對市民意見建議的回復

近日，劉淵源記錄了近30條市民建議，并對能即時回復的建議作出了解答。

據了解，目前，所有建議已移交直屬主管科室，進行現(xiàn)場調研后向市民回復結果。

關于施工

緩解高峰時段堵車暫時施工

市民馬先生反映，紅山路與五星路交會處，南北方向高峰期堵得厲害，近期持續(xù)施工，讓這條路堵得更加嚴重了。

杜先生發(fā)現(xiàn)，在這個路口以北的外環(huán)路橋下，新設置的掉頭車道比以前窄了，這樣會影響大車掉頭，建議恢復以前的掉頭車道寬度。

交警支隊交通科相關負責人介紹，目前，警方正在陸續(xù)排查首府的節(jié)點道路，紅山路與五星路交會路口就是其中一個，此次施工的南北方向兩處外環(huán)路下匝道進入路口車道，經過拓寬后，將至少新增一條車道。

同時，沿線導流島、路口南側的非機動車道也將重新調整，以提高雙向車輛的通過率，緩解高峰時段的車輛長時間排隊現(xiàn)狀。

調整原掉頭車道的寬度，是為了防止不同方向的車輛交錯掉頭，引發(fā)交通事故，加劇擁堵。施工完畢后，警方會根據現(xiàn)場情況，為大車掉頭推行相應措施。

關于標線

考慮行人過街安全不能前移

瑞先生提出，碾子溝十字路口由南向北方向道路上，能否將停車線前移，增加綠燈時間，以提高車輛的通過率?

交警支隊交通科相關負責人介紹，經現(xiàn)場查看路況發(fā)現(xiàn)，黑龍江路與碾子溝路交會路口，由于與碾子溝客運站、托運部及住宅、娛樂區(qū)臨近，路口人流量車流量都相對較大。在路口東南、西南、西北、東北四個角，均設有供行人過街的安全島。

安全島直接與過街的人行橫道相連接，若將停車線前移，越過人行橫道，因該路口并無其他人行過街設施，那么逢車輛等候綠燈時，過街行人將會在車流中穿行，若逢突然變燈，極易引發(fā)交通事故，因此，該路口的停車線不能前移。

關于信號燈

不具備分相位控制無法增設

姚先生說，幸福路與幸福南路路口處，能否加裝個轉彎信號燈，這里有個15小，可以方便小學生過馬路。

交通科工作人員解釋，目前，幸福路-幸福南路路口西側100米處，就有一處地下通道，15小的學生上下學期間，學校已安排了護學崗勤務，由護學崗執(zhí)勤交警引導小學生從地下通道安全過街。

關于設置轉彎信號燈的問題，經現(xiàn)場勘查，該路口目前使用的是老式信號機，不具備分相位控制的功能，因此，無法增設轉彎信號燈。

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