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道路勘測設(shè)計(jì)心得體會
當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的道路勘測設(shè)計(jì)心得體會，歡迎大家分享。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會1
經(jīng)過近一個月忙綠的道路勘測課程設(shè)計(jì)，我切身感受到作為一個道路工作者的艱苦和辛酸。這一個月對我來說是一種考驗(yàn)，在這期間，我經(jīng)歷了各種困惑和迷茫，有難過但也有快樂。
由于課程設(shè)計(jì)期間還有很多其他課程和考試，所以我每次周六周日早上7點(diǎn)半就起床，帶著電腦和課程設(shè)計(jì)的工具早早的去了自習(xí)室，每次看到空曠的自習(xí)室都感覺到一種莫名的辛酸，以前課程任務(wù)比較輕松，忙完學(xué)習(xí)任務(wù)之后還有很多課余時間來做自己喜歡的事情，但是現(xiàn)在只能專心致志的來畫圖和計(jì)算，覺得自己很辛苦。但是當(dāng)我真正投入到工作狀態(tài)的時候，有感覺到其間趣味無窮，面對地形圖上崎嶇的山路，到平面上連綿平滑的曲線，再到險(xiǎn)峻陡峭的縱斷面，都無疑顯示了他的魅力無窮。
生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。
開始接到課程設(shè)計(jì)的時候，我曾一時感覺到無從下手，因?yàn)樵O(shè)計(jì)參數(shù)太多了，有切線T、外距E、緩和曲線Ls、曲線總長Lh、圓曲線半徑R、轉(zhuǎn)角α、p、q等，他們之間的關(guān)系雖然說是有公式，但對于不同的曲線和不同的控制條件都有不同的算法，比如說有控制切線長的，有控制外距的，有控制圓曲線半徑的。我曾反復(fù)推導(dǎo)，來回演算，，最后終于能熟練運(yùn)用書上寫的各種公式，對于各種控制條件我都能很快算出他的平曲線各要素。在此基礎(chǔ)上，我自己動手設(shè)計(jì)了一條C形曲線，兩條S形曲線，兩條反向曲線。算完這些平曲線要素之后，我用這些數(shù)據(jù)輸入我用Excel編的人機(jī)對話進(jìn)行驗(yàn)算，得出的結(jié)果跟我自己算的結(jié)果一致，我感到很欣慰，因?yàn)檫@表示我在平曲線這一塊從開始的一團(tuán)糟到現(xiàn)在的熟練運(yùn)用上取得了很大的進(jìn)步，證明我的'努力取得了應(yīng)有的成果。
算完平曲線各要素，畫出平面線形之后，就要著手進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)了，我根據(jù)平面線形先在縱斷面的坐標(biāo)紙上畫出了各個點(diǎn)和主點(diǎn)的地面高程，然后就要開始拉坡了，第一次，因?yàn)槲抑豢紤]到縱斷面的填挖土石方量，坡拉完之后，答疑的時候我讓老師看看我的縱斷面，老師評價說我用的坐標(biāo)紙的格式不是A3紙的標(biāo)準(zhǔn)格式，而且縱斷面的起點(diǎn)和終點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程要一樣，我一下就懵了，因?yàn)檫@就意味著我前兩天的工作全都白費(fèi)了，要重新畫一遍縱斷面，我很難過。但是，為了課程設(shè)計(jì)，為了以后能更好更快的走上工作崗位，這點(diǎn)苦算什么，于是，我毅然決然的重新設(shè)計(jì)了我的縱斷面，第二遍，我充分考慮到了縱坡的坡度和坡長，與平曲線之間的組合，和填挖土石方的平衡。最后根據(jù)豎曲線半徑約等于平曲線半徑的10到20倍的設(shè)計(jì)豎曲線的半徑，算出豎曲線的切線長和外距，再由坡度和豎曲線算出各個點(diǎn)和主點(diǎn)樁號的設(shè)計(jì)高程，最后，我拿著自己辛苦算出的數(shù)據(jù)用Excel進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算的數(shù)據(jù)跟我自己算的數(shù)據(jù)一致，我又一次見證了我的勞動成果。這也增加了我做課程設(shè)計(jì)的信心和激情。
做完縱斷面，我開始著手填《路基設(shè)計(jì)表》，這里，我充分運(yùn)用各種計(jì)算軟件，輸入所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，這是我第一次運(yùn)用這個軟件，我對它還不是很了解，不知道這個軟件是不是根據(jù)我們的課程設(shè)計(jì)進(jìn)行制作的，所以我不太放心，先用軟件計(jì)算之后，我又隨機(jī)抽取了若干個點(diǎn)進(jìn)行了人工手算，之后對兩個計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比對，兩個結(jié)果非常吻合，之后我用這個軟件計(jì)算的時候就比較放心了，我認(rèn)為這一步不是我畫蛇添足，這是作為一個搞施工設(shè)計(jì)人最基本的素質(zhì)。我們在進(jìn)行設(shè)計(jì)和預(yù)算的時候應(yīng)該保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
最后一步就是畫出橫斷面和土石方的調(diào)配了，我根據(jù)自己的路基設(shè)計(jì)表和平面上各個點(diǎn)的橫斷面的高程，我畫出了每個樁號的地面高程和道路的設(shè)計(jì)高程，最后根據(jù)填挖的高度選擇了不同的設(shè)計(jì)方法，有兩邊都是邊坡的，有一邊是擋土墻的，有兩邊都是擋土墻的，擋土墻有衡重式的，加筋式的，有墻后加混凝土拖板的，這些都是考慮到邊坡穩(wěn)定和填挖土石方量進(jìn)行設(shè)計(jì)的。之后，我填了土石方調(diào)配表，考慮到免費(fèi)運(yùn)距和經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，精心設(shè)計(jì)了調(diào)配方案，最后進(jìn)行了土石方的總核算和每頁的核算，結(jié)果正確，我拿著自己的土石方調(diào)配表和別人的進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)我的土石方量比大部分人的都要小很多，這與我之前選線的時候反工了兩次是分不開的，對此，我感到很欣慰。
最后，課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，回想之前的種種困難和快樂，我感慨萬千，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，而且充分感受到自己動手完成一項(xiàng)大的設(shè)計(jì)任務(wù)所帶來的成就感，雖然我的設(shè)計(jì)中仍然存在很多很多問題，但是作為一個初學(xué)者，我對自己的成果感到很滿意，也對以后從事這個行業(yè)有了更多的激情。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會2
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如下:
平面設(shè)計(jì)：掌握路線平面設(shè)計(jì)的基本線形;重點(diǎn)掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計(jì)的原理及標(biāo)準(zhǔn);重點(diǎn)掌握彎道的超高與加寬方法及其計(jì)算;掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對視距的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設(shè)計(jì);了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。
縱斷面設(shè)計(jì)：掌握路線縱斷面的概念;重點(diǎn)掌握縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計(jì);掌握高等級道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計(jì)方法;基本掌握平、縱線形組合設(shè)計(jì)的方法以及平、縱組合設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。
橫斷面設(shè)計(jì)：了解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設(shè)計(jì)路拱、邊溝、邊坡;重點(diǎn)掌握橫斷面設(shè)計(jì)方法與面積計(jì)算以及土石方計(jì)算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運(yùn)用;掌握路基設(shè)計(jì)表的填繪;基本掌握城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn);基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)。
道路定線：重點(diǎn)掌握實(shí)地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點(diǎn)掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業(yè)勘測：了解道路初測與定測目的、任務(wù)及測量隊(duì)的組成;掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工;重點(diǎn)掌握曲線測設(shè)與計(jì)算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測技術(shù)中的運(yùn)用。
同時我們還學(xué)會了運(yùn)用atou cad和緯地三維設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合來進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，用這兩個軟件設(shè)計(jì)的圖紙更形象美觀。
然后我們開始前往實(shí)習(xí)地點(diǎn)進(jìn)行測量，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的`知識。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。
通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了不少在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，這幾天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認(rèn)真的貫徹，好的經(jīng)驗(yàn)也要在現(xiàn)實(shí)生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識大多來自導(dǎo)工地管理員和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西不少，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學(xué)習(xí)不少知識、道理。希望有更多的機(jī)遇去不一樣的地方實(shí)習(xí)，增長見識，豐富經(jīng)驗(yàn)。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會3
一個多月的忙碌終于告一段落了，我確信這是一個讓人收獲知
識的過程！同時也是一個收獲閱歷、收獲成熟、收獲自信的過程！
俗話說，萬事開頭難。剛開始拿到任務(wù)書和地形圖的時候，真的'有些不知所措，密密麻麻的等高線，一段又一段的文字要求。但是，在張老師孜孜不倦的引導(dǎo)下，我和同學(xué)們漸漸地步入正軌。雖然這個過程中，我犯過很多的錯誤，有些甚至是很可笑的錯誤，現(xiàn)在回想起來都會忍俊不禁。
在漸入佳境后，我們通過查找大量的資料，包括好幾本厚厚的規(guī)范，請教老師和學(xué)長，以及一遍又一遍的溫習(xí)教材，推導(dǎo)公式，驗(yàn)算適用條件，用電子表格編個小程序等等，漸漸地我喜歡上了這項(xiàng)任務(wù)，雖然繁瑣，但卻很有收獲！
這次課程設(shè)計(jì)讓我更加明白了學(xué)校校訓(xùn)的含義所在：理論知識一定要和實(shí)踐結(jié)合起來，在學(xué)習(xí)這個漫長的過程里，我們需要自己琢磨，和其他人切磋。我們不僅要培養(yǎng)獨(dú)立思考、親自動手操作的能力，而且還要提倡互利互惠雙贏團(tuán)隊(duì)合作。
這次課程設(shè)計(jì)可以說是我一生的財(cái)富！不僅在于它的形式，更重要的是它給我?guī)砹诵抡J(rèn)識：用專業(yè)的眼光看待問題，用專業(yè)的方法解決問題。這應(yīng)該就是專業(yè)學(xué)習(xí)和專業(yè)實(shí)踐的目的吧。
道路勘測設(shè)計(jì)心得體會4
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如下：
平面設(shè)計(jì)：
掌握路線平面設(shè)計(jì)的基本線形；重點(diǎn)掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計(jì)的原理及標(biāo)準(zhǔn)；重點(diǎn)掌握彎道的超高與加寬方法及其計(jì)算；掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對視距的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用；掌握平面線形的組合與銜接；基本掌握道路平面交叉設(shè)計(jì)；了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。
縱斷面設(shè)計(jì)：
掌握路線縱斷面的概念；重點(diǎn)掌握縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計(jì)；掌握高等級道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計(jì)方法；基本掌握平、縱線形組合設(shè)計(jì)的方法以及平、縱組合設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題；掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。
橫斷面設(shè)計(jì)：
了解道路用地寬度與界限；掌握橫斷面組成；掌握路基、行車道寬度確定的原理；如何設(shè)計(jì)路拱、邊溝、邊坡；重點(diǎn)掌握橫斷面設(shè)計(jì)方法與面積計(jì)算以及土石方計(jì)算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運(yùn)用；掌握路基設(shè)計(jì)表的填繪；基本掌握城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)；基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)。
道路定線：
重點(diǎn)掌握實(shí)地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題；重點(diǎn)掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法；基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業(yè)勘測：
了解道路初測與定測目的、任務(wù)及測量隊(duì)的'組成；掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工；重點(diǎn)掌握曲線測設(shè)與計(jì)算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測技術(shù)中的運(yùn)用。
同時我們還學(xué)會了運(yùn)用Atou CAD和緯地三維設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合來進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，用這兩個軟件設(shè)計(jì)的圖紙更形象美觀。
然后我們開始前往實(shí)習(xí)地點(diǎn)進(jìn)行測量，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。
通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了不少在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏，這幾天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認(rèn)真的貫徹，好的經(jīng)驗(yàn)也要在現(xiàn)實(shí)生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識大多來自導(dǎo)工地管理員和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西不少，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學(xué)習(xí)不少知識、道理。希望有更多的機(jī)遇去不一樣的地方實(shí)習(xí)，增長見識，豐富經(jīng)驗(yàn)。
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