管理、電源電氣管理、消防器材管理、消防安全檢查、突發(fā)安全事件響應(yīng)等過程。
3、職責(zé)
3.1車間主任對消防安全工作全面負(fù)責(zé);
3.2綜合辦負(fù)責(zé)實(shí)施消防安全宜傳教育和培訓(xùn)。
3.3各班組負(fù)責(zé)所管工作范圍內(nèi)的消防安全管理。
4、內(nèi)容
4.1方針和原則
4.1.1消防安全管理以“預(yù)防為主,防消結(jié)合”為基本方針;實(shí)行“誰管理,誰負(fù)責(zé);誰使用,誰維護(hù)”的原則。
4.2組織管理
4.2.1車間要建立、健全職工崗位消防安全責(zé)任制,明確各崗位的防火責(zé)任區(qū)和消防職責(zé)。
4.2.2車間要對職工進(jìn)行經(jīng)常性的消防安全宣傳教育,普及消防知識,增強(qiáng)安全觀念:讓職工懂得本崗位有什么火災(zāi)危險(xiǎn),懂得預(yù)防措施,懂得滅火方法;會報(bào)警,會使用消防器材,會處理事故苗頭。
4.3消防安全責(zé)任
4.3.1車間主任作為水汽車間消防安全第一責(zé)任人,應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé):
4.3.2綜合辦作為車間消防安全管理的歸口部門,應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé):
4.3.4各班組的'組長,應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé):
4.4明火管理
4.4.1車間各班組因工作需要使用電焊、氣焊(割)時(shí),必須事先申請,辦理相關(guān)手續(xù)并有專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,必要時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的消防安全措施。
4.4.2嚴(yán)禁在車間、倉庫等重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用明火。
4.4.3車間庫區(qū)、易燃易爆物品作業(yè)場所.應(yīng)設(shè)立明顯禁煙、火警標(biāo)志,嚴(yán)禁吸煙。
4.5電源電氣管理
4.5.1車間倉庫、泵房內(nèi)嚴(yán)禁擅自亂拉、亂接電源線路,不得隨意增設(shè)電器設(shè)備。如需改變或安裝線路,必須由持合格證的電工負(fù)責(zé)。
4.5.2車間庫房、泵房的電源線路、電器設(shè)備應(yīng)保持清潔,配電箱、立式配電柜內(nèi)應(yīng)保持干燥,不得有灰塵堆積,不準(zhǔn)堆放物品。各電氣設(shè)備的導(dǎo)線、接點(diǎn)、開關(guān)不得有斷線、老化、裸露、破損。禁止使用不合格的保險(xiǎn)裝置,電氣設(shè)施嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。
4.5.3電工組負(fù)責(zé)車間電氣安全管理,合理安裝電氣設(shè)備,做到安全操作,經(jīng)常檢查,及時(shí)維修,保證用電安全。
4.5.4電氣線路、電器設(shè)備必須由持合格證的電工進(jìn)行安裝、檢查和維修保養(yǎng),操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程.
4.6消防器材管理
4.6.1公司應(yīng)根據(jù)消防安全管理的需要,配備適當(dāng)種類和足夠數(shù)量的消防設(shè)備和器材,且不得挪作他用。
4.6.2車間綜合辦應(yīng)建立本公司《消防器材管理記錄》,詳細(xì)記錄公司消防器材的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、安裝地點(diǎn)、有效狀況等。
4.6.3管理要求要點(diǎn):
4.7消防安全檢查
4.7.1車間必須建立、健全逐級消防安全檢查制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全險(xiǎn)患。
4.7.2車間綜合辦應(yīng)每月組織消防安全檢查,班組實(shí)行日檢查。消防安全檢查內(nèi)容應(yīng)包括:
4.7.3車間每次檢查后,應(yīng)形成《消防安全檢查記錄》及時(shí)通報(bào),并要求責(zé)任人整改。對查出的安全隱患或違章作業(yè)應(yīng)認(rèn)真研究,有條件的立即采取措施整改、消除:對一時(shí)難以解決的要及時(shí)上報(bào),同時(shí)采取有效防范措施限期整改;
4.7.4安全隱患或違章作業(yè)整改完畢,負(fù)責(zé)整改的部門或責(zé)任人應(yīng)及時(shí)將整改完畢的工作報(bào)送車間綜合辦驗(yàn)證、存檔。
4.8發(fā)生安全事件響應(yīng)
4.8.1發(fā)生火災(zāi)、爆炸等消防安全突發(fā)事件時(shí),車間在職人員應(yīng)積極參與突發(fā)事件的處理工作,實(shí)施滅火和應(yīng)急疏散方案,確保火險(xiǎn)事故得到及時(shí)有效處理,盡量避免或?qū)p失降低到最小。
4.8.2一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全突發(fā)事件時(shí),相關(guān)人員應(yīng)立即采取果斷的應(yīng)急措施,迅速撲滅火災(zāi),緊急疏散人員,以控制事故蔓延。
4.8.3應(yīng)對消防安全突發(fā)事件過程中,有下列行為之一者,公司將視情節(jié)輕重給予通報(bào)批評、降級、開除或采取經(jīng)濟(jì)處罰:
4.9激勵車間將對在消防安全管理工作中有顯著成績的班組和個(gè)人予以表彰和獎勵:
汽車4S店環(huán)境保護(hù)管理制度2
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗(yàn)制度。
2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
汽車進(jìn)出廠登記制度：
1、車輛進(jìn)廠送修時(shí)，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗(yàn)人員經(jīng)過檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目，交前臺對維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗(yàn)合格后，根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)制度：
1、車輛送修時(shí)，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗(yàn)單》。
3、車輛預(yù)檢時(shí)，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認(rèn)后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗(yàn)制度
1、過程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的三檢制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗(yàn)，主要零部件的檢驗(yàn)，各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。
3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對于影響安全行車的`零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗(yàn)制度：
1、汽車維修竣工檢驗(yàn)由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。
2、汽車維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗(yàn)收。
3、修竣車輛竣工檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB/T18565—2001要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進(jìn)行二級維護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗(yàn)內(nèi)容外，還必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴(yán)禁為檢驗(yàn)不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修竣工出廠合格證管理制度：
1、合格證由專人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開具。
2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗(yàn)員對車輛的檢驗(yàn)和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。
3、開具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。
車輛維修檔案管理制度：
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制，二級維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負(fù)責(zé)，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
設(shè)備管理及維護(hù)制度：
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
5、對私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。
8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。
汽車4S店環(huán)境保護(hù)管理制度3
1、用車條件：
�、僦行念I(lǐng)導(dǎo)檢查工作、參加會議、參觀學(xué)習(xí)、聯(lián)系事務(wù)等。
�、诳剖艺I(yè)務(wù)用車、聯(lián)系重要工作。
�、圪F重設(shè)備、精密儀器等運(yùn)輸。
�、芘闵霞墕挝蝗藛T至鄉(xiāng)、鎮(zhèn)檢查指導(dǎo)工作。
�、萜渌�(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的用車。
2、用車手續(xù)程序
�、偕暾垼荷习鄷r(shí)間，各科室根據(jù)工作計(jì)劃，用車時(shí)間向分管領(lǐng)導(dǎo)申請統(tǒng)籌安排。
�、谕鈫挝弧⒙毠に饺擞密�、節(jié)假日及下班時(shí)間一律經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)審批。
3、油料供應(yīng)與費(fèi)用結(jié)算
①由財(cái)務(wù)科統(tǒng)一購買充值加油卡。
②科室用車費(fèi)用列入科室成本核算；職工私人用車承擔(dān)汽油費(fèi)和過路過橋費(fèi)，由財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)在用車后一周內(nèi)結(jié)清。
③加強(qiáng)車公里油耗的核定，車公里數(shù)一律憑派車單累計(jì)確定。
4、車輛管理與維修
�、亳{駛員要始終保持車輛內(nèi)外清潔整潔。
�、诖孳囓囕v清洗后及時(shí)進(jìn)庫，無車庫的車輛停放指定地點(diǎn)。
�、坌枰M(jìn)廠修理的車輛，經(jīng)駕駛員提出申請，財(cái)務(wù)科審核，中心領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)后安排送指定廠修理。修理費(fèi)用由財(cái)務(wù)科審核，中心分管領(lǐng)導(dǎo)復(fù)審后按規(guī)定報(bào)銷。
�、茇�(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)建立健全汽車檔案，用車、修理、油耗、機(jī)油更換等及時(shí)記錄。
5、用車紀(jì)律與違章處理
�、侔l(fā)現(xiàn)駕駛員未開具派車單擅自出車的，一次罰款100元，一月內(nèi)連續(xù)兩次違反規(guī)定的，作待崗處理。駕駛員私自出車，發(fā)生意外事故造成車輛損壞或人員傷亡的，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并根據(jù)情況處以1000-2000元罰款，對管理不力的`科室負(fù)責(zé)人罰款100-500元。
②發(fā)現(xiàn)加油過程中有違規(guī)行為的或未經(jīng)財(cái)務(wù)科同意擅自到其他加油站加油的，不予報(bào)銷，并罰款50元，視情節(jié)作待崗處理。
③違反車輛修理規(guī)定，不予報(bào)銷修理費(fèi)用。
�、軣o派車單，車公里數(shù)用車科室一律不予承認(rèn)。
⑤財(cái)務(wù)科要加強(qiáng)對車輛的管理，嚴(yán)格按規(guī)定程序修車，因科室管理不力發(fā)生違規(guī)用車的或?qū)ω?zé)任人未作處理的，一次扣科室管理分10分，并扣發(fā)當(dāng)月科長津貼。
汽車4S店環(huán)境保護(hù)管理制度4
1、各有車單位、中隊(duì)對保管車輛實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)生機(jī)械故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告，維修、確保行車安全。
2、車輛需要維修時(shí)，首先應(yīng)由司機(jī)向車管提出維修申請，經(jīng)車管鑒定后，填寫《車輛維修保修單》。經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，交機(jī)關(guān)后勤車管人員備案后，方可進(jìn)入定點(diǎn)修理廠維修，任何其他人都不允許擅自送修。
3、車輛進(jìn)廠要以修理機(jī)關(guān)準(zhǔn)修通知單上的項(xiàng)目為準(zhǔn)，出廠合格驗(yàn)收后，需由本人簽字，以確保車輛安全出行。
4、車輛在維修保養(yǎng)期間，若要更換總成配件或費(fèi)用較高部件時(shí)，要經(jīng)機(jī)關(guān)車管人員審核鑒定，并上報(bào)主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可更換。需要大修時(shí)，先由汽修廠報(bào)價(jià)，再由后勤車管人員審核上報(bào)主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可維修。
5、維修廠家需提供優(yōu)質(zhì)配件給機(jī)關(guān)車輛，以確保車輛正常行駛。
汽車4S店環(huán)境保護(hù)管理制度5
1、安全管理目標(biāo)：
杜絕重傷以上安全事故、重大設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故和其他重大事故,減少輕傷。采用全封閉施工,創(chuàng)沈陽市安全文明工地。
2、管理目標(biāo)：
貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針,落實(shí)建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jgj59-99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》。按iso9000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理,創(chuàng)沈陽市綜合文明施工樣板工程。
具體管理目標(biāo)如下:
2.1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理;提高全員安全生產(chǎn)意識,確保施工安全。安全管理目標(biāo)為:在施工生產(chǎn)全過程中消滅死亡事故,杜絕重傷及重大設(shè)備、火災(zāi)事故;輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)。
2.2、在施工過程中,分期分階段按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查評分,管理目標(biāo)為每次評分力爭得分90以上,達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
2.3、工地特種作業(yè)人員及施工管理人員必須持證上崗,工地所有施工作業(yè)人員全部經(jīng)安全教育后上崗。
2.4、施工現(xiàn)場臨時(shí)施工用電除符合供電部門規(guī)定外,嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求采用三相五線制(tn-s接零保護(hù)系統(tǒng)),實(shí)施三級配電、兩級保護(hù)。
2.5、工地施工機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到100%,利用率達(dá)到70%。
2.6、加強(qiáng)文明施工管理,施工現(xiàn)場實(shí)行封閉管理,在施工現(xiàn)場,材料堆放、加工廠區(qū)、現(xiàn)場防火和治安綜合治理方面按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置和管理,重視廠區(qū)服務(wù),文明施工。管理目標(biāo)為:按文明施工檢查評分表檢查評分確保合格,力爭優(yōu)良。
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