物流管理的畢業(yè)論文

　　基于“外包＋自營(yíng)”組合模式的企業(yè)物流管理優(yōu)勢(shì)分析

　　[內(nèi)容摘要]

　　先闡述了現(xiàn)代企業(yè)物流外包的利弊，提出現(xiàn)代企業(yè)物流核心部分的自營(yíng)能構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的觀點(diǎn)，然后結(jié)合企業(yè)案例，分析了“外包＋自營(yíng)”企業(yè)物流管理組合模式特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)酒店管理畢業(yè)論上提出了作者自己對(duì)這一策略的看法。

　　[關(guān)鍵詞]

　　企業(yè)物流管理；組合模式；外包物流、自營(yíng)物流；優(yōu)勢(shì)

　　從整體上看，物流是貫穿現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)首尾的一條基線，并深刻地影響著企業(yè)全面發(fā)展。隨著企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略的推進(jìn)和第三方物流的發(fā)展,物流外包不斷在現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，工商企業(yè)管理畢業(yè)論文包括集中資源省管理費(fèi)用、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力等。這否意味著未來(lái)外包物流將一直成為企業(yè)物流管理的主流模式？是否物流自營(yíng)的比重勢(shì)必越來(lái)越小？

　　一、企業(yè)外包物流利弊分析

　　隨著供應(yīng)鏈的全球化，物流活動(dòng)變得越來(lái)越復(fù)雜，物流成本也越來(lái)越高。據(jù)資料顯示，有近60％的公司認(rèn)為物流不是他們的主業(yè)，這就意味著物流不是這些企業(yè)的核心能力，且企業(yè)的物流資源與能力土木工程畢業(yè)論文難

　　以滿足企業(yè)自身的需求與顧客需求，那么企業(yè)就應(yīng)該實(shí)施物流外包，將物流交給第三方物流企業(yè)運(yùn)作。而對(duì)于第三方物流企業(yè)，物流經(jīng)營(yíng)和管理則是第三方物流企的核心能力,在物流服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量

　　等方面可以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為眾多的物流需求企業(yè)提供服務(wù)，會(huì)計(jì)電算化畢業(yè)論能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模效益和系統(tǒng)協(xié)調(diào)效益，從而大大降低物流需求企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

　　雖然物流外包能給企業(yè)帶來(lái)許多利益，但其也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)：信息共享意味著企業(yè)信息傳遞范圍的擴(kuò)大，這無(wú)疑使得信息更易外泄，增加了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本；第三方物流企業(yè)的敗德行為。這是指簽訂物流服務(wù)合同后，第三方物流企業(yè)為了漢語(yǔ)言文學(xué)本科畢業(yè)論文自身利益而不惜損害用戶企業(yè)利益的行為；“世界是復(fù)雜的，協(xié)議是不完全的”，物流外包合同不可能包含所有后果并且將它們進(jìn)行明確地規(guī)定，這在雙方不對(duì)稱信息的前提下履約就極易產(chǎn)生沖突和糾紛；業(yè)務(wù)外包會(huì)使原來(lái)的職能型組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒绦偷木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這個(gè)過(guò)程如果處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部員工的阻撓和反對(duì)，法學(xué)畢業(yè)論文從而影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　二、現(xiàn)代企業(yè)物流核心部分的自營(yíng)能構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　依據(jù)核心能力理論，企業(yè)在經(jīng)濟(jì)組織中，如果通過(guò)物流自營(yíng)能夠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用大眾化的第三方物流以更低的成本和更快的速度形成自己的特色，就能構(gòu)筑企業(yè)的核心能力；如果物流資源是企業(yè)所稀缺

　　的、有價(jià)值的、一般競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)難以模仿的就可延展為企業(yè)的核心能力；如果物流的自營(yíng)部分通過(guò)戰(zhàn)略構(gòu)造，能保持企業(yè)內(nèi)部資源的一致性，就工程造價(jià)畢業(yè)論文能與品牌、技術(shù)、治理結(jié)構(gòu)有機(jī)結(jié)合形成合力，構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果物流的自營(yíng)部分是構(gòu)成企業(yè)核心能力的一部分，或有潛力轉(zhuǎn)變成企業(yè)的核心能力，物流資源在公司范圍應(yīng)該保持，不應(yīng)該外包或一部分外包，而核心部分應(yīng)計(jì)算機(jī)畢業(yè)論文該自己運(yùn)作。所以，自營(yíng)物流并非企業(yè)必須放棄的物流模式，外包也非企業(yè)物流的必然選擇�，F(xiàn)代企業(yè)自營(yíng)物流已不是傳統(tǒng)企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，它是基于供應(yīng)鏈物流管理以制造企業(yè)為核心的經(jīng)營(yíng)管理新概念。企業(yè)物流的內(nèi)涵不僅僅停留在實(shí)體移動(dòng)作業(yè)層面，不只是運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等基本功能的整合，而且已上升到管理學(xué)與供應(yīng)鏈層次會(huì)計(jì)畢業(yè)論文范文，成為企業(yè)戰(zhàn)略的一部分，是對(duì)企業(yè)物流的系統(tǒng)化管理，現(xiàn)代企業(yè)物流活動(dòng)環(huán)節(jié)與管理職能往往是構(gòu)成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的一部分，企業(yè)是難以外部化的，它是現(xiàn)代企業(yè)所獨(dú)有的、難以模仿的、有價(jià)值的，往往可延展為企業(yè)的核心能力。

　　三、現(xiàn)代企業(yè)物流“外包+自營(yíng)”組合管理模式的優(yōu)勢(shì)

　　結(jié)合物流作業(yè)外包的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與物流系統(tǒng)自營(yíng)的管理價(jià)值，畢業(yè)論文提綱將部分非核心的物流作業(yè)功能外包而整個(gè)物流系統(tǒng)企業(yè)自我營(yíng)運(yùn)的“作業(yè)功能外包＋系統(tǒng)管理自營(yíng)”的組合物流模式，應(yīng)該是現(xiàn)代企業(yè)今后企業(yè)物流發(fā)展的主營(yíng)模式。安利（中國(guó)）公司“外包+自營(yíng)”的物流管理組合模式給我們提供了一個(gè)成功的范例。安利（中國(guó)）的儲(chǔ)運(yùn)成本僅占全部經(jīng)營(yíng)成本的4.6%，具體策略有：非核心環(huán)節(jié)通過(guò)外包完成本科畢業(yè)論文、倉(cāng)庫(kù)半租半建、核心環(huán)節(jié)自身大手筆投入。

　　1、非核心環(huán)節(jié)通過(guò)外包完成

　　安利的“店鋪+推銷員”的銷售方式，對(duì)物流儲(chǔ)運(yùn)有非常高的要求。安利的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，其主要功能是將安利工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及向其它供應(yīng)商采購(gòu)的印刷品、輔銷產(chǎn)品等先轉(zhuǎn)運(yùn)到位于廣州的儲(chǔ)運(yùn)中心，

　　然后通過(guò)不同的運(yùn)輸方式運(yùn)抵各地的區(qū)域倉(cāng)庫(kù)會(huì)計(jì)畢業(yè)論文（主要包括沈陽(yáng)、北京及上海外倉(cāng)）暫時(shí)儲(chǔ)存，再根據(jù)需求轉(zhuǎn)運(yùn)至設(shè)在各省市的店鋪，并通過(guò)家居送貨或店鋪等銷售渠道推向市場(chǎng)。與其它公司所不同的是，安利儲(chǔ)運(yùn)部同時(shí)還兼管著全國(guó)近百家店鋪的營(yíng)運(yùn)、家居送貨及電話訂貨等服務(wù)。所以，物流系統(tǒng)的完善與效率，在很大程度上影響著整個(gè)市場(chǎng)的有效運(yùn)作。但是，由于目前國(guó)內(nèi)的物流資訊極為短缺，護(hù)理畢業(yè)論文他們很難獲得物流企業(yè)的詳細(xì)信息，如從業(yè)公司的數(shù)量、資質(zhì)和信用等，而國(guó)內(nèi)的第三方物流供應(yīng)商在專業(yè)化方面也有所欠缺，很難達(dá)到企業(yè)的要求。

　　2、倉(cāng)庫(kù)半租半建

　　從安利的物流運(yùn)作模式來(lái)看，至少有兩個(gè)方面是值得國(guó)內(nèi)企業(yè)借鑒的。首先，是投資決策的實(shí)用主義。在美國(guó)，安利倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度相當(dāng)高，而在中國(guó)，很多現(xiàn)代化的物流設(shè)備畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告并沒(méi)有被采用，因?yàn)槊绹?guó)土地和人工成本非常高，而中國(guó)這方面的成本比較低。兩相權(quán)衡，安利棄高就低。安利物流管理層的考慮是：如果安利中國(guó)的銷售上去了，有了需要，他們才考慮引進(jìn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。安利新物流中心也很好地反映出安利的“實(shí)用”哲學(xué)。新物學(xué)前教育畢業(yè)論文流中心占地面積達(dá)40000平方米，是原來(lái)倉(cāng)庫(kù)的4倍，而建筑面積達(dá)16000平方米。

　　3、核心環(huán)節(jié)自身大手筆投入

　　其次，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆投入。安利單在信息管理系統(tǒng)上就投資了9000多萬(wàn)，其中主要的部分之一，就是用于物流、庫(kù)存管理的AS400系統(tǒng)，它使公司的物流配送運(yùn)作效率得到了很大地提升，同時(shí)大大地降低了各種成本會(huì)計(jì)專業(yè)畢業(yè)論文。安利先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將全球各個(gè)分公司的存貨數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，各分公司與美國(guó)總部直接聯(lián)機(jī)，詳細(xì)儲(chǔ)存每項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、銷售數(shù)量、庫(kù)存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價(jià)值、成本等數(shù)據(jù)。

　　[參考文獻(xiàn)]

　　1、《企業(yè)物流管理》，趙啟蘭著，機(jī)械工業(yè)出版社，2005年出版.

　　2、《企業(yè)物流管理-供畢業(yè)論文應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織和控制》（，美）RonaldHBallou著，

　　王曉東、胡瑞娟等譯，機(jī)械工業(yè)出版社，2005年出版.

　　3、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)競(jìng)聘上崗演講站

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