廣州地鐵5號(hào)線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹廣州地鐵5號(hào)線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、系統(tǒng)構(gòu)成以及以太網(wǎng)技術(shù)在地鐵消防系統(tǒng)的應(yīng)用.5號(hào)線FAS、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、主控系統(tǒng)(MCS)共同配合實(shí)現(xiàn)地鐵車(chē)站的消防聯(lián)動(dòng)控制,既滿足了地鐵車(chē)站的消防救災(zāi)要求,又提高了地鐵的綜合自動(dòng)化管理水平.

作 者： 胡志方 HU Zhifang   作者單位： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司電氣化設(shè)計(jì)研究處,武漢,430063  刊 名： 現(xiàn)代城市軌道交通  英文刊名： MODERN URBAN TRANSIT  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類(lèi)號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 地鐵   火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)   以太網(wǎng)   消防   聯(lián)動(dòng)  

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