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私照及儀表等級實(shí)踐考試中發(fā)現(xiàn)的飛行技術(shù)問題分析
自從2004年9月起國家民航局頒布了私用駕駛員、商用駕駛員和儀表等級實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)后,根據(jù)中國民航飛行學(xué)院航線運(yùn)輸整體訓(xùn)練大綱的結(jié)構(gòu),飛行學(xué)生從飛行實(shí)踐開始訓(xùn)練至完成單、雙發(fā)訓(xùn)練,整個(gè)飛行訓(xùn)練要經(jīng)歷私人駕駛執(zhí)照、儀表等級、商用駕駛執(zhí)照和多發(fā)商照實(shí)踐考試四個(gè)階段的訓(xùn)練,每一個(gè)階段執(zhí)照的取得后方可作為進(jìn)入下一個(gè)階段訓(xùn)練入門的必要條件之一,每個(gè)從初始訓(xùn)練的學(xué)生必須通過具有國家民航局認(rèn)可的委任代表資格的考試員進(jìn)行的四個(gè)階段的實(shí)踐考試后才能進(jìn)入高性能飛機(jī)訓(xùn)練.筆者從2001年起作為局方的委任代表,在我院綿陽分院經(jīng)歷了多次的各類實(shí)踐考試與教學(xué)中發(fā)現(xiàn),飛行學(xué)生在目視飛行機(jī)動(dòng)能力、機(jī)組配合、起飛及進(jìn)近簡述的意義、無線電領(lǐng)航概念、儀表進(jìn)近階段飛行技能的掌握和多發(fā)訓(xùn)練中單發(fā)特情的處置能力方面存在著許多共性的、連續(xù)性的技術(shù)問題,為了進(jìn)一步提高訓(xùn)練質(zhì)量,切實(shí)完成訓(xùn)練大綱的要求,探討了在各階段飛行實(shí)踐考試中發(fā)現(xiàn)的教學(xué)方面的問題,并進(jìn)行了技術(shù)分析.
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