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航空工效中情境覺(jué)知的研究
隨著航空設(shè)備自動(dòng)化/智能化水平的不斷提高,現(xiàn)代飛機(jī)座艙中動(dòng)態(tài)信息越來(lái)越多,而飛行員的主要作用已由操作控制向監(jiān)視轉(zhuǎn)移,即人的體力負(fù)荷下降、心理負(fù)荷增加的現(xiàn)象變得更加突出.鑒于此,有關(guān)飛行員情境覺(jué)知研究已成了目前航空工效研究領(lǐng)域中比較活躍的一個(gè)方向,筆者通過(guò)對(duì)情境覺(jué)知的發(fā)展歷史、概念定義、影響因素、定性模型分析,并結(jié)合前人的研究成果建立了一個(gè)新的情境覺(jué)知定義和相應(yīng)的情境覺(jué)知多級(jí)觸發(fā)定性分析模型,初步揭示了高級(jí)飛行員和飛行學(xué)員之間的情境認(rèn)知差別,并為進(jìn)一步建立定量的情境覺(jué)知多級(jí)觸發(fā)分析模型(包括不同情境下飛行員的感覺(jué)、理解、預(yù)測(cè)等階段的臨界值)打下了基礎(chǔ).
作 者: 劉偉 袁修干 柳忠起 康衛(wèi)勇 馬銳 LIU Wei YUAN Xiu-gan LIU Zhong-qi KANG Wei-yong MA Rui 作者單位: 劉偉,LIU Wei(北京城市學(xué)院信息學(xué)部;北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院)袁修干,柳忠起,康衛(wèi)勇,馬銳,YUAN Xiu-gan,LIU Zhong-qi,KANG Wei-yong,MA Rui(北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院)
刊 名: 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC PKU 英文刊名: CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL 年,卷(期): 2004 14(12) 分類號(hào): X912 關(guān)鍵詞: 人-機(jī)與環(huán)境 工效 情境覺(jué)知【航空工效中情境覺(jué)知的研究】相關(guān)文章:
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