京福客運(yùn)專線合肥至福州段建設(shè)方案探討

根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、京�？焖勹F路通道的功能定位,對(duì)京�？瓦\(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、總體走向、投資效益等建設(shè)方案進(jìn)行了統(tǒng)籌研究;分析了項(xiàng)目的特點(diǎn)、影響因素,提出建設(shè)方案研究的思路、對(duì)策和措施.本線速度目標(biāo)值存在200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h四個(gè)方案,經(jīng)綜合比選,推薦速度目標(biāo)值為350 km/h.推薦線路的總體走向兼顧了沿線合肥、巢湖、銅陵、上饒、南平、寧德和福州十地市,串接了沿線黃山、齊云山、三清山、武夷山等著名風(fēng)景名勝區(qū),形成了福建省和臺(tái)灣地區(qū)與我國北部及安徽問旅客交流的主通道,構(gòu)筑了一條旅游觀光線.從區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析,本線的建設(shè)對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,完善全國鐵路客運(yùn)網(wǎng)建設(shè)等方面意義重大,項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可行.

作 者： 邱文展 Qiu Wenzhan   作者單位： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,湖北武漢,430063  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(2)  分類號(hào)： U212  關(guān)鍵詞： 京福客運(yùn)專線合肥至福州段   建設(shè)方案   速度目標(biāo)值   350km/h  

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