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通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)的和諧發(fā)展論文
1交通運(yùn)輸發(fā)展的意義
交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，俗話說得好“要想富，先修路”；是人類社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)也是其基礎(chǔ)；是社會(huì)各地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要紐帶，是資源配置的運(yùn)輸工具；是現(xiàn)代工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門；是土地開發(fā)和城市布局的重要因素，對(duì)加強(qiáng)國防建設(shè)和鞏固國家的統(tǒng)一，擴(kuò)大國際間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的合作和國際間人員友好往來有著重要的意義。因此，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有重要的社會(huì)意義、政治意義、國防意義和經(jīng)濟(jì)意義。
2交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響
交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展有利于國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。大宗貨物的運(yùn)送，人們頻繁出行等對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展都有巨大的需求。但是我們也要看到，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展不僅會(huì)占用到大量的土地、不可再生能源和資金，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及交通工具運(yùn)輸構(gòu)成中排放的污染物對(duì)環(huán)境也會(huì)造成不同程度的破壞，日益嚴(yán)重的城市交通擁堵，更會(huì)加大這種不好的影響。交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施在建設(shè)過程中不僅占用土壤還會(huì)造成不同程度的破壞，一些化工原料的使用會(huì)污染土壤，破會(huì)土壤的酸堿性。施工過程產(chǎn)生的噪音污染也很嚴(yán)重，對(duì)周圍居民的生活會(huì)帶來很大的影響，人們的睡眠質(zhì)量受噪聲影響，這會(huì)進(jìn)一步引起身體和精神上的困擾甚至疾病，影響人的健康和生活。運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的汽車尾氣、軌道交通運(yùn)輸中機(jī)車燃料燃燒排放的污染物等也會(huì)污染環(huán)境，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源。車站等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大，用水、用電量也隨之增大。此外各類突發(fā)交通事故等造成的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡等不僅損壞了自然生態(tài)系統(tǒng)，還對(duì)人們的生活產(chǎn)生了更為嚴(yán)重的影響。
3交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的措施
面對(duì)全國全面建設(shè)小康社會(huì)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)和貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展的新要求，交通運(yùn)輸業(yè)想要更進(jìn)一步發(fā)展必須走發(fā)展與環(huán)境相協(xié)調(diào)的內(nèi)涵式發(fā)展道路。資源是有限的，交通運(yùn)輸發(fā)展的同時(shí)必須考慮資源和環(huán)境的承受能力，減少對(duì)土地、能源等的消耗和破壞，降低環(huán)境污染。在基礎(chǔ)建設(shè)施工和運(yùn)營過程中應(yīng)該盡可能的減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，使交通運(yùn)輸與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得以保證。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，首先政府要在發(fā)展運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)與加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)兩手抓，對(duì)于運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的大氣污染可以加大對(duì)車輛尾氣的檢查和收費(fèi)等；對(duì)于運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的噪聲污染可以采取改進(jìn)車輛技術(shù)，傳統(tǒng)制動(dòng)對(duì)設(shè)備的損耗、噪聲大，空氣制動(dòng)被廣泛應(yīng)用鐵路、地鐵等交通車輛，安全性和可靠性都有很大提高；對(duì)于運(yùn)輸過程對(duì)水質(zhì)的污染，可以加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維修；對(duì)土壤的保護(hù)，減少施工作業(yè)，政府要加強(qiáng)這方面的技術(shù)支持和資金投入；對(duì)于越來越普遍的道路擁擠問題，在設(shè)計(jì)道路時(shí)要充分考慮組織交通以及妥善處理各種設(shè)施之間的關(guān)系，架空高速道路，人行過街大橋，地下道路等緩解交通擁堵，我們還可以利用現(xiàn)代高科技交通信號(hào)控制手段改善入城路段交通瓶頸問題等。先進(jìn)技術(shù)的采用。智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）應(yīng)運(yùn)而生，利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)庫技術(shù)，通過科學(xué)合理管理規(guī)范化，構(gòu)建安全、可靠的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各部門管理工作的信息化。采用ITS可提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩�，有序性，減少擁堵，縮短行駛間隔距離，加強(qiáng)交通的效率，從而降低能源消耗，減少運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染與破壞。完善交通體系。建設(shè)綜合運(yùn)輸體系，一方面，大力發(fā)展公共交通，公共交通系統(tǒng)主要包括公共汽車、公共電車（有軌、無軌）、小型公共汽車（中巴）等，出租車為輔助公共交通，在國家構(gòu)架“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，各城市都把大力發(fā)展公共交通放在重要位置。此外還應(yīng)該加強(qiáng)地鐵的建設(shè)，提高其服務(wù)質(zhì)量，誘導(dǎo)人們選擇公共交通出行，減少行車量，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。另一方面，鼓勵(lì)多種經(jīng)濟(jì)成分參與城市公共交通的投資建設(shè)和經(jīng)營。此外，通過對(duì)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行綜合評(píng)估，我國交通運(yùn)輸應(yīng)選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進(jìn)鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略模式，增加對(duì)鐵路的投資，加大鐵路在運(yùn)輸中的比重，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式在發(fā)展過程中各自優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分工與協(xié)作，使交通運(yùn)輸體系越來越優(yōu)化。資源的有效利用，要求建設(shè)資源節(jié)約型交通運(yùn)輸體系。反對(duì)以高投入、高消耗、高成本為代價(jià)進(jìn)行交通設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營的作法。首先，節(jié)約土地資源，合理使用運(yùn)輸樞紐這一資源，鼓勵(lì)舊線路改建、擴(kuò)建，充分利用荒山、荒地。其次，鼓勵(lì)通過改進(jìn)工藝、更新設(shè)備、完善配套等方式，加強(qiáng)舊的站場(chǎng)、線路等的技術(shù)改造工作，提高舊線資源利用效率。再次，充分利用廢舊物，例如報(bào)廢汽車、機(jī)車等進(jìn)行技術(shù)改造再利用。和諧發(fā)展戰(zhàn)略。要樹立以人為本的觀念。加大科技投入，提高交通管理水平和服務(wù)質(zhì)量，使交通運(yùn)輸設(shè)施更舒適、安全、方便。要使交通運(yùn)輸是為了更好地提高人們的生活質(zhì)量和水平而服務(wù)的，更加經(jīng)濟(jì)、安全地安排城市的人們出行流通的問題，以最終保證交通和環(huán)境和諧發(fā)展。
4總結(jié)
總之，交通運(yùn)輸業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，必須兼顧環(huán)境保護(hù)，就應(yīng)該在保證生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)之上，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展，既要有效利用資源、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、采用先進(jìn)的智能運(yùn)輸系統(tǒng)，又要嚴(yán)格交通規(guī)章的制定，注重發(fā)展運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)更要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)要求，使交通運(yùn)輸業(yè)與環(huán)境科學(xué)、協(xié)調(diào)地發(fā)展。環(huán)境保護(hù)和交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的兩大主題。交通運(yùn)輸與環(huán)境的可持續(xù)性要求交通運(yùn)輸必須與保護(hù)環(huán)境相協(xié)調(diào)。所以，必須建立相關(guān)的對(duì)策減輕可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，以保證減少對(duì)環(huán)境的危害，保證人們的生活質(zhì)量不受損害，真正起到方便人民、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的效果。
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