驅(qū)逐艦

驅(qū)逐艦

驅(qū)逐艦(驅(qū)逐艦)

驅(qū)逐艦（英語：Destroyer），是一種多用途的軍艦，19世紀(jì)90年代至今海軍重要的艦種之一，現(xiàn)代驅(qū)逐艦裝備有防空、反潛、對海等多種武器，既能在海軍艦艇編隊擔(dān)任進(jìn)攻性的突擊任務(wù)，又能承擔(dān)作戰(zhàn)編隊的防空、反潛護(hù)衛(wèi)任務(wù)，還可在登陸、抗登陸作戰(zhàn)中擔(dān)任支援兵力，以及擔(dān)任巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援等任務(wù)，它是海軍艦隊中突擊力較強的中型軍艦之一，主要職責(zé)包括攻擊潛艇和水面艦船，艦隊防空，以及護(hù)航，偵察巡邏警戒，布雷，襲擊岸上目標(biāo)等，廣泛的作戰(zhàn)職能使得驅(qū)逐艦成為現(xiàn)代海軍艦艇中，用途最廣、數(shù)量最多的艦艇。

目錄 基本信息 發(fā)展歷程 主要艦種 中國型號 收縮展開 基本信息

概況

驅(qū)逐艦是一種可以裝備對空、對海、對潛和對陸攻擊等武器，具有強大綜合作戰(zhàn)能力的中型水面艦艇。驅(qū)逐艦自19世紀(jì)90年代誕生以來至今已有約120年的歷史，是海軍重要的艦種之一。它的排水量在2000—12000噸之間，并且還在逐步向大型化、模塊化發(fā)展，航速通常在28—38節(jié)（1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時）左右。

功能

現(xiàn)代驅(qū)逐艦?zāi)軋?zhí)行防空、反潛、反艦、對地攻擊、護(hù)航、偵察、巡邏、警戒、布雷、火力支援以及攻擊岸上目標(biāo)等作戰(zhàn)任務(wù)，有“海上多面手”稱號。

發(fā)展歷程

早期

19世紀(jì)70年代，歐洲列強海軍中出現(xiàn)一種以魚雷為主要武器，主要對敵方大型艦艇實施雷擊作戰(zhàn)的“魚雷艇”（這種魚雷艇不同于以后的魚雷快艇，這種艦艇體型相對普通魚雷艇較大，航速不快，故而翻譯為“雷擊艦”更為妥當(dāng)。），針對這種頗具威力的小型艦艇，英國于1893年建成了“哈沃克”號，該艦是一種被設(shè)計為“魚雷艇驅(qū)逐艦”的軍艦，設(shè)計航速26節(jié)，裝有1座76毫米火炮和3座47毫米火炮，能在海上毫無困難地捕捉敵方魚雷艇，此外，該艦還攜帶一座三聯(lián)裝450毫米魚雷發(fā)射管，用于攻擊敵方大艦。除了英國海軍外，德國海軍也發(fā)展了類似的軍艦，只不過英國海軍稱之為“驅(qū)逐艦”而德國海軍稱之為“大型魚雷艇”。 隨著更多的驅(qū)逐艦進(jìn)入各國海軍服役，驅(qū)逐艦開始安裝較重型的火炮和更大口徑的魚雷發(fā)射管，并采用蒸汽輪機(jī)作為動力。到20世紀(jì)初，英國江河級驅(qū)逐艦已發(fā)展成伴隨主力艦隊進(jìn)行遠(yuǎn)洋行動的艦隊型驅(qū)護(hù)艦，隨著技術(shù)的進(jìn)步，英國部族級驅(qū)逐艦 (1905)開始使用燃油作為燃料，航速首次提高到30節(jié)。全部由驅(qū)逐艦組成的魚雷戰(zhàn)艦艇部隊已經(jīng)成為海軍艦隊的主力基干兵力，驅(qū)逐艦不僅肩負(fù)著打擊敵人魚雷艦艇的任務(wù)，同時還要負(fù)責(zé)在主力艦決戰(zhàn)前對敵艦隊實施魚水雷攻擊，削弱敵方兵力的任務(wù)。到第一次大戰(zhàn)前，其特征可以概括為：標(biāo)準(zhǔn)排水量1000-1300噸，航速30-37節(jié)，多采用燃油的蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)，裝備88-102毫米艦炮以及450-533毫米魚雷發(fā)射裝置2-3座。事實上，從本質(zhì)而言，驅(qū)逐艦就是一種大型的魚雷艇，通過第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火，驅(qū)逐艦取代了魚雷艇而成為一種海上魚雷攻擊的主力，從存在意義上“驅(qū)逐”了魚雷艇。

第一次世界大戰(zhàn)

在第一次世界大戰(zhàn)中，驅(qū)逐艦攜帶魚雷和水雷，頻繁進(jìn)行艦隊警戒與護(hù)航、布雷以及保護(hù)補給線的行動，一部分驅(qū)逐艦還裝備掃雷工具作為掃雷艦艇使用，甚至被直接用來支援兩棲登陸作戰(zhàn)。 驅(qū)逐艦首次在大規(guī)模海戰(zhàn)中發(fā)揮主要作用是1914年英、德兩國海軍發(fā)生的赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)，兩軍的驅(qū)逐艦都作為主力艦隊的護(hù)航艦艇都很好的完成了護(hù)航任務(wù)。在日德蘭海戰(zhàn)中，雙方都出動了艦隊主力，其中也包括了大量的驅(qū)逐艦，雙方大量的驅(qū)逐艦被以中隊為單位投入戰(zhàn)場，散布在廣袤的大洋上，辛勤的執(zhí)行著艦隊護(hù)航，偵查，魚雷攻擊和救助落水水兵的任務(wù)。 1917年德國發(fā)動無限制潛艇戰(zhàn)，面對潛艇對交通線的絞殺，協(xié)約國幾乎所有的驅(qū)逐艦都安裝深水炸彈以執(zhí)行反潛任務(wù)，當(dāng)時的潛艇技術(shù)性能遠(yuǎn)不如今天的潛艇，速度很慢不超過20節(jié)，潛深也小，而在當(dāng)時，驅(qū)逐艦小巧靈活，普遍具有30節(jié)以上的速度，潛艇想對驅(qū)逐艦發(fā)動突襲，幾乎不可能，因此成為商船隊不可缺少的護(hù)航力量。隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展和任務(wù)的需要，這時期的驅(qū)逐艦就已經(jīng)具備了多用途性，并逐漸向大型化方向發(fā)展，所裝備的武器越變越強。1916年英國建造了V級驅(qū)逐艦和后續(xù)的W級驅(qū)逐艦，艦體采用高干舷設(shè)計，更加適合遠(yuǎn)海大洋惡劣海況下作戰(zhàn)，裝備4英寸火炮以及三聯(lián)裝21英寸魚雷發(fā)射管，火力和續(xù)航力都有極大的提高。1917年美國國會批準(zhǔn)為海軍建造111艘威克斯級驅(qū)逐艦以及162艘克萊姆森級驅(qū)逐艦的提案。至此，驅(qū)逐艦已由執(zhí)行單一任務(wù)的小型艦艇演變成海軍所不可缺少的重要力量。

一戰(zhàn)后到二戰(zhàn)前

隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展，到一戰(zhàn)結(jié)束時，驅(qū)逐艦得到很大發(fā)展，噸位、火力、航速、續(xù)航力都有了很大的提高，尤其是美英兩國的驅(qū)逐艦，已經(jīng)發(fā)展成了可以伴隨艦隊在遠(yuǎn)海大洋機(jī)動作戰(zhàn)的艦隊驅(qū)逐艦。但驅(qū)逐艦不僅在戰(zhàn)術(shù)上而且就其本身也處于變革的。有關(guān)陣痛期。魚雷攻擊的傳統(tǒng)觀念已在1916年的日德蘭戰(zhàn)斗中產(chǎn)生懷疑，從而開始了重新評價魚雷的時期，很快各獲勝國的海軍均轉(zhuǎn)入了和平時期的正常軌道。1918年之后世界上的驅(qū)逐艦很少更替，因而艦隊有了相當(dāng)大的削弱，當(dāng)時世界上所有的驅(qū)逐艦加起來比1914年前還要少。 為了保持足夠的戰(zhàn)斗力，驅(qū)逐艦質(zhì)量的提升就顯得尤為重要。 華盛頓海軍條約簽訂后，由于條約對主力戰(zhàn)艦的嚴(yán)格限制，列強海軍對驅(qū)逐艦、巡洋艦這類受條約限制較少的艦艇的發(fā)展投入了很大精力，驅(qū)逐艦逐漸向大型化方向發(fā)展，噸位也越來越大，因而所能裝備的武器也更強。驅(qū)逐艦的主尺度不斷增加，標(biāo)準(zhǔn)排水量為1500噸以上，裝備150毫米-88毫米口徑火炮、450-610毫米口徑三聯(lián)或五聯(lián)魚雷發(fā)射管1-2座，驅(qū)逐艦的武器搭配和戰(zhàn)法日益完善。 英國按字母順序命名的9級驅(qū)逐艦——A級至I級；日本的特型驅(qū)逐艦——吹雪級驅(qū)逐艦及其改進(jìn)型號是這一階段驅(qū)逐艦的典型代表。其中以日本帝國海軍對驅(qū)逐艦的發(fā)展最為具有時代代表性，由于日本的國力不能與英美對抗，寶貴的主力艦一定要用于艦隊決戰(zhàn)，因此日本海軍將驅(qū)逐艦的任務(wù)定位為遠(yuǎn)海大洋上的夜間對敵主力艦隊的魚雷偷襲，以數(shù)個魚水雷戰(zhàn)隊兵力，數(shù)十艘驅(qū)逐艦持續(xù)整夜的魚雷攻擊甚至自殺攻擊來對敵主力艦隊進(jìn)行削弱，爭取在天明后敵艦隊已經(jīng)遭受很大損失，人困馬乏、提心吊膽的有利情況下進(jìn)行艦隊決戰(zhàn)。為此，日本海軍對單獨使用驅(qū)逐艦的戰(zhàn)術(shù)和武器進(jìn)行了深入的研究，發(fā)展了多級貫徹此種作戰(zhàn)思想的驅(qū)逐艦，并進(jìn)行了持續(xù)數(shù)十年的艱苦訓(xùn)練！二戰(zhàn)開始后，日本海軍在爪哇海戰(zhàn)、瓜島海戰(zhàn)等戰(zhàn)役中給予了美國海軍很大的打擊！法國的美洲虎級驅(qū)逐艦以及后續(xù)建造的空想級驅(qū)逐艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量超過2000噸，甚至達(dá)到2500噸，一度被稱為“反驅(qū)逐艦”即獵殺驅(qū)逐艦的驅(qū)逐艦(Contre-torpilleurs)。 1930年簽訂的倫敦海軍條約對締約國的驅(qū)逐艦噸位做出嚴(yán)格限制，但面對越來越嚴(yán)峻的國際政治和軍事形勢，面對可能的戰(zhàn)爭，幾乎沒有締約國海軍遵守條約發(fā)展驅(qū)逐艦。1936年，倫敦海軍條約到期，各國海軍開始建造比以前更大、武備更強的驅(qū)逐艦。英國部族級驅(qū)逐艦，美國的`本森級驅(qū)逐艦，日本的陽炎級驅(qū)逐艦，德國Z型驅(qū)逐艦，是這一時期驅(qū)逐艦的典型代表。雖然驅(qū)逐艦擔(dān)負(fù)的任務(wù)日益廣泛，但是對敵艦隊進(jìn)行魚水雷集群攻擊仍然是這個時期驅(qū)逐艦的主要任務(wù)。

第二次世界大戰(zhàn)

第二次世界大戰(zhàn)中，沒有任何一種海軍戰(zhàn)斗艦艇的用途比驅(qū)逐艦更加廣泛。戰(zhàn)爭期間的嚴(yán)重?fù)p耗使驅(qū)逐艦被大批建造，英國利用J級驅(qū)逐艦的基本設(shè)計不斷改進(jìn)建造了14批驅(qū)逐艦，美國僅弗萊徹級驅(qū)逐艦就建造了175艘。 同時，在戰(zhàn)爭期間，戰(zhàn)列艦的主力地位已經(jīng)被航空母艦與潛艇替代。由于飛機(jī)已經(jīng)成為重要的海上突擊力量，驅(qū)逐艦裝備了大量中小口徑高射炮擔(dān)當(dāng)艦隊防空警戒和雷達(dá)哨艦的任務(wù)，加強防空火力的驅(qū)逐艦出現(xiàn)了，例如日本的秋月型驅(qū)逐艦，英國的戰(zhàn)斗級驅(qū)逐艦。此外，針對嚴(yán)重的潛艇的威脅，舊的驅(qū)逐艦進(jìn)行改造投入到反潛和護(hù)航作戰(zhàn)當(dāng)中，并建造出大批以英國狩獵級護(hù)航驅(qū)逐艦為代表的，以反潛為主要任務(wù)的護(hù)航驅(qū)逐艦。至此，驅(qū)逐艦逐漸成為名副其實的“海上多面手”，這尤以美日兩國海軍對驅(qū)逐艦的使用最具有代表性。

二戰(zhàn)后至現(xiàn)代

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，隨著科技進(jìn)步，火炮不再是海軍的主導(dǎo)，導(dǎo)彈時代來臨，驅(qū)逐艦的作戰(zhàn)形式和武裝都發(fā)生了巨大的變化，現(xiàn)代驅(qū)逐艦因其具備多功能性而備受各國海軍重視。以魚雷攻擊來對付敵人水面艦隊的作戰(zhàn)方式已經(jīng)不再是驅(qū)逐艦的首要任務(wù)，防空、反艦、反潛作戰(zhàn)上升為其主要任務(wù)，魚雷武器已經(jīng)不再是驅(qū)逐艦的主要武器，防空專用的導(dǎo)彈和火炮逐漸成為驅(qū)逐艦的標(biāo)準(zhǔn)裝備，而且二戰(zhàn)后，驅(qū)逐艦的排水量不斷加大，從20世紀(jì)50年代美國建造的薛爾曼級驅(qū)逐艦以及超大型的諾福克級驅(qū)逐艦（被稱為“驅(qū)逐領(lǐng)艦”）就體現(xiàn)了這種趨勢。 20世紀(jì)50年代，電子科技迅猛發(fā)展，燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)明，導(dǎo)彈技術(shù)的巨大進(jìn)步使傳統(tǒng)火炮艦艇的地位一落千丈，二戰(zhàn)前服役的戰(zhàn)列艦、巡洋艦相繼退出現(xiàn)役，驅(qū)逐艦成為海軍中的主力艦艇，為了適應(yīng)這樣的變化，裝備更大導(dǎo)彈和動力裝置。 60年代起，驅(qū)逐艦的噸位不斷變大，從基林級的2500多噸，迅猛擴(kuò)大到斯普魯恩斯級的6000噸，幾乎和二戰(zhàn)時的輕巡洋艦不相上下。隨著飛機(jī)與潛艇性能提升（尤其是噴氣式飛機(jī)與核動力潛艇），以及導(dǎo)彈逐漸逐步應(yīng)用，對空導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈逐步被安裝到驅(qū)逐艦上，艦載火炮不斷減少并且更加輕巧。1967年以色列海軍埃拉特號驅(qū)逐艦被反艦導(dǎo)彈擊沉，攻擊水面艦艇的任務(wù)又成為驅(qū)逐艦的重要任務(wù)。燃?xì)廨啓C(jī)開始取代蒸汽輪機(jī)作為驅(qū)逐艦的動力裝置。為搭載反潛直升機(jī)而設(shè)置的機(jī)庫和飛行甲板也被安裝到驅(qū)逐艦上。為控制導(dǎo)彈武器以及無線電對抗的需要，驅(qū)逐艦安裝了越來越多的電子設(shè)備。例如美國的亞當(dāng)斯級驅(qū)逐艦，英國的郡級驅(qū)逐艦，蘇聯(lián)的卡辛級驅(qū)逐艦，已經(jīng)演變成較大而又耗費頗多的多用途導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。 20世紀(jì)70年代，作戰(zhàn)信息控制以及指揮自動化系統(tǒng)，靈活配置的導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，用來防御反艦導(dǎo)彈的小口徑速射炮，開始出現(xiàn)在驅(qū)逐艦上，驅(qū)逐艦越發(fā)的復(fù)雜而昂貴了。英國的42型驅(qū)逐艦試圖降低驅(qū)逐艦越來越大的排水量以及造價（在后來的戰(zhàn)爭中擔(dān)當(dāng)艦隊防空雷達(dá)哨艦的任務(wù)遭到重大損失，5艘同級艦參與戰(zhàn)事，兩艘被擊沉。）。而美國的斯普魯恩斯級驅(qū)逐艦、蘇聯(lián)的現(xiàn)代級驅(qū)逐艦、無畏級驅(qū)逐艦繼續(xù)向大型化發(fā)展，驅(qū)逐艦艦體逐漸增寬，其穩(wěn)定性大大提高，它們的標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到6000噸以上，這已經(jīng)接近第二次世界大戰(zhàn)中的輕巡洋艦。現(xiàn)代的部分驅(qū)逐艦配備了具有強大殺傷力的長程巡航導(dǎo)彈，賦予了驅(qū)逐艦擔(dān)當(dāng)進(jìn)攻任務(wù)的能力，并取代了從十九世紀(jì)末使用到波斯灣戰(zhàn)爭為止的傳統(tǒng)戰(zhàn)艦和巡洋艦配備大口徑艦炮之對地攻擊功能。 80年代后，除了噸位和技術(shù)革新，驅(qū)逐艦的武裝和任務(wù)也在這幾十年間發(fā)生了巨大變化，形成了專門的反潛驅(qū)逐艦和防空驅(qū)逐艦的區(qū)分，對具有代表性的防空驅(qū)逐艦是美國海軍的阿利伯克級，其高達(dá)萬噸的排水量，全向攻擊的垂直發(fā)射系統(tǒng)，96枚隨時待發(fā)的“標(biāo)準(zhǔn)2”大型遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈，加上具備360全向探測的相控陣?yán)走_(dá)，以及可以對抗多批次，多目標(biāo)，并同時對其中若干目標(biāo)同時發(fā)動攔擊的“宙斯盾”系統(tǒng)，以及構(gòu)成整體作戰(zhàn)威力的數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)，都使得它稱為防空驅(qū)逐艦的杰出代表。與強大防空力量相對應(yīng)的是，該級艦的反艦和反潛能力比較薄弱，僅有4枚魚叉反艦導(dǎo)彈和兩座3聯(lián)450mm反潛魚雷發(fā)射管。這類艦艇的代表除了伯克級，還有日本的金剛級和中國052c型和051c型，他們的共同點就是為了執(zhí)行遠(yuǎn)程區(qū)域防空的任務(wù)，需要裝載很多體積巨大的遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈和體積巨大的相控陣?yán)走_(dá)及計算機(jī)信息處理系統(tǒng)，這些導(dǎo)彈長度可達(dá)9-11m，直徑可達(dá)1m，相控陣?yán)走_(dá)一般都要占據(jù)整個艦橋的四個側(cè)面，因此這些艦艇擁有龐大的艦體和強大的防空能力，其滿載噸位甚至與二戰(zhàn)時期的重巡洋艦不相上下,是一級用途比較單一，但卻必不可少的艦艇。 在現(xiàn)代，驅(qū)逐艦裝備有防空、反潛、對海等多種武器，既能在海軍艦艇編隊擔(dān)任進(jìn)攻性的突擊任務(wù)，又能擔(dān)任作戰(zhàn)編隊的防空、反潛護(hù)衛(wèi)任務(wù)，還可在登陸、抗登陸作戰(zhàn)中擔(dān)任支援兵力，以及擔(dān)任巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援等任務(wù)。艦體空間增大艦上條件逐步改善，現(xiàn)代驅(qū)逐艦的艦員們也不再像其前輩那樣，在簡陋而狹窄、顛簸劇烈的艙室中用他們的英勇和膽量經(jīng)歷艱苦的磨難，而是在舒適的封閉的艙室中值勤，利用自動化技術(shù)操縱他們的戰(zhàn)艦。 英國謝菲爾德級驅(qū)逐艦(42型驅(qū)逐艦)曾經(jīng)試圖降低驅(qū)逐艦越來越大的排水量以及造價（在后來的戰(zhàn)爭中擔(dān)當(dāng)艦隊防空雷達(dá)哨艦的任務(wù)遭到重大損失，5艘同級艦參與戰(zhàn)事，兩艘被擊沉。）但后來被認(rèn)為是不明智的，新的45型驅(qū)逐艦噸位已近萬噸。美國的伯克級、斯普魯恩斯級、蘇聯(lián)的現(xiàn)代級、無畏級以及日本的金剛級和中國的051c，052c型都在繼續(xù)向大型化發(fā)展，噸位不斷提高，驅(qū)逐艦艦體逐漸增寬，其穩(wěn)定性大大提高，它們的標(biāo)準(zhǔn)排水量都達(dá)到6000噸以上，伯克級和金剛級甚至已經(jīng)突破萬噸大關(guān)，這已經(jīng)和第二次世界大戰(zhàn)中的重巡洋艦相差無幾，而其他級別的艦艇，噸位早就大大超過輕巡洋艦標(biāo)準(zhǔn)了。 驅(qū)逐艦發(fā)展至今，早已從過去一個力量單薄的小型艦艇，逐步演變?yōu)橐环N多用途的中型軍艦。除了名稱留下的一點痕跡之外，驅(qū)逐艦已經(jīng)失去了它原來短小靈活的特點，轉(zhuǎn)而從過去一個力量單薄，只有幾門小炮，防護(hù)幾乎等于0的小型艦艇，變成了一種多用途的大中型軍艦。

主要艦種

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是以艦對艦導(dǎo)彈為主要武器對海上目標(biāo)實施打擊，兼有防空、反潛、護(hù)航等任務(wù)的多用途的水面攻擊型戰(zhàn)艦。一般排水量在3000-10000噸。其主要作戰(zhàn)任務(wù)是為大型艦隊和運輸船隊護(hù)航。其他武器裝備有艦炮、高炮、反潛深水炸彈、魚雷等。主要作戰(zhàn)任務(wù)是為大型艦隊和運輸船隊護(hù)航。這一艦艇的代表是美國的伯克級，歐洲的地平線級和中國的052D型，它們都配置有先進(jìn)的“垂直發(fā)射系統(tǒng)”，掌握強大的防空能力和綜合作戰(zhàn)性能。

反潛驅(qū)逐艦

反潛驅(qū)逐艦噸位通常要小于防空驅(qū)逐艦，一般3000-7000噸，以反潛和反艦作為自身主要任務(wù)，主要裝備尖端的聲納反潛設(shè)備和反艦武器，輔以近程點防空導(dǎo)彈輔助防空作戰(zhàn)，以敵方潛艇和突破己方防空的漏網(wǎng)之魚為目標(biāo)。這類艦艇的作戰(zhàn)能力比較全面，防空、反潛、反艦任務(wù)都可以遂行，但不適合激烈的制空權(quán)爭奪保衛(wèi)戰(zhàn)。這類艦艇的代表是美國斯普魯恩斯級，日本的旗風(fēng)級，村雨級，中國052b型，它們都具有中等的噸位，強大的反潛和反艦?zāi)芰Γ�以及相對比較弱的防空能力。

中國型號

051型

051型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是模仿前蘇聯(lián)科特林級驅(qū)逐艦的產(chǎn)物，該艦的火力和續(xù)航力都不能滿足海軍的需要，而且艦體設(shè)計落后，還在二戰(zhàn)剛結(jié)束的水平上，居住舒適差不利于長時間維持戰(zhàn)斗力，未裝備防空導(dǎo)彈和聲納、反潛魚雷等武器，現(xiàn)代海戰(zhàn)條件下的防空、反潛能力基本沒有，反潛只能依靠艦首的兩座仿蘇RBU多管火箭反潛深彈，續(xù)航力有限，不適合遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，使用落后的燃油鍋爐加蒸汽輪機(jī)技術(shù)作為動力，盡管具有38節(jié)的極高的航速，生存能力卻較弱，是我海軍驅(qū)逐艦早期發(fā)展的產(chǎn)物，該級艦自20世紀(jì)60年代末期開始相繼在我海軍各艦隊服役。期間為滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要，多次改造和改進(jìn)，105艦更是被指定為各種新系統(tǒng)，新裝備上艦的專用測試艦，21世紀(jì)初葉，已經(jīng)服役近30年的051型艦相繼壽命到期，目前正逐步退役。 051型驅(qū)逐艦雖然有許多的不足和缺陷，卻是我國首次完全不依賴、不進(jìn)口外國技術(shù)設(shè)備，僅憑對方資料進(jìn)行自主建造的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，經(jīng)過051型的建造和改進(jìn)，相關(guān)單位掌握了這類大中型艦艇的設(shè)計和建造經(jīng)驗，認(rèn)識到本艦存在的問題和不足，獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。同時解決了海軍急需大艦的燃眉之急，為以后研制和使用新的驅(qū)逐艦積累了技術(shù)和經(jīng)驗，打下了堅實的基礎(chǔ)。

052型

052型多用途導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是我國在20世紀(jì)80年代與西方關(guān)系緩和后大幅采用西方技術(shù)和裝備建造的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，只有112和113兩艘，均在90年代初服役。該級艦具有很強的實驗意義，引進(jìn)了很多西方國家的武器設(shè)備和技術(shù)，首次嘗試了在驅(qū)逐艦上裝備和使用防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和完全電腦化的自動化指揮控制系統(tǒng)，首次使用考慮到隱身性的全封閉艦體，首次使用了燃?xì)廨啓C(jī)作為艦艇主動力。船體設(shè)計簡潔明快，建筑造型和制造工藝比051型有了巨大進(jìn)步，代表著我國海軍在艦船設(shè)計和建造上徹底了擺脫了蘇俄設(shè)計思想的束縛，作為一種嘗試，為以后研制052b，052c奠定了基調(diào)。

051B型

該級艦當(dāng)前只有一艘167號（深圳號），由中船重工大連造船廠建造，1998年服役南海艦隊。 051B的整體設(shè)計十分優(yōu)良，吸收了052型驅(qū)逐艦的優(yōu)良設(shè)計，船體和上層建筑造型簡潔明快，武器布局十分合理，整體具有十分濃厚的西方國家驅(qū)逐艦的設(shè)計風(fēng)格，寬大的艦體和6000噸的滿載配水量使051B具有強大的改裝和再設(shè)計潛力，為051C的研制打下了深厚的基礎(chǔ)，和052型相比，051B的設(shè)計和建造工藝達(dá)到了更高的的水準(zhǔn)，但美中不足的是限于我國在艦載相控陣?yán)走_(dá)、艦載遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、自動化防空系統(tǒng)上的落后，與該艦的排水量相比，其防空能力顯得十分薄弱，只具有近程點防空能力，此外和052的全燃?xì)廨啓C(jī)動力不同，051B仍然使用燃油鍋爐加蒸汽輪機(jī)作為主動力，雖然續(xù)航力很大，但最高航速和加速性能較差，此外與國際先進(jìn)水平相比，該艦的設(shè)計和建造工藝略顯落后。

現(xiàn)代級

20世紀(jì)末從俄羅斯購買的956型驅(qū)逐艦，具有十分優(yōu)秀的反艦?zāi)芰Γ�但是該級艦電子設(shè)備落后，隱身能力差，防空能力差強人意，整體設(shè)計上具有濃厚的蘇聯(lián)堆砌式風(fēng)格，動力也比較落后，該級艦采用燃油鍋爐加蒸汽輪機(jī)作為主動力，與西方海軍大量使用的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)相比，加速性能差，持續(xù)高速航行耐久力差。由于蘇聯(lián)落后的電子技術(shù)和制造工藝導(dǎo)致了武器和很多裝備的體積相比西方要大的多，使得該級艦盡管有著高達(dá)7000噸的排水量，卻顯得空間不足、擁擠不堪。但落后不代表不實用，其艦體設(shè)計和動力裝置的可靠性都值得我國學(xué)習(xí)。 當(dāng)前在中國海軍，有4艘同級艦在役，136艦與137艦與蘇聯(lián)同型艦基本一致，138、139兩艦去除了艦尾的一門130毫米主炮，加裝了一部防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置。中國海軍引進(jìn)該艦短期來看是填補老艦退役的戰(zhàn)斗力空缺，長期來看主要目的在于學(xué)習(xí)和掌握該艦的船體設(shè)計和建造技術(shù)以及動力技術(shù)，防空導(dǎo)彈技術(shù)。

052B型

052B型驅(qū)逐艦（北約代號旅洋I級，英文：Luyang I）又稱廣州級驅(qū)逐艦，中國人民解放軍海軍具備艦隊點防空能力的多用途驅(qū)逐艦。052B型驅(qū)逐艦共建2艘，即首艦廣州號（舷號168），二號艦武漢號（舷號169）。其中，“廣州”號2002年5月23日下水，2004年7月15日服役。“武漢”號2002年10月下水，2004年底服役。 168“廣州”號是052B型驅(qū)逐艦首艦，于2000年在上海江南船廠動工，2004年服役，2007年曾經(jīng)訪問歐洲。是一種防空、反潛、反艦?zāi)芰�均衡的遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦。當(dāng)前，052B型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦共建2艘，全部裝備中國海軍南海艦隊。

051C型

051C型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（北約代號旅州級，也譯瀘州級）是中國最新的防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦之一。由大連造船廠制造，艦艇以較舊的051B型驅(qū)逐艦的艦體設(shè)計為基礎(chǔ)，但是裝備了俄制S-300F（北約編號SA-N-6）艦載防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。該級的第一艘115“沈陽號”于2004年下水并于2005年后期完成了系統(tǒng)安裝，2006年底加入北海艦隊。第二艘116“石家莊號”于2006年早期下水，2008年底加入北海艦隊。

052C型

052C型驅(qū)逐艦（北約代號旅洋II級，英文：Luyang II），又稱蘭州級驅(qū)逐艦，是中國人民解放軍海軍的新一代防空驅(qū)逐艦。首艦“蘭州”號（舷號：170）中國海軍第一艘安裝四面有源相控陣?yán)走_(dá)以及采用防空導(dǎo)彈艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)的戰(zhàn)艦，被外界稱為“中華神盾”。與此相對比的是，美國神盾系統(tǒng)采用的是無源相控陣?yán)走_(dá)。同級還有一艘，艦名“�？凇�，舷號：171。2008年12月26日，�？谔栻�(qū)逐艦與武漢號驅(qū)逐艦、微山湖號綜合補給艦編隊前往亞丁灣海域護(hù)航，以保護(hù)中國及其他相關(guān)國際組織過往船只免受索馬里海盜的侵襲。當(dāng)前，052C型共有4艘建成服役，另有數(shù)艘同級艦在建。

052D型

052D型防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是是繼052C型防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦之后的一種最新的“多用途驅(qū)逐艦”，有“中華神盾”的美譽。該艦裝備有64單元新型導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)、70倍口徑130毫米新型單管隱身艦炮、新型綜合指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)、新型紅旗-9反導(dǎo)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、攻陸巡航導(dǎo)彈、新型遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈和某新型主動相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)。該型號與052C 型防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦相比，將在全艦的整體設(shè)計水平，艦載相控陣?yán)走_(dá)性能，戰(zhàn)艦的動力裝置等多方面有較大幅度提高，其滿載排水將超過7000噸。強大的作戰(zhàn)性能使得它極有可能成為未來首個中國航母編隊的重要組成部分。 首艦為昆明號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，3月21日上午舉行入列儀式，正式加入人民海軍戰(zhàn)斗序列，舷號172。