基于魯棒性的概率優(yōu)化設(shè)計在薄壁構(gòu)件耐撞性中的應(yīng)用

汽車結(jié)構(gòu)的耐撞性及碰撞吸能優(yōu)化是現(xiàn)代汽車工業(yè)重要的研究內(nèi)容.耐撞性的優(yōu)化涉及材料與結(jié)構(gòu)的眾多參數(shù),傳統(tǒng)的確定性優(yōu)化設(shè)計、碰撞仿真及實驗往往只能在一定程度上改善結(jié)構(gòu)的碰撞性能,而無法評估設(shè)計參數(shù)的可靠性和目標函數(shù)的魯棒性,以及在給定可靠性約束條件下使目標函數(shù)的魯棒性達到最優(yōu)狀態(tài).將實驗設(shè)計、響應(yīng)面模型和蒙特卡羅模擬技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)造了基于產(chǎn)品質(zhì)量工程的6σ魯棒性優(yōu)化設(shè)計方法,實現(xiàn)了對設(shè)計目標的優(yōu)化,并提高了設(shè)計變量的可靠性和目標函數(shù)的魯棒性.

作 者： 孫光永 李光耀 張勇 鐘志華 Sun Guangyong Li Guangyao Zhang Yong Zhong Zhihua   作者單位： 湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室,長沙,410082  刊 名： 中國機械工程  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA MECHANICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 18(4)  分類號： O34 U467.14  關(guān)鍵詞： 實驗設(shè)計   響應(yīng)表面法   6σ魯棒性優(yōu)化   碰撞模擬  

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