科目二曲線行駛方法

　　下面我給大家介紹一下曲線行駛通過的幾種方法，主要的不同就是在兩個s彎的拐彎位置，看點的方法不同，其他的基本都相同，大家根據(jù)自己的需要進行選擇練習(xí)。

　　首先，進入曲線前,盡量將車身調(diào)整在左右邊線的中央。剛進入曲線時,盡量將車身靠近右側(cè)邊線,因為第一彎道是向左拐，這個基本都是相同的。

　　第一種方法：

　　第一、左前角與右側(cè)邊線重合時,向左打一圈方向。

　　第二、打了一圈方向后,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過方向盤來加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內(nèi)。

　　第三、行駛至右轉(zhuǎn)彎道的接連處時,將方向回正。此時車身左前角和左側(cè)邊線將近重合。

　　第四、回正方向后,進行前行。當(dāng)車右前角與左側(cè)邊線有500px的距離時,如下圖所示,向右打一圈方向。

　　第五、采用與步驟3類似的方法,來對方向加以修正即可。在彎道要過完時,回正方向,駛出曲線。

　　第二種方法：

　　第一：從車內(nèi)觀看，AB段曲線隨著車子的前進，會不斷地向引擎蓋左邊移動，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測凸筋一直搭著AB段曲線走。

　　第二：隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進入BC段曲線。

　　第三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區(qū)，類似于一小段直行區(qū)域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動作，這些動作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側(cè)引擎蓋時，方向就要準(zhǔn)備向右打(實際此時方向處于正直狀態(tài))，

　　第四：當(dāng)引擎蓋的左側(cè)凸筋搭到CD段曲線時，就要開始向右打方向，并使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置

　　第五：適當(dāng)緩慢調(diào)整方向盤，使右側(cè)凸筋始終搭著CD段的外側(cè)右轉(zhuǎn)曲線走一直到曲線終點，出曲線，回正方向。

　　其實曲線行駛很簡單，記住“左凸筋搭著外側(cè)的左轉(zhuǎn)曲線走，右凸筋搭著外側(cè)的右轉(zhuǎn)曲線走”這樣一個看點口訣就OK了，但是在左轉(zhuǎn)曲線向右轉(zhuǎn)曲線過渡區(qū)，要掌握好打輪時機。

　　第三種方法：

　　第一，以車頭對準(zhǔn)右邊黃線的方向進入曲線考試，不然后車輪有可能壓線，低速進入曲線行駛項目。

　　第二，等到最右邊那條黃線到達車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意這不能打死，然后繼續(xù)看點，我是看車蓋左邊那個四分之一點，我看著它慢慢的準(zhǔn)備和右邊黃線重合了，然后就控制好方向盤不動，慢慢讓這個點和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調(diào)整過來，捉住這點，你就成功一半了。

　　第三，然后畫完線后，等左邊凸點準(zhǔn)備和左邊黃線重合的時候回正方向，然后再慢慢開，開到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了，這個時候記住方向盤就不要動了，讓車蓋前沿和黃線重合畫線，當(dāng)然也要注意不重合就慢慢調(diào)整下，繼續(xù)開，等車頭出來了，就要及時回正方向，繼續(xù)走。

　　第四，車頭擺正回方向都可以過了，看下后視鏡，后輪確保出線了。

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