請把安全帶回家

請把安全帶回家

作者：岳良斌

生命是寶貴的，每個人的生命只有一次。當(dāng)你離開家門時，你帶走的是這一天的責(zé)任，而家中的親人卻懷揣著這一天對你安全的牽掛。

當(dāng)一座座高樓拔地而起時，人們可曾想到在這座高樓中施工人員的安全，您可曾看到在高處施工的人員的艱辛，您可曾看到因工期的需要加班人員在夜間的忙碌。當(dāng)暴雨來襲時無處可避的情形，當(dāng)疾風(fēng)來時在高處時內(nèi)心的恐慌，當(dāng)寒冷襲來渾身瑟瑟發(fā)抖的情景。

當(dāng)我們因一個共同的目標(biāo)聚在一起時，每個人都是朝氣蓬勃，精神抖擻，朋友和同事都在各自的工作崗位辛苦的勞作，在工地上的每一個畫面，每一個工作，都顯得那么美麗和蓬勃。然而在這一切的活動有兩個字卻是至關(guān)重要的那就是安全，安全就像一條紐帶聯(lián)系著我們所有的人，讓我們彼此幫扶、彼此照顧。

安全在我心中：不是一句標(biāo)語也不是一句空話。安全是一種在日常工作生活中累計的細(xì)節(jié)和態(tài)度上的認(rèn)知同時也是一種習(xí)慣是對生命的責(zé)任。安全是妻子在你早上出門是千叮萬囑的事項、是兒女在笑容中的期盼、是父母在為默默祈禱的愿望。安全時需要時時刻刻的提醒自己，從細(xì)微處做起，形成風(fēng)氣養(yǎng)成習(xí)慣

。

安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“僥幸”心里。講安全沒有過頭之說,因為一個小小的失誤就可能造成一起不必要的慘劇就會造成一個家庭的不幸;講安全也沒有終點，因為一次微不足道的違章操作就會導(dǎo)致一場血淋淋的事故!血的教訓(xùn)是一棵松動的螺絲、是一個漏掉的扣件、是一片缺少的安全網(wǎng)，血的教訓(xùn)是一頂被丟棄的安全帽、是一根亂掛的電線、一條成為擺設(shè)的安全帶，血的教訓(xùn)是沒掛的安全警示標(biāo)語、是一個順手丟掉的煙頭、是工作期間的飲酒。等等！等等！

要保證安全，是大家的共同努力、是大家一起營運的氛圍、是大家一起的堅守。為此我們需要做到：

一、端正自己的思想認(rèn)識。要樹立正確的安全意思要有“安全責(zé)任重于泰山”的認(rèn)知，從嚴(yán)要求，嚴(yán)于律己，勇于說出安全中的不足和解決問題；敢于對錯誤的工作指揮說不。

二、熟練掌握安全專業(yè)知識，才能預(yù)知危險。之身安全的同時照顧到其他人。

三、在我們從事這一個特殊的行業(yè)開始，“安全”意識便與我們“形影不離”。當(dāng)我們踏進(jìn)工地大門時，我們就開始接受安全教育，在這個過程中我們出現(xiàn)過抗拒、出現(xiàn)過不理解、出現(xiàn)過困惑但是現(xiàn)各位記住：為了家中的妻兒為了已年邁的父母我們要謹(jǐn)記安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

我本人就是一名在施工現(xiàn)場一線工作過的技術(shù)人員在工作的這些年里聽過見過一些安全事故的發(fā)生：

事件一：2012年9月13日下午13時許，某建筑工地上的一臺施工電梯在升至100米處時發(fā)生墜落，截止16時55分，電梯墜落已發(fā)現(xiàn)19人死亡。

據(jù)了解，該升降梯的使用登記牌注明的使用期限是今年六月份，該升降梯已經(jīng)超過限用期限。此外，登記牌上標(biāo)注了該升降梯核定人數(shù)是12人，而事故現(xiàn)場升降梯內(nèi)有19名工人，明顯超載。事故發(fā)生時正是工人上工時間。出事升降機為鐵絲網(wǎng)全封閉結(jié)構(gòu)。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。當(dāng)升降機下墜至十幾層時，先后有6人從梯籠中被甩出，其中2人為女性。隨即一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現(xiàn)場時看到，鐵質(zhì)梯籠已完全散架，籠內(nèi)工人遺體散落四處。

工地施工電梯失控墜落根源何在？

首先，為何超載？事故升降機核定人數(shù)為12人，超載7人。那么工人是否知道電梯的承載人數(shù)？倘若知道，那么又為何冒著生命危險要上電梯？不難猜測工人們擠進(jìn)電梯的心情，無疑是想加緊工作，完成項目。但正是由于工人自身的安全意識不強，同時抱著一種僥幸的心理，讓保障生命安全的制度便成了一紙空

文。

其次，安裝是否合格？工地上的施工升降機專業(yè)性強，其安裝、操作、維修、拆卸等過程的技術(shù)要求高，然而施工現(xiàn)場的使用條件往往比較惡劣，可謂日曬雨淋，而且安裝操作者以及乘坐者，大多是專業(yè)知識相對匱乏的外來務(wù)工人員。工地上的升降機都是臨時安裝的，搭建過程中稍有疏忽就會釀大禍。諸如2008年發(fā)生在長沙的升降機墜落致18人死亡事故，事后調(diào)查就發(fā)現(xiàn)事故升降機的一個螺絲沒有緊固好，附著支架也沒安好，甚至安裝的操作工還是無證上崗。

最后，日常監(jiān)管是否到位？施工升降機一般是從一個工地轉(zhuǎn)到另一個工地，重復(fù)使用，日常的監(jiān)管及維修保養(yǎng)就顯得尤為重要，諸如對鋼繩的檢測。事故升降機已經(jīng)過了有效使用期，如若證實，那說明相關(guān)監(jiān)管工作非常不到位。

事件二：2013年9月3日，某公司在進(jìn)行吊籃載荷檢驗時發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失約120萬元。

當(dāng)日15時許，吊籃部件供應(yīng)方維修人員維修了在吊籃演示中有過熱現(xiàn)象的提升機，并進(jìn)行空載試驗。試驗時，吊籃東端的提升機連接的工作繩使用的是有延長接頭的鋼絲繩，斷繩保護器未與安全繩連接。在未對試驗后的吊籃重新安裝、未用配重塊進(jìn)行載荷檢驗的情況下，值班人員直接組織車間工人（包括自己共

9人）站在吊籃平臺內(nèi)進(jìn)行載荷檢驗。安全員在載荷檢驗前到達(dá)現(xiàn)場，未對吊籃進(jìn)行安全檢查，未阻止用人代替配重塊進(jìn)行吊籃載荷檢驗的行為。在載荷檢驗過程中，吊籃升至距離地面2.5米左右時，吊籃東端工作繩接頭滑脫，造成平臺內(nèi)9人均墜落地面。

【解析】事故調(diào)查組初步認(rèn)定，造成事故的直接原因是值班人員在吊籃工作繩存在延長接頭、安全繩未與斷繩保護器連接的情況下，違章用人代替配重塊進(jìn)行吊籃載荷檢驗，因工作繩接頭滑脫，導(dǎo)致吊籃一端墜落地面。造成事故的間接原因是能建公司未建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，未落實相關(guān)崗位人員的安全生產(chǎn)管理職責(zé)；未制定吊籃載荷檢驗操作規(guī)程，企業(yè)一直存在用人代替配重塊進(jìn)行載荷檢驗的違章行為；未對作業(yè)人員進(jìn)行吊籃操作規(guī)程、安全操作技能的教育、培訓(xùn)，未告知作業(yè)人員吊籃檢驗工作存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施；安全管理人員未履行安全

2015請把安全帶回家 管理職責(zé)，切實開展事故隱患排查工作，及時消除隱患。

通過以上兩個事件我們會發(fā)現(xiàn)安全并不是一個人和一個企業(yè)能做到萬無一失的，而是需要多方面的共同努力的結(jié)果。在現(xiàn)在的日常工作中各個部門應(yīng)攜手共建，相互扶持才能把安全工作做到萬無一失。確保廣大職工的生命不受到威脅和傷害。當(dāng)一個親人的離去給一個家庭帶來的傷痛不是外人能夠理解的。親友們的安慰和賠償并不是這個家庭的全部，這個家庭失去的是一個合格的父親和丈夫、是一個孝順的兒女。

工作千頭萬緒，多有風(fēng)霜雪雨，千萬不能忘記：高高興興上班，平平安安回家，把安全記在心頭，請安全帶回家！

工作地址：友誼龍誼建筑工程公司

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