RLV末端能量管理段軌跡實(shí)時(shí)生成算法研究

采用類似于航天飛機(jī)的末端能量管理段飛行軌跡結(jié)構(gòu),將可重復(fù)使用空間飛行器(RLV)飛行軌跡分為搜索飛行、航向校正以及預(yù)著陸飛行三段進(jìn)行待飛距預(yù)測(cè),并利用三次多項(xiàng)式表示飛行器高度-待飛距剖面.通過(guò)調(diào)節(jié)航向校正錐位置和半徑的方法調(diào)整待飛距,提出了RLV末端能量管理段飛行軌跡的實(shí)時(shí)生成算法.該算法考慮了整個(gè)末端能量管理飛行階段的軌跡約束,給定末端能量管理段的起始條件,能實(shí)時(shí)篩選并生成一條滿足要求的參考軌跡線.計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證了該方法的合理性.

作 者： 胡孟權(quán) HU Meng-quan   作者單位： 空軍工程大學(xué),工程學(xué)院,陜西,西安,710038  刊 名： 飛行力學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2007 25(2)  分類號(hào)： V412.4  關(guān)鍵詞： 可重復(fù)使用空間飛行器   末端能量管理   航向校正錐   參考軌跡  

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