車床心得體會(huì)（通用20篇）
我們心里有一些收獲后，就十分有必須要寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。怎樣寫好心得體會(huì)呢？以下是小編為大家收集的車床心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車床心得體會(huì) 1
通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門的一門專業(yè)技能。
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置，在運(yùn)行過程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，從而對(duì)某一生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，叫數(shù)字控制，從1952年，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器和基于工控PC機(jī)的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：
①主要規(guī)格尺寸；
②主軸系統(tǒng)；
�、圻M(jìn)給系統(tǒng)；
�、芏ㄎ痪群椭貜�(fù)定位精度
�、莸毒呦到y(tǒng)；
�、揠姎猓�
�、呃鋮s系統(tǒng)；
�、嗤庑纬叽纾�
接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器。
伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng)，使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號(hào)，放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。
我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作；
數(shù)控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
（1）尖形車刀“以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的'刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如90度內(nèi)、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
�。�2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測(cè)定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn)，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成形面。
�。�3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說明都是刀具的先用，下面能說數(shù)控加工的工藝路線。
1、主要加工對(duì)象有哪些
（1）精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
（2）表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。
（3）表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。
（4）帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。
2、加工工藝的特點(diǎn)是什么
工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過程長，車床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車床的運(yùn)動(dòng)過程。
車床心得體會(huì) 2
在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)習(xí)教學(xué)工作�；仡櫛緦W(xué)期實(shí)習(xí)教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實(shí)習(xí)不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)習(xí)車間里學(xué)生面對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床，在車床上隨時(shí)會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而飛出高速運(yùn)動(dòng)的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時(shí)因操作不慎而爆裂。這些都可能對(duì)學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實(shí)習(xí)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求學(xué)生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識(shí)，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識(shí)，從而保證了整個(gè)實(shí)習(xí)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強(qiáng)管理，減少消耗，降低實(shí)習(xí)成本
車工實(shí)習(xí)成本投入較高，實(shí)習(xí)過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實(shí)習(xí)過程中，重點(diǎn)加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，對(duì)每個(gè)學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對(duì)每個(gè)學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對(duì)每個(gè)材料做標(biāo)記號(hào)，便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)習(xí)過程中，對(duì)學(xué)生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報(bào)告班長，再由班長上報(bào)教師，然后共同分析事故原因，對(duì)確實(shí)因未按規(guī)范作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的`認(rèn)為損壞，減少實(shí)習(xí)中的消耗，極大的降低了實(shí)習(xí)成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機(jī)電一體化專業(yè)中鉗工項(xiàng)目和車工項(xiàng)目我校學(xué)生參加喜獲四個(gè)二等獎(jiǎng)、五個(gè)三等獎(jiǎng)。在本次大賽中我專業(yè)學(xué)生只是緊急培訓(xùn)一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅(jiān)持訓(xùn)練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學(xué)生樹立一個(gè)好的榜樣，同時(shí)也給以后的大賽做了一個(gè)很好榜樣。
四、加強(qiáng)實(shí)習(xí)考核促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核，本期實(shí)習(xí)過程中，把學(xué)生實(shí)習(xí)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評(píng)分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)習(xí)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調(diào)整實(shí)習(xí)任務(wù)和進(jìn)度。
總之，在本期實(shí)習(xí)中，有領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對(duì)實(shí)習(xí)管理和實(shí)習(xí)任務(wù)的安排，再加上實(shí)習(xí)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)習(xí)效果。
車床心得體會(huì) 3
同往年一樣微涼的秋風(fēng)正悄然吞噬著盛夏殘留的余溫，秋季還是帶著它獨(dú)有的韻味如期而至，不同的是我一步入高二。
剛開學(xué)的時(shí)候，感覺那群跟自己同窗一年的同學(xué)依舊有些陌生，兩個(gè)月的暑假不算太過漫長，但足夠讓人在不經(jīng)意間淡忘。于是帶著那份云里霧里的迷茫，我站上了高二的起跑線。高二的課時(shí)明顯要比高一安排得緊湊，面對(duì)老師生疏的臉多多少少有些不習(xí)慣。但無論如何這都是個(gè)嶄新的開始，而我要做的是打起精神用最短的時(shí)間去適應(yīng)周圍的變化。突然意識(shí)到自己也需要改變，做些成長的改變，學(xué)會(huì)懂事、學(xué)會(huì)長大。
開學(xué)第三周我便經(jīng)歷了了將近一星期學(xué)農(nóng)學(xué)工的生活。這無疑是同學(xué)之間又一次重新的認(rèn)識(shí)與了解，暫別對(duì)親情的依賴，沒有友情的支持和陪伴即便是短短七天也將寸步難行。七天里開始體驗(yàn)到什么叫同舟共濟(jì)，集體的概念在腦海里日趨鮮明，學(xué)農(nóng)學(xué)工的過程中我更悟出了不少生活的真諦。生活原來就是一門藝術(shù)，而我們必須善于動(dòng)手，善于發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造才能看見生活光鮮亮麗的一面。生活的真諦并沒有載入課本教材中的某一章節(jié)，你無法用公式去計(jì)算也無法用理論去解釋。只有親力親為通過實(shí)踐去驗(yàn)證，你才會(huì)對(duì)人生有所體悟，我們每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷成長中這一微妙的過程。
學(xué)校的學(xué)習(xí)讓我們遨游在知識(shí)的海洋不斷充實(shí)自己。曾經(jīng)以為只要那樣便能使人變得睿智，卻孰不知跳開這片浩瀚無垠的海洋外面是更為廣闊無邊的天際，自己原來引以為傲的.能力相較之下簡(jiǎn)直是自慚形穢。我們能夠識(shí)別花市中的玫瑰和郁金香卻惟獨(dú)分不清農(nóng)地里那片綠油油的芽?jī)旱降资嵌线�是南瓜;我們能夠動(dòng)動(dòng)筆桿子寫些不入流的文章卻惟獨(dú)拿不了鋤頭鐵耙下田耕地;我們熱忠于西洋的圣誕節(jié)和愚人節(jié)卻惟獨(dú)推算不出中國古代的農(nóng)歷節(jié)氣;我們稱自己是新世紀(jì)的主人翁但一旦脫離了父母生活就開始雜亂無序，完全沒辦法自理……
處在這樣的大千世界我們所學(xué)會(huì)的真可以算是少之又少，短短的七日我仿佛對(duì)自己又有了更深層次的了解，站在高二的跑道上我似乎找到了前行的方向。如果說人生的缺憾是種美，那么人生的意義大概就是不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步借此來填補(bǔ)自生存在的漏洞，將缺憾至最低吧!
車床心得體會(huì) 4
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)站在了高二的門檻前，過去的一切都已經(jīng)失去了實(shí)際的價(jià)值，再多說也沒有意義。相比之下，更重要的還是掌控還好現(xiàn)在，預(yù)設(shè)好未來。我知道現(xiàn)在是時(shí)候努力了，可我為什么還呆在原地不動(dòng)?高一，高二，高三，看似簡(jiǎn)單的字眼，實(shí)際上卻有著不同的意味。
高二雖然不是起跑，也不是最后的沖刺，但無疑是無形中決定成敗的一年。高二的辛苦拼搏，完全是為了推開高三美好的大門，所以，現(xiàn)在是時(shí)候奮斗了!
我憧憬高二，我想得到什么，我不想失去什么，我該怎么做。更重要的是，我如何調(diào)整人生軌跡，以更成熟的姿態(tài)走向未來。
每次開學(xué)前，我總是對(duì)新學(xué)期充滿了幻想，幻想自己成為了高考戰(zhàn)場(chǎng)上的一匹黑馬，所以我給自己立了這樣或那樣的計(jì)劃，可真正實(shí)施起來，卻沒有幾次能實(shí)現(xiàn)過，無論多么豪情的口號(hào)，多么完美的計(jì)劃，缺少了決心和毅力，都只是一紙空文。有時(shí)有我真的'很憎恨我自己，為什我會(huì)那么頹廢，那么沒骨氣。經(jīng)常的，思緒會(huì)出現(xiàn)巨大的反差，甚至讓我懷疑，我的未來會(huì)不會(huì)一片黑暗�，F(xiàn)在也一樣，宏偉的計(jì)劃已經(jīng)擺在我面前，我能堅(jiān)持下去嗎?為了人生，為了未來，我想我應(yīng)該堅(jiān)持。
高二，一切都是新的。因?yàn)槲疫x了文科，所以我在文科班。一想到日后女多男少的比例，心里既激動(dòng)，又有點(diǎn)擔(dān)心。我會(huì)遇到怎樣的班主任?怎樣的老師?怎樣的同學(xué)?誰會(huì)和我一起高興或悲傷?誰會(huì)和我一起沖擊理想?我期待著并祈禱著。
高二，學(xué)要新的學(xué)習(xí)方法，需要新的戰(zhàn)術(shù)。
高二，需要新的態(tài)度，需要新的目標(biāo)。
高二，一切都是新的，我們也需要一個(gè)新的自己。加油，努力向自己的目標(biāo)沖擊!
烽火已經(jīng)點(diǎn)燃，戰(zhàn)鼓已經(jīng)響起，帶上我們的武器，向著新學(xué)期，前進(jìn)!
車床心得體會(huì) 5
當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急!
數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中G代碼中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時(shí)的情況。當(dāng)使用G71指令粗車內(nèi)孔輪廓時(shí)，須注意△U為負(fù)值。G73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用G73進(jìn)行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械坐標(biāo)原點(diǎn)和編程原點(diǎn)。
我們通過了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。這么久的實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的.毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
對(duì)刀是加工零件過程中非常重要的一個(gè)部分，對(duì)刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對(duì)刀說簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說難也難，說簡(jiǎn)單是因?yàn)樗脑砗?jiǎn)單，說難是因?yàn)樾枰募?xì)，不能求快。一般都是用手搖輪對(duì)刀的，而且倍率最好調(diào)低點(diǎn)以撞刀。
我們常用的是試切法對(duì)刀。試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對(duì)刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例，來介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。
例如，2#刀刀架在X為150.0車出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)X值為150.0-25.0=125.0;刀架在Z為180.0時(shí)切的端面為0，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)Z值為180.0-0=180.0。分別將(125.0，180.0)存入到2#刀具參數(shù)刀長中的X與Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。
事實(shí)上，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá)(0，0)時(shí)刀架的位置。采用這種方法對(duì)刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對(duì)好。
要使工件達(dá)到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：
1.合理選擇切削用量
對(duì)于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會(huì)減少1/2。
進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對(duì)刀具的影響小。切深對(duì)刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時(shí)，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽命。
行程時(shí)間。
2.合理選擇刀具
1)粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。
2)精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3)為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。
3.合理選擇夾具
1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具;
2)零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。
4.確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。
1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;
2)應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。
5.加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。
6.夾具安裝要點(diǎn)
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進(jìn)行一次二次切削相當(dāng)于精加工過程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應(yīng)用于進(jìn)行精加工的刀具上。
在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會(huì)了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時(shí)應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會(huì)了編程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會(huì)了怎樣對(duì)刀。在實(shí)習(xí)的過程中，使我深刻體會(huì)到在這個(gè)行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生撞車，輕則崩刀;重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實(shí)習(xí)是對(duì)我們的耐心和細(xì)心的考驗(yàn)，也是增加我們經(jīng)驗(yàn)的最重要的時(shí)刻。其實(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時(shí)，安全操作也是主要的考核點(diǎn)。安全操作包括很多方面，比如進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室就要穿實(shí)訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機(jī)床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時(shí)要一個(gè)人在旁邊看，一個(gè)人操作。還有那些工具不能放在機(jī)床的上面或者留在機(jī)床里，這樣都是非常危的。總之想要加工一個(gè)合格的零件，每個(gè)過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題!要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個(gè)出色的專業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會(huì)經(jīng)歷一個(gè)不斷遭受挫折的過程，對(duì)于我們來說這是一種財(cái)富，只有通過這個(gè)不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。
據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實(shí)訓(xùn)最大的收獲!
車床心得體會(huì) 6
我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況：
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對(duì)自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因?yàn)槲乙嚨?螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車床心得體會(huì) 7
近年來，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的'轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞
了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù)，今后要多加學(xué)習(xí)。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。
數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成。
在實(shí)習(xí)過程中，師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個(gè)門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次師傅布置下來的任務(wù)。
時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
① 通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
�、� 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
�、� 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�、� 這次實(shí)習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、� 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，師傅對(duì)我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
大三了，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié) 。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
車床心得體會(huì) 8
為期二周的鉗工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對(duì)我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。
要進(jìn)行鉗工實(shí)訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們易犯的.危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機(jī)床，以及操作時(shí)方法、姿勢(shì)不正確，等等。一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實(shí)訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識(shí)、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識(shí)：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項(xiàng)：辛苦的鉗工
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1、鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果鉗工的實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項(xiàng)：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個(gè)銼刀把。這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人。
車床心得體會(huì) 9
在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作�；仡櫛緦W(xué)期實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生
車工實(shí)訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)訓(xùn)車間里學(xué)生面對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床，在車床上隨時(shí)會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而飛出高速運(yùn)動(dòng)的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時(shí)因操作不慎而爆裂。這些都可能對(duì)學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求學(xué)生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識(shí)，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識(shí)，從而保證了整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強(qiáng)管理，減少消耗，降低實(shí)訓(xùn)成本
車工實(shí)訓(xùn)成本投入較高，實(shí)訓(xùn)過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實(shí)訓(xùn)過程中，重點(diǎn)加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，對(duì)每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對(duì)每個(gè)學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對(duì)每個(gè)材料做標(biāo)記號(hào)，便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)訓(xùn)過程中，對(duì)學(xué)生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報(bào)告班長，再由班長上報(bào)教師，然后共同分析事故原因，對(duì)確實(shí)因未按規(guī)范作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的.降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實(shí)訓(xùn)中的消耗，極大的降低了實(shí)訓(xùn)成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機(jī)電一體化專業(yè)中鉗工項(xiàng)目和車工項(xiàng)目我校學(xué)生參加喜獲四個(gè)二等獎(jiǎng)、五個(gè)三等獎(jiǎng)。在本次大賽中我專業(yè)學(xué)生只是緊急培訓(xùn)一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅(jiān)持訓(xùn)練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學(xué)生樹立一個(gè)好的榜樣，同時(shí)也給以后的大賽做了一個(gè)很好榜樣。
四、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)考核促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核，本期實(shí)訓(xùn)過程中，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評(píng)分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。
總之，在本期實(shí)訓(xùn)中，有領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對(duì)實(shí)訓(xùn)管理和實(shí)訓(xùn)任務(wù)的安排 , 再加上實(shí)訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)訓(xùn)效果。
車床心得體會(huì) 10
本學(xué)期開學(xué)不久，經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，我們選擇了東風(fēng)(十堰)發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地，懷著既興奮又激動(dòng)的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。初次來到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，特別是自動(dòng)化知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開眼界，同時(shí)也讓我們意識(shí)到學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)自動(dòng)化專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)前：
在去實(shí)習(xí)之前兩天晚上我們來到了203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊(duì)老師講解了這次實(shí)習(xí)的具體要求以及一些安全主意事項(xiàng)。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次實(shí)習(xí)非常重視，同時(shí)讓我們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實(shí)際知識(shí)和較強(qiáng)動(dòng)手能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)使學(xué)生了解機(jī)械制造基本知識(shí)，為學(xué)習(xí)專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機(jī)械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實(shí)踐參觀，使學(xué)生了解基本操作技能，為以后工作準(zhǔn)備條件。同時(shí)也能加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，同時(shí)通過實(shí)習(xí)還要求培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)魏稳谌氲郊w中去，體會(huì)什么是團(tuán)隊(duì)精神，通過集體的活動(dòng)來活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。陳老師給我們簡(jiǎn)要介紹完實(shí)習(xí)內(nèi)容后，還點(diǎn)出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動(dòng)請(qǐng)教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對(duì)人員詢問。還有的一到車間，就這臺(tái)機(jī)床看一眼，那臺(tái)機(jī)床摸一下，走馬觀花，到頭來，時(shí)間過去了，雖然下廠實(shí)習(xí)，但啥也沒學(xué)到手，一問三不知;的同學(xué)會(huì)怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學(xué)到東西;最后他還提到了安全問題。對(duì)于安全，陳老師特別強(qiáng)調(diào)我們不要亂摸亂碰機(jī)器開關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀(jì)律。
東風(fēng)(十堰)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介
東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于中國湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美。現(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風(fēng)汽車公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了三十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)生產(chǎn)了近200萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。1997年通過GB/T19000系列標(biāo)準(zhǔn)第三方質(zhì)量體系認(rèn)證。永遠(yuǎn)忠誠于用戶的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間建成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。
以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶滿意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶至上是東風(fēng)的經(jīng)營理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷售、服務(wù)體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批三滿意企業(yè)。獨(dú)具特色的三到位服務(wù)，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
科研實(shí)力：從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過認(rèn)定。東風(fēng)在全國建有多個(gè)科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫著東風(fēng)汽車的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。
生產(chǎn)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)廠建筑面積28萬平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，擁有世界最先進(jìn)的PLC生產(chǎn)線及各類系統(tǒng)的調(diào)試生產(chǎn)線、各種智能專業(yè)測(cè)調(diào)試設(shè)備，能夠完全滿足目前所有高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國際先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，以及國際流行的空對(duì)空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過國際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢，完全滿足歐Ⅱ設(shè)計(jì)要求。東風(fēng)公司嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機(jī)具有較低的設(shè)計(jì)成本。實(shí)驗(yàn)表明，該機(jī)型與其他同類機(jī)型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴(yán)謹(jǐn)、高效的采購控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠;生產(chǎn)流程的任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產(chǎn)品歷年均獲國家一等品;東風(fēng)LZ3090D型自卸車1992年獲全國消費(fèi)者信得過國產(chǎn)車金獎(jiǎng);乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會(huì)金獎(jiǎng);公司設(shè)計(jì)的汽車保險(xiǎn)杠、汽車前圍燈罩及格柵總成、汽車儀表板等均獲國家外觀設(shè)計(jì)專利。公司不斷鞏固和開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并打入國際市場(chǎng)，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。
企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的永遠(yuǎn)忠誠于用戶的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)目標(biāo)的一致和交融。企業(yè)成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工和企業(yè)共同成長，倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、向上的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神。
實(shí)習(xí)過程
4月10日開始了我們的正式實(shí)習(xí)，早上是由廠里的一位高級(jí)工程師給我們上了一節(jié)關(guān)于數(shù)控機(jī)床技術(shù)及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數(shù)控技術(shù)是隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展而產(chǎn)生的，由美國率先研制。到80年代初，我國開始引進(jìn)數(shù)控技術(shù)，而日本數(shù)控化已達(dá)70%，我國主要引進(jìn)日本的法那克和德國的西門子。
數(shù)控機(jī)床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控測(cè)量機(jī)、鑄造線、機(jī)器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現(xiàn)X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進(jìn)給。
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序(NC程序)，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
數(shù)控機(jī)床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度;生產(chǎn)管理水平提高。
下午，我們的帶隊(duì)老師再次強(qiáng)調(diào)了我們?cè)趯?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)要注意的事項(xiàng)，說得非常詳細(xì)和具體，同學(xué)們也都聽得很認(rèn)真，效果很好。
此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會(huì)到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們以后工作有很大的幫助。
在實(shí)習(xí)期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比如籃球賽，郊游等。通過這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強(qiáng)了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對(duì)我們以后進(jìn)入社會(huì)也是很好的培養(yǎng)。
最后一天上午我們參觀了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)廠，了解到是由東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。公司為國家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機(jī)械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機(jī)，B、L系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為125-375HP。公司產(chǎn)品滿足國二、國三排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級(jí)城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍好評(píng)。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司通過滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)和自行開發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)上逐步實(shí)現(xiàn)與美國康明斯公司同步發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)率先通過ISO/TS16949：20xx汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、ISO/14001：20xx環(huán)境管理體系和OHSAS18001：1999職業(yè)健康安全管理體系第三方認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，公司的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。
實(shí)習(xí)心得
毫不掩飾的說，通過這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的`學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。經(jīng)過在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)讓我親眼見到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見其形的機(jī)床，讓我對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，見到了許多加工機(jī)床。在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在東風(fēng)的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠我們見到了由柳工人自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
次實(shí)習(xí)不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。在參觀了各種工藝方法和機(jī)床后對(duì)我的課程設(shè)計(jì)也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實(shí)習(xí)中參觀的廠中數(shù)控技術(shù)都擔(dān)當(dāng)了重要的角色，由此可見機(jī)電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)實(shí)習(xí)讓我看到了我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
車床心得體會(huì) 11
兩周的數(shù)控機(jī)床操作實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就結(jié)束了，從第一天的懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對(duì)刀和機(jī)床操作方法。本次實(shí)訓(xùn)使用的是華中數(shù)控模擬系統(tǒng)。實(shí)際操作之前，老師為我們?cè)敿?xì)講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項(xiàng)。在實(shí)際操作時(shí)，認(rèn)真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請(qǐng)教。老師對(duì)提出的問題，總是耐心的解答。
即使犯了錯(cuò)誤，有的`也只是鼓勵(lì)。數(shù)控編程與加工老師給我們布置任務(wù)，我們按照工程圖對(duì)零件進(jìn)行初步分析，之后便進(jìn)行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細(xì)的講解使我對(duì)數(shù)控編程有了進(jìn)一步的深刻領(lǐng)悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。并很快編好了要加工的零件程序。零件的加工此次試訓(xùn)的零件要在數(shù)控車床、數(shù)控銑床上加工，加工前在機(jī)床上仔細(xì)校驗(yàn)程序，并對(duì)錯(cuò)誤進(jìn)行更改，之后進(jìn)行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面和編程方面。遺憾的是時(shí)間有些短，通過實(shí)訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還比較欠缺。今后要虛心學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會(huì)改掉這些缺點(diǎn)的。
我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
車床心得體會(huì) 12
近日，我有幸參觀了一家專業(yè)生產(chǎn)車床的工廠，這是我第一次近距離接觸這個(gè)領(lǐng)域，深入了解了車床工藝和生產(chǎn)流程。在參觀過程中，我不僅對(duì)車床工藝有了更深入的認(rèn)識(shí)，也對(duì)工廠的組織管理和精益生產(chǎn)模式略有感悟。以下是我的具體體會(huì)。
首先，參觀車床工廠讓我深刻了解了這一行業(yè)的發(fā)展歷程。車床，作為一種機(jī)械加工設(shè)備，自19世紀(jì)末問世以來便在制造業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。在工廠展示區(qū)，我看到了各種類型的車床，包括手動(dòng)車床、數(shù)控車床等，每一種車床都被精致地制作出來，展現(xiàn)出了行業(yè)的發(fā)展成果。車床的不斷演進(jìn)和創(chuàng)新，為制造業(yè)提供了更多的生產(chǎn)選擇，也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。
其次，車床工廠的精益生產(chǎn)模式給我留下了深刻的印象。在工廠車間，我見到了工人們高效地操作車床，他們熟練的動(dòng)作和精密的操作給我留下了深刻的印象。工廠通過嚴(yán)格的流程管理，確保了生產(chǎn)的高效和質(zhì)量的穩(wěn)定。特別是在產(chǎn)品質(zhì)檢環(huán)節(jié)，每一個(gè)零件都經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品出廠的合格率。工廠的每一個(gè)環(huán)節(jié)都被細(xì)致地設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，這是精益生產(chǎn)模式的'具體體現(xiàn)。
再次，車床工廠的自動(dòng)化程度給我留下了深刻的印象。與傳統(tǒng)的手動(dòng)車床不同，工廠使用了先進(jìn)的數(shù)控車床。在車床操作臺(tái)上，工人只需設(shè)置好加工參數(shù)，車床便能自動(dòng)進(jìn)行加工，大大提高了工作效率和精度。同時(shí)，數(shù)控車床還能通過編程來加工復(fù)雜的形狀和曲線，可以實(shí)現(xiàn)許多傳統(tǒng)車床無法完成的任務(wù)。這種自動(dòng)化程度的提高，不僅減輕了工人的體力勞動(dòng)，也確保了產(chǎn)品加工的高效和準(zhǔn)確。
最后，車床工廠的環(huán)保意識(shí)給我留下了深刻的印象。在參觀過程中，我了解到工廠采用了一系列的環(huán)保措施。例如，車床切削過程產(chǎn)生的廢料會(huì)經(jīng)過分類和處理，有效地減少了對(duì)環(huán)境的污染。此外，工廠還使用了節(jié)能設(shè)備，通過科學(xué)的能源管理，降低了能源消耗。工廠的環(huán)保意識(shí)體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，也為可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
通過參觀車床工廠，我對(duì)車床工藝有了更深入的了解，也對(duì)工廠的組織管理和精益生產(chǎn)模式有了更清晰的認(rèn)識(shí)。車床行業(yè)的發(fā)展為制造業(yè)提供了更多的選擇和機(jī)會(huì)，同時(shí)也面臨著更高的要求和壓力。車床工廠以高效、精確和環(huán)保的方式生產(chǎn)車床，為整個(gè)行業(yè)樹立了榜樣，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。對(duì)于我個(gè)人而言，這次參觀不僅擴(kuò)展了我的知識(shí)面，也激發(fā)了我對(duì)制造業(yè)的興趣，我期待自己能在這個(gè)領(lǐng)域有所貢獻(xiàn)。
車床心得體會(huì) 13
近日，我參觀了一家機(jī)械廠的車床生產(chǎn)線，對(duì)車床的工作原理和應(yīng)用技術(shù)有了更深入的了解。通過這次參觀，我深刻體會(huì)到車床在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，也對(duì)車床的發(fā)展歷程和未來應(yīng)用前景有了更清晰的認(rèn)識(shí)。下面將就這次參觀的心得體會(huì)進(jìn)行闡述。
車床在我國的歷史可以追溯到古代。但在工業(yè)化進(jìn)程中，車床的重要性逐漸凸顯出來。從手工操作到現(xiàn)代化的自動(dòng)化生產(chǎn)，車床經(jīng)歷了一個(gè)漫長而辛苦的發(fā)展歷程。通過參觀，我了解到車床的一些基本工作原理和結(jié)構(gòu)，更深刻地認(rèn)識(shí)到車床的核心作用是通過回轉(zhuǎn)切削來加工各種零部件。車床的發(fā)展歷程也為我提供了寶貴的歷史經(jīng)驗(yàn)，在我今后的學(xué)習(xí)和工作中將更加珍惜機(jī)械設(shè)備的發(fā)展和前進(jìn)。
現(xiàn)代車床已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)切削工具，也不再只能進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的加工操作。如今，車床已經(jīng)具備了許多先進(jìn)的應(yīng)用技術(shù)，如數(shù)控技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等。通過參觀，我了解到車床已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)高速、高精度的自動(dòng)化加工，充分滿足各類產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。車床的應(yīng)用技術(shù)不僅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也減少了人力投入和生產(chǎn)成本，對(duì)于現(xiàn)代制造業(yè)的不斷發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。
車床作為一種重要的機(jī)械加工設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中起到了舉足輕重的作用。通過參觀，我親眼目睹了車床在加工過程中的高效率和準(zhǔn)確性。車床可以加工各種類型的工件，不論是小型零部件還是大型機(jī)械設(shè)備，車床都可以勝任。車床的廣泛應(yīng)用范圍和多樣化的加工能力使得它成為制造業(yè)中不可或缺的`工具。車床的工作原理和應(yīng)用技術(shù)的不斷升級(jí)，將為工業(yè)生產(chǎn)帶來更多的機(jī)遇和發(fā)展前景。
目前，隨著科技的不斷進(jìn)步，車床行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。高速、高精度、高自動(dòng)化的車床正在逐漸普及和應(yīng)用，為工業(yè)生產(chǎn)提供了更多的選擇。隨著智能制造的興起，車床行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展前景。通過參觀，我對(duì)車床行業(yè)的未來發(fā)展抱有積極的態(tài)度。相信未來，車床將在智能化、柔性化和綠色化的道路上不斷前進(jìn)，為工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
通過此次車床參觀，我不僅對(duì)車床有了更深入的了解，也收獲了許多對(duì)個(gè)人成長和職業(yè)生涯的啟示。首先，我明確了自己在學(xué)習(xí)和工作中要求的目標(biāo)和要求。車床的高速、高精度和高自動(dòng)化要求我們掌握更深入的專業(yè)知識(shí)和技能，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。其次，車床的工作過程也讓我明白了努力和堅(jiān)持的重要性。只有不斷探索和學(xué)習(xí)，才能跟上科技發(fā)展的步伐，抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值。最后，車床的發(fā)展歷程和應(yīng)用前景也讓我更加珍惜現(xiàn)代科技和制造業(yè)的發(fā)展，明確了自己的職業(yè)方向和目標(biāo)。
總結(jié)起來，通過參觀車床生產(chǎn)線，我對(duì)車床的發(fā)展歷程、應(yīng)用技術(shù)、重要性以及未來發(fā)展前景有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。此次參觀對(duì)于我個(gè)人而言意義重大，不僅擴(kuò)寬了我的知識(shí)面，也激發(fā)了我對(duì)機(jī)械制造行業(yè)的熱情。未來，我將努力學(xué)習(xí)，提高專業(yè)能力，將所學(xué)所得應(yīng)用到實(shí)際工作中，為車床行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
車床心得體會(huì) 14
作為一名學(xué)習(xí)機(jī)械加工的學(xué)生，我有幸參觀了一家大型制造企業(yè)的車床生產(chǎn)線。在參觀之前，我進(jìn)行了一些事前準(zhǔn)備，主要是了解了車床的基本知識(shí)和原理。這讓我對(duì)車床的工作原理有了初步的了解，也為我參觀時(shí)的理解提供了幫助。
二、初步了解。
當(dāng)我踏入車間，迎面而來的是嘈雜的機(jī)器聲和鋪天蓋地的金屬味。我感到一股強(qiáng)烈的機(jī)械氣息撲面而來，這讓我產(chǎn)生了一種親近機(jī)械的感覺。車間里，機(jī)器排列整齊，工人們都忙碌地進(jìn)行著各自的工作。我通過導(dǎo)游的解說，初步了解了車床的分類和基本工作原理。車床是一種用來加工各種外形回轉(zhuǎn)體的機(jī)床，主要分為平面車床、立式車床和臥式車床。車床通過選擇合適的刀具和刀具夾具，依靠工件的回轉(zhuǎn)來完成加工。這些初步的了解讓我對(duì)車床有了初步的認(rèn)識(shí)，也對(duì)車床的`工作方式產(chǎn)生了濃厚的興趣。
三、觀摩操作。
在車間的一角，我看到了一臺(tái)正在工作的平面車床。工人們正在操作著，刀具在工件上輾轉(zhuǎn)切削，發(fā)出尖銳的切削聲和金屬的撞擊聲。我仔細(xì)觀摩著工人的操作，他們手腕靈活地掌握著切削的力度和速度，讓我感到他們對(duì)機(jī)床操作技巧的嫻熟程度。我也看到了電腦數(shù)控車床，工人只需要設(shè)置好參數(shù)，機(jī)床就能按照程序自動(dòng)操作。這讓我對(duì)車床的自動(dòng)化和智能化更加感興趣。觀摩操作讓我更加深入地了解了車床的工作過程和操作技巧，也讓我對(duì)車床的工作原理和工藝流程有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
四、品質(zhì)追求。
在參觀中，我了解到這家企業(yè)非常注重產(chǎn)品的品質(zhì)。他們有一套嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和檢測(cè)設(shè)備，確保產(chǎn)品達(dá)到高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。他們的產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶等高端行業(yè)，品質(zhì)的保證至關(guān)重要。我看到了他們的質(zhì)檢車間，那里擺放著各種儀器設(shè)備。工人們進(jìn)行了精密的檢測(cè)和測(cè)量，確保產(chǎn)品的尺寸精度和表面質(zhì)量。在現(xiàn)代工業(yè)中，高品質(zhì)是企業(yè)生存和競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，而車床作為機(jī)械加工的核心設(shè)備，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的影響至關(guān)重要。
五、反思與感悟。
通過參觀車床生產(chǎn)線，我對(duì)車床的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，也對(duì)車床的重要性和品質(zhì)追求有了更清晰的認(rèn)識(shí)。車床作為一種機(jī)械加工的核心設(shè)備，對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。在參觀中，我也深刻地感受到了機(jī)械工人們的辛勤努力和精湛技術(shù)。他們通過艱苦的勞作，將一塊塊粗糙的金屬材料變成了高精度的工件，為社會(huì)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。在今后的學(xué)習(xí)中，我將更加努力地學(xué)習(xí)機(jī)械加工的知識(shí)和技能，為我將來從事機(jī)械加工相關(guān)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參觀車床生產(chǎn)線是一次非常有意義和有收獲的經(jīng)歷。通過這次參觀，我不僅對(duì)車床有了更深入的認(rèn)識(shí)，也加深了對(duì)機(jī)械加工的興趣。我相信，在不久的將來，機(jī)械加工行業(yè)將會(huì)迎來更廣闊的發(fā)展空間，而我將為之貢獻(xiàn)自己的力量。
車床心得體會(huì) 15
近日，我有幸參觀了一家車床工廠，這是一次非常有意義的經(jīng)歷。在參觀過程中，我不僅了解了車床工廠的生產(chǎn)過程，還深刻感受到工業(yè)制造的重要性。以下是我對(duì)這次參觀的心得體會(huì)。
首先，參觀車床工廠讓我深刻認(rèn)識(shí)到了工業(yè)制造的精密和復(fù)雜性。車床作為一種重要的機(jī)械加工工具，在工業(yè)生產(chǎn)中起到了至關(guān)重要的作用。工廠內(nèi)的車床設(shè)備數(shù)量眾多，各種精密的切削加工、車削加工等工藝紛呈。在參觀過程中，我親眼目睹了汽車零部件的加工過程，感受到了車床技術(shù)的高超和加工的精細(xì)。工人們熟練地操作著車床設(shè)備，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要絲毫不差的精準(zhǔn)度和耐心。只有這樣，才能制造出高質(zhì)量的零部件，為整個(gè)汽車工業(yè)貢獻(xiàn)力量。
其次，參觀車床工廠讓我深刻認(rèn)識(shí)到了勤勞和技能的重要性。工廠內(nèi)的工人們每天都在不斷地操作車床設(shè)備，完成一道道精密的加工任務(wù)。他們的雙手掌握著整個(gè)生產(chǎn)過程，他們的眼睛熟悉著每個(gè)機(jī)床的操作細(xì)節(jié)。當(dāng)我看到他們操作車床設(shè)備時(shí)，感受到了他們勤奮認(rèn)真的態(tài)度和對(duì)工作的極高技能要求。在車床工廠這個(gè)大機(jī)械的世界中，只有靠著精湛的技藝和不懈的努力，才能創(chuàng)造出無數(shù)智慧的產(chǎn)品。這讓我深深地感受到了勞動(dòng)人民的偉大，也讓我明白到只有通過不斷學(xué)習(xí)和不斷思考，才能獲得真正的技藝和成就。
再次，參觀車床工廠讓我認(rèn)識(shí)到了車床制造所需要的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致。作為一種機(jī)械加工工具，車床的制造需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化，每個(gè)零部件的尺寸和質(zhì)量都需要精確到微米級(jí)別。在參觀過程中，我見到了一臺(tái)臺(tái)巨大而復(fù)雜的車床設(shè)備，每個(gè)零件都被精心安裝和調(diào)試。這需要工程師和技術(shù)人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)。他們對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，確保每臺(tái)車床的性能和加工質(zhì)量都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。這種工作要求人們具備嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的態(tài)度，時(shí)刻保持對(duì)質(zhì)量的高度關(guān)注，只有這樣，才能保證車床設(shè)備的高效穩(wěn)定運(yùn)行。
最后，參觀車床工廠讓我意識(shí)到了工業(yè)制造對(duì)于社會(huì)的重要性。車床工廠生產(chǎn)的`不僅僅是零部件和設(shè)備，更重要的是它們承載著整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的命脈。汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等許多行業(yè)都離不開車床工廠。車床工廠的發(fā)展和壯大，不僅關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也關(guān)系到人民的生活水平。參觀車床工廠，我感受到了工業(yè)制造帶來的輻射效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)增長的紅利。工廠里繁忙的車間、流水線上的忙碌身影都讓我明白到，只有通過工業(yè)制造的發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)國家的強(qiáng)盛和人民的幸福。
總而言之，參觀車床工廠是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次參觀，我深刻認(rèn)識(shí)到了工業(yè)制造的精密和復(fù)雜性，了解到了勤勞和技能的重要性，意識(shí)到了車床制造所需要的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致，也體會(huì)到了工業(yè)制造對(duì)于社會(huì)的重要性。這次參觀讓我增長了見識(shí)，也使我對(duì)工業(yè)制造有了更深層次的理解和關(guān)注。希望未來能有更多的機(jī)會(huì)，深入了解工業(yè)制造的發(fā)展和創(chuàng)新，為推動(dòng)國家的工業(yè)進(jìn)步盡一份力量。
車床心得體會(huì) 16
車床是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要設(shè)備之一，它具有加工工件的功能，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、軍工、航天航空等行業(yè)。參觀車床，不僅能夠了解車床的原理、結(jié)構(gòu)和使用方式，還能讓人對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有更深入的了解和認(rèn)識(shí)。我近日參觀了某工廠的車床車間，這次參觀給我留下了深刻的印象和寶貴的體驗(yàn)。
參觀車床車間，首先映入眼簾的是那醒目的巨大車床，它龐大的體積和精密的零件令我感到震撼。車床的運(yùn)轉(zhuǎn)聲與切削聲此起彼伏，仿佛它有著魔力一樣。工人師傅站在車床旁，如行云流水般嫻熟地操作著，讓我無不對(duì)他們的工藝技能和勞動(dòng)精神佩服不已。在車床旁邊，還可以看到一些零件和工件，通過觸摸、拆裝等方式，了解了車床加工的全過程。這些觸摸和實(shí)際操作，讓我深刻感受到了車床對(duì)于零件加工的重要性和精度要求。
參觀車床，我對(duì)車床的運(yùn)轉(zhuǎn)原理和加工過程有了更深入的了解。車床是通過刀具在工件上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切削，以改變工件形狀和尺寸的一種機(jī)床。車床加工需要精確的機(jī)械傳動(dòng)和控制系統(tǒng)，并且對(duì)操作者的技能要求非常高。通過對(duì)車床運(yùn)轉(zhuǎn)原理和加工過程的學(xué)習(xí)，我明白了車床在實(shí)際應(yīng)用中的重要作用。在我之前，我常常忽略了一個(gè)零件背后的制造過程，只顧欣賞成品，而對(duì)制造工藝缺乏了解。通過參觀車床，我充分認(rèn)識(shí)到了每一個(gè)產(chǎn)品背后都有一個(gè)辛勤勞動(dòng)的制造過程，更加珍惜產(chǎn)品的價(jià)值和每一個(gè)工人的努力。
車床的參觀給我?guī)砹撕芏嗨伎肌Ｊ紫�，它讓我認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)技術(shù)的陌生和無知。作為普通消費(fèi)者，我們只關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量和功能，卻很少了解產(chǎn)品的制造過程和背后的技術(shù)。而作為一個(gè)有追求的人，我應(yīng)該在思考和學(xué)習(xí)中，不斷提高自己的科技素養(yǎng)，了解和關(guān)注制造過程中的技術(shù)突破和創(chuàng)新。其次，參觀車床讓我意識(shí)到工業(yè)制造是實(shí)現(xiàn)國家繁榮和富強(qiáng)的基石之一。只有發(fā)展制造業(yè)，提高制造水平，我們國家才能在經(jīng)濟(jì)和科技方面更加優(yōu)秀。最后，參觀車床也讓我深刻體會(huì)到傳統(tǒng)工匠精神和勞動(dòng)的偉大。工人師傅在車床旁邊默默而堅(jiān)定地工作著，他們的技能和精神是現(xiàn)代社會(huì)所需要并且值得欽佩和尊重的。
參觀車床是一次鍛煉思考能力、提高素養(yǎng)的機(jī)會(huì)。通過對(duì)車床的了解，我更加認(rèn)識(shí)到了技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的重要性和輻射性。在未來的`發(fā)展中，我將注重科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí)和研究，提高自己的知識(shí)儲(chǔ)備和綜合素質(zhì)，為國家的科技創(chuàng)新和制造業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。此外，參觀車床也讓我明白了勞動(dòng)的偉大和價(jià)值，對(duì)工匠精神充滿敬意。今后，我將尊重勞動(dòng)，珍惜勞動(dòng)成果，努力發(fā)揚(yáng)勞動(dòng)精神，為社會(huì)的繁榮和進(jìn)步不斷奮斗。
以上是我在參觀車床時(shí)的心得體會(huì)，通過這次參觀，我深刻理解了車床的重要性和加工過程的精密性。希望今后能有更多的機(jī)會(huì)，參觀和學(xué)習(xí)更多的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，不斷提高自己的知識(shí)水平和綜合素質(zhì)。
車床心得體會(huì) 17
近日，我有幸參觀了一家車床制造公司。這次參觀讓我受益匪淺，深刻感受到了車床對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)的重要性。以下是我對(duì)參觀的心得體會(huì)。
首先，參觀車床公司讓我對(duì)車床的種類和原理有了更深入的了解。車床是一種用來加工軸類、盤類、套類等零件的通用機(jī)床。根據(jù)車床的床身形狀可以分為平面車床和立式車床。而根據(jù)車床床身的布局與主軸裝置的使用有關(guān)，可分為直系銑車床和斜系銑車床等。此外，我們還學(xué)習(xí)到了車床的原理和工作方式。車床通過旋轉(zhuǎn)主軸和刀架刀具相互協(xié)作，進(jìn)行切削、鏜削、車削等操作，使工件達(dá)到既定尺寸和精度。這些基本知識(shí)的學(xué)習(xí)讓我更加了解了車床的作用和應(yīng)用范圍。
其次，參觀車床公司讓我認(rèn)識(shí)到車床在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的巨大作用。車床是機(jī)械制造中最常用的`一種機(jī)床，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，尤其是在汽車、航空航天、軍工等領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。在參觀過程中，我看到了車床加工出來的各類零件，它們精度高、外觀美觀，給人一種觸手可及的感覺。正是車床的高效、精準(zhǔn)加工，才能為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的零部件，推動(dòng)工業(yè)制造的不斷發(fā)展。車床的重要性不言而喻，這讓我對(duì)車床產(chǎn)業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
再次，參觀車床公司讓我感受到了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的高度自動(dòng)化和智能化。車床制造公司所展示的車床設(shè)備大多配備了先進(jìn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)和智能化功能。通過觀察，我看到了車床的加工過程大多由機(jī)床自動(dòng)完成，操作人員的工作主要是監(jiān)控和維護(hù)機(jī)床的運(yùn)行。這種高度自動(dòng)化和智能化的生產(chǎn)模式提高了生產(chǎn)效率，降低了人力成本，同時(shí)還能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性。這使我對(duì)現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展的速度和水平有了更加深入的認(rèn)識(shí)。
最后，參觀車床公司讓我對(duì)創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)有了新的認(rèn)識(shí)。作為一個(gè)車床制造公司，不僅要生產(chǎn)出高質(zhì)量的車床產(chǎn)品，還要不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)。在參觀過程中，我見到了車床公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提出了許多新的設(shè)計(jì)和改進(jìn)方案。同時(shí)，公司也加大了對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入和支持，提供了許多優(yōu)質(zhì)的實(shí)驗(yàn)條件和研發(fā)設(shè)備。這種積極的創(chuàng)新態(tài)度和持續(xù)的技術(shù)研發(fā)讓我深受啟發(fā)，認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)代社會(huì)中，創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>
參觀車床公司是一次難忘的經(jīng)歷，它讓我深刻認(rèn)識(shí)到車床在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，感受到現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的高度自動(dòng)化和智能化，對(duì)創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)有了更深入的認(rèn)識(shí)。通過這次參觀，我對(duì)車床行業(yè)有了更全面的了解，也為我今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展提供了重要的借鑒和啟示。
車床心得體會(huì) 18
近年來，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種高精度的零部件在不同領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。而車床作為機(jī)械加工的一種重要工具，在這個(gè)過程中起著至關(guān)重要的作用。因此，車床實(shí)訓(xùn)成為了制造業(yè)培養(yǎng)技術(shù)工人的一種重要手段。在我實(shí)習(xí)期間，我有幸參加了車床實(shí)訓(xùn)，并深感到這是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了車床的基本操作技巧，還深入了解了車床的原理和加工工藝。在此，我將分享我在車床實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)，希望對(duì)其他學(xué)習(xí)者有所幫助。
首先，車床實(shí)訓(xùn)給我?guī)砹藢?shí)踐能力的提升。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們不僅學(xué)到了車床的基本知識(shí)，還親自進(jìn)行了操作。通過實(shí)際操作，我逐漸熟悉了車床的各種操作手法，例如：材料的夾緊和固定、刀具的選擇和加工過程中的切削力控制等。這些操作技巧對(duì)于成為一名合格的車床操作工來說至關(guān)重要。通過不斷的實(shí)踐，我逐漸掌握了各種操作技巧，提高了自己的實(shí)踐能力。
其次，車床實(shí)訓(xùn)讓我深入了解了車床的原理和加工工藝。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了車床的結(jié)構(gòu)、零件和工作原理。了解車床的工作原理對(duì)我們正確的使用車床非常重要。而且，我們也學(xué)習(xí)了車床的加工工藝。在實(shí)踐過程中，我們學(xué)會(huì)了如何選擇合適的刀具、切削速度和進(jìn)給速度等。這些知識(shí)對(duì)于提高加工效率和質(zhì)量都非常關(guān)鍵。通過深入學(xué)習(xí)車床的原理和加工工藝，我提高了自己對(duì)車床的認(rèn)識(shí)和理解。
再次，車床實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。在實(shí)訓(xùn)過程中，每個(gè)人都需要按照規(guī)定的工序和操作要求進(jìn)行工作。這就要求我們要與其他同學(xué)密切合作，做好分工和協(xié)作。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)人的工作都緊密相連，只有充分的團(tuán)隊(duì)合作才能保證任務(wù)的順利完成。同時(shí)，在實(shí)踐過程中，我們也需要與其他同學(xué)和老師進(jìn)行溝通，及時(shí)反饋工作中遇到的問題和困難。通過與他人的交流，我學(xué)會(huì)了主動(dòng)求助和協(xié)商，提高了自己的溝通能力。
此外，車床實(shí)訓(xùn)也讓我體會(huì)到了耐心和細(xì)心的重要性。在實(shí)際加工過程中，往往需要進(jìn)行多次調(diào)整和修正。例如，刀具的選擇和位置的調(diào)整等。這就要求我們要有足夠的'耐心和細(xì)心，不能急于求成。只有仔細(xì)觀察和調(diào)整，才能確保加工的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。通過實(shí)訓(xùn)，我逐漸培養(yǎng)了耐心和細(xì)心的品質(zhì)，提高了對(duì)細(xì)節(jié)的把握能力。
最后，車床實(shí)訓(xùn)給了我一個(gè)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決問題的機(jī)會(huì)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們遇到了各種各樣的問題和困難。例如，加工過程中的材料變形、切削工具的磨損等。通過實(shí)際操作和分析，我學(xué)會(huì)了思考和解決問題的能力。我逐漸養(yǎng)成了善于觀察和總結(jié)的習(xí)慣。這些能力對(duì)于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)中都非常重要。
總的來說，車床實(shí)訓(xùn)是一次非常有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)會(huì)了車床的基本操作技巧，還深入了解了車床的原理和加工工藝。通過實(shí)際操作，我提高了實(shí)踐能力，并培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我的耐心和細(xì)心，提高了解決問題的能力。這些都對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作起到了積極的促進(jìn)作用。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的車床操作工。
車床心得體會(huì) 19
我一直對(duì)機(jī)械加工行業(yè)充滿好奇，尤其是車床工廠這樣的現(xiàn)代化制造企業(yè)。最近，我有幸參觀了一家大型車床工廠，深入了解了車床的生產(chǎn)過程和技術(shù)應(yīng)用。這次參觀給我的印象非常深刻，讓我對(duì)車床工廠有了更深入的了解。以下是我對(duì)這次車床工廠參觀的心得體會(huì)。
首先，車床工廠的規(guī)模之大令人震撼。當(dāng)我走進(jìn)該工廠時(shí)，首先映入眼簾的是一座巨大的廠房。車間寬敞明亮，設(shè)備齊全，生產(chǎn)線整齊劃一。巨大的機(jī)器轟鳴聲充斥著整個(gè)車間，工人們?cè)诟髯缘膷徫簧厦β抵�。這些車間制造了各種各樣的零部件和產(chǎn)品，這讓我對(duì)中國制造業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力有了更深的認(rèn)識(shí)。大規(guī)模、高效率的生產(chǎn)能力是車床工廠的優(yōu)勢(shì)之一，也是中國制造業(yè)在全球領(lǐng)先的原因之一。
其次，我對(duì)車床的具體生產(chǎn)過程有了更透徹的理解。在車床工廠參觀中，我親眼目睹了車床的操作和運(yùn)轉(zhuǎn)。車床是一種通過旋轉(zhuǎn)刀片切削材料以加工零件的機(jī)床。在車床上，工人們通過操作控制器調(diào)節(jié)工件和刀具的'位置，讓刀具高速旋轉(zhuǎn)并沿著工件表面切削。這種精密的切削過程需要工人們具備熟練的操作技巧和精準(zhǔn)的眼力。通過參觀車床工廠，我深刻認(rèn)識(shí)到了車床作為一種基礎(chǔ)型機(jī)床對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)的重要性。
此外，車床工廠也展示了優(yōu)秀的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。在參觀過程中，我看到了一些高科技的設(shè)備和技術(shù)應(yīng)用。比如，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能夠提高生產(chǎn)效率和精度，數(shù)字化技術(shù)能夠優(yōu)化加工過程。充分利用這些技術(shù)，車床工廠能夠更好地滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并推動(dòng)工業(yè)制造的發(fā)展。同時(shí)，我也了解到，車床工廠在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，以適應(yīng)新的市場(chǎng)需求和生產(chǎn)模式，使自身保持競(jìng)爭(zhēng)力。
最后，車床工廠的參觀給我留下了對(duì)工人們辛勤工作和堅(jiān)持精神的深刻感受。在工廠中，我看到了許多工人們投入到細(xì)致的操作中，他們面對(duì)復(fù)雜的切削工藝，不斷調(diào)整刀具和工件的位置，保持高度的專注力和耐心。他們的努力和智慧，才成就了每一件精密零件和產(chǎn)品。車床工廠的成功，離不開這些默默付出的工人們的辛勤工作和職業(yè)精神。
總之，這次車床工廠參觀給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟發(fā)。我看到了中國制造業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新能力，也深入了解了車床的生產(chǎn)過程和技術(shù)應(yīng)用。工廠巨大的規(guī)模、高效的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的技術(shù)水平以及工人們的辛勤工作，這些共同構(gòu)成了車床工廠的成功之道。希望在不斷變革創(chuàng)新的浪潮下，中國的車床工廠能夠持續(xù)發(fā)展，為制造業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)更多的力量。
車床心得體會(huì) 20
近年來，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的`操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工。
【車床心得體會(huì)】相關(guān)文章：
車床心得體會(huì)01-29
車床加工實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)（精選10篇）12-06
車床實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)（通用14篇）05-05