我國(guó)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)分析

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展"十一五"規(guī)劃綱要明確提出要加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式銜接,實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的"無(wú)縫銜接",并且今年通過(guò)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,也把發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)作為重點(diǎn),這對(duì)集裝箱運(yùn)輸組織提出了更高的要求.文中在對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀進(jìn)行綜述分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)我國(guó)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的滯后,提出相應(yīng)的策略.

作 者： 岳文婷 YUE Wen-ting   作者單位： 上海海事大學(xué),交通運(yùn)輸學(xué)院,上海,200135  刊 名： 物流工程與管理  英文刊名： LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT  年，卷(期)： 2009 31(5)  分類號(hào)： U291.5  關(guān)鍵詞： 集裝箱   海鐵聯(lián)運(yùn)   現(xiàn)狀   對(duì)策  

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