- 相關推薦
03年民航就業(yè)前景
隨著中國經濟的迅猛發(fā)展，中國民航事業(yè)也大幅度加快發(fā)展的步伐，中國民航現在正以30%的速度向前發(fā)展。據國際航空運輸協(xié)會預測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比例是100：1，而我國民航業(yè)這一比例度為200：1。這就意味著以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航業(yè)人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。按照我國民航發(fā)展目標，到2020年，我國民航市場將達到目前美國民航市場水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國從業(yè)人員不足20萬人，有近50萬人的缺口。這個數字也許會根據行業(yè)的發(fā)展和員工配置有所調整，但可以肯定的是在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。
就業(yè)前景
我國加入WTO后，航權開放成為了不可逆轉的大趨勢。2004年隨著新《中美航空協(xié)定》在北京的簽署，我國開始逐步開放第五航權。2007年5月下旬，中美雙方對2004年的協(xié)議進行了修改。根據新的修改內容，中國民航運輸企業(yè)可立即不受限制地進入中美民航運輸市場。2008年12月9日，民航局出臺十項措施，以促進行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。其中，有多條措施直接為國內航空公司削減成本、減少支出，此次出臺的行業(yè)政策為航空運輸業(yè)度過順利渡過低谷提供了有利的保障。
2010年4月13日民航局和國家發(fā)展與改革委員會發(fā)布了《關于民航國內航線頭等艙、公務艙票價有關問題的通知》，根據該通知的規(guī)定，自2010年6月1日起，民航國內航線頭等艙、公務艙票價實行市場調節(jié)價，具體價格由各運輸航空公司自行確定。
[03年民航就業(yè)前景]
【03年民航就業(yè)前景】相關文章：
美國就業(yè)前景09-05
java的就業(yè)前景06-20
IT行業(yè)就業(yè)前景10-23
文秘的就業(yè)前景10-14
聲樂就業(yè)前景08-13
數控就業(yè)前景08-26
ui就業(yè)前景07-20
土建就業(yè)前景08-19