某型飛機左機翼前連接裝置裂紋修理方法淺析

單發(fā)活塞式教練機在使用過程中,由于頻繁起降和操縱失誤等都可能會導(dǎo)致飛機結(jié)構(gòu)受損.本文對某型教練機左機翼前連接裝置裂紋產(chǎn)生的原因進行了分析,并制定出了合理的修復(fù)措施;為了確保飛行安全,修復(fù)后的飛機應(yīng)進行監(jiān)控使用,本文制定了詳細(xì)的監(jiān)控使用措施.

作 者： 龍小輝   作者單位： 民航飛行學(xué)院飛機修理廠,四川廣漢,618307  刊 名： 科技創(chuàng)新導(dǎo)報  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年，卷(期)： 2010 ""(9)  分類號： V22  關(guān)鍵詞： 裂紋   加強補片   置控使用  

【某型飛機左機翼前連接裝置裂紋修理方法淺析】相關(guān)文章：

某型飛機機翼Ⅱ梁框疲勞壽命研究04-26

機翼重量分配方法在輕型飛機中的應(yīng)用04-26

某型飛機縱向平衡速度的調(diào)整04-27

某型飛機進氣道測量耙研制04-26

某型直升機全動平尾前翼梁裂紋分析04-26

掛舵臂結(jié)構(gòu)裂紋的修理04-27

某型飛機作動筒關(guān)節(jié)軸承開裂分析04-26

某型飛機油箱電纜插座接頭密封技術(shù)04-26

某型飛機進氣道與發(fā)動機地面匹配實驗研究04-26

強5某型飛機副油箱掉落事故征候原因探析04-27