- 相關(guān)推薦
物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)1
為期差不多一周時間的物流沙盤培訓(xùn)結(jié)束了，雖然時間不長，但我們玩的很開心。
剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過軟件試運營的一周給我們講解運營過程，老師講解完后，讓我們分成5個人一組：一個總裁，一個營銷總監(jiān)，兩個運營總監(jiān)，一個財務(wù)總監(jiān)。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱叫“球球快運”。我當了運營總監(jiān)。運營總監(jiān)的任務(wù)就是負責(zé)企業(yè)營運管理工作協(xié)調(diào)運輸調(diào)度，控制運輸成本保持運輸正常運行；及時交貨組織選址建倉，擴大企業(yè)運輸能力組織擴充改進運輸設(shè)備；編制并實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監(jiān)控運輸過程，保證貨物的及時送達。因為我的接受能力比較慢，所以開始我?guī)缀鯖]有參與到運營中，只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做，我來慢慢熟悉整個過程。我也通過從網(wǎng)上查一些資料來了解，運營了幾周之后我也了解的差不多了，然后開始參與到接下來的運營中。
做為運營總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點繁瑣的事，開始我做了些準備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費等記了下來，在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來，這樣就不會使我們在竟單和進行運輸調(diào)度的時候手忙腳亂了。不過這些只是在開始我們不熟悉的時候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。
接下來說說我們的經(jīng)營過程：
剛開始，由于對整個系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的.一些問題，我們的運作并不是十分順利。
在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對流程不熟悉，在竟單過程中點錯了一步，無意間自動放棄了竟單。
到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因為我們5個人一起商量，顧慮的問題太多，沒有拿主意的人，最后忘記了時間，在規(guī)定時間內(nèi)沒有完成竟單，再一次失去機會。
經(jīng)過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓(xùn)，在竟單的時候有營銷總監(jiān)拿主意。在運營的時候有CEO拿主意，因為他反應(yīng)比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因為我們的投標價定的高來了。
經(jīng)過前三季度的經(jīng)驗教訓(xùn)，第四季度我們的運營開始好轉(zhuǎn)，成績有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開始沒想到在中途需進行貨物調(diào)動的地方建辦事處，因此，在中途進行貨物調(diào)動的時候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個問題，但結(jié)果耽誤了貨物到達的時間，被罰了違約金。但在整個第二年的第一季度我們的業(yè)績是一直上升的。
我們對這個軟件越來越熟悉。其他有幾個組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營不下去了，這時老師說所有組要從第一年重新開始，其實這時我們心里是有點不服氣的，也好遺憾。但是我們對接下來重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來，我們的成績是所有組中成績最好的。
最后說說經(jīng)過這次沙盤培訓(xùn)后我的感受：
通過這次物流沙盤實訓(xùn)，我再一次體會到了團隊的力量。團隊合作，指的不是表面上的團隊成員要團結(jié)在一起為一個目標而努力，有限度放棄自我的訴求，
單純只追求團隊目標。實際上，團隊合作，是指一個團隊成員可以識別出更優(yōu)的團隊目標，使得目標切合團隊和團隊成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實現(xiàn)有效目標的所有因素的總和。另外團隊間需要互相信任，要有一個果斷拿主意的人，這個人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績。團隊合作促進了我們的友誼，學(xué)會了更好的與人相處。
我還體會到了做什么事都要堅持，在這過程中有好多組因為開始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營，結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說只要堅持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。
模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實不太一樣。通過這次實訓(xùn)我們對物流有了初步的認識，要想真正了解物流的運作還需多在現(xiàn)實中實踐。我現(xiàn)在對物流有了一定的興趣，以后我會努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識，相信在不久的將來，我們在這套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識就能真正運用，我等著那一天的到來。
物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)2
為期三天的物流沙盤實訓(xùn)課在今天下午結(jié)束�？赡芤驗槲覍@門課程接觸不多的緣故，我覺得從沙盤模擬開始，我就覺得困難重重了。物流運營分為四期，每期都要經(jīng)過認真的思考和細心的計算，包括對路線、人員工資、車隊、大小車、固定資本、折舊等等一些復(fù)雜的工費計算，這就要求我們要集中注意力認真思考最佳投資方案了，物流模擬由此開始？？
我們?nèi)喾殖?個組代表不同的企業(yè)進行市場競爭，6個人組成一小團隊。每個組都要給自己的公司起一個名字，我們的公司名稱是快捷通物流公司，寓意快速、便捷、通暢。當我們六個人圍在一起時，我才發(fā)現(xiàn)其實大家對此都很陌生，對所要操作的步驟都不了解，剛開始感覺不知從何下手，也不懂得如何運作，在老師的帶領(lǐng)下，我們有了一個初步的了解后才慢慢的步入狀況。
開始第一步就是各公司競標，就是哪一個公司服務(wù)費收的少哪一個公司就接的單多，剛開始不懂，我們?yōu)榱四脝巫佣嘁恍┚陀喠撕艿偷姆⻊?wù)費17%。結(jié)果正在我們的意料之中，我們組接了最多的訂單78單，這叫我們無限歡喜啊，我們都想，如果能接這么多單子，就算我們的服務(wù)費收的少，但這么多單子我們肯定還是能賺好多錢呢。于是大家開始熱烈討論，路線，我們覺得路線是最重要的，因為只有選了好的路線，才有可能節(jié)約大量的車輛租賃費，一共有六周的訂單，我們仔細劃分后才發(fā)現(xiàn)不是我們想象的那么簡單，光車輛我們都得租賃好幾輛，因為我們不能超出客戶的需要日期，違約要扣好多錢呢！這下我們都慌了，大家圍在一起計算怎樣才能花最少的租車費，最后我們決定租三個大車是租賃費最少的。確定好車輛后，我們研究按怎樣的路線來走，就這樣，先送1地的，然后把倉庫的貨全拉到1地，租賃一個臨時倉庫在3地，然后在3地進行2、3、4地的貨物周轉(zhuǎn)，還要考慮到工人的工資、運費、租賃費等等，這才發(fā)現(xiàn)這真的是一件很費腦子的事，一個CEO真的很不好做啊，何況我們才做了幾個小時，一個真正企業(yè)的CEO每天要做十幾個小時真的很不容易啊，我居然對CEO這個專業(yè)名詞有了初次真實的.第一步理解。忙碌了一天，我們第一期的模擬才結(jié)束，可結(jié)果讓我們大跌眼鏡，我們所的利潤居然最少，因為我們光租賃的車和倉庫都占據(jù)了好幾十萬元，而別人組底接的單子雖少但服務(wù)費高又省了一大筆租賃費，得到這個結(jié)果真的讓我們都很傷心，但大家都沒有喪氣，我們鼓勵自己說，只有在失敗中得
到經(jīng)驗，才能為下一次的成功做準備！“別灰心，第二期加油！”我們揮著打氣的拳頭，但是我們的心卻無比溫暖，因為我們都感覺到了團結(jié)的力量！
第二天八點，我們小組準時來到沙盤模擬室，經(jīng)過第一次的失敗，我們卻收獲了很多。獲得更高的利潤不是接單多就行了，單子多了路線反而又不好走了，運費為也就高了，所以這一次我們決定提高服務(wù)費為24%，再由單子多少具體而論，一輪投標之后，我們接的單子不多不少，然后大家開始分化路線，把第一期的車子折舊，然后用小車運輸，結(jié)束之后我們凈賺了四十多萬，這下我們都非常開心，因為我們不但賺錢了而且找到了賺錢的方法，這樣會使我們第三期的運營更加順利。就這樣我們有了一筆資金后，我們就在第三期投標時選擇了27%的服務(wù)費，確實是有風(fēng)險的，單字接的少不知道對獲利影響是否大，賭一把吧，我們的資金情況暫且允許。果然貨單不多，但這期的利潤我們思索了一下，主要和路線有很大的關(guān)系，雖然飛機運貨費率是火車的5倍，但可以節(jié)省很多路線縮短天數(shù)，我們計算了一下，還是用飛機比較省錢，確定好運輸工具接下來就該大計算了，一上午的時間我們終于算完了，而且是上交速度最快的！這都歸功于我們的總經(jīng)理小輝同學(xué)。最后老師宣讀利潤，我們竟然凈賺300萬，我們都高興壞了，太棒了，這次雖然冒了很大風(fēng)險，但是我們的方案規(guī)劃的好，計劃得好，還是得到了不錯的結(jié)果。從總體來看，一個企業(yè)還是需要一個好的企劃案和一個好的CEO，一個好的企劃案是盈利的根本，一個好的CEO是一個團隊的團結(jié)紐帶。
三天的實訓(xùn)課結(jié)束了，但是我覺得我學(xué)到了很多，同時團隊合作也是很重要的，一個人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)動團隊的積極性。如果只有一個人在努力那是很難把整個公司經(jīng)營好的，畢竟一個人的能力是有限的，所以必須帶動整個團隊的積極性，才能把公司經(jīng)營好。我們要善于思考，就像剛開始玩的時候我們組是最差的一個組，在組員的共同努力下我們讓公司復(fù)活了，而且還在往更好的方向發(fā)展，其實我們覺得，最后的成績并不是很主要，重要的是我們在實習(xí)的過程中學(xué)到的東西。
這個社會是競爭的社會，只有適者才能更好生存。但生存要有方法，沒有合作的生存是適應(yīng)不了的，所以團隊精神尤其重要。也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對殘酷的市場競爭時，一個人的力量是絕對不夠的，你需要團隊的
智慧和力量，只有每一個人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經(jīng)營好。在現(xiàn)實中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營雖只是模擬的，錯了可以重來，但在現(xiàn)實中我們是沒有重來的機會的，如果沒有一個好的領(lǐng)導(dǎo)，沒有一個好的團隊，沒有團隊精神最終只會被這個無情的市場吞沒。實訓(xùn)雖然結(jié)束了，但這個實訓(xùn)給我?guī)淼纳羁痰览�，在我的求職之路上，我將永遠銘記。
【物流沙盤實訓(xùn)總結(jié)】相關(guān)文章：
物流沙盤實訓(xùn)心得03-04
物流管理沙盤實訓(xùn)報告10-24
沙盤模擬實訓(xùn)總結(jié)07-16
物流沙盤實訓(xùn)報告（精選18篇）11-18
營銷策略沙盤實訓(xùn)總結(jié)04-04
物流實訓(xùn)總結(jié)09-29
沙盤模擬實訓(xùn)報告03-22
沙盤模擬實訓(xùn)報告02-11
沙盤實訓(xùn)心得范文12-04