某微型車開發(fā)中車身前部碰撞性能的改進

文章對在桌微型車實車正面及偏置碰撞試驗中暴露的前門鉸鏈安裝點--A柱區(qū)域變形過度的問題進行分析,提出該車車身開發(fā)的優(yōu)化方案,改進車身前艙局部結構在正碰及偏置碰情況下的耐撞性,總結了針對車身前艙部分結構件的一些設計要求.試驗證明,結構優(yōu)化方案有效確保了車身滿足國家法規(guī)CMVDR294對碰撞后車門可以順利開啟的要求.

作 者： 吳春宇 唐運軍 湖南大學CAE組 WU Chun-yu TANG Yun-jun Hunan University CAE Group   作者單位： 吳春宇,唐運軍,WU Chun-yu,TANG Yun-jun(上汽通用五菱汽車股份有限公司,廣西柳州,545007)

湖南大學CAE組,Hunan University CAE Group(湖南大學,湖南長沙,410082) 

刊 名： 企業(yè)科技與發(fā)展  英文刊名： ENTERPRISE SCIENCE AND TECHNOLOGY & DEVELOPMENT  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U463.85  關鍵詞： 正面碰撞   偏置碰撞   安全策略   有限元分析  

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