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工程師個人工作總結(jié)

時間:2021-03-21 13:42:02 個人工作總結(jié) 我要投稿

工程師個人工作總結(jié)模板匯編七篇

  總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?下面是小編為大家整理的工程師個人工作總結(jié)7篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

工程師個人工作總結(jié)模板匯編七篇

工程師個人工作總結(jié) 篇1

  時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)快一年,感受甚多,收獲甚多。進入xx公司,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。進入公司以來,我認真了解了公司的發(fā)展概況,學習了公司的規(guī)章制度,熟悉了公司工藝流程。同時,更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業(yè)文化,使我受益匪淺。現(xiàn)將本人一年來的工作情況總結(jié)如下:

  一、扎實工作

  可以說車間是我們對xx公司的第一印象。不得不說,車間工人給我樹立了良好的形象,使我受益匪淺。后來我進入辦公室實習,我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進入技術(shù)部開始,我就知道自己的擔子很重,我時刻牢記這句話“要給別人一碗水,自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術(shù)員不是一件容易的事,作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理客戶提出的要求,更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,對現(xiàn)場的機器設(shè)備運行情況要做到心中有數(shù)。

  二、努力學習、不斷進步

  在工作中,認真學習,不斷提高自己,并且利用其他時間,學習更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起,到畫完整的一套圖紙,這里既有自己的勤奮好學,更離不開同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西,又給了我很多感悟。對于我初次設(shè)計的圖紙,同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解,非常感謝同事們的幫助,也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。

  三、缺點與不足

  由于我參加工作不久,因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗都不足,遇到的問題多,處理問題就不能做到得心應(yīng)手。在以后的工作中,要敢于解決和處理問題,遇到問題,決不逃避,虛心向經(jīng)驗豐富的技術(shù)員,老工人學習;另外,及時組織經(jīng)驗教訓,把存在的疑惑,不懂的方面都記錄下來,并且抓緊時間解決處理,做好記錄,以便日后遇到同樣的事情,能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識,使自己在今后的工作中,能夠更好的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作和任務(wù),使自己更快的成熟起來。

  四、自我評價

  雖然我參加生產(chǎn)勞動和技術(shù)學習的時間只有一年,但在思想上和技術(shù)上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識,又提高了自己的管理和業(yè)務(wù)水平,最重要的是為自己在今后的工作中,能夠更好的完成工作任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

  總結(jié)一年來的工作,既有成績又有不足。在今后的工作中,只有不斷的認真總結(jié),發(fā)現(xiàn)不足,努力改正,才能得到更快的進步,才能更好為公司服務(wù),實現(xiàn)人生價值。

工程師個人工作總結(jié) 篇2

  本人于20xx年x月畢業(yè)于xx工學院土木系房屋建筑工程專業(yè),大專學歷,20xx年x月至今在xxxx工程有限公司從事建筑施工工作。工作十年來,勤鉆業(yè)務(wù)、苦練技術(shù),從一名普通技術(shù)員逐步成長為工程部主任、技術(shù)主管、項目副經(jīng)理。其間,遍嘗了建筑施工的苦辣酸甜,也歷經(jīng)磨練積累了豐富的建筑施工經(jīng)驗,對建筑施工工作產(chǎn)生了濃厚的感情,堅定了畢生從事建筑施工的信念和決心。

  一、參加教育培訓情況

  取得助理工程師資格后,我積極參加市縣人事局組織的《現(xiàn)代職業(yè)道德與通用能力》、《辦公自動化》等教育培訓,并順利通過市人事局組織的相關(guān)考試。此外,我積極加強專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)技能的學習,在參加單位內(nèi)部培訓學習的同時,先后參加了xx建設(shè)高等職業(yè)技術(shù)學校、xx建筑職業(yè)技術(shù)學院xx建筑工程學院等院校組織的建筑施工相關(guān)技能培訓。

  二、主要工作業(yè)績及獎勵情況

 。ㄒ唬┘訌娬螛I(yè)務(wù)學習,努力提高自身素質(zhì)

  社會是個大學堂,走上工作崗位后,我把理論與實踐相結(jié)合,在及時掌握新技術(shù)、新知識、新標準規(guī)范的基礎(chǔ)上,根據(jù)工作需要將學到的技術(shù)運用到實際工作中去,遇到問題,積極查閱資料,虛心向單位老同志請教。在老職工的幫助下,一步一個腳印,業(yè)務(wù)能力有了很大提升。在政治思想方面,我及時了解國內(nèi)外形勢、時政新聞,注重自身的思想建設(shè),不斷提高自己的政治素質(zhì),在工作中言行一致、作風端正、實事求是、嚴于律已、敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭,敢于開展批評和自我批評,團結(jié)同志,尊重領(lǐng)導(dǎo),圓滿地完成上級交給的各項工作任務(wù)。堅持個人利益服從公司利益的原則,不計較個人名利得失,保持健康心態(tài),積極進取,樂觀向上,對建筑事業(yè)和公司的前途充滿信心。

 。ǘ┝⒆惚韭殟徫唬M心盡力干好本職工作

  工作十余年來,我參與了xx小區(qū)、xx小區(qū)、xxxx國際廣場等多項工程的施工。從全縣第一個小區(qū)開始,以施工者的角色見證了xx的發(fā)展和城市變遷。

  xx國際廣場15樓工程是xx縣20xx年度重點工程項目。在工程施工中,我作為項目副經(jīng)理,協(xié)助項目經(jīng)理負責全面技術(shù)及施工管理工作。在施工過程中,從組織方案制定到技術(shù)現(xiàn)場準備,從水電、生活相關(guān)設(shè)施配套到材料進場,從組織施工到資料整理歸檔,每一個環(huán)節(jié),每一項工作,我都做到事無巨細,安排的井井有條。同時充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)專長,合理規(guī)劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用。由于質(zhì)量控制嚴格,進度安排合理,成本管理到位,該工程質(zhì)量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成,被評為宿遷市文明工程。

  xx6號樓工程可以說是我公司接手的一處棘手工程。該工程被包圍在縣雙語學校、縣雙語幼兒園、縣實驗小學北校區(qū)三個學校中間,施工場地狹隘,施工難度較大,且存在非常大的安全隱患。作為該項目的技術(shù)主管,在施工過程中我不斷進取、刻苦鉆研,積極協(xié)助現(xiàn)場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題,嚴格按照公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工。為保證學生有個安靜的學習環(huán)境,我及時修改施工方案,把部分噪音較大的工作壓在晚間或夜間進行。盡管如此,工程質(zhì)量、安全、工期卻嚴格按照合同要求實施完成,且在跨度近一年的施工期內(nèi),沒有出現(xiàn)一起安全事故,贏得了學校、廣大學生家長、業(yè)主的贊譽,同時也為公司贏得了良好的信譽和口碑,樹立了良好的社會形象。

  由于工作突出,我連續(xù)三年被單位評為年度先進個人,任助理工程師五年來,有四年被測評為優(yōu)秀,先后獲得了xx縣xx中等專業(yè)學校榮譽教師、xx縣優(yōu)秀通訊報道員、xx縣先進工作者、xx省工程質(zhì)量管理先進工作者等榮譽稱號。由我主持的課題“改進梁柱接頭支模工藝、提高砼成型優(yōu)良品率”榮獲xx年度宿遷市工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果優(yōu)秀獎;“提高電氣配管的施工質(zhì)量”課題,榮獲xx年度宿遷市工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果優(yōu)秀獎。

  (三)發(fā)揮帶頭作用,積極培養(yǎng)新人

  在工作中,我做到以身作則,事事爭先,特別注重對新人的教育,時時處處為新職工作好表率,在技術(shù)上給予指導(dǎo),積極幫助他們解決工作、生活中遇到的種種困難,教他們?nèi)绾芜\用已經(jīng)學到的科學知識,將平常所學運用到工程實際當中去。為切實解決企業(yè)人才資源饋乏狀況,在本人的提議下,公司每半月召開一次新老職工技術(shù)座談會,共同討論工作中遇到的各種難題,交流一些好的經(jīng)驗和做法,在整個企業(yè)營造了“人人注重技術(shù)工作、人人關(guān)愛新職工成長”的良好氛圍。

  此外,單位還與xxx職業(yè)技術(shù)學校簽定幫辦教學協(xié)議,包括本人在內(nèi)的三名工程技術(shù)人員常年擔任xx職業(yè)技術(shù)學校建筑工程專業(yè)指導(dǎo)教師,先后為xx職業(yè)技術(shù)學校培養(yǎng)工程技術(shù)類學員200余人。單位作為xx學校的實習基地,對優(yōu)秀學生享有優(yōu)先錄用權(quán),既解決了單位的技術(shù)人才缺乏問題,也為xx學校教育教學注入了新的活力。

  三、論文、論著等作品情況

  在施工過程中,我注意總結(jié)經(jīng)驗,遇到問題善于思考,通過不斷的學習和工作實踐,業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力得到了進一步的提高和加強,完成了多篇論文并在省級以上刊物發(fā)表。論文《可行性研究在項目建設(shè)中的作用》在國家級刊物《現(xiàn)代教育研究》上公開發(fā)表,因在全國具有推廣意義,被該刊全國優(yōu)秀論文庫保存,并頒發(fā)證書;論文《對新形勢下技術(shù)主管工作的幾點思考》在省級刊物《xx時報》上公開發(fā)表,并獲得證書。

工程師個人工作總結(jié) 篇3

  我叫馬孔林,現(xiàn)年35歲,男,漢族,于1997年6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學校采礦專業(yè),現(xiàn)任開三隊技術(shù)員,助理工程師,F(xiàn)將本人在20xx年7月份的安全生產(chǎn)工作述職如下:

  20xx年7月份,礦安排我們開三隊負責二水平軌道大巷420米標準化工程及2xx72上巷840米標準化工程。接到生產(chǎn)任務(wù)后,我立即深入第一現(xiàn)場,根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標準化標準和集團公司、礦安全質(zhì)量標準化要求,迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開,我能夠自覺履行職責,制定嚴密、切實可行的安全生產(chǎn)措施,嚴格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設(shè)施工標準.在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領(lǐng)導(dǎo)下,嚴格履行職責,組織全隊職工積極開展安全技術(shù)培訓和安全知識培訓,將集團公司和礦有關(guān)安全生產(chǎn)的文件,會議指示精神及時貫徹到每一名職工心中,使得人人心中有標準,每天取得新進步.

  7月份,在隊黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我作為一名工程技術(shù)人員,積極配合我礦和我們隊,嚴格做到服務(wù)于生產(chǎn),服務(wù)好生產(chǎn)。3月份,我共出勤31天,其中深入井下19次,跟班xx次,并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際,詳細地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標準化工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《2xx72上巷施工安全生產(chǎn)技術(shù)措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊防冒頂專項安全技術(shù)措施》等各項安全技術(shù)措施,認真制定七月份的安全生產(chǎn)措施,以及預(yù)防事故的安全生產(chǎn)組織措施,堅決做到"一工程,一措施",保證了我隊能夠保質(zhì)保量地完成礦下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)和安全質(zhì)量標準化標準,受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的表揚和肯定。

  黨的各級領(lǐng)導(dǎo)都嚴格強調(diào)"安全生產(chǎn)只有加油站,沒有歇腳點",我始終牢記黨的"安全第一"的生產(chǎn)方針,在協(xié)助礦上和隊里積極做好本職工作的同時,積極響應(yīng)集團公司科技興礦的精神,積極開展業(yè)務(wù)學習和技術(shù)培訓和技術(shù)革新,做到工作學習兩不誤,兩促進.通過學習,不但使我的安全生產(chǎn)技術(shù)知識得到很大提高,也使我的安全生產(chǎn)知識視野更加全面和開闊,做到了工作就是不斷地學習,學習是為了更好地工作。7月份檢修中,我們開三隊負責配合機電三隊硫化膠帶打點桿,我根據(jù)現(xiàn)場實際情況變化,詳細制定以“四壓兩戧”的方法施工,確保點桿萬無一失,并取得了良好的效果,受到了礦領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)等部門的充分肯定和表揚.

  在工作中,我能夠自覺地和隊班子一起,嚴格做到不遲到早退,與職工同下同上,跟好班,值好班,協(xié)助我們隊夯實各項工作基礎(chǔ),在現(xiàn)場查找問題,解決問題,把不安隱患消滅在萌芽狀態(tài).堅決作好區(qū)隊科技的排頭兵,做好區(qū)隊的左右手,受到了隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)安全生產(chǎn)科室領(lǐng)導(dǎo)的表揚和充分肯定.由于區(qū)隊工作繁忙,隊領(lǐng)導(dǎo)安排其他事項,我都牢記并嚴格按照要求執(zhí)行,為我隊的安全生產(chǎn)和構(gòu)建和諧區(qū)隊盡到應(yīng)有的責任與義務(wù).

  總之,在礦領(lǐng)導(dǎo)和各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在我們隊班子的正確帶領(lǐng)和安排下,我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針,嚴格按照組織上的要求,認真學習黨的方針路線政策,自覺學習集團公司和礦的安全生產(chǎn)和各種會議文件精神,深入第一現(xiàn)場,使編制得作業(yè)規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)措施忠于規(guī)程,高于規(guī)程,能夠更好地服務(wù)于我隊的生產(chǎn)實際.同時,在以后的工作中,我嚴格按照黨對干部廉潔自律的管理規(guī)定,一心奉公,廉潔自律,在各個方面爭做科技管理人員的表率,克服自身存在的如輕率急躁等毛病,嚴格聽從我礦和我隊的合理部署和科學安排,使自身能夠更好地服務(wù)于礦山,奉獻于礦山,為集團公司和我礦的科技興礦作出應(yīng)有的貢獻和義務(wù)。

工程師個人工作總結(jié) 篇4

  我20xx年x月畢業(yè)于大學,目前從事工程管理工作。作為一名助理工程師,在工作期間,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心培養(yǎng)下,在同事的支持幫助、密切配合下,我自身的知識積累、工作經(jīng)驗、問題分析與解決能力方面都有提高。現(xiàn)將我任現(xiàn)職以來的工作總結(jié)如下:

  一、加強思想政治建設(shè),積極向黨組織靠攏

  思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,努力提高運用理論解決實際問題的能力,堅持實事求是,不斷提高自己的'政治思想覺悟與水平,并向組織提交了入黨申請,積極向黨組織靠攏。

  二、加強學習,提高自身素質(zhì)

  我大學本科所學內(nèi)容與現(xiàn)在工作關(guān)聯(lián)性不大,為了增強自身業(yè)務(wù)素質(zhì),提高自身工作能力,我專門購買了工程管理方面書籍,堅持每天擠出一定時間看書來充實自己,不斷改進學習方法,廣泛汲取各種營養(yǎng);主動向同事請教,把所學的知識運用于實際工作中,在實踐中檢驗所學知識,查找不足,提高自己;因工作需要到大學進行工程造價培訓,通過培訓提高了識讀施工圖紙能力,同時熟悉定額、計量規(guī)則,為工程管理工作提供了強有力的知識源泉。

  三、兢兢業(yè)業(yè),腳踏實地的做好本職工作

  按照基建檔案管理規(guī)定,收集整理基建項目所有文件、資料、圖紙,收集本部門文件和資料的發(fā)放、回收、借閱、傳閱工作,完成本部門基建檔案資料、文件資料的立卷歸檔,需掃描的資料都及時送往相關(guān)人員處進行掃描上傳,無資料積壓情況,并按規(guī)定向公司檔案室移交資料。

  進行基建臺帳錄入及各種報表文件的編制上報工作。每月1日和25日前填報基建撥款審批表到財務(wù)審批系統(tǒng),向公司財務(wù)科填報資金明細表,同時向省公司規(guī)劃處填報撥款申請表和項目投資明細表,銜接資金、與上級單位、部門間工作對接,保證資金撥付按要求按時完成。

  對將開工工程項目填報建設(shè)項目開工報告審批表,經(jīng)省公司工程處批準開工后進行工程施工。每周上報加油站災(zāi)后重建項目進度情況,每月上報所有工程形象進度表到省公司工程處,從無漏報和遲報現(xiàn)象,有利于工程處及時掌握公司工程項目進度情況。

  四、編制工程項目的可行性研究報告和投資估算表,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。

  通過從事工程管理工作,我對工程管理工作越來越熟悉,在工作的這段時間內(nèi)我的個人工作能力有了一定的提高,這和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及身邊同事的幫助是分不開的,在今后的工作中我會繼續(xù)努力,再接再厲,不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,更多的參與到工程建設(shè)現(xiàn)場,在實踐中磨練自己、鍛煉自己,盡我所能把工作做好,爭取取得更大的成績。

工程師個人工作總結(jié) 篇5

  20xx年,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞公司的整體工作思路及工作重點,不斷提高工程監(jiān)理的水平,杜絕重大安全事故的發(fā)生。在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在總監(jiān)以及總監(jiān)代表的合理安排下,以公司質(zhì)量目標為工作目標,本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、守法公正、科學誠信”的企業(yè)精神,通過一年的努力,本人基本實現(xiàn)了本年度的工作目標。作為監(jiān)理公司的一員,現(xiàn)將本年度工作、學習情況向領(lǐng)導(dǎo)作以下匯報:

  一、現(xiàn)場工作總結(jié):

  1、在工程進行過程中熟悉工程設(shè)計圖紙,找出質(zhì)量控制難點確定

  控制目標,同時查閱本工程各種專業(yè)的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準以滿足本工程的需要。本年度參加消防、人防、弱電、總平等專業(yè)圖紙會審。對進場的專業(yè)施工單位進行資質(zhì)及方案審查,共審查單位及人員資質(zhì)6份,施工方案7份。

  2、重視對進場材料、構(gòu)配件的檢查和驗收,要求各專業(yè)施工單位

  進場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證,并及時報監(jiān)理部進行進場材料的外觀檢驗和質(zhì)量證明文件審查,并簽署合格材料報審資料21份。對于外觀檢驗和檢測結(jié)果不合格的材料,要求承包單位立即清出現(xiàn)場,不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督,杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好,偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。

  3、對隱蔽工程和關(guān)鍵部位的施工實行旁站監(jiān)理,并做好旁站監(jiān)理記錄。嚴格要求承包單位分項分部的施工報檢程序,避免工程實體與資料脫節(jié),其中共簽字確認電氣隱蔽資料151份,給排水隱蔽151份,防雷接地隱蔽15份。對于施工過程過程中存在的質(zhì)量、安全及進度問題先口頭交流,再書面要求并追蹤最后開專題會議進行解決。組織召開安裝專業(yè)質(zhì)量專題會6次、安裝進度專題會2次,并參加每周四工地的安全大檢查。

  4、與建設(shè)單位做好緊密配合,對施工單位編制的施工進度計劃進

  行提前審查,經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意,對施工單位不合理的工序安排提出意見,要求其合理調(diào)整,使進度計劃滿足實際工程需要,共審查進度計劃4份。對于每個工種施工前必須做樣板間經(jīng)我監(jiān)理部及業(yè)主檢查驗收合格方可大面積展開,并同時形成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情況做到心中有數(shù),每完成一個項目工程及時報業(yè)主進行確認。

  二、存在的不足和建議:

  1、在工作過程中我發(fā)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)水平、專業(yè)技術(shù)之局限,知識面

  的不足。如a、對部分細部驗收規(guī)范、強制性規(guī)定的界限不明確;b、在工作中,對施工單位的口頭指令比較多;c、與施工方溝通不夠等造成監(jiān)理工作很被動。在以后的工作中,對工程進度的控制還應(yīng)該從實施情況著手,避免進度計劃與實體脫節(jié)。同時加強自身安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識的學習積累,以滿足安全生產(chǎn)需要。

  2、建議公司可以在適當?shù)臅r候多組織經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員,對我們年青的監(jiān)理人員進行培訓,以增強專業(yè)水平。

  三、下一步工作打算和體會:

  我做為監(jiān)理工程師,從事工程師工作時間不算太長,工作中還存在許多不足之處,今后我會更加的嚴格要求自己,努力鉆研業(yè)務(wù)、不斷更新和補充新的知識,提高業(yè)務(wù)水平和工作能力,總結(jié)經(jīng)驗,更好的完成監(jiān)理工作。

工程師個人工作總結(jié) 篇6

  自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務(wù)科副科長、科長等職,現(xiàn)任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標準,實現(xiàn)效益最大化為目的,重點圍繞機務(wù)管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。

  一、開拓創(chuàng)新,做好機械設(shè)備的綜合管理

  隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴大,工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵,同時機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律,結(jié)合本單位的實際情況,進行了認真的探索和實踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

  (一)設(shè)備的購進

  近幾年來,隨著工程施工機械化程度的提高,對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購進過程中,我遵循兩個方面的原則:

  一是設(shè)備購進前進行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證,充分了解設(shè)備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況,考察購置設(shè)備的必要性,預(yù)測成本回收的時間,以及它帶來的經(jīng)濟效益;掌握同種設(shè)備的不同報價,貨比三家,使投資合理。

  二是設(shè)備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。

  如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,按當時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,因此,建議購置了當時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達到4000余萬元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進,已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機成功率達100%。

  (二)設(shè)備的使用

  機械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機械磨損,延長機械使用壽命,降低機械運行和保養(yǎng)費用成本,提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅持了人機固定的原則,做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制,一機多人的大型機械,實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準:不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時,對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學,充分發(fā)揮機械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”,即機械管理到場,機械檢查到場,機械工作協(xié)調(diào)到場,機械故障處理到場,使機械管理橫到邊、縱到底。

  同時,實行了機械監(jiān)理制度,機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設(shè)備。從而保證了機械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時,加強了對設(shè)備的經(jīng)濟管理,堅持以設(shè)備經(jīng)濟效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度,以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標,與工資分配直接掛鉤,實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端,使每臺機械的收入和支出明細化,并以此衡量經(jīng)濟效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實,充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢,提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內(nèi)為主、對外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,積極開拓內(nèi)外兩個市場,在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,積極對外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等,繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠,并隨行就市及時調(diào)整租賃價格,使自己立于不敗之地。近幾年來,我局設(shè)備利用率均保持在65%以上,設(shè)備有效利用率90%以上,對外租賃累計收入400余萬元。

  (三)設(shè)備的保養(yǎng),維修與改造

  做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認識到,傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點,重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作,實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度,設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負責制。定期組織人員對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測,視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺20xx年購置的T—230推土機采用康明斯NT—855發(fā)動機缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝,有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費減少了15%—45%,故障發(fā)生率減少了65%,大大提高了機械完好率,延長了機械使用壽命。其間,我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次,其中較大型技術(shù)改造4次。

  一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造,在旋風除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),變燒柴油為燒重油,既節(jié)約了燃料消耗費用,又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題,若按利用率60%計算,一年可節(jié)約資金5—6萬元。

  二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復(fù)改造,變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向,變機械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,節(jié)約資金1.8萬余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。

  三是1997年參與了對Parker—M356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號,然后通過比例電路進入PLC(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現(xiàn)時,能自動報警。防止廢料進入成品倉,保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。

  四是1998年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進行了改造,加大了攪拌鍋電機,改造了供料系統(tǒng),加大了骨料供應(yīng)量,使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式,并且直接進入拌鍋,使計量更加精確,從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟效益。

 。ㄋ模C務(wù)統(tǒng)計工作

  機務(wù)統(tǒng)計工作是從機械設(shè)備采購至報廢為止,貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料,做好了設(shè)備的建帳立卡工作,設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄,大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設(shè)備的一切管理與使用情況,為考核機械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足,為管理決策提供科學的依據(jù)。從而提高機械設(shè)備的完好率和利用率,進而提高機械設(shè)備的投資效益。

 。ㄎ澹 做好培訓工作,努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

  機械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短,同時影響工程的進度與質(zhì)量,從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟效益,而提高機械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中,首先制定了嚴格的規(guī)章制度和獎懲制度,從制度上對操作人員進行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動積極性,激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次,加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓,在人員素質(zhì)方面,進行了思想道德和職業(yè)道德教育,增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓方面,幾年來,先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術(shù)培訓。

  一是深入施工現(xiàn)場,隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當?shù)母行哉J識,我在培訓過程中,不是進行空洞的說教,而是以實為實,以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學的施工作業(yè)。

  二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓的重點是學習各種機械知識,包括機械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認識,以便在實踐中進一步加深理解和深化,同時使他們不斷接受新知識,適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。

  三是加強了對修理人員的培訓,積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學習,以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,適應(yīng)機械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來,我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習,而且舉辦了8期培訓班,共培訓各類機械從業(yè)人員400余人次。

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  安全管理是機務(wù)管理的一項重要工作,設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在安全管理方面,我按照“預(yù)防為主,安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則,主要抓好了以下幾個方面的工作:

  一是制定機務(wù)安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。

  二是加強安全教育培訓,提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。

  三是制定安全生產(chǎn)責任制,與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責任書,明確義務(wù)和責任,使安全生產(chǎn)人人有責,責任到人。

  四是制定安全目標考核制度,通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產(chǎn)的自覺性。

  五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度,重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理,加強設(shè)備的檢查和保養(yǎng),杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),嚴防“三違”現(xiàn)象,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來,我局無一例機械安全責任事故發(fā)生。

  二、機械化施工組織

  通過幾年的實踐,我充分認識到,用工程機械施工,并不等于就實現(xiàn)了施工機械化,機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn),機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn),機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是,沒有先進的科學管理,機械越多,浪費也會越大,只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合,在“化”字上下功夫,才能充分發(fā)揮機械效能,取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來,我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè),完成工程量4.3億元,平均機械化施工程度達72.3%。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗,形成了較為科學的機械化施工管理。我認為,公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面:

  一是機械的連續(xù)作業(yè)能力,

  二是機械的施工組織與管理,機械化施工的管理的內(nèi)容如圖:[圖略]

  在此,我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例,對機械的施工組織與管理進行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求,將選定的機械設(shè)備進行了認真的檢查保養(yǎng),使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中,分四大塊進行施工組織。

  (一)拌和。

  隨時抽查配比情況,及時調(diào)整,保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后,取樣到試驗室,進行集料篩分,水泥劑量和含水量試驗,根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比,以達規(guī)范要求。

  (二)拌和料運輸。

  運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度,確保卸料及時準確,避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈,每次卸車后清除殘留混合料,避免結(jié)塊,卸入施工現(xiàn)場。

  (三)攤鋪。

  攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率,將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi),振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準后,就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此,我們規(guī)范了操作配合程序,當運輸車向料斗倒車時,距離攤鋪機10cm左右,攤鋪機長笛一聲,表示開始卸料;倒車不正或出現(xiàn)其它問題時,攤鋪機連續(xù)鳴笛示意;卸完料后,攤鋪機長笛兩聲,運輸車落下大廂后駛離。

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  為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度,我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實,取得了理想的效果。初壓,采用振動壓路機以2.5—3.5KM/h的速度,從兩邊向中間,從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓;復(fù)壓用振動壓路機以適當?shù)恼穹退俣日駢簝杀;終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓,消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡,最后達到平整、密實。經(jīng)實測,平整度小于8mm,厚度均符合設(shè)計要求,橫坡在+0.3%以內(nèi),壓實度均在97%以上,驗收合格率為100%。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性,印證了機械化施工組織與管理是否科學,是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

  三、關(guān)于對公路養(yǎng)護機械化的探討

  隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大,近幾年來,我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究,現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下:

  (一)公路養(yǎng)護機械化勢在必行。

  近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里,隨著公路里程的增加和公路等級的提高,過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當前的新形勢,而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化,減輕養(yǎng)路職工的勞動程度,推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量,加快病害處理速度,為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境,是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求,是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化,才能促進生產(chǎn)力的提高,降低成本,實現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護。在我的建議下,局成立了專門的養(yǎng)護工程隊,這樣使養(yǎng)護機具集中使用,能承擔中修以下的養(yǎng)護任務(wù);同時它為養(yǎng)護體制改革,實行企業(yè)化管理,引進市場競爭機制做好了前期的準備,機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ)。

 。ǘ┩菩泄佛B(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益,又要重視機械的合理配置。

  多年來,養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械,有了機械用不起”的怪現(xiàn)象,這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務(wù)和養(yǎng)護工作后,對每一設(shè)備的購置都進行了認真的論證和考察,適時為領(lǐng)導(dǎo)科學決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案,將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明,得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定,目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達80%,綜合機械化養(yǎng)護程度達65%,基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。

  四、加強股份制機械設(shè)備管理,服務(wù)于工程建設(shè)

  隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高,設(shè)備的需求是日益增加,單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始,我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備,按照共同投資,共同收益,風險共擔的原則,以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備,所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有,公路局作為股份制機械設(shè)備的代管者,對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設(shè)備管理中心,對股份制設(shè)備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實,股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力,有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進行,而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前,局各類股份制機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達1066萬元。

  總之,通過多年工作實踐,使我深刻認識到,真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實,即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理,努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì),抓住成本控制這個牛鼻子,以提高利用率和完好率為手段,達到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機,通過自我剖析,查擺不足,虛心學習,跟上科學發(fā)展的步伐,為使機械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻。

工程師個人工作總結(jié) 篇7

  按照公司的統(tǒng)一布署和要求,緊緊圍繞“永恒”建設(shè)項目,以低耗、高效、保質(zhì)、按期的目標全面履行工程部管理職能,在工程管理工作中認真負責,勇于創(chuàng)新,協(xié)調(diào)配合,真扎實干。

  全年的工作任務(wù)完成情況

  1、x年初開始接觸地源熱泵,對于我來說這是一個機遇更是一個挑戰(zhàn),而我更重要的是迎接這樣的挑戰(zhàn),為此,我利用業(yè)余時間收集和更深入地學習地源熱泵的相關(guān)知識資料,以鞏固我的專業(yè)知識來應(yīng)對挑戰(zhàn)。

  2、從3月中旬開始,我協(xié)助葉總與珊瑚沙社區(qū)就場地平整事宜進行十多輪協(xié)商,最后雙方確定分以下三步實施:

  1雙方明確a30、a29、a33區(qū)塊土方工程量,其中a30區(qū)塊為1xx0m3,a29和a33同為60000m3。

  2雙方明確施工內(nèi)容:排水、清淤、土方施工。

  3雙方明確土方平整單價為18元/m3。。

  最后雙方確定總價為350萬元整(一次性包干)。

  3、3月中旬,為樁基施工單位及監(jiān)理單位的招標工作開始做準備工作。

  4、經(jīng)實測“之江建設(shè)局”提供的市政標高與實際市政道路標高不符,規(guī)劃提供四線圖與宗地實際測繪的數(shù)據(jù)有出入,后反映給設(shè)計院,設(shè)計院以實際測量數(shù)據(jù)調(diào)整了總評。

  5、擬定監(jiān)理單位及樁基單位的補充協(xié)議及土方平整合同。

  6、配合小潘申辦施工許可證,在申辦前期,我對各項申辦工作進行一個全面的了解和研究,熟悉其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的政策和法規(guī)。

  千方百計確保全年各項既定目標實現(xiàn),較好完成公司下達的各項任務(wù),工程部的全面建設(shè)也躍出了一個新的臺階。

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