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車內(nèi)有汽油味是怎么回事
炎炎夏日，有時候我們會問到車內(nèi)有汽油味，擔(dān)心有自燃的危險，那車內(nèi)有汽油味是怎么回事呢?以下是小編整理的車內(nèi)有汽油味是怎么回事，希望對大家有所幫助。
車內(nèi)有汽油味是怎么回事
1、立刻靠路邊停車。
此時不必驚慌，先找路邊停好車。
2、下車查找汽油味的來源。
這里可分為兩步：
先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。
如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。
3.根據(jù)情況做對應(yīng)處理。
每種氣味來源有不同的處理方法，下面會有詳細的講解。
車內(nèi)有異味可通過以下這幾種辨識：
樹脂焦糊味：剎車片長時間摩擦導(dǎo)致的，可能是手剎沒松，摩擦片與剎車盤分離不徹底，長距離剎車導(dǎo)致剎車片過熱等。
發(fā)霉味道：空調(diào)系統(tǒng)長時間未清洗導(dǎo)致蒸發(fā)器和氣道內(nèi)滋生細菌，產(chǎn)生霉變，需要清洗。
燒焦的塑膠味：多數(shù)是由于電氣系統(tǒng)的電流短路造成電線外皮燒焦。
燒焦的橡膠味：可能是由于頻繁的緊急制動造成輪胎過熱。
刺鼻的臭味：過臟或品質(zhì)不佳的機油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環(huán)破裂等原因，也可能是尾氣發(fā)出的。
濃重的汽油味：多數(shù)是由于油路系統(tǒng)有汽油泄漏的情況發(fā)生。
車內(nèi)有汽油味怎么辦
1、加油加的太滿啦
有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就進入車內(nèi)了。
對策：將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動機負壓的作用下進入氣缸燃燒后，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!
2、 碳罐橡膠管路老化了
一些車齡較長或者跑的公里數(shù)較長的汽車，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進入車內(nèi)的途經(jīng)。
對策：更換相關(guān)老化橡膠管
3、是從外面?zhèn)魅胲噧?nèi)的
這種情況雖不多，但也不是不可能。
對策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開天窗排氣。
4、 拆裝汽油泵時有殘留
拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成，在這個過程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。
對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。
5、 汽油管有滲漏
汽油管如果確實出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間后，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。
對策：緊固、修理接口
拉缸是發(fā)動機的常見故障之一，那發(fā)動機拉缸的原因有哪些呢?一起來看看發(fā)動機拉缸的原因分析。
發(fā)動機拉缸的原因有哪些
1、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)因為泄漏、缺水，不能及時補充導(dǎo)致發(fā)動機過熱;
2、活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁;
3、活塞環(huán)因為積炭卡死在槽內(nèi)，密封作用喪失;
4、氣缸內(nèi)進入異物;
5、活塞銷裝配過緊，導(dǎo)致變形;
6、發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)。
7、發(fā)動機機油太低，導(dǎo)致氣缸密封性、潤滑功能喪失;
8、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁;
9、活塞銷外出，刮傷缸壁;
10、活塞和缸壁配合間隙過小;
11、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化;
具體表現(xiàn)情況
1、排氣管冒煙嚴重;
2、可燃混合氣下竄，曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸;
3、發(fā)動機不能正常工作，導(dǎo)致熄火。
4、潤滑油上竄到氣缸內(nèi)，引起燒機油;
5、發(fā)動機噪聲異常;
拉缸的危害
拉缸是在有潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度黏著磨損。拉缸輕時，氣缸套、活塞組件受損;嚴重的話會造成咬缸的惡性機損事故。
怎么預(yù)防發(fā)動機拉缸
1、行駛時注意觀察發(fā)動機水溫。
PS：水溫正常的溫度是70℃～95℃，避免發(fā)動機過熱�，F(xiàn)在天氣變冷，建議大家開車前預(yù)熱。
2、新機和大修后的發(fā)動機，需要磨合。
3、定期更換空氣濾清器。
4、維修發(fā)動機要確保安全。
5、及時檢查發(fā)動機機油油面高度，保證不缺機油。
6、合理使用發(fā)動機，不要超負荷作業(yè)。
7、保證潤滑系統(tǒng)正常工作。
車內(nèi)有汽油味原因
一、汽油管路滲漏
汽油管路是負責(zé)將汽油從油箱輸送到發(fā)動機的關(guān)鍵部件。如果汽油管路出現(xiàn)滲漏，就會導(dǎo)致汽油味隨著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。這種情況下車主可以打開發(fā)動機前艙蓋，檢查管路之間的接口處是否存在滲漏，如果發(fā)現(xiàn)油泥或其它明顯的跡象，就需要及時更換。
二、節(jié)氣門進氣不足
節(jié)氣門是控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輸出功率的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)進氣不足的情況，就可能會影響車子的燃燒情況，燃油沒有充分燃燒就會產(chǎn)生較重的汽油味。
三、拆裝汽油泵時殘留汽油未清理干凈
汽油泵是負責(zé)將汽油從油箱輸送到發(fā)動機的一個重要組成部分。如果在拆裝汽油泵時，殘留的汽油未能夠被清理干凈，就可能會產(chǎn)生較重的汽油味道。
車里出現(xiàn)汽油味道的原因是多種多樣的，而且都與汽車的各個零部件密切相關(guān)。因此，定期檢查和維護汽車是非常必要的，可以確保汽車的正常運行，并避免出現(xiàn)一些不必要的問題。
車內(nèi)有汽油味的原因：
1、如果車輛在駕駛過程中開著外循環(huán)的話，這個時候汽油所散發(fā)的味道就會通過汽車的外循環(huán)進入到汽車內(nèi)部。
解決辦法：此時車主只需要將汽車的外循環(huán)關(guān)閉，一段時間后汽車內(nèi)就會聞不到汽油味了；
2、如果是汽車的汽油加得太多，不僅會在一定程度上增加汽車的油耗，而且在路況較差的道路上行駛時就會在汽車內(nèi)聞到一股汽油味；
解決辦法：正常開一段路就好；
3、如果在汽車內(nèi)部聞到汽油味除了以上兩個原因之外，還有可能是汽車內(nèi)部的油路發(fā)生泄漏，導(dǎo)致汽車內(nèi)可以聞到汽油味。
解決辦法：如果是因為這個原因所導(dǎo)致的，此時建議車主立即停車進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機內(nèi)的油路管道有破損的情況時就需要及時維修了；
4、化油器的過濾器很久沒有更換也會導(dǎo)致駕駛室有汽油味道。過濾芯很久沒有更換會導(dǎo)致濾芯堵塞，過濾的效果就變差了，然后汽油的味道就會揮發(fā)進入駕駛室。
解決辦法：車主可以更換濾芯，或者把濾芯清洗干凈就可以解決這個問題了。汽油是致癌物質(zhì)，長時間吸入難免對乘車人員造成身體傷害。
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