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碼頭理貨年終總結(jié)
碼頭理貨的工作人員,年終的時(shí)候需要寫年終總結(jié),所以就為大家?guī)砹舜a頭理貨年終總結(jié)范文,請(qǐng)看:
碼頭理貨年終總結(jié)【1】
青島平川物流有限公司成立于1998年,為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路,是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝分揀的大型物流企業(yè)。現(xiàn)有員工120余人,公司現(xiàn)有庫(kù)場(chǎng)面積7000余平方米,各種運(yùn)輸車輛120臺(tái)。公司成立十年以來,一直以安全、快捷、守時(shí)守信、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為本,贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴,在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大,公司為適應(yīng)市場(chǎng),適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng),滿足社會(huì)各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新,更新車輛設(shè)備,提高服務(wù)質(zhì)量!目前平川物流已成立了以青島為總公司,下轄濰坊、淄博、日照三個(gè)分公司。基本形成了以山東省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托,覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn),門對(duì)門的一流服務(wù)。近年來,平川物流公司外塑形象,內(nèi)抓管理,大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化,專業(yè)化,規(guī)范化建設(shè)。努力與國(guó)際物流業(yè)接軌,不斷開拓市場(chǎng),增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,努力塑造山東的知名物流品牌。
1. 1平川物流業(yè)務(wù)范圍
青島平川物流有限公司依托青島港,提供全面的貨物運(yùn)輸儲(chǔ)存服務(wù),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來,簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議,與多家船東開展了電子商務(wù)合作,在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤,從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運(yùn)輸:利用港口班輪密集的優(yōu)勢(shì),配備內(nèi)陸拖車服務(wù),平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇,包括不同的起運(yùn)港青島、日照等,包括各大船公司W(wǎng)ANHAI,CSCL,NORASIA,YANGMING,MAERSK,CNC,APL,MSC,COSCO,NYK,OOCL,RCL等;。
散貨運(yùn)輸:平川物流與多家大型物流公司合作,提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全到達(dá)目的地。
海運(yùn)進(jìn)口:平川物流可以通過國(guó)外代理網(wǎng)絡(luò),為國(guó)內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求,在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸,在國(guó)內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
2.實(shí)習(xí)主要工作
平川物流公司理貨員的職責(zé)包括現(xiàn)場(chǎng)的理貨,點(diǎn)數(shù)!集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理,倉(cāng)庫(kù)貨物發(fā)貨的監(jiān)裝,理數(shù),F(xiàn)場(chǎng)車輛的調(diào)度,開單.以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨,裝車等業(yè)務(wù)平時(shí)倉(cāng)庫(kù)的管理,報(bào)表等工作!
2.1工作要求
1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,工作認(rèn)真積極主動(dòng),責(zé)任敢強(qiáng),熱愛理貨工作!
2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)
3.注重素質(zhì)修養(yǎng),搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系,維護(hù)公司的良好形象
4.對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),不敷衍對(duì)待,認(rèn)真做好本職工作。
5.工作交接班時(shí)要將具體工作交代清楚,做好報(bào)表。
6.有良好的安全意思,穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè),做到安全第一
2. 2集裝箱裝箱
(1)貨物裝箱不能隨到隨裝,必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃,按計(jì)劃裝箱。
(2)備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
(3)注意貨盤,叉槽的放置方向正確。
(4)裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。
(5)重量分布要平衡,記載后重心接于箱子的中心,避免在卸運(yùn)過程中傾斜,翻倒。
(6)硬包裝的貨物裝箱時(shí),應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
(7)袋裝貨最好不與箱裝貨同裝,不能避免時(shí)要用墊板。
(8)有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨,如無(wú)用適當(dāng)墊料,不能與其它貨物同裝在一起。
(9)濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
(10)不同種類包裝必須保持分票積載,如木板包裝貨與袋裝貨之間,必須有保護(hù)性的隔墊,否則不能同裝;
(11)海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。
(12)任何時(shí)候,都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上,因?yàn)殂@孔會(huì)破壞箱子的水密性。
(13)不要用不同包裝的貨填塞空位,除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
(14)包裝損壞的貨物,即使損壞表面是微小的,也不能裝箱,裝箱前壞包裝要修復(fù)好,才能裝入箱內(nèi)。
(15)裝貨完畢要檢查,做到貨物不松動(dòng),以免箱子傾斜造成貨損
2.3散貨發(fā)貨
由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫(kù)儲(chǔ)存。為確保在庫(kù)貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨,當(dāng)然,若儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將貨物裝上配送車,將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2.4集裝箱拆箱
進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定,主要由收貨人申請(qǐng)。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請(qǐng)的目的是判斷貨損、貨差的原因,明確責(zé)任方,以利于索賠。鑒定內(nèi)容:集裝箱外表和封識(shí)完好情況;箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況;箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車,入庫(kù)!
2.5倉(cāng)庫(kù)理貨
(1)號(hào)垛字跡整齊清楚,寫在明顯的位置上。
(2) 庫(kù)內(nèi)貨物碼放整齊、成行線,庫(kù)外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊
(3 )不時(shí)同一票的多票貨物,不準(zhǔn)一盤碼放
(4) 對(duì)同一票貨物不同包裝,不同顏色的貨物,在收貨記錄上寫明件數(shù),并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
(5)一個(gè)貨垛上的多票貨物,碼放在一個(gè)貨盤上,要寫清提單號(hào),每票的件數(shù)以及總數(shù),并在收貨記錄上做好記錄
6 收貨件數(shù)與收貨記錄不符,收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。
(7)對(duì)自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、嘗機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量,負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對(duì)由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
(8)遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn),保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)上報(bào)。
(9)熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。不可違章操作。
(10)作業(yè)前,穿戴個(gè)人防護(hù)用具。作業(yè)中,隨時(shí)糾正違章行為,及時(shí)處理危險(xiǎn)情況。
(11)收貨時(shí),做好貨物殘損記錄。對(duì)貨物包裝大小不同的貨物,要安排專人點(diǎn)件數(shù)。
(12)作業(yè)中,禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和庫(kù)房。保障作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全有序。
(13)夜間收貨時(shí),保證作業(yè)準(zhǔn)確。
(14)當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即上報(bào),同時(shí)參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
(15)作業(yè)結(jié)束時(shí),做到工完場(chǎng)清,關(guān)好庫(kù)門
2. 6倉(cāng)庫(kù)管理
2.61 商品入庫(kù)。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果,庫(kù)房人員將已有明確標(biāo)識(shí)的合格商品入庫(kù),不合格商品清點(diǎn)后入不合格品區(qū),同時(shí)通知采購(gòu)部門讓其通知廠商辦理退貨事宜。
2.62 商品出、入庫(kù)房要記賬,實(shí)行一物一卡制。記賬要有原始憑證,無(wú)原始單據(jù)一律不能進(jìn)帳,原始單據(jù)必須有各自的編號(hào)。庫(kù)房管理員登記“商品增減卡”,堅(jiān)持每月核對(duì)賬目和抽點(diǎn)商品,做到帳物相符。
2.63 商品要分類存放。庫(kù)房按商品類別及工作流程劃分為各個(gè)存儲(chǔ)區(qū),各類商品要分類存放,同類商品集中存放,不得混放。
2.64 商品存放應(yīng)科學(xué)、合理、整齊、有序,嚴(yán)防商品翻倒。
2.65 庫(kù)房?jī)?nèi)要保持衛(wèi)生、整潔。貨區(qū)內(nèi)不得存放任何無(wú)標(biāo)記或者“商品增減卡”上無(wú)記錄的商品。
2.67 庫(kù)存商品應(yīng)包裝完好,發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)更換。用防靜電材料包裝的商品,要按原包裝形式存放。標(biāo)注存放要求的貨箱,應(yīng)按要求存放,以避免造成商品的'損耗與毀壞。
2.68 庫(kù)房?jī)?nèi)要求溫度保持適當(dāng)溫度,濕度在20~90%以內(nèi),每天上午記錄一次實(shí)際溫、濕度情況。發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象要及時(shí)報(bào)告!皽、濕度登記表”要妥善保存。庫(kù)房的溫度表、濕度儀,每半年要更換一次。
2.69防止商品受潮,雨季尤其要注意,必要時(shí)要通風(fēng)。晴天時(shí)要開窗換氣。易受潮商品包裝箱內(nèi)要放防潮劑,并定期巡查,防潮劑失效應(yīng)及時(shí)更換。
2.610 庫(kù)房管理安全第一。
2.611 出、入庫(kù)商品的裝卸搬運(yùn)應(yīng)由庫(kù)房主管負(fù)責(zé)控制,嚴(yán)禁野蠻操作。
2.7開單
開單主要開具的是出庫(kù)單和提貨單,出庫(kù)單其實(shí)就是也商家和商家之間互相調(diào)貨的憑證,如:,,上面寫明什么時(shí)間拿了什么東西、什么型號(hào)!提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的,可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)放小提單時(shí)應(yīng)做到:正本提單為合法持有人所持有。提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時(shí),收貨人有權(quán)向承運(yùn)人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。運(yùn)費(fèi)未付的,應(yīng)在收貨人付清運(yùn)費(fèi)及有關(guān)費(fèi)用后,方可放小提單。
2.8港口提貨
貨物到港口后,到港口要辦理清關(guān),商檢,拖車運(yùn)輸?shù)取?/p>
3 實(shí)習(xí)收獲
通過實(shí)習(xí)歷練我已經(jīng)成長(zhǎng)為一名熟練的理貨人員,已經(jīng)可以獨(dú)立完成現(xiàn)場(chǎng)理貨作業(yè)。對(duì)集裝箱的裝箱,集裝箱拆箱,倒箱工作以及庫(kù)場(chǎng)貨物的堆存,調(diào)整等工作可以良好的完成!
同時(shí)還熟悉了庫(kù)場(chǎng)發(fā)貨的開單工作和碼頭提貨發(fā)貨等工作,對(duì)于工作中的突發(fā)狀況等也具備了一定的處理能力!同時(shí)掌握了一些在現(xiàn)實(shí)工作中實(shí)用的技巧和應(yīng)變能力,已經(jīng)能做到良好的完成公司安排的工作!公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于我的工作給予了肯定,并且對(duì)了青島港灣學(xué)院的教學(xué)管理素質(zhì)培訓(xùn)給予了高度的評(píng)價(jià)!
在實(shí)習(xí)的同時(shí)我還積極的自己,先后學(xué)習(xí)了叉車駕駛技術(shù)和汽車駕駛技術(shù)兩項(xiàng)技能,相信這些東西會(huì)在我以后的工作中給與幫助!
而且通過實(shí)習(xí)我還在思想作風(fēng),紀(jì)律認(rèn)識(shí)等方面有了一定的提高,尤其是紀(jì)律認(rèn)識(shí)方面,我很感謝學(xué)校的半軍事化管理,因?yàn)樵趯W(xué)校的管理教育中培養(yǎng)了嚴(yán)格的紀(jì)律觀念,使我盡快的適應(yīng)了公司的管理制度,更好的投入到工作之中。工作時(shí)間的加長(zhǎng),使我對(duì)待工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一絲不茍,尤其是在安全問題上,永遠(yuǎn)將安全生產(chǎn)放在首位增強(qiáng)自身的安全意識(shí),凡事都根據(jù)規(guī)章制度,做到了不危險(xiǎn)作業(yè),違章作業(yè)!
3.1認(rèn)識(shí)不足
通過實(shí)習(xí)感覺自身存在的最大不足是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足,尤其表現(xiàn)在交際能力上:在工作中和同事,領(lǐng)導(dǎo)間的溝通還存在一些問題,表現(xiàn)在工作上就是在遇到一些突發(fā)的事件時(shí),處理能力還存在欠缺!在今后的工作生活中我定會(huì)虛心多向老員工學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)自身的鍛煉。爭(zhēng)取克服自身的不足,提高工作效率!
4對(duì)實(shí)習(xí)公司的建議
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
5總結(jié)
通過在平川物流的實(shí)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)還存在很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。
因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實(shí)習(xí)我也學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上來說,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。
而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學(xué)管理的問題等。必須擴(kuò)大規(guī)模,加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系。最后,通過實(shí)習(xí),我學(xué)到平時(shí)只現(xiàn)于書本上的理論知識(shí),還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)專業(yè)知識(shí)有進(jìn)一步的了解,給自己重新定位,找準(zhǔn)努力的方向,積極準(zhǔn)備,做到理論與實(shí)際的很好結(jié)合,我相信只要自己肯學(xué)、肯問、肯干,將來一定會(huì)取得自己的成績(jī)!最后我非常感謝港院的老師對(duì)我的教導(dǎo)和平川物流的領(lǐng)導(dǎo)給我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),無(wú)論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學(xué)生生涯了,我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對(duì)我的教導(dǎo),愿所有的老師都能身體健康,工作順利!
碼頭理貨年終總結(jié)【2】
時(shí)間過的真快,轉(zhuǎn)眼之間本年度已經(jīng)接近尾聲,剛開始我對(duì)于這份來之不易的工作真是有心拿的起,無(wú)心做的好,因?yàn)槲覜]有接觸過這個(gè)行業(yè),我都不知道做一些什么,做起來就相當(dāng)吃力。在我不解與困惑的同時(shí),單位的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的成長(zhǎng)倍感厚望,曾很多次找我談心,提供我在工作精神上結(jié)實(shí)的.信心和動(dòng)力,伏案沉思這半年,我做一下簡(jiǎn)單的總結(jié)。
在xx港碼頭,我們主要進(jìn)行內(nèi)貿(mào)貨物理貨。細(xì)分,我們庫(kù)場(chǎng)理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人,經(jīng)驗(yàn)還是有所欠缺的,在這里就不敢妄加談?wù)摚荒苷f說自己膚淺的認(rèn)識(shí)。
1)散貨理貨
在我國(guó),散貨理貨,它屬于非強(qiáng)制性理貨。承運(yùn)人散貨運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間是“鉤—鉤”,適用于海牙規(guī)則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當(dāng)中,我們最熟悉的莫過于煤炭轉(zhuǎn)堆,煤炭出庫(kù)。 在煤炭轉(zhuǎn)堆和煤炭出庫(kù)(堆-車-堆,堆-車)操作中,理貨員主要起著指揮,協(xié)調(diào),安排的作用。
內(nèi)部:1,按交班制度與前班理貨員辦理交接,了解作業(yè)情況,整理工作環(huán)境,準(zhǔn)備作業(yè)。
2,作業(yè)前,與港內(nèi)斗車司機(jī)溝通好,強(qiáng)調(diào)作業(yè)注意安全,關(guān)注煤堆周圍的設(shè)施,防止被撞;煤炭裝車要適中,以免路上散落;散落在周圍的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆,指揮機(jī)手整理貨堆,堆型要成型、整齊。
外部:與港外司機(jī)溝通,車輛要整齊有序的排隊(duì),注意安全,聽從指揮,嚴(yán)格按照指定線路行車;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙,亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點(diǎn),作業(yè)前要核對(duì)好貨物標(biāo)志牌(核對(duì)好貨堆)!
(2)件雜貨理貨
在我國(guó),件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強(qiáng)制性理貨,承運(yùn)人責(zé)任條款適用于漢堡規(guī)則。
在這幾個(gè)月的工作當(dāng)中,我接觸了白糖進(jìn)庫(kù)和白糖整箱貨裝箱理貨。
白糖入庫(kù),卸汽車?yán)碡,?堆,在這一個(gè)操作過程中,理貨員也是起著指揮,協(xié)調(diào),安排的作用,充當(dāng)著管理者的角色。
內(nèi)部:
1,按交班制度與前班理貨員辦理交接,了解作業(yè)情況,整理工作環(huán)境,準(zhǔn)備作業(yè)。
2,作業(yè)。作業(yè)前,與裝卸工溝通,提出安全要求,疊碼標(biāo)準(zhǔn),庫(kù)場(chǎng)物資的整理歸放要求,在作業(yè)過程中指導(dǎo)、監(jiān)督工人。
3,與港內(nèi)作業(yè)司機(jī)溝通,交代車輛行駛路線和注意事項(xiàng),避免白糖破損。
外部:與港外司機(jī)溝通,車輛要整齊有序的排隊(duì),注意安全,聽從指揮,嚴(yán)格按照指定線路行車;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙,亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋。
3) 集裝箱理箱
在作業(yè)過程中,理貨員要根據(jù)中控室,計(jì)劃室的要求,指揮,監(jiān)督,協(xié)調(diào),橋吊司機(jī)、集卡/司機(jī)、船舶指揮手、綁扎工有條不紊的工作。
重箱卸箱時(shí),理貨員要仔細(xì)檢查鉛封,箱體有沒有破損,因?yàn),承運(yùn)人(船方)和貨方交接貨物的責(zé)任劃分的依據(jù)有兩條:1,鉛封是否還存在。2,箱體有沒有破損或嚴(yán)重變形。有破損的時(shí)候,理貨員要做好殘損記錄。
裝卸集裝箱理貨時(shí),理貨員要仔細(xì),認(rèn)真的檢查,核對(duì),貝位,箱位號(hào),箱號(hào)等。
由于本人的工作經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)工作很多方面的看法肯定水平有限,難免有錯(cuò)誤,疏漏的地方,還懇請(qǐng)各位前輩,同事指出校正!
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