路橋過渡段差異沉降控制指標(biāo)的研究

橋頭跳車是由于橋臺(tái)和臺(tái)背路基產(chǎn)生差異沉降而造成的,因此路橋過渡段容許差異沉降是預(yù)防橋頭跳車的一個(gè)關(guān)鍵問題.本文參照汽車平順性評(píng)價(jià)方法,結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料的結(jié)果,提出了路橋過渡段沉降的控制標(biāo)準(zhǔn).

作 者： 李永睿 王建偉   作者單位： 山東菏澤市公路局,山東菏澤,274000  刊 名： 科技資訊  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2010 ""(11)  分類號(hào)： U41  關(guān)鍵詞： 橋頭跳車   差異沉降   控制指標(biāo)  

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