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基于 C-NCAP 的側(cè)碰乘員保護(hù)對(duì)策分析
文章以某轎車(chē)為實(shí)例,結(jié)合整車(chē)側(cè)面碰撞試驗(yàn),就乘員艙設(shè)計(jì)中白車(chē)身、車(chē)門(mén)、內(nèi)飾、座椅等具體結(jié)構(gòu)作了一些分析,指出合理地設(shè)計(jì)乘員艙可以最大限度減少側(cè)面碰撞事故中對(duì)乘員的傷害,針對(duì)國(guó)家側(cè)面碰撞法規(guī)以及 C-NCAP 的要求,分析和探討了提高轎車(chē)側(cè)碰被動(dòng)安全性的主要對(duì)策.
作 者： 謝穎 朱西產(chǎn) 陳亮 Xie Ying Zhu Xichan Chen Liang 作者單位： 謝穎,Xie Ying(上海大眾汽車(chē)股份有限公司)朱西產(chǎn),Zhu Xichan(同濟(jì)大學(xué))
陳亮,Chen Liang(同濟(jì)同捷科技股份有限公司)
刊 名： 上海汽車(chē) 英文刊名： SHANGHAI AUTO 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分類(lèi)號(hào)： U4 關(guān)鍵詞： 側(cè)碰試驗(yàn) 整車(chē) 約束系統(tǒng)【基于 C-NCAP 的側(cè)碰乘員保護(hù)對(duì)策分析】相關(guān)文章：
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