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鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇）
總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以促使我們思考，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇），希望能夠幫助到大家。
鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇）1
正值節(jié)后旅客返程最高峰時期，湖南地區(qū)迎來新一輪雨雪冰凍天氣。今天，湖南鐵路各單位以雪為令，啟動應(yīng)急工作預(yù)案，掃冰除雪，巡檢設(shè)備，確保旅客運(yùn)輸安全。
長沙南站管內(nèi)所有高鐵站成立了18支打冰掃雪隊伍，在大雪來臨前在站臺和軌道上鋪鹽，防止結(jié)冰。
長沙車站組織15支打冰掃雪隊，迅速開展掃冰除雪；同時做好旅客滯留安撫、售票改簽、應(yīng)急物資儲備等防范措施。
益陽、常德、岳陽等車站降雪較大，51個除冰掃雪突擊隊連夜行動，及時清理線路積雪、為道岔涂抹防凍油、檢查行車設(shè)備設(shè)施，確保行車設(shè)備狀態(tài)良好。
鐵路部門溫馨提示，低溫雨雪冰凍天氣有可能造成列車晚點，出行旅客朋友請密切關(guān)注天氣情況及12306官方網(wǎng)站、“廣州鐵路”官方微博微信，關(guān)注車站的廣播公告，合理安排出行。
鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇）2
根據(jù)氣象部門消息，4月25日，大興安嶺以西呼倫貝爾部分地區(qū)迎來大到暴雪天氣，降雪可能影響道路交通出行。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司積極應(yīng)對暴雪惡劣天氣影響，第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，組織濱洲、伊敏、牙林等鐵路主要干線沿線干部職工以雪為令，連續(xù)奮戰(zhàn)，調(diào)集百余臺除雪機(jī)具，對線路、道岔、站臺、道口等重點部位進(jìn)行不間斷清冰除雪作業(yè)，全力保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。
哈爾濱局集團(tuán)公司根據(jù)雪情動態(tài)調(diào)撥除雪力量，千余名值守人員全員上崗，第一時間到達(dá)除雪地點，做好站區(qū)和鐵路線路的'清冰除雪工作。隨時關(guān)注天氣變化，掌握降雪對運(yùn)輸秩序的影響，有序組織行車調(diào)度、清冰除雪、旅客疏導(dǎo)等應(yīng)急處置工作。加強(qiáng)惡劣天氣下行車設(shè)備維護(hù)，加強(qiáng)設(shè)備的巡視檢查，確保運(yùn)轉(zhuǎn)安全正常。
鐵路部門和地方政府應(yīng)急部門、交通管理部門建立對接機(jī)制，互通客流信息，根據(jù)惡劣天氣旅客出行特點，動態(tài)調(diào)整運(yùn)行圖，適時補(bǔ)充運(yùn)力。各地車站全力做好旅客運(yùn)輸服務(wù)工作，嚴(yán)格落實常態(tài)化疫情防控要求，在車站旅客通道室外臺階、進(jìn)出站口、天橋、地道、平過道、站臺等關(guān)鍵處所加強(qiáng)清冰除雪，在關(guān)鍵地段鋪設(shè)防滑地毯、增設(shè)安全警示牌、增加引導(dǎo)人員做好防滑處理，及時清理車梯積冰積雪和雜物，確保旅客安全乘降。
哈爾濱局集團(tuán)公司進(jìn)一步加大電煤、春耕物資保供運(yùn)輸組織力度，加強(qiáng)車輛周轉(zhuǎn)，及時調(diào)整降雪區(qū)段車流組織，做好滿洲里口岸進(jìn)口化肥運(yùn)輸，保障春耕物資及時運(yùn)達(dá)。動態(tài)掌握電廠庫容、日卸車能力、當(dāng)日庫存、日耗量等情況，及時做好預(yù)警提示，為大興安嶺地區(qū)供暖期取暖煤運(yùn)輸提供運(yùn)力保障。
鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇）3
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的.路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰，確保旅客安全出行，確保旅客春運(yùn)返程通暢。
在湖南岳陽，記者看到由于降雪較大，岳陽東站和岳陽火車站正組織人員在站臺撒鹽，防止積雪結(jié)冰，在關(guān)鍵通道鋪設(shè)防滑墊，加強(qiáng)現(xiàn)場秩序維護(hù)。
中國鐵路廣鐵集團(tuán)益陽火車站客運(yùn)車間副主任凌敏：我們啟動應(yīng)急預(yù)案，打冰掃雪，物資準(zhǔn)備充分。今天早上四點鐘我們就開始進(jìn)行打冰除雪，旅客的進(jìn)行通道都是暢通的。
為了保障出行安全，南昌鐵路局在部分地區(qū)采取了列車限速、停運(yùn)等運(yùn)輸安全措施，組織售票人員應(yīng)急備班，動態(tài)開足退改簽窗口，及時回應(yīng)旅客關(guān)切。
桂林火車站組織黨員應(yīng)急突擊隊在站臺、進(jìn)出站口等地掃雪除冰，通過拋灑木糠、放置防護(hù)警示牌等方式防止旅客摔倒。
中國鐵路南昌局九江線路車間維修二工區(qū)工長萬志堅：啟動道岔融雪裝置，使用噴燈、鐵鍬、掃把等，對道岔、客車徑路等重點設(shè)備積雪、冰水進(jìn)行清除，確保大雪天氣鐵路重點設(shè)備安全穩(wěn)定。
由于降雪還將持續(xù)一段時間，目前西安、九江等地鐵路部門均已啟動了雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案，確保春運(yùn)返程安全。
鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇）4
2月7日，春節(jié)長假后上班第一天。當(dāng)日零時許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開始飄落雪花，寒風(fēng)裹挾著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運(yùn)輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門職工及時啟動掃雪除冰預(yù)案，在風(fēng)雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。
當(dāng)日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團(tuán)有限蚌埠工務(wù)段小溪河維修工區(qū)電話驟然響起�！靶∠诱灸喜坎韰^(qū)道岔影響正常使用，請立即進(jìn)行道岔掃雪！”“小溪河維修工區(qū)明白，立即南部岔區(qū)掃雪！”工長張丹放下電話，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區(qū)掃雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮(zhèn)，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的京滬干線上四等站，始建于1909年。“道岔是使列車由一道轉(zhuǎn)到另一道的鐵路重要設(shè)備。道岔的轉(zhuǎn)轍部位如果積滿冰雪，可能會造成道岔轉(zhuǎn)轍器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響列車安全正點運(yùn)行！所以必須要把道岔積雪及時清除掉。”張丹告訴記者。
張丹帶領(lǐng)3名工友攜帶除雪工具頂著風(fēng)雪疾行，路肩上厚厚的`積雪，已經(jīng)沒過腳踝。平日走習(xí)慣的道路，現(xiàn)在走起來變得深一腳淺一腳，滑腳難行。
8:50分許，大伙趕到南部岔區(qū)�！跋惹鍜�10號道岔，確保通車！”工長張丹大聲喊道，第一個沖上線路。職工李強(qiáng)揮舞著掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線，其轉(zhuǎn)轍部位是掃雪重點亦是難點，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說干就干，只見他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點一點地?fù)赋鰜怼?/p>
“張工長，道岔恢復(fù)正常，客車接近，請下道接車！”9:08分，駐站防護(hù)員謝芝東對講機(jī)通知張丹下道接車。10分鐘后，溫州至沈陽北的K348次旅客列車安全通過小溪河站，司機(jī)鳴笛向佇立在風(fēng)雪中的張丹和工友們致敬。
列車通過后，張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續(xù)清除積雪。由于防護(hù)工作的需要，雨衣只能穿著身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風(fēng)吹著雪直往大伙領(lǐng)口里灌，雪落到已經(jīng)出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見熱氣冒出。
雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時許，京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們?nèi)壳鍜咭槐椤！氨４哼\(yùn)就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責(zé)�！睆埖ぴ捳Z堅定，帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)戰(zhàn)小溪河北部岔區(qū)，繼續(xù)在風(fēng)雪中堅守。
鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇）5
20xx年1月4日，中國鐵路北京局集團(tuán)公司北京動車段檢測部門通過TEDS監(jiān)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)程加強(qiáng)動車組運(yùn)行中，車底結(jié)冰情況監(jiān)測，將結(jié)冰情況及時傳遞，做好預(yù)警。（央廣網(wǎng)發(fā)高悅攝）
5日，記者從中國鐵路北京局集團(tuán)獲悉，由于中東部降雪持續(xù)，部分受影響鐵路線仍未完全恢復(fù)。1月5日北京地區(qū)到發(fā)的列車有45趟確定停運(yùn)，請旅客注意調(diào)整出行方式。
4日晚，受到降雪影響，運(yùn)行中高鐵動車組車底結(jié)冰積雪情況嚴(yán)重。中國鐵路北京局集團(tuán)公司北京動車段工作人員告訴記者，動車組在運(yùn)行過程中，北京動車段隨車機(jī)械師緊盯動車組運(yùn)行情況，檢測部門通過TEDS監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)動車組運(yùn)行中車底結(jié)冰情況監(jiān)測，將結(jié)冰情況及時傳遞，做好預(yù)警。接到預(yù)警后，動車組打冰除雪小組備好打冰除雪用具，待動車組返回檢修庫后，立即開展打冰除雪作業(yè)。
由于大批動車組延誤，回庫時間不確定，動車組檢修安排在打冰除雪作業(yè)完成后，檢修人員再開展動車組安全檢修作業(yè)。工作人員告訴記者，“北京地區(qū)4日晚點的高鐵動車組三分之二集中在凌晨以后回庫，冰雪主要集中在車底走行部位，一級修作業(yè)人員加大對轉(zhuǎn)向架等車底走行部件檢修，防控安全風(fēng)險，確保動車組次日能夠按時出庫運(yùn)行�！�
鐵路除雪打冰總結(jié)范文（通用6篇）6
寒潮來襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區(qū)降雪持續(xù)，京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現(xiàn)大量積雪，最高厚度達(dá)16厘米。為確保鐵路線路安全暢通，中國鐵路廣州局集團(tuán)公司衡陽工務(wù)段迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，安排沿線車間干部職工打響破冰除雪攻堅戰(zhàn)。
“淥口站道岔設(shè)備出現(xiàn)積雪，請立即進(jìn)行道岔除雪！”“明白！”22時19時35分許，該段淥口維修工區(qū)工長陳峰放下電話后，立即帶領(lǐng)工區(qū)職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開展打冰除雪。
淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線上的四等站�！暗啦硎橇熊囉梢粋�股道轉(zhuǎn)向另一個股道的`鐵路重要設(shè)備，道岔轉(zhuǎn)轍部位如果出現(xiàn)積雪，可能會造成道岔轉(zhuǎn)轍器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響列車安全正點運(yùn)行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈�！惫らL陳峰介紹到。
“道岔轉(zhuǎn)轍部位是打冰掃雪的重點和難點，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無法清除的�！惫らL陳峰一邊說著一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點一點地?fù)赋鰜怼?/p>
雪越下越大，已經(jīng)沒過人的腳踝。工長陳峰和其他作業(yè)人員繼續(xù)使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點部位進(jìn)行除雪，同時對軌道結(jié)構(gòu)幾何尺寸進(jìn)行覆蓋式檢查，確保線路設(shè)備處于良好狀態(tài)。
23日0時15分許，降雪開始減小。工長陳峰開始對線路兩側(cè)護(hù)欄網(wǎng)、涵洞、橋梁等線路重點區(qū)段開展隱患排查�！斑@個晚上我們是無法休息了，只要能確保列車運(yùn)行安全，我們吃點苦沒關(guān)系�！闭f完，工長陳峰和他的隊友順著鐵道線向遠(yuǎn)處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。
據(jù)悉，該段當(dāng)日共組織46個工區(qū)825人開展打冰掃雪工作，此外，他們還強(qiáng)化包保值守、線路添乘、設(shè)備巡視等工作，結(jié)合防災(zāi)監(jiān)測、天氣預(yù)報、衛(wèi)星遙感系統(tǒng)，綜合制定安全應(yīng)對措施，確保鐵路線路安全穩(wěn)定。
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