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車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告

時間:2023-11-27 12:42:04 實習(xí)報告 我要投稿
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車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告

  在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,報告使用的頻率越來越高,寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。其實寫報告并沒有想象中那么難,以下是小編為大家整理的車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告,希望能夠幫助到大家。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告

車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告1

  按照教學(xué)計劃的進度,根據(jù)系部的總體要求,機電一體化專業(yè)20xx級學(xué)生上半年將進行了一個月頂崗實習(xí)。在院、系各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下,在各班主任老師的積極配合下,圓滿完成頂崗實習(xí)工作,取得一定成績,F(xiàn)總結(jié)如下:

  一、頂崗實習(xí)概況

  1、合作企業(yè)。校外實訓(xùn)基地——藍思科技(湖南)有限公司

  2、實習(xí)班級及時間。學(xué)生頂崗實習(xí)分三批,每次三個教學(xué)班(為期一個月左右):第一批:期限從 20xx 年 9月 1 日至 20xx年 10 月 8 日止,實習(xí)班級:(一體化327、328、332班);第二批:期限從 20xx 年 10 月 4 日至 20xx 年 11 月 5 日止,實習(xí)班級:(一體化329、330、331班);第一批:期限從 20xx 年 11 月 5 日至 20xx年 12月 10日止,實習(xí)班級:(一體化333、334班)。

  3、實習(xí)管理方式。校企雙方共管,系部負責(zé)接送。

  二、頂崗實習(xí)動員與安排

  學(xué)校主要由就業(yè)專干張高俊老師負責(zé),各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào)。

  分批召開學(xué)生實習(xí)動員會(系領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)、考研室、學(xué)工辦參加),進行實習(xí)安排:頂崗實習(xí)的規(guī)章制度、實習(xí)項目內(nèi)容、注意事項、實習(xí)手冊的填寫,公布指導(dǎo)老師的.各種聯(lián)系方式。實習(xí)單位,以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時對學(xué)生進行深入的思想工作和職業(yè)道德教育,實習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺,也讓他們在參與社會實踐的過程中真切地感受到當(dāng)前的就業(yè)形勢,了解企業(yè)對人才的需求方向,為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實習(xí)工作以及以后求職、就業(yè)打下堅實的思想基礎(chǔ)。

  三、跟蹤指導(dǎo)情況

  頂崗實習(xí)期間,系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專干張高俊及各班主任老師采取電話、短信、QQ、電子郵件、慰問等多種方式與頂崗實習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系,對學(xué)生的實習(xí)情況進行檢查和切實有效的指導(dǎo)。

  頂崗實習(xí)學(xué)生基本能遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度,尊敬師傅,服從實習(xí)單位的安排和管理教育,虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)請教,都能較好的把書本上學(xué)到的知識與實際工作相結(jié)合,加深對工作的認(rèn)識, 并得到了實習(xí)單位的一致好評。

  四、頂崗實習(xí)手冊撰寫情況

  參加頂崗實習(xí)的學(xué)生都按時、按質(zhì)、按量提交了實習(xí)手冊,認(rèn)真詳細地記錄了自己的實習(xí)內(nèi)容、過程、遇到的問題及解決方法,并總結(jié)了實習(xí)心得。學(xué)生的頂崗實習(xí)成績優(yōu)秀60人,良好181人,及格102人,不及格5人。

  五、頂崗實習(xí)收獲

  學(xué)習(xí)收獲四條:

  一是總結(jié)出了頂崗實習(xí)模式,采用“分流制”,實行 “崗前培訓(xùn)、頂崗實習(xí)、定期匯報、校企共管”。

  二是頂崗實習(xí)促進了學(xué)生自身的發(fā)展,實習(xí)活動使學(xué)生進一步接觸社會,環(huán)境適應(yīng)能力和實際工作能力得到很大提高,同時就業(yè)理念、就業(yè)期望值會得到很大轉(zhuǎn)變。

  三是頂崗實習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識、提高能力外,還能得到一定的勞動報酬(本次實習(xí)藍思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬元)。

  四是頂崗實習(xí)提高了學(xué)校和專業(yè)的知名度。

  六、今后努力的方向

  1、頂崗實習(xí)制度要規(guī)范。

  2、頂崗實習(xí)的專業(yè)及合作企業(yè)要拓展。

  3、頂崗實習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告2

  時光匆匆,轉(zhuǎn)眼就要大學(xué)畢業(yè)了,這學(xué)期的x月x至x月x我們進行了為期x周的畢業(yè)實習(xí),在這次畢業(yè)實習(xí)中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西,了解和觀看了x汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛,學(xué)習(xí)了很多與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,也為我們的畢業(yè)設(shè)計打下了一定的實踐基礎(chǔ)。我們的具體實習(xí)如下:

  一、實習(xí)目的

  畢業(yè)實習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實踐基礎(chǔ),其二就是為我們的畢業(yè)設(shè)計提供更有力的實踐支持,讓我們能夠自己參觀學(xué)習(xí),拿到第一手的資料和數(shù)據(jù),為我們的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。我們通過實習(xí)獲得車輛的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法;參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè),初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,以及在生產(chǎn)現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結(jié)合起來,增加感性認(rèn)識。這些實際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。

  二、實習(xí)時間

  20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

  三、實習(xí)地點

  xx科技大學(xué)實驗室。

  xx集團車輛運輸部。

  四、實習(xí)內(nèi)容

  實習(xí)的前xx周,我們來到xx科技大學(xué)的車輛實驗室,對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學(xué)習(xí)。首先由我們的車輛專業(yè)主任xx老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用,讓我們在汽車的實物面前了解我們所學(xué)習(xí)的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造。發(fā)動機主要由以下幾部分組成:傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置。汽車的動力源是發(fā)動機,發(fā)動機是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機械能的機器,F(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機多為內(nèi)燃機,內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機械能的機器,并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行的。汽油機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成,即由曲柄連桿機構(gòu),配氣機構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。

  汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式,取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車總體結(jié)構(gòu)形式、汽車行駛系及傳動系本身的結(jié)構(gòu)形式等許多因素。傳動系的首要任務(wù)是與發(fā)動機協(xié)同工作,以保證汽車在不同使用條件下正常行駛,并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。接下來老師又向我們詳細講解了汽車行駛系的構(gòu)造。汽車行駛系的功用是:接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩,并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用。產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的牽引力,以保證汽車正常行駛;傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩;應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊,并衰減其振動,保證汽車行駛平順性;與汽車轉(zhuǎn)向系協(xié)調(diào)的配合工作,實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制,以保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系的結(jié)構(gòu)形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉(zhuǎn)向行駛。

  同時對操縱穩(wěn)定性有一定的影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按能源的'不同分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。機械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源,其中所有傳力件為機械的。在講解的過程中,老師詳細向我們講解了汽車變速器的有關(guān)知識。現(xiàn)代汽車廣泛使用活塞式內(nèi)燃機作為動力源,其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,所以在傳動系中設(shè)有變速器。

  實習(xí)的第x周,我們來到x集團車輛運輸部來進行了為期x天的參觀實習(xí)。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛,一個從xx國進口的吊重xx噸的大型吊車就是其中之一,這個吊車重x噸,能夠吊高達x米左右。緊接著我們有參觀了老x河系列的車輛,這和我們的畢業(yè)設(shè)計也剛好息息相關(guān),我們從外形到各個組成都看的非常清楚!我們的xx老師還從xx運輸部借來了xx河系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設(shè)計使用。

  五、實習(xí)活動總結(jié)

  為期x周的實習(xí)結(jié)束了,在這期間我們分別在xx科技大學(xué)車輛實驗室和x集團運輸部進行了實習(xí),在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。概括起來有以下幾方面:

  首先,在干一項工作時一定要勤勞,要踏踏實實的,我覺得這是最重要的。對一個工人,特別是一個剛參加工作的人,工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng),那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非,但要散漫成風(fēng)肯定會招致別人的反感。無論在什么時候,勤勞都不失為一種令人稱贊的品質(zhì)。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識你,也比較容易受到他人的贊賞,有付出就真的有回報的。

  其次,要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復(fù)性的勞動,這就需要有足夠的耐心和持久的熱情,這樣才能快樂的工作,在工作時也不會感到累,還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來,我真的受到很多啟發(fā),那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里,沒有足夠的耐心,心浮氣躁,是很容易犯過失的。

  還有,要處理好人際關(guān)系,而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里,好像每個人都有自己的工作搭檔,在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙,就會有別人主動來幫忙,而有的人就是再忙,別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的,必須有和他人的交往,這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當(dāng),自己工作順心,大家歡聲笑語打成一片,反之,人際關(guān)系處理的不好,人家不說出來,你還是會感到別人對你的些許冷淡,自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里,不光要做好自己的本職工作,還應(yīng)該處理好和同事的關(guān)系,這會關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善,每天只要付出一點點,甚至一個微笑就夠了,但回報卻是很多的。

  當(dāng)然這次實踐也使我認(rèn)識到自己有很多的缺點和不足,比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠,不知道如何回答工人師傅的提問等,所以那時總是覺得自己不知道機械設(shè)備的工作原理等等,雖然這些都是我范的一些錯誤,不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗,它們都將成為我以后參加工作和實習(xí)的教訓(xùn),我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。

  短期的畢業(yè)實習(xí),一晃而過,在這其中,讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅是一次實踐,是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會,對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)歷,是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐,磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多,使自己對社會有一個更充分地認(rèn)識。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告3

  一、實習(xí)目的與要求

  實習(xí)目的:

  1、通過實賤來鞏固和加深對書本相關(guān)理論知識的理解,用實踐來檢驗理論和促進對理論知識的學(xué)習(xí)。

  2、掌握汽車發(fā)動機基本組成和結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

  3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

  4、了解安全操作常識,熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類,培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。

  5、鍛煉和培養(yǎng)動手能力。

  實習(xí)要求:

  1、學(xué)會汽車發(fā)動機和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用。

  2、學(xué)會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。

  3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

  4、掌握汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造與基本工作原理實習(xí)意義。

  認(rèn)識實習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習(xí)體會方式,加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開展本次實習(xí),可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西,并對理論知識有了更深的認(rèn)識;還可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

  二、設(shè)備及常用工具和儀器

  設(shè)備:實驗室x臺舊的發(fā)動機、xx輛完整的汽車。

  工具:套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。

  三、實習(xí)內(nèi)容

  1、學(xué)會使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動機的各種工具。

  2、掌握安全操作和熟記安全規(guī)則。

  3、學(xué)會發(fā)動機拆卸、認(rèn)識發(fā)動機各部件構(gòu)成、掌握x大機構(gòu)、x大系統(tǒng)的工作原理,以及車輪的功用。

  4、學(xué)會發(fā)動機的裝配。

  5、掌握發(fā)動機的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。

  四、拆裝要點及大致拆裝步驟和注意事項

  (一)發(fā)動機的分解

  1、先拆發(fā)動機外圍部件。如:冷卻水管、分電器、進排氣歧管、機油濾清器等。

  2、拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。

  3、拆下發(fā)動機前端附件。如:正時帶(鏈)的上下罩蓋,皮帶、發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、水泵等。

  4、查對原來正時標(biāo)記是否正確,如不正確,在裝配是需重新對正。

  5、拆下皮帶輪張緊器、正時皮帶(鏈)、正時齒輪。注意:活塞處于上止點時,正時皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸,以免損傷零件;或者拆卸前將活塞搖離上止點位置,再拆卸正時皮帶,這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。

  6、以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋(先拆下凸輪軸及氣門搖臂組),還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向。

  7、翻轉(zhuǎn)發(fā)動機,以對正原則松開油底殼螺栓,拆油底殼,拆下機油泵。

  8、松開連桿軸承蓋,依次拆下活塞連桿組。注意,拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號,拆下的.活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號順序及方向擺放好。

  9、拆下飛輪及端面軸承蓋板。

  10、按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋,按順序擺放好,注意安裝方向性。

  11、拆下曲軸、平衡軸等,這時發(fā)動機解體完畢。

 。ǘ┌l(fā)動機的裝配

  1、發(fā)動機的組裝與發(fā)動機的分解順序相反。它是指將從發(fā)動機上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動機的過程。為保證發(fā)動機的組裝質(zhì)量,恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。

  2、在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時,應(yīng)注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯,不要漏裝止推墊片及軸瓦,在擰緊軸承蓋螺栓時應(yīng)按要求力矩擰緊。

  3、裝配氣機構(gòu)時應(yīng)注意對準(zhǔn)正時標(biāo)記,還應(yīng)注意分電器與點火正時標(biāo)記是否對應(yīng)。如原標(biāo)記不對,則應(yīng)重新調(diào)整。曲軸和凸輪軸只能順時針旋轉(zhuǎn)。

  4、在裝配運動部件時應(yīng)涂上潤滑油再裝。

  5、正時皮帶不能沾油,不能把方向裝反(拆卸時打上旋向標(biāo)記)。

  6、在裝配汽缸蓋時擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊,并用扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊。

  7、嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動機,以免損傷零部件。

 。ㄈ┸囕喌牟鹧b

  1、輪胎的功用

  (1)支承汽車的質(zhì)量,承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用。

 。2)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊,并衰減由此而產(chǎn)生的振動,以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。

 。3)保證車輪和路面有良好的附著性,以提高汽車的動力性、制動性和通過性。

  2、分類

 。1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小,輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好,因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力,多用于越野汽車及部分高級轎車。

 。2)按輪胎有無內(nèi)胎,輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內(nèi)胎輪胎。

 。3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同,輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用。

 。4)小結(jié):目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內(nèi)胎的子午線輪胎。

  五、實習(xí)心得

  我們在老師的帶領(lǐng)下先是學(xué)習(xí)了視頻,知道了拆發(fā)動機的流程以及各個注意事項,然后弄懂后才在老師的帶領(lǐng)下開始動手,拆了一個一天半的發(fā)動機最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動機,親手觸摸了發(fā)動機的每一部分,將一臺完整的發(fā)動機分解成一個個獨立的部件,然后再組裝起來,這種感覺很奇妙。說實話很多時候我們并不覺得累,反而很開心,我們不覺得臟,反而對機油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在發(fā)動機前,七嘴八舌地在表達著自己的奇思妙想,我們站著、蹲著,很認(rèn)真、很享受。當(dāng)然我們拆裝發(fā)動機畢竟不同于堆積木和拼圖,在拆裝發(fā)動機之前我們每個人對發(fā)動機都有一個自己的想象,不只是整體也包括各個部件,而這些想象幾乎都來自課本上的文字和圖片,或是上課時播放的視頻,拆裝實習(xí)可以說是給了我們一次機會讓我們?nèi)ヲ炞C自己的想象,糾正自己的想象。拆發(fā)動機當(dāng)然要邊拆邊想,邊想邊問,這樣的效果最好了。幸運的是我們有個很好地指導(dǎo)老師,這極大地刺激了我們的發(fā)問欲望,只要有不懂的問題就跑去搶老是過來解答,這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別!經(jīng)過這次實習(xí)后,我是切實懂的了如何去調(diào)點火正時、從凸輪軸上找出發(fā)動機的點火順序這些以前似懂非懂的東西,親手把油泵給拆了又裝了一遍,在書上我是真的無法從裝配圖上看清它的廬山真面目。經(jīng)過理論到實踐再從實踐回到理論這樣一個學(xué)習(xí)過程,這次實習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會發(fā)覺真的簡單了好理解了。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告4

  一、實習(xí)目的與要求

  實驗?zāi)康模?/p>

  1、鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識,為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

  2、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

  3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。

  4、了解安全操作常識,熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

  5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

  實習(xí)操作要求:

  ⒈嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,杜絕安全事故的發(fā)生。

 、勃毩⑼瓿筛鳈C構(gòu)、總成、機件的拆裝,掌握它們相互間的裝配關(guān)系,掌握正確的拆裝方法。

 、呈煜じ鞑考Q、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機件的性能、制造加工方法。

 、凑莆贞P(guān)鍵零部件測繪方法。

 、祵W(xué)會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。

 、秶(yán)格按照技術(shù)要求拆裝,注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

  二、拆裝設(shè)備型號及常用工具和儀器

  1)拆裝設(shè)備

  電控汽油發(fā)動機拆裝效驗試驗臺、專用發(fā)動機故障診斷實訓(xùn)臺、發(fā)動機拆裝設(shè)備、各種型號變速器、汽車前后橋等。

  2)工具及儀器

  活塞安裝器、三爪、圓頭錘、x件套梅花開口扳手、圓頭內(nèi)六角扳手、x彎柄套筒、兩腳拉碼、x件E型套筒及配套扳手、活塞壞拆卸鉗、卡環(huán)鉗、尖嘴鉗、大力鉗、加速桿、火花塞套筒、塞尺、機油格拆裝鉗、可調(diào)扳手、活動扳手。

  三、實習(xí)內(nèi)容

  掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

 。ㄒ唬┲鳒p速器及差速器的拆裝

  實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求,進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器,分析其結(jié)構(gòu)原理,拆裝錐形齒輪差速器,分析其作用原理。具體步驟如下:

  1、拆卸:第一步:用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲,拆卸下主減速器總成。第二步:拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座,拆下主動雙曲線齒輪。第三步:拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋,卸下從動雙曲線齒輪總成,旋下差速器殼螺絲分解差速器。

  2、觀察和清洗:仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點,熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位,錐形齒輪差速器,分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。

  3、裝配:第一步:組裝差速器,裝上從動雙曲線齒輪,裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力。第二步:將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動齒輪軸承預(yù)緊力。第三步:安裝主動雙曲線齒輪,通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速

  器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步:安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣,將主減速器總成同橋殼安裝在一起,插上半軸。

  (二)變速器的拆裝

  本次實習(xí)對象是一個汽車五擋變速器。實習(xí)的目的是了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理,了解其結(jié)構(gòu)特點。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求,進行五擋變速器的拆卸,清洗,裝配。

 。ㄈ╇x合器的拆裝

  了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點,分析其結(jié)構(gòu)原理。

  1、離合器的.拆卸

  (1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后,拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊,應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號,以便原位裝復(fù)。

 。2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上,稍施壓力,拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開離合器壓具,取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等,離合器蓋及壓盤總成全部分解。

  2、觀察

  仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點,熟悉各零部件的名稱和作用。

  3、離合器的裝配

 。1)清洗所有零部件。

 。2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上,壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧,扣上離合器蓋(對正記號),對壓具施加壓力,在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母,裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。

  (3)擰緊鎖緊螺母。

  (4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成,從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配,并用螺栓緊固。

  (四)懸架和車輪的拆裝

  本次實習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求,進行懸架和車輪的拆卸,清洗,裝配。了解它們的工作原理和作用,最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

  四、心得體會

  通過這x周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題,使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來,而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時也加深了對工具的使用和了解。在實習(xí)期間,自己的動手能力的提高,由于平時是難得有自己動手的機會,因此這方面拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先,對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f的零件只知道它大概的用途,不知道它是什么樣的、在什么位置,但是在這次實習(xí)中像這樣的問題都得到了解決!比如說:什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“x大系統(tǒng)”中的變速器,離合器,制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情,也是一個人無法完成的,通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的知識,并且使工作變的事半功倍。團隊精神,互幫互助,這是保證自己成功的最重要的因素之一。

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