- 相關(guān)推薦
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)
某些事情讓我們心里有了一些心得后，將其記錄在心得體會(huì)里，讓自己銘記于心，如此可以一直更新迭代自己的想法。怎樣寫好心得體會(huì)呢？下面是小編為大家整理的航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望能夠幫助到大家。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
5月是我實(shí)習(xí)生涯的開始。當(dāng)我們穿著潔白的護(hù)士服踏進(jìn)醫(yī)院，心情是多么的激動(dòng)，帶著彷徨與緊張的心情，我們開始了10個(gè)多月的臨床護(hù)理實(shí)踐。實(shí)習(xí)是對(duì)理論知識(shí)的鞏固與加強(qiáng)，也是對(duì)護(hù)理技能操作的培養(yǎng)和鍛煉，同時(shí)也是對(duì)我們就業(yè)前的最佳訓(xùn)練。
實(shí)習(xí)生活的開始，總是感覺茫然與無助，對(duì)于護(hù)理工作的實(shí)踐也感覺比較陌生，時(shí)光流逝，在老師的帶領(lǐng)下我們開始漸漸熟悉了醫(yī)院的環(huán)境，并慢慢懂得了我們的工作內(nèi)容，學(xué)會(huì)適應(yīng)，學(xué)會(huì)在新的環(huán)境中成長和生存，這是實(shí)習(xí)階段的第一個(gè)收獲;護(hù)士接觸最多的是病人，要想成為一名好的'護(hù)士最關(guān)鍵的是要學(xué)會(huì)和病人溝通，這樣才會(huì)在理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)上做得更好，這是實(shí)習(xí)階段第二個(gè)收獲。實(shí)習(xí)期間的第三個(gè)收獲，也是我最大的收獲：護(hù)理操作技能的提高，對(duì)于各種病原生理疾病認(rèn)識(shí)水平的上升，在不斷地實(shí)踐中也培養(yǎng)了一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，通過思考，舉一反三，并不斷通過實(shí)踐提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。實(shí)習(xí)生活的實(shí)踐，讓我明白，要學(xué)會(huì)做事也要學(xué)會(huì)做人。學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，不斷地充實(shí)理論知識(shí)和護(hù)理操作技能，爭取更多的鍛煉機(jī)會(huì);學(xué)會(huì)做人，在醫(yī)院處理好與帶教老師即病人和家屬的關(guān)系，懂得用真正的關(guān)懷去呵護(hù)病人，身為護(hù)士，保護(hù)生命、減輕痛苦、增進(jìn)健康是我們護(hù)士神圣的職責(zé)。我們的工作已不再是簡單的打針、發(fā)藥等技能性操作，而是包括心理護(hù)理及更復(fù)雜的創(chuàng)造性活動(dòng)，不僅要幫助患者恢復(fù)健康，還要幫助和指導(dǎo)恢復(fù)健康的人維護(hù)健康。
實(shí)習(xí)生活的收獲中，我體會(huì)到“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，我相信只要有吃苦耐勞、堅(jiān)持不懈的精神就會(huì)發(fā)揮出不平凡的成績，因此我會(huì)在這份平凡而又神圣的崗位上不斷努力，堅(jiān)持到底!
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
第一，通過此次航海實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)之前所學(xué)的“輪機(jī)概論”“船舶概論”“機(jī)工根基”以及海上貨運(yùn)流程等等知識(shí)有了更直看的感想感染。在加深和鞏固以前所學(xué)知識(shí)的同時(shí)，也對(duì)海運(yùn)有了更全面的、更系統(tǒng)性的了解，以此將所學(xué)的知識(shí)慢慢融會(huì)貫通連成了一個(gè)系統(tǒng)化的知識(shí)體系。毫無疑問，此次航海實(shí)習(xí)是一劑加速交融劑。
第二，通過此次航海實(shí)習(xí)，我們對(duì)付水運(yùn)概論以及海上貨物運(yùn)輸也產(chǎn)生了新的思考。如此直看的體會(huì)，讓我們鞏固知識(shí)的根基上，也就導(dǎo)致了新問題的呈現(xiàn)。海商法是一門很有深度的課程，控制了業(yè)務(wù)知識(shí)，也就開啟了另一扇大門，弄懂了一個(gè)問題，另一個(gè)更繁雜的問題就會(huì)呈現(xiàn)在眼前。因而，這些新問題的呈現(xiàn)，意味著我們將要進(jìn)入新一輪的學(xué)習(xí)和思考。
第三，通過此次航海實(shí)習(xí)，我們對(duì)付航運(yùn)這個(gè)行業(yè)有了更深的感情，因而付與了我們更大的學(xué)習(xí)的熱情。第一次登上一艘近千噸級(jí)的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次觀到大海之中各類貨輪的來來往往，第一次離開陸地到遙遙
無際汪洋中，這些都是一生難以忘懷的閱歷。
第四，通過此次航海實(shí)習(xí)，我們坦蕩了眼界，對(duì)付本身的不夠和局限，有了更深刻的認(rèn)識(shí)。海上的生活，固然只有往返短短的3個(gè)月，然則我們了解到了船員們的生活，船員們的.工作。船員生活并沒有想象中的那樣困難，分外是輪機(jī)部的船員們，工作在高溫高噪聲的封閉情況中，吃苦刻苦的精神，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木瘢际侵档梦覀內(nèi)W(xué)習(xí)的。也并非傳聞中的那樣困難，臟亂，我觀過機(jī)艙及集控室后之后，我堅(jiān)信本身未來必然可以或許適應(yīng)這種工作情況，我們?cè)谶x擇公司的時(shí)候，大多半首先斟酌的是公司的規(guī)模有多大，并不看重公司成長前景以及可以或許為本身提供多大成長空間。通過這次見習(xí)，使我明白：選擇一個(gè)行業(yè)，不僅是要觀行業(yè)規(guī)模有多大，還有觀給了我成長的空間有多大，舵手行業(yè)將來的前景十分美好，這樣的對(duì)我們來說是一次機(jī)遇，將會(huì)給我更多的成長空間。
在船塢的實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了許多器械。不光是知識(shí)這些，他更讓我感想感染到做為一個(gè)造船人的自滿和自豪。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的光陰上放工，上班期間要認(rèn)真定時(shí)地完成本身的工作任務(wù)，不能輕率搪塞了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎當(dāng)心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的差錯(cuò)承擔(dān)嚴(yán)重的效果支付宏大的價(jià)值，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能辦理的，“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的才能”。參加工作后能力深刻體會(huì)這句話的含義。踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作勞碌，許多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事外面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀賡續(xù)地往上爬，因此剛出校門的我們?cè)S多時(shí)候無法適應(yīng)。情況往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷酷沒有人情味的辦公室，人人就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們確定絕不躊躇的跳槽。他們情緒降落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在期待著放工，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)誕辰party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作情況。心情好，人人工作高興，有利于公司的成長。在電視上不止一次的觀到職場的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的便是“多工作，少閑話”。
在離校前，先生曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”，“手勤”和“細(xì)心”
眼尖：眼尖包括“察觀”，再者便是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。固然有指導(dǎo)先生，但提問也要觀定時(shí)機(jī)，別在先生正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打根基。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把本身還當(dāng)作一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求本身，熟悉單位的規(guī)章和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技巧含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶這個(gè)階段短缺樂趣和挑戰(zhàn)性，只有顛末這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)揮能力的機(jī)會(huì)。要細(xì)心地記錄察觀，最好做實(shí)習(xí)，將每天的勞績、感觸和遇到的問題，企業(yè)的都一一記錄下來，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)申報(bào)的時(shí)候會(huì)有贊助。此外，正直心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)本身“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)抉擇生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的良好感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要觀你是否相符他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你“喜歡”做的。可否做好那些本身不樂意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人可否取得人生勝利的緊張因素。我感覺“真誠”，善于和人家溝通，還有激情和耐心和“主動(dòng)出擊”當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在本技藝中。在公司的時(shí)候，我會(huì)主動(dòng)的掃除，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì)積極地尋找適合的光陰，向同事請(qǐng)教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及將來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實(shí)習(xí)傍邊，同事就會(huì)更樂意更多的指導(dǎo)我，使我得到更大的勞績。還必要考究層次這一點(diǎn)異常的緊張。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾回實(shí)踐中，這次的實(shí)踐切實(shí)其實(shí)給予了我許多。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)3
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速增長和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，海上運(yùn)輸迅猛增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球有90%的貨物貿(mào)易是通過海上運(yùn)輸完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境等因素的影響，促使海上運(yùn)輸船舶向大型化、專業(yè)化、快速化、自動(dòng)化發(fā)展，使之成為安全高效的運(yùn)輸工具。但是安全高效的運(yùn)輸工具也需要有高素質(zhì)、高技能的航海人去使用，這也對(duì)我們每一個(gè)船員提出了更高的要求。
在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，船上的各種儀器設(shè)備也越來越先進(jìn)，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生?這是我們需要考慮的一個(gè)重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導(dǎo)致會(huì)遇時(shí)間大大縮短，這是一個(gè)不可否認(rèn)的因素，也不可改變的事實(shí)，但據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說如果當(dāng)班駕駛員的職業(yè)技能夠硬，職業(yè)素質(zhì)夠強(qiáng)，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)成為至關(guān)重要的問題。
這里也就引出了這個(gè)問題：如何提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)?
打個(gè)通俗的比方：一個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一批產(chǎn)品，進(jìn)入市場一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應(yīng)當(dāng)時(shí)的社會(huì)的需求時(shí)，該廠家會(huì)怎么辦?對(duì)，他會(huì)生產(chǎn)、研發(fā)出比該產(chǎn)品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當(dāng)時(shí)社會(huì)的需求。所以可以這麼說：每一個(gè)船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產(chǎn)船員的廠家而每一個(gè)航海專業(yè)的學(xué)生就是一件成為產(chǎn)品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當(dāng)然要加工出一件好的'產(chǎn)品，更主要還得看我們工人——教師的專業(yè)技能及責(zé)任感。
教師的年輕化�，F(xiàn)在學(xué)校招聘教師應(yīng)該是越來越嚴(yán)，要求是越來越高，特別是學(xué)歷方面。要求高無可厚非，這是對(duì)我們學(xué)生的負(fù)責(zé)，但從另一方面講，我們的教師越來越年輕，也許有的也只是從學(xué)校出來，船上的工作經(jīng)驗(yàn)很少，你想他會(huì)是一個(gè)好的專業(yè)教師嗎?也許他理論強(qiáng)，但我們培養(yǎng)的學(xué)生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識(shí)，但更多的是實(shí)際的操作能力，我并不是說經(jīng)驗(yàn)跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。
我在船上聽過這么個(gè)笑話：有一個(gè)剛從學(xué)校畢業(yè)出來的學(xué)生，上船實(shí)習(xí)三副，他第一次上駕駛臺(tái)，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學(xué)校的不一樣?”
很冷的一個(gè)笑話是吧?但是它真實(shí)存在，那我們又能從這個(gè)笑話中看出一個(gè)什么問題呢?這需要我們學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深思。難道我們學(xué)校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎?我在這里我不知識(shí)想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學(xué)生應(yīng)該在學(xué)校見識(shí)的，卻一直遲到上船才見到。
當(dāng)船員就像是當(dāng)兵，我很同意這個(gè)觀點(diǎn)。我們的一切行動(dòng)要聽命令，而不是自管自的隨便干?我們必須保證安全。所以我覺得我們學(xué)校的準(zhǔn)軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準(zhǔn)軍事化，更需要內(nèi)在的，讓學(xué)生真正有一種服從意識(shí)，養(yǎng)成一個(gè)好的習(xí)慣。
隨著科技的不斷發(fā)展，航海已不像以前那么難，先進(jìn)的航海儀器設(shè)備有了，現(xiàn)在的航海需要的是更高素質(zhì)的船員來操縱它。我覺得要提高我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學(xué)生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業(yè)技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)4
我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況：
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2-0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的'端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。
在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對(duì)自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。
最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。
這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)5
光陰似箭，日月如梭，在x交通大學(xué)國際船東班理論學(xué)習(xí)一年之久，但卻缺少理論聯(lián)系實(shí)際的操作平臺(tái)。此次，懷著激動(dòng)、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復(fù)雜心情，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地踏上了滾裝船——x，這拉開了為期兩趟水的實(shí)習(xí)生活的帷幕，也敞開了內(nèi)心無比向往的航行之旅!根據(jù)安排，后續(xù)進(jìn)行書面總結(jié)，下面緊密結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)際，聯(lián)系自身情況，大膽分析，認(rèn)真總結(jié)，希望能夠在總結(jié)的過程中再次聯(lián)通理論與實(shí)際操作的隱形媒介，切實(shí)本著發(fā)現(xiàn)自身不足的誠懇心態(tài)，將此次梳理匯報(bào)
XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午來到x區(qū)碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產(chǎn)任務(wù)，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。
(一)統(tǒng)籌兼顧，縝密規(guī)劃，悉心導(dǎo)向。
一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真策劃，科學(xué)計(jì)劃，動(dòng)員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進(jìn)行了嚴(yán)密的統(tǒng)籌，確保了我們見習(xí)生安全順利、圓滿完成此次航程任務(wù);二是舶船開進(jìn)前，船員們?cè)跁?huì)議室召開了航前會(huì)，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。例如：照明設(shè)備、助航設(shè)備(gps.ais.ecs雷達(dá)、測深儀、交直流舵機(jī)等)。對(duì)于我，船上的設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)時(shí)腦海中想象的畫面，如今就在我的`眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準(zhǔn)備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內(nèi)心頗有幾分激動(dòng)，能夠貼身實(shí)際，親身體驗(yàn)，自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。
三是航程過程中，以老帶新，作用發(fā)揮明顯。上船第一天，大副和幾個(gè)水手正在對(duì)消防器材進(jìn)行檢查，幾個(gè)工人正對(duì)一些過期的消防器進(jìn)行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是“管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對(duì)于一名未有實(shí)踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個(gè)“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時(shí)給我指點(diǎn)一番。一名大副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹(jǐn)慎，他的認(rèn)真，使我受益匪淺，同時(shí)他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。
(二)緊貼實(shí)戰(zhàn)，精準(zhǔn)識(shí)標(biāo)，科學(xué)把關(guān)。
一是組織安全演練，緊密貼近實(shí)戰(zhàn)要求，培育應(yīng)急處理能力。航行期間我們實(shí)習(xí)生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習(xí)，緊密貼近事故案件的不可預(yù)測性，積極搞好以實(shí)戰(zhàn)為背景的演練工作，培育船員航行中的應(yīng)急反應(yīng)能力，實(shí)施預(yù)案操作，各施其責(zé)，以此降低安全事故的發(fā)生。在消防救生演習(xí)時(shí)，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲，標(biāo)志著上甲廚房失火。隨后船長立即進(jìn)入駕駛室進(jìn)行指揮，輪機(jī)長到機(jī)艙值守并報(bào)告泵及其
他設(shè)備正常。船員按應(yīng)急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場�，F(xiàn)場大副向船長報(bào)告火場、火情、火種及人員到達(dá)情況并通告水龍頭放水和對(duì)火場進(jìn)行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報(bào)告人員得到疏散，乘客無慌亂現(xiàn)象，秩序正常。接著現(xiàn)場大副向駕駛室報(bào)告：經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報(bào)，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習(xí)也相繼圓滿完成。二是積極識(shí)別船標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備，準(zhǔn)確把握內(nèi)在含義。航行期間，我切身地體會(huì)到航標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備對(duì)航行的重要影響，也許一個(gè)不小心，一個(gè)不注意，疏忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴(yán)重后果。比如，在經(jīng)過巴東大橋時(shí)，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進(jìn)速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區(qū)域，是不允許超船的。三是積極以實(shí)地資源，科學(xué)統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰(zhàn)位。青城山進(jìn)出碼頭作業(yè)時(shí)，過往船只較多，保持好船舶移動(dòng)的速度是關(guān)鍵。由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風(fēng)向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè)：一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向，讓我贊嘆不絕。
我們的指導(dǎo)老師會(huì)把班主任工作的方法、管理班級(jí)的方法、經(jīng)驗(yàn)都很詳細(xì)傳授給我們，老師們都很熱情負(fù)責(zé)，對(duì)我們的工作也很配合，生活上給予關(guān)心，工作上給予指導(dǎo)，我們的成長與進(jìn)步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)6
半星辰，我獨(dú)自一人眺望廣闊的大海，思緒萬千，置身于波濤洶涌的大海之中時(shí)，滄海一粟的感覺油然而生，突然記起院長說過的一句話，航海是男子漢的事業(yè)，海的雄渾能讓人心胸開闊。的確，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫無邊際可以洗滌狹隘的人的靈魂，站在清華山輪上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只能看到一望無際的淡藍(lán)…
已經(jīng)在清華輪上漂泊了半個(gè)月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因?yàn)橹挥羞@樣，我才能真正用心去體驗(yàn)船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽途說的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅(jiān)定的走上這條男子漢應(yīng)該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時(shí)候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒有哀怨的，我現(xiàn)在還不能明白師兄們所說的寂寞，或許是不愿明白，或許是待在船上的時(shí)間太短，也或許是沒有資本去知道這種寂寞。想來，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團(tuán)聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽一位師兄講過，他在跑遠(yuǎn)洋的時(shí)候，有一次連續(xù)三個(gè)月一只鳥都沒有看見，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學(xué)畢業(yè)后就意味著失業(yè)，當(dāng)我們拿著美金準(zhǔn)備買房子時(shí)，或許正有一部分和你同一起點(diǎn)的大學(xué)生正在人才市場尋覓一份能夠養(yǎng)家糊口的工作。
于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個(gè)在廈門一個(gè)在昆明，我們每天都看著同樣的月亮卻少有機(jī)會(huì)牽著手漫步在月光下，然而，年輕的我或許并不知道如何珍惜，因此反倒因?yàn)樗募m纏而厭倦，莎士比亞曾經(jīng)說過：“當(dāng)男人沒有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由�！蔽也]有意識(shí)到生活終究是平淡無奇的，沒有永遠(yuǎn)的激情。
站在天涯海角的邊緣，我反佛不再是我，不是那個(gè)個(gè)性張揚(yáng)的我，我也忘記了我應(yīng)該說些什么，應(yīng)該如何去感慨，如何去描述內(nèi)心的悸動(dòng)。突然想起了二年前，高考剛過，我認(rèn)識(shí)了一個(gè)叫梅的女孩，一個(gè)純潔的像百合一樣的女孩，那是她第一次上網(wǎng)，和我一樣，她的高考分?jǐn)?shù)竟和我一樣，甚至連省質(zhì)檢成績都是一樣的，只是那時(shí)我們都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一本線，我驚奇，同樣的經(jīng)歷，同樣出奇的落榜，不同的是，她上了海南大學(xué)，而我，選擇了廈門。她喜歡大海，她曾安慰我大海的美麗不會(huì)讓我暈船的，她也曾答應(yīng)過我，一起去看海。如今，我登上了清華山輪，我想告訴她，我沒有暈船，我看到了讓人敬畏的大海，可是，我失去了這個(gè)機(jī)會(huì)，我忘記了曾幾何時(shí)，她音訊全無。物是人非事事休……
再一次登上了甲板，海風(fēng)帶著逼人的寒氣，北方的天氣終究沒有南方溫和，想起清華輪上的輪機(jī)員說的話，心微微的顫了一下，現(xiàn)實(shí)往往如此，又有多少人會(huì)真正愛上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨終究還是對(duì)我的信念造成一定的殺傷力。
“昔日海鬼無人問，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉(xiāng)時(shí)在龍舟池留下的對(duì)聯(lián)。我不知道這是不是對(duì)海員最完美的總結(jié)，至少我明白，作一名航運(yùn)人才是值得驕傲的，航運(yùn)對(duì)國家的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，其實(shí)獻(xiàn)身航運(yùn)業(yè)也是實(shí)現(xiàn)人身價(jià)值的一種方式。
夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒有黑夜的，每分每秒都會(huì)有不同的'人做著不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無阻確保貨物安全的抵達(dá)目的地，這就是他們的使命。
一顆無法入眠的靈魂，夢游似的游蕩在機(jī)艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧靜，這種聲音其實(shí)會(huì)讓人害怕，機(jī)艙的溫度有時(shí)候可以達(dá)到五六十度，在機(jī)艙待上半個(gè)小時(shí)再回到集控室耳邊立馬會(huì)翁翁作響，在主機(jī)附近就算是嘴巴對(duì)著耳朵大喊也未必能夠聽清楚說些什么，如果進(jìn)入燃油分油機(jī)所在的小房間，我們基本上不會(huì)浪費(fèi)口舌，因?yàn)�，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無用功。慶幸的是，我們大多數(shù)時(shí)間都是在集控室值班的。集控室是一個(gè)相對(duì)安靜的控制中心，房間各種表所顯示的數(shù)據(jù)可以表明機(jī)艙的工作情況，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)問題時(shí)，我們可以在集控室讀出，這時(shí)候輪機(jī)員就會(huì)去查看。這種是清華輪上輪機(jī)員工作場所的基本情況。
清華輪上飄起了小雨，很溫馨的雨，我喜歡雨，喜歡在寒冷的黑夜靜靜的聽雨，屋外的雨聲和屋里溫暖的燈光形成強(qiáng)烈的對(duì)比，這對(duì)比讓我知道我是很幸福的，我生活在很溫暖的空間里沒有風(fēng)吹雨淋，躺在床上，蓋上被子，靜靜的聆聽屬于靈魂的聲音…
此時(shí)的我，不會(huì)眷戀繁華的都市，寧愿品位這淺淺的幸福，我突然覺得，城市的燈紅酒綠讓那些肆無忌憚的幽靈迷失了回家的路，都市的霓虹燈照亮了潘托拉的盒子。正如繁華散盡后的誓言，冰冷、虛無。亦如一場煙火表演，短暫、絢麗、迷亂，在來不及嘆息的時(shí)候，一切滄海桑田…
我不知道未來會(huì)有怎樣的變數(shù)，現(xiàn)至少現(xiàn)在，我很希望投身航運(yùn)事業(yè)，我相信通靈的大海會(huì)讓我忘卻寂寞。
文章到這里就要結(jié)束了，不知道有多少人可以讀懂這南風(fēng)似的手筆。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)7
在幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活以來。我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了很多從生活中沒發(fā)獲得到的知識(shí)和道理。回顧實(shí)習(xí)期間以來，從那天真的我直接到經(jīng)歷了生活中的挫折和失敗，到此刻穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理：人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，僅有自我勇敢地應(yīng)對(duì)人生中的每一個(gè)挫折和失敗，才能通往自我的羅馬大道。在實(shí)習(xí)期間里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時(shí)覺得自我放手讓時(shí)間在自我的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我明白這是上天對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn)，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì)反省過來，告訴自我清楚自我應(yīng)當(dāng)做的是什么，在挫折面前我們應(yīng)當(dāng)善用于揚(yáng)長避短的方法來促進(jìn)自我，提高自我的綜合水平本事。在學(xué)習(xí)方面雖然自我普通平凡，可是我會(huì)努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì)跌倒，我會(huì)不懈努力。
在這幾個(gè)月的鍛煉里，給我僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于邁向社會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以我要努力獲取更多的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)實(shí)踐本事，我的未來不是夢，只要自我努力過，成功是不會(huì)拒絕你的。
一、個(gè)人表現(xiàn)
1、嚴(yán)格遵守單位各項(xiàng)。上班伊始，我認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，并牢記于心，時(shí)刻提醒自我嚴(yán)格遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度。如堅(jiān)持每一天上班提早到單位，打掃辦公室衛(wèi)生，為同時(shí)創(chuàng)造一個(gè)干凈的工作環(huán)境。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)知識(shí)。我在辦公室經(jīng)�？匆恍╆P(guān)于寫作的書籍，參考一些機(jī)關(guān)文件及以往的資料，試著寫一些心得體會(huì)，并向前輩教師請(qǐng)教寫作相關(guān)的知識(shí)。
3、主動(dòng)與同事交流，了解單位情景，聽取同事對(duì)自我的批評(píng)和提議。
4、積極參加單位組織的活動(dòng)，如負(fù)責(zé)幫忙國培計(jì)劃。
二、個(gè)人收獲
首先，心態(tài)的轉(zhuǎn)變。要明白作為一個(gè)即將面臨畢業(yè)的大四學(xué)生，通常對(duì)自我的今后，感到很迷茫，并且有一種眼高手低的通病。經(jīng)過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)鍛煉，讓我認(rèn)清了自我，并改掉眼高手低的毛病，真正地從基礎(chǔ)做起，從小事做起。
其次、對(duì)自我的崗位有了初步的認(rèn)識(shí)。教務(wù)處作為一個(gè)綜合性地科室，擔(dān)負(fù)著上情下達(dá)、下情上報(bào)、對(duì)外交往和后勤服務(wù)等繁重工作，處于協(xié)調(diào)各部門、連接領(lǐng)導(dǎo)和基層的樞紐地位，是學(xué)校的信息中心、服務(wù)中心、參謀中心、運(yùn)轉(zhuǎn)中心和指揮中心。做為教務(wù)處的一員，不是簡單的往凳子上一坐，聽聽電話，發(fā)發(fā)文件，需要的是眼活手快、會(huì)寫能跑。所以，今后我要加強(qiáng)這方面的鍛煉與學(xué)習(xí)。
第三、適應(yīng)新的工作環(huán)境。以往自我總是很懶，不愿意做事，總感覺什么事必須會(huì)“船到橋頭自然直”，所以實(shí)習(xí)期間吃了不少的苦。經(jīng)過同事們的幫忙，自我漸漸的適應(yīng)了新的工作環(huán)境，也學(xué)到了學(xué)校書本上沒有的知識(shí)--與同事相處的方法和積極地工作態(tài)度。
三、認(rèn)識(shí)自我的不足
經(jīng)過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，收獲良多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自我的不足。在工作上，有時(shí)比較粗心大意，不夠細(xì)心，干事謹(jǐn)慎有余，以至于縮手縮腳;在生活上，對(duì)于自我要求不太嚴(yán)格，在學(xué)校的一些壞毛病沒有徹底改正，自我做錯(cuò)事時(shí)，帶有一種得過且過的心態(tài);在寫作上，基礎(chǔ)比較薄弱，腦子里裝的東西少，寫東西時(shí)需要輔助工具，比如電腦等，不能獨(dú)立的完成寫作。
四、今后努力的方向
1、加強(qiáng)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高寫作本事。多看有關(guān)寫作方面的書籍，經(jīng)常閱讀文件。
2、積極參加自學(xué)考試，從中提高自我的認(rèn)知水平，改變心態(tài)。
3、愛崗敬業(yè)。
最終，其實(shí)在我看來，做任何工作，不外乎要好好的生活。所以，我對(duì)自我定的標(biāo)準(zhǔn)是，竭盡全力的做好自我應(yīng)當(dāng)做的事，同時(shí)也要盡最大的力量保證自我的身體健康，保障自我良好的生活狀態(tài)。
坦白講，這是我過的最充實(shí)的一次實(shí)習(xí)，之所以說充實(shí)，而不是單純的累，是因?yàn)槲覍W(xué)到了很多我渴望的知識(shí)，補(bǔ)充了很多我需要的技能，得到了心理上極大的滿足。
生活于我，就像一杯淡香飄遠(yuǎn)的清茶，值得靜下心來，拋開雜念，細(xì)細(xì)品味。很開心自我能在邁出大學(xué)校門之前，這樣標(biāo)準(zhǔn)化的過了一段職業(yè)人的`生活，對(duì)自我的專業(yè)、工作態(tài)度以及心態(tài)都是一次很好的磨練。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，可是新的生活正在慢慢展開。正是有了這次“職業(yè)人”的經(jīng)歷，在最終一年的大學(xué)生活中，我會(huì)好好把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，有意識(shí)的鍛煉自我職業(yè)化的思維模式，以真正的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求自我。這樣，在我一年后脫離了母校光環(huán)的時(shí)候，能夠真正的在這個(gè)挑剔的社會(huì)上擁有自我的一席之地。
最終，還是要感激一個(gè)人xx教師。這個(gè)教師對(duì)我的影響很大，他不是一個(gè)人，而是很多個(gè)在我的成長過程中無私的幫忙過我的人們。他們是師長，是朋友，是同事，是每一個(gè)在我的成長道路上為我指明方向的人。沒有他們，我不能這樣健康的成長。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)8
紡織是一種服務(wù)于人類穿著的手工行業(yè)，紡紗織布，制作衣服，遮丑飾美，御寒避風(fēng)，防蟲護(hù)體，大約便是紡織起源發(fā)展的重要?jiǎng)訖C(jī)。
今天真是一個(gè)很特別的日子，因?yàn)槭?-實(shí)習(xí)的第一天。雖然平時(shí)有點(diǎn)兒賴床，但今兒早上我可是早早地就起床了，熱切地期待著去金陵紡織的實(shí)習(xí)。其實(shí)我這么高興也是有緣由的，想我寒窗苦讀了十多年，一直都是在搖頭晃腦地念那些個(gè)理論，現(xiàn)在好不容易可以看看理論是如何付諸于實(shí)踐的，我能不高興嗎?
在經(jīng)過一番周轉(zhuǎn)后，我終于來到了金陵紡織的車間。單從外觀看呢!我真心覺得環(huán)境還是不錯(cuò)的，外墻都刷成粉紅的，還挺溫馨的。進(jìn)到里面才發(fā)現(xiàn)，真是另外一番天地啊!
首先，就是那入耳的機(jī)器運(yùn)作聲，既吵又令人煩躁。但那些工人們卻仿佛在平常的環(huán)境下，泰然自若地在做著自己的工作。一開始，我以為他們帶著耳塞。后來仔細(xì)觀察后才發(fā)現(xiàn)他們并沒有戴耳塞，我想他們是已經(jīng)習(xí)慣了這樣的環(huán)境了吧!因?yàn)槭羌徔棌S，所以女工為主，男工主要負(fù)責(zé)那些繁重的工作比如搬布等。我也是進(jìn)去之后才知道，原來簡簡單單的一塊布竟然需要那么多復(fù)雜的工序：有專門負(fù)責(zé)織布的，有專門熨布的，竟然還有專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢的`。原來再簡單的東西都不是一蹴而就的，都是經(jīng)過一系列的努力才能做成的。另外一個(gè)我注意到的就是在廠子進(jìn)門的地方貼的一張緊急疏散圖，就算再小心，也可能有意外，防患于未然的確應(yīng)該在每個(gè)公司的考慮范圍之內(nèi)。
我一直以為辦公得在一個(gè)令人舒暢的環(huán)境里，喝著令人心情舒暢的茶或者咖啡，這樣才能事半功倍嘛!可是，這個(gè)廠改變了我的想法。我看見好多辦公桌都直接設(shè)在了車間。一開始我很不理解：為什么辦公要在那個(gè)很吵的車間呢?在一個(gè)安靜的地方多好啊!可是后來廠里的一個(gè)人對(duì)于"如何提拔人才的"回答讓我明白了一些。她說："一般提拔管理人才都是從內(nèi)部選的。"好多人都問為什么。她回答說："如果他連最基本的操作和流程，產(chǎn)品是如何生產(chǎn)出來的都不知道，他怎么和別人談生意呢!"對(duì)啊!如果不從基層做起，怎么會(huì)了解產(chǎn)品，又如何能管理呢!所以，以后找工作啊!千萬不能眼高手低，只有放低姿態(tài)，虛心向別人學(xué)習(xí)，才能有所得。因?yàn)閯e人只會(huì)相信腳踏實(shí)地、有經(jīng)驗(yàn)的人，是絕對(duì)不會(huì)相信那些夸夸奇談、只會(huì)紙上談兵、嘩眾取寵的人的。
總之，這次金陵紡織之行讓我收獲良多：其實(shí)有時(shí)候并不是生活欺騙了我們，只是我們?cè)缫蚜?xí)慣自己欺騙自己，所以才會(huì)一直走在失敗的圓圈里，無法突出重圍。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)9
我病區(qū)作為醫(yī)院的重點(diǎn)科室，率先參加了的活動(dòng)“優(yōu)質(zhì)護(hù)理示范”病房，6月護(hù)士長向全科護(hù)士發(fā)出了開展“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)”活動(dòng)倡議書并制訂了切實(shí)可行的實(shí)施方案。全體護(hù)理人員迅速行動(dòng)起來，一方面護(hù)理部組織護(hù)士長及護(hù)理骨干參觀學(xué)習(xí)東方醫(yī)院“優(yōu)質(zhì)護(hù)理示范”病房，另一方面護(hù)士長組織科室認(rèn)真學(xué)習(xí)《優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距，看不足，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定任務(wù)，再將任務(wù)分配到個(gè)人，充分調(diào)動(dòng)全科護(hù)士的積極性。在院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和護(hù)理部主任的精心指導(dǎo)下，“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)”活動(dòng)于7月1日正式啟動(dòng)，至今已有3個(gè)月。在3個(gè)月的時(shí)間里，本病區(qū)取得了可喜的成績。
一、優(yōu)質(zhì)護(hù)理工作井然有序
活動(dòng)開展以來，我科大力倡導(dǎo)細(xì)節(jié)服務(wù)，護(hù)理工作呈現(xiàn)出嶄新面貌，護(hù)理工作更加細(xì)致，更加貼近病人。肛腸科定編床位為38張床位，開放41張床位，3個(gè)月床位使用率占100%。為了支持“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)”活動(dòng)，護(hù)理部為我病區(qū)新增派護(hù)士8名，活動(dòng)期間科室共有16名護(hù)理人員，使床護(hù)比1：0.4。為了為患者提供全程優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)，我科將護(hù)理人員分為2個(gè)責(zé)任組，每個(gè)責(zé)任組的組長為高年資護(hù)師，并配有護(hù)士。根據(jù)我的特點(diǎn)，實(shí)行小組責(zé)任制，且彈性排班，保證每班至少有兩名護(hù)理人員在班全程服務(wù)，每天在對(duì)晨晚間護(hù)理，肛腸術(shù)后病人傷口熏洗、生活照料上又增加了人力。各班明確，責(zé)任組長對(duì)患者住院期間各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)病人的病情、自理能力及心理需要對(duì)患者進(jìn)行針對(duì)性地心理疏導(dǎo)及健康教育，并督促責(zé)任護(hù)士對(duì)各項(xiàng)護(hù)理工作的執(zhí)行情況。
二、護(hù)理內(nèi)容多樣化
3個(gè)月來我科護(hù)理人員通過各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，有效地提升了護(hù)理服務(wù)質(zhì)量。責(zé)任組長定期對(duì)低年資護(hù)士進(jìn)行基礎(chǔ)護(hù)理、護(hù)理常規(guī)、健康教育等護(hù)理知識(shí)和技術(shù)的強(qiáng)化訓(xùn)練�；A(chǔ)護(hù)理工作明顯比活動(dòng)前更到位、更精細(xì)、更貼切。按照《優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，肛腸科加強(qiáng)了各項(xiàng)基礎(chǔ)護(hù)理，如：為所有病人打好開水、為術(shù)后病人協(xié)助進(jìn)水、喂飯、洗漱、入廁、活動(dòng)、護(hù)送檢查等;加強(qiáng)了與病人和家屬的溝通，對(duì)病人從入院到出院各時(shí)期、各環(huán)節(jié)進(jìn)行健康指導(dǎo)，包括疾病知識(shí)、簡單治療過程、各種檢查目的、各種功能訓(xùn)練以及飲食與活動(dòng)的意義等等，使基礎(chǔ)護(hù)理的內(nèi)涵達(dá)到進(jìn)一步提升。落實(shí)了病房全面巡視，及時(shí)滿足病人的所需，解決病人存在的各種問題;加強(qiáng)了護(hù)理安全工作，對(duì)手術(shù)病人以及病房潛在的安全隱患進(jìn)行標(biāo)識(shí)、張貼、口頭宣傳、交待各種注意事項(xiàng)，從而防范了護(hù)理意外差錯(cuò)的發(fā)生，及醫(yī)療糾紛的發(fā)生，保障護(hù)理安全，提高了護(hù)理質(zhì)量。
三、護(hù)患關(guān)系和諧
短短3個(gè)月來，在院部、護(hù)理部精心指導(dǎo)下，經(jīng)過全體護(hù)士不懈努力及護(hù)理部主任的精心指導(dǎo)，優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)工作取得了顯著成效。我科護(hù)理人員的'服務(wù)意識(shí)明顯增強(qiáng)，基礎(chǔ)護(hù)理質(zhì)量不斷提高，表揚(yáng)信從上半年20封上升至80封，入院及出院病人滿意度逐月提高，從患者的反饋意見中，對(duì)護(hù)士的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)和關(guān)心照顧表示滿意，有的患者甚至說：“親生兒女又如何!”
四、存在問題與建議
在方案實(shí)施過程中我們發(fā)現(xiàn)，病房護(hù)士的整體年齡偏低，他們本質(zhì)上喜歡做技術(shù)操作性強(qiáng)的工作，雖沒有直接表示不原意作基礎(chǔ)護(hù)理，然而，一旦遇到個(gè)別患者或家屬語言或者行為使護(hù)士受到心理傷害時(shí)，他們就難以應(yīng)對(duì)。護(hù)士的辛勤工作使患者的利益最大化。同時(shí)也向社會(huì)傳遞著和諧的音符，但他們也需要心理支持和社會(huì)認(rèn)同。作為護(hù)理管理者要讓護(hù)士在提供其語言溝通能力，使患者從心理上接受和尊重護(hù)士，讓患者及家屬真正感受到護(hù)士在幫助患者康復(fù)中發(fā)揮了重要的作用。
當(dāng)再一次寫下這句話，已是我在十樓肛腸科實(shí)習(xí)的最后一日。短短一個(gè)月里，我收獲了友情，師情，以及種.種感動(dòng)。
記得第一次束壓脈帶，我笨手笨腳，壓脈帶的兩頭總是朝下，違反了操作規(guī)則。帶教劉老師微笑，不緊不慢地拍拍我的肩膀，“別緊張，做多了就熟了!”
記得第一次輸液，我心里默念著三基操作流程，面對(duì)22床貌似惶恐的表情，我一針下去，汗~不見回血!劉老師笑著接過來，把針輕輕往前再平推了5毫米左右，ok~見到回血了!“大膽點(diǎn)，找感覺!”劉老師邊寫輸液巡回卡，邊教我經(jīng)典的六字經(jīng)。
記得第一次單獨(dú)做靜脈輸液。12：00，34床剛下手術(shù)臺(tái)，面容虛弱，血管有些塌陷。中午連班的我，端上治療盤，戴好口罩，認(rèn)真地去挑戰(zhàn)。當(dāng)我完成整個(gè)流程，看到他的微笑，額上已是汗涔涔。
人生太多第一次，酸、甜、苦、辣。只有身臨其境才可體會(huì)。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)10
相對(duì)于前段時(shí)間的控制測量實(shí)習(xí)，GPS實(shí)習(xí)還是輕松一些的，我想在實(shí)習(xí)中最重要的就是我們學(xué)到了很多東西，也有很多體會(huì)，也鞏固了我們學(xué)習(xí)的課本知識(shí)，還學(xué)到了一些課本上沒有的東西。
首先，老師帶我們?nèi)タ磧x器，并且指導(dǎo)我們使用儀器的基本用法，儀器是國產(chǎn)的華測GPS靜態(tài)機(jī)。其次在機(jī)房老師教我們?cè)趺从脙蓚�(gè)GPS數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)處理軟件，一個(gè)是Compass靜態(tài)處理，是對(duì)內(nèi)業(yè)的處理軟件;一個(gè)是HcLoader，是對(duì)數(shù)據(jù)的上傳導(dǎo)出軟件。接下來我們開始了GPS的外業(yè)實(shí)訓(xùn)，由于人員對(duì)儀器的熟練程度和各組GPS點(diǎn)的限制，加上天氣的變化，所以中間也出現(xiàn)了一些問題。外業(yè)觀測完了之后就是們的內(nèi)業(yè)處理了，先用HcLoader把數(shù)據(jù)從GPS靜態(tài)機(jī)里邊導(dǎo)出來，接著再用Compass靜態(tài)處理開始處理基線，一開始大家都不怎么會(huì)，老是犯錯(cuò)誤，不是處理不出來就是超限，所以大家就開始了一個(gè)各自不同的學(xué)習(xí)過程，到最后有處理得好的，也有不好的。處理完基線后對(duì)軟件的一些限差進(jìn)行了簡單的設(shè)置之后對(duì)基線進(jìn)行了網(wǎng)平差，結(jié)果是出人意料的沒有通過，不光高程沒有通過，平面也沒有通過，查找原因之后平面網(wǎng)通過了，但高程是怎么也過不去，思來想去在跟同學(xué)商量覺得是我們當(dāng)初在量取靜態(tài)機(jī)的高度時(shí)量的不準(zhǔn)，不夠精確。
通過這次GPS實(shí)習(xí)，我不僅對(duì)GPS原理有了更深入的了解，還對(duì)GPS外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)處理有了一定的理解。在實(shí)習(xí)中我們也遇到了一些麻煩，從這些麻煩中，我們也總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，測繪確實(shí)是需要很大的細(xì)心，不能馬虎大意，做很多工作都要提前做好準(zhǔn)備，這樣才能使工作順利進(jìn)行。這次實(shí)習(xí)不僅是對(duì)動(dòng)手能力的一種提升，更是對(duì)理論知識(shí)的一次綜合性鞏固。雖然測量是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，但是也要求我們掌握扎實(shí)的理論知識(shí)，如果沒有扎實(shí)的理論-功底，只知道怎么做，但是不知道為什么那么做，當(dāng)我們遇到類似的其他問題時(shí)，就不知道怎么解決。所以我覺得理論是實(shí)踐的前提，只有把理論知識(shí)學(xué)好，才能更好的促進(jìn)實(shí)踐。所以我們要學(xué)好理論知識(shí)，為以后的.工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)然理論知識(shí)學(xué)好了，動(dòng)手能
力也要努力培養(yǎng)，不能只會(huì)紙上談兵，所以我們要多動(dòng)手，提高自己的動(dòng)手能量，并在實(shí)踐中促進(jìn)鞏固理論知識(shí)。只有理論是實(shí)踐這兩個(gè)環(huán)節(jié)都做好，我們才能更好的掌握理論知識(shí)，提高自己的動(dòng)手能力。
本次實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排大體上是不錯(cuò)的，老師們的指導(dǎo)和講解也是盡心盡力;但感覺內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理部分老師應(yīng)該講得更詳細(xì)一點(diǎn)，這樣更有助于同學(xué)對(duì)軟件的熟悉與對(duì)書本知識(shí)的消化。其次，覺得老師應(yīng)該在我們進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理時(shí)應(yīng)該多多進(jìn)行指導(dǎo)，這樣我們才能夠從中學(xué)到更多的知識(shí),能給學(xué)生更多的實(shí)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。
最后感謝老師對(duì)我們實(shí)習(xí)的辛勤指導(dǎo)，我們會(huì)繼續(xù)努力的。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)11
實(shí)習(xí)對(duì)于我們這來說，是綜合能力的一次全面考察，是一個(gè)將自己所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與新聞實(shí)踐聯(lián)系結(jié)合起來的機(jī)會(huì);是我們走進(jìn)生活，接觸社會(huì)，學(xué)會(huì)與人溝通交流的機(jī)會(huì);是一次畢業(yè)之前最為重要的勵(lì)煉。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間，讓人感覺既漫長又短暫，而這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也是既難忘又充實(shí)。回顧走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我親身體會(huì)到作為一個(gè)新聞工作者的艱辛，也讓我對(duì)新聞工作者有了新的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)不僅增長了我的社會(huì)閱歷，拓寬了我的社會(huì)實(shí)踐面，也提高我的新聞采編和采寫能力。
我的體會(huì)：
“書到用時(shí)方恨少”這句話真的很對(duì)。就體育新聞而言，首先要懂得一定的專業(yè)術(shù)語，其次，對(duì)于各種的體育活動(dòng)也得有所了解。最近一段時(shí)間剛好是歐洲杯，所以在此之前，我就做了很多關(guān)于這方面的準(zhǔn)備：關(guān)于足球的比賽規(guī)則，以前歐洲杯的一些資料……(因?yàn)樵谶@之前我對(duì)足球是一無所知)，在比賽的那段時(shí)間，我經(jīng)常凌晨起來觀看比賽，仔細(xì)聽解說員的解說，對(duì)于不明白的地方就做記錄，第二天再問老師，就這樣，慢慢的就感覺進(jìn)入正軌了。
剛開始的這個(gè)階段，我覺得最重要的是學(xué)習(xí)采訪技巧和老師們對(duì)新聞的理解和對(duì)體育賽事的見解，得向老師多提問題，也要多聽聽他們那些比賽的看法，看看他們是從哪個(gè)方面和角度報(bào)道的，在下筆之前，要想清楚自己這篇報(bào)道的主題是什么，只有確定了主題，理順了思路，寫稿子時(shí)自然會(huì)很快很流暢。
不足之處：
知識(shí)上的缺乏，尤其是體育賽事方面的知識(shí)。因?yàn)檫@次是在體育部，以前對(duì)體育賽事不是特別的關(guān)注，導(dǎo)致剛開始的時(shí)候真的是無從下手，后來一段時(shí)間，通過看比賽，翻閱書籍和老師的指導(dǎo)，才慢慢的.了解和積累了一些知識(shí)。
一，采訪技巧和提問技巧的不成熟，在采訪中，常會(huì)感覺自己的問題很直白，好像不會(huì)轉(zhuǎn)彎一樣，有時(shí)甚至感覺很生硬，所以，在提問的技巧上面，我覺得我還是應(yīng)該多下功夫。
二，文章的深度不夠，尤其是評(píng)論性的文章。
三，理論和實(shí)踐出現(xiàn)脫節(jié)。感覺在課堂上學(xué)到的知識(shí)有時(shí)不能很好的運(yùn)用到實(shí)際的采寫中去。同時(shí)也能明顯的感受到，學(xué)校里面學(xué)的新聞理論還是很有用處的。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)12
時(shí)間過得飛快，短短兩周的培訓(xùn)實(shí)習(xí)生活很快就過去了。在這段日子里，我們有過歡樂，有過難過，有過汗水，更有過收獲。我把這次的培訓(xùn)工作分為了三個(gè)部分：一是軍訓(xùn)階段，二是集中培訓(xùn)階段，三是理論結(jié)合實(shí)際階段。第一個(gè)階段我們進(jìn)行了簡單的軍訓(xùn)隊(duì)列訓(xùn)練，有站軍姿，轉(zhuǎn)向立定，踢正步等。雖然單調(diào)卻很開心，因?yàn)槲覀兛梢员M情地?fù)]灑我們的汗水與青春。那烈日下整齊劃一的影子更能體現(xiàn)我們新一代海關(guān)協(xié)管員動(dòng)人的風(fēng)采。當(dāng)然除了軍姿訓(xùn)練，我們還參加了有關(guān)海關(guān)協(xié)管員的業(yè)務(wù)技能及法律法規(guī)等教育培訓(xùn)。讓我們不僅對(duì)海關(guān)的工作背景有了更深的了解，同時(shí)也深切感受到了我們海關(guān)協(xié)管員所承擔(dān)的責(zé)任之重大。最后我們根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示安排，到合肥出口加工區(qū)參觀學(xué)習(xí)。讓我們可以把以前所學(xué)的知識(shí)梗概通過實(shí)踐生活更好的掌握。我們安排與出口加工區(qū)的老隊(duì)員們一起工作值勤，老隊(duì)員們十分和藹，對(duì)我們提出的問題會(huì)很有耐心的幫助我們解疑答惑。在他們身上我看到了有嚴(yán)明的紀(jì)律還有嫻熟的業(yè)務(wù)水平，讓我們這些新隊(duì)員有了明確的.參考目標(biāo)。最后我想就這兩周的工作學(xué)習(xí)情況及今后的努力方向做一個(gè)簡單的匯報(bào)：一、要服從管理，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。二、要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)。三、要找準(zhǔn)工作定位，主動(dòng)融入工作。四、愛崗敬業(yè)，正確認(rèn)識(shí)自身的工作價(jià)值。五、要嚴(yán)守內(nèi)務(wù)條例，保持工作環(huán)境衛(wèi)生。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)13
實(shí)習(xí)的時(shí)間過得也真快，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，實(shí)習(xí)讓我感覺受益匪淺。
首先對(duì)于實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的方向，實(shí)習(xí)就是非常有必要的一段過程。
對(duì)于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，獲取在社會(huì)上生存的能力。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來作為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
從小學(xué)到大學(xué)，每個(gè)不同的階段，我們所扮演的角色就會(huì)不一樣，雖然我們一直都在不斷的成長。工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路;集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。只有有了方向，我們?nèi)松哪撬汛拍茼樌牡竭_(dá)成功的彼岸。
工作并不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的.過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
這次的實(shí)習(xí)，讓我體會(huì)到了其極重要的團(tuán)隊(duì)精神，和一顆好學(xué)的心，還有自己的人生方向。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)14
實(shí)習(xí)的時(shí)間過得也真快，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，實(shí)習(xí)讓我感覺受益匪淺。
首先對(duì)于實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的`轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的方向，實(shí)習(xí)就是非常有必要的一段過程。
對(duì)于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過結(jié)業(yè)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，獲取在社會(huì)上生存的能力。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來作為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
從小學(xué)到大學(xué)，每個(gè)不同的階段，我們所扮演的角色就會(huì)不一樣，雖然我們一直都在不斷的成長。工作后不再像在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己……
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)15
我的人生第一針是22床陳彥超，呵呵~第二天我兌現(xiàn)了諾言，一針見血!謝謝你，一定要早日康復(fù)，好好孝順你我病區(qū)作為醫(yī)院的重點(diǎn)科室，率先參加了的活動(dòng)“優(yōu)質(zhì)護(hù)理示范”病房，6月護(hù)士長向全科護(hù)士發(fā)出了開展“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)”活動(dòng)倡議書并制訂了切實(shí)可行的實(shí)施方案。全體護(hù)理人員迅速行動(dòng)起來，一方面護(hù)理部組織護(hù)士長及護(hù)理骨干參觀學(xué)習(xí)東方醫(yī)院“優(yōu)質(zhì)護(hù)理示范”病房，另一方面護(hù)士長組織科室認(rèn)真學(xué)習(xí)《優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距，看不足，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定任務(wù)，再將任務(wù)分配到個(gè)人，充分調(diào)動(dòng)全科護(hù)士的積極性。在院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和護(hù)理部主任的精心指導(dǎo)下，“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)”活動(dòng)于7月1日正式啟動(dòng)，至今已有3個(gè)月。在3個(gè)月的時(shí)間里，本病區(qū)取得了可喜的成績。
一、優(yōu)質(zhì)護(hù)理工作井然有序
活動(dòng)開展以來，我科大力倡導(dǎo)細(xì)節(jié)服務(wù)，護(hù)理工作呈現(xiàn)出嶄新面貌，護(hù)理工作更加細(xì)致，更加貼近病人。肛腸科定編床位為38張床位，開放41張床位，3個(gè)月床位使用率占100%。為了支持“優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)”活動(dòng)，護(hù)理部為我病區(qū)新增派護(hù)士8名，活動(dòng)期間科室共有16名護(hù)理人員，使床護(hù)比1：0.4。為了為患者提供全程優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)，我科將護(hù)理人員分為2個(gè)責(zé)任組，每個(gè)責(zé)任組的組長為高年資護(hù)師，并配有護(hù)士。根據(jù)我的特點(diǎn)，實(shí)行小組責(zé)任制，且彈性排班，保證每班至少有兩名護(hù)理人員在班全程服務(wù)，每天在對(duì)晨晚間護(hù)理，肛腸術(shù)后病人傷口熏洗、生活照料上又增加了人力。各班崗位職責(zé)明確，責(zé)任組長對(duì)患者住院期間各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)病人的病情、自理能力及心理需要對(duì)患者進(jìn)行針對(duì)性地心理疏導(dǎo)及健康教育，并督促責(zé)任護(hù)士對(duì)各項(xiàng)護(hù)理工作的執(zhí)行情況。
二、護(hù)理內(nèi)容多樣化
3個(gè)月來我科護(hù)理人員通過各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，有效地提升了護(hù)理服務(wù)質(zhì)量。責(zé)任組長定期對(duì)低年資護(hù)士進(jìn)行基礎(chǔ)護(hù)理、護(hù)理常規(guī)、健康教育等護(hù)理知識(shí)和技術(shù)的強(qiáng)化訓(xùn)練。基礎(chǔ)護(hù)理工作明顯比活動(dòng)前更到位、更精細(xì)、更貼切。按照《優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，肛腸科加強(qiáng)了各項(xiàng)基礎(chǔ)護(hù)理，如：為所有病人打好開水、為術(shù)后病人協(xié)助進(jìn)水、喂飯、洗漱、入廁、活動(dòng)、護(hù)送檢查等;加強(qiáng)了與病人和家屬的溝通，對(duì)病人從入院到出院各時(shí)期、各環(huán)節(jié)進(jìn)行健康指導(dǎo)，包括疾病知識(shí)、簡單治療過程、各種檢查目的、各種功能訓(xùn)練以及飲食與活動(dòng)的意義等等，使基礎(chǔ)護(hù)理的內(nèi)涵達(dá)到進(jìn)一步提升。落實(shí)了病房全面巡視，及時(shí)滿足病人的所需，解決病人存在的各種問題;加強(qiáng)了護(hù)理安全工作，對(duì)手術(shù)病人以及病房潛在的安全隱患進(jìn)行標(biāo)識(shí)、張貼、口頭宣傳、交待各種注意事項(xiàng)，從而防范了護(hù)理意外差錯(cuò)的發(fā)生，及醫(yī)療糾紛的發(fā)生，保障護(hù)理安全，提高了護(hù)理質(zhì)量。
三、護(hù)患關(guān)系和諧
短短3個(gè)月來，在院部、護(hù)理部精心指導(dǎo)下，經(jīng)過全體護(hù)士不懈努力及護(hù)理部主任的精心指導(dǎo)，優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)工作取得了顯著成效。我科護(hù)理人員的服務(wù)意識(shí)明顯增強(qiáng)，基礎(chǔ)護(hù)理質(zhì)量不斷提高，表揚(yáng)信從上半年20封上升至80封，入院及出院病人滿意度逐月提高，從患者的反饋意見中，對(duì)護(hù)士的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)和關(guān)心照顧表示滿意，有的患者甚至說：“親生兒女又如何!”
四、存在問題與建議
在方案實(shí)施過程中我們發(fā)現(xiàn)，病房護(hù)士的整體年齡偏低，他們本質(zhì)上喜歡做技術(shù)操作性強(qiáng)的工作，雖沒有直接表示不原意作基礎(chǔ)護(hù)理，然而，一旦遇到個(gè)別患者或家屬語言或者行為使護(hù)士受到心理傷害時(shí)，他們就難以應(yīng)對(duì)。護(hù)士的.辛勤工作使患者的利益最大化。同時(shí)也向社會(huì)傳遞著和諧的音符，但他們也需要心理支持和社會(huì)認(rèn)同。作為護(hù)理管理者要讓護(hù)士在提供其語言溝通能力，使患者從心理上接受和尊重護(hù)士，讓患者及家屬真正感受到護(hù)士在幫助患者康復(fù)中發(fā)揮了重要的作用。
當(dāng)再一次寫下這句話，已是我在十樓肛腸科實(shí)習(xí)的最后一日。短短一個(gè)月里，我收獲了友情，師情，以及種.種感動(dòng)。
記得第一次束壓脈帶，我笨手笨腳，壓脈帶的兩頭總是朝下，違反了操作規(guī)則。帶教劉老師微笑，不緊不慢地拍拍我的肩膀，“別緊張，做多了就熟了!”
記得第一次輸液，我心里默念著三基操作流程，面對(duì)22床貌似惶恐的表情，我一針下去，汗~不見回血!劉老師笑著接過來，把針輕輕往前再平推了5毫米左右，ok~見到回血了!“大膽點(diǎn)，找感覺!”劉老師邊寫輸液巡回卡，邊教我經(jīng)典的六字經(jīng)。
記得第一次單獨(dú)做靜脈輸液。12：00，34床剛下手術(shù)臺(tái)，面容虛弱，血管有些塌陷。中午連班的我，端上治療盤，戴好口罩，認(rèn)真地去挑戰(zhàn)。當(dāng)我完成整個(gè)流程，看到他的微笑，額上已是汗涔涔。
人生太多第一次，酸、甜、苦、辣。只有身臨其境才可體會(huì)。
我的人生第一針是22床陳彥超，呵呵~第二天我兌現(xiàn)了諾言，一針見血!謝謝你，一定要早日康復(fù)，好好孝順你。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)16
六周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過渡，是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段，同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的.印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。從這一點(diǎn)，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí)，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。
六周看似漫長，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)17
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識(shí)視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的�！晾蠋煹膶�(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺(tái)上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的'實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時(shí)間最少。通過比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們認(rèn)識(shí)到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們?cè)谶\(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識(shí)，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來解決問題。×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的
文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動(dòng)檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對(duì)一些單位的參觀，使我對(duì)我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)，開闊了眼睛。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到書本上知識(shí)的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識(shí)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì)，才知道我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識(shí)，只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。
最后一個(gè)星期，我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測試驗(yàn)，有制動(dòng)檢測，輪胎動(dòng)平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對(duì)檢測設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車檢測這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮，一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店，汽車檢測站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后，還要感謝×××老師，×××老師，×××老師，×××老師對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)18
為期四個(gè)多月的培訓(xùn)生活接近了尾聲。確切點(diǎn)是第一階段的培訓(xùn)快結(jié)束了。上周團(tuán)里組織安排我們到基層種中隊(duì)實(shí)習(xí)了一周。也正是這一周的時(shí)間讓我感受學(xué)習(xí)到了很多東西.
首先在基層讓我明白了什么是官兵情戰(zhàn)友愛。還記得剛來時(shí)中隊(duì)官兵列隊(duì)在大門口歡迎我們的場景;還記得當(dāng)剛來時(shí)戰(zhàn)士們熱情幫我們提包幫我們鋪床時(shí)的場景。這拉近了我們之間的距離。剛來的第一天晚上中隊(duì)長等一批干部請(qǐng)我們吃宵夜歡迎我們的到來。這一切的一切消除了我剛來時(shí)的顧慮，總擔(dān)心自己什么都不懂怕他們笑話我。
隨后的日子里我們與戰(zhàn)士們同訓(xùn)練同出警同娛樂。閑下來的時(shí)候我們與戰(zhàn)士們談人生談理想其實(shí)80后的干部與90后的新兵之間并沒有太多的隔閡，我們其實(shí)都有同樣的目的，那就是在消防部隊(duì)這所大學(xué)校里發(fā)揮自己的專長并在這支特殊化的隊(duì)伍中建功立業(yè)。
其次在中隊(duì)學(xué)到了很多東西。中隊(duì)長帶我們組織了一次業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練;搞了一次預(yù)案分析現(xiàn)場教學(xué);搞了一次聞警出動(dòng)。這些恰恰是我的薄弱環(huán)節(jié)是我以前從來沒接觸過的'，所以我平時(shí)不懂的都會(huì)向戰(zhàn)士請(qǐng)教向優(yōu)秀的士官請(qǐng)教。正如一位老士官跟我們講的"大家時(shí)刻要以一種空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí)今天你們學(xué)歷高將來是干部，但學(xué)歷高并不意味著什么，在業(yè)務(wù)技能方面你們還什么都不懂"。慢慢的在大家的幫助下我認(rèn)識(shí)了很多器材裝備，熟悉了中隊(duì)的一日生活制度。通過這段斷時(shí)間的體會(huì)，認(rèn)識(shí)了部分救援裝備，但我的這點(diǎn)認(rèn)識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)部夠，今后還有很多要學(xué)習(xí)去實(shí)踐。
馬上我們就要回到各自省的總隊(duì)進(jìn)行第二階段的培訓(xùn)。很幸運(yùn)我有了一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我想這對(duì)我今后的成長將會(huì)起到很大的促進(jìn)作用，促進(jìn)我時(shí)刻保持空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí);促使我更加珍惜戰(zhàn)友間友誼。
【航海實(shí)習(xí)心得體會(huì)】相關(guān)文章：
航海10-24
航海家用戶心得體會(huì)12-16
卞之琳：航海詩詞05-26
環(huán)球航海的勇士12-14
打造強(qiáng)勢航海文化12-13
航海英語的詞語搭配12-13
辛巴達(dá)航海歷險(xiǎn)作文08-02
高職航海學(xué)說課探討12-11