故障設(shè)備管理制度

　　在發(fā)展不斷提速的社會中，越來越多地方需要用到制度，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的故障設(shè)備管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

故障設(shè)備管理制度1

　　第一章總則

　　第一條為進(jìn)一步加強公司設(shè)備缺陷、故障管理，全面掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備缺陷，針對存在的缺陷、故障采取預(yù)防措施，防止出現(xiàn)事故，保證設(shè)備安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行。依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和總部設(shè)備管理制度，制定本制度。

　　第二條本制度適用于公司設(shè)備缺陷、故障的界定、分類、登記及處理等管理。

　　第二章設(shè)備缺陷管理

　　第三條設(shè)備缺陷是指由于各種原因造成其零部件損傷或超過質(zhì)量指標(biāo)范圍，引起設(shè)備性能下降的狀況。

　　第四條

　　設(shè)備缺陷分類：

　�。ㄒ唬┮话闳毕荩翰挥绊懏a(chǎn)品質(zhì)量、不危及安全生產(chǎn)，能及時消除或設(shè)備仍可正常運行但不會造成裝置波動和引發(fā)各類事故，不需采取特殊監(jiān)護(hù)措施的`設(shè)備缺陷。

　�。ǘ�）重大缺陷是：影響產(chǎn)品質(zhì)量、危及安全生產(chǎn)，但因生產(chǎn)需要而必須帶病運行，有可能造成裝置停工或引發(fā)各類事故，必須采取特殊監(jiān)護(hù)措施的設(shè)備缺陷。

　　第五條設(shè)備缺陷實施分級、動態(tài)和閉環(huán)管理，各車間應(yīng)建立所屬設(shè)備一般缺陷臺帳，各單位設(shè)備管理部門要建立重大設(shè)備缺陷臺帳，每月更新，并報公司設(shè)備管理部備案。

　　第六條發(fā)現(xiàn)一般設(shè)備缺陷后，操作人員應(yīng)逐級匯報班長、車間設(shè)備管理人員，由車間組織消缺，完工后及時填寫消缺記錄。對暫不能消缺的應(yīng)上報本單位設(shè)備管理部門，并填寫設(shè)備一般缺陷臺帳，制定整改計劃和措施。

　　第七條發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備缺陷后，操作人員應(yīng)及時匯報車間和本單位生產(chǎn)、設(shè)備管理部門，同時報公司設(shè)備管理部。由設(shè)備管理部門組織對重大缺陷進(jìn)行分析，制定缺陷監(jiān)護(hù)方案、消缺計劃和措施，落實責(zé)任人。

　　第八條各單位設(shè)備管理部門要加強設(shè)備缺陷的管理，要監(jiān)督一般缺陷的整改情況，避免一般缺陷因整改不及時造成缺陷的擴(kuò)大。對于重大缺陷，要嚴(yán)格落實整改計劃，并做好重大缺陷的特殊監(jiān)護(hù)措施。

　　第三章設(shè)備故障管理

　　第九條設(shè)備故障是指由于設(shè)計、制造、安裝、施工、使用、檢維修、管理等原因造成機械、動力、電訊、儀器（表）、容器、運輸設(shè)備、管道等設(shè)備及建（構(gòu)）筑物等損壞造成損失或影響生產(chǎn)的事件。

　　第十條設(shè)備故障分類：

　　（一）一般故障：直接經(jīng)濟(jì)損失大于或等于20xx元而小于4000元。

　�。ǘ�）嚴(yán)重故障：直接經(jīng)濟(jì)損失大于或等于4000元而小于6000元。

　�。ㄈ�）直接經(jīng)濟(jì)損失大于或等于6000元，按照《事故管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　第十一條設(shè)備故障損失的計算以直接經(jīng)濟(jì)損失為準(zhǔn)。其中設(shè)備故障造成的固定資產(chǎn)損失價值按下列情況計算：

　�。ㄒ唬﹫髲U的固定資產(chǎn)，按固定資產(chǎn)凈值減去殘值計算；

　�。ǘ�）損壞后能修復(fù)使用的固定資產(chǎn)，按實際損壞的修復(fù)費用計算。

　　第十二條各級設(shè)備管理部門要有專人（可兼職）負(fù)責(zé)設(shè)備缺陷、故障管理工作。

　　第十三條設(shè)備發(fā)生故障后，當(dāng)班人員應(yīng)立即向值班長、車間主任報告，車間向設(shè)備管理部門報告，并采取相應(yīng)措施防止故障擴(kuò)大。設(shè)備管理部門及時組織有關(guān)人員對故障進(jìn)行分析處理。對于設(shè)備嚴(yán)重故障及關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)的故障，要立即電話報告公司設(shè)備管理部。

　　第十四條不論故障大小，各單位設(shè)備管理部門每月都要將對設(shè)備故障進(jìn)行統(tǒng)計，填寫設(shè)備故障月報表報公司設(shè)備管理部。

　　第十五條設(shè)備故障實施分級管理，各單位設(shè)備管理部門建立a、b類設(shè)備故障臺帳和設(shè)備故障報告，各車間建立所有設(shè)備故障臺帳，其中a類設(shè)備故障及造成公司級非計劃停車的設(shè)備故障分析一般應(yīng)由公司設(shè)備管理部組織，由各單位填寫故障報告上報公司設(shè)備管理部備案。設(shè)備故障發(fā)生、分析、處理情況要及時存入設(shè)備檔案，為了解設(shè)備歷史狀況、制訂檢修、更新及改造計劃提供依據(jù)。

　　第十六條各單位應(yīng)積極開發(fā)應(yīng)用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷技術(shù)，將其用于設(shè)備日常管理之中，及時發(fā)現(xiàn)故障征兆，采取有效措施，避免造成更大損失，保證設(shè)備安穩(wěn)運行。

　　第四章設(shè)備事故管理

　　第十七條設(shè)備事故管理引用公司《事故管理規(guī)定》。

故障設(shè)備管理制度2

　　一、目的:

　　為了加強公司各管理中心(處)設(shè)施設(shè)備的管理，確保設(shè)施設(shè)備的安全運行，保障業(yè)主的正常工作和生活秩序，特制定本制度。

　　二、范圍:

　　適用于本公司各項目管理中心(處)的工程部全體員工。

　　三、故障分類:

　　本規(guī)定中的設(shè)備故障分為三類，即:一般設(shè)備故障、較大設(shè)備故障、重大設(shè)備事故。

　　1、一般設(shè)備故障是指基本不影響業(yè)主正常生活、工作，通過一般性的.維修(且維修費用較小)就能排除的設(shè)備故障;

　　2、較大設(shè)備故障是指該設(shè)備故障已經(jīng)影響到業(yè)主基本生活工作，且影響面較廣，需要安排費用和組織人員對其維修，停機4小時以上才能修復(fù)的設(shè)備故障;

　　3、重大設(shè)備事故是指該故障的發(fā)生，造成設(shè)備的損毀或人員的傷亡，影響面極大、嚴(yán)重影響到業(yè)主基本生活工作，事故惡劣的設(shè)備事故。

　　四、報告方式:

　　1、一般的設(shè)備故障:工程人員發(fā)現(xiàn)后，必須立即報本部門主管，工程主管報項目管理中心(處)經(jīng)理、主任，該故障由工程主管負(fù)責(zé)組織人員及時處理，抓緊時間恢復(fù)，如遇特殊情況暫時無法解決，必須采取應(yīng)急措施，本管理中心處經(jīng)理、主任負(fù)責(zé)監(jiān)督并幫助協(xié)調(diào)解決;

　　2、較大設(shè)備故障:工程人員發(fā)現(xiàn)后必須立即報本部門主管和項目管理中心(處)經(jīng)理、主任，由項目管理中心(處)經(jīng)理、主任報公司工程部，工程部視情況報公司總經(jīng)辦。相關(guān)管理中心(處)經(jīng)理、主任、工程主管必須在第一時間趕到現(xiàn)場，啟動應(yīng)急方案，組織人員消除安全隱患，進(jìn)行搶修，公司工程部負(fù)責(zé)監(jiān)督并幫助協(xié)調(diào)解決;

　　3、重大設(shè)備事故:工程人員發(fā)現(xiàn)后，必須立即報本部門主管和項目管理中心(處)經(jīng)理、主任，由項目管理中心(處)經(jīng)理、主任在第一時間，直接報公司總經(jīng)辦和公司工程部，公司工程部應(yīng)以最快速度趕到現(xiàn)場，啟動應(yīng)急方案，組織人員消除安全隱患進(jìn)行搶修，將損失降低到最低點，必要時請專業(yè)人員幫助解決。

　　五、事故調(diào)查:

　　發(fā)生較大設(shè)備故障和重大設(shè)備事故后，公司應(yīng)成立事故調(diào)查組，由公司工程部牽頭各職能部門給予配合，如需要政府行政部門幫助調(diào)查的請政府行政部門協(xié)助調(diào)查，按iso9000體系調(diào)查處理。

　　六、事故總結(jié):

　　1.對一般性設(shè)備故障處理完畢后，各項目管理中心(處)要做好維修記錄工作，存擋備案;

　　2.對較大設(shè)備故障和重大設(shè)備事故處理完畢后，各項目管理中心(處)經(jīng)理、主任要寫出書面報告，經(jīng)公司工程部報請總經(jīng)辦審批并按審批意進(jìn)行整改落實、完善管理方案，最后存擋備案。

故障設(shè)備管理制度3

　　1、目的

　　杜絕重、特大設(shè)備事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)的正常運行。一旦發(fā)生設(shè)備事故，認(rèn)真分析、嚴(yán)肅處理、及時搶修，防止事故的重復(fù)發(fā)生。

　　2、事故的定義

　　影響瑞土公司礦山所轄車間正常生產(chǎn)的一切設(shè)備故障均稱為設(shè)備事故。

　　3、事故分級

　　(1)設(shè)備小事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下的設(shè)備事故。

　　(2)一般設(shè)備事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上5000元以下的設(shè)備事故。

　　(3)重大設(shè)備事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上10000元以下的設(shè)備事故。

　　(4)特大設(shè)備事故:直接經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上的設(shè)備事故。

　　4、事故處理

　　(1)事故匯報制度。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，應(yīng)立即自下而上逐級報告，任何人不得隱瞞、拖延不報。

　　①發(fā)生設(shè)備故障(含小事故)由崗位人員迅速采取應(yīng)急措施并立即向值班主任匯報，由當(dāng)班值班主任組織有關(guān)人員迅速搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

　　②發(fā)生一般設(shè)備事故，當(dāng)班班長在接到崗位人員匯報后應(yīng)立即組織搶修，在第一時間逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　�、郯l(fā)生特大設(shè)備事故，當(dāng)班放長在接到崗位人員匯報后，應(yīng)迅速采取有關(guān)應(yīng)急措施并嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，在第一時間報告礦長、技術(shù)科長。礦長及單位負(fù)責(zé)人及時向公司主管副總、礦長匯報，經(jīng)公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或礦長同意后，方能組織現(xiàn)場搶修。

　　(2)事故搶修。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，有關(guān)單位和個人必須積極迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，任何單位和個人不得無故拖延或違抗搶修指令。

　　(3)事故分析。凡是發(fā)生設(shè)備事故，當(dāng)班值班主任都必須認(rèn)真作好記錄，并在早調(diào)會上通報事故情況，要求發(fā)生事故的單位在12小時內(nèi)將事故及處理情況以書面形式報送技術(shù)科，技術(shù)科組織相關(guān)人員進(jìn)行分析，做出糾正和預(yù)防措施備案。

　　(4)事故處理。本著實事求是的原則對事故按“四不放過”的原則處理，對事故的情節(jié)作虛假陳述、開脫事故責(zé)任者，要從重處罰。根據(jù)事故的級別、性質(zhì)、情節(jié)、影響生產(chǎn)的時間和責(zé)任者的態(tài)度可以對責(zé)任人進(jìn)行批評教育、扣款賠償損失，直至追究刑事責(zé)任。對挽救事故或?qū)Ρ苊馐鹿拾l(fā)生有貢獻(xiàn)者，應(yīng)給予表揚和獎勵。

　　(5)事故上報。發(fā)生重大、特大事故后，設(shè)備事故處理修復(fù)后48小時內(nèi)向公司提交“設(shè)備事故分析報告”。

　　5、設(shè)備事故考核

　　(1)設(shè)備小事故:按影響生產(chǎn)的.時間進(jìn)行考核責(zé)任單位，并按20%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位。

　　(2)一般設(shè)備事故:按15%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位，并在全礦內(nèi)通報。

　　(3)重大設(shè)備事故:按10%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位，并將事故分析報告送交公司相關(guān)部門，在全礦內(nèi)通報。

　　(4)特大設(shè)備事故:上報公司主管部門，聽從公司處理。

　　(5)一切設(shè)備事故，當(dāng)班班長都必須認(rèn)真組織搶修，因組織不力造成停產(chǎn)時間過長，當(dāng)班班長則需按延長檢修時間承擔(dān)相應(yīng)損失。

　　(6)設(shè)備事故責(zé)任范圍的劃分原則

　�、俨豢煽咕芤�起的事故，視發(fā)生事故的原因分析處理。

　�、谝虿僮鞑划�(dāng)引起的事故，損失由操作者所在責(zé)任單位承擔(dān)。

　　③因點、巡檢不認(rèn)真造成的事故，損失費用由點、巡檢單位承擔(dān)。

　�、芤騻浼�質(zhì)量問題引起的事故，損失費用由作備件供貨單位和備件驗收員承擔(dān)。

　　⑤因設(shè)備檢修、維護(hù)不當(dāng)造成的事故，損失費用由檢修、維護(hù)單位承擔(dān)。

　　⑥由多個單位共同造成的設(shè)備事故，損失費用按責(zé)任大小進(jìn)行承擔(dān)。

　　6、相關(guān)記錄

　　設(shè)備事故報告。

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　　一、設(shè)備故障處理

　　1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故，現(xiàn)場人員立即切斷電源，保護(hù)事故現(xiàn)場，工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項目經(jīng)理。工程部主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場，分析檢查故障的原因，采取果斷應(yīng)急措施。

　　2)項目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后，根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶修。

　　3)找出原因后，工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進(jìn)行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運行，匯報項目經(jīng)理。

　　4)主管工程師寫出一份書面報告，說明發(fā)生故障的'原因，提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案，報工程經(jīng)理，抄報項目經(jīng)理。

　　5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故，由主管工程師根據(jù)情況對責(zé)任者提出處理意見，報工程經(jīng)理審批后給予處罰，并通知人事部備案;如果情況較嚴(yán)重，需要免除責(zé)任者，需報人事部和項目經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　二、運行事故分析

　　1)不需要停止運行進(jìn)行修理的事故，稱一般事故，由工程師調(diào)查與分析原因，提出修理意見和責(zé)任事故原因，吸取教訓(xùn)，記錄在案，并匯報工程經(jīng)理。

　　2)設(shè)備因非正常原因，造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè)，造成惡劣影響的均屬重大事故，應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚，肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前，決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人，應(yīng)追究行政和經(jīng)濟(jì)、直至刑事責(zé)任。

故障設(shè)備管理制度5

　　第一章總則

　　第一條設(shè)備是生產(chǎn)力的重要組成部分。設(shè)備發(fā)生事故與故障，不僅損壞了設(shè)備，造成停產(chǎn)或減產(chǎn)，而且往往招致人身事故，使企業(yè)蒙受重大損失。為了加強我礦的設(shè)備事故與故障管理，要以設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷為手段，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障征兆，實行預(yù)防維修，做到防患于未然，最大限度地減少設(shè)備事故停機臺時，提高設(shè)備可開動率和利用率，以期實現(xiàn)設(shè)備壽命周期費用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備效能最高的目標(biāo)。

　　第二條各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門必須正確處理生產(chǎn)與設(shè)備的關(guān)系，把預(yù)防設(shè)備事故做為日常生產(chǎn)活動中的一項重要工作。要教育職工認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的基本規(guī)程和設(shè)備管理制度，不斷提高技術(shù)素質(zhì)和安全意識。定期或?qū)ｎ}分析設(shè)備事故動態(tài)，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取有力措施，嚴(yán)防事故重演。

　　第三條各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要對全部設(shè)備事故與故障實行管理，不論設(shè)備事故是何種原因引起的，也不論設(shè)備事故與故障大小，都必須納入管理范圍。

　　第四條我礦要對設(shè)備事故與故障實行全員管理，不僅設(shè)備維修人員和管理人員要管，而且生產(chǎn)操作人員和管理人員也要管。全體職工都必須認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備管理制度。

　　第五條各級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要對設(shè)備事故與故障的全過程進(jìn)行管理，包括組織事故搶修；現(xiàn)場調(diào)查處理；主持事故分析；制定和監(jiān)督執(zhí)行防范事故與故障的措施；提出事故處理的結(jié)論意見，對事故與故障進(jìn)行統(tǒng)計、分析和上報。

　　第六條職工對設(shè)備安全的權(quán)力和義務(wù)。

　�。ㄒ唬┳袷貏趧蛹o(jì)律，學(xué)習(xí)、執(zhí)行并監(jiān)督執(zhí)行設(shè)備的基本規(guī)程和設(shè)備管理制度。

　�。ǘ�）積極參加技術(shù)革新和安全生產(chǎn)活動，提出預(yù)防設(shè)備事故與故障的合理化建議。

　�。ㄈ�）有責(zé)任勸阻或制止任何人違章作業(yè)和不合理使用設(shè)備。

　�。ㄋ模┯袡�(quán)拒絕接受任何人的違章指揮，對危害設(shè)備安全的錯誤作法，有權(quán)提出批評或上告。

　�。ㄎ澹┰O(shè)備管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員，遇到違章作業(yè)、威脅設(shè)備安全時，有權(quán)命令當(dāng)事人立即停車，并同時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　第二章設(shè)備事故與故障的分類

　　第七條設(shè)備事故與故障的定義和范圍。

　�。ㄒ唬┓采�產(chǎn)和輔助生產(chǎn)設(shè)備（包括：機械、動力、運輸設(shè)備，動力及礦漿傳、輸管線，鐵路線路、電務(wù)設(shè)備等）不論何種原因造成損壞，喪失其規(guī)定性能的狀態(tài)，致使生產(chǎn)或動力供應(yīng)突然中斷，或使自身留下隱患者，均構(gòu)成設(shè)備事故與故障。

　�。ǘ�）下列情況不屬于設(shè)備事故與故障：

　　1.生產(chǎn)事故，如：鉆機夾鉆具，掘進(jìn)坑道冒頂，設(shè)備沉陷等，而未造成設(shè)備損壞時；

　　2.質(zhì)量事故，如：電力網(wǎng)路電壓降超限，壓縮空氣管道供風(fēng)壓力過低等；

　　3.鐵路、公路行車事故未造成設(shè)備損壞時；

　　4.生產(chǎn)消耗備件，如：鉆具、鏟齒、閘瓦、運輸膠帶等正常使用造成的損壞；

　　5.安全保護(hù)裝置正常動作；

　　6.新安裝或檢修后的設(shè)備，在試車期間發(fā)生的事故。

　　第八條設(shè)備事故與故障的分類。

　　（一）凡發(fā)生下列情況之一者，屬于特大設(shè)備事故：

　　1.修復(fù)費用在100萬元及以上者；

　　2.設(shè)備發(fā)生事故后，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、工業(yè)建筑物傾塌，或?qū)е氯松碇卸�、重傷、死亡，情�?jié)重大者。

　�。ǘ�）凡發(fā)生下列情況之一者，屬于重大設(shè)備事故：

　　1.修復(fù)費用在20萬元及以上，100萬元以下者；

　　2.關(guān)鍵生產(chǎn)系統(tǒng)（如：礦井提升等系統(tǒng)）發(fā)生設(shè)備事故，造成系統(tǒng)停運72小時以上者；

　　3.主要生產(chǎn)設(shè)備單機設(shè)備發(fā)生事故，影響生產(chǎn)在120小時以上者；

　　4.設(shè)備發(fā)生事故后，直接引起火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、工業(yè)建筑物傾塌，或?qū)е氯松碇卸�、重傷、死亡，情�?jié)嚴(yán)重者。

　　（三）較大設(shè)備事故：修復(fù)費用在5萬元及以上，20萬元以下者。

　　（四）一般設(shè)備事故：修復(fù)費用在1萬元及以上，5萬元以下者。

　�。ㄎ澹┰O(shè)備故障：修復(fù)費或影響生產(chǎn)時間未達(dá)到一般事故以上標(biāo)準(zhǔn)且設(shè)備停機時間在5分鐘以上者。

　　第三章設(shè)備事故與故障的管理職責(zé)

　　第九條設(shè)備事故與故障管理，要納入各級領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)范圍。在主管設(shè)備的副礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，由各級設(shè)備管理部門歸口管理。主管生產(chǎn)的副礦長要重視設(shè)備安全，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查設(shè)備規(guī)程、制度的執(zhí)行情況，組織生產(chǎn)部門分析研究設(shè)備事故與故障的原因、規(guī)律和防范設(shè)備事故與故障的措施。

　　第十條各級設(shè)備管理部門，要設(shè)有技術(shù)人員，具體負(fù)責(zé)所分管區(qū)域（或?qū)�業(yè)）范圍內(nèi)的設(shè)備事故與故障的管理工作，并要有專職或兼職人員負(fù)責(zé)設(shè)備事故的綜合統(tǒng)計、報表和臺賬管理工作。

　　第十一條設(shè)備事故與故障發(fā)生后，要迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。設(shè)備操作人員不能立即排除的故障，要立即逐級向上報告，尋求解決的辦法。

　　第十二條設(shè)備故障和一般事故，由設(shè)備所在的車間或礦設(shè)備材料科的有關(guān)人員組織搶修。如屬于較大、重大、特大設(shè)備事故，主管設(shè)備的礦長必須組織有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，積極組織搶修和妥善處理。參加事故搶修的人員要服從統(tǒng)一指揮，不得互相推諉。與此同時，將設(shè)備事故情況向設(shè)備副局長和局設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人報告，以利及時對設(shè)備事故進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查分析和處理。

　　第十三條設(shè)備管理部門要做好設(shè)備事故與故障的記錄工作，對設(shè)備事故定期進(jìn)行綜合分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，研究擬定預(yù)防設(shè)備事故的措施，并將設(shè)備事故情況進(jìn)行通報。

　　第四章設(shè)備事故與故障的統(tǒng)計報告

　　第十四條設(shè)備事故與故障發(fā)生后，為了弄清發(fā)生事故與故障的原因和機理，首先要維持和保護(hù)現(xiàn)場的形態(tài)，然后，對設(shè)備事故與故障的經(jīng)過、原因、性質(zhì)和責(zé)任，進(jìn)行調(diào)查分析。必須做到“三不放過”，即：原因不清不放過，責(zé)任者未得到處理和職工未受到教育不放過，沒有防范措施不放過。其目的在于深刻吸取事故教訓(xùn)，避免或減少設(shè)備事故。

　　第十五條設(shè)備事故與故障發(fā)生的原因，主要有下列幾種：

　　（一）領(lǐng)導(dǎo)或生產(chǎn)部門調(diào)度指揮失當(dāng)；

　�。ǘ�）操作人員違章操作；

　�。ㄈ�）操作人員維護(hù)不周；

　�。ㄋ模�檢查、修理不及時，或修理質(zhì)量差；

　�。ㄎ澹﹤浼�質(zhì)量差、或因備件缺貨未及時更換；

　　（六）潤滑不良，油脂代用不當(dāng)；

　　（七）設(shè)備設(shè)計或制造問題；

　�。ò耍┳匀粸�(zāi)害或企業(yè)自身不能控制的原因。

　　一次設(shè)備事故可能由多種原因所造成，分析原因時，應(yīng)區(qū)分主次，加以說明。

　　第十六條分析造成設(shè)備事故的責(zé)任者時，要注重調(diào)查研究，堅持實事求是，根據(jù)事故發(fā)生的原因，確定事故的責(zé)任者。

　　第十七條設(shè)備事故與故障的統(tǒng)計。

　�。ㄒ唬┳龊檬鹿实慕y(tǒng)計，關(guān)鍵在于車間。而機臺原始記錄，是車間統(tǒng)計的基礎(chǔ)。特大、重大、較大、一般事故和設(shè)備故障的記錄，均應(yīng)包括下列內(nèi)容：

　　1.設(shè)備名稱、編號、型號規(guī)格；

　　2.事故與故障部位和損壞情況；

　　3.事故（故障）地點；

　　4.發(fā)生事故（故障）和恢復(fù)運行日期、時間；

　　5.停止運轉(zhuǎn)和影響生產(chǎn)時間；

　　6.原因、責(zé)任者；

　　7.修復(fù)情況及遺留問題；

　　8.修復(fù)費用、影響產(chǎn)量及損失費用；

　　9.預(yù)防措施。

　　我礦要建立設(shè)備事故與故障臺賬，詳細(xì)記載每次事故與故障的情況。臺賬上所列數(shù)據(jù)、情節(jié)，必須實事求是。

　�。ǘ�）停止運轉(zhuǎn)時間，包括待修時間、實際修理時間和恢復(fù)生產(chǎn)前的準(zhǔn)備時間。影響生產(chǎn)時間，指事故發(fā)生至備用設(shè)備能頂替進(jìn)行生產(chǎn)以前的一段時間。如沒有或未動用備用設(shè)備，影響生產(chǎn)時間即為停止運轉(zhuǎn)時間。

　�。ㄈ�）修復(fù)費用系指修復(fù)設(shè)備所需的備件、材料、人工等費用的總和。備件費系指損壞零、部件的修復(fù)或更新費用，不包括結(jié)合事故修理同時更換的'正常磨損件的費用，更新的零、部件一般按出庫價格計算費用。

　�。ㄋ模�減產(chǎn)損失費，系指因事故影響采礦等產(chǎn)品的減產(chǎn)損失費用，按下式計算：

　　減產(chǎn)損失費=影響生產(chǎn)小時×小時計劃產(chǎn)量×單位產(chǎn)品利潤

　　用于掘進(jìn)的設(shè)備，只計掘進(jìn)減產(chǎn)數(shù)量，而不計算損失金額。

　　動力設(shè)備發(fā)生事故，同時影響采礦等產(chǎn)品的產(chǎn)量時，要同時計算采礦等產(chǎn)品的減產(chǎn)損失費。

　　第十八條設(shè)備事故的報告。

　�。ㄒ唬┰O(shè)備發(fā)生事故后，主管設(shè)備的各級領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備材料科，應(yīng)視情節(jié)輕重，按規(guī)定將設(shè)備事故情況及時上報，不得拖延或隱瞞。

　�。ǘ�）發(fā)生較大、重大、特大設(shè)備事故時，我礦要立即電話報告局設(shè)備管理部門，局設(shè)備管理部門要立即報告主管副局長。設(shè)備管理部門要在設(shè)備修復(fù)后的一周內(nèi)，填報設(shè)備事故報告書報局設(shè)備管理部門。

　�。ㄋ模┪业V要對一般設(shè)備事故和設(shè)備故障進(jìn)行分析、處理、統(tǒng)計和存查。

　　（五）因損壞嚴(yán)重，當(dāng)月尚未修復(fù)的設(shè)備，可在修復(fù)后并投入運行的月份，進(jìn)行統(tǒng)計。如設(shè)備已無修復(fù)價值需要報廢者，應(yīng)按設(shè)備報廢的規(guī)定，填寫設(shè)備報廢鑒定書，隨同設(shè)備事故報告書，報局審批。

　�。�六）設(shè)備事故發(fā)生的同時，構(gòu)成人身事故，生產(chǎn)事故、交通事故時，應(yīng)按職責(zé)分工，由有關(guān)部門按規(guī)定分別處理、上報。

　　第五章設(shè)備事故的獎懲

　　第十九條設(shè)備安全運行情況，是礦評選先進(jìn)集體和先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者的條件之一。

　　對以下列人員可給予精神鼓勵或物質(zhì)獎勵：

　�。ㄒ唬┌l(fā)現(xiàn)設(shè)備事故預(yù)兆，主動而及時地采取措施，避免了事故的發(fā)生、擴(kuò)展和蔓延；

　�。ǘ�）防止設(shè)備事故擴(kuò)大或在設(shè)備事故搶修中做出突出貢獻(xiàn)者；

　　（三）全年未發(fā)生特大、重大和較大責(zé)任性設(shè)備事故和連續(xù)安全運行時間最長的單位（機臺、班組、工段、車間）。

　　第二十條對于違章指揮導(dǎo)致設(shè)備事故的責(zé)任者；隱瞞設(shè)備事故或其情節(jié)的責(zé)任者；造成重大、特大設(shè)備事故的責(zé)任者；不重視設(shè)備事故防范而致使同類事故重復(fù)發(fā)生的責(zé)任者和發(fā)生設(shè)備事故后，搶救不力，致使事故進(jìn)一步擴(kuò)大的責(zé)任者，應(yīng)視其情節(jié)輕重和損失大小，分別給予批評教育、經(jīng)濟(jì)懲罰、紀(jì)律處分、行政處分等。

　　第六章設(shè)備事故的防范措施

　　第二十一條所有設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格并持有設(shè)備操作證，方能上崗。

　　第二十二條制訂并嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，設(shè)備操作（使用）、維護(hù)、檢修規(guī)程和管理制度。

　　第二十四條計劃檢修項目，嚴(yán)格按日歷周期或工作量周期編制，按期、按質(zhì)、按量地完成，不得隨意變動。

　　第二十五條事故件必須按定額量儲備，預(yù)先做好裝配和研磨工作，確保工藝質(zhì)量。事故頻繁的部件，要預(yù)裝好合格的套件。

　　第二十六條對主要生產(chǎn)設(shè)備，要開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測和故障診斷工作，逐步做好事故預(yù)警和預(yù)知維修。

　　第二十七條設(shè)備的保護(hù)裝置和設(shè)施，以及防火、防雷等裝備，必須按規(guī)定檢查、調(diào)試，確保齊全、完好、有效。

故障設(shè)備管理制度6

　　目的：全面貫徹落實“全員參與，全員管理”的設(shè)備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員的積極性和主動性，促進(jìn)設(shè)備管理工作。

　　意義：為確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，降低設(shè)備的故障率和減少故障時間，提高設(shè)備的可開動率，樹立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進(jìn)行。減少非計劃檢修時間，確保公司下達(dá)的各項指標(biāo)順利完成，特制定本制度。

　　定義：零故障是指在計劃檢修和生產(chǎn)準(zhǔn)備時間以外，設(shè)備不發(fā)生故障，不需要停機檢查、檢修，設(shè)備運行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。

　　措施：

　　1、計劃檢修時間以內(nèi)，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項目，狠抓檢修質(zhì)量，保障檢修后的設(shè)備無故障運行，直到下次計劃檢修時間以前不發(fā)生任何故障、造成停機現(xiàn)象。

　　2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準(zhǔn)備的間隙時間（并要形成自覺的意識），積極主動地加強設(shè)備維護(hù)和對設(shè)備存在的問題進(jìn)行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。

　　3、要求各車間在平時認(rèn)真搞好設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行“全員參與、人人點檢、各負(fù)其責(zé)”的點檢制度，注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。

　　4、如有任何停產(chǎn)時間，各車間可借用此寶貴時間進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。

　　5、今后將逐步取消各類故障時間，不再分解各車間的指標(biāo)時間。

　　管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備（生產(chǎn)）零故障管理”的指示精神，強化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想，加大“獎優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時間分解到各車間，根據(jù)內(nèi)容對各車間進(jìn)行考核。詳細(xì)考核表附后。

　　以下對本制度解釋如下

　　1、設(shè)備故障：是指在生產(chǎn)過程中設(shè)備的`零件，構(gòu)件損壞，但不屬于小型設(shè)備事故條件，或者雖未損壞，但設(shè)備動作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設(shè)備運行不正常，雖能勉強運行，但對生產(chǎn)造成一定影響的故障。

　　2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的，由于工藝操作不當(dāng)造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后，不能正常運行的故障。

　　3、故障具體分類：

　　3.1、設(shè)備故障：

　　3.1.1、進(jìn)行檢修后發(fā)生的設(shè)備問題，因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問題等。

　　3.1.2、燒結(jié)機機頭星輪移位，燒結(jié)臺車、u型板松動造成的卡車現(xiàn)象，臺車輪損壞不能動作；單輥掉錘頭、剪切條移脫落等；環(huán)冷機臺車卡住不能動作，關(guān)節(jié)軸承損壞等。開口機、鑿巖機損壞；泥炮主動部位因缺油造成的損壞；倉上跑車燒接觸器、減速機損壞不能上料等。

　　3.1.3、各設(shè)備的聯(lián)軸器異常損壞，設(shè)備傳動設(shè)施部件損壞，不能正常動作；風(fēng)機振動超標(biāo)、軸承損壞、葉輪不平衡。

　　3.1.4、環(huán)冷機主被動摩擦輪部位損壞；振動篩螺栓松動；篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動軸斷裂、變形；鏈板機掉斗、脫軌、機架損壞等。

　　3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導(dǎo)軌松動；減速機殼體開裂；軸承、齒輪軸的異常損壞等。

　　3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動造成的設(shè)備損壞；天車?yán)K輪開裂，軸承、軸損壞；液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺動作失常等。

　　3.1.7、水泵損壞不能正常工作；電機接地、燒線包、軸承損壞；儀表控制系統(tǒng)失修，導(dǎo)致設(shè)備不能正常動作或造成設(shè)備損壞等。

　　3.1.8、點檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護(hù)不力造成的電機燒毀、減速機損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。

　　3.1.9、保護(hù)裝置失靈，變頻器報警，電氣元器件損壞，傳動裝置損壞，襯（護(hù)）板掉，能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。

　　3.1.10、對因管理不善造成計算機軟、硬件損壞、丟失或嚴(yán)重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。

　　3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行點檢維護(hù)，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時處理造成設(shè)備損壞的等。

　　3.1.12、違反《設(shè)備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設(shè)備損壞的。

　　3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞，雖屬設(shè)備故障，但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車間。

　　3.2、生產(chǎn)故障：

　　3.2.1、天車因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。

　　3.2.2、堵料咀、卡料；高爐風(fēng)口小套損壞；上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛（合金車、拆爐機、挖掘機、裝載機等）的故障。

　　3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴(yán)跑風(fēng)，送風(fēng)裝置跑風(fēng)，爐前跑大流，沖渣時夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結(jié)臺車掉篦條等。

　　3.2.4、設(shè)備維修工人點檢不到位，檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運行不正常，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責(zé)任劃分為設(shè)備車間。

　　3.3、不屬于故障范圍：

　　3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設(shè)備損壞。

　　3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。

故障設(shè)備管理制度7

　　1、目的

　　杜絕重、特大設(shè)備事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)的正常運行。一旦發(fā)生設(shè)備事故，認(rèn)真分析、嚴(yán)肅處理、及時搶修，防止事故的重復(fù)發(fā)生。

　　2、事故的定義

　　影響瑞土公司礦山所轄車間正常生產(chǎn)的一切設(shè)備故障均稱為設(shè)備事故。

　　3、事故分級

　�。�1）設(shè)備小事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下的設(shè)備事故。

　　（2）一般設(shè)備事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上5000元以下的設(shè)備事故。

　　（3）重大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上10000元以下的設(shè)備事故。

　�。�4）特大設(shè)備事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上的設(shè)備事故。

　　4、事故處理

　�。�1）事故匯報制度。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，應(yīng)立即自下而上逐級報告，任何人不得隱瞞、拖延不報。

　�、侔l(fā)生設(shè)備故障（含小事故）由崗位人員迅速采取應(yīng)急措施并立即向值班主任匯報，由當(dāng)班值班主任組織有關(guān)人員迅速搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

　　②發(fā)生一般設(shè)備事故，當(dāng)班班長在接到崗位人員匯報后應(yīng)立即組織搶修，在第一時間逐級向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　�、郯l(fā)生特大設(shè)備事故，當(dāng)班放長在接到崗位人員匯報后，應(yīng)迅速采取有關(guān)應(yīng)急措施并嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，在第一時間報告礦長、技術(shù)科長。礦長及單位負(fù)責(zé)人及時向公司主管副總、礦長匯報，經(jīng)公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)或礦長同意后，方能組織現(xiàn)場搶修。

　�。�2）事故搶修。凡發(fā)生設(shè)備事故或故障，有關(guān)單位和個人必須積極迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，任何單位和個人不得無故拖延或違抗搶修指令。

　�。�3）事故分析。凡是發(fā)生設(shè)備事故，當(dāng)班值班主任都必須認(rèn)真作好記錄，并在早調(diào)會上通報事故情況，要求發(fā)生事故的單位在12小時內(nèi)將事故及處理情況以書面形式報送技術(shù)科，技術(shù)科組織相關(guān)人員進(jìn)行分析，做出糾正和預(yù)防措施備案。

　�。�4）事故處理。本著實事求是的原則對事故按“四不放過”的原則處理，對事故的.情節(jié)作虛假陳述、開脫事故責(zé)任者，要從重處罰。根據(jù)事故的級別、性質(zhì)、情節(jié)、影響生產(chǎn)的時間和責(zé)任者的態(tài)度可以對責(zé)任人進(jìn)行批評教育、扣款賠償損失，直至追究刑事責(zé)任。對挽救事故或?qū)Ρ苊馐鹿拾l(fā)生有貢獻(xiàn)者，應(yīng)給予表揚和獎勵。

　�。�5）事故上報。發(fā)生重大、特大事故后，設(shè)備事故處理修復(fù)后48小時內(nèi)向公司提交“設(shè)備事故分析報告”。

　　5、設(shè)備事故考核

　�。�1）設(shè)備小事故：按影響生產(chǎn)的時間進(jìn)行考核責(zé)任單位，并按20%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位。

　�。�2）一般設(shè)備事故：按15%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位，并在全礦內(nèi)通報。

　　（3）重大設(shè)備事故：按10%的直接經(jīng)濟(jì)損失處罰到責(zé)任單位，并將事故分析報告送交公司相關(guān)部門，在全礦內(nèi)通報。

　　（4）特大設(shè)備事故：上報公司主管部門，聽從公司處理。

　�。�5）一切設(shè)備事故，當(dāng)班班長都必須認(rèn)真組織搶修，因組織不力造成停產(chǎn)時間過長，當(dāng)班班長則需按延長檢修時間承擔(dān)相應(yīng)損失。

　�。�6）設(shè)備事故責(zé)任范圍的劃分原則

　�、俨豢煽咕芤�起的事故，視發(fā)生事故的原因分析處理。

　　②因操作不當(dāng)引起的事故，損失由操作者所在責(zé)任單位承擔(dān)。

　�、垡螯c、巡檢不認(rèn)真造成的事故，損失費用由點、巡檢單位承擔(dān)。

　�、芤騻浼�質(zhì)量問題引起的事故，損失費用由作備件供貨單位和備件驗收員承擔(dān)。

　　⑤因設(shè)備檢修、維護(hù)不當(dāng)造成的事故，損失費用由檢修、維護(hù)單位承擔(dān)。

　�、抻啥鄠�單位共同造成的設(shè)備事故，損失費用按責(zé)任大小進(jìn)行承擔(dān)。

　　6、相關(guān)記錄

　　設(shè)備事故報告。

故障設(shè)備管理制度8

　　一、設(shè)備故障處理

　　1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故，現(xiàn)場人員立即切斷電源，保護(hù)事故現(xiàn)場，工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項目經(jīng)理。工程部主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場，分析檢查故障的原因，采取果斷應(yīng)急措施。

　　2)項目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后，根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶修。

　　3)找出原因后，工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進(jìn)行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運行，匯報項目經(jīng)理。

　　4)主管工程師寫出一份書面報告，說明發(fā)生故障的原因，提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案，報工程經(jīng)理，抄報項目經(jīng)理。

　　5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故，由主管工程師根據(jù)情況對責(zé)任者提出處理意見，報工程經(jīng)理審批后給予處罰，并通知人事部備案;如果情況較嚴(yán)重，需要免除責(zé)任者，需報人事部和項目經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　二、運行事故分析

　　1)不需要停止運行進(jìn)行修理的事故，稱一般事故，由工程師調(diào)查與分析原因，提出修理意見和責(zé)任事故原因，吸取教訓(xùn)，記錄在案，并匯報工程經(jīng)理。

　　2)設(shè)備因非正常原因，造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè)，造成惡劣影響的`均屬重大事故，應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚，肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前，決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人，應(yīng)追究行政和經(jīng)濟(jì)、直至刑事責(zé)任。

故障設(shè)備管理制度9

　　一、凡設(shè)備因非正常損壞造成停機或性能降低而影響生產(chǎn)，直接損失達(dá)到或超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，均稱為設(shè)備事故。

　　二、設(shè)備事故的分類

　　1、按設(shè)備事故的性質(zhì)分為：

　　(1)責(zé)任事故：人為造成設(shè)備損壞的事故。

　　(2)機械事故：設(shè)備構(gòu)件自身缺陷造成的設(shè)備損壞的事故。

　　(3)自然事故；自然破壞力造成的設(shè)備損壞的事故。

　　2、按設(shè)備事故的損失金額分為：

　　(1)小型事故：一次直接損失金額在1千元以上至3千元（含3千元）。

　　(2)一般事故：一次直接損失金額在3千元以上至2萬元（含2萬元）。

　　(3)大型事故：一次直接損失金額在2萬元以上至10萬元（含10萬元）。

　　(4)重大事故：一次直接損失金額在10萬元以上至50萬元（含50萬元）。

　　(5)特大事故：一次直接損失金額在50萬元以上。

　　三、一般設(shè)備事故發(fā)生后，生產(chǎn)班組應(yīng)在10分鐘內(nèi)將有關(guān)情況上報公司生產(chǎn)中心，并及時組織有關(guān)人員進(jìn)行恢復(fù)。事后要認(rèn)真分析原因，嚴(yán)肅處理，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。重大或特大事故發(fā)生后，應(yīng)立即報告公司生產(chǎn)中心，并限期3日內(nèi)將事故原因分析報告上交公司生產(chǎn)中心。

　　四、設(shè)備事故處理要做到“四不放過”（事故原因查找和分析不清不放過、事故責(zé)任者與群眾未受教育不放過、沒有防范措施不放過、事故責(zé)任者沒有受到處理不放過）。所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，對有關(guān)責(zé)任人分別給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯法律者要依法制裁。對設(shè)備事故隱瞞不報或弄虛作假的單位和個人應(yīng)加重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)備事故頻率應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)計，按期上報。

　　五、建立《設(shè)備事故臺帳》，隨時對發(fā)生的設(shè)備事故進(jìn)行登記，每月隨《設(shè)備技術(shù)月報》上報公司生產(chǎn)中心。

　　六、有下列情況之一者應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的.責(zé)任：

　　1、由于安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程不健全，職工無章可循造成設(shè)備事故者；

　　2、對員工不按規(guī)定進(jìn)行規(guī)程教育或員工未經(jīng)考試合格上崗操作造成設(shè)備事故者；

　　3、設(shè)備超負(fù)荷運行，超期服役，對存在隱患不采取措施整改造成設(shè)備事故者；

　　4、違章指揮，強令崗位工人違章作業(yè)，造成設(shè)備事故者；

　　5、設(shè)備事故發(fā)生后，有意隱瞞不報者。

　　七、設(shè)備部是公司設(shè)備事故管理的組織機構(gòu)，負(fù)責(zé)對設(shè)備發(fā)生的事故進(jìn)行處理。

故障設(shè)備管理制度10

　　一、設(shè)備故障處理

　　1)物業(yè)如發(fā)生重大設(shè)備事故，現(xiàn)場人員立即切斷電源，保護(hù)事故現(xiàn)場，工程部人員或使用部門應(yīng)立即通知工程部、物業(yè)部及項目經(jīng)理。工程部主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員必須迅速趕赴現(xiàn)場，分析檢查故障的原因，采取果斷應(yīng)急措施。

　　2)項目經(jīng)理、工程經(jīng)理、保安部經(jīng)理查看后，根據(jù)現(xiàn)場情況決定立刻修復(fù)或關(guān)閉有關(guān)設(shè)備進(jìn)行搶修。

　　3)找出原因后，工程經(jīng)理和主管工程師須立即組織工程部人員進(jìn)行搶修、排除故障、恢復(fù)正常運行，匯報項目經(jīng)理。

　　4)主管工程師寫出一份書面報告，說明發(fā)生故障的原因，提出預(yù)防措施和再次發(fā)生故障的處理預(yù)案，報工程經(jīng)理，抄報項目經(jīng)理。

　　5)如果故障是由于操作人員違反規(guī)程造成的責(zé)任事故，由主管工程師根據(jù)情況對責(zé)任者提出處理意見，報工程經(jīng)理審批后給予處罰，并通知人事部備案；如果情況較嚴(yán)重，需要免除責(zé)任者，需報人事部和項目經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　二、運行事故分析

　　1)不需要停止運行進(jìn)行修理的.事故，稱一般事故，由工程師調(diào)查與分析原因，提出修理意見和責(zé)任事故原因，吸取教訓(xùn)，記錄在案，并匯報工程經(jīng)理。

　　2)設(shè)備因非正常原因，造成物業(yè)停電、停水、停冷、停梯及消防系統(tǒng)等設(shè)備故障等影響物業(yè)正常營業(yè)，造成惡劣影響的均屬重大事故，應(yīng)立即上報工程部和保安部(影響治安時)。應(yīng)由工程部組織人員緊急搶修和配合有關(guān)主管部門進(jìn)行事故調(diào)查。對重大事故應(yīng)在沒有查清楚，肇事者和員工沒有受到教育和沒有采取有效防范措施以前，決不放過。事故處理結(jié)果應(yīng)上報項目經(jīng)理批示。對事故隱瞞不報或拖延上報的部門與個人，應(yīng)追究行政和經(jīng)濟(jì)、直至刑事責(zé)任。

故障設(shè)備管理制度11

　　目的:全面貫徹落實“全員參與，全員管理”的設(shè)備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員的積極性和主動性，促進(jìn)設(shè)備管理工作。

　　意義:為確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，降低設(shè)備的故障率和減少故障時間，提高設(shè)備的可開動率，樹立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進(jìn)行。減少非計劃檢修時間，確保公司下達(dá)的各項指標(biāo)順利完成，特制定本制度。

　　定義:零故障是指在計劃檢修和生產(chǎn)準(zhǔn)備時間以外，設(shè)備不發(fā)生故障，不需要停機檢查、檢修，設(shè)備運行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。

　　措施:

　　1、計劃檢修時間以內(nèi)，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項目，狠抓檢修質(zhì)量，保障檢修后的設(shè)備無故障運行，直到下次計劃檢修時間以前不發(fā)生任何故障、造成停機現(xiàn)象。

　　2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準(zhǔn)備的間隙時間(并要形成自覺的意識)，積極主動地加強設(shè)備維護(hù)和對設(shè)備存在的問題進(jìn)行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。

　　3、要求各車間在平時認(rèn)真搞好設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行“全員參與、人人點檢、各負(fù)其責(zé)”的點檢制度，注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。

　　4、如有任何停產(chǎn)時間，各車間可借用此寶貴時間進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。

　　5、今后將逐步取消各類故障時間，不再分解各車間的指標(biāo)時間。

　　管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神，強化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想，加大“獎優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時間分解到各車間，根據(jù)內(nèi)容對各車間進(jìn)行考核。詳細(xì)考核表附后。

　　以下對本制度解釋如下

　　1、設(shè)備故障:是指在生產(chǎn)過程中設(shè)備的零件，構(gòu)件損壞，但不屬于小型設(shè)備事故條件，或者雖未損壞，但設(shè)備動作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設(shè)備運行不正常，雖能勉強運行，但對生產(chǎn)造成一定影響的故障。

　　2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的，由于工藝操作不當(dāng)造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后，不能正常運行的故障。

　　3、故障具體分類:

　　3.1、設(shè)備故障:

　　3.1.1、進(jìn)行檢修后發(fā)生的設(shè)備問題，因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問題等。

　　3.1.2、燒結(jié)機機頭星輪移位，燒結(jié)臺車、u型板松動造成的卡車現(xiàn)象，臺車輪損壞不能動作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機臺車卡住不能動作，關(guān)節(jié)軸承損壞等。開口機、鑿巖機損壞;泥炮主動部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機損壞不能上料等。

　　3.1.3、各設(shè)備的.聯(lián)軸器異常損壞，設(shè)備傳動設(shè)施部件損壞，不能正常動作;風(fēng)機振動超標(biāo)、軸承損壞、葉輪不平。

　　3.1.4、環(huán)冷機主被動摩擦輪部位損壞;振動篩螺栓松動;篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動軸斷裂、變形;鏈板機掉斗、脫軌、機架損壞等。

　　3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導(dǎo)軌松動;減速機殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。

　　3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動造成的設(shè)備損壞;天車?yán)K輪開裂，軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺動作失常等。

　　3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修，導(dǎo)致設(shè)備不能正常動作或造成設(shè)備損壞等。

　　3.1.8、點檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護(hù)不力造成的電機燒毀、減速機損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。

　　3.1.9、保護(hù)裝置失靈，變頻器報警，電氣元器件損壞，傳動裝置損壞，襯(護(hù))板掉，能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。

　　3.1.10、對因管理不善造成計算機軟、硬件損壞、丟失或嚴(yán)重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。

　　3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行點檢維護(hù)，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時處理造成設(shè)備損壞的等。

　　3.1.12、違反《設(shè)備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設(shè)備損壞的。

　　3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞，雖屬設(shè)備故障，但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車間。

　　3.2、生產(chǎn)故障:

　　3.2.1、天車因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。

　　3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風(fēng)口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛(合金車、拆爐機、挖掘機、裝載機等)的故障。

　　3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴(yán)跑風(fēng)，送風(fēng)裝置跑風(fēng)，爐前跑大流，沖渣時夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結(jié)臺車掉篦條等。

　　3.2.4、設(shè)備維修工人點檢不到位，檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運行不正常，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責(zé)任劃分為設(shè)備車間。

　　3.3、不屬于故障范圍:

　　3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設(shè)備損壞。

　　3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。

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