觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感
認(rèn)真觀看完一部影視作品以后，一定有不少感悟吧，為此就要認(rèn)真思考觀后感如何寫(xiě)了。但是觀后感有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感，歡迎閱讀與收藏。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感1
火熱的十月，愛(ài)國(guó)的熱潮蔓延了整個(gè)中國(guó)，隨之而來(lái)的便是電影院熱映的一系列愛(ài)國(guó)電影，可能有人會(huì)問(wèn)我《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》和你說(shuō)的這個(gè)有關(guān)系嗎?
聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)。這是一個(gè)真實(shí)的故事：四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機(jī)內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機(jī)組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長(zhǎng)指揮大家對(duì)待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機(jī)長(zhǎng)同志在高空低氧低溫的情景下，從而安穩(wěn)的`降落下來(lái)。整個(gè)過(guò)程我的情緒也是隨著那架飛機(jī)不斷地盤(pán)旋、盤(pán)旋。
如果單純的寫(xiě)一個(gè)機(jī)長(zhǎng)同志的話，大能夠叫《勇敢的機(jī)長(zhǎng)》或者《厲害的飛機(jī)》可是在那里不僅僅是一個(gè)人的英雄故事，劉傳建機(jī)長(zhǎng)的成功背后是所有人的職責(zé)感，副機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)玻璃碎后的冷靜，能夠及時(shí)的配合機(jī)長(zhǎng)踩下剎車(chē)，另外一位機(jī)長(zhǎng)，在明知機(jī)艙情景后仍然選擇進(jìn)入和他們一齊應(yīng)對(duì)，不斷地提醒，不斷地詢(xún)問(wèn)，使得飛機(jī)才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話，可能會(huì)有什么后果，那個(gè)瘋狂的叔叔會(huì)不會(huì)沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國(guó)人最經(jīng)常說(shuō)的一句話“團(tuán)結(jié)就是力量!”他們的行為正說(shuō)明了這一點(diǎn)。劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“這叫敬畏職責(zé)!”
不僅僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說(shuō)明了愛(ài)國(guó)將士無(wú)處不在，當(dāng)你需要這個(gè)國(guó)家給你幫忙的時(shí)候，他隨時(shí)會(huì)不惜一切代價(jià)的。要說(shuō)一下，里面有一個(gè)短暫的鏡頭：外國(guó)的幽靈520事件，機(jī)組全部人員因?yàn)槿毖醵劳�，飛機(jī)卻是自動(dòng)駕駛模式一向飛到?jīng)]有油。反觀我們?cè)谔幚磉@件事的時(shí)候，國(guó)家人民的生命高于所有一切。
這就是機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，也是我們每個(gè)人的職責(zé)。敬畏生命、敬畏職責(zé)。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感2
國(guó)慶節(jié)我去看電影了�？吹氖恰吨袊�(guó)機(jī)長(zhǎng)》。看完之后，我難以表達(dá)我的感受。好啦！安靜下來(lái)，聽(tīng)我講故事吧！
這部電影是根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組發(fā)生的真實(shí)事件改編。
川航3U8633正在從重慶飛往拉薩的過(guò)程中。當(dāng)飛機(jī)飛到9800米的高空之后，駕駛艙的右座擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)、脫落。一霎那，副機(jī)長(zhǎng)——徐奕辰上半身被氣流吸出了駕駛艙外。看到這里我又緊張又心疼。他那樣子呼吸一定很困難吧！我心想到。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健臨危不懼。他邊用左手控制飛機(jī)進(jìn)入手動(dòng)模式，另一只手死死地拉住副機(jī)長(zhǎng)的衣服往下拽。不知過(guò)了幾分鐘，副機(jī)長(zhǎng)才被機(jī)長(zhǎng)拉回了座位上。瞧！機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健好像要暈倒似的。再看看徐奕辰的臉。
“哈哈哈！”
他的一只眼睛腫了起來(lái)。我一下子覺(jué)得又好笑又心疼。
“你還笑！”媽媽不滿地說(shuō)：“你知不知道當(dāng)時(shí)的溫度是零下40度啊！”
零下40度是什么人都能受得了的嗎？況且機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)穿的都是短袖。要是我是機(jī)長(zhǎng)，擋風(fēng)玻璃一裂開(kāi)，我就嚇尿褲子了。
鏡頭一轉(zhuǎn)、因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃的裂開(kāi)、脫落，所以機(jī)艙迅速失壓（飛機(jī)失壓，會(huì)使乘客缺氧，呼吸困難），一個(gè)在過(guò)道上的空姐——周雅文因?yàn)闅饬黝嶔�。整個(gè)人飛了起來(lái)又重重地摔倒在了地上。本來(lái)就有腰傷的她，在乘務(wù)長(zhǎng)呼叫后，忍著疼痛給了乘務(wù)長(zhǎng)一個(gè)回應(yīng)。
因?yàn)閾躏L(fēng)玦璃的脫落，飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸，乘客們膽戰(zhàn)心驚。其中的一位男乘客過(guò)于恐懼火冒三丈。吵著鬧著要去見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)，乘務(wù)長(zhǎng)畢男用斬釘截鐵的目光堅(jiān)定地告訴乘客。
“我們需要你們的信任，從飛行員至到乘務(wù)員。我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)！我們會(huì)一起回去……”
看到這里我身臨其境，仿佛我就在四川8633這架飛機(jī)上一樣。
最終機(jī)長(zhǎng)克服種種困難，使飛機(jī)安全降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健因?yàn)橛?0年的'飛行經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)他也是軍用轟炸機(jī)轉(zhuǎn)民航的飛行員。他成功的渡過(guò)了這道鬼門(mén)關(guān)。本來(lái)這是一場(chǎng)空難的，119條生命會(huì)白白消失。但是，機(jī)長(zhǎng)憑著極強(qiáng)的心理素質(zhì)和超高的飛行技能化解了這場(chǎng)災(zāi)難。
整個(gè)機(jī)組人員都很偉大，他們面對(duì)危險(xiǎn)臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)。
電影的結(jié)尾，這12個(gè)字讓我印象深刻：敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章！
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感3
自從中秋假期過(guò)后，相信大家都是蠢蠢欲動(dòng)等待國(guó)慶小長(zhǎng)假呢？要知道，休假的快樂(lè)簡(jiǎn)直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，每每當(dāng)大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭(zhēng)奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
這部電影因?yàn)槭谦I(xiàn)禮片，所以說(shuō)大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來(lái)的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無(wú)法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個(gè)演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認(rèn)可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會(huì)差到哪里去，當(dāng)然了最后票房如何，還得上線才見(jiàn)分曉。
那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張?zhí)鞇?ài)的.顏值也是吸引大家一個(gè)亮點(diǎn)。熟悉張?zhí)鞇?ài)的小伙伴們都會(huì)知道的吧，出道這么多年，張?zhí)鞇?ài)的顏值不但越來(lái)越美，而且就連氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說(shuō)此次她加盟這部劇，想必會(huì)讓電影更加有可觀性。
海報(bào)上的張?zhí)鞇?ài)的確是很美，但是大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生圖中的張?zhí)鞇?ài)顏值？從近日張?zhí)鞇?ài)登上飛機(jī)給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張?zhí)鞇?ài)的生圖。不得不說(shuō)張?zhí)鞇?ài)是真的美，盡管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇?ài)精致五官和氣質(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說(shuō)張?zhí)鞇?ài)生圖顏值比海報(bào)還要耐打。
但都說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是獻(xiàn)禮戲，自然除了張?zhí)鞇?ài)外，還有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》制服裝，原本以為張?zhí)鞇?ài)夠美了，不料楊穎氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場(chǎng)只有短短幾秒時(shí)間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說(shuō)楊穎是天生的演員。當(dāng)然了，大家期待楊穎和張?zhí)鞇?ài)在戲中的表現(xiàn)嗎？
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感4
觀看完獻(xiàn)禮慶祝新中國(guó)成立70周年的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國(guó)民航西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作�？赐赀@部電影，讓我對(duì)現(xiàn)實(shí)中的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”充滿了深深的敬意。
通過(guò)“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識(shí)到，作為黨和國(guó)家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
‘5.14’事件成功處置絕非偶然。”在我的內(nèi)心深處留下深刻印象。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會(huì)中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的'各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。
真抓實(shí)干謀幸福�，F(xiàn)階段正是我國(guó)脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期，為了實(shí)現(xiàn)20xx年把我國(guó)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級(jí)干部群眾義不容辭的責(zé)任，作為一名脫貧工作者，我們會(huì)牢記各級(jí)黨委的指示精神，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項(xiàng)目；同人民群眾一起生活、一起勞動(dòng)，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過(guò)上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感5
在假期里我和弟弟、媽媽一起去看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我覺(jué)得這部電影非常震撼。
這是重慶飛往拉薩的3u8633客機(jī)上發(fā)生的`真實(shí)故事。
看完電影我才知道一架飛機(jī)的正常起飛有那么多準(zhǔn)備工作，首先是機(jī)長(zhǎng)，吹口氣測(cè)一下是否喝酒，了解航線的天氣，還有空乘先檢查儀態(tài)、外表、指甲……再說(shuō)飛機(jī)每一寸都要安檢，最后是乘客上飛機(jī)。當(dāng)飛機(jī)飛到正常飛行時(shí)兩個(gè)機(jī)長(zhǎng)聊天時(shí)突然發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)一道裂痕接著瞬間玻璃碎了，副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子已飛到窗外，在這危機(jī)時(shí)刻機(jī)長(zhǎng)一只手拽著副機(jī)長(zhǎng)，一手操作飛機(jī)拼命想讓飛機(jī)恢復(fù)正常，可是飛機(jī)在不斷的抖動(dòng)不聽(tīng)使喚，乘客一個(gè)個(gè)非常的恐慌，擔(dān)心會(huì)出意外。乘務(wù)長(zhǎng)安撫所有乘客—請(qǐng)相信我們是專(zhuān)業(yè)的，請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)一定回把大家安全帶回地面的。大家都帶上呼吸面罩，帶上安全帶，在跟地面不能正常聯(lián)系還要克服強(qiáng)大的氣流……快要降落了，機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始放輪了，但是速度太快停機(jī)坪不夠長(zhǎng)副機(jī)長(zhǎng)把剎車(chē)踩到底，輪子都磨破了，當(dāng)飛機(jī)順利停好，大家都很激動(dòng)，臨走所有乘客要當(dāng)面謝謝機(jī)長(zhǎng)。
電影看完驚心動(dòng)魄，向機(jī)長(zhǎng)致敬，向全體機(jī)組人員致敬。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感6
20xx年國(guó)慶檔電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在眾人關(guān)切下如期而至。這是一部對(duì)真實(shí)事件最大限度還原的電影。這也是很多人急切一睹其風(fēng)采的緣由！
記得在20xx年“感動(dòng)中國(guó)人物”頒獎(jiǎng)典禮上，第一次知道了劉傳�。坏谝淮沃懒�20xx年5月14日，碧云藍(lán)天上9800米的高空，零下40度的嚴(yán)寒，那架四川航空3U8633航班及機(jī)上全體機(jī)組人員和119名乘客所經(jīng)歷的與死神的挑戰(zhàn)！而這部電影是對(duì)整個(gè)事件藝術(shù)的再現(xiàn)。影片中機(jī)長(zhǎng)“劉長(zhǎng)健”的原型正是英雄“劉傳健”。
近萬(wàn)米高空，下面是皚皚雪山，駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛上半身被“吸出窗外且傷痕累累，座艙釋壓，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈，與地面失聯(lián)……這所有所有的一切是對(duì)機(jī)長(zhǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。好在空軍出身的機(jī)長(zhǎng)靠過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和超常的意志力，經(jīng)歷重重險(xiǎn)阻，九死一生。終將一百多個(gè)生命安全送達(dá)地面！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)“劉長(zhǎng)健”是當(dāng)之無(wú)愧的“英雄”！在萬(wàn)里高空的險(xiǎn)情中如此從容，每一個(gè)傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守與從容。
英雄之所以能成為英雄，與他自身素質(zhì)分不開(kāi)！我們只知道事件發(fā)生時(shí)他的鎮(zhèn)定與強(qiáng)大，又有誰(shuí)知道他背后的堅(jiān)持與付出呢！試想若沒(méi)有平時(shí)揮汗如雨的鍛煉出強(qiáng)健體魄，哪能撐得起在極限惡劣環(huán)境下的生命挑戰(zhàn)！若沒(méi)有平時(shí)對(duì)專(zhuān)業(yè)技能精益求精的堅(jiān)守，對(duì)本職工作的敬畏，哪有在突遇險(xiǎn)情時(shí)，靠一身本領(lǐng)憑意識(shí)手動(dòng)操作駕馭“飛鷹”！若心中沒(méi)有信仰的堅(jiān)守與追求，在險(xiǎn)情降臨時(shí)，恐怕首先把自己打倒的是自己的`心。正是這樣，每時(shí)島刻都在做準(zhǔn)備，才能在危機(jī)到來(lái)的那一刻，成為創(chuàng)造奇跡拯救大家的“超級(jí)英雄”！
“把飛機(jī)開(kāi)回去，把所有人帶回到他們的家人身邊”這就是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健的信仰！當(dāng)你心中有前進(jìn)的信仰，全世界都會(huì)為你讓路，哪怕窮途末路，盡頭也是起死回生！
所謂的眾志成城，不過(guò)是因?yàn)橥粋�(gè)信仰！
成就一個(gè)英雄的背后是不計(jì)其數(shù)的無(wú)名英雄的團(tuán)結(jié)協(xié)作！更是一個(gè)大團(tuán)隊(duì)的全局布排。3U8633航班遭遇險(xiǎn)情時(shí)，機(jī)長(zhǎng)的沉著冷靜，第二機(jī)長(zhǎng)的默契配合，副駕駛令人刮目的表現(xiàn)，安全員，乘務(wù)長(zhǎng)，乘務(wù)員等忠于職守的堅(jiān)守……塔臺(tái)，空管局，軍方等的協(xié)調(diào)。地面工作人員在無(wú)法與飛機(jī)取得聯(lián)系時(shí)，第一時(shí)間做好各項(xiàng)預(yù)警準(zhǔn)備，多方面嚴(yán)密配合，為飛機(jī)安全降落提供了保證。英雄固然需要頌揚(yáng)，而更讓我們自豪的是創(chuàng)造了英雄的國(guó)度！
從影片中還讓人真切感受到：真的鋼鐵英雄必是有真性情！
當(dāng)極度缺氧、寒冷使機(jī)長(zhǎng)身體被壓到變形，即將失去意識(shí)時(shí)，卻一直記得要回去給女兒過(guò)生日。危難關(guān)頭，人靠什么突破極限！是“愛(ài)”。愛(ài)是每個(gè)人的救心丸，大難臨頭時(shí)，它是最可靠的依賴(lài)，最柔軟的堅(jiān)強(qiáng)！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是首英雄的贊歌！向英雄致敬的同時(shí)，愿我們都做真英雄！
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感7
昨天晚上，我興致勃勃地去到電影院，觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影
影片是通過(guò)20xx年5月14日四川航空3U8633的真實(shí)事件所改編的。它主要講述了機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健在萬(wàn)米高空由于風(fēng)擋爆裂而導(dǎo)致座艙釋壓與低溫，可他臨危不懼，通過(guò)自己多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，保證了119名旅客的安全，最終安全著陸的故事。我看完后收到了無(wú)數(shù)感慨，當(dāng)時(shí)一幕幕畫(huà)面不斷浮現(xiàn)在腦海里。我心里也打起了許多問(wèn)號(hào)：為什么他如此厲害？為何他能臨危不懼……
影片中讓我印象最深刻的還是機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)的時(shí)候。飛機(jī)剛剛起飛這時(shí)。天氣晴朗。誰(shuí)又會(huì)料想到這是倒霉的一天？
起飛十多分鐘，擋風(fēng)玻璃破碎，艙內(nèi)迅速降壓。可機(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)定自若，手握操縱桿，面對(duì)失氧，機(jī)長(zhǎng)表現(xiàn)出了中國(guó)鎮(zhèn)定機(jī)智的風(fēng)范。雖然環(huán)境惡劣，他仍然為他人著想，不顧自身安危�？吹竭@一幕，心里收到了很大的`觸動(dòng)。
“三百六十行，行行出狀元，”各行各業(yè)都有自己的特色，機(jī)長(zhǎng)也不例外。我想許多人對(duì)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職位不屑一顧，有的人還說(shuō)：機(jī)長(zhǎng)根本不用駕駛飛機(jī)，飛機(jī)有自行功能。“可是，你可否想過(guò)，沒(méi)有機(jī)長(zhǎng)與他的團(tuán)隊(duì)，我們將如何出行？如何保證安全？
我們身處于幸福的中國(guó)，我要以機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健叔叔和機(jī)組人員為榮，學(xué)習(xí)他們臨危不懼，為他人著想、任勞任怨的精神，并將它運(yùn)用到生活與學(xué)習(xí)之中。從而更好地改變與超越自我。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片使我至今記憶猶新，它讓我思緒萬(wàn)千。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感8
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是依據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情真實(shí)事務(wù)改編的： 20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)覺(jué)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，馬上申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素養(yǎng)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)平安備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全部乘客平安。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：信任每個(gè)人都驚異，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行平安著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能特別熟識(shí)，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的駕馭，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不行預(yù)知的處變實(shí)力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素養(yǎng)：飛行這個(gè)職業(yè)，是熬煉心理素養(yǎng)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行熬煉心理素養(yǎng)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這須要我們?cè)谌粘Ｉ钪�，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能平安飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素養(yǎng)：信任許多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能駕馭飛行，釋壓，低溫，氧氣淡薄這些致命的條件，仿佛在告知我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體熬煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉損害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它須要一環(huán)扣一環(huán)的`合作，少了任何一環(huán)都不行，這就須要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的駕馭實(shí)力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同實(shí)力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)平安著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完備的協(xié)作，完備處理，不得不佩服。
看法作風(fēng)：飛行是一個(gè)肅穆的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家平安，不敢絲毫懈怠，但就飛行看法和作風(fēng)而言，卻是特別難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前照舊對(duì)熟識(shí)的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了詳細(xì)了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子須要堅(jiān)持的品行，也是人生須要堅(jiān)持的。 最終，感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到許多，特別感謝!
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感9
20xx年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬(wàn)米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過(guò)程中對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)這個(gè)真實(shí)事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被帶出飛機(jī)，大半個(gè)身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線。
駛艙門(mén)開(kāi)啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭……整個(gè)過(guò)程看的非常驚心動(dòng)魄，萬(wàn)米高空中上百名乘客只能依靠機(jī)組人員，然而完全沒(méi)有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機(jī)正在高空高速飛行，強(qiáng)大的噪音使得通訊設(shè)備無(wú)法正常使用，地面的'控制中心和塔臺(tái)完全無(wú)能為力，只能保持呼叫，并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進(jìn)電閃雷鳴的烏云中？
如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達(dá)地面？……一切都只能依靠機(jī)長(zhǎng)在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷……最終當(dāng)飛機(jī)穿過(guò)云層之后，劃出優(yōu)美的弧線躲過(guò)高聳的雪山時(shí)，我不禁感嘆：“機(jī)長(zhǎng)不愧是開(kāi)過(guò)轟炸機(jī)的！”電影的節(jié)奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺(jué)得在觀看過(guò)程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無(wú)援的四川8633在高空中只能依靠機(jī)長(zhǎng)的判斷，但是電影里也講述了一架飛機(jī)從起飛到落地，相關(guān)部門(mén)的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡(jiǎn)單的事情，全面的呈現(xiàn)給了觀眾。向電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感10
由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等主演的國(guó)慶檔大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，根據(jù)真實(shí)事件改編，影片主演張涵予9月22日接受齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者專(zhuān)訪，他表示，從《湄公河行動(dòng)》里的陸地作戰(zhàn)，到《紅海行動(dòng)》里的海上作戰(zhàn)，這次在天上開(kāi)飛機(jī)，自己把“陸�？铡苯巧珳慅R了，“這是個(gè)水到渠成的過(guò)程。”被風(fēng)機(jī)吹著拍機(jī)艙戲電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的故事，根據(jù)四川航空3U8633航班成功處置特情真實(shí)事件改編而成。20xx年5月14日，航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機(jī)組成功處置，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。中國(guó)民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱(chēng)號(hào)，授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱(chēng)號(hào)。劉傳健也被中國(guó)網(wǎng)友稱(chēng)為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。 在電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，原型為劉傳健的“機(jī)長(zhǎng)”角色定名為劉長(zhǎng)健，由張涵予飾演。張涵予表示，自己跟真實(shí)的3U8633的機(jī)長(zhǎng)劉傳健有聯(lián)系，經(jīng)常進(jìn)行溝通，心里真的對(duì)他五體投地的佩服。“在影片拍攝的過(guò)程中，我經(jīng)常會(huì)問(wèn)他一些問(wèn)題，我們有一段時(shí)間見(jiàn)面機(jī)會(huì)也很多。”
為了全面了解民航飛行，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在開(kāi)機(jī)前，選擇了英雄機(jī)組復(fù)飛的前一天，劇組主演就跟著英雄機(jī)組飛了一個(gè)來(lái)回，“然后我錄下了很多的視頻。后來(lái)我們又到模擬機(jī)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)怎么駕駛空客，我覺(jué)得特別有用處�！睆埡枵f(shuō)。駕駛艙拍攝的時(shí)候，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，張涵予說(shuō)：“在駕駛艙拍攝的時(shí)候，有七八個(gè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒吹著，效果我覺(jué)得還挺好。因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃碎了以后，在天空上風(fēng)力是很大的.。我們還會(huì)有顛簸，每天顛得人跟散了架一樣。拍攝的時(shí)候每天顛、每天大風(fēng)吹，吹得眼睛都睜不開(kāi)�？上攵�，在當(dāng)時(shí)真實(shí)的情況下，飛機(jī)駕駛在高空中，他們經(jīng)受了怎樣的過(guò)程�！�
被狂風(fēng)吹著拍戲，讓劇組主演吃了不少苦頭，“特別有意思的一點(diǎn)是，那些天我們拍被狂風(fēng)吹的戲的時(shí)候，我們演員私下互相交流，說(shuō)怎么總是肚子難受、肚子脹。平時(shí)也沒(méi)吃什么呀。后來(lái)一想，就是因?yàn)槊刻旌蕊L(fēng)。那些天演員集體都不怎么愛(ài)吃飯，也是因?yàn)楹蕊L(fēng)喝飽了，喝得我們也吃不下飯了�！睆埡枵f(shuō)�！爸袊�(guó)機(jī)長(zhǎng)”不煽情民航界有一種說(shuō)法是“民航不需要英雄，我們要的是安全”，對(duì)此，飾演了民航機(jī)長(zhǎng)的張涵予深有體會(huì)，“安全是民航的底線，也是生命線。劉機(jī)長(zhǎng)在加入民航之前，是空軍的飛行員，另外他對(duì)這條航線很熟悉，再有他平時(shí)對(duì)自己要求很?chē)?yán)格�！睆埡柽�透露，電影里有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是開(kāi)場(chǎng)他用冷水洗澡，“劉機(jī)長(zhǎng)告訴我他可以一口氣憋4分鐘，所以當(dāng)在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機(jī)下降，這是要有非常專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。在最危急的時(shí)候，他平時(shí)的鍛煉、訓(xùn)練都起了作用。所以抓住這點(diǎn)對(duì)我創(chuàng)作上有很大的幫助。”
張涵予坦言整個(gè)電影中大家并沒(méi)有刻意煽情，“這部電影實(shí)際上我們拍得很克制，從導(dǎo)演到演員，都非�？酥�，我們沒(méi)有刻意的煽情，沒(méi)有去夸大去煽情去怎么樣，我們盡量讓所有的細(xì)節(jié)讓觀眾們信服�！� 縱觀張涵予近些年的電影作品，《湄公河行動(dòng)》是陸地作戰(zhàn)，《紅海行動(dòng)》是在海上作戰(zhàn)，這次《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是在天上開(kāi)飛機(jī)，算是把“陸�？铡睖慅R了，對(duì)此，張涵予說(shuō)自己并不是專(zhuān)門(mén)地挑角色，“這些角色演員自己是設(shè)計(jì)不出來(lái)的，就是一個(gè)水到渠成的事情。在這部戲里我跟導(dǎo)演也老溝通，我們就是要盡最大的可能，還原3U8633英雄機(jī)組備降事件最真實(shí)的那一面�！� 張涵予透露，這幾年每拍一部電影都差點(diǎn)“死”一回，“我拍這么多年電影，好像還真沒(méi)拍過(guò)舒服的電影。我從影以來(lái)，拍的都是上刀山，下火海的電影，每一次都是持續(xù)好幾個(gè)月，而且都是落一身的傷痛，甚至冒著生命的危險(xiǎn)。我覺(jué)得，這些也是挺特別的體驗(yàn)吧!”
拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)張涵予的影響非常明顯，“我現(xiàn)在每次坐飛機(jī)，當(dāng)飛機(jī)起飛、滑行、在空中和降落的時(shí)候，我都會(huì)想當(dāng)時(shí)駕駛員是怎么操作的，同時(shí)我馬上會(huì)聯(lián)想到我在模擬機(jī)里面是怎么樣轉(zhuǎn)彎、怎么樣起飛、怎么樣抬桿。飛機(jī)一起飛，我就會(huì)想到操作手勢(shì)。”張涵予說(shuō)，拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》之后，感受機(jī)長(zhǎng)如何降落，已經(jīng)成為了自己的一種習(xí)慣�！皺C(jī)長(zhǎng)在降落的一瞬間是怎么樣松的桿，我自己都能感受到機(jī)長(zhǎng)的操作。機(jī)長(zhǎng)這趟是降落得很棒，還是說(shuō)稍微松晚了、松早了一點(diǎn)?飛機(jī)為什么顛了一下?這些我都可以感受到�！�
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感11
聽(tīng)說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影很好看，一早起來(lái)，我和爸爸相約去看這部電影。
9點(diǎn)半，我們出發(fā)了。到了電影院之后，我們看見(jiàn)門(mén)口排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，我們排上去，過(guò)了一會(huì)兒，天上下起了毛毛細(xì)雨，隨后雨變得越來(lái)越大。半分鐘后，我們買(mǎi)到了票，進(jìn)入了影廳。我們大約等了三十分鐘，電影開(kāi)始了。
這部電影主要講的是一架飛機(jī)正在行駛的過(guò)程中，機(jī)長(zhǎng)室里的`右前方的擋風(fēng)玻璃碎了，副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被甩出去，這時(shí)候，主機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜的駕駛，他為了乘客的安全而把自己拋在腦后�？墒前�，過(guò)了一會(huì)兒，前面出現(xiàn)積雨云，堵住了去路，機(jī)長(zhǎng)為了快速地把乘客轉(zhuǎn)移到安全的地帶，乘烏云有裂縫的時(shí)候，一馬當(dāng)先穿過(guò)去。最后，他們安全的到達(dá)了機(jī)場(chǎng)。
這部電影告訴我們，只要面對(duì)危險(xiǎn)沉著冷靜、急中生智，就會(huì)取得成功。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感12
10月7日我和摯友一起去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》悠然逛了逛街算是結(jié)束了國(guó)慶的小長(zhǎng)假。電影很不錯(cuò)，畫(huà)面場(chǎng)景精致全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平靜，除了感動(dòng)更多的是敬畏。讓我對(duì)民航的全體成員更多了一絲欽佩。
從電影的角度來(lái)說(shuō)，這部電影可以算是一部高分的電影。無(wú)論是故事的情節(jié)還是畫(huà)面拍攝角度都可以看出是特別專(zhuān)業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過(guò)鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的`手法專(zhuān)業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們?cè)佻F(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平�？床坏降臋C(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫(huà)面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危急，給電影又增加了魅力。
除了電影方面更值得贊揚(yáng)的就是演員的表現(xiàn)了，里面無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說(shuō)拍攝電影前，這些演員還特地跟他們還原人物進(jìn)行了具體的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長(zhǎng)張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從很多細(xì)微環(huán)節(jié)和微表情我們都可以視察到他的改變。面對(duì)突發(fā)狀況他沒(méi)有驚惶失措反而鎮(zhèn)靜冷靜，內(nèi)心充溢著信念和堅(jiān)決，最終平安的把全部的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長(zhǎng)也是值得我們贊揚(yáng)，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對(duì)危急她堅(jiān)毅的站在全部人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)毅值得我們欽佩。
總的來(lái)說(shuō)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一部特別不錯(cuò)的電影，無(wú)論是電影水平還是演員都值得贊揚(yáng)。據(jù)說(shuō)這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事務(wù)的人物原型，他們沒(méi)有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們欽佩的乘務(wù)人員，無(wú)論是機(jī)長(zhǎng)還是空姐都是宏大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最終劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國(guó)更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們尊敬。無(wú)論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感13
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
我十分喜歡電影的開(kāi)頭一部分，既展現(xiàn)了機(jī)組人員的日常生活氣息，又以快節(jié)奏的鏡頭剪輯展現(xiàn)了他們十分職業(yè)的狀態(tài)，讓我們也了解了他們的工作，十分有意思。
并且經(jīng)過(guò)起飛之前的劇情，已經(jīng)基本將人物塑造了出來(lái)，黑臉可是心里也有溫柔的張涵予、主角本身“有點(diǎn)兒浮夸”的歐豪、介于兩者之間的杜江，還有職業(yè)范氣質(zhì)超好的袁泉，私下活躍各有性格但工作認(rèn)真的'幾位空姐，都已經(jīng)十分明確了。
到后面風(fēng)擋裂了的時(shí)候，氣氛瞬間就緊張了起來(lái)，真的是一秒入戲。之后的全程心都是提著的，帶給了觀眾十分好的代入感，仿佛也讓觀眾坐在了當(dāng)時(shí)的3U8633航班上。
后面的劇情我只能說(shuō)是全場(chǎng)高能，在那里也就不多說(shuō)了。細(xì)節(jié)很好，在空中杜江不斷的用手掌摩擦著張涵予的胳膊，以及降落后歐豪發(fā)紫的手臂，雖然整部電影都沒(méi)明確的提，可是你能夠感受到，當(dāng)時(shí)的情景是零下40度。
當(dāng)然，這部電影也有自我的問(wèn)題，比如開(kāi)始對(duì)于一部分乘客的描述好像也很多沒(méi)有用到，描述的過(guò)于泛泛，優(yōu)點(diǎn)是讓觀眾感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災(zāi)難片無(wú)法打動(dòng)人的原因就是除了幾個(gè)主角以外其他都是背景板，都是數(shù)字，這樣的話觀眾就很難進(jìn)入劇情。但此刻給人的感覺(jué)就是沒(méi)必要……
那里說(shuō)的沒(méi)必要，不光是開(kāi)頭的乘客刻畫(huà)，還有結(jié)尾，我個(gè)人感覺(jué)機(jī)長(zhǎng)出來(lái)理解大家的掌聲就能夠結(jié)束了，可是他還必須要把好多乘客之后怎樣樣給拍了，我覺(jué)得有點(diǎn)兒畫(huà)蛇添足，可是這也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。
總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這是一部十分值得大家走進(jìn)影院觀賞的電影，期望大家國(guó)慶的時(shí)候都能夠去看看。緊張的部分一秒入戲，看完電影我出了好多汗。致敬真實(shí)的機(jī)組人員，他們都是英雄。感激各位主創(chuàng)，共同努力制作出了這么棒的電影。
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感14
這是一部基于真實(shí)事件的電影。
擊掌和乘務(wù)員正在為飛機(jī)起飛做準(zhǔn)備。一切準(zhǔn)備就緒，飛機(jī)載著108名乘客從四川飛往青藏高原。飛機(jī)上一切正常。然而，鼻子的擋風(fēng)玻璃突然裂開(kāi)了，擊掌探測(cè)情況，并立即向控制中心報(bào)告了情況，但他們此刻非常平靜。
突然，前面裂開(kāi)的擋風(fēng)玻璃碎了。在一架時(shí)速近800公里的飛機(jī)上，在7000多米的高空，一名機(jī)長(zhǎng)的上半身被吸出了飛機(jī)。結(jié)果飛機(jī)劇烈波動(dòng)，乘務(wù)員試圖安撫乘客情緒。但是鼻子和機(jī)艙之間的門(mén)被強(qiáng)大的氣流吹走了，機(jī)艙突然變得極度缺氧。空姐敦促乘客立即戴上氧氣面罩。乘客全部安頓好后，機(jī)長(zhǎng)還在飛機(jī)外面，飽受零下40度的低溫和高速氣流的折磨。
可惜此時(shí)天氣不好，鋒面即將進(jìn)入陰天區(qū)域。機(jī)艙內(nèi)的`乘客情緒不穩(wěn)定，都覺(jué)得生還的機(jī)會(huì)不大�？战阏f(shuō)了一句話：請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。
被吸到外面的隊(duì)長(zhǎng)終于被拉了回來(lái)。他已經(jīng)受傷，不能繼續(xù)工作了。說(shuō)只有另一個(gè)機(jī)長(zhǎng)能控制飛機(jī)。他們必須下降到平原地區(qū)以獲得足夠的氧氣。但此刻在他們下面的是青藏高原。前方是烏云密布的暴風(fēng)雨地區(qū)。船長(zhǎng)抓住機(jī)會(huì)，從云層的縫隙穿過(guò)云層。成功調(diào)轉(zhuǎn)飛機(jī)，安全降落重慶機(jī)場(chǎng)。
他們頭腦冷靜，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻做出快速選擇。他們也有毅力。肩負(fù)重任。他們來(lái)自各行各業(yè)，在崗位上光芒四射！
觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)有感15
9000多米的高空，一架飛往拉薩的飛機(jī)擋風(fēng)突然破裂，在如此極端的困境下，機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜，憑借著多年的經(jīng)驗(yàn)，把飛機(jī)開(kāi)回了成都。而機(jī)長(zhǎng)的名字叫劉長(zhǎng)建，電影是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
猶記得飛機(jī)起飛后的幾十分鐘，一直平安無(wú)事�？娠w上9000米的高空后，飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后飛機(jī)又遭遇了積雨云。此時(shí)，客艙中人群大亂，乘客的情緒十分惶恐。但是乘務(wù)員等人卻堅(jiān)信機(jī)長(zhǎng)能夠成功回到地面。也正是通過(guò)這個(gè)故事，從中我明白了：無(wú)論在何時(shí)，無(wú)論當(dāng)時(shí)出現(xiàn)什么的情況，一定要冷靜，不能讓沖動(dòng)取代理智，要時(shí)時(shí)刻刻記住“沖動(dòng)是魔鬼”。
但看完電，令我感慨比較大、比較佩服不已的就是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健。在隨時(shí)都可能墜機(jī)的情況下，只有一個(gè)念頭在劉長(zhǎng)建的心里縈繞著：“我一定要把119名乘客安全送回地面�！蔽矣X(jué)得正是因?yàn)閯㈤L(zhǎng)健對(duì)全乘客的負(fù)責(zé)任，所以在遭遇積雨云時(shí)，他并沒(méi)有慌亂，更是冷靜地憑借著他多年來(lái)的空軍經(jīng)驗(yàn)成功地穿過(guò)云層�？墒钱�(dāng)時(shí)我就在想：如果劉長(zhǎng)建是第一次開(kāi)飛機(jī)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。那么就算他再怎么平靜，他還是無(wú)法成功降落。所以，我認(rèn)為他的這份鎮(zhèn)定，不僅來(lái)自他對(duì)生命的敬畏，更是來(lái)自那專(zhuān)業(yè)的技術(shù)。由此我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)建真是一位英雄。
但我還認(rèn)為在隨時(shí)都可能與死神交鋒的過(guò)程中，不僅需要像劉長(zhǎng)健這樣的人，還需要一個(gè)能相信機(jī)長(zhǎng)同時(shí)安穩(wěn)群眾的人，所以乘務(wù)長(zhǎng)也是讓我贊嘆不已的`一個(gè)人。
在電影中，我看見(jiàn)了一位以微笑對(duì)待別人的乘務(wù)長(zhǎng)。頭等艙中，一位男子一而再再而三地與乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)脾氣。但是乘務(wù)長(zhǎng)卻幾次都以笑臉對(duì)待。不得不說(shuō)，乘務(wù)長(zhǎng)的這份包容，這份含量，真是令人佩服佩服！在緊急關(guān)頭呢，乘務(wù)長(zhǎng)始終相信機(jī)長(zhǎng)，但是乘客卻慌亂不已，有的甚至大聲喧嘩。也就是在此時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)卻說(shuō)了一句令我難以忘懷的話“我們都是兒子、女兒、爸爸、媽媽?zhuān)覀兊募胰艘驳戎覀兓丶摇?qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)。”乘務(wù)長(zhǎng)說(shuō)這句話時(shí)，飛機(jī)上的人瞬間冷靜了下來(lái)，都不由自主地沉默了。我覺(jué)得如果在生活中，人人都能夠像乘務(wù)長(zhǎng)這樣以微笑對(duì)待別人，那么世界上就會(huì)少很多爭(zhēng)執(zhí)。如果都能像乘務(wù)長(zhǎng)這樣，在慌亂之中穩(wěn)定自己的同時(shí)相信領(lǐng)導(dǎo)，那世界該多么美好！所以，我覺(jué)得劉長(zhǎng)健與乘務(wù)長(zhǎng)完全可以擁有“英雄”的稱(chēng)號(hào)。
由此，我明白了：在平凡的崗位上，只要你做出了不平凡的事，對(duì)群眾有益的事，你就是英雄！
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