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一塊錢創(chuàng)業(yè)項目_共享單車創(chuàng)業(yè)之路的崛起
現(xiàn)在騎共享單車，一般都是一塊錢一次，可見這個一塊錢的創(chuàng)業(yè)項目起先并不起眼，但是由于市場的需求比較龐大，一塊錢積少成多也是非�？膳碌摹Ｏ旅婢褪荂N人才網(wǎng)為您精心整理的一塊錢創(chuàng)業(yè)項目的相關(guān)內(nèi)容，希望可以幫到您。
共享單車創(chuàng)業(yè)之路的崛起
共享單車2017年的主旋律還是：砸錢、砸錢、砸錢!剛剛摩拜單車就獲得了騰訊為首的3億美元的融資，ofo這邊又融得了4.5億美金，幾乎所有資本一時間，全涌入了共享單車領(lǐng)域。
阿里這邊來的有點晚，永安行攜手芝麻信用，免押金出行，關(guān)鍵是彩虹色的車子已經(jīng)不夠用了，永安選擇了黃藍(lán)相間，這是什么鬼，好丑的，有木有!
那究竟是什么原因，讓馬化騰、馬云紛紛入局?開始投資這一塊錢的小生意?
一、法國巴黎的Velib，目前實現(xiàn)年賺2000萬歐
當(dāng)velib剛剛創(chuàng)業(yè)的時候，損壞率也是居高不下，但是隨著時間的推移，已經(jīng)很少有人再去惡意破壞了，而且各種技術(shù)手段也已經(jīng)足夠防止各種破壞，僅僅在巴黎，年賺就達(dá)2000萬歐元，堂堂大中國，當(dāng)成功之后，難以想象。
二、押金運營，ofo與摩拜兩家高達(dá)40億
根據(jù)兩家的官方數(shù)據(jù)，ofo押金29.9億，摩拜單車押金9.9億，這筆錢不會放在那里什么也不做吧。如此巨大的押金池，隨隨便便做點什么，就不得了。為什么馬云著急永安行?想在支付寶眼皮底下做金融，嘿嘿，還太嫩哦!
三、大數(shù)據(jù)，信息時代信息價值無量
騰訊入局，很大一部分是可以為騰訊地圖提供大量的數(shù)據(jù)，你可能騎完車，不覺得什么，但是當(dāng)千萬個人騎過后，數(shù)據(jù)的價值就出來了，什么地方人流量大，什么地方有超市，什么地方適合休息……有了這些大數(shù)據(jù)，很多商業(yè)計劃就可以實現(xiàn)。
四、被收購、上市，曾經(jīng)滴滴、快的、uber
是不是有種似曾相識的感覺，是的，兼并、收購將會成為未來的'主旋律，兼并的可能性會比較大，市場只有一個，如果老二跟老三合并，老大跟老四就非常危險了，而如果被收購，相信回報也會很豐富，一旦上市，自然必說。
雖然是一塊錢的小生意，但是一旦有了數(shù)量，將會是一塊巨大的蛋糕，也許你還在想他們會賠的底朝天，但是有些地方已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。
共享單車跑馬圈地的時代即將結(jié)束，后期的維護(hù)運營也不是什么大問題。而且，一旦發(fā)布《xx年度共享單車損壞城市排行榜》，那個排名第一的城市，將會遭受極大的非議，試想，哪個城市敢承受如此罵名?xx局.長.估計走路上都臉紅，反過來，必然加大治理力度。
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