交通法規(guī)冷知識(shí)
我們都知道，考駕照的第一個(gè)項(xiàng)目就是考交規(guī)，有駕照的人一定都會(huì)覺得交規(guī)再熟悉不過了。那么，交通法規(guī)冷知識(shí)有哪些呢?下面就和小編一起看看吧!
交通法規(guī)冷知識(shí)
1、不是所有綠燈情況下都能通行哦
機(jī)動(dòng)車遇到有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。
2、罰款不繳，滯納金不會(huì)超過本金
《道路交通安全法》第109條規(guī)定，當(dāng)事人到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款。根據(jù)《中華人民共和國行政強(qiáng)制法》第45條，滯納金不能超過本金。
3、交通事故“逃逸”并非一定全責(zé)
發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。
4、孩子獨(dú)自過馬路是自立?NO!
學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。
5、出租車左側(cè)車門不能下車，私家車也不例外
根據(jù)規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車道上乘客不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。
6、不得一次性變更兩條以上和不能變線的機(jī)動(dòng)車道
一次性變更兩條以上車道，駕駛員會(huì)出現(xiàn)視覺盲點(diǎn)，尤其是變換到第二條車道時(shí)，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。在立交高架橋上或者隧道內(nèi)的實(shí)線路段禁止變線，是因?yàn)檫@些地段本身比較偏狹窄，并線容易造成危險(xiǎn)。
7、休息不夠也可能被扣12分
現(xiàn)在一次性扣除12分的違法行為還比較多，這些行為是開車過程中萬萬不可犯的禁忌。比如，連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的等行為。
8、很羨慕電影里站在汽車天窗里兜風(fēng)的畫面?
汽車行駛過程中，身體任何部位都是不能伸出車外的，換句話說，只要伸出車外的都是違法的。
9、左右車道同時(shí)變中間時(shí)，左讓右
左右兩側(cè)車道的機(jī)動(dòng)車向中間車道變更時(shí)，左側(cè)車道的機(jī)動(dòng)車讓右側(cè)車道的機(jī)動(dòng)車先予變更。
10、馬路真的可以走馬!
馬路馬路，馬可以上路，牛羊可以嗎?�？梢�，羊也可以。根據(jù)規(guī)定，只要在允許通行的道路上，牽、趕、騎牲畜靠道路右邊通行，不得影響其他車輛、行人的正常通行。
11、發(fā)現(xiàn)事故要主動(dòng)施救
過往車輛駕乘人員、行人以及其他有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)交通事故受傷人員，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)協(xié)助當(dāng)事人實(shí)施救援，并及時(shí)報(bào)告醫(yī)療急救機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
12、駕駛證考不過下次再考就行了?考試次數(shù)也是有限制的!
在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過5次，第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢。
13、僅根據(jù)限速標(biāo)志調(diào)整車速，還不行
沒有限速標(biāo)志的道路上，其實(shí)也有限速規(guī)定。比如，沒有道路中心線的城市(參配、圖片、詢價(jià)) 道路，最高行駛速度是每小時(shí)30公里。另外，一些特別的車輛比如摩托車和公交車，無論限速是多少，最快也只能開到60km/h。
拓展知識(shí)：道路交通安全知識(shí)普及
1．雨天行駛
雨天行車時(shí)，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況，要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前，應(yīng)探明水情，水深不能超過排氣管。通過時(shí)車速要緩慢，中途不能熄火停車。
2．刮風(fēng)天氣行駛
刮風(fēng)對(duì)汽車行駛影響不大，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。在這種情況下，駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時(shí)做好避讓或停車準(zhǔn)備。
3．會(huì)車時(shí)做到
會(huì)車前，應(yīng)看清來車動(dòng)態(tài)及路面情況，降低車速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會(huì)車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。會(huì)車時(shí)，要與來車保持較寬的橫向距離。在復(fù)雜的道路情況下會(huì)車，應(yīng)把腳放在剎車踏板上，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。在沒有交通標(biāo)線的道路和窄路上會(huì)車，必須減速靠右行駛。會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方應(yīng)讓對(duì)方先行。 夜間在照明不良的道路上會(huì)車，須距對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會(huì)車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對(duì)面來車錯(cuò)開時(shí)間開燈。當(dāng)車頭交會(huì)后，即可開遠(yuǎn)光燈。
4．超車時(shí)做到
超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時(shí)的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時(shí)速限制。不宜連續(xù)超車超越。如能保證安全，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，注意觀察，防止停止車輛突然開啟車門或有人下車或其它行人和非機(jī)動(dòng)車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時(shí)，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。
5、在山區(qū)長(zhǎng)大上坡和下坡路上行駛
上坡前，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛狀況，特別是制動(dòng)性能，必要時(shí)應(yīng)試試剎車性能。下坡時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查手腳制動(dòng)器。如下坡行駛中腳剎、手剎失效，應(yīng)果斷地利用靠山體一方的.天然障礙物，和車體擦碰，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在天然物處脫險(xiǎn)。
6．在交叉路口
交叉路口車輛行人密度大。容易引發(fā)交通事故，駕駛員此時(shí)應(yīng)高度重視。在有交通信號(hào)控制的路口，可按交通信號(hào)的規(guī)定通行。在通過無信號(hào)控制的路口時(shí)，首先減速，在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動(dòng)向，以便安全順利地駛過路口。
7．在夜間行車
夜間行車，要做到燈光齊全，有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。
8．轉(zhuǎn)彎時(shí)做到
汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速,再拐彎。拐彎時(shí)駕駛員必須估計(jì)本車的內(nèi)輪差，否則會(huì)使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到右前方有直行的自行車，不能強(qiáng)行截頭轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。
9．掉頭時(shí)做到
汽車在掉頭時(shí)，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場(chǎng)、立交橋、叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交叉道口進(jìn)行掉頭。
10．停車時(shí)做到
應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應(yīng)拉緊手閘，可在車輪下方墊上三角木或磚塊。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制制動(dòng)或靈活地運(yùn)用手制動(dòng)。
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