低地球軌道空間環(huán)境下航天器表面原子氧通量密度和積分通量分布的數(shù)值模擬

基于蒙特卡羅方法和區(qū)域分解法,建立低地球軌道空間環(huán)境航天器表面原子氧通量密度和積分通量的數(shù)學(xué)模型.模型考慮了航天器表面幾何構(gòu)型、原子氧數(shù)密度和分析熱運動、地球自轉(zhuǎn)對航天器速度的影響以及軌道運行參數(shù).通量密度分布的求解是通過其微分方程的對于獨立變量分子運動速度和與表面速度矢量合成的積分得到,積分通量是通過沿軌道時間積分來實現(xiàn).與此同時,得到了沿入射攻角變化原子氧分布的最大值和最小值.計算結(jié)果表明:通量分布伴隨入射攻角增大而急劇下降,在迎風(fēng)面達(dá)到最大值,背風(fēng)面最小值.入射攻角是影響分布計算結(jié)果的重要因素.計算誤差與NASA-LDEF飛行試驗實驗結(jié)果吻合較好.

作 者： 劉陽 姜利祥 李濤 LiuYang JiangLixiang LiTao   作者單位： 劉陽,LiuYang(大連海事大學(xué),大連116026;清華大學(xué),北京100084)

姜利祥,李濤,JiangLixiang,LiTao(北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所,北京,100094) 

刊 名： 航天器環(huán)境工程  ISTIC 英文刊名： SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 25(4)  分類號： V416.5  關(guān)鍵詞： 原子氧   通量密度   積分通量   航天器表面   低地球軌道   數(shù)值模擬   atomic oxygen   flux   fluence   spacecraft surface   LEO   numerical simulatiou  

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