專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)匯總五篇
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家整理的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇1
本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先后做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀于大連海事大學研究生院，專業(yè)為輪機工程；20xx年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運集團期間的專業(yè)技術(shù)工作
1999年8月，我從集美大學航海學院畢業(yè)后到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。
機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養(yǎng)，及時排查異情。經(jīng)常檢查，認真總結(jié)，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經(jīng)常會跟我展開熱烈的討論，結(jié)果總會得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養(yǎng)工作，我都盡量爭取動手機會，并利用業(yè)余時間專心查閱船舶資料，結(jié)合實際，認真學習機艙管理、機艙保養(yǎng)和應(yīng)急處理技術(shù)，豐富了專業(yè)知識。通過查閱各設(shè)備和系統(tǒng)說明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設(shè)備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結(jié)束后，我順利轉(zhuǎn)正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對業(yè)務(wù)技術(shù)的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協(xié)助其他輪機員做好設(shè)備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。
幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術(shù)和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣，各種各樣的機械設(shè)備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想?yún)R報專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學學習期間的研究工作
從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關(guān)專業(yè)知識的學習和相關(guān)課題的基礎(chǔ)研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應(yīng)力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內(nèi)容是分析球罐貨艙應(yīng)力變化隨外界溫度的變化規(guī)律，并研究了當貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時，發(fā)生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統(tǒng),重點研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據(jù)失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應(yīng)力進行分析,在應(yīng)力計算中,文章對液貨艙僅受內(nèi)壁壓力時的瞬態(tài)機械應(yīng)力以及僅受溫度載荷時的瞬態(tài)熱應(yīng)力進行了計算分析,并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應(yīng)力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應(yīng)力、熱應(yīng)力及當量總應(yīng)力的變化規(guī)律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最后，論文研究了當貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時，發(fā)生泄漏事故的風險分析及評估，并設(shè)計了專門應(yīng)用軟件來實現(xiàn)上述評估功能。
三、在深圳海事局的專業(yè)技術(shù)工作情況
（一）積極參加各項海事業(yè)務(wù)工作，提高專業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項日常業(yè)務(wù)，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現(xiàn)場監(jiān)督、海事調(diào)查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現(xiàn)為A類船舶檢查官；負責轄區(qū)船舶及碼頭現(xiàn)場監(jiān)督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調(diào)查工作。
2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，加強轄區(qū)LNG船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監(jiān)督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監(jiān)管中所取得的經(jīng)驗，以提高我國整體LNG船舶監(jiān)督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國產(chǎn)LNG船舶來轄區(qū)進行載氣試航，為了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯(lián)系，制定了周密的監(jiān)管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現(xiàn)的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監(jiān)管期間，我?guī)ьI(lǐng)同事上國產(chǎn)“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關(guān)知識，使我處形成一支技術(shù)過硬的`LNG船舶安全管理團隊。
3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓，如《國際危規(guī)》培訓、污染事故調(diào)查官培訓、海事調(diào)查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調(diào)查官及污染調(diào)查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術(shù)研討活動、深港兩地PSC業(yè)務(wù)交流等活動，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識得到了極大提高，有利于進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
�。ǘ﹨⑴c多項重要研究課題，積極撰寫研究論文
在努力完成各項海事業(yè)務(wù)工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，并撰寫了數(shù)篇有價值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂的有關(guān)研究工作
20xx-2008近兩年時間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調(diào)研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業(yè)在執(zhí)行上面兩個國家標準的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎(chǔ)上，我與課題組成員進行了大量細致的分析、研究和提煉工作，最終按時高質(zhì)量地完成該標準的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內(nèi)容是：總結(jié)幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑒國外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調(diào)研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產(chǎn)和人生會構(gòu)成威脅的重大潛在隱患進行分析、預(yù)測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，并就此做出定性定量的評估。課題組經(jīng)過充分調(diào)研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現(xiàn)狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。
3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定》起草工作
繼廣東LNG項目順利實施后，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發(fā)展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關(guān)文獻、規(guī)定等資料，搜集了大量數(shù)據(jù)，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調(diào)研，結(jié)合我國過去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗，經(jīng)過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定（送審稿）》并報送交通運輸部，得到了部領(lǐng)導的肯定。目前，該送審稿已交國務(wù)院法制辦并列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調(diào)研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究報告》并上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設(shè)現(xiàn)狀，有針對性地借鑒國外發(fā)達國家船舶安全檢查隊伍管理經(jīng)驗，為打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結(jié)經(jīng)驗，公開發(fā)表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業(yè)余時間，但本人覺得很值，因為完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業(yè)務(wù)和LNG。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇2
我1992年畢業(yè)于xxx學校xxx專業(yè)，為了提高業(yè)務(wù)水平、豐富專業(yè)知識，1996年參加成人高考被四川廣播電視大學發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)錄取，通過努力的學習，1999年7月順利畢業(yè)，后于xx年9月至xx年6月在四川大學函授工商管理專業(yè) 。
中專畢業(yè)后就一直在xxxx工作，先后從事了變電運行、繼電保護及二次回路檢驗、生產(chǎn)技術(shù)綜合管理、計劃統(tǒng)計兼職工教育等工作，xx年11月通過競爭，擔任xxx辦公室主任。1997年7月通過樂山電業(yè)局工程師評審委員會評審確認具備助理工程師職務(wù)任職資格。xx年11月通過全國統(tǒng)一考試，獲得經(jīng)濟師專業(yè)技術(shù)資格�，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下。
一、專業(yè)理論方面。
1.較全面系統(tǒng)在掌握了與所從事專業(yè)有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識。如電工原理、計算機原理等與電力工作有關(guān)的基礎(chǔ)知識，企業(yè)管理、經(jīng)濟學、財政學、統(tǒng)計學、會計學等與企業(yè)管理有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識。
2.較系統(tǒng)地掌握了所從事專業(yè)的專業(yè)知識。如電力系統(tǒng)分析、供用電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計、人力資源規(guī)劃、工作分析、員工招聘、績效考評、獎酬制度的設(shè)計、員工的培訓與發(fā)展等專業(yè)知識。
3.熟悉并能正確運用與自己所從事專業(yè)有關(guān)的現(xiàn)行技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范。如電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠變電所電氣部分)、電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程、電力系統(tǒng)電壓和無功管理條例、繼電保護檢驗規(guī)程、城市電力網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計導則、供電系統(tǒng)用戶供電可靠性統(tǒng)計辦法、供電營業(yè)規(guī)則等電力工作有關(guān)的規(guī)程規(guī)范，中華人民共和國勞動法、安全生產(chǎn)法、民法通則、保險法、企業(yè)勞動爭議處理條例及企業(yè)職工獎懲條例等與企業(yè)管理相關(guān)的政策法規(guī)。
二、工作能力成績方面。
(一)生產(chǎn)運行工作方面
1.能獨立進行變電所繼電保護及二次回路的設(shè)計、安裝調(diào)試、檢驗工作。在任繼電保護及二次回路檢驗工作期間，能按技術(shù)標準完成所轄110kv變電站和35kv變電站繼電保護及二次回路年度檢驗工作，保證了檢驗質(zhì)量和施工工藝，繼電保護正確動作率為100%，從未發(fā)生誤動或拒動現(xiàn)象。參加了新建35kv東林變電站繼電保護及二次回路的設(shè)計。
2.按規(guī)定進行理論線損計算，每月進行分壓、分區(qū)、分線線損統(tǒng)計與分析，編制了《xxx生產(chǎn)技術(shù)指標管理考核辦法》和《xxx線損考核實施細則》，并適時進行修訂，對照理論線損進行分析，找出存在線損的原因，提出降損的措施，并督促檢查措施落實情況。按時完成供電可靠率與電壓合格率的統(tǒng)計與分析，提出適時投切電容器、合理安排檢修、業(yè)擴等工作，貫徹“應(yīng)修必修，修必修好”方針，減少臨修，盡力避免返修，提高了供電可靠率和電壓合格率。井研電網(wǎng)線損率從1997年14%降至xx年的`11.96%，于1997年榮獲四川省電力工業(yè)局節(jié)能工作先進個人。
(二)企業(yè)管理方面
1. 積極推進管理制度建設(shè)，從整體上提高了企業(yè)管理水平。
(1)積極推進員工培訓制度建設(shè)，按照xx版iso9000標準，認真執(zhí)行“員工教育培訓管理程序”，根據(jù)此程序，進一步修改和完善了“員工教育管理辦法”。根據(jù)員工的具體情況，制定培訓計劃，使員工教育培訓工作有章可循，有章可依，培訓結(jié)束一個月后，都會向被培訓部門和員工發(fā)出一份《員工培訓效果反饋表》，由被培訓部門的負責人和員工根據(jù)培訓的效果填出意見，及時知道培訓的真實效果，從而及時調(diào)整培訓的方式、方法，使培訓工作邁上了一個新臺階。
(2)制定了《xxx崗位績效考核辦法》，將上級的責任目標分解落實到各職能部門，并定期進行考核。對各崗位人員的綜合素質(zhì)和員工個人愿景進行了調(diào)查，建立了員工綜合能力信息庫和需求信息庫，加強了人力資源管理的信息化。
2. 通過崗位分析與設(shè)置，做好定崗定員工作。xx年10月，為配合做好省公司經(jīng)營業(yè)績和員工績效考核工作，根據(jù)精干、高效的原則，開展崗位調(diào)查與分析，編制了崗位規(guī)范，定崗定員，完成了“減員增效”工作。
3.能幫助其他同志提高業(yè)務(wù)水平。1998年xxx舉辦的變電運行知識培訓中主講繼電保護和二次回路部分，提高了運行人員的理論水平，1999年10月舉辦了兩期計算機知識培訓，提高了職工計算機操作水平，為辦公自動化的順利實施打下了基礎(chǔ)。還大力提倡、鼓勵員工自學成才，鼓勵員工自費、業(yè)余參加多種形式的教育和專業(yè)證書教育;鼓勵管理人員自考參加全國經(jīng)濟師、會計師、企業(yè)法律顧問的資格考試等。對自學成才員工，按《職工教育管理制度》進行一次性獎勵。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇3
在學校領(lǐng)導的關(guān)心支持下,我在這個學期立足實際、搞好教學,并且不斷更新知識、提高自身素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)�，F(xiàn)將這個學期工作總結(jié)如下:
1、 立足實際、搞好教學。
我接的七年新學生在信息技術(shù)方面的情況比較特殊,因為擁有一些村小學生沒有學過信息技術(shù),在這方面是個空白,甚至不知道鼠標的`用法,不知道開關(guān)機的方法,而其他的學生呢?已經(jīng)會在網(wǎng)上鄰居查找游戲,知道怎么將一個文件夾共享、隱藏、給共享加訪問權(quán)限,有的時候老師都拿他沒有辦法。怎樣讓一個從未接觸過信息技術(shù)知識的學生,熟練地掌握最基本的知識,我進行了“分層教學”的模式,并加強個別輔導、實現(xiàn)同學間一幫一、多幫一,基本解決了常規(guī)教學中難以攻克的難題。
2、 立足教學、搞好教研組工作。
在教務(wù)處的要求與指導下,這個學期的工作是非常正常的,每個月都有工作小結(jié),集中學習的時間、地點,內(nèi)容落實,并有記載,每月至少有一次專題性理論學習,內(nèi)容針對強，工作總結(jié)《專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)》。專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文
3、加強學習,提高業(yè)務(wù)水平。
我平時注重自己的文化、業(yè)務(wù)學習,能攻記一本教學理論書,泛讀兩種以上雜志,撰寫一定質(zhì)量、教學論文。任何教學活動總離不開理論與實踐相結(jié)合這條主線,信息技術(shù)更是如此。
根據(jù)上述總結(jié),我深深感到,只要立足實際,認真分析和研究好教材、大綱,研究好學生,爭取學校領(lǐng)導、師生的支持,就能創(chuàng)造性地搞好信息技術(shù)課的教學,就能使我的工作有所開拓,有所進取.
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇4
本人1983年參加工作 ，1996年開始從事水電建筑行業(yè) ，已有XX年的工作經(jīng)驗。XX年來，我緊緊圍繞本公司的工作思路和工作中心，全公司同志和我進一步發(fā)揚嚴謹、務(wù)實、團結(jié)、奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了每年度工作計劃和各項工作任務(wù)。自己的專業(yè)知識得到了加強，實踐經(jīng)驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，還參加了國家水利部與中央電大聯(lián)合舉辦的'<<水利水電工程>>�？茖W習， 我學習努力，不落后于任何人，吃住在工地，一有時間就鉆研專業(yè)技術(shù)知識， 務(wù)實、認真是我的工作原則，吃苦耐勞是我的工作精神，我覺得只有認認真真， 腳踏實地的工作才會換來應(yīng)得的報酬， 我做事盡職盡責， 得到公司領(lǐng)導和同事好評，在工作中結(jié)合理論和實踐，我學到了許多工作和生活方面的知識及經(jīng)驗， 現(xiàn)就我的專業(yè)技術(shù)工作簡單總結(jié)，主要參加的工程有：
由我參與規(guī)劃設(shè)計， 施工組織， 安全管理及工程項目經(jīng)理的主要工程有：新里商貿(mào)城， 樓高7層，建筑面積 50000平方米，工程造價2500萬元， 框架結(jié)構(gòu)，工程質(zhì)量合格；珠寶石水電廠，裝機5000kw， 工程造價2800萬元， 工程質(zhì)量優(yōu)良；荷塘水電廠， 裝機6000kw， 工程造價3200萬元工程質(zhì)量優(yōu)良； 尚文水庫除險加固工程， 工程造價3250 萬元， 工程質(zhì)量優(yōu)良；平花水電廠整體工程， 裝機400kw， 工程造價230 萬元， 工程質(zhì)量優(yōu)良； 等等。
在多年的工作當中，讓我認識到 ，作為一個專業(yè)技術(shù)工作人員的艱辛和不易， 我所參加規(guī)劃設(shè)計，施工組織， 安全管理， 項目經(jīng)理的工程項目均按計劃工期竣工， 且均一次性驗收合格，，從未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。 新的時代要求我們更要認認真真工作， 踏踏實實做好每一件事， 跟上建筑業(yè)的發(fā)展， 作為一個與時代， 與建筑業(yè)發(fā)展同步的人， 在工作中， 虛心學習，團結(jié)同事，努力學習專業(yè)知識，敢于采用新技術(shù)， 不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平， 爭取早日成就輝煌，今后我會繼續(xù)發(fā)揚我的優(yōu)秀工作態(tài)度，創(chuàng)造更高的工作業(yè)績。
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 篇5
一、實習目的
為深化學生測量專業(yè)知識，結(jié)合我校實際情況，安排此次集中教學實習。制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐節(jié)。通過對單級圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴�、系統(tǒng)的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計、引進先進技術(shù)以及對原有設(shè)備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對單級圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關(guān)標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認真負責，踏實細致的工作作風和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用；
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的'尺寸標注與技術(shù)要求；
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內(nèi)容及方法和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。
三、實習內(nèi)容
一周艱苦的機械制圖測繪實習終于結(jié)束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。 實習過程中還體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實！
雖然實習已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結(jié)的重要性，測量中大家團結(jié)一致的精神讓我感受到團結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要！以上就是我對這次實習的總結(jié)。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖（標出標準件標記及各件材料）；
2、畫出所有非標準件的零件草圖；
3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖；
4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖；
5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖；
6、全面檢查裝訂成冊；
7、回裝測繪部件。
四、實習總結(jié)
經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；
�。ㄒ唬┮郧坝X得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
�。ǘ⿵男〉姆矫鎭碚f，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
�。ㄈ┥钋畜w會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設(shè)備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；
（四）體會到了團結(jié)互助是必不可少的，團結(jié)就能勝利。
經(jīng)過這次機械制圖實訓，最大的收獲就是畫圖和看圖的能力都提高了不少，還有就是懂得了：只要你肯努力，很多事都能成功的。
【專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
專業(yè)技術(shù)個人的工作總結(jié)07-08
專業(yè)技術(shù)個人的工作總結(jié)05-02
專業(yè)技術(shù)的優(yōu)秀工作總結(jié)05-03
（經(jīng)典）專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)07-22