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物流設(shè)備
物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。對第三方物流企業(yè)來說，物流設(shè)備又是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，體現(xiàn)著企業(yè)的物流能力大小。 物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架目錄
種類 特點(diǎn) 選擇原則 運(yùn)輸方式和物流設(shè)備 收縮展開 種類物流 設(shè)備門類全，型號規(guī)格多， 品種 復(fù)雜。一般以設(shè)備所 完成 的物流作業(yè)為 標(biāo)準(zhǔn) ，把設(shè)備分為：
包裝設(shè)備
包裝 設(shè)備 是指完成全部或部分包裝過程的 機(jī)器設(shè)備 。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、 自動化 的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、 裹包 設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗 設(shè)備 、 干燥設(shè)備 、 殺菌 設(shè)備等。
物流倉儲設(shè)備
2．物流 倉儲設(shè)備 。主要包括貨架、 堆垛機(jī) 、 室內(nèi)搬運(yùn)車 、出入境輸送設(shè)備、 分揀設(shè)備 、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、 半自動化 、機(jī)械化的 商業(yè)倉庫 ，來 堆放 、存取和分揀承運(yùn)物品。
集裝單元器具
主要有集裝箱、 托盤 、周轉(zhuǎn)箱和其他 集裝單元 器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或 組合包 裝后，具有較高的 靈活性 ，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備 運(yùn)行 的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn) 儲存 、裝卸 搬運(yùn) 、 運(yùn)輸 和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。
裝卸搬運(yùn)設(shè)備
指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的 設(shè)備 ，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn) 車輛 、專用裝卸 搬運(yùn)設(shè)備 等。
流通加工設(shè)備
主要包括金屬 加工 設(shè)備、攪拌 混合設(shè)備 、木材加工設(shè)備及其他流 通 加工設(shè)備 。
運(yùn)輸設(shè)備
6． 運(yùn)輸設(shè)備 。前面提到了運(yùn)輸?shù)?重要性 。運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的 要求 ，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、 智能 化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使 運(yùn)輸設(shè)備 達(dá)到最 優(yōu)化 利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對于 第三方物流公司 而言，一般只擁有一定數(shù)量的 載貨汽車 ，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接 利用社會 的公用 運(yùn)輸 設(shè)備。
特點(diǎn)物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，現(xiàn)代物流設(shè)備體現(xiàn)了 現(xiàn)代物流技術(shù) 的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：
1．設(shè)備的社會化程度越來越高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計(jì)到生產(chǎn)直至報(bào)廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。
2．設(shè)備出現(xiàn)了"四化"趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。
3．能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時(shí)現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費(fèi)用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟(jì)效益對 物流企業(yè) 來說非常重要。
選擇原則選擇物流設(shè)備，原則上要技術(shù)上先進(jìn)、 經(jīng)濟(jì) 上合理、生產(chǎn)作 業(yè)上安全適用、無污染或污染小。
適用性原則
這是針對物流設(shè)備是否具有運(yùn)送貨物的能力而言，包括適應(yīng)性和實(shí)用性。物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，要充分考慮到物流作業(yè)的實(shí)際需要，所選設(shè)備要符合貨物的特性和貨運(yùn)量的大小，能夠在不同的作業(yè)條件下靈活方便地操作。實(shí)用性就涉及到恰當(dāng)選擇設(shè)備功能的問題。物流設(shè)備并不是功能越多越好，因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)中，并不需要太多的功能，如果設(shè)備不能被充分利用，則造成資源和資金的浪費(fèi)。同樣，功能太少也會導(dǎo)致物流企業(yè)的低效率。因此要根據(jù)實(shí)際情況，正確選擇設(shè)備功能。
先進(jìn)性原則
這里的先進(jìn)性主要是指設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性，主要體現(xiàn)在自動化程度、環(huán)境保護(hù)、操作條件等方面。但是先進(jìn)性必須服務(wù)于適用性，尤其是要有實(shí)用性，來取得經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
最小成本原則
這主要指的是設(shè)備的使用費(fèi)用低，整個壽命周期的成本低。有時(shí)候，先進(jìn)性和低成本會發(fā)生沖突，這就需要物流企業(yè)在充分考慮適用性的基礎(chǔ)上，進(jìn)行權(quán)衡，做出合理選擇。
可靠和安全原則
這日益成為選擇設(shè)備、衡量設(shè)備好壞的主要因素�？煽啃允侵冈O(shè)備按要求完成規(guī)定功能的能力，是設(shè)備功能在時(shí)間上的穩(wěn)定性和保持性。但是可靠性不是越 高越 好，必須考慮到成本問題。安全性要求設(shè)備在使用過程中保證人身及貨物的安全，并且盡可能地不危害到環(huán)境 (符合環(huán)保要求，噪音少，污染小)。
運(yùn)輸方式和物流設(shè)備公路運(yùn)輸設(shè)備
公路運(yùn)輸設(shè)備主要包括運(yùn)輸車輛。公路上所使用的運(yùn)輸車輛主要是汽車。汽車主要分為客車、載貨汽車和專用運(yùn)輸車輛。在 物流運(yùn)輸 中，物流企業(yè)用到的主要是專用運(yùn)輸車輛和載貨汽車。
1．專用運(yùn)輸車輛。這主要包括帶有液壓卸車機(jī)構(gòu)的自卸車；帶有進(jìn)、卸糧口的散糧車；貨箱封閉的標(biāo)準(zhǔn)掛車或貨車，即箱式車；頂部敞開的敞車；平板車，即沒有頂部和側(cè)箱板的掛車；罐式掛車；冷藏車；能夠增大車箱 容積 的高欄板車；設(shè)計(jì)獨(dú)特具有特殊用途的特種車。 (1)自卸式貨車。這種貨車 動力 大，通過能力強(qiáng)，可以自動后翻或側(cè)翻，物品可以憑借本身的重力自行卸下。一般用于 礦山 和建筑工地及煤和礦石的運(yùn)輸。物流公司通常不會使用這種貨車。
(2)散糧車。散糧車的專用性很強(qiáng)，供承運(yùn)糧食使用。
(3)箱式車。由于箱式車結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)力利用率高，適應(yīng)性強(qiáng)，所以是物流領(lǐng)域應(yīng)用前景最廣泛的貨車。箱式車的主要特點(diǎn)是車箱是全封閉的，車門便于裝卸作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)"門到門"運(yùn)輸。封閉式的車廂不僅可以使貨物免受風(fēng)吹日曬和雨淋，還可以防止貨物的散失，減少貨損，提高運(yùn)輸質(zhì)量。小型箱車通常兼有滑動式側(cè)門和后開車門，便于裝卸物品，而且因?yàn)樾∏伸`便，能夠穿越大街小巷，可以把物品直接送達(dá)收貨人。小型箱式車適用于運(yùn)送運(yùn)距較短、批量較小、對作業(yè)時(shí)間要求高的物品。尤其是在運(yùn)送各種家用電器、紡織品等輕工業(yè)產(chǎn)品時(shí)，小型箱式車是物流公司的理想選擇�？偟恼f來，箱式貨車的載貨容積大，貨箱密封性能好。隨著車廂自重的降低(箱體材料趨向于輕質(zhì)合金化)，箱式車在貨運(yùn)市場上的地位日益提高。
(4) 敞車 。因?yàn)轫敳砍ㄩ_，敞車可以裝載高低不等的貨物。
(5)平板車。這種車主要用于運(yùn)輸 鋼材 和集裝箱等貨物。
(6)罐式貨車。這種車具有密封性強(qiáng)的特點(diǎn)，適用于運(yùn)輸流體類物品(如石油)及易揮發(fā)、易燃等危險(xiǎn)品。
(7)冷藏車。這種車主要用于運(yùn)送需對溫度進(jìn)行控制的冷藏保鮮的易腐易變質(zhì)的及鮮活物品。
(8)攔板式貨車。這種車的特點(diǎn)是整車重心低， 載重量 適中。主要用于裝載百貨和雜品。
(9)集裝箱牽引車和掛車。集裝箱牽引車專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車，兩者結(jié)合組成車組，是長距離運(yùn)輸集裝箱的專用機(jī)械，主要用于港口碼頭、鐵路貨...
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