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公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策論文
摘要：針對(duì)公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策，結(jié)合理論實(shí)踐，在分析瀝青混凝土路面典型病害和原因的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策，最后通過(guò)深入分析得出科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策，對(duì)保證公路瀝青混凝土路面在產(chǎn)生局部破壞后仍然能保持相對(duì)穩(wěn)定性有決定性作用，是保證公路瀝青混泥土路面整體安全性關(guān)鍵環(huán)節(jié)的結(jié)論，為確保公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)的合理性奠定良好基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：公路；瀝青混凝土路面；典型病害；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)保證公路瀝青混凝土路面的穩(wěn)定性有重要作用，相關(guān)實(shí)踐證明，良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策是確保公路路面被破壞以后仍然能承受荷載的關(guān)鍵，也是進(jìn)一步提升公路瀝青混凝土路面可靠性和使用壽命的有效途徑，但我國(guó)對(duì)公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策的研究還有待進(jìn)一步深入。因此，通過(guò)查詢大量的文獻(xiàn)就公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策做了如下分析。
1.公路瀝青混凝土路面典型的病害和原因分析
1.1裂縫
當(dāng)瀝青混凝土路面修建完成以后，受到不同內(nèi)應(yīng)力的影響，就會(huì)產(chǎn)生不同形式的裂縫，對(duì)公路瀝青混凝土路面的使用壽命和車輛行駛的安全性都會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，就裂縫的表現(xiàn)形式而言，可分為橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫三種形式。瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因有很多，最常見(jiàn)的有瀝青的種類和等級(jí)、瀝青混合料的配比、瀝青的厚度、土基和周圍的氣候環(huán)境等等。
1.2松散
松散是影響車輛行駛安全的主要路面病害，具有很強(qiáng)的不確定性，可能出現(xiàn)在整個(gè)瀝青混凝土路面的表面，也可能出現(xiàn)在局部路面，受到車輛行駛的影響在輪跡帶松散最嚴(yán)重。導(dǎo)致公路瀝青混凝土路面發(fā)生松散原因包括以下幾個(gè)因素：
第一，公路路基或者基層發(fā)生不均勻沉降。
第二，瀝青混凝土中含有一些被風(fēng)化的顆粒，下雨后水分進(jìn)入瀝青內(nèi)部發(fā)生分離現(xiàn)象。
第三，時(shí)間的推移，瀝青的粘結(jié)性下降，使得瀝青表面和車輛輪胎接觸部位的瀝青發(fā)生較大的磨損，從而減少瀝青的含量。
第四，公路瀝青混凝土表面發(fā)生機(jī)械損壞或者油污染。
1.3水損害和坑槽
由于公路路面的排水系統(tǒng)不夠完善，下雨后會(huì)在瀝青混凝土路面儲(chǔ)存大量水分，在車輛的荷載和溫度的影響下，少部分水分會(huì)進(jìn)入到瀝青界面。在水動(dòng)力的作用下，導(dǎo)致瀝青膜逐漸從集料的表面剝離，從而降低集料之間的粘結(jié)里從而發(fā)生路面損壞。導(dǎo)致瀝青混凝土路面發(fā)生水損害和坑槽主要原因有瀝青和集料材料、公路路面的設(shè)計(jì)、施工方式、車輛荷載超出公路的承載力。
1.4泛油
瀝青混合料中的瀝青在天氣炎熱時(shí)從內(nèi)部上升到公路路面，但是當(dāng)溫度降低以后，并不能重新回到原來(lái)的位置，就會(huì)聚集針對(duì)是公路表面，形成一層具有光澤的瀝青膜稱之為泛油現(xiàn)象。在嚴(yán)重泛油路段瀝青表面又光又亮，當(dāng)摩擦系數(shù)和表面構(gòu)造深度表征的抗滑性能達(dá)不到行車要求時(shí)往往會(huì)造成交通事故。導(dǎo)致公路瀝青混凝土路面發(fā)生泛油的主要原因是在施工過(guò)程中瀝青使用量，超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
2.公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策
2.1裂縫處理對(duì)策
通常情況下瀝青混凝土路面處理裂縫的方法有三種。
第一種是密封膠處理裂縫。
這種方式是從國(guó)外引進(jìn)的一種處理裂縫的方法，根據(jù)密封膠的組成材料不同，可分為瀝青改性密封膠和化工密封膠。在選擇過(guò)程中要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和道路養(yǎng)護(hù)水平綜合考慮進(jìn)行選定，在密封膠處理裂縫時(shí)，要選擇專門的設(shè)備密封設(shè)備，從而保證裂縫處理的質(zhì)量，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，此方法已經(jīng)普遍應(yīng)用在公路瀝青混凝土路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)作業(yè)當(dāng)中。
第二種是壓縫帶處理裂縫。
所謂壓縫帶就是以瀝青和改性劑為主要原料的寬度可以自由調(diào)整的帶狀產(chǎn)品，在壓縫帶上有一層塑料保護(hù)膜，在處理裂縫過(guò)程中能夠很大程度保證裂縫不被污染，壓縫帶也可以分為兩部分，即自粘性和熱粘性兩種，其中自粘性壓縫帶具有很強(qiáng)的粘結(jié)度，在處理裂縫時(shí)不需要做任何的施工準(zhǔn)備，而熱粘性壓縫帶在使用前必須用液化槍噴烤裂縫部位，然后用余溫把壓縫帶軟化之后才能使用。壓縫帶處理裂縫的優(yōu)勢(shì)是處理過(guò)的裂縫具有很強(qiáng)的耐久性，其強(qiáng)度和韌性和周圍瀝青混凝土相同，但造價(jià)比較高，還沒(méi)有普遍應(yīng)用在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，主要應(yīng)用在應(yīng)急裂縫的處理中。
第三種是霧封層處理裂縫。
霧封層主要應(yīng)用在網(wǎng)狀的裂縫處理當(dāng)中，也是一種全新的公路瀝青混凝土路面預(yù)防防護(hù)技術(shù)，利用專用設(shè)備將具有良好滲透性的油劑型霧封層材料和鐵鋼砂均勻的灑布到瀝青混凝土路面上，霧封層材料能夠很好的填充微小裂縫和表面裂縫，能夠起到防水和抑制路面松散的作用，能夠很大程度防止路面材料發(fā)生進(jìn)一步老化，同時(shí)霧封層中的鐵鋼砂噴灑在公路路面能夠增加公路表面的摩擦系數(shù)，從而起到保護(hù)車輛行駛安全的作用。除此之外，霧封層處理裂縫技術(shù)還能提高公路路面抗滑性能，避免水損害的事件發(fā)生，從而更好保護(hù)公路瀝青混凝土路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)公路的使用壽命，是一種比較經(jīng)濟(jì)適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。而且相應(yīng)修復(fù)劑具有很強(qiáng)的流動(dòng)性能夠滲透到瀝青混凝土裂縫的內(nèi)部，恢復(fù)瀝青粘附力，重新填補(bǔ)微小裂縫和空隙，防止水分滲透到路基當(dāng)中，增加路基的沉降性。通過(guò)不完全統(tǒng)計(jì)利用霧封層養(yǎng)護(hù)法能夠維持公路持續(xù)使用2年～3年時(shí)間，很大程度上推遲了成本更高的養(yǎng)護(hù)工程，從而發(fā)揮瀝青路面更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2.2松散處理方法
處理公路瀝青混凝土路面松散的方式主要有幾種：
第一種是選好松散料，重新做噴油封層處理，撒上石屑或者粗砂，然后用小型壓路機(jī)壓實(shí)，比較適用與較低等級(jí)的瀝青混凝土公路路面。
第二種是通過(guò)挖補(bǔ)的方式處理松散路病，就是把發(fā)生松散的部分全部挖除，如果基層比較松軟，要先處理基層，然后重新做路面。
第三種地?zé)嵩偕扪a(bǔ)技術(shù)，具有養(yǎng)護(hù)治理好、施工效率高的優(yōu)勢(shì)所以被廣泛應(yīng)用在公路松散處理過(guò)程中，主要原理就是通過(guò)加熱、耙松、噴灑乳化瀝青把老化的瀝青混合材料進(jìn)行加熱再利用。
2.3水損害和坑槽處理方法
水損害和坑槽處理方法主要冷補(bǔ)法和熱補(bǔ)法兩種方式，所謂冷補(bǔ)法就是先測(cè)定坑槽的深度，劃出需要修補(bǔ)的范圍，其次通過(guò)切槽機(jī)進(jìn)切槽，再利用高壓風(fēng)槍坑槽內(nèi)部的雜物清理干凈，然后烘干坑槽以后在表面均勻噴灑一層粘層油，最后重新填補(bǔ)坑槽。熱補(bǔ)法。首先根據(jù)坑槽修補(bǔ)范圍確定熱輻射加熱板區(qū)域，將加熱板調(diào)到合適位置，加熱3～5min，使被修補(bǔ)區(qū)域路面軟化。然后將準(zhǔn)備好的熱料放到被修補(bǔ)處，攪拌攤平，并從四周向中間碾壓。
2.4泛油處理方法
對(duì)于路表輕微泛油，表面石子仍外露的路段可不作處理。對(duì)于局部施工質(zhì)量差引起水損壞且出現(xiàn)坑槽破壞的，宜按坑槽修補(bǔ)方法處治。對(duì)于大段泛油嚴(yán)重，磨擦系數(shù)降低較多，影響行車安全的可采用碎石壓入法處治或銑刨原路面重新攤鋪面層。
3.結(jié)語(yǔ)
綜上所述，公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)提高公路的質(zhì)量和使用壽命，文章結(jié)合理論實(shí)踐，提出了公路瀝青混凝土路面中典型路病，并提出相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策。希望在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，公路能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
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