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CCTV最美鐵路人的觀后感

時間:2024-12-12 15:09:39 敏冰 觀后感范文 我要投稿
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CCTV關于最美鐵路人的觀后感范文(精選27篇)

  當認真看完一部影視作品后,相信你會有不少感想吧,寫一份觀后感,記錄收獲與付出。那要怎么寫好觀后感呢?下面是小編收集整理的CCTV關于最美鐵路人的觀后感范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

CCTV關于最美鐵路人的觀后感范文(精選27篇)

  CCTV最美鐵路人的觀后感 1

  在觀看了劉博、張潤秋、景生啟等十位先進典型的事跡后,我深受鼓舞。他們全部來自于鐵路工作的基層一線,但是代表了鐵路行業(yè)300多萬職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格!笆刈o列車安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤秋、大秦鐵路“中國重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線的朱挺等等,他們用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,展示出了當代鐵路人的服務本色和擔當品格。

  在這次的直播中,我看到了他們的無畏無私,看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻精神,也看到了在他們身上映射著的'無數(shù)鐵路職工舍小愛顧大局的光輝品格。

  時代在不斷前行,他們是我們前進的榜樣,而我們也會涌現(xiàn)出越來越多愛崗敬業(yè)、認真負責的企業(yè)楷模,我們要傳承領悟他們的精神,讓中國鐵路走向世界,讓鐵路事業(yè)更上一層樓。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 2

  擇一事終一生,用匠心譜華章。每一位“最美鐵路人”都是我們身邊的平凡人,他們有著平凡的名字,平凡的面容,背后卻是不平凡的堅持,不平凡的勇毅。他們展現(xiàn)了鐵路職工的亮麗風采,詮釋著工匠精神,像前進路上的明燈,引領著我們在“交通強國,鐵路先行”的路上奮勇前行。作為一名列車長,我雖干著平凡、不起眼的工作,但是如果能夠將這份工作當作自己的事業(yè)去干,把服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)當成自己的畢生夢想去追求,我們也終會迎來自己人生的高光時刻。

  10位“最美鐵路人”用自己的奮斗經歷告訴我們,無私的奉獻不需要驚天動地的大事來凸顯,也不是急功近利的短暫追求,而是在日常工作中幾十年如一日的.堅守和努力,在漫長的人生歲月中,讓專業(yè)的精神和用心的服務影響身邊的人。

  作為一名鐵路客運人,如果能在平凡的工作崗位上堅持為他人服務,為他人奉獻,點亮自己,照亮他人,形成自身獨一無二的光彩。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 3

  觀看了2020最美鐵路人,我感受頗深,這些人都是在一些普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應該以他們?yōu)榘駱,向他們學習,認真做好本職工作,為鐵路,為祖國,為人民奉獻自己的力量。用先進典型人物,激勵我們“不忘初心、牢記使命”,努力在建設交通強國中當好先行者,這些人都是普通的鐵路職工,但他們卻有著不尋常的品質,他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一個鐵路人,我需要學習的'還有很多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命,為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。

  “最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實無華的崗位,他們在一線默默耕耘,堅守奉獻,對技術精益求精,對工作兢兢業(yè)業(yè),為“交通強國,鐵路先行”的歷史使命,出色地履行了自己的職責。他們用汗水,凝寫成一個大大的“美”字,詮釋了當代鐵路人的服務本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路青工,要以“最美鐵路人”為榜樣,聽從黨的號召,主動投身到“交通強國、鐵路先行”的生動實踐中去,更要在本職崗位上努力奔跑追夢,在新時代鐵路改革發(fā)展中,充分發(fā)揮生力軍作用!

  在這些“最美鐵路人”中有刻苦鉆研動車組檢修技術的唐云鵬;有接過妻子的榮光,將愛的接力棒在廣袤無垠的大草原傳遞下去的李俊屹;還有著在寶成鐵路搶險的緊要關頭舍生忘我,面臨生死考驗義無反顧地沖鋒在前的黃偉等等,這十位“最美鐵路人”不忘初心、牢記使命、自強不息、銳意進取。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 4

  觀看《最美鐵路人》后,感觸很多,不僅是因為對先進模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表,愛崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實寫照,面對責任勇于擔當,雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè),不怕困難,關鍵時刻迎難而上,這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當詮釋了最美的'堅守。

  敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方,作為一名鐵路公安,雖然我們的崗位不同,工作內容有區(qū)分,但我們的目標是相同的。

  “交通強國,鐵路先行”不只是一句口號,而是時代賦予我們新一代鐵路人的重任,讓我們學習最美鐵路人的“美”,讓自己變得更美。

  用忠誠守護旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報告,讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無畏的新風貌,這是我們鐵路公安的驕傲,也是我們的精神財富,蘊含著催人奮進的無窮力量。在以后的工作中,我會努力向他們學習,做務實進取之人,扎扎實實做好自己的工作,在工作中找到自己的人生價值。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 5

  近日在段黨委的組織下,我觀看了總公司、中央廣播電視總臺聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片,作為一名鐵路工人,我感同身受。

  最美鐵路人中的先進典型,都是來自基層,他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻,以自身的技藝推動著鐵路行業(yè)的進步,以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護航,他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召,以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。

  為中華之崛起而讀書,這是周總理年少時說過的.話,中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火,用自身的智慧將其發(fā)揚光大,然后帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工,我們應當發(fā)揚鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng),向鐵路榜樣學習!鞍衙考∈伦龅綐O致”,這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求,也應該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求,將每件小事做到極致是非常困難的,但是我們應該以此為目標,不斷提升自身的業(yè)務素質、工作技能,這樣,才能勝任今后的工作要求,才能推動鐵路事業(yè)的發(fā)展,為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。

  作為一名普通基層工人,可能自身是渺小的,但是我們對待本職工作應該有高標準,只要我們做好本職工作,就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣,立足崗位、奮勇爭先,為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 6

  央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列專題片,一個個鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務上精益求精,更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時,作為一名普通的鐵路職工,我有深切的感觸,不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神,更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時的一絲不茍。

  他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國鐵路的高質量發(fā)展離不開科技進步與自主創(chuàng)新。被譽為”鐵路客運信息化領域的領軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動車技術的“中國高鐵第一代動車檢修人”唐云鵬;首個全面掌握6種車型9種不同編組動車組操作的“全能型司機”陳承儀;排除一項項作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風采,正是這些一線鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗,才有了我們今天中國鐵路的高歌猛進,才有了中國高鐵響當當?shù)拈W亮名片。

  他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責的人。安全從來都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬公里的“毛澤東號”機車司機長劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的`調車長楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險情一線的“蜘蛛人”黃偉……他們是無數(shù)一線鐵路職工的縮影,他們干一行,愛一行,幾十年如一日,在平凡的崗位上默默無聞付出,用心維護鐵路運行的安全與高效,用奉獻成就了我們的“歲月靜好”,用堅守彰顯了責任與擔當。

  他們是一群胸懷大局、用心服務的人。讓旅客出行體驗更美好,續(xù)寫妻子心愿的“中國好人”李峻屹;值乘1200余趟,服務旅客超過150萬人次的列車長陳美芳;危急時刻奮不顧身,英勇救人的車站值班員徐前凱……這一個個鮮活的人物,用他們滿腔的熱誠,給旅客送去春天般的溫暖,帶給我們無數(shù)的感動。用真誠服務和無私奉獻,溫暖著別人,快樂著自己,書寫了大愛。

  沒有所謂的歲月靜好,只是有人在替我們負重前行。沒有鮮花,也沒有掌聲,這群鐵路工作者,默默為人民服務。也許我們不曾聽聞他們的姓名,也不曾見過他們的容貌,但每每看到這一身整齊的制服,我們的心中都會浮現(xiàn)出這樣一個名字——最美鐵路人!

  CCTV最美鐵路人的觀后感 7

  作為報告會的主角,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者。在觀看直播中,讓我印象最深刻的就是張潤秋前輩,我被她那無私奉獻的精神深深感動了。想要和前輩一樣嚴格要求自己,盡心盡力服務好每一位旅客。

  我是一名新入職的乘務員,所有的一切對于我來說,既新鮮,也有挑戰(zhàn)。在日常工作中,在列車長和師傅對我的悉心教導下,我逐漸對乘務工作有了較為深刻的`認識和理解,也意識到了自己職責所在。

  在今后的日常工作中,為了跟隨先進模范們的腳步,我一定嚴格要求自己,精通業(yè)務知識,勤練服務禮儀,虛心請教,磨練脾性,以最好的姿態(tài)面對旅客,用真心、誠心、細心為每一位旅客提供最周到的服務。

  工作是美麗的,勞動是光榮的,創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國,鐵路先行”的征途上,“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力,向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 8

  10位“最美鐵路人”在線上與大家分享了他們的奮斗故事。他們是平凡的,就在你我的身邊,默默地用自己的努力和堅持參與著鐵路的建設和發(fā)展;他們又是不平凡的.,每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者,以實際行動詮釋了新時代鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

  “低調做人,高調做事”這是剛入職時,我的師傅教會我的。面對責任,勇于擔當,雖身處平凡崗位,依然兢兢業(yè)業(yè),這便是“低調”;面對難關不膽怯、不畏懼,關鍵時刻迎難而上,這便是“高調”。

  作為新一代鐵路職工,我需要學習的還有很多,我要向老前輩看齊,不負最美鐵路人的榮光。

  我要向這些榜樣致敬,更要向這些榜樣學習,通過在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)的努力,成為對他人有益的人,成為別人學習的榜樣。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 9

  工作是美麗的,勞動是光榮的,創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國,鐵路先行”的征途上,“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力,向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。作為新時代的鐵路公安,我將向宋鵬飛同志學習,向10位“最美鐵路人”學習,積極投身到“交通強國、鐵路先行、鐵警先動”的工作實踐中,不忘初心、牢記使命,頑強奮斗、不負韶華,為新時代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻。

  “最美鐵路人”都是來自鐵路基層最樸實無華的崗位,他們的.先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、勇敢無畏的“最美”精神和意志,他們忠誠擔當?shù)恼纹犯,在平凡崗位上抒寫的不平凡,是我永遠學習的榜樣。

  對于身為鐵路乘警的我來說,這更是一次心靈的洗禮,我會以他們?yōu)榘駱樱^續(xù)以飽滿的熱情、真實的行動去向他們學習,為烏鐵公安事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 10

  “最美鐵路人”在平凡的崗位上,默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作,無私奉獻;他們日日夜夜奔波,與家人聚少離多;他們全心全意服務老百姓,保證安全與護送回家,他們用行動說話,他們用時間證明,他們以真情打動,他們是最美的鐵路人。

  美在內心。每個人都有權利享受美好時光,而他們卻放棄享受,奉獻自己大半輩子的時間在鐵路上,與鐵路相依相伴。他們弘揚中華傳統(tǒng)美德,尊老愛幼、講道德、有素質、有善心、積極向上、熱愛祖國。

  美在奉獻。人們常說,現(xiàn)今社會,人情冷漠,人間關系慘淡,兩鄰互不相識。可總有那么一群人,不忘初心、牢記使命,在做著你想也不敢想的事,堅持著你想也不敢想的堅持,奉獻自己,服務他人,他們是最美的鐵路人。

  美在堅持。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全,敬畏科學;堅持是一種精神,也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年,日復一日,年復一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,保證安全。

  美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉,在艱苦的工作環(huán)境下,必須武裝知識,強健身體,克服困難,用青春,用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。

  建設交通強國,像他們這樣默默付出的人還有許許多多,他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的`先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

  他們是最美的人,他們有最暖的情。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 11

  最美鐵路人是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們全部來自鐵路工作基層一線,有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術,填補了世界相關技術領域多項空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù),以“零差錯”為列車運行安全保駕護航;有的待旅客如親人,用一流的服務品質傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造,為國之重器“復興號”領跑世界貢獻了智慧和力量……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

  近年來,中國鐵路建設事業(yè)的發(fā)展突飛猛進,這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設先鋒隊中,最美鐵路人的先進事跡激勵著無數(shù)的鐵路建設隊伍中的工作人員,同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬。他們在嚴寒酷暑中堅守,在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅守,在高強度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻、拼搏和奮斗?吹街腥A兒女奮進光輝的'民族精神,看到無私無畏的奉獻,看到舍小愛顧大局的氣節(jié)。

  在現(xiàn)代社會中,這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸,他們是時代進步、社會有序發(fā)展必不可少的一部分,需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認真負責的態(tài)度。讓更多的人傳承領悟他們的精神,讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 12

  通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深,這些人都是在普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應該以他們?yōu)榘駱,向他們學習,認真做好本職工作,為祖國、為人民、為鐵路奉獻自己的力量,這些人都是普通的鐵路職工,但他們卻有著不尋常的品質,他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人,我需要學習的還有很多。作為鐵路的新生一代,我要向老一輩看齊,不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位,積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命,為新時代鐵路改革發(fā)展做出貢獻。

  奮斗的人是最美的,“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個個平凡的`鐵路工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè)的工作著,默默奉獻著自己微薄的力量,沒有太多的豪言壯語,也沒有絢麗的舞臺動作,但那種舍小家為大家的忘我情懷,令我深深折服。奮斗的人,是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔當,默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時髦的話:所有的歲月靜好,只不過是有人在為你負重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅守,這背后是自覺地把個人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務的精神。就像曾經的雷鋒同志在日記中寫的那樣:“一個人的作用對于革命事業(yè)來說,就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結和固定,才成了一個堅實的整體,才能運轉自如,發(fā)揮它巨大的工作能力,螺絲釘雖小,其作用是不可估量的,我愿永遠做一個螺絲釘!

  CCTV最美鐵路人的觀后感 13

  鐵路的安全運轉離不開這些普普通通的鐵路人,他們堅守在平凡的崗位上,用責任和汗水守護著鐵路安全,我要向他們學習,不計得失、無私奉獻,做好自己的事、干好自己的活兒,時刻守護鐵路整備安全暢通,讓旅客安安全全出行。

  “不積硅步無以至千里,不積小流無以成江!,相信每個人心中都曾想過要做一些轟轟烈烈的事,但更多的是在最平凡的`崗位上默默奉獻的人,他們猶如一顆顆最渺小的螺絲釘,雖然不起眼,但卻是不可或缺的存在。

  新時代鐵路人就是那一顆顆螺絲釘,也許沒有驚天動地的舉動,但是他們用自己的智慧和汗水守護著我們國家的鐵路行業(yè)。他們給社會帶去溫暖,給旅客帶去安全,他們在平凡的崗位上續(xù)寫出一段段不平凡的事跡。

  沒有驚天動地,沒有轟轟烈烈,只有默默奉獻。“最美鐵路人”在用自己的實際行動踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨,是我們學習的榜樣,“螺絲釘”精神一直在延續(xù)。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 14

  最美鐵路人向我們詮釋了,他們以認真負責的態(tài)度,忠于職守、忠誠擔當?shù)恼逼犯,在平凡崗位上造就的不平凡,是我們永遠的學習榜樣,而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩,作為一名鐵路職工,感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水,奮斗至今走出了一條雄偉的大道,看著他們的'背影,更應懂得一切成績、目標,都離不開拼搏與努力。

  最美鐵路人向我們詮釋了,鐵路人的工匠精神,代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份職責,僅有廣泛發(fā)動職工參與,將安全理念融入干部職工的日常工作中,筑牢干部職工的共同價值觀,讓“工匠精神”深入人心,安全大局才有可靠保障。

  “交通強國,鐵路先行”是我們鐵路人內心的職責與使命,是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出,而我們要想將這份光榮傳承下來,交通強國的偉業(yè)中當好先鋒,就更要不斷錘煉自我,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,嚴謹專注,一絲不茍的守護著鐵路安全,為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,這種工匠旗幟,催人奮進,讓我們每一名工務人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,為創(chuàng)造一流工務段做貢獻。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 15

  她是高鐵車站里流動的風景,她帶領的服務組10年收到表揚信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨,反扒16年,為旅客挽回損失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕,不負韶華,讓“流動的中國”更加平安溫馨。

  “最美鐵路人”之所以讓人感動,大概就在于他們在許多時候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時候,很多鐵路人還徹夜不眠的.堅守在崗位上;在寒冷的下雪天,人們回家的時候,許多鐵路人卻逆行趕往單位應急;春節(jié)眾人回家過年的時候,許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

  “最美鐵路人”,來自一線鐵路不同工種,出身背景各異,單從外表上來說,并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而,他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻,終于在日積月累中潛移默化,在歲月長歌中綻放出美麗的華章,精神文明之光終照世間,成其大美之風。

  我國詩人李白有《詠螢火》詩:“雨打燈難滅,風吹色更明。若非天上去,定作月邊星!蔽艺J為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊!坝甏驘綦y滅,風吹色更明。”艱苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,改革春風讓這精神之光更加耀眼!叭舴翘焐先ィㄗ髟逻呅。”喝水不忘挖井人,黨帶領全國人民,感恩他們的付出,銘記他們的奮斗,并以此作為時代楷模、先進榜樣、典型案例,賦予“美麗中國”更豐富的文化內涵。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 16

  鐵路一向給人一種安全、可靠的印象,鐵路人從來都是嚴謹、認真的面孔,而10位“最美鐵路人”,更是將工作干到了極致,將責任感刻進了骨子里。

  聽了10位“最美鐵路人”的講述,一種感動始終縈繞在心間,他們的敘述是自然而真實的,感情是飽滿而深刻的。緩緩流出的話語間仿佛有許多平凡的時光流轉,在那些幾年如一日的.時間里,充滿著日積月累的堅持,不問回報的付出,而同樣身為一名鐵路人,我更能感受到,一顆忠于崗位的責任心和一種服務人民的奉獻精神。

  還在北京上學的我到北京南站參觀學習,有幸見到了“潤秋服務組”這個光榮的集體。北京南站人流密集,各種各樣的旅客往來穿梭,老人、小孩、孕婦……都說“在家千日好,出門一日難”,遠行的旅客難免遇到困難,但我看到“潤秋服務組”的成員,每逢別人上前問詢或請求幫助,總是面帶笑容,貼心解答,從她們身上,我間接能感受到幫助他人、服務旅客的快樂。

  “鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受,我也同樣在酷暑高溫下汗?jié)袢、在寒風大雪中手腳僵硬、在狂風暴雨中搏擊風雨,所以我佩服陳林積極的工作態(tài)度,面對困難,始終堅守標準,用心工作,并常懷進取之心,不斷迎難而上。

  聽完他們的講述,我真切認識到“交通強國,鐵路先行”絕不是一句口號,而是我們肩負的歷史使命,每一位鐵路工人都應向榜樣學習,用心工作、真心服務,不斷奮斗前行,讓汗水澆灌青春歲月,用實干創(chuàng)作有價值的人生。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 17

  最美,何謂美?濃眉大眼,活力無限;柳葉丹鳳,風情萬種;臥蠶眉,剛毅忠厚;新月眉,柔情似水…。一個人的美,隨之時光飛逝悄然溜走,一生不褪色的是熱情。

  ——題記

  在普通人眼里,最美是靚女,是帥哥,或是風景。在我的眼里,最美的是北京鐵路局北京南站業(yè)務指導張潤秋。張潤秋于1999年參加鐵路工作,先后擔任過售票員、客運員等職務,在21年的時間里,她工作崗位換了一個又一個,唯一不變的是她對工作的熱情,身處鐵路工作的“窗口”崗位,熱情服務,熱情工作,熱情生活都是值得每一個工作者學習的。

  “小舉動”,“大理由”:對工作的熱情。2008年一個聾啞人來到她面前不停的比劃手語,后來經過了解,這位聾啞人是要去看奧運會,不知道怎么換乘公交車,張潤秋利用手語跟他交流并在紙上寫下詳細的路線。針對北京南站多方式換乘集中車站,她想到多方式交通工具的無縫銜接,在面積大、客流多的北京南站這個工作量十分龐大,張潤秋利用休息走訪地鐵、公交,結合北京南站列車時刻表熟記于心,成了北京南站的“活地圖”。隨著時間的推移,出行的人們對換乘的.詢問越來越少了,對車站點贊的人越來越多了。

  “小舉動”,“大理由”:對人生的熱情。一次次服務旅客上下車;一次次旅客的節(jié)日問候;大街上陌生人的一句“秋姐”;朋友圈的一個個點贊;防控期間一句句叮囑…帶來的是一次次暖人心扉的微笑,這種簡單、直接的心里回饋,詮釋了最美鐵路人對生活的態(tài)度。

  作為一名鐵路青工,我深深被張潤秋的先進事跡所感動。“見賢思齊焉,見不賢而內自省也”。張潤秋在日復一日的工作中,認真履行自己崗位職責,把滿腔熱血傾灑在服務一線,一步步腳踏實地的前行,用實際行動書寫鐵路人的擔當,她收獲的不僅是歲月的刻痕,還是別人眼中的美人。她的熱情讓我對自己的工作、生活態(tài)度有了一個新的認識。

  “寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。沒有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人,想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出業(yè)績,須要時刻保持工作熱情,積極向上,認真做好每一件小事。

  “衣帶漸寬終不悔,為伊消得人憔悴”。干工作一定要有這種不達目的不罷休的吃苦精神,不管是惡劣還是舒適的工作環(huán)境下,一定要深刻認識自己的追求,認真落實好每一件事,要保持一份定力。

  “山重水復疑無路,柳暗花明又一村”?此破椒驳墓ぷ鲘徫簧希切枰覀兊哪冻,雖然年輕的我們可能會走過很多彎路,經歷許多挫折,但只要我們永遠懷著熱情、激情,那即使再苦再累也都是幸福。

  新時代的鐵路榜樣,先進事跡一次次觸動我,一個榜樣勝過書上諸多教誨,作為新時代鐵路人,我也要向他們看齊,向他們學習,投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中,為新時代鐵路發(fā)展貢獻力量。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 18

  ”最美鐵路人”張雪松是中國中車唐山機車車輛有限公司鋁合金分廠高級技師,他在實踐中邊學邊摸索,面對鋁合金車體高鐵制造等一系列難題,他帶領工友們完成了20多項工裝設備技術改造,開展技術革新109項,制作工裝卡具66套,形成工藝文件和制作指導書72項。鐵路要想不斷發(fā)展,必須走上實干興邦之路。像張雪松一樣的”最美鐵路人”,在技術的領域上不斷開拓進取,不畏險阻、勇往直前,最終走上技術上的金字塔頂尖。他走出的是開拓創(chuàng)新的奮進之路,并把技術興路升華到了國家的復興之路上。

  作為一名年輕的鐵路人,我感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水,奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強國,鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內心的責任與使命,看到的.是鐵路人的日夜不斷的奉獻與付出。我們在工作中要嚴格要求自己,腳踏實地,像這些鐵路人學習。中國鐵路領跑世界,作為鐵路人,我倍感自豪。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 19

  觀看了最美鐵路人,我感受頗深。今年評選的最美鐵路人,分別來自鐵路運輸、建設、裝備制造、鐵路公安等各領域的基層一線人員,他們堅守在平凡的崗位上,做出了不平凡的貢獻,他們十幾年甚至幾十年如一日,以實際行動展現(xiàn)了新時代鐵路人的風采本色和擔當奉獻精神,他們用汗水凝寫成一個大的'“美”字,詮釋了當代鐵路人的服務本色、拼搏精神、奮斗品格。

  作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代,我要以他們?yōu)榘駱,向他們學習。學習他們無私奉獻、堅強勇敢的品格;學習他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度;學習他們忠于職守、銳意進取的決心;學習他們扎根一線、拼搏努力的堅持。我要以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,努力學技練功,以踏實的腳步走好每一步,積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命,為鐵路改革發(fā)展的事業(yè)奉獻自己的力量。

  觀看最美鐵路人,同樣讓我備受鼓舞,我深刻的認識到,幸福都是奮斗出來的,平凡人干好平凡事,一樣能獲得榮譽,一樣能獲得尊重。交通強國、鐵路先行,我們新時代鐵路人必將“不忘初心牢記使命”,努力在建設交通強國鐵路先行中當好先行者,在“節(jié)支降耗做貢獻改革創(chuàng)新立新功”中發(fā)揮作用,在自己平凡的崗位上,做出自己更大的貢獻!

  CCTV最美鐵路人的觀后感 20

  今夜,我懷著無比激動的心情,認真觀看了《最美鐵路人》直播,10位“最美鐵路人”向我們詮釋了鐵路人的初心和使命,它是一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任,引領我們始終踐行“鐵路人民為鐵路”的宗旨!白蠲黎F路人”的奮斗故事激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。

  聆聽他們的事跡,不禁點贊致敬。他們,來自基層,扎根一線;他們,兢兢業(yè)業(yè),勤勤懇懇;他們,日日夜夜堅守,默默無聞奉獻;平凡的他們,是千萬鐵路人的縮影,優(yōu)秀的他們,是我們學習的榜樣。他們,用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的`宗旨,踐行了交通強國,鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風采,服務本色,擔當品格,奮斗精神。

  自我沉淀反思,不禁回憶過往。作為鐵路青年,對于自身本職工作,我們是否腳踏實地,刻苦鉆研,力求卓越,讓那些自以為是的“差不多”與“還不夠”遠去吧,畢竟青春是用來奮斗的。今后,我們更要立足崗位,堅持學規(guī)練技,履職盡責,堅守鐵路安全,擔當作為,無私奉獻,勇于創(chuàng)新。讓我們擼起袖子加油干,在平凡中努力創(chuàng)造不平凡,讓我們用熱情,執(zhí)著,勤勞與勇敢,創(chuàng)造中國鐵路高速發(fā)展的明天。

  每一名鐵路職工都有一個閃亮的名字——鐵路人。有一種感動叫做奉獻,為你自豪,鐵路人,為你點贊,最美鐵路人!

  奔跑吧,鐵路人!奮斗吧,后浪!

  CCTV最美鐵路人的觀后感 21

  十位“最美鐵路人”為我們樹立了光輝典范,讓我懂得了什么是堅強,什么是無私奉獻,什么是人生價值,什么是人生輝煌。他們經歷了多少個日夜奮戰(zhàn),卻仍然有著火一樣的激情;他們?yōu)榱髓F路大動脈的暢通,付出了多少代價,吃了多少苦,卻仍然廢寢忘食地工作著,在鐵路建設上付出了全部的心血,貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧,主人翁的強烈情感,譜寫出一曲曲感人故事,攻堅克難,所向披麾,以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨,踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。

  此次觀看《最美鐵路人》直播,對于我們青年民警來說,是一次充實自己的機會,在日常工作中,我們一定要向這些先進看齊,加強自身學習、增強業(yè)務能力、自覺向實踐學習,關鍵時刻頂?shù)米毫,抗得了重活,打得了硬仗、經得住磨難,抵抗得住誘惑,立足自身本職工作,為新疆的長治久安奉獻一份綿薄之力。

  望著那一個個辛勤付出、無怨無悔的身影,給我很多感動和感悟。辛勞鐵路人,服務為人民,這就是他們的真實寫照,作為一名鐵路公安,更是深有感觸,保障鐵路大動脈安全穩(wěn)定是我們職責,為人民服務是我們的`宗旨,現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護旅客生命財產安全是我們的職責,只希望用我們的汗水換來天下無賊”。樸實無華的話語,體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 22

  5月13日,在“學習強國”中觀看了中國鐵路“最美鐵路人”的直播,在觀看了10位“最美鐵路人"先進事跡后,我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息的動人故事更是激發(fā)了千干萬個在基層一線奮斗者的愛國之心。特別是北京南站的張潤秋同志,她熱愛工作,一心撲到鐵路事業(yè)上,跟旅客做朋友,為旅客細心奉獻,但當聽到她講述她與女兒的點滴時,才發(fā)現(xiàn)張潤秋同志付出的遠不止時間、精力,更犧牲了太多的家庭和親情。

  這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工,事跡都是點點滴滴勞奉獻的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸,還有勤學苦練和持之以恒,更有播散愛心和敬業(yè)獻。他們以自己清晰而踏實的人生軌跡,為“交通強國、鐵路先行”拼博路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣,核樣給人以方向,榜樣給人以形象,將樣給人以力量。

  他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表,還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上,辛勤工作、默默奉獻,是他們以日常點點滴滴的實際行動詮程了人民鐵路為人民的'宗冒。他們的先進事跡,指引著人們努力的方向,對社會、對組織、對單位、對家庭都具有重要意義。

  平凡的工作只要付出就是美麗的,再不起眼的勞動流著汗水也能散發(fā)光榮,親手去創(chuàng)造才是幸福的!在“交通強國,鐵路先行”的征途上,鐵路人將會繼續(xù)默默奉獻、努力奮斗,向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 23

  每位“最美鐵路人”都是鐵路行業(yè)干部職工的優(yōu)秀代表,是廣大職工身邊的榜樣。他們奮斗在鐵路工作基層第一線:有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準,填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”,用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū),用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務,被譽為大涼山美麗的索瑪花……

  “最美鐵路人”為我們樹立了光輝典范,讓我懂得了什么是堅強,什么是無私奉獻,什么是人生價值,什么是人生輝煌。他們經歷了多少個日夜奮戰(zhàn),卻仍然有著火一樣的'激情;他們付出了多少代價,卻仍然廢衰忘食地工作著,在鐵路建設上付出了全部的心血,貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧,主人翁的強烈情感,譜寫出一曲曲感人故事,攻堅克難,所向披麾,以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨,踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。

  我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng)先爭優(yōu)的崇高品質和百折不撓的精神,激勵我在崗位上努力奮斗,扎實進取,不浮躁、不懈怠,立足崗位追逐夢想;工作中嚴格要求自己,技精業(yè)勤練真功,提高工作標準,做好各項工作;生活中寬以待人,把幫助職工當成自己最大的快樂;廉政上樹立正確的人生坐標,老實做人,干凈做事,持節(jié)守制,樹立良好的黨員形象。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 24

  通過直播觀看最美鐵路人先進事跡報告會,我感受到了榜樣的力量,激勵我不斷向前!在直播中,我聽到了許多真真切切的工作故事,都是基層平凡工作崗位上默默奉獻的故事,這些真實的故事值得一點一滴的回憶和記錄,他們的壯舉讓我為之震撼,無論是老職工,還是新青年,都在傳承者人民鐵路為人民的奉獻精神,都在為新時代的中國鐵路貢獻自己的力量!我作為鐵路的一員要像他們不斷的學習,學習他們不怕困難堅持拼搏的意志,學習他們勇敢的品質,把平凡的事做好做精,在今后的工作中不斷加強自身業(yè)務素質,立足崗位,努力工作,在自身的崗位上實現(xiàn)價值,用自身的行動詮釋“交通強國,鐵路先行”的初心和使命,為中國鐵路的未來發(fā)展貢獻自身的一份力量!

  直播的主角來自鐵路工作基層一線300多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,劉博、張潤秋、景生啟、陳林、汪伯華、宋鵬飛、崔欣等10位先進典型,有的.潛心鉆研重載列車牽引操縱技術,有的致力于安全平穩(wěn)操縱機車,以高超的技藝駕駛著機車奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研檢修技術,用匠心擦亮中國名片;有的待旅客如親人,熱心服務幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖......

  他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 25

  今天,我觀看了《最美鐵路人》專題片,本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,他們有的守護列車安全,以高超的技藝保證每一輛列車的安全;有的刻苦鉆研技術,用匠心擦亮中國高鐵名片,助力中國速度;有的待旅客如親人,熱心服務幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍,在鐵路行車崗位零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人不忘初心、敢于擔當和奮斗的精神。

  最美鐵路人的故事既平凡又動人,可能都是從事計較于毫厘之間的工作,短片中給我印象最深刻的是立足崗位,守護列車安全的“數(shù)據(jù)俠”——劉博。一分耕耘一分收獲,工作并不是一蹴而就。正是在日常工作中,秉著“多學、多問、多看、多做”精神,嚴格按標作業(yè),使他在21億條數(shù)據(jù)中做到了零違章、零違紀、零事故。正是這21億和三個零,這也我所追求的!我是來到鄭州鐵路集團工作兩年的.一名青年職工。在鄭州這個“米”字高鐵中心,我就像夏夜里的螢火蟲,穿著黃馬、拿著道尺,在鐵路這條網上穿梭檢查,我的任務,就是保證這一條條線路各方面良好,并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。

  我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,成為一個有使命感、有擔當?shù)娜,把自己喜愛的事情做到極致,鉆研精修鐵路專業(yè)知識,為中國鐵路在運輸安全達到世界領先水平做出貢獻!為鐵路網的更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!愿我們只爭朝夕、不負韶華,“最美鐵路人”,我們都是奮斗者,我們都是追夢人······

  CCTV最美鐵路人的觀后感 26

  幾位最美鐵路人用實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強國,鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風采,服務本色,擔當品行,奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學習的典范,是我工作和奮進的旗幟。 他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動,他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服,他們值得我們每一個鐵路人學習。我們要學習他們愛崗敬業(yè)的精神,學習他們勇攀高峰的勁頭,學習他們執(zhí)著的工作勁頭,做一名合格的鐵路人,為“交通強國鐵路先行”目標的`順當實現(xiàn)做出自己的貢獻。 通過觀看最美鐵路人的直播,我看到了這些先進典型們身上所獨具的工匠精神,是一種執(zhí)著、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神,詮釋了當代鐵路人無私奉獻、堅毅英勇的品行,從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟識的崗位上發(fā)生的故事,更能引起我們的共鳴,也為我們廣闊鐵路人樹立了學習的榜樣。

  我們應以他們?yōu)榘駱樱冀K堅守崗位,干一行、愛一行、精一行,在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們肯定要“不忘初心、牢記使命”,努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行,發(fā)揚不怕苦、不怕累的鐵人精神,從最小的事情做起,從最繁瑣的事情做起,將基礎扎牢,本著對自己負責,對企業(yè)負責的看法,在自己的工作崗位上創(chuàng)建出自己應有的價值。

  建設交通強國,像他們這樣靜默付出的人還有許很多多,他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品行、奮斗精神。他們是最美的人,他們有最暖的情。

  CCTV最美鐵路人的觀后感 27

  火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組,他駕駛過的車型不下10種。對標停車“一把閘”,誤差不超過20厘米。26年來,他駕駛列車安全走行400余萬公里,相當于繞赤道100多圈。

  他叫邢云堂,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段動車組司機。

  哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達零下35攝氏度,夏季最高氣溫達38攝氏度,動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行,這是世界級的課題。動車組會車時,路基的積雪被車頭氣流卷起,附著在鋼軌上,極易造成車輪空轉、牽引力丟失等問題。在沒有成形經驗借鑒的情況下,邢云堂不斷鉆研,勇于探索,采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車,解決了這一駕駛難題。

  “95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。

  工作中的劉曉燕很拼。一套鐵路貨車軸承重達30多公斤,有14個關鍵部位的尺寸限度需要精確測量,即使比頭發(fā)絲還細的裂紋也不能放過。為確保精準檢測,劉曉燕從源頭學起,學習車輛構造、原理、檢修方法,掌握故障發(fā)生規(guī)律;學規(guī)章規(guī)程、學工藝流程,苦練檢測本領。為了徹底學懂弄通,她把滾子、保持架、密封座等十幾個軸承零件的.70多個檢修限度全部熟記,對軸承檢修工作中存在的難點問題、不明白的測量細節(jié)、不清楚的選配環(huán)節(jié)逐一記錄下來,虛心向師傅請教……

  雛燕展翅,不負芳華。10月份,在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中,她被授予全路技術能手稱號。

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