小型螺旋槳飛機(jī)動(dòng)力裝置特性試驗(yàn)研究

小型螺旋槳飛機(jī)的動(dòng)力裝置一般由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳兩個(gè)主要部分組成.本文用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和理論計(jì)算的方法,研究了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳性能傳統(tǒng)的估算方法所得到的數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)結(jié)果之間的偏差,并進(jìn)一步研究了發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳性能參數(shù)的不同匹配對(duì)整個(gè)飛機(jī)動(dòng)力裝置特性的影響.研究結(jié)果表明,傳統(tǒng)的估算方法對(duì)于裝小型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)也是適用的.用傳統(tǒng)的估算方法所得到的各種性能數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)比較,相對(duì)誤差的最大值均低于10%,這對(duì)工程應(yīng)用來(lái)說(shuō),是可以接受的.文中還用試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試飛實(shí)例說(shuō)明了對(duì)動(dòng)力裝置匹配參數(shù)加以優(yōu)化的重要性.

作 者： 楊致明 張才文 周同禮 Yang Zhiming Zhang Caiwen Zhou Tongli   作者單位： 南京航空航天大學(xué)無(wú)人機(jī)研究所,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號(hào)： V234.1 V211.44 V211.73  關(guān)鍵詞： 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)   螺旋槳   性能匹配   飛行試驗(yàn)   飛機(jī)動(dòng)力裝置  

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