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騎山地自行車的技巧

時間:2024-10-07 19:49:12 好文 我要投稿
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騎山地自行車的技巧

  1、騎車姿勢是上體較低,頭部稍傾斜前伸。雙臂自然彎屈,便于腰部弓屈,降低身體重心,同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身。雙手輕而有力地握把,臀部坐穩(wěn)車座。

騎山地自行車的技巧

  2、腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上,腳跟向下8~15度,這種方法在正常騎行中很少使用,只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內(nèi)改變用力狀態(tài),得到暫短休息,達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。

  3、腳尖朝下踏蹬法的特點是,在整個踏蹬旋轉(zhuǎn)過程中腳尖始終是向下,這種方法踝關(guān)節(jié)活動范圍較小,有利于提高頻率,容易掌握,但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài),不利于自然通過臨界區(qū)。

  4、轉(zhuǎn)彎時身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜,人車保持同樣的傾斜角度。伸直外側(cè)的膝蓋并且下意識的加點力度,用內(nèi)側(cè)的膝蓋頂著橫梁,這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法,減少壓力就可以縮小彎度。外側(cè)的手稍稍拉起車把。

  5、上坡騎行要保持正常的踏蹬動作,不可突然用力,一般情況下,不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法,否則會過多地消耗體力。

  6、遇到短距離坡路,應(yīng)充分利用物體運動的慣性原理,輕松地踏蹬,快到坡頂時可采用站立式騎行,把速度盡可能提高,給下坡加速創(chuàng)造有利條件。

  7、遇到漫長的上坡,要根據(jù)自己的體力狀況及時調(diào)整傳動比,不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比,要堅決避免重新起動的現(xiàn)象出現(xiàn)。

  8、坡路較長或有陡坡時,可交替使用站立式騎行方法,調(diào)劑用力部位,讓部分肌肉得到休息。

  9、上坡時跟車不要太近。由于上坡用力的原因,行車常常左右擺動,跟車過近,可能發(fā)生碰撞。再者,上坡時速度顯著下降,跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。

  10、轉(zhuǎn)彎前要控制車速。用點閘的方法逐漸減速,剎車時,盡可能前后閘同時使用,前閘可稍稍提前,使用前閘,要求前輪的方向和車子前進的方向相一致,否則,會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導(dǎo)致摔跤。

  11、進入彎道后將閘放開,以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛,否則車子可能掉頭或滑倒。

  12、如果你在險峻下坡的轉(zhuǎn)彎中使用前剎,這時你必須同時控制你的前后剎車,不可過度地用力一直的按著,這時你可將剎車作一放一按的動作,以防止剎車鎖死的現(xiàn)象發(fā)生。

  13、如果你打算乘騎山地車超過一個小時以上,那么就有必要在衣褲口袋中準(zhǔn)備一些由天然食品制成可以增強體力的塊狀食品,當(dāng)然你不可能用雙手來吃一頓午餐,你只能夠吃這種簡單包裝的食物。

  14、搖擺不定的騎手在團體的乘騎中是危險份子,就算是個人單騎,也會在擁擠時危及他人。假如你對自己騎車沒有把握走直線,那么你就應(yīng)該在路邊的白色漆線上沿著線來練習(xí)。

  15、對付路面傾斜向下的小徑就如同要轉(zhuǎn)彎一樣,利用側(cè)傾身體來取代傾斜單車,路面傾斜度越大就像彎度越大,使力的情況是一樣的,然后你知道你的輪胎就會像膠一樣的黏,不會側(cè)滑出去。

  16、避免在路面傾斜向下的小徑上加速,在到達(dá)之前,保持一定的速度,滑行過這段路面。如果還要加點力才能通過的話,就請輕輕的、平順的施力。

  17、在你傾斜進入彎道和進入陡降區(qū)域之前,教導(dǎo)自己提早煞車。在還沒側(cè)傾進入彎道之前,即使煞的很用力,也不至于因使用前煞車而造成前輪打滑。

  18、避免在下坡全程一直拖拉著煞車,一直拉著煞車會導(dǎo)致懸吊系統(tǒng)無法平順的運作甚至無法動作。鼓勵自己放掉煞車,在不煞車的情況下,你的單車也會有較好的過彎和轉(zhuǎn)向。一直拉著煞車,容易讓車子騎進平行路面的溝紋車轍中,或在巖石斜面上掉下去。

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